人教版九年級(jí)物理《內(nèi)能的利用》專題攻克考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、如圖所示是內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的一個(gè)沖程，它是（）

A．壓縮沖程，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能B．壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能C．做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能D．做功沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能2、單缸四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)工作時(shí)，下面哪個(gè)說法是正確的（）A．完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周B．吸氣沖程汽缸吸進(jìn)的物質(zhì)，在汽油機(jī)中是汽油，柴油機(jī)中的是柴油C．做功沖程中的點(diǎn)火方式：汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，柴油機(jī)是壓燃式D．壓縮沖程中，汽油機(jī)對(duì)燃?xì)猱a(chǎn)生的壓強(qiáng)最大，燃?xì)馍叩臏囟纫脖炔裼蜋C(jī)更大3、我國(guó)大力發(fā)展火力發(fā)電，火電站進(jìn)的是煤，出的是電，在這個(gè)過程中能量的轉(zhuǎn)化是（）A．機(jī)械能內(nèi)能化學(xué)能電能B．化學(xué)能內(nèi)能機(jī)械能電能C．化學(xué)能重力勢(shì)能動(dòng)能電能D．內(nèi)能化學(xué)能機(jī)械能電能4、如圖所示，水沸騰后，水蒸氣推動(dòng)橡皮塞沖出試管口，四沖程汽油機(jī)的能量轉(zhuǎn)化情況與這一過程相似的沖程是（）

A．吸氣沖程 B．壓縮沖程C．做功沖程 D．排氣沖程5、甲、乙兩汽車，甲的汽油機(jī)效率比乙的汽油機(jī)效率高，這表明（）A．甲的功率比乙大B．消耗相同的汽油，乙做的功多C．甲消耗的汽油比乙少D．做相同的功，甲耗油比乙少6、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)即將開幕，在比賽期間所有冬奧場(chǎng)館將全部使用“綠電”，（“綠電”是指在發(fā)電過程中，二氧化碳排放量為零或趨近于零，比火力發(fā)電等其他方式對(duì)環(huán)境的影響大幅度減?。＿@將是奧運(yùn)史上首次實(shí)現(xiàn)全部場(chǎng)館綠色電能供應(yīng)，預(yù)計(jì)消耗“綠電”約，可以節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳。若所節(jié)約的標(biāo)準(zhǔn)煤完全燃燒，則放出的熱量約為（媒約為）。（）A． B． C． D．7、如圖反映了一臺(tái)機(jī)器正常工作時(shí)能量流向情況，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．該圖說明了能量可以發(fā)生轉(zhuǎn)化B．該圖說明了能量可以發(fā)生轉(zhuǎn)移C．該機(jī)器遵循能量守恒定律D．該機(jī)器的效率為75%8、如圖所示是內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的一個(gè)沖程，以下說法正確的是（）A．它是柴油機(jī)的壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能B．它是汽油機(jī)的做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能C．它是柴油機(jī)的做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能D．它是汽油機(jī)的壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能9、圖是單缸內(nèi)燃機(jī)工作過程中氣門與活塞位置關(guān)系圖，在下列排列順序中，符合四沖程內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)順序的是：（）

A．甲、乙、丙、丁 B．乙、甲、丁、丙C．乙、丁、甲、丙 D．丙、丁、乙、甲10、關(guān)于四沖程內(nèi)燃機(jī)，下列說法正確的是（）A．汽油機(jī)和柴油機(jī)都是內(nèi)燃機(jī)，吸入汽缸的物質(zhì)相同B．在壓縮沖程末，汽油機(jī)比柴油機(jī)溫度更高，壓強(qiáng)更大C．燃料在汽缸內(nèi)猛烈燃燒，燃料熱值迅速減小D．壓縮沖程主要是通過做功的方式增大缸內(nèi)氣體的內(nèi)能第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、2021年5月10日，中國(guó)一汽紅旗首款自主研發(fā)的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)（圖甲）在中國(guó)自主品牌博出覽會(huì)亮相。它的工作原理與汽油機(jī)原理相同，并可實(shí)現(xiàn)“零碳排放、零污染排放”的“雙零排放”。圖乙是氫能發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程，發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為___________。完全燃燒10m3氫氣可以放出___________J的能量（氫氣的熱值為1.26×107J/m3）。2、最早的熱機(jī)是______，經(jīng)過英國(guó)工程師______改進(jìn)，完善，在18世紀(jì)得到廣泛使用。3、我國(guó)于2019年5月17日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星?；鸺l(fā)射時(shí)用液態(tài)氫作燃料，因?yàn)橐簯B(tài)氫的______大，完全燃燒20g液態(tài)氫釋放的熱量______J。（q氫＝1.4×108J/kg）4、某四沖程內(nèi)燃機(jī)正常工作時(shí)轉(zhuǎn)速為40r/s（即每秒飛輪轉(zhuǎn)40轉(zhuǎn)），那么，它正常工作時(shí)，每秒鐘對(duì)外做功______次，活塞完成______次往復(fù)運(yùn)動(dòng)。5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)分為風(fēng)冷型和水冷型兩種。風(fēng)冷型發(fā)動(dòng)機(jī)以空氣為冷卻介質(zhì)，當(dāng)風(fēng)高速吹過發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，利用______的方式改變的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)能；水冷型發(fā)動(dòng)機(jī)則是利用水的______較大的特性。某水冷四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速表如圖甲所示，則該發(fā)動(dòng)機(jī)12s內(nèi)經(jīng)歷壓縮沖程______次，若該柴油機(jī)每完全燃燒柴油1kg，輸出機(jī)械能1.376×107J，則該柴油機(jī)的效率為______。如圖乙______是某水冷四沖程汽油機(jī)中的做功沖程示意圖。（q煤油＝4.3×107J/kg）。6、一臺(tái)四沖程汽油機(jī)，運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速是3000r/min，各種能量損耗大致為：汽缸散熱損失占30%，廢氣帶走的能量占30%，摩擦等能損耗占15%，則這臺(tái)汽油機(jī)正常運(yùn)行時(shí)每秒鐘做功___________次，效率約為___________。7、如圖所示實(shí)驗(yàn)，木塞沖出時(shí)，試管口出現(xiàn)白霧，說明水蒸氣內(nèi)能______，（選填“增大”“減小”或“不變”），此過程能量轉(zhuǎn)化情況與內(nèi)燃機(jī)______沖程相同。從開始加熱到木塞沖出，燃燒10g酒精，酒精燃燒放出的熱量是______J，若水蒸氣對(duì)木塞做功是3×104J，該裝置作為熱機(jī)的效率是______。（酒精的熱值是3.0×107J/kg）8、為了減少大氣污染，可對(duì)秸稈進(jìn)行回收加工制成秸稈煤，完全燃燒200g秸稈煤可放出熱量是_______。若這些熱量只有50%被水吸收，可使質(zhì)量為10kg、初溫20℃的水溫度升高_(dá)______℃。燃燒一半后，秸稈煤的熱值_______（選填“變大”、“變小”或“不變”）[已知c水＝4.2×103J/（kg?℃），q秸稈煤＝2.1×107J/kg]。9、如圖所示，2020年6月23日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星。運(yùn)載火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于熱機(jī)的一種，燃料燃燒后通過______（選填“做功”或“熱傳遞”），把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為______能。10、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是柴油機(jī)或汽油機(jī)，它把燃料燃燒放出的______能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用循環(huán)流動(dòng)的水來幫助它散熱，主要是利用了水的______較大的特性。三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、“運(yùn)20”是我國(guó)自主研發(fā)的大型運(yùn)輸機(jī)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是一種熱機(jī)，通過航空煤油在氣室中燃燒，從噴口向后高速噴出氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得向前的推力，若“運(yùn)20”在高空中飛行時(shí)，在恒定的水平推力1.5×105N作用下，沿水平方向勻速航行了360km，用時(shí)0.5h，需要燃燒航空煤油2250kg，已知航空煤油的熱值為q=4.0×107J/kg。在這一次航行中，求：（1）運(yùn)輸機(jī)航行的速度；（2）航空煤油完全燃燒放出的熱量；（3）運(yùn)輸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱機(jī)效率。2、運(yùn)20飛機(jī)是我國(guó)研究制造的新一代大型運(yùn)輸機(jī)，具有航程遠(yuǎn)、載重大、飛行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特點(diǎn)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是一種熱機(jī)，通過航空煤油在氣室中燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得向前的動(dòng)力。若運(yùn)20飛機(jī)在高空中飛行時(shí)在恒定的水平推力F作用下，以720km/h的速度沿水平方向勻速航行1h，需要燃燒航空煤油5000kg。已知飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率是3×107W，航空煤油的熱值為4×107J/kg。試求在這1h內(nèi)：（1）航空煤油完全燃燒放出的熱量是多少？（2）發(fā)動(dòng)機(jī)推力所做的功是多少？（3）發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的水平推力F是多大？（4）該飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱機(jī)效率是多大？3、一臺(tái)大型推土機(jī)的推力約為3×104N，勻速推土總行程達(dá)10km，消耗柴油約30.3kg；（1）求推土機(jī)做的功；（2）消耗柴油放出的熱量是多少？（2）求推土機(jī)柴油機(jī)的熱機(jī)效率（q煤油＝4.3×107J/kg）4、小星家的太陽(yáng)能熱水器，水箱容積是200L，小星進(jìn)行了一次觀察活動(dòng)：某天早上，他用溫度計(jì)測(cè)得自來水的溫度為，然后給熱水器水箱送滿水，中午時(shí)“溫度傳感器”顯示水箱中的水溫為45℃，請(qǐng)你求解下列問題。（1）水吸收的熱量；（）（2）如果水吸收的這些熱量，由燃燒煤氣來提供，而煤氣灶的效率為，求至少需要燃燒多少千克煤氣？（煤氣的熱值為）5、隨著人們生活水平的日益提高，小汽車越來越多地走進(jìn)了百姓人家，一輛使用汽油為燃料的小汽車，以72km/h的速度在水平路面上勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為46kW，若小汽車行駛的距離為100km，汽油的熱值q=4.6×107J/kg，小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為25%。求小汽車在這段路程中：（1）運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功；（3）消耗汽油的質(zhì)量。-參考答案-一、單選題1、B【詳解】圖中的沖程兩氣門關(guān)閉，活塞上行，對(duì)氣缸內(nèi)氣體進(jìn)行壓縮，活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)為氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能，內(nèi)能增加，溫度升高，該沖程為壓縮沖程，在壓縮沖程中，能量轉(zhuǎn)化關(guān)系是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。2、C【詳解】A．在汽油機(jī)和柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，完成四個(gè)沖程，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)兩圈，活塞來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)2次，對(duì)外做功1次，故A錯(cuò)誤；B．在吸氣沖程，汽油機(jī)吸入的是汽油和空氣的混合物；柴油機(jī)吸入的只有空氣，故B錯(cuò)誤；C．做功沖程中點(diǎn)火方式：汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，柴油機(jī)是壓燃式，故C正確；D．柴油機(jī)壓縮沖程末的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油機(jī)壓縮沖程末的溫度，因此柴油機(jī)的壓縮程度要比汽油機(jī)的壓縮程度大，故D錯(cuò)誤。故選C。3、B【詳解】火力發(fā)電是通過煤的燃燒，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為水的內(nèi)能，水蒸氣膨脹做功轉(zhuǎn)化為渦輪的機(jī)械能，渦輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，故整個(gè)過程的能量轉(zhuǎn)化是：化學(xué)能內(nèi)能機(jī)械能電能，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。4、C【詳解】由圖可知，試管內(nèi)的水蒸氣當(dāng)用酒精燈加熱一定程度時(shí)，水蒸氣膨脹會(huì)對(duì)塞子做功，將塞子推出，水蒸氣的內(nèi)能會(huì)轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能；此過程與汽油機(jī)的做功沖程類似，在做功沖程中也是燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能。故ABD錯(cuò)誤，不符合題意；C正確，符合題意。故選C。5、D【詳解】A．功率是指做功快慢的物理量，熱機(jī)效率是能量的利用率，與功率大小無(wú)關(guān)，故A不符合題意；B．已知甲汽油機(jī)的效率高于乙汽油機(jī)的效率，因此消耗相同的汽油，甲做的功多，故B不符合題意；C．機(jī)器做功多少未知，因此不能確定甲消耗的汽油比乙少，故不符合題意；D．已知甲汽油機(jī)的效率高于乙汽油機(jī)的效率，因此做相同的功，甲消耗的汽油比乙少，故D符合題意。故選D。6、A【詳解】若所節(jié)約的標(biāo)準(zhǔn)煤完全燃燒，則放出的熱量故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。7、D【詳解】A．由圖可知，有一部分內(nèi)能轉(zhuǎn)化為了機(jī)械能，這說明了能量可以發(fā)生轉(zhuǎn)化，故A正確，不符合題意；B．由圖可知，內(nèi)能輸入后，有內(nèi)能輸出，說明了能量可以發(fā)生轉(zhuǎn)移，故B正確，不符合題意；C．機(jī)器發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，在能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移中，都要遵循能量守恒定律，故C正確，不符合題意；D．該機(jī)器是利用內(nèi)能來做功的，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，效率為故D錯(cuò)誤，符合題意。故選：D。8、B【詳解】AC．由圖可知，汽缸頂部有個(gè)火花塞，火花塞點(diǎn)火，是汽油機(jī)，故AC錯(cuò)誤；BD．圖中的進(jìn)、排氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，因此這是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故B正確，D錯(cuò)誤。故選B。9、C【詳解】四沖程內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)順序的是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，對(duì)應(yīng)圖中的乙、丁、甲、丙，故ABD不符合題意，C符合題意。故選C。10、D【詳解】A．柴油機(jī)和汽油機(jī)都屬于內(nèi)燃機(jī)，工作過程中，汽油機(jī)吸入的是空氣和汽油的混合物，柴油機(jī)吸入的是空氣，故A錯(cuò)誤；B．汽油機(jī)是通過火花塞點(diǎn)火的，而柴油機(jī)是通過壓燃式點(diǎn)火的，所以柴油機(jī)比汽油機(jī)溫度更高，壓強(qiáng)更大，故B錯(cuò)誤；C．燃料在汽缸內(nèi)猛烈燃燒，燃料熱值保持不變，故C錯(cuò)誤；D．壓縮沖程中，活塞壓縮氣體，對(duì)氣體做功，氣體的內(nèi)能變大，故D正確。故選D。二、填空題1、機(jī)械能1.26×108J【解析】【詳解】[1]內(nèi)燃機(jī)做功沖程中，活塞向下運(yùn)動(dòng)，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。[2]由題意可知，完全燃燒10m3氫氣釋放的熱量為Q=qV=1.26×107J/m3×10m3=1.26×108J2、蒸汽機(jī)瓦特【解析】【詳解】[1][2]1695年，法國(guó)人巴本第一個(gè)發(fā)明蒸汽機(jī)，但操作不便，不安全。英國(guó)工程師瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)性能，在18世紀(jì)得到廣泛使用，使人類進(jìn)入了工業(yè)化時(shí)代。3、熱值2.8×106【解析】【詳解】[1]火箭采用液態(tài)氫作為燃料，原因是液態(tài)氫具有較高的熱值，完全燃燒相同質(zhì)量的液態(tài)氫和其它燃料相比，液態(tài)氫可以釋放出更多的熱量。[2]完全燃燒釋放出的熱量Q放=mq=0.02kg×1.4×108J/kg=2.8×106J4、2040【解析】【詳解】[1][2]此內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速為40r/s，即每秒飛輪轉(zhuǎn)40轉(zhuǎn)，每秒可完成20個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做功20次，完成80個(gè)沖程，活塞完成40次往復(fù)運(yùn)動(dòng)。5、熱傳遞比熱容15032%B【解析】【詳解】[1]改變物體內(nèi)能方法是做功和熱傳遞。風(fēng)冷型發(fā)動(dòng)機(jī)以空氣為冷卻介質(zhì)，當(dāng)風(fēng)高速吹過發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，利用熱傳遞的方式改變的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)能。[2]水冷型發(fā)動(dòng)機(jī)則是利用水的比熱容比較大，相同質(zhì)量的水和其它物質(zhì)相比，升高相同的溫度時(shí)，水可以吸收更多的熱量。[3]水冷四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速表如圖所示，轉(zhuǎn)速為15×100r/min=1500r/min表示1min轉(zhuǎn)1500r，即1秒轉(zhuǎn)25r，因飛輪轉(zhuǎn)2r，經(jīng)歷4個(gè)沖程，做功一次，壓縮沖程一次，所以飛輪轉(zhuǎn)25r，經(jīng)歷壓縮沖程50次，12s內(nèi)經(jīng)歷沖程為（次）[4]柴油完全燃燒能放出的熱量Q放＝mq煤油＝1kg×4.3×107J/kg＝4.3×107J則柴油機(jī)的效率[5]如圖乙中B圖，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，活塞下行，火花塞打火，可以判斷是做功沖程。6、2525%【解析】【詳解】[1]汽油機(jī)完成1個(gè)工作循環(huán)，飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功1次，若飛輪的轉(zhuǎn)速為3000r/min=50r/s即每秒完成25個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做功25次。[2]各種能量損耗的總和是30%+30%+15%=75%所以它的機(jī)械效率為η=100%-75%=25%7、減小做功3.0×10510%【解析】【詳解】[1]木塞沖出時(shí)，水蒸氣膨脹對(duì)塞子做功，將水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能，水蒸氣的內(nèi)能會(huì)減小，溫度降低，從而液化形成白霧。[2]內(nèi)燃機(jī)的做功沖程也是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。[3]酒精燃燒放出的熱量[4]熱機(jī)的效率8、4.2×106J50不變【解析】【詳解】[1]秸稈煤的質(zhì)量m＝200g＝0.2kg秸稈煤完全燃燒釋放的熱量Q放＝m秸稈煤q秸稈煤＝0.2kg×2.1×107J/kg＝4.2×106J[2]由題意可知，水吸收的熱量為Q吸＝ηQ放＝50%×4.2×106J＝2.1×106J由Q吸＝cmΔt可得，水升高的溫度[3]熱值是燃料的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)，秸稈煤的質(zhì)量改變，熱值不變。9、做功機(jī)械【解析】【詳解】[1][2]火箭利用燃料燃燒，燃料的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，然后通過做功的方式把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能。10、內(nèi)比熱容【解析】【詳解】[1]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是熱機(jī)的一種，把燃料燃燒放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。[2]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用水來循環(huán)散熱，主要是利用了水的比熱容較大的特點(diǎn)，在相同的條件下，可以吸收更多的熱。三、計(jì)算題1、（1）720km/h；（2）9×1010J；（3）60%【詳解】解：（1）已知運(yùn)輸機(jī)航行的路程為s=360km航行時(shí)間t=0.5h則運(yùn)輸機(jī)航行的速度為（2）已知消耗航空煤油的質(zhì)量為m=2250kg則航空煤油完全燃燒放出的熱量為Q放=qm=4.0×107J/kg×2250kg=9×1010J（3）已知運(yùn)輸機(jī)的水平推力為F=1.5×105N則運(yùn)輸機(jī)推力所做的功為W=Fs=1.5×105N×360×103m=5.4×1010J則運(yùn)輸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱機(jī)效率為答：（1）運(yùn)輸機(jī)航行的速度為720km/h；（2）航空煤油完全燃燒放出的熱量為9×1010J；（3）運(yùn)輸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱機(jī)效率為60%。2、（1）2×1011J；（2）1.08×1011J；（3）1.5×105N；（4）54%【詳解】解：（1）5000kg航空煤油完全燃燒放出的熱量Q放＝mq＝50