大橋獨(dú)樁基礎(chǔ)施工方案一、工程概況本項(xiàng)目為跨江大橋獨(dú)樁基礎(chǔ)施工，主橋采用雙塔雙索面斜拉橋結(jié)構(gòu)，主跨380m，橋塔基礎(chǔ)采用Φ2.8m鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，單塔下設(shè)18根樁基，樁長(zhǎng)65m，樁端進(jìn)入中風(fēng)化花崗巖層不小于5m。地質(zhì)勘察顯示，施工區(qū)域覆蓋層主要為第四系松散堆積物，厚度12-18m，下部為燕山期花崗巖，巖體完整性較好。施工水位受潮汐影響顯著，最大水位差3.2m，平均流速1.5m/s。二、施工總體部署（一）施工分區(qū)將獨(dú)樁基礎(chǔ)施工劃分為三個(gè)作業(yè)區(qū)：A區(qū)：6#主塔墩（上游側(cè)），配置3套鉆孔平臺(tái)B區(qū)：7#主塔墩（下游側(cè)），配置3套鉆孔平臺(tái)C區(qū)：輔助設(shè)施區(qū)，包含鋼筋加工場(chǎng)、泥漿處理站、材料倉(cāng)庫(kù)（二）施工流程施工準(zhǔn)備→2.鋼平臺(tái)搭設(shè)→3.鋼護(hù)筒下沉→4.鉆孔施工→5.清孔及成孔檢測(cè)→6.鋼筋籠制作安裝→7.水下混凝土灌注→8.樁頭處理→9.質(zhì)量檢測(cè)（三）資源配置設(shè)備類型規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途說(shuō)明旋挖鉆機(jī)SR360R4臺(tái)樁基鉆孔施工振動(dòng)錘DZJ-6002臺(tái)鋼護(hù)筒下沉泥漿循環(huán)系統(tǒng)3PNL型泥漿泵6套泥漿制備與循環(huán)混凝土輸送泵HBT90CH-2135D2臺(tái)水下混凝土灌注履帶吊250t2臺(tái)鋼筋籠吊裝三、關(guān)鍵施工技術(shù)（一）鋼平臺(tái)搭設(shè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)采用Φ630×10mm螺旋鋼管樁作為支撐，橫向間距4.5m，縱向間距6.0m，頂面鋪設(shè)I32a工字鋼主梁，間距1.2m，次梁采用I20a工字鋼，面板為10mm厚花紋鋼板。平臺(tái)總寬度18m，長(zhǎng)度25m，設(shè)計(jì)承載力不小于300kN/m2。施工工藝采用GPS定位系統(tǒng)控制鋼管樁插打精度，平面位置偏差≤5cm，垂直度偏差≤1%鋼管樁采用振動(dòng)錘逐根下沉，入土深度不小于15m，頂端露出施工水位2.0m樁間設(shè)置[20a槽鋼剪刀撐，形成穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)體系（二）鉆孔施工護(hù)筒埋設(shè)采用Φ3.0m×12mm鋼板卷制護(hù)筒，單節(jié)長(zhǎng)度6m，焊接連接護(hù)筒頂端高出施工水位1.5m，入土深度穿過(guò)淤泥層進(jìn)入粘土層≥2m采用導(dǎo)向架輔助下沉，護(hù)筒中心偏差≤50mm，傾斜度≤0.5%泥漿制備采用膨潤(rùn)土（摻量8%）、純堿（摻量0.5%）、CMC（摻量0.05%）復(fù)合造漿泥漿性能指標(biāo)控制：比重1.15-1.25，黏度22-28s，含砂率≤4%，膠體率≥95%設(shè)置三級(jí)泥漿沉淀池（總?cè)莘e500m3），采用泥漿分離器進(jìn)行固液分離鉆孔作業(yè)開(kāi)孔階段采用低速慢進(jìn)，鉆壓控制在10-15kN，轉(zhuǎn)速8-10r/min進(jìn)入基巖后調(diào)整參數(shù)：鉆壓30-40kN，轉(zhuǎn)速15-20r/min，泵量250-300m3/h每鉆進(jìn)5m進(jìn)行一次孔斜檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)采用掃孔法糾正終孔前3m改用減壓鉆進(jìn)，確保樁底沉渣厚度≤50mm（四）鋼筋籠施工鋼筋籠制作采用分節(jié)制作，單節(jié)長(zhǎng)度9m，主筋為Φ32mmHRB400E鋼筋，間距20cm加強(qiáng)箍筋采用Φ20mmHRB400E鋼筋，間距2m，與主筋采用焊接連接（單面焊10d）安裝Φ100mm超聲波檢測(cè)管，每樁3根，呈等邊三角形布置，底口封閉，頂部高出樁頂1.2m吊裝工藝采用250t履帶吊雙機(jī)抬吊，主吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠頂部3m處，副吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠中部吊裝角度控制在60°以內(nèi)，起吊速度≤0.5m/s鋼筋籠對(duì)接采用直螺紋套筒連接，絲頭加工長(zhǎng)度28mm，連接后外露絲扣≤2牙（五）水下混凝土灌注混凝土配合比強(qiáng)度等級(jí)C35，坍落度200±20mm，擴(kuò)展度≥550mm水泥采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥，摻加粉煤灰（摻量25%）和聚羧酸系高效減水劑初凝時(shí)間≥12h，28d彈性模量≥3.15×10?MPa灌注工藝導(dǎo)管選用Φ300mm×3m無(wú)縫鋼管，絲扣連接，使用前進(jìn)行水密性試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力0.6MPa）首批混凝土量計(jì)算：V=πD2H1/4+πd2h1/4（D為樁徑，H1為導(dǎo)管埋深，h1為導(dǎo)管內(nèi)混凝土高度）灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m，提升速度≤0.3m/min，混凝土面上升速度≥2m/h超灌高度控制在1.2m，確保樁頭混凝土強(qiáng)度四、質(zhì)量控制措施（一）成孔質(zhì)量控制采用JJC-1D型孔徑檢測(cè)儀進(jìn)行成孔檢測(cè)，孔徑允許偏差±50mm，孔垂直度≤1%清孔采用換漿法，終孔后泥漿比重降至1.10-1.15，黏度≤22s，沉渣厚度≤50mm每根樁鉆孔完成后進(jìn)行地質(zhì)核對(duì)，確保樁端進(jìn)入設(shè)計(jì)巖層厚度（二）鋼筋施工質(zhì)量鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)需進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，每批重量不大于60t取一組試件鋼筋籠保護(hù)層墊塊采用混凝土預(yù)制塊，強(qiáng)度≥C40，每2m設(shè)一道，每道4塊直螺紋連接接頭按500個(gè)為一批進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，合格率需達(dá)到100%（三）混凝土施工控制混凝土坍落度每車(chē)檢測(cè)，不符合要求的混凝土嚴(yán)禁使用導(dǎo)管埋深采用測(cè)繩測(cè)量，每灌注3m3混凝土檢測(cè)一次試塊留置數(shù)量：每根樁留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊6組，同條件養(yǎng)護(hù)試塊3組五、安全文明施工（一）水上作業(yè)安全施工平臺(tái)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)，通道鋪設(shè)防滑鋼板配備4艘救生艇，作業(yè)人員必須穿戴救生衣，設(shè)置水上警戒區(qū)（半徑50m）臺(tái)風(fēng)預(yù)警時(shí)，提前12小時(shí)完成設(shè)備加固，人員全部撤離至安全區(qū)域（二）環(huán)境保護(hù)措施施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用，泥漿水采用板框壓濾機(jī)脫水，干渣運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)鉆孔施工采用低噪聲設(shè)備，夜間22:00至次日6:00停止高噪聲作業(yè)鋼筋焊接設(shè)置移動(dòng)式焊煙凈化器，粉塵排放濃度控制在8mg/m3以下六、施工監(jiān)測(cè)與應(yīng)急措施（一）施工監(jiān)測(cè)鋼護(hù)筒監(jiān)測(cè)：采用測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)護(hù)筒傾斜度，每日測(cè)量1次，預(yù)警值0.8%孔壁穩(wěn)定性：通過(guò)泥漿液位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)孔內(nèi)水頭，低于施工水位1.0m時(shí)報(bào)警混凝土灌注：采用超聲波液位計(jì)監(jiān)測(cè)混凝土面上升速度，異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警（二）應(yīng)急預(yù)案坍孔處理輕微坍孔：提高泥漿比重至1.30-1.35，投入粘土塊慢速轉(zhuǎn)動(dòng)嚴(yán)重坍孔：立即提鉆，回填片石至坍孔位置以上2m，24小時(shí)后重新鉆進(jìn)鋼筋籠上浮原因分析：混凝土灌注速度過(guò)快、導(dǎo)管埋深過(guò)大處理措施：暫停灌注，提升導(dǎo)管至埋深1.5m，利用履帶吊施加反向拉力設(shè)備故障備用2套完整鉆孔設(shè)備，關(guān)鍵部件（鉆頭、導(dǎo)管、泥漿泵）儲(chǔ)備量不少于3套與設(shè)備廠家簽訂24小時(shí)維修服務(wù)協(xié)議，確保故障響應(yīng)時(shí)間≤2小時(shí)七、進(jìn)度計(jì)劃管理（一）關(guān)鍵線路鋼平臺(tái)搭設(shè)（15d）→鋼護(hù)筒下沉（10d）→鉆孔施工（45d）→鋼筋籠安裝（12d）→混凝土灌注（9d），總工期91d（二）進(jìn)度保障措施采用BIM技術(shù)進(jìn)行4D進(jìn)度模擬，每周召開(kāi)進(jìn)度分析會(huì)，延誤超3d時(shí)啟動(dòng)趕工措施材料儲(chǔ)備量滿足15d連續(xù)施工需求，鋼筋、水泥等主要材料提前7d進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)實(shí)行兩班制連續(xù)作業(yè)，每班配備專職調(diào)度員，確保工序銜接時(shí)間≤2小時(shí)八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）驗(yàn)收依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）設(shè)計(jì)圖紙及變更文件（二）驗(yàn)收內(nèi)容成孔驗(yàn)收：孔徑、孔深、垂直度、沉渣厚度四項(xiàng)指標(biāo)鋼筋籠驗(yàn)收：鋼筋規(guī)格、間距、保護(hù)層厚度、連接質(zhì)量混凝土驗(yàn)收：強(qiáng)度、完整性（超聲波檢測(cè)）、樁頂標(biāo)高（三）驗(yàn)收程序施工單位自檢→監(jiān)理平行檢驗(yàn)→第三方檢測(cè)→業(yè)主聯(lián)合驗(yàn)收，每道工序驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序九、質(zhì)量通病防治（一）鉆孔偏斜預(yù)防措施：鉆機(jī)安裝時(shí)調(diào)平底座，軟硬地層交界處放慢鉆進(jìn)速度處理方法：偏斜≤0.5%時(shí)采用掃孔法糾正，超限時(shí)回填卵石層重鉆（二）斷樁預(yù)防措施：導(dǎo)管接口密封嚴(yán)密，首批混凝土儲(chǔ)備充足，灌注過(guò)程連續(xù)不間斷處理方法：斷樁位置距孔口≤10m時(shí)，采用沖擊鉆清除后重鉆；深部斷樁采用高壓噴射注漿補(bǔ)強(qiáng)（三）混凝土強(qiáng)度不足預(yù)防措施：嚴(yán)格控制配合比，粉煤灰摻量不超過(guò)30%，混凝土入模