鐵路施工安全協(xié)議（精選35篇）

鐵路施工安全協(xié)議篇1

甲方：

乙方：

由有限公司許禹地方項目經(jīng)理部（以下簡稱：乙方）承擔(dān)施工

的許禹地方鐵路改建（鄭州局管內(nèi)HI標(biāo)段）工程項目（合同號：鄭工管

外施合【】號），需在洛陽通信段管轄內(nèi)施工，為確保施工期間行

車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利、義

務(wù)。根據(jù)《鐵路法》、《民法典》和《鐵路運輸安全保護條例》及

《鄭州鐵路局貫徹鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法實施細

則》的要求，經(jīng)甲乙雙方對乙方施工地段進行調(diào)查和共同協(xié)商，簽

定如下施工安全協(xié)議：

一、施工內(nèi)容：

二、施工地段及范圍：

區(qū)間所涉及的設(shè)計內(nèi)容。

三、施工期限：

年月日至年月日

四、安全防護內(nèi)容：（設(shè)備和人身）

1.施工期間既有通信段設(shè)備的安全;

2.人身安全雙方各自負責(zé)；

五、雙方在施工中的義務(wù)和責(zé)任：

1.甲方要積極協(xié)助乙方和設(shè)計部門核查既有設(shè)備的情況，提供

電、光纜埋設(shè)的位置。無法提供準(zhǔn)確位置時，設(shè)計單位應(yīng)會同甲

方、乙方共同探查、核實，規(guī)定防護范圍，明確各方的安全責(zé)任。

2.乙方向甲方提供有關(guān)資料（包括設(shè)備圖紙、說明書、地面電碼

化碼序圖、信號連續(xù)顯示圖、電、光纜埋設(shè)路徑圖等）。

3.乙方應(yīng)將每日施工的地點、進度、范圍、起止時間向甲方通

報。在對隱蔽設(shè)施施工時（如光電纜），要通知甲方派員參加，檢查

施工質(zhì)量。

4.乙方開工前7天，應(yīng)向建設(shè)單位（禹亳公司指揮部）提交開工

報告，開工報告要經(jīng)甲方會簽經(jīng)批準(zhǔn)后發(fā)開工電報。

5.乙方在施工點施工期間，甲方派專人負責(zé)到現(xiàn)場與乙方配合;

乙方向甲方按有關(guān)規(guī)定支付配合費用。

6.乙方對施工范圍內(nèi)的行車、設(shè)備、人身安全全面負責(zé)，甲方

負責(zé)監(jiān)督乙方對既有運用中設(shè)備的影響，凡發(fā)現(xiàn)乙方在施工中質(zhì)量

不合格及危及行車安全時，有權(quán)停止其作業(yè)，并向上級報告，如乙

方不聽勸阻，繼續(xù)施工造成事故，由乙方負全部責(zé)任，甲方因未履

行本協(xié)議造成行車事故，由甲方負主要責(zé)任；因甲方監(jiān)督不力造成事

故，除追究有關(guān)單位責(zé)任外，同時追究甲方的責(zé)任。

7.在施工地段內(nèi)，凡因施工造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安

全，構(gòu)成行車事故，乙方負全部或主要責(zé)任。在施工地段既有設(shè)備

發(fā)生損壞時，乙方要及時組織人員搶修處理，甲方要積極配合，盡

快恢復(fù)正常使用。

8.在施工地段內(nèi)，營業(yè)線既有設(shè)備的日常養(yǎng)護維護由甲方負

責(zé)，凡乙方發(fā)現(xiàn)影響設(shè)備正常使用的問題，應(yīng)立即通知甲方處理，

甲方不得拖延。

六、雙方具體施工安全措施

1.乙方進點施工前，向甲方提供路局批準(zhǔn)的《施工安全技術(shù)組

織促使》及具體的《施工方案》，甲方積極協(xié)助乙方核查光電纜的

徑路的位置。

2.乙方現(xiàn)場施工前要與甲方現(xiàn)場車間人員一起對乙方施工位置

進行具體確認，乙方應(yīng)對施工位置提前作出明確表示，不得隨意變

動，經(jīng)甲方確認簽字后，乙方方能進行施工。

3.乙方在施工中遇到甲方光、電纜或設(shè)備影響到施工的情況

時，乙方應(yīng)及時向甲方報告，并按甲方要求對光、電纜及設(shè)備采取

安全防護措施或遷改，遷改后（遷改或防護用具及材料由乙方提

供），方能進行施工。如防護遷改工作不到位，甲方有權(quán)制止乙方進

行施工。

4.乙方作業(yè)須嚴格按照計劃及《鐵路通信施工規(guī)范》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行，在通信光電纜徑路2米范圍內(nèi)，禁止使用大、中、小型機械

挖坑取土，確保有關(guān)通信光電纜及相關(guān)設(shè)備的安全；乙方在施工時不

得損傷光電纜及相關(guān)設(shè)備。光電纜及相關(guān)設(shè)備與施工位置有沖突

時，乙方負責(zé)按照甲方要求做好防護或遷改。

5.乙方在施工前要與甲方聯(lián)系，共同到現(xiàn)場探測光電纜徑路，

若徑路不準(zhǔn)時，由乙方出工在甲方施工人員指導(dǎo)下開挖確認。

6.乙方在開工三天前，應(yīng)將各處施工的具體地點、范圍、起止

時間通知甲方，甲方安排專人配合施工;開工后，每天施工結(jié)束前，

協(xié)議施工范圍內(nèi)各處施工現(xiàn)場負責(zé)人要將第二天施工內(nèi)容向甲方交

代清楚，雙方應(yīng)嚴格遵守；協(xié)議期間，乙方在不同階段施工都應(yīng)提前

一天通知甲方，甲方安排專人進行配合，確保通信光電纜安全。如

乙方未通知甲方，施工造成的通信光電纜故障由乙方承擔(dān)全部責(zé)

任。

7.施工期間因施工配合造成甲方現(xiàn)場人員的交通及就餐問題由

乙方負責(zé)。

七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

按有關(guān)文件規(guī)程范圍進行說明。

八、安全責(zé)任及獎罰考核辦法

甲乙雙方嚴格履行本協(xié)議規(guī)定，如有一方未按本協(xié)議條款執(zhí)

行，發(fā)生的事故，按部、局有關(guān)規(guī)定定責(zé)考核。

九、有關(guān)施工配合費用及設(shè)備損壞費用

安全監(jiān)督檢查、施工配合人員的費用應(yīng)按有關(guān)文件規(guī)定支付。

施工單位在施工時對既有設(shè)備造成損壞，應(yīng)按規(guī)定進行賠償。

十、施工中涉及水利、電力、公路等其他方面時，應(yīng)遵循相關(guān)

法律法規(guī)規(guī)定。

十一、施工安全協(xié)議期限在本協(xié)議到期后，可續(xù)簽至年月

日。若工程在年月日前結(jié)束，則提前終止。

十二、本協(xié)議一式6份，雙方各執(zhí)1份，分別報上級主管部門

核備2份，轉(zhuǎn)施工工程隊及施工所在地甲方車間各1份。雙方蓋章

生效。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。

甲方代表：（簽字）

（甲方公章）

乙方代表：（簽字）

（乙方公章）

甲方聯(lián)系人：乙方聯(lián)系人:

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話:

日期：日期：

鐵路施工安全協(xié)議篇2

甲方：乙方：

為確保施工期間的鐵路交通安全和施工的正常進行，明確甲乙

雙方各自的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，根據(jù)《鐵路法》、《民法典》和

《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全

管理實施細則》的要求，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商司意，簽定安全協(xié)議如

下：

一、施工內(nèi)容：

修建施工便線，拆除既有線路，現(xiàn)澆箱橋后恢復(fù)線路。

二、施工地段及影響范圍：

三、施工期限：自本協(xié)議簽訂生效之日起至年月日

四、安全防護內(nèi)容

1、施工作業(yè)時，施工負責(zé)人應(yīng)確認做好一切施工前準(zhǔn)備工作，

在施工地點設(shè)現(xiàn)場防護員，（防護員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)并

持證上崗）。必須按規(guī)定帶齊防護信號備品，掌握施工現(xiàn)場和列車運

行情況，保持與車站聯(lián)系，監(jiān)督施工人員及時下道。發(fā)現(xiàn)異常及時

通知車站值班員和施工負責(zé)人。

2.乙方施工應(yīng)能保證甲方設(shè)備安全，由于乙方施工造成甲方設(shè)

備損壞的乙方應(yīng)在甲方現(xiàn)場人員指導(dǎo)下進行原狀恢復(fù)。

3.乙方施工所修建的臨時輔助設(shè)施不得妨礙甲方行車及設(shè)備的

安全

五、雙方的責(zé)任和義務(wù)

1.乙方必須嚴格按照鐵路營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定組織

施工，保證施工期間的行車及設(shè)備安全和施工的正常進行。

2.乙方必須加強對營業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，按有關(guān)規(guī)定明確施

工負責(zé)人和相應(yīng)級別的領(lǐng)導(dǎo)、干部到現(xiàn)場指揮。

3.乙方在施工中必須按照設(shè)計圖紙和批準(zhǔn)的范圍進行施工，不

得擅自擴大施工范圍，否則造成的影響及事故乙方負全部責(zé)任。

4、乙方在施工中造成既有線行車設(shè)備損傷的，應(yīng)及時進行搶

修，造成的損失由乙方負責(zé)。

5、乙方在施工中如需使用作業(yè)車輛時，必須提前一天由專人向

甲方提報作業(yè)內(nèi)容、以便甲方掌握股道運用及調(diào)車作業(yè)計劃編制。

6、乙方作業(yè)車輛在甲方站內(nèi)作業(yè)時，必須服從甲方車站值班員

的領(lǐng)導(dǎo)，并嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控制度，確保作業(yè)安全。軌道車及施工

車輛進入營業(yè)線，須甲方同意。軌道車及其它施工車輛在站內(nèi)作業(yè)

時，防溜由乙方負責(zé)。因乙方違反規(guī)定造成事故，由乙方承擔(dān)責(zé)

任。

7、乙方在施工中所使用的各種機具及機動車不得侵入鄰線限

界，施工完畢必須做到工完料凈。

8、施工期間，乙方須指定工務(wù)、電務(wù)、供電專業(yè)技術(shù)人員（施

工負責(zé)人）配合甲方組織召開施工協(xié)調(diào)會和點畢總結(jié)會。

9、施工期間施工單位在站內(nèi)鋪設(shè)電纜、施工便道及設(shè)立臨時道

口時，應(yīng)提前報甲方同意。施工結(jié)束后應(yīng)恢復(fù)原狀。

10、乙方到達的施工路料，乙方應(yīng)主動與甲方聯(lián)系，由甲方指

定卸車地點。卸車的路料應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

六、安全責(zé)任及考核

甲乙雙方必須嚴格履行本協(xié)議。如一方未按本協(xié)議條款執(zhí)行，

發(fā)生施工延點、責(zé)任事故的，按有關(guān)規(guī)定進行考核。

七、按照有關(guān)文件規(guī)定計算安全配合費用

1、安全監(jiān)督檢查員費用

2、施工配合費用

八、其它事項

九、本協(xié)議一式六份，雙方各持一份，分別報上級主管部門核

備二份，轉(zhuǎn)施工工程隊及施工所在甲方車站一份。未盡事宜由甲乙

雙方另行協(xié)商，作為本協(xié)議的附件一并執(zhí)行。

甲方代表：（簽字）乙方代表：（簽字）

（甲方公章）（乙方公章）

甲方聯(lián)系人：乙方聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

年月日年月日

鐵路施工安全協(xié)議篇3

甲方單位名稱（發(fā)包方）：乙方單位名稱（承包方）：

為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，明確雙方在

施工過程中各自承擔(dān)的安全責(zé)任，維護雙方的共同利益，確保工程

施工中人身、設(shè)備的安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、

《建筑法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、國家電監(jiān)會

《電力生產(chǎn)事故調(diào)查暫行規(guī)定》、《電力建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦

法》以及中國大唐集團公司、大唐國際發(fā)電股份有限公司《安全生

產(chǎn)工作規(guī)定》、《發(fā)承包工程安全管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章

制度，經(jīng)雙方協(xié)商，甲乙雙方自愿簽訂本協(xié)議。

本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，作為合同附件，具有同等法律

效力，雙方應(yīng)認真執(zhí)行。

一、工程概況

1.工程項目名稱：鐵路專用線工程

2.工程地址：

3.工程范圍和內(nèi)容：區(qū)間路基、橋涵、拆除工

程、大臨設(shè)施及過渡工程

二、協(xié)議期限

本協(xié)議與工程旃工合

同同步有效，工程結(jié)束，協(xié)議自行終止。

三、總則

1.雙方共同遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真

執(zhí)行國家、行業(yè)、公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2.在發(fā)包方的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成工程建設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，

定期召開安全工作會議，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系和保證體

系，制定以各級安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項安全生產(chǎn)規(guī)章度，明

確安仝生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，并按照職責(zé)分工抓好落實。

3.堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，

堅持計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核“五司時”原則，杜絕“三

違”行為，防止事故發(fā)生。

4.抓好安全教育，嚴肅勞動紀(jì)律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)

境，禁止野蠻施工C

5.工程建設(shè)期間，承包人指派專方負責(zé)本工程項目的有關(guān)安全

施工的監(jiān)督、管理工作，發(fā)包方指派專人檢查施工現(xiàn)場執(zhí)行安全生

產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)程、制度執(zhí)行情況。

6.本協(xié)議雙方主要負責(zé)人是該方的安全第一責(zé)任人，對該方安

全管理負全責(zé)。

7.雙方在合同期內(nèi)，必須切實履行各自應(yīng)承擔(dān)的安全職責(zé)，確

保工程安全、順利完成。

8.發(fā)生事故立即采取措施保護現(xiàn)場，迅速采取有效措施，組織

搶救，防止事故擴大，并應(yīng)分別及時報告上級主管部門和地方政府

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理有關(guān)部門，組織事故調(diào)查，按照“四不放過”的

原則，查清事故原因，確定事故責(zé)任，提出整改措施和對事故責(zé)任

者的處理意見。

四、發(fā)包方安全責(zé)任

1.對承包方的各項安全相關(guān)資質(zhì)進行審查，確認其符合且具備

下列條件：

1.1持有有關(guān)部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書；持有法定代表

人身份證明書、授權(quán)委托書；有施工簡歷和近3年的安全施工記錄。

1.2相關(guān)負責(zé)人、技術(shù)人員和特種作業(yè)人員的配置及持證符合

安全生產(chǎn)要求C

1.3配備的工器具、安全防護設(shè)施、安全用具及勞動防護用品

等均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足安全生產(chǎn)需要。

1.4人員超過300人的設(shè)有專職安全管理機構(gòu)，超過50人的

專職安全員的數(shù)量達到相關(guān)要求，50人以下的設(shè)有專職安全員。安

全管理機構(gòu)、專兼職安全管理人員學(xué)歷和經(jīng)歷符合相關(guān)要求，持有

資質(zhì)證書。

1.5人員名單、年齡、身份證、健康證明。

2.開工前發(fā)包方、監(jiān)理工程師對承包方進行施工安全技術(shù)交

底，并應(yīng)有書面記錄或資料。

3.發(fā)包方要求承包方在開始施工前制定施工安全措施，經(jīng)監(jiān)理

工程師審核，報發(fā)包方批準(zhǔn)。

4.發(fā)包方有權(quán)隨時進行檢查，并督促承包方執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)

方面的工作規(guī)定，對承包方不符合安全文明施工的行為進行制止、

糾正并發(fā)出安全整改通知書，直至清退出場。

5.發(fā)包方指派同志負責(zé)與承包方聯(lián)系安全施工方面的工

作，聯(lián)系電話。

6.發(fā)包方不得要求承包方違反安全管理規(guī)定進行施工。因發(fā)包

方原因?qū)е碌氖鹿视砂l(fā)包方承擔(dān)責(zé)任。

五、承包方安全責(zé)任

承包方作為工程項目的承包單位，對工程施工過程中發(fā)生的人

身傷害、設(shè)備損壞等事故承擔(dān)安全責(zé)任。承包方應(yīng)切實履行以下安

全責(zé)任：

1.承包方所提供的承包工程要求的相關(guān)資質(zhì)證明材料應(yīng)真實、

合法、有效。

2.承包方必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，必須制

定相應(yīng)的安全管理制度;嚴格執(zhí)行有關(guān)鐵路安全規(guī)程、規(guī)定、制度。

3.現(xiàn)場施工應(yīng)遵守國家和地方關(guān)于勞動安全、勞務(wù)用工法律法

規(guī)及規(guī)章制度，保證用工的合法性。承包方必須按國家有關(guān)規(guī)定，

為施工人員辦理人身意外傷害保險，配備合格的勞動防護用品、安

全用具。

4.施工期間，承包方應(yīng)設(shè)有專職安全監(jiān)督人員。承包方指派

作為安全工作聯(lián)系人，聯(lián)系電話。

5.承包方施工前，結(jié)合本工程項目實際，必須編制“三措一

案”（組織措施、安全措施、技術(shù)措施及應(yīng)急救援預(yù)案），交發(fā)包方

審核，對“三措一案”不合格的，不允許開工作業(yè)。施工前對全體

施工人員進行全面的安全技術(shù)交底，并在整個施工過程正確、完整

地執(zhí)行，無措施或未交底嚴禁施工。

6.承包方用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用具

的數(shù)量和質(zhì)量必須滿足施工需要，并經(jīng)有資質(zhì)檢驗單位檢驗符合安

全規(guī)定。承包方對因使用工器具不當(dāng)所造成的人員傷害及設(shè)備損壞

負責(zé)。

7.開工前，承包方應(yīng)組織全體施工人員進行安全教育，并考試

合格方可上崗；特種作業(yè)人員必須持有關(guān)部門核發(fā)的合格有效的資格

證書。

8.承包方應(yīng)組織人員對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、工器

具進行認真檢查，確認符合安全要求。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)立即

組織整改，對危及人身和重要設(shè)備安全的隱患，要停工整改，經(jīng)檢

查確認隱患確已消除后方可準(zhǔn)許繼續(xù)施工。

9.承包方應(yīng)在施工范圍裝設(shè)臨時圍欄或警告標(biāo)志，對于時間較

長的集中性施工項目要做封閉處理，施工人員應(yīng)在施工區(qū)域內(nèi)活

動，不得隨意進入非施工區(qū)域，不得超越指定的施工范圍進行施

工，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。不得擅自拆除、更改防護設(shè)施及

標(biāo)識。

10.承包方施工過程中應(yīng)做到工完、料盡、場地清，確保安全文

明施工。

1L承包方必須接受發(fā)包方的監(jiān)督、檢查，對發(fā)包方、監(jiān)理單位

提出的安全整改意見必須及時整改。

12.承包方施工過程中發(fā)生人身傷亡和設(shè)備事故等不安全情況，

應(yīng)立即報告發(fā)包方，并積極配合調(diào)查。

13.承包方對工程施工中發(fā)生的人身、交通、火災(zāi)、環(huán)境污染等

安全事故，由承包方負全責(zé)。

14.承包方對工程施工中發(fā)生的設(shè)備（含造成向莆線既有結(jié)構(gòu)損

壞等）事故，由承包方負全責(zé)。

15.承包方因施工原因影響向莆線聯(lián)調(diào)聯(lián)試等問題，由承包方承

擔(dān)所有責(zé)任。

16.承包方施工中造成第三方發(fā)生安全事故或出現(xiàn)損失，由承包

方承擔(dān)所造成的經(jīng)濟損失及法律責(zé)任。

六、雙方聯(lián)系方式及響應(yīng)時間

雙方應(yīng)以工作聯(lián)系單、傳真、電傳等書面形式送達對方。雙方

在接到對方的書面聯(lián)系時，應(yīng)于4小時內(nèi)予以響應(yīng)。

七、施工安全保證金

項目開工前，發(fā)包方在與承包單位簽訂承包合同時，明確預(yù)留

工程款的1.5%作為施工安全保證金。施工過程中發(fā)生有承包方責(zé)任

的安全事故或違章違規(guī)行為，從安全保證金中扣除。

八、考核管理

1.發(fā)生重大及以上人身死亡事故，扣安全保留金的100%,并對

其項目負責(zé)人及管理人員按中國大唐集團公司有關(guān)規(guī)定進行處罰；

2.發(fā)生一般人身死亡事故，每死亡一人處罰100萬元；

3.發(fā)生人身重傷事故，每重傷一人次處罰50萬元；

4.發(fā)生重大設(shè)備事故，每臺次處罰20萬元;

5.發(fā)生較大設(shè)備事故，每臺次處罰8萬元；

6.發(fā)生重大火災(zāi)事故，每次處罰10萬元；

7.發(fā)生較大火災(zāi)事故，每次處罰5萬元；

8.發(fā)生承包方負主要責(zé)任的重大交通事故，每次處罰10萬元；

9.發(fā)生承包方負主要責(zé)任的較大交通事故，每次處罰5萬元；

10.發(fā)生一般事故，每次處罰1?5萬元；

11.對承包人在施工中習(xí)慣性違章、嚴重違章的人員和單位，監(jiān)

理單位或發(fā)包方有權(quán)處罰50元至1000元。

12.由于發(fā)包方或承包方責(zé)任造成對方或第三方的人身傷害、設(shè)

備損壞等財產(chǎn)損失，由責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并賠償對方或第三方

因此造成的全部損失。

13.合同履行中，發(fā)現(xiàn)承包方提供的有關(guān)資質(zhì)材料無效，發(fā)包方

有權(quán)解除合同，并由承包方承擔(dān)由此造成的一切損失。

14.承包方未設(shè)置安監(jiān)人員；未能正確、全面執(zhí)行安全技術(shù)措施;

施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施;用于本工程項目的

施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，由此引起的后

果及損失由承包人承擔(dān)。

15.特種人員無證上崗，處罰承包方800元/人次。

16.承包方對發(fā)包人、監(jiān)理工程師提出的安全整改意見不及時整

改的，每逾期一天，處罰承包方按20_元/天。

17.作業(yè)過程中發(fā)生人身傷亡和設(shè)備事故有隱瞞行為的，除接受

政府有關(guān)部門處理外，過錯方應(yīng)處罰10萬元/次。

18.承包方在作業(yè)中，如果違反了安全文明施工有關(guān)規(guī)定，無須

承包方簽字同意，發(fā)包方按發(fā)包方有關(guān)安全文明施工管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

進行處罰，承包方在2日內(nèi)將罰款交到發(fā)包方，超時未交按2倍罰

款金額在保留金內(nèi)扣除，對超出保留金部分從工程進度款中扣除。

承包方對安全文明考核不得有推諉、搪塞、講情、討價等現(xiàn)象，如

發(fā)生上訴現(xiàn)象按照罰款金額5倍處罰。

19.本標(biāo)段所有工程竣工后實現(xiàn)安全巨標(biāo)，未發(fā)生事故及施工不

文明行為，發(fā)包方根據(jù)實際情況對承包方進行適當(dāng)獎勵。

九、本協(xié)議是工程承包合同的附件，經(jīng)承、發(fā)包雙方簽章后與

合同文本同期生效c本協(xié)議一式四份，承、發(fā)包雙方各執(zhí)二份。

十、其他事項

承、發(fā)包雙方約定的其它未盡事宜由雙方協(xié)商解決C

發(fā)包方（蓋章）：承包方（蓋章）：

法定代表人：法定代表人：

或委托代理人:或委托代理人:

安監(jiān)負責(zé)人：安監(jiān)負責(zé)人：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

簽訂日期：年月日簽訂日期：年月

日

鐵路施工安全協(xié)議篇4

由于施工中存在交叉作業(yè)，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)

法》、《建筑安全生產(chǎn)管理條例》、《工傷事故的認定》有關(guān)規(guī)

定，就工程項目的交叉作業(yè)安全防護等相關(guān)事宜，按照安全第一、

平等互利的原則，訂立本協(xié)議：

特別注明：施工現(xiàn)場閑人免進，進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴

安全帽

高空作業(yè)必須佩戴安全帶

若施工人員因沒有佩戴安全帽或安全帶造成的安全事故，后果

自負

交叉作業(yè)的管理原則：

1、施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)互相理解，互相配合，建立

聯(lián)系機制，及時解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對方創(chuàng)造安

全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計劃，被干

擾方據(jù)此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失；如雙方無法協(xié)調(diào)

一致，或被干擾方必須停工時，則應(yīng)報請管理公司幫助協(xié)商解決。

2、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交

叉作業(yè)時，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互

干擾時，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確

各自的職責(zé)。

3、因施工需要進入他人作業(yè)場所，必須向?qū)Ψ浆F(xiàn)場負責(zé)人當(dāng)面

申請;說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要

配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有：土石方開挖、起重吊裝、

高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動火）作業(yè)、施工用

電、材料運輸、其他作業(yè)等。

4、雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)

的技能，自我保護意識，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能

力，做到“三不傷害”，各工種交叉作業(yè)有沖突時必須報公司現(xiàn)場

工長協(xié)調(diào)，嚴禁發(fā)生爭執(zhí)或打架斗毆現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)任何后果自己

承擔(dān)，并且我公司將處以重罰。

5、雙方在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方單位施工

作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作

業(yè)時，各方要先停止作業(yè)，保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、

電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行

協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)

見的問題要及時協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)

量。

具體落實事項：

1、雙方單位在同一區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭

設(shè)拆除時;應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)

置安全警示標(biāo)識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工

用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全，所有料具、建筑垃圾等任

何東西必須集中后由塔吊運吊，嚴禁高空拋物。

2、在同一區(qū)域內(nèi)進行土石方開挖時;必須按設(shè)計規(guī)定坡比放

坡，做好施工現(xiàn)場的防護，設(shè)置安全警示標(biāo)志;做好現(xiàn)場排水措施，

并及時清理邊坡浮硅，不準(zhǔn)堵塞作業(yè)通道，確保暢通，棄喳堆放應(yīng)

安全可靠（必須有防石頭滾落措施，如防護網(wǎng)、擋喳墻、滾石溝

等）。

4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行起重吊裝作業(yè)時;應(yīng)充分考慮對各方

工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負

責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后，方可進行起重吊裝

作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進入作業(yè)現(xiàn)場，吊物運行路線下

方所有人員應(yīng)無條件撤離；指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望，不得與

起吊路線交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索

具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施，吊鉤應(yīng)有安全裝置；吊裝作業(yè)

前，起重指揮人通知有關(guān)人員撤離，確認吊物下方及吊物行走路線

范圍無人員及障礙物，方可起吊。

5、在同一區(qū)域內(nèi)進行焊接（動火）作業(yè)時；施工單位必須事先通

知對方作好防護，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆

物品。無法清除易燃物品時，應(yīng)與焊接（動火）作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩?/p>

距離，并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意

下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護措施，遮擋落下焊

渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接（動火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及

時、徹底清理焊接（動火）現(xiàn)場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰

復(fù)燃，釀成火災(zāi)。

6、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道或

故意發(fā)難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的，必須報項目部審

批，且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。運輸超寬、超長物資時必須確

定運行路線，確認影響區(qū)域和范圍，采取防范措施（警示標(biāo)識、引導(dǎo)

人員監(jiān)護），防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域，須減速

慢行，確認安全后通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。

7、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電：應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必

須做好接地（零）和漏電保護措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須

做好用電線路隔離前絕緣工作，互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對

方工作面，應(yīng)事先征得對方得同意；同時，應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路

進行檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8、施工各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實加強施工現(xiàn)

場消防、保衛(wèi)、治安，文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔，

材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、滾落措

施）。確保設(shè)備運行、維修、停放安全;設(shè)備維修時，按規(guī)定設(shè)置警

示標(biāo)志，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、

等），謹防誤操作引發(fā)事故。

9、由于一方施工不當(dāng)對另一方造成損失時，所有損失均由施工

不當(dāng)方承擔(dān)。

甲方單位（章）乙方單位（章）

代表人：項目負責(zé)人：

年月日年月日

鐵路施工安仝協(xié)議篇5

甲方：

乙方：

因乙方長沙湘江樞紐王家咀泵站低排管涵工程建設(shè)需要，在甲

方所轄高速公路K0+200處占用公路用地進行頂管施工，為確保雙方

生產(chǎn)運營及施工安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中

華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法

律、法規(guī)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，達成協(xié)議如下：

一、道路交通安全：

乙方對施工期間因施工造成的一切安全責(zé)任事故負責(zé)。在高速

公路范圍施工作業(yè)，乙方必須制訂、實施嚴密的交通安全措施和方

案，并得到高速公路路政、交警部門的審批，實施過程必須安排專

職現(xiàn)場安全員，負責(zé)督促一切施工人員禁止進入高速公路范圍。甲

方負責(zé)對該項交通安全的監(jiān)督管理，乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指

揮。

二、公路質(zhì)量安全：

1、乙方該建設(shè)項目必須經(jīng)相關(guān)規(guī)劃部門審批同意，并通過高速

公路行政許可部門的批準(zhǔn)；

2、乙方施工方案必須由具備相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計單位進行設(shè)計并通

過高速公路部門組織的方案審查；

3、乙方必須嚴格對施工單位、施工工藝、材料等與施工質(zhì)量有

關(guān)的環(huán)節(jié)進行把關(guān)，確保施工期間及工程完工后高速公路的質(zhì)量安

全。

三、雙方生產(chǎn)運營安全：

若因乙方工程建設(shè)的問題影響甲方的正常生產(chǎn)運營，所造成的

損失由乙方承擔(dān)。

四、路政安全督管的車輛、人員及裝備等經(jīng)費:

由乙方一次性向甲方交納安全督管所需的車輛、人員及裝備等

經(jīng)費,以上費用在本協(xié)議簽訂后七個工作日內(nèi)由乙

方負責(zé)支付到位。

五、協(xié)議未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。

六、本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

甲方簽章：乙方簽章：

日期：日期：

鐵路施工安全協(xié)議篇6

甲方：

乙方：

為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲

乙雙方各自的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方人員對乙方施工地段

進行調(diào)查和共同協(xié)商，簽訂施工安全協(xié)議如下：

一、工程概況

1、施工項目：武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工

2、施工作業(yè)內(nèi)容：懸掛梁及其防護工程施工

影響范圍及計劃施工時間：

武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;

計劃施工時間：年月日-年月日。

二、施工責(zé)任地段及期限

施工責(zé)任地段：施工地段前后50米范圍

施工期限：年月日-年月日。

三、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范

1、《鐵路運輸安全保護條例》（國務(wù)院令第430號）；

2、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦【20_】

190號）

3、《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細則》（武鐵

總［20」331號）

4、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-20_）；

5、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10413-20_）；

6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-

20_）；

7、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401-20_）；

8、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運【20_】177號令）；

9、《鐵路線路維修規(guī)則》（鐵運【20_】146號令）；

四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工

1、甲方安全防護內(nèi)容和措施

1）、甲方應(yīng)積極協(xié)助乙方核查管內(nèi)既有設(shè)備情況；

2）、甲方要建立施工安全監(jiān)督體系，指派已培訓(xùn)合格且熟悉業(yè)

務(wù)的安全監(jiān)督檢查人員對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查；

3）、甲方安全監(jiān)督檢查員必須嚴格執(zhí)行施工安全監(jiān)督相關(guān)規(guī)

定，并確保自己的人身安全。

2、乙方安全防護內(nèi)容和措施

1）乙方要建立加完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加

強作業(yè)區(qū)的安全管理和督導(dǎo)，指派已培訓(xùn)合格的防護員進行作業(yè)防

護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止

施工人員違章作業(yè)，確保施工中的線路設(shè)備及行車安全。

2）乙方臨近營業(yè)線施工時，應(yīng)經(jīng)常檢查線路邊坡的穩(wěn)定，每天

收工前應(yīng)對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫和坍塌的

跡象或有土質(zhì)危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行

走人員有威脅時應(yīng)制定隔離帶，并作醒目標(biāo)示，派人24小時監(jiān)護,

防止人員進入，造成傷害C

3）乙方施工過程中必須設(shè)置“三位一體”施工防護，并每五分

鐘進行互通一次，保證通訊不斷。

4）乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設(shè)備、材料時，應(yīng)組織足

夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，由專人統(tǒng)一指揮進行，并設(shè)好防護，

且必須在天窗點內(nèi)進行，封閉網(wǎng)內(nèi)嚴禁存放機具設(shè)備及材料，保證

行車設(shè)備及行車安全；

5）區(qū)間裝卸路料作業(yè)必須認真執(zhí)行《關(guān)于進一步加強營業(yè)線施

工卸車作業(yè)安全補充規(guī)定的通知》和其他安全措施，區(qū)間裝卸作業(yè)

的路用列車啟動前，乙方必須派防護員檢查確認區(qū)間線路情況，路

料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達到開行條件，不準(zhǔn)

動車。

6）在既有線20m以內(nèi)及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格

的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員

“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業(yè)，防護人員要

同大型機械司機一超上下班，下班停機時要檢查停靠位置是否在鐵

路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩(wěn)固。施工機械要

進行編號，印在醒目位置，便于管理；

7）乙方在施工中盡量不拆除封閉網(wǎng)，如確需拆除事先和甲方聯(lián)

系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網(wǎng)提前三天通知甲方到現(xiàn)

場制定封閉網(wǎng)拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據(jù)施工計

劃，乙方在武廣線施工影響該責(zé)任地段封閉網(wǎng)，責(zé)任期限至移交

前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責(zé)任期限內(nèi)

責(zé)任地段所發(fā)生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責(zé)。

8）施工單位移栽、拆開封閉網(wǎng)必須在征求所在車間、工區(qū)同意

后經(jīng)段安調(diào)科審核后方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同

時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現(xiàn)場配合。改移、

拆開封閉網(wǎng)必須聯(lián)系所在工務(wù)車間、工區(qū)安排專職人員指導(dǎo)，指導(dǎo)

人員堅持每天簽到制度。

9）封閉網(wǎng)移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負責(zé)，

因施工需拆除地段及施工進出作業(yè)網(wǎng)口由乙方負責(zé)拉繩防護并24小

時派人看守。施工完后乙方在24小時內(nèi)將封閉網(wǎng)恢復(fù)到原始狀杰。

緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設(shè)警示繩隔

離防

護。

10）乙方在施工過程中必須委托第三方有資質(zhì)的單位進行工程全

過程變形觀測監(jiān)控，觀測數(shù)據(jù)每日進行統(tǒng)計并進行檢算并提供給甲

方所在車間。

11）甲方定期對協(xié)議執(zhí)行情況進行檢查，乙方未執(zhí)行上述規(guī)定，

甲方可隨時責(zé)令停工整改。

3、甲乙雙方安全防護卡控制度

1）乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業(yè)

內(nèi)容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發(fā)出施工配合通知

書。

2）乙方堅持甲方工地簽到制度，將設(shè)備管理等配合單位簽到薄

放在施工現(xiàn)場，專人負責(zé)落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲

方派駐安全檢查員《施工安全監(jiān)督檢查本》上簽認。

3）乙方嚴格實行施工作業(yè)書面調(diào)度命令制度，在線路路基兩側(cè)

20m范圍內(nèi)施工必須下達書面調(diào)度命令，必須在調(diào)度命令的范圍知

時間內(nèi)作業(yè)，嚴禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人

的指揮作業(yè)，參加施工的各類機動車輛駕駛?cè)藛T必須持證上崗。對

在臨線作業(yè)的各類車輛（如挖掘機、裝載機），在臨線來車時要聽從

防護人員的指揮，停止一切作業(yè)。

4）機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監(jiān)護制度，

由乙方派防護員，甲方安全監(jiān)督員上崗，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防護

員、安全監(jiān)督員必須同時到崗，否則不得進行任何內(nèi)容的機械施工

作業(yè)和禁止物資運輸車輛進入施工作業(yè)區(qū)和臨近既有線路。對可能

影響既有線列車運行安全的機械設(shè)備施工，施工單位必須在車站運

轉(zhuǎn)室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防

護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停

止作業(yè)。

5）營業(yè)線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴禁在道

心內(nèi)、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下

線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的路料、機具施工單

位必須派專人24小時不間斷看守。

6）施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責(zé)，施工

作業(yè)時必須在天窗點內(nèi)施工。

7）施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關(guān)規(guī)范

辦理。

五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1、甲方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1）有權(quán)隨時檢查乙方的安全施工作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)施工中有危及

行車安全和不安全隱患時，有權(quán)下發(fā)整改和停工通知單，乙方現(xiàn)場

施工負責(zé)人必須無條件接受甲方意見并簽字確認，乙方對存在的問

題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經(jīng)甲乙雙方共同檢查

確認符合要求時，方可恢復(fù)施工。

2）與乙方建立定期安仝通報制度，把安仝監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題

及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有

設(shè)備發(fā)生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應(yīng)積極予以支持、配

合，確保行車安全，盡快恢復(fù)正常使用，配合費用由乙方承擔(dān)。

3）甲方按照乙方下發(fā)的施工安全配合通知單，根據(jù)需要派出經(jīng)

過培訓(xùn)合格的安全監(jiān)督檢查人員到乙方施工現(xiàn)場進行全過程安全監(jiān)

督檢查和指導(dǎo)，配合乙方共同確保設(shè)備和行車安全。

2、乙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1）每個單位工程開工前，必須與甲方設(shè)備管理車間取得聯(lián)系,

雙方共同確認作業(yè)內(nèi)容、影響范圍，安全檢查監(jiān)控重點和開工時

間，并向甲方安全檢查監(jiān)控人員、乙方施工人員交底。

2）必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定、審定的方

案、范圍和批準(zhǔn)的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工

的正常進行。乙方負有確保施工影響范圍為行車和設(shè)備安全的責(zé)

任，甲方負有施工安全監(jiān)督的責(zé)任，造成設(shè)備損壞和影響行車安全

構(gòu)成事故的由乙方負責(zé)。

3）乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關(guān)于鐵路營業(yè)線施工安

全管理規(guī)定，必須加強對營運線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實施工安全責(zé)

任，按有關(guān)規(guī)定明確施工負責(zé)人相應(yīng)級別的領(lǐng)導(dǎo)、干部到現(xiàn)場組織

指揮施工，嚴禁違章盲目施工。

4）在甲方管區(qū)內(nèi)施工期間，必須服從甲方的安全監(jiān)督管理，不

得違反鐵路營業(yè)線施工有關(guān)安全規(guī)定。

5）雨水較多時應(yīng)制定防洪措施，在施工前準(zhǔn)備好防洪備品，并

擬訂汛期防洪預(yù)案，防止堵塞既有排水設(shè)施做好疏通工作，確保鐵

路營業(yè)線運輸安全C

6）乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設(shè)計和規(guī)范要求，

按照上級主管部門批準(zhǔn)的《既有線路基坡腳（路塹坡頂）施工的防護

方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止

掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐

或改緩邊坡。

7）乙方如施工需要，須移動和改變甲方設(shè)備狀態(tài)時，應(yīng)提前72

小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應(yīng)指派安全監(jiān)護

人員到現(xiàn)場進行安全監(jiān)督并確認雙方安全責(zé)任區(qū)段（在現(xiàn)場辦理簽認

記錄）。

8）因修建橋墩基礎(chǔ)施工而破壞甲方線路路塹兩側(cè)的邊坡，乙方

必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修

復(fù)，同時清理疏通線路兩側(cè)水溝。

9）梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥磴、碎塊、砂漿等

廢

棄物墜落在線路上，必須采取相應(yīng)防護措施，否則造成線路污

染所發(fā)生的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

10）不能砍伐線路兩側(cè)樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關(guān)手

續(xù)，造成綠化損壞賠償全部損失。

1、乙方在甲方管區(qū)施工中，應(yīng)愛護行車設(shè)備，凡因施工作也不

當(dāng)造成設(shè)備故障影響行車安全由乙方負責(zé)。造成設(shè)備損壞時應(yīng)及時

進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、

路基穩(wěn)定，為確保行車安全，乙方應(yīng)按照甲方要求組建維修班組隊

施工地段進行檢查、維修、養(yǎng)護作業(yè)。在施工結(jié)束后，乙方將負責(zé)

對施工地段內(nèi)的線路進行恢復(fù)并對道床有污染的地段進行清理并經(jīng)

甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達不到甲方標(biāo)準(zhǔn)可委托甲方代

維，費用由乙方承擔(dān)。

2、因違約引起的一切損失由違約方承擔(dān)，以致追究違約方法律

責(zé)任。

七、附則

1、根據(jù)武鐵建函【20__1162號文件精神，乙方支付配合費合

計元（大寫：元整）。

2、本協(xié)議未盡事宜，按現(xiàn)行鐵路規(guī)章辦理。

3、違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法按現(xiàn)行鐵路規(guī)章及法律法規(guī)規(guī)定辦

理。

4、本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)三分，自甲乙雙方簽訂之日起生

效，到期限自行廢止。

此頁無正文

甲方代表：乙方代

表：

（甲方公章）：（乙方公

章）：

甲方聯(lián)系電話:乙方聯(lián)系電

話：

年月日年

月日

鐵路施工安全協(xié)議篇7

施工安全協(xié)議

甲方：（已建單位）

地址：______________________________________

法定代表人：_______________________________

授權(quán)代表人：_______________________________

乙方：（后建單位）

地址：

法定代表人：_______________________________

授權(quán)代表人：_______________________________

根據(jù)《中華人民共和國電信條例》、《電信建設(shè)管理辦法》規(guī)

定、《本地電話網(wǎng)用戶線路工程設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)

定，甲乙雙方在同路由隔距不夠的情況下，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)

議。

第一條甲乙雙方在施工過程中必須遵守有關(guān)通信建設(shè)安全的法

律、法規(guī)，建立安全建設(shè)責(zé)任制度，完善安全建設(shè)條件，確保線路

建設(shè)過程中的安全施工。

第二條根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求乙方需進行如下施工

1.施工地址：

2.與甲方線路的距離:

3.施工長度:

第三條在以上施工過程中乙方必須采取如下安全措施來保證甲

方線路的安仝。

L架空電纜、光纜與原有線路跨越的，與原有線路的交越隔距

必須達到0.6M的最小凈距，不達標(biāo)的必須整改；

2.架空電纜、光纜凡是與電力線交越的，其安全交越距離要符

合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時必須加裝安全保護設(shè)施。

第四條責(zé)任劃分

甲乙雙方線路在同路由或交越的情況下，發(fā)生下述情況由責(zé)任

方承擔(dān)責(zé)任。

1.架空電纜、光纜凡是與電力線交越的，其安全交越距離要符

合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時必須加裝安全保護設(shè)施，新建一方線路和電

力線路交越時因沒有進行安全保護，發(fā)生強電侵入，導(dǎo)致原有桿路

出現(xiàn)線路故障及經(jīng)濟損失，由新建方承擔(dān)責(zé)任；

2.新建方桿路與原有桿路隔距不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，若發(fā)生

倒桿等現(xiàn)象，造成已建桿路損壞電路中斷的，新建方負責(zé)賠償損

失；若原有桿路發(fā)生倒桿等現(xiàn)象，造成新建桿路損壞的，雙方各自

承擔(dān)損失費用。

第五條雙方義務(wù)

甲乙雙方在發(fā)現(xiàn)對方的線路發(fā)生問題時具有告知對方的義務(wù)。

第六條雙方權(quán)利

甲乙雙方對由于對方的責(zé)任造成的損失均有要求賠償?shù)臋?quán)利。

第七條不可抗力

因不可抗力導(dǎo)致甲乙雙方或一方不能履行或不能完全履行本協(xié)

議項下有關(guān)義務(wù)時，雙方相互不承擔(dān)違約責(zé)任。但遇不可抗力的一

方，應(yīng)于不可抗力發(fā)生后5個工作H內(nèi)將不可抗力情況告知對方，

并提供有關(guān)部門的證明。在不可抗力影響消除后的合理時間內(nèi)，一

方或雙方應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行協(xié)議。

第八條法律適用和爭議解決

本協(xié)議適用中華人民共和國機關(guān)法律、法規(guī)。雙方因本協(xié)議的

履行而發(fā)生的爭議，應(yīng)由雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方

均可將爭議提交省通信管理局進行協(xié)調(diào)，省局

要依據(jù)國家法律法規(guī)做出行政決定，涉及技術(shù)性的問題，要邀請相

關(guān)專家論證，并做出仲裁。以上決定對雙方均有約束力。

除爭議事項外，雙方將繼續(xù)執(zhí)行本協(xié)議未涉爭議及仲裁的其它

部分。

第九條附則

1.如果本協(xié)議的任何條款在任何時候變成不合法、無效或不可

強制執(zhí)行而不從根本上影響本協(xié)議的效力時，本協(xié)議的其它條款不

受影響C

2.未經(jīng)甲乙雙方書面確認，任何一方不得自行變更或修改本協(xié)

議。

3.本協(xié)議一式4份，甲乙雙方各執(zhí)2份。本協(xié)議附件是本協(xié)議

不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。

4.甲乙雙方因執(zhí)行本協(xié)議或與本協(xié)議有關(guān)的一切的通知都必須

按照本協(xié)議中的地址，以書面信函形式或甲乙雙方確認的傳真或類

似的通訊方式進行c如使用傳真或類似的通訊方式，通知日期即為

通訊發(fā)出日期，如使用特快專遞，通知日期即為郵件寄出日期并以

郵戳為準(zhǔn)。

5.本協(xié)議于甲乙雙方簽字并加蓋公章后生效。

甲方（蓋章）：_______________

乙方（蓋章）：_______________

法定代表人（簽字）：

法定代表人（簽字）：

年月0

年月日

鐵路施工安全協(xié)議篇8

甲方：電務(wù)段

乙方：項目部

營業(yè)線施工必須嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦

法》（鐵運（20_）280號）及烏魯木齊鐵路局關(guān)于重新公布《鐵路

營業(yè)線施工安全管理實施細則》的通知（烏鐵總（20_）540號）文

件要求。涉及電氣化區(qū)段，還必須嚴格執(zhí)行鐵道部《電氣化鐵路有

關(guān)人員電氣安全規(guī)則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規(guī)

定（暫行）》（烏鐵安（20_）428號）和電信函（20_）36號《烏魯木

齊鐵路局電氣化鐵路電務(wù)人員技術(shù)作業(yè)安全規(guī)則》的相關(guān)內(nèi)容及要

求。切實搞好營業(yè)線施工安全管理，保證施工期間安全，經(jīng)甲乙方

雙方充分協(xié)商，達成以下協(xié)議：

一、工程概況：

施工項目作業(yè)內(nèi)容施工時間、地點（地段）影響范圍配合內(nèi)容

蘭新線紅煙段電氣化改造工程涵洞上、下游順坡疏通開挖土石

方。施工時間：年月日至年月日.

施工地段：涵洞上、下游埋設(shè)的信號電纜在開挖路徑上。不影

響行車，在以上地點施工，如有影響設(shè)備管理單位所屬設(shè)備時，需提

前通知設(shè)備管理單位配合。施工單位要于施工前3天（72小時）以

“施工配合通知單”形式，書面通知設(shè)備管理單位;如影響電務(wù)設(shè)

備，電務(wù)人員進行配合，不影響電務(wù)設(shè)備的，經(jīng)現(xiàn)場核實確認，不

進行配合。

配合要求：施工單位要于施工前3天（72小時）以“施工配合通

知單”形式，書面通知設(shè)備管理單位;設(shè)備管理單位接到施工單位的

通知后，安排人員，于施工作業(yè)開始前40分鐘到現(xiàn)場進行施工監(jiān)

控。點內(nèi)施工按批復(fù)的計劃落實配合工作;點外施工，如影響電務(wù)設(shè)

備，須提前通知電務(wù)人員進行配合，不影響電務(wù)設(shè)備的，經(jīng)現(xiàn)場核

實確認，不進行配合。涉及電氣化區(qū)段的施工，在影響范圍中，必

須界定影響行車情況、接觸網(wǎng)是否停電以及施工中采取的防護措

施。

二、施工責(zé)任地段和工程期限：

責(zé)任地段:蘭新線景峽至思甜間K1215+500-K1222+000o

工程期限：年月日至年月日

三、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：

甲方：

1.執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》和烏魯木齊鐵路局關(guān)于重新公布

《鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》的通知（烏鐵總（20_）540

號）文件等有關(guān)規(guī)定。

2.施工中涉及電務(wù)電纜設(shè)備的，嚴格執(zhí)行烏鐵電電（20）449

號《關(guān)于防止挖斷光電纜加強營業(yè)線施工安全管理的通知》要求。

3.施工中涉及信號室內(nèi)機械室的工作，嚴格執(zhí)行烏鐵總《烏魯

木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，做好防護和監(jiān)護工作。

4.涉及電氣化區(qū)段，還必須嚴格執(zhí)行鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)

人員電氣安全規(guī)則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規(guī)定

（暫行）》（烏鐵安（20_）428號）和電信函（20_）36號《烏魯木齊

鐵路局電氣化鐵路電務(wù)人員技術(shù)作業(yè)安全規(guī)則》的相關(guān)內(nèi)容及要

求。

5.設(shè)備管埋單位應(yīng)依據(jù)與本工程相關(guān)的設(shè)計、施工、驗收規(guī)范

和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝，對施工單位編制的《施工組織設(shè)計

方案》、《施工安全措施》認真審查，并派出持有局有關(guān)業(yè)務(wù)處核

發(fā)的《施工安全監(jiān)督證》的安全監(jiān)督人員到場進行安全監(jiān)督。

乙方:

1.執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》和烏魯木齊鐵路局關(guān)于重新公布

《鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》的通知（烏鐵總（20_）540

號）文件等有關(guān)規(guī)定。

2.施工中涉及電務(wù)電纜設(shè)備的，施工單位必須嚴格執(zhí)行烏鐵電

電（20_）449號《關(guān)于防止挖斷光電纜加強營業(yè)線施工安全管理的

通知》要求。

3.施工中涉及信號室內(nèi)機械室的工作，施工單位必須嚴格執(zhí)行

烏鐵總《烏魯木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》。

4.涉及電氣化區(qū)段，還必須嚴格執(zhí)行鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)

人員電氣安全規(guī)則》及《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路勞動安全規(guī)定

（暫行）》（烏鐵安（20_）428號）和電信函（20_）36號《烏魯木齊

鐵路局電氣化鐵路電務(wù)人員技術(shù)作業(yè)安全規(guī)則》的相關(guān)內(nèi)容及要

求。

5.嚴格執(zhí)行鐵道部、路局有關(guān)本項施工的設(shè)計、施工、驗收規(guī)

范和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝。

6.應(yīng)嚴格按編制的《施工組織設(shè)計方案》、《施工安全措施》

和簽訂施工安全協(xié)議內(nèi)容落實施工作業(yè)。

四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工：

1.施工單位要建立各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，對施工組織方案及安

全措施，加強日常檢查。

2.聯(lián)絡(luò)員、防護員、安全員一律持證上崗。

3.加強聯(lián)系，確保信息暢通、準(zhǔn)確無誤。

4.建立健全安全檢查制度。下班前設(shè)備管理單位檢查人員會同

施工單位的有關(guān)人員對旃工地段進行安全檢查，確保行車安全。

5.施工單位必須遵照局防洪指揮部的部署，制訂得力的防洪措

施，并在施工中逐項落實。

6.結(jié)合部的安全由甲、乙雙方共同負責(zé)。

7.共同確定隱蔽設(shè)備的位置及走向、埋深等，提前做好安全防

護工作。

8.工程開工前一天，施工單位應(yīng)及時通知設(shè)備管理單位。由設(shè)

備管理單位派出施工安全監(jiān)督人員，到現(xiàn)場進行安全監(jiān)督。無設(shè)備

管理單位施工安全監(jiān)督人員到場工程不得開工。

9.信號設(shè)備干擾未排除前，不準(zhǔn)施工;設(shè)備防護未到位前，不準(zhǔn)

施工;施工料具、施工準(zhǔn)備工作未到位前，不準(zhǔn)施工。

10.涉及電氣化區(qū)段，必須按照電氣化安全卡控和安全防護要

求進行落實。

1L與施工單位協(xié)商，為電務(wù)配合部門提供運送配合、監(jiān)護人員

和材料、機具使用的交通工具。

五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

（一）雙方共同責(zé)任、權(quán)利和義務(wù):

確保施工安全是施工、設(shè)備管理部門的共同責(zé)任。各單位要牢

固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行施工的各項規(guī)章制度，正確制定施工方

案，建立健全安全責(zé)任制，落實安全措施和責(zé)任，實行責(zé)任追究制

度。做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。

（二）甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)：

1.設(shè)備管理單位要加強對施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。對

施工單位的施工作業(yè)進行過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及安全隱患要

責(zé)令施工單位立即糾正，有權(quán)發(fā)放《施工安全通知書》，按照烏鐵

安（20_）334號《烏魯木齊鐵路局既有線施工安全重點環(huán)節(jié)考核辦

法》，對施工單位向路局安監(jiān)室提報考核;設(shè)備管理單位的配合人員

和檢查監(jiān)護人員在配合和監(jiān)護中發(fā)現(xiàn)危及行車安全的施工，有權(quán)責(zé)

令其立即停止施工C

2.設(shè)備管理單位對因自身未履行施工安全協(xié)議造成行車事故

的，負主要責(zé)任；因監(jiān)督不力發(fā)生行車事故的，還要追究設(shè)備管理單

位及部門的責(zé)任，影響安全成績。

3.設(shè)備管理單位要加強對施工的點前準(zhǔn)備、點中控制、點后開

通、逐步提速等情況的監(jiān)護工作，實行開通、提速檢查簽認制度。

4.選派責(zé)任心強、施工經(jīng)驗豐富符合要求的人員擔(dān)任設(shè)備單位

檢查人，持“施工安全監(jiān)督證”對施工單位的施工安全及質(zhì)量進行

過程監(jiān)督。

5.檢查人員應(yīng)熟悉施工技術(shù)圖紙，掌握關(guān)鍵內(nèi)容，檢查、落實

施工方案及安全措施的執(zhí)行情況。對施工現(xiàn)場要經(jīng)常進行檢查，并

做好記錄，發(fā)現(xiàn)各種安全隱患，督促施工單位及時處理。發(fā)現(xiàn)下列

情形之一者，有權(quán)下令停工整頓：

①擅自變更施工計劃或擴大施工范圍時；

②安全組織和技術(shù)措施不落實時；

③對新工、臨時工、民工及關(guān)鍵崗位人員未進行安全培訓(xùn)時；

④對需整改的安全隱患，在規(guī)定期限為未整改時。

（三）乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)：

L施工單位是施工安全的主體，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。施

工單位要嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方

案，建立完善的施工安全責(zé)任制，落實施工安全措施和責(zé)任，嚴格

責(zé)任追究；應(yīng)嚴格按審定的方案、范圍組織施工，認真落實施工安全

措施。

2.應(yīng)具備相應(yīng)的施工資質(zhì)，達不到資質(zhì)的嚴禁施工。

3.施工期間須把行車安全放在首位，當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛

盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則。

4.施工前，應(yīng)制定切實可行的施工組織方案及安全措施，并嚴

格按照施工方案設(shè)計和施工組織設(shè)計組織施工。

5.施工前須將施工圖紙、施工方案及安全措施，施工計劃提供

給設(shè)備管理部門及行車組織部門各1份。

6.施工時，要嚴格按照施工程序進行作業(yè)，保證施工質(zhì)量達到

有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

7.參加施工的人員必須進行崗前安全培訓(xùn)、法制教育，特殊工

種必須持雙證上崗（上崗證、職工技能鑒定合格證）。

8.施工單位在營業(yè)線施工未經(jīng)電務(wù)段許可不得擅自擾動電務(wù)設(shè)

備和影響電務(wù)設(shè)備安仝，施工單位施工前必須提前與電務(wù)段辦理手

續(xù)。

9.施工安全協(xié)議簽定后72小時，送達設(shè)備管理單位的相關(guān)信號

車間。施工開工前，必須提前三天通知電務(wù)段調(diào)度和相關(guān)的信號車

間，并向設(shè)備管理車間提報施工配合通知單，雙方簽認后，按照簽

認要求落實施工和配合工作。

10.施工過程中，施工單位每日收工前將次日的施工內(nèi)容通報相

關(guān)的信號及電務(wù)配合、安全監(jiān)護人員，電務(wù)配合、安全監(jiān)護人員未

到現(xiàn)場禁止施工作業(yè)，施工單位必須按照規(guī)定落實防護工作，確保

行車和作業(yè)人員的安全。

11.施工項目結(jié)束后，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和要求恢復(fù)

設(shè)備，并做到工完料盡場地清。

12.因需要在《鐵路安全保護區(qū)內(nèi)》建造建筑物、取土、采空、

堆放物品等或拆移影響行車安全的設(shè)備（如各種標(biāo)志、牌、樁等），

必須經(jīng)路局有關(guān)部門同意簽認，并與電務(wù)設(shè)備管理單位簽定相關(guān)的

安全責(zé)任協(xié)議，制定落實確保電務(wù)設(shè)備安全的措施后，方可進行撤

除或移設(shè)，否則視為嚴重違章施工。

13.凡在線路兩側(cè)動土施工，必須與電務(wù)設(shè)備管理單位現(xiàn)場確定

電纜位置及走向，必要時畫圖簽認。施工前以書面提前通知設(shè)備管

理單位到現(xiàn)場監(jiān)控，設(shè)備管理單位配合、安全監(jiān)護人員未到現(xiàn)場，

禁止進行動土施工作業(yè)。

14.施工單位項目主管有義務(wù)參加設(shè)備管理單位組織的每月召開

的施工例會，如接到通知后施工單位項目主管沒有參加施工例會，

設(shè)備管理單位有權(quán)拒絕配合施工單位施工。

15.防護人員資質(zhì)不夠或沒有持證上崗，嚴禁施工。

16.施工時與作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)范圍不符嚴禁施工。

17.違反施工安全協(xié)議規(guī)定所造成的后果和損失，由違反方承擔(dān)

責(zé)任，并負責(zé)賠償C

六、違約責(zé)任前經(jīng)濟賠償辦法：

如因違反本協(xié)議，出現(xiàn)安全問題、造成設(shè)備損壞或由于施工單

位在封閉時間段內(nèi)未完成施工造成延點者，由乙方負責(zé)賠償一切損

失。同時，雙方應(yīng)嚴格執(zhí)行《烏魯木齊鐵路局施工安全抵押金管理

辦法》（烏鐵安（20_）126號）和烏鐵安區(qū)（20—）583號關(guān)于補充

《烏魯木齊鐵路局營業(yè)線施工安全抵押金管理辦法》等文件有關(guān)規(guī)

定。

七、安全監(jiān)督加配合費用：

安全監(jiān)督和配合費分別按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）

算編制辦法》（鐵建設(shè)（20_）113號）、《烏魯木齊鐵路局營業(yè)線

施工安全監(jiān)督配合費暫行標(biāo)準(zhǔn)》（烏鐵計〔20_）276號）的規(guī)定，

由項目管理機構(gòu)在建設(shè)管理費中直接向營業(yè)線施工的配合單位支

付。

大型養(yǎng)路機械或設(shè)備管理單位自行施工時，無論何種修程，只

與有關(guān)部門簽訂安全協(xié)議，不向任何部門或單位支付配合費。

八、其他：

L施工前，施工區(qū)段若存在影響施工的甲方設(shè)備，乙方必須按

要求先排干，對影響區(qū)段的設(shè)備做好防護后方可施工。

2.施工時，施工區(qū)段涉及到甲方設(shè)備的甲方配合，不涉及甲方

設(shè)備的甲方不需配合。

3.施工中涉及信號室內(nèi)機械室的工作，嚴格執(zhí)行烏鐵總《烏魯

木齊鐵路局信號機械室出入管理制度》，進入信號機械室須有電務(wù)

段調(diào)度準(zhǔn)入命令，嚴格履行出入登記手續(xù);外單位施工作業(yè)人員進入

信號機械室前，必須持有路局批準(zhǔn)的施工電報和與電務(wù)段簽定的施

工安全協(xié)議書，履行出入登記手續(xù)，在電務(wù)值班人員監(jiān)護下作業(yè)。

旅客列車自鄰站發(fā)出、貨物列車接近本站預(yù)告信號機（自動閉塞區(qū)段

為進入二接近）和本站準(zhǔn)備排列發(fā)車進路時，立即停止信號機械室內(nèi)

一切作業(yè);嚴禁攜帶易燃、易爆品進入信號機械室；嚴禁在信號機械

室內(nèi)吸煙。

4.施工中涉及電務(wù)電纜設(shè)備的，嚴格執(zhí)行烏鐵電電（20_）449

號《關(guān)于防止挖斷光電纜加強營業(yè)線施工安全管理的通知》要求。

明確防止損壞電纜設(shè)施的安全措施，明確雙方的安全責(zé)任。對設(shè)備

分布復(fù)雜、不能準(zhǔn)確確認電纜位置的，設(shè)備管理單位和施工單位雙

方應(yīng)現(xiàn)場探測，沿初步確定位置，由施工單位每隔20米挖橫豎探溝

（探溝尺寸為橫向10米、豎向3米、深度L5米以內(nèi)），找出電纜準(zhǔn)

確位置;新（改）建路基、管線等建筑與既有電纜重疊或交叉時，施工

單位和設(shè)備管理單位應(yīng)現(xiàn)場勘探，研究確定排干擾施工方案后，安

排施工計劃；嚴格按照《規(guī)范》要求的防護距離設(shè)置并做好防護（排

干擾產(chǎn)生的任何費用均由施工方承擔(dān)）；設(shè)備管理和施工單位共同確

定電纜準(zhǔn)確位置后，由施工單位負責(zé)在電纜位置中心線兩側(cè)各1.0

米處噴灑白色石灰粉進行明示，特殊地段（如：電纜預(yù)留地段、接續(xù)

地段、上橋涵地段）根據(jù)電纜埋設(shè)情況相應(yīng)加寬，同時在電纜位置中

心線上方拉0.5米高的尼龍警示繩旗警示，并每隔50米設(shè)“下有電

纜，注意安全”的警示牌，施工單位應(yīng)確保其完整。

5.電纜位置兩側(cè)各3米范圍內(nèi)的施工，必須人工進行作業(yè)。當(dāng)

穿越既有電纜、與既有電纜交叉處所的作業(yè)更應(yīng)有明顯標(biāo)記、標(biāo)

志。嚴禁在電纜徑路上插設(shè)移動信號牌、釘標(biāo)樁及在安全保護區(qū)、

點火燒烤等損傷電纜的作業(yè)。大型機械和車輛穿越電纜徑路前，必

須在電纜徑路上覆蓋厚度不小于1米、寬度不少于3米的土層并覆

蓋防護蓋板，防止直接碾壓電纜徑路，損傷電纜。

6.電纜位置兩側(cè)各1米范圍內(nèi)施工時，施工單位須會同設(shè)備管

理單位研究和履行已批準(zhǔn)的施工方案，明確安全措施，嚴格使用輕

型施工器具作業(yè)，嚴禁擅自進入電纜位置明示區(qū)域內(nèi)施工。施工開

始前，施工單位負責(zé)人或施工現(xiàn)場指揮人必須到位，進行全過程盯

控。同時必須在電務(wù)段配合人員現(xiàn)場監(jiān)控下進行作業(yè)。要做到輕

挖、慢挖，嚴禁使用鎬及銳利器具刨；光電纜外露后，抹擦干凈仔細

檢查有無破損，發(fā)現(xiàn)情況立即上報，嚴禁拖延瞞報;凡未按照要求進

行施工，而發(fā)生挖斷光電纜事故時，將嚴肅追究有關(guān)單位的責(zé)任;挖

出的光電纜不能及時回填過夜或（穿越電纜徑路、橋梁、涵洞、管

道、渡槽、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道、坑、平整路基等設(shè)備

設(shè)施的施工）開挖光電纜不能避開時，使用PVC管（或槽鋼對扣）進行

防護，PVC管（槽鋼）兩端至少多出10cm插入坑壁或地面，管內(nèi)灌細

沙，切口使用防水狡帶包扎后方可進行下一工序；對地面及深土處不

明光電纜，按有用光電纜保護；施工單位要規(guī)范施工方案內(nèi)容，明確

挖斷光電纜應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)挖斷光電纜，要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并

立即通知設(shè)備管理單位，同時迅速做好搶修準(zhǔn)備工作：找出光電纜

斷頭，開挖接頭坑，開挖的接頭坑至少保證兩個人可以工作，積極

配合光電纜搶修人員，使事故造成的損失降到最低；發(fā)現(xiàn)責(zé)任單位將

光電纜斷頭掩埋，人為延誤搶修時間、擾亂鐵路運輸秩序的行為，

將按有關(guān)規(guī)定嚴肅處理；因施工造成電纜中斷、信號事故、信號設(shè)備

嚴重損壞，施工單位須及時到電務(wù)段繳納罰款及賠款，并重新簽訂

施工安全協(xié)議書后，方準(zhǔn)再繼續(xù)施工。

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