跨河公路橋梁架梁專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本項(xiàng)目為跨河公路橋梁工程，橋梁全長(zhǎng)580米，主橋采用3×50米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，引橋?yàn)?0米預(yù)制T梁，雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。橋梁跨越Ⅴ級(jí)航道河流，河面寬約120米，水深3-5米，河床地質(zhì)以粉質(zhì)黏土為主，局部存在巖層露頭。施工區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨季集中在6-9月，最大日降雨量150mm，枯水期為11月至次年3月，平均水位落差2.5米。1.2架梁工程范圍主橋：3跨連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆施工，單跨混凝土量185m3，梁體自重約460t引橋：共28跨預(yù)制T梁，每片梁長(zhǎng)20米，高1.8米，單片自重52t，共計(jì)112片施工重點(diǎn)：主橋支架體系穩(wěn)定性控制、預(yù)制梁水上運(yùn)輸及吊裝精度、航道通航安全保障二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審與交底組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)復(fù)核橋梁跨徑、支座坐標(biāo)、梁體結(jié)構(gòu)尺寸等關(guān)鍵參數(shù)，形成《圖紙會(huì)審記錄》編制《架梁施工工藝流程圖》《支座安裝定位圖》等專項(xiàng)技術(shù)文件，對(duì)施工班組進(jìn)行三級(jí)交底測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)采用全站儀建立平面控制網(wǎng)，設(shè)置6個(gè)永久性控制點(diǎn)（兩岸各3個(gè)），控制點(diǎn)采用混凝土護(hù)樁保護(hù)用水準(zhǔn)儀建立高程控制體系，每200米設(shè)置1個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，閉合差控制在±20√Lmm（L為路線長(zhǎng)度，以km計(jì)）2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備序號(hào)準(zhǔn)備項(xiàng)目具體措施1預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)選址于河岸東側(cè)200米處，硬化處理場(chǎng)地（20cm厚C20混凝土+15cm級(jí)配碎石），設(shè)置4個(gè)存梁區(qū)，每個(gè)存梁區(qū)放置6片梁，支點(diǎn)處設(shè)20cm×20cm×50cm條形基礎(chǔ)2臨時(shí)碼頭搭設(shè)采用鋼管樁棧橋結(jié)構(gòu)（φ630mm鋼管樁，入土深度8米），碼頭平臺(tái)寬6米，長(zhǎng)30米，設(shè)置2個(gè)吊裝作業(yè)區(qū)3航道臨時(shí)通航設(shè)施在上下游500米處設(shè)置航標(biāo)燈，夜間懸掛紅色警示燈，配備2艘警戒船現(xiàn)場(chǎng)值守2.3設(shè)備與材料準(zhǔn)備主要施工設(shè)備吊裝設(shè)備：250t汽車吊（主吊）、80t履帶吊（輔助）、200t架橋機(jī)（引橋?qū)Ｓ茫┻\(yùn)輸設(shè)備：2艘100t平板駁船（水上運(yùn)輸）、2臺(tái)運(yùn)梁炮車（陸地運(yùn)輸）輔助設(shè)備：全站儀（LeicaTS60）、水準(zhǔn)儀（TrimbleDiNi03）、50t千斤頂（4臺(tái)）材料檢驗(yàn)預(yù)制梁：檢查混凝土強(qiáng)度報(bào)告（≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%）、外觀質(zhì)量（表面平整度≤5mm/m，無蜂窩麻面）支座：采用GPZ(II)型盆式橡膠支座，進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提供產(chǎn)品合格證、力學(xué)性能檢測(cè)報(bào)告，抽樣進(jìn)行抗壓彈性模量試驗(yàn)三、架梁施工工藝3.1主橋連續(xù)箱梁施工（支架現(xiàn)澆法）支架體系搭設(shè)采用盤扣式滿堂支架，立桿間距60cm×60cm，橫桿步距120cm，掃地桿距地面20cm支架基礎(chǔ)處理：河床采用20cm厚碎石墊層+防滲土工布+30cmC25混凝土硬化，兩岸陸地段采用灰土擠密樁（樁長(zhǎng)4米，間距1.2米）處理地基預(yù)壓方案：分3級(jí)加載（60%、100%、120%設(shè)計(jì)荷載），每級(jí)加載后靜置12小時(shí)，測(cè)量沉降量，總沉降量控制在15mm以內(nèi)模板安裝與鋼筋綁扎底模采用18mm厚竹膠板，側(cè)模為定制鋼模板（6mm厚鋼板+5cm方鋼背楞），模板接縫處貼3mm厚海綿條密封鋼筋綁扎順序：底板鋼筋→腹板鋼筋→頂板鋼筋，腹板設(shè)置φ12mm對(duì)拉螺桿，縱向間距50cm，橫向間距60cm混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)采用C50混凝土，坍落度控制在180±20mm，分3層澆筑（底板→腹板→頂板），每層厚度不超過30cm，振搗采用插入式振搗棒（φ50mm），振搗時(shí)間20-30秒/點(diǎn)養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋+噴淋系統(tǒng)，保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)拆除側(cè)模，100%時(shí)拆除底模3.2引橋預(yù)制梁架設(shè)（架橋機(jī)法）梁體運(yùn)輸陸地運(yùn)輸：運(yùn)梁炮車采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，行駛速度控制在5km/h，運(yùn)輸路線坡度≤3%，轉(zhuǎn)彎半徑≥15米水上運(yùn)輸：平板駁船設(shè)置弧形支座，梁體與支座間墊10cm厚橡膠墊，用鋼絲繩+手拉葫蘆固定，通航時(shí)避開高峰時(shí)段（每日7:00-9:00、16:00-18:00）架橋機(jī)安裝與調(diào)試架橋機(jī)拼裝在橋頭路基上進(jìn)行，拼裝完成后進(jìn)行空載試運(yùn)行，檢查起升、橫移、縱移等機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況試吊試驗(yàn)：采用2片預(yù)制梁（總重104t）進(jìn)行試吊，起吊高度1.5米，靜置30分鐘，測(cè)量主桁變形量（允許值≤L/2000，L為主桁長(zhǎng)度）梁體吊裝施工流程graphLRA[運(yùn)梁車喂梁]-->B[前吊點(diǎn)起吊]B-->C[后吊點(diǎn)起吊]C-->D[梁體橫移對(duì)位]D-->E[落梁至臨時(shí)支座]E-->F[支座灌漿錨固]F-->G[架橋機(jī)前移]關(guān)鍵控制點(diǎn)：落梁時(shí)采用4個(gè)50t千斤頂同步控制，梁體軸線偏差≤5mm支座灌漿采用無收縮灌漿料，水灰比0.12-0.14，灌漿壓力0.3MPa四、質(zhì)量控制措施4.1關(guān)鍵工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率梁體安裝軸線±10mm全站儀定位每片梁檢查支座頂面高程±5mm水準(zhǔn)儀測(cè)量每個(gè)支座檢查相鄰梁端高差≤10mm水平尺+塞尺每跨檢查3處預(yù)拱度偏差設(shè)計(jì)值的±10%水準(zhǔn)儀連續(xù)測(cè)量每跨分5點(diǎn)測(cè)量4.2質(zhì)量保證措施材料質(zhì)量控制建立《材料進(jìn)場(chǎng)臺(tái)賬》，對(duì)鋼筋、水泥等主要材料實(shí)行"二維碼"追溯管理，每批次材料需經(jīng)監(jiān)理見證取樣合格后方可使用預(yù)制梁存放期不超過90天，存放支點(diǎn)與吊裝支點(diǎn)一致，避免產(chǎn)生附加應(yīng)力過程質(zhì)量監(jiān)控實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、專檢），填寫《架梁施工質(zhì)量檢查表》，監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序?qū)χ鳂蛑Ъ艹两颠M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，每2小時(shí)記錄1次數(shù)據(jù)，當(dāng)單日沉降量超過5mm時(shí)立即停工排查試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃混凝土試塊：每澆筑50m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，另留1組同條件養(yǎng)護(hù)試塊鋼結(jié)構(gòu)焊縫：采用超聲波探傷檢測(cè)，Ⅰ級(jí)焊縫檢測(cè)比例100%，Ⅱ級(jí)焊縫檢測(cè)比例20%五、安全生產(chǎn)控制5.1安全管理體系組織機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員3名（主橋1名、引橋2名）責(zé)任制度：簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確各崗位安全職責(zé)，將安全考核與績(jī)效工資掛鉤5.2專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)安全支架平臺(tái)設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，腳手板采用防滑木板（厚度≥5cm）主橋施工設(shè)置2處逃生通道（寬度1.2米），配備應(yīng)急照明燈具（連續(xù)照明時(shí)間≥90分鐘）水上作業(yè)安全施工人員穿戴救生衣，碼頭設(shè)置救生圈（每50米1個(gè)）、救生繩（長(zhǎng)30米）船舶作業(yè)前檢查錨機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備，惡劣天氣（風(fēng)力≥6級(jí)或能見度＜100米）停止水上作業(yè)吊裝作業(yè)安全吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，配備2名信號(hào)指揮員（持有效證件），使用對(duì)講機(jī)（專用頻道）指揮，嚴(yán)禁超荷載吊裝吊具每使用100次進(jìn)行1次全面檢查，鋼絲繩斷絲數(shù)量超過10%時(shí)立即更換5.3應(yīng)急預(yù)案坍塌事故應(yīng)急：儲(chǔ)備200m3沙袋、10根φ200mm鋼管、5臺(tái)液壓千斤頂，成立20人應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，每月組織1次演練水上救援應(yīng)急：與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，配備1艘應(yīng)急救援船，船上配備急救箱、擔(dān)架等設(shè)備六、環(huán)境保護(hù)措施6.1水環(huán)境保護(hù)施工廢水處理在臨時(shí)碼頭、預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置三級(jí)沉淀池（尺寸3m×2m×1.5m），廢水經(jīng)沉淀后回用（用于場(chǎng)地灑水降塵），不外排機(jī)械維修區(qū)設(shè)置防滲油池（采用2mm厚HDPE土工膜防滲），廢油由專業(yè)單位回收處理河道清淤與恢復(fù)枯水期施工完成后，對(duì)河道內(nèi)施工遺留物進(jìn)行徹底清理，采用環(huán)保型清淤船（絞吸式）清理河床淤積物，清淤量約800m3恢復(fù)河道原貌，邊坡采用生態(tài)袋防護(hù)（內(nèi)裝種植土+草籽），種植本地水生植物（蘆葦、菖蒲等）6.2大氣與噪聲控制揚(yáng)塵治理施工便道每日灑水4次（早中晚及夜間各1次），運(yùn)梁車必須覆蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎水泥、粉煤灰等粉料采用密閉罐車運(yùn)輸，存儲(chǔ)于封閉料倉(cāng)，料倉(cāng)設(shè)置霧炮降塵系統(tǒng)噪聲管理選用低噪聲設(shè)備（如液壓破碎錘、電動(dòng)空壓機(jī)），高噪聲作業(yè)時(shí)間控制在7:00-12:00、14:00-20:00距離居民區(qū)50米內(nèi)設(shè)置聲屏障（高度3米，采用彩鋼板+吸音棉結(jié)構(gòu)），噪聲排放符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）七、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制第1-2個(gè)月：施工準(zhǔn)備（預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)、測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)調(diào)試）第3-6個(gè)月：引橋預(yù)制梁生產(chǎn)（每月生產(chǎn)28片，共112片）第7-9個(gè)月：主橋支架搭設(shè)及現(xiàn)澆施工第10-12個(gè)月：引橋架梁施工（每日架設(shè)4片，共28天完成）第13個(gè)月：橋面系施工及驗(yàn)收7.2進(jìn)度保障措施配置2套模板周轉(zhuǎn)使用，確保預(yù)制梁生產(chǎn)效率與航道部門協(xié)商辦理《臨時(shí)斷航許可》，在枯水期（1-2月）集中進(jìn)行主橋支架搭設(shè)建立周進(jìn)度考核機(jī)制，延誤超過3天時(shí)啟動(dòng)趕工預(yù)案（增加作業(yè)班組、延長(zhǎng)有效作業(yè)時(shí)間）八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1驗(yàn)收內(nèi)容梁體安裝驗(yàn)收檢查梁體軸線、高程、支座密貼度，提交《梁體安裝測(cè)量記錄表》支座灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%后進(jìn)行抗剪試驗(yàn)，試驗(yàn)荷載為支座設(shè)計(jì)承載力的1.5倍支架拆除驗(yàn)收主橋支架拆除前需提