2025年大學(xué)《航空運動》專業(yè)題庫——航空航天領(lǐng)域的飛行器機載系統(tǒng)設(shè)計考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪一項不屬于飛行器的主要機載系統(tǒng)？A.飛行控制系統(tǒng)B.通信導(dǎo)航系統(tǒng)C.旅客娛樂系統(tǒng)D.電源系統(tǒng)2.飛行控制系統(tǒng)的主要功能是？A.產(chǎn)生推力B.控制飛行器的姿態(tài)和軌跡C.提供導(dǎo)航信息D.產(chǎn)生電力3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的主要誤差來源是？A.衛(wèi)星信號干擾B.慣性元件漂移C.地球曲率D.飛行員操作失誤4.發(fā)動機系統(tǒng)在飛行器中起到的主要作用是？A.提供升力B.提供推力C.提供電力D.控制飛行姿態(tài)5.機載電源系統(tǒng)通常采用哪種類型的中壓電網(wǎng)絡(luò)？A.12V直流B.24V直流C.115V/200V交流D.28V直流6.防冰系統(tǒng)的主要作用是防止什么？A.飛行員疲勞B.飛機結(jié)冰C.燃油結(jié)冰D.導(dǎo)航系統(tǒng)失靈7.機載系統(tǒng)設(shè)計中，可靠性設(shè)計的主要目的是什么？A.降低系統(tǒng)成本B.提高系統(tǒng)的平均無故障時間C.減少系統(tǒng)復(fù)雜性D.提高系統(tǒng)重量8.以下哪種方法不屬于機載系統(tǒng)設(shè)計方法？A.系統(tǒng)建模B.仿真分析C.人機交互設(shè)計D.可靠性設(shè)計9.應(yīng)急定位發(fā)射機的主要用途是？A.提供導(dǎo)航信息B.在緊急情況下發(fā)出定位信號C.控制飛行姿態(tài)D.產(chǎn)生電力10.飛行器氣源系統(tǒng)的主要用途是？A.提供電力B.提供空氣壓力用于操縱舵面和防冰C.提供冷卻空氣D.提供燃油二、填空題（每題2分，共20分）1.飛行控制系統(tǒng)通常由______、______和______三部分組成。2.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)點是______和______。3.機載電源系統(tǒng)的核心部件是______。4.防冰系統(tǒng)通常采用______、______和______三種方式。5.機載系統(tǒng)設(shè)計需要考慮的主要因素包括______、______、______和______。6.可靠性設(shè)計常用的方法有______、______和______。7.機載系統(tǒng)故障診斷的主要目的是______和______。8.電源系統(tǒng)中的配電裝置主要起到______和______的作用。9.飛行控制系統(tǒng)中的自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀。試卷答案1.C解析：旅客娛樂系統(tǒng)屬于輔助系統(tǒng)，不是主要機載系統(tǒng)。2.B解析：飛行控制系統(tǒng)的核心功能是按照指令或自動控制邏輯，操縱飛行器舵面或執(zhí)行機構(gòu)，控制其姿態(tài)和飛行軌跡。3.B解析：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)主要依賴慣性元件（陀螺儀和加速度計）測量運動信息，其核心誤差源在于慣性元件隨時間產(chǎn)生的漂移。4.B解析：發(fā)動機系統(tǒng)通過燃燒燃料產(chǎn)生熱能，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為推力，推動飛行器前進(jìn)，是提供推力的主要系統(tǒng)。5.C解析：現(xiàn)代飛機的交流電力系統(tǒng)通常采用115V/200V三相交流電，這是標(biāo)準(zhǔn)的中壓電網(wǎng)絡(luò)。6.B解析：防冰系統(tǒng)的目的是防止飛機關(guān)鍵部件（如機翼、尾翼、發(fā)動機進(jìn)氣道等）結(jié)冰，結(jié)冰會影響氣動性能和飛行安全。7.B解析：可靠性設(shè)計的核心目標(biāo)是在給定條件下和規(guī)定時間內(nèi)，保證機載系統(tǒng)完成預(yù)定功能的能力，即提高平均無故障時間。8.C解析：人機交互設(shè)計關(guān)注人與機器之間的交互方式和體驗，不屬于典型的機載系統(tǒng)設(shè)計方法（系統(tǒng)建模、仿真、可靠性等）。9.B解析：應(yīng)急定位發(fā)射機（ELT）在飛機發(fā)生事故后自動啟動，向搜救人員發(fā)射定位信號，是緊急情況下的定位工具。10.B解析：氣源系統(tǒng)通過空氣壓縮機產(chǎn)生高壓空氣，并將其分配到飛機各處，用于操縱舵面、防冰、空調(diào)、燃油燃燒等。1.飛行控制計算機飛行操縱界面操縱機構(gòu)解析：飛行控制系統(tǒng)通常由進(jìn)行計算和決策的計算機、人機交互的操縱界面以及執(zhí)行控制指令的操縱機構(gòu)（如舵面、油門等）組成。2.全球覆蓋高精度解析：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如GPS）的主要優(yōu)點是信號可以全球覆蓋，并且能夠提供高精度的定位和導(dǎo)航信息。3.發(fā)電機解析：發(fā)電機是機載電源系統(tǒng)中的核心部件，負(fù)責(zé)將機械能（通常來自發(fā)動機或輔助動力單元）轉(zhuǎn)換為電能。4.電熱式蒸發(fā)式風(fēng)力除冰解析：常見的防冰方式包括利用電阻發(fā)熱的電熱式、利用液體蒸發(fā)吸熱的蒸發(fā)式以及利用氣流吹除冰層的風(fēng)力除冰等。5.可靠性可維護(hù)性安全性經(jīng)濟(jì)性解析：機載系統(tǒng)設(shè)計需要綜合考慮系統(tǒng)的可靠性（完成功能的能力）、可維護(hù)性（維修方便程度）、安全性（飛行安全）和經(jīng)濟(jì)效益（成本）等因素。6.失效模式與影響分析故障樹分析有限元分析解析：可靠性設(shè)計常用方法包括分析失效模式及其影響的FMEA、通過邏輯推理分析故障原因的FTA，以及用于結(jié)構(gòu)強度和應(yīng)力分析的FTA等。（注：此處FTA指故障樹分析，而非有限元分析，有限元分析屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計方法）7.快速檢測故障隔離解析：故障診斷的主要目的是快速準(zhǔn)確地檢測出系統(tǒng)故障，并確定故障發(fā)生的具體位置（隔離故障）。8.分配電能防止過載解析：配電裝置在電源系統(tǒng)中起到將電能從發(fā)電機分配到各個用電設(shè)備，并具備保護(hù)電路防止過載或短路的作用。9.飛行控制系統(tǒng)中的自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動駕駛儀可以自動