ICS93.080.01DB41DB41/T1466—2017巖瀝青改性瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布IDB41/T1466—2017前言 Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14縮略語 1 25.1巖瀝青 25.2基質(zhì)瀝青 35.3集料 3 36巖瀝青改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 36.1一般規(guī)定 46.2巖瀝青的摻量 4 46.4生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證 56.5巖瀝青改性瀝青混合料路用性能 57巖瀝青改性瀝青混合料路面施工 57.1施工準(zhǔn)備 6 67.3運(yùn)輸 67.4攤鋪 77.5壓實(shí)與成型 77.6開放交通及其他 78施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收 78.1一般規(guī)定 78.2原材料的質(zhì)量控制 78.3瀝青混合料生產(chǎn)的質(zhì)量控制 88.4施工過程中的質(zhì)量控制 98.5交工檢查與驗(yàn)收 9DB41/T1466—2017I前□□言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由河南省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、濟(jì)源市公路管理局、河南省公路工程試驗(yàn)檢測中心有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：郭金星、劉志科、張書華、呂小永、張幸杰、陳軍、張浩。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草人：楊豐恒、胡金龍、李二兵、余雷雷、任波、孫海娜、呂勤雷、許旭、張國杰、王飛、尹曉凡、郭瀚、王建波、辛保種、牛早霞、王春玲、白潔、孫含玉、李衛(wèi)東、黃運(yùn)軍、張幸偉、馬穎慧、康建豪、孫小菊、李超、鄭龍、張超、高靜、魏巍、李福龍、韓艷紅、王娜、李曉洋、楊玉晶、程蘋、李文娟、荊慧繼、楊成凡、宋曉玲。DB41/T1466—20171巖瀝青改性瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了巖瀝青改性瀝青混合料施工的材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)本標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級公路的巖瀝青改性瀝青混合料施工，其他道路可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE60公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程）3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1巖瀝青古代石油滲透在巖石夾縫中，經(jīng)過長達(dá)億萬年的沉積、變化、吸附、融合，在熱能、壓力、氧化、觸媒、細(xì)菌等的綜合作用下衍生成的瀝青類物質(zhì)。3.2巖瀝青改性瀝青以巖瀝青作為改性劑，按照一定摻配比例與基質(zhì)瀝青相調(diào)和，經(jīng)攪拌、剪切、發(fā)育等工藝流程制作而成的改性瀝青。3.3干法工藝將巖瀝青改性劑加入拌和鍋中與礦料先干拌一定時(shí)間后，噴入基質(zhì)瀝青進(jìn)行濕拌的瀝青混合料拌和3.4濕法工藝將巖瀝青改性劑與一定溫度的基質(zhì)瀝青攪拌、剪切、發(fā)育制成成品巖瀝青改性瀝青后，將其噴入拌和鍋中與礦料進(jìn)行拌和的瀝青混合料拌和工藝。4縮略語2DB41/T1466—2017下列縮略語適用于本文件。BRA：布敦巖瀝青（Butonrockasphalt）AG：北美巖瀝青（Americangilsonite）XRA：新疆巖瀝青（Xinjiangrockasphalt）QRA：青川巖瀝青（Qingchuanrockasphalt）TFOT：瀝青薄膜加熱試驗(yàn)（Thinfilmoventest）RTFOT：瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)（Rollingthinfilmoventest）5材料巖瀝青主要有布敦巖瀝青、北美巖瀝青、新疆巖瀝青、青川巖瀝青。5.1巖瀝青5.1.1巖瀝青技術(shù)要求巖瀝青技術(shù)要求見表1。表1巖瀝青技術(shù)要求%<80<2<5<15%%<2%℃℃5.1.2巖瀝青改性瀝青巖瀝青改性瀝青技術(shù)要求見表2。DB41/T1466—20173表2巖瀝青改性瀝青技術(shù)要求℃運(yùn)動粘度135℃,不大于3℃%3%針入度比25℃,不小于%5.1.3粒徑規(guī)格干法工藝使用的巖瀝青，粒徑規(guī)格應(yīng)符合表3要求；濕法工藝使用的巖瀝青，粒徑規(guī)格應(yīng)符合表4表3干法工藝使用的巖瀝青粒徑要求表4濕法工藝使用的巖瀝青粒徑要求5.2基質(zhì)瀝青宜采用70號A級道路石油瀝青，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)規(guī)定。5.3集料應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。5.4填料應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。6巖瀝青改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定巖瀝青改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循現(xiàn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法。DB41/T1466—201746.2巖瀝青的摻量巖瀝青的摻量應(yīng)考慮巖瀝青的種類與性能、交通狀況、氣候與環(huán)境條件、路面結(jié)構(gòu)、材料成本費(fèi)用等因素，并通過3個不同摻量巖瀝青改性瀝青混合料的路用性能試驗(yàn)綜合確定，巖瀝青摻量參考范圍見表5。表5巖瀝青摻量參考范圍6.3目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6.3.1一般規(guī)定采用馬歇爾配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行熱拌密級配型巖瀝青改性瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方法和流程應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)采用其他設(shè)計(jì)方法時(shí)，應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，并注明不同的設(shè)計(jì)方法及各自的試驗(yàn)結(jié)果。6.3.2干法工藝目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)干法工藝制備巖瀝青改性瀝青混合料試件時(shí)，應(yīng)將預(yù)熱的目標(biāo)級配集料加入拌和鍋中，按摻配比例加入巖瀝青，拌和15s～30s，再加入基質(zhì)瀝青拌和，各工序溫度控制見表6。表6巖瀝青干法工藝室內(nèi)試驗(yàn)的溫度控制6.3.3濕法工藝目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6.3.3.1室內(nèi)制備巖瀝青改性瀝青，發(fā)育和剪切溫度不宜超過175℃;攪拌時(shí)間宜控制在0.5h～1h內(nèi)，發(fā)育時(shí)間在0.5h～1.5h內(nèi)，剪切時(shí)間在0.5h～1h內(nèi)。應(yīng)用中根據(jù)巖瀝青種類、摻量等因素進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。6.3.3.2濕法工藝制備巖瀝青改性瀝青混合料試件時(shí)，應(yīng)將巖瀝青改性瀝青攪拌均勻，再加入拌和鍋中與集料進(jìn)行拌和，拌合過程中可適當(dāng)降低礦料的加熱溫度，提高改性瀝青的加熱溫度。6.4生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證6.4.1生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等3個油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定的最佳油石比與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。DB41/T1466—201756.4.2經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意更改。生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化，經(jīng)檢測礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使混合料的質(zhì)量符合要求。6.4.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。級配檢驗(yàn)應(yīng)保證0.075mm、2.36mm、4.75mm及最大公稱粒徑篩孔的通過百分率接近優(yōu)選的設(shè)計(jì)級配范圍的中值，并避免在0.3mm～0.6mm出現(xiàn)“駝峰”。6.5巖瀝青改性瀝青混合料路用性能6.5.1按JTGE20規(guī)定的方法經(jīng)行車轍試驗(yàn)，動穩(wěn)定度應(yīng)符合表7的技術(shù)要求。表7車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度技術(shù)要求6.5.2按JTGE20規(guī)定的方法，通過浸水馬歇爾和凍融劈裂試驗(yàn)，檢驗(yàn)巖瀝青改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性能，浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比應(yīng)符合表8的技術(shù)要求。表8水穩(wěn)定性技術(shù)要求%%6.5.3宜對巖瀝青改性瀝青混合料在溫度為-10℃、加載頻率為50mm/min的條件下進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn)，測定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評價(jià)巖瀝青改性瀝青混合料的低溫抗裂性能，且?guī)r瀝青改性瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變的指標(biāo)宜滿足表9的技術(shù)要求。表9巖瀝青改性瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變技術(shù)要求6.5.4對利用輪碾成型機(jī)碾壓成型的巖瀝青改性瀝青混合料車轍試驗(yàn)試件，脫模后進(jìn)行滲水試驗(yàn)，且滲水系數(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表10的要求。表10滲水系數(shù)技術(shù)要求7巖瀝青改性瀝青混合料路面施工7.1施工準(zhǔn)備7.1.1鋪筑前，應(yīng)先對基層或下承層的質(zhì)量進(jìn)行檢查、評定，不符合要求時(shí)不得施工。DB41/T1466—201767.1.2使用專用的灑布車進(jìn)行粘層油的灑布工作，粘層油應(yīng)灑布均勻，對于路面邊角和接縫等灑布車有效工作范圍之外的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行人工灑布，不能留有死角。7.1.3施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，鋪筑試驗(yàn)段，進(jìn)行技術(shù)總結(jié)。7.2拌和7.2.1一般規(guī)定巖瀝青改性瀝青混合料應(yīng)在專門的瀝青拌和廠（場、站）用拌和設(shè)備拌制。拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等的規(guī)定。7.2.2干法工藝要求7.2.2.1采用干法工藝生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)在原拌和設(shè)備基礎(chǔ)上加裝全自動的巖瀝青添加裝置。7.2.2.2布敦巖瀝青改性瀝青混合料宜采用干法拌和工藝進(jìn)行生產(chǎn)。7.2.2.3干法工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青混合料溫度控制見表11。表11干法工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青混合料溫度控制7.2.2.4拌和好的巖瀝青改性瀝青混合料瀝青應(yīng)均勻地裹覆集料，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。7.2.3濕法工藝要求7.2.3.1北美巖瀝青、新疆巖瀝青、青川巖瀝青改性瀝青混合料宜采用濕法拌和工藝進(jìn)行生產(chǎn)。7.2.3.2采用濕法工藝生產(chǎn)時(shí)，巖瀝青改性瀝青的生產(chǎn)溫度應(yīng)控制在160℃~170℃。7.2.3.3濕法工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青混合料溫度控制見表12。表12濕法工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青混合料溫度控制7.3運(yùn)輸7.3.1運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，到達(dá)現(xiàn)場時(shí)混合料溫度不應(yīng)低于160℃。7.3.2使用15t以上的自卸車運(yùn)輸。攤鋪時(shí)，施工現(xiàn)場等候的運(yùn)料車不少于3輛。7.4攤鋪DB41/T1466—201777.4.1攤鋪溫度與松鋪厚度應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)測量，并予以記錄。攤鋪后的巖瀝青改性瀝青混合料溫度不7.4.2當(dāng)路面溫度低于5℃、氣溫低于10℃時(shí)或遇大風(fēng)、雨雪等天氣時(shí)，不得攤鋪。7.5壓實(shí)與成型7.5.1巖瀝青改性瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟。同時(shí)，壓路機(jī)組合方式應(yīng)根據(jù)混合料類型的不同而有所區(qū)別。7.5.2壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，首先采用鋼輪壓路機(jī)靜態(tài)初壓1～2遍，然后再利用不小于25t輪胎壓路機(jī)揉搓復(fù)壓2～4遍，復(fù)壓緊跟初壓，最后采用雙鋼輪筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的壓路機(jī)終壓不少于2遍，且終壓要消除表面輪跡，施工時(shí)各環(huán)節(jié)的溫度控制見表13。表13巖瀝青改性瀝青路面施工溫度控制<507.5.3壓實(shí)與成型的其他要求，按照J(rèn)TGF40的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.6開放交通及其他7.6.1碾壓完畢后應(yīng)封閉交通，待表面溫度低于50℃時(shí)方可開放交通。需要提前開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低路面溫度。7.6.2鋪筑好的路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通，不得造成污染、堆放雜物。8施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收8.1一般規(guī)定8.1.1應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求施工，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，保證施工質(zhì)量的穩(wěn)定性