橋梁翼板吊模施工專項方案一、工程概況1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)本項目橋梁翼板采用C40預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，單幅翼板寬度2.5m，長度30m，板厚漸變范圍為18cm~30cm。翼板與箱梁腹板采用濕接縫連接，接縫寬度50cm，配置HRB400級直徑16mm連接鋼筋，間距15cm。設(shè)計荷載等級為公路-I級，環(huán)境類別為碳化環(huán)境（T2）。1.2施工范圍包含左右幅共48片預(yù)制箱梁翼板的吊模安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑及養(yǎng)護施工。施工段劃分以每3跨為一個作業(yè)單元，單次施工長度90m，最大作業(yè)高度8.6m。1.3地質(zhì)水文條件橋位處場地地層為第四系松散堆積層，地表以下2m為素填土，其下為3~5m厚粉質(zhì)黏土層，地基承載力特征值180kPa。施工期間需考慮最大風(fēng)速15m/s，汛期最高水位+3.2m對吊裝作業(yè)的影響。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進行圖紙會審，重點復(fù)核翼板標(biāo)高、坡度及預(yù)埋件位置。編制專項施工技術(shù)交底文件，對測量放樣、模板安裝等關(guān)鍵工序進行詳細說明。采用BIM技術(shù)建立翼板模型，提前模擬吊模安裝過程，優(yōu)化施工工序。2.2材料準(zhǔn)備2.2.1模板系統(tǒng)面板材料：選用18mm厚酚醛覆膜竹膠板，表面平整度≤2mm，彈性模量≥6500MPa支撐體系：采用Q235型鋼加工的定型弧形架，主龍骨為10#槽鋼，次龍骨為50×5角鋼，間距40cm連接件：M16高強度螺栓（8.8級），配套雙螺母防松裝置2.2.2鋼筋材料受力鋼筋：HRB400E直徑12mm、16mm螺紋鋼，屈服強度≥400MPa分布鋼筋：HPB300直徑8mm光圓鋼筋，間距20cm綁扎材料：20#火燒絲，每扣綁扎不少于3圈2.2.3混凝土材料設(shè)計強度：C40，抗?jié)B等級P6配合比：水泥:砂:碎石:水=1:1.85:3.26:0.42，摻加粉煤灰15%、聚羧酸減水劑0.8%坍落度：180±20mm，初凝時間≥6h2.3機械設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量主要參數(shù)汽車吊QY25K52臺最大起重量25t，主臂長39.5m振動棒ZN504臺振搗深度250mm，振幅1.5mm水準(zhǔn)儀DSZ22臺測量精度±2mm/km扭矩扳手STANLEY2把量程0~300N·m電焊機ZX7-4003臺額定焊接電流400A2.4現(xiàn)場準(zhǔn)備清理箱梁頂面雜物，彈出翼板邊線及50cm控制線。在箱梁腹板頂部每隔2m設(shè)置一道標(biāo)高控制點，采用紅油漆標(biāo)記。搭設(shè)施工便道寬度≥4.5m，地基碾壓密實度≥93%，鋪設(shè)20cm厚級配碎石墊層。三、主要施工工藝3.1測量放樣采用全站儀按極坐標(biāo)法放樣翼板軸線，每5m設(shè)置一個平面控制點。用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度測設(shè)標(biāo)高控制線，誤差控制在±3mm內(nèi)。在模板安裝前對箱梁頂面進行鑿毛處理，鑿毛深度≥5mm，露出新鮮混凝土面積≥75%。3.2吊模安裝3.2.1定型支架安裝吊裝流程：現(xiàn)場組拼→試吊→精準(zhǔn)就位→臨時固定→調(diào)整校核→螺栓緊固吊裝參數(shù)：吊點設(shè)置在弧形架兩端1/4處，采用雙吊點吊裝，吊索與水平面夾角≥60°連接方式：通過M20螺栓將定型支架與箱梁預(yù)埋鋼板連接，螺栓扭矩值控制在450~500N·m標(biāo)高調(diào)整：利用支架底部調(diào)節(jié)絲桿進行微調(diào)，調(diào)節(jié)范圍±50mm，調(diào)節(jié)后用雙螺母鎖定3.2.2模板安裝面板拼接：模板接縫處粘貼5mm厚EPDM橡膠條，采用錯縫搭接方式安裝，搭接寬度≥5cm拼縫處理：使用原子灰修補模板接縫，表面刮涂脫模劑（機油:柴油=1:3）尺寸檢查：模板安裝完成后檢查：軸線偏差≤5mm表面平整度≤3mm/2m相鄰模板高差≤2mm3.3鋼筋工程3.3.1鋼筋加工鋼筋切斷誤差控制在±10mm內(nèi)，彎鉤角度偏差≤3°受力鋼筋采用直螺紋連接，絲頭加工長度28mm±2mm，牙型飽滿度≥85%鋼筋骨架預(yù)制成型，尺寸偏差控制在長±10mm、寬±5mm3.3.2鋼筋安裝底層鋼筋保護層采用5cm厚C40混凝土墊塊，強度≥40MPa，間距1m梅花形布置鋼筋綁扎采用"八"字扣，綁扎點間距：受力鋼筋20cm，分布鋼筋30cm預(yù)埋件安裝：防撞護欄預(yù)埋鋼筋外露長度50cm，采用L型彎錨，與翼板鋼筋焊接固定3.4混凝土工程3.4.1澆筑準(zhǔn)備檢查模板接縫密封性，進行沖水試驗確保無滲漏鋼筋骨架設(shè)置防浮架，采用φ20mm鋼筋制作，每2m設(shè)置一道混凝土輸送管采用φ125mm高壓軟管，布設(shè)長度≤30m3.4.2澆筑工藝分層澆筑：分2層澆筑，厚度分別為15cm和15~30cm（漸變段），層間間隔時間≤2h振搗方式：采用插入式振搗棒，振搗間距≤30cm，振搗時間20~30s，直至混凝土表面泛漿、不再下沉收面處理：初凝前進行二次收面，采用鋁合金刮尺找平，表面拉毛處理紋理深度1~2mm3.4.3養(yǎng)護措施采用"薄膜+土工布"雙層覆蓋養(yǎng)護，覆蓋時間≥14d養(yǎng)護期間混凝土表面溫度與環(huán)境溫差≤25℃，灑水頻率保持表面濕潤當(dāng)混凝土強度達到2.5MPa前，嚴禁人員在翼板上行走3.5模板拆除拆除條件：混凝土強度達到設(shè)計強度的75%（通過同條件試塊確定），且齡期≥7d拆除順序：遵循"后支先拆、先支后拆"原則，依次拆除面板→次龍骨→主龍骨→定型支架拆除工藝：使用專用脫模器，嚴禁硬撬模板，拆除后的模板及時清理、修補，涂刷脫模劑備用四、質(zhì)量控制措施4.1模板工程質(zhì)量控制建立模板周轉(zhuǎn)臺賬，每使用3次進行一次平整度檢測，累計使用次數(shù)不超過10次模板安裝允許偏差：軸線位置5mm，截面尺寸±5mm，標(biāo)高±10mm對跨度≥4m的翼板模板，按設(shè)計標(biāo)高的1.5‰起拱4.2鋼筋工程質(zhì)量控制鋼筋原材每60t為一批次進行力學(xué)性能檢驗，合格后方可使用直螺紋連接接頭按每500個為一批次進行抗拉強度試驗鋼筋保護層厚度允許偏差：+10mm，-5mm，采用鋼筋掃描儀進行檢測4.3混凝土工程質(zhì)量控制混凝土坍落度每工作班檢查不少于2次，允許偏差±30mm抗裂控制：在混凝土中摻加聚丙烯纖維，摻量0.9kg/m3實體檢測：混凝土強度、鋼筋保護層厚度、結(jié)構(gòu)尺寸按規(guī)范要求進行抽樣檢測五、安全保證措施5.1高空作業(yè)安全作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，固定在牢固可靠的部位設(shè)置臨邊防護欄桿，高度1.2m，兩道橫桿，立桿間距≤2m，欄桿刷紅白警示漆腳手板采用5cm厚松木，寬度≥25cm，鋪設(shè)嚴密，兩端用8#鐵絲綁扎固定5.2吊裝作業(yè)安全吊裝前進行設(shè)備檢查，重點檢查吊具、鋼絲繩（安全系數(shù)≥6）及制動系統(tǒng)吊裝作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，配備專職安全員，嚴禁非作業(yè)人員進入風(fēng)力≥6級或遇雷雨天氣時，停止吊裝作業(yè)，已安裝的模板應(yīng)臨時加固5.3用電安全施工用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱設(shè)置三級配電、兩級保護電動工具使用前進行絕緣檢測，絕緣電阻≥2MΩ夜間施工照明采用36V安全電壓，燈具高度≥2.5m5.4應(yīng)急預(yù)案編制高處墜落、物體打擊等專項應(yīng)急預(yù)案，配備急救箱（含止血帶、擔(dān)架等）。每月組織一次應(yīng)急演練，檢驗應(yīng)急響應(yīng)能力。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全通道，寬度≥1.2m，保持暢通無阻。六、施工進度計劃6.1進度安排施工準(zhǔn)備階段：7d（含材料進場檢驗）模板加工制作：15d（工廠預(yù)制）吊模安裝：每跨3d（含測量調(diào)整）鋼筋綁扎：每跨2d混凝土澆筑：每跨1d（分2個作業(yè)面）模板拆除：每跨1d（滯后澆筑5d）6.2進度保證措施配置2套模板系統(tǒng)周轉(zhuǎn)使用，確保流水作業(yè)混凝土采用商品混凝土，保證供應(yīng)連續(xù)性高峰期投入作業(yè)人員40人，分兩班制施工每周召開進度協(xié)調(diào)會，及時解決影響進度的因素七、環(huán)境保護措施7.1揚塵控制施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，主要道路硬化處理混凝土澆筑時采取降塵措施，設(shè)置霧炮機建筑垃圾集中堆放，及時清運，運輸車輛覆蓋篷布7.2噪聲控制夜間施工噪聲≤55dB，避免使用大功率設(shè)備振搗棒采用低噪聲型，操作人員佩戴耳塞合理安排施工時間，減少對周邊環(huán)境影響7.3廢水處理設(shè)置沉淀池（三級）處理施工廢水，循環(huán)利用混凝土養(yǎng)護用水采用噴霧養(yǎng)護，減少用水量油料庫房設(shè)置防滲池，防止油料泄漏污染土壤八、驗收標(biāo)準(zhǔn)8.1模板工程驗收支架穩(wěn)定性：加載試驗最大撓度≤L/400（L為支架跨度）模板接縫：用2m靠尺檢查，縫隙≤1mm預(yù)埋件位置偏差：≤10mm8.2鋼筋工程驗收鋼筋間距