蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》專題測(cè)試考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題20分）一、單選題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、甲、乙兩輛汽車在某段公路上行駛，它們的路程s隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（）A．0～10min，甲車平均速度大于乙車平均速度B．10～20min，甲車平均速度等于乙車平均速度C．20～30min，甲車平均速度小于乙車平均速度D．0～30min，甲車平均速度大于乙車平均速度2、如圖所示，兩列火車并排停在站臺(tái)上，小紅坐在車廂向另一列火車觀望。突然她覺得自己乘坐的列車開始前進(jìn)了，但是“駛過”對(duì)面列車的車尾時(shí)，小紅發(fā)現(xiàn)她乘坐的列車還停在站臺(tái)上，原來是對(duì)面的列車向反方向開去了?！伴_始前進(jìn)了”和“停在站臺(tái)上”是因?yàn)樾〖t所選的參照物是（）A．另一列火車；自己乘坐的火車B．自己乘坐的火車；站臺(tái)C．站臺(tái)；另一列火車D．另一列火車；站臺(tái)3、課外活動(dòng)時(shí)，小明和小剛在操場(chǎng)上沿直線跑道跑步，如圖所示是他們通過的路程s隨時(shí)間t變化的圖像，則下列說法正確的是（

）A．前2s內(nèi)，小明跑得較快B．小剛前一半路程的平均速度比后一半路程大C．兩人的速度一直相同D．小剛?cè)痰钠骄俣却笥谛∶鞯钠骄俣?、為了監(jiān)督司機(jī)是否遵守限速規(guī)定，交管部門在公路上安裝了固定測(cè)速儀。如圖所示，汽車向放置在道路中間的測(cè)速儀勻速駛來，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號(hào)。第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號(hào)用時(shí)0.6s，第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到汽車反射回來的信號(hào)用時(shí)0.4s，若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是1s，超聲波的速度是340m/s。則（

）A．汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀約為204mB．汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀約為68mC．汽車的速度約為34m/sD．汽車的速度約為30.9m/s5、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程s隨時(shí)間t變化的圖像，由圖像判斷下列說正確的是（）A．該物體在第3s末的速度為10m/sB．整個(gè)10s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為7.5m/sC．物體在5s時(shí)的速度為10m/sD．物體在前2s時(shí)間內(nèi)的平均速度比前6s內(nèi)的平均速度小6、下列說法正確的是（）A．由v=可知，速度與路程成正比，與時(shí)間成反比B．正在進(jìn)站的和諧號(hào)動(dòng)車可近似看成做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其通過的路程與它的時(shí)間成正比D．做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，可以用速度精確的描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢7、如圖所示測(cè)量硬幣直徑的做法中，正確的是（）A． B．C． D．8、如圖是我國即將建成的空間站基本構(gòu)型，隨著多個(gè)國家合作建造的國際空間站2024年退役后，它將成為地球軌道上唯一的載人空間站。若以核心艙為參照物，下列物體處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）A．地球 B．實(shí)驗(yàn)艙C．對(duì)接過程中的貨運(yùn)飛船 D．出艙行走的宇航員9、甲乙兩位同學(xué)在同一考點(diǎn)參加800m體考，t=0時(shí)同時(shí)起跑，t4時(shí)刻同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，下列描述正確的是（）A．0~t1時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．t1~t2時(shí)間內(nèi)甲乙兩同學(xué)保持相對(duì)靜止C．0~t3時(shí)間內(nèi)甲同學(xué)的路程小于乙同學(xué)的路程D．剛到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，甲乙兩同學(xué)速度相等10、《呂氏春秋·察今篇》記載了刻舟求劍的故事，當(dāng)中有這樣的文句:“舟已行矣，而劍不行，求劍若此，不亦惑乎!”文中對(duì)舟和劍運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述，可選擇的共同參照物是（）A．舟中人 B．舟 C．劍 D．江岸第Ⅱ卷（非選擇題80分）二、填空題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、小明坐在一列勻速行駛的火車上，火車完全通過450m的甲橋用時(shí)15s，以相同的速度完全通過1200m的乙橋用時(shí)30s，火車的車長為_____，火車的速度是_____m/s.2、如圖所示，鉛筆的長度為______cm。3、聊城到菏澤的鐵路線全長為156千米，K1281次列車12:19從聊城出發(fā)，14:19到達(dá)菏澤，則這列火車全程平均速度為______km/h；火車出站時(shí)，若以行駛中的火車為參照物，聊城站站臺(tái)是______（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的。4、如圖所示，鉛筆的長度為______cm。圖中秒表的讀數(shù)是______s。5、讀圖填空：（1）甲圖中，溫度計(jì)的示數(shù)是___________℃；（2）乙圖中，停表的讀數(shù)為___________s；（3）丙圖中，長方形鐵皮的長度是___________cm。6、如圖甲所示，是某同學(xué)用不同的刻度尺測(cè)量同一物體時(shí)的情形，則上、下兩個(gè)刻度尺的讀數(shù)分別是_______和________。而圖乙中是他們?cè)阢U筆上整齊排繞20匝漆包線，則漆包線直徑為_______。7、放假期間，同學(xué)們相約一起到圖書館看書，坐在公交車上的他們看到路邊的樹往后退，這是因?yàn)橥瑢W(xué)們以______為參照物；以同學(xué)們?yōu)閰⒄瘴?，公交車司機(jī)是______的。8、“地球同步衛(wèi)星總是靜止在地球某處的上空”，若以太陽為參照物，這個(gè)衛(wèi)星應(yīng)是______的。9、甲、乙、丙三輛電動(dòng)小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示．經(jīng)過6s，其中運(yùn)動(dòng)最快的車通過的距離是___________m．10、“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走?！泵枥L了山水相依的美麗風(fēng)景，青山“走”的參照物是______；唐詩《楓橋夜泊》中的詩句“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”，能聽出聲音是鐘聲而不是鼓聲，這是根據(jù)______（選填“響度”、“音調(diào)”或“音色）來判別的。三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、圖所示是一輛小車沿直線行駛的路程—時(shí)間圖象。請(qǐng)你根據(jù)圖像計(jì)算：（1）小車的速度v；（2）若小車行駛速度不變，它行駛1.5min通過的路程s'。2、2021年底全國高鐵里程將接近4萬公里，高鐵給國人們出行帶來了極大的便利，CRH3A型動(dòng)車以某一速度在平直軌道上勻速行駛，在進(jìn)入某一隧道前800m處鳴笛，司機(jī)在鳴笛4s后首次聽到隧道口處山崖反射的回聲，已知?jiǎng)榆囓囬L為300m，通過該隧道耗時(shí)80s，聲音在空氣中的速度為340m/s（假設(shè)聲沿直線傳到山崖），求：（1）聲音在4s內(nèi)傳播的距離；（2）司機(jī)聽到回聲時(shí)到山崖的距離；（3）動(dòng)車行駛的速度；（4）該隧道長度。3、一輛小汽車在福州到廈門的一段平直公路上以25m/s的速度勻速行駛，路邊出現(xiàn)如圖所示限速標(biāo)志。司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況后，過了0.6s開始剎車（這0.6s稱為反應(yīng)時(shí)間），剎車后又經(jīng)過3.9s滑行48m，車停止，求：（1）通過單位換算說明該小汽車是否符合限速規(guī)定；（2）在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，小汽車前進(jìn)的距離；（3）從發(fā)現(xiàn)緊急情況到車停止，小汽車的平均速度。4、某次軍演需要使用無人機(jī)對(duì)一輛長度為400m，運(yùn)行速度為72km/h的軍用列車進(jìn)行偵察軍演時(shí)，列車需要經(jīng)過長度為1600m的隧道。為了安全，列車向前方鳴笛，2s后聽到隧道口處峭壁反射的回聲，已知聲速為340m/s。求：（1）2s內(nèi)聲音傳播的距離是多少？

（2）列車鳴笛時(shí)離隧道口有多遠(yuǎn)？（3）列車穿行隧道所用的時(shí)間？5、高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)是對(duì)過往車輛無需停車就能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的電子系統(tǒng)；如圖所示是某高速公路入口處的ETC通道示意圖；現(xiàn)有一輛汽車在某高速路上以25m/s的速度勻速行駛20min后到達(dá)收費(fèi)站，在進(jìn)入ETC收費(fèi)島區(qū)域前s1=50m處開始減速，經(jīng)t1=5s后運(yùn)動(dòng)至ETC收費(fèi)島邊界，然后再以5m/s的速度勻速通過長s2=25m的ETC收費(fèi)島；求：（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程s；（2）汽車完全通過ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間t2；（3）汽車從減速開始到離開ETC收費(fèi)島全過程的平均速度v。四、實(shí)驗(yàn)探究（4小題，每小題5分，共計(jì)20分）1、如圖所示，用刻度尺和三角板測(cè)一枚紐扣的直徑，紐扣的直徑是______cm，刻度尺的分度值是______。2、在一次科學(xué)探究活動(dòng)中，小明要測(cè)量紙錐下落的速度，他用頻閃相機(jī)拍下某一紙錐下落過程，如圖所示。（1）能反映出該紙錐下落速度與時(shí)間的關(guān)系圖象是_______（選填圖中的字母）A．B．C．D．（2）已知照相機(jī)每隔0.2s曝光一次，照片與實(shí)際物體的尺寸大小之比為1：30，則紙錐經(jīng)過C位置時(shí)的實(shí)際速度為_______m/s。3、如圖，在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板AC（長為120cm，底端有金屬擋板）、小車、秒表、木塊。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量______（填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差；（2）將小車從A處由靜止釋放，小車所做的運(yùn)動(dòng)是______（填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)；（3）已知B為AC中點(diǎn)，則小車從A處由靜止運(yùn)動(dòng)到C處時(shí)，AB段的平均速度vAB和AC段的平均速度vAC相比，vAB______vAC。（填“>”“＝”或“<”）4、在做“研究氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明取長50cm的細(xì)玻璃管注滿水，管中留5mm高的氣泡，將玻璃管反轉(zhuǎn)后，觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示。表一從0點(diǎn)開始的距離s/cm0102030405mm高的氣泡從0點(diǎn)開始的時(shí)間t/s04.99.814.819.6（1）小明小組將實(shí)驗(yàn)所測(cè)得的數(shù)據(jù)記錄在表一中，請(qǐng)你從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中選擇合適的方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，通過分析你認(rèn)為氣泡近似做______運(yùn)動(dòng)，你判斷的依據(jù)______；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)過程和數(shù)據(jù)分析，下列說法中正確的是______。A．實(shí)驗(yàn)中小氣泡從0點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)到40標(biāo)記處的平均速度約為2m/sB．為了充分利用玻璃管，實(shí)驗(yàn)中氣泡應(yīng)該從底端開始運(yùn)動(dòng)時(shí)計(jì)時(shí)C．為了更準(zhǔn)確的了解氣泡運(yùn)動(dòng)的情況，在處理數(shù)據(jù)中間隔區(qū)間應(yīng)選擇更大一些D．為減小測(cè)量誤差，實(shí)驗(yàn)中盡量選用較長的玻璃管，均分的距離稍大一些（3）小明小組換用粗玻璃管又做了2組實(shí)驗(yàn)，數(shù)據(jù)記錄如表二所示。觀察數(shù)據(jù)可知：______（選填“長”或“短”）氣泡運(yùn)動(dòng)的較快。表二：從0點(diǎn)開始的距離s/cm0204060801cm高的氣泡從0點(diǎn)開始的時(shí)間t/s03.67.110.814.42cm高的氣泡從0點(diǎn)開始的時(shí)間t/s03.46.810.213.6（4）小明還改變玻璃管與豎直方向的夾角θ進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)量并計(jì)算出玻璃管在不同傾斜角下氣泡運(yùn)動(dòng)的平均速度，數(shù)據(jù)記錄如表三所示。觀察數(shù)據(jù)可知：隨θ角的減小氣泡運(yùn)動(dòng)速度是______表三：與豎直方向的夾角θ/度857565554535251550平均速度v/（cm/s）0.931.501.962.402.592.542.402.071.541.20（5）由于氣泡上升較快，會(huì)造成時(shí)間測(cè)量難度較大，為了解決這一困難，根據(jù)小明的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你提出一點(diǎn)建議：______。-參考答案-一、單選題1、C【詳解】A．由圖可知，0～10min，乙的路程大于甲的路程，由可知乙的平均速度大于甲的平均速度，故A錯(cuò)誤；B．10～20min，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲車平均速度不等于乙車平均速度，故B錯(cuò)誤；C．20～30min，乙的路程大于甲的路程，由可知甲車平均速度小于乙車平均速度，故C正確；D．0～30min，甲乙運(yùn)動(dòng)的路程相等，由可知甲車平均速度等于乙車平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。2、D【詳解】判斷物體的運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)，要首先選擇參照物，如果物體相對(duì)于參照物的位置不斷變化，物體是運(yùn)動(dòng)的；如果物體相對(duì)于參照物的位置保持不變，物體是靜止的。覺得“開始前進(jìn)了”這是以另一列火車為參照物，自己的列車相對(duì)于另一列火車的位置發(fā)生了改變，故感覺是運(yùn)動(dòng)的；而發(fā)現(xiàn)認(rèn)為“停在站臺(tái)上”是以站臺(tái)為參照物，自己的列車相對(duì)于站臺(tái)的位置沒有發(fā)生改變，是靜止的。故只有D符合題意，ABC不符合題意。故選D。3、B【詳解】A．由圖像可知，在前2s內(nèi)，小剛運(yùn)動(dòng)的路程比小明長，由可知，小剛的平均速度大于小明的平均速度，即小剛跑得較快，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)小剛的路程為20m（一半路程）時(shí)，從圖中找出此時(shí)的時(shí)間，如下圖所示：從圖中看出，小剛前一半路程的時(shí)間不足4s，后一半路程的時(shí)間多于4s，根據(jù)可知，小剛前一半路程的平均速度比后一半路程的平均速度大，故B正確；C．由圖像可知，小明的路程和時(shí)間關(guān)系圖像是一條傾斜直線，表明路程和時(shí)間成正比，所以小明做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，而小剛的路程和時(shí)間關(guān)系圖像是一條曲線，表明路程和時(shí)間不成正比，所以小剛做的是變速直線運(yùn)動(dòng)，兩人的速度不是一直相同，故C錯(cuò)誤；D．小明和小剛?cè)痰穆烦潭紴?0m，時(shí)間都為8s，根據(jù)可知，小剛?cè)痰钠骄俣鹊扔谛∶鞯钠骄俣?，故D錯(cuò)誤。故選B。4、B【詳解】AB．汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀故A不符合題意，B符合題意；CD．汽車在兩次信號(hào)的間隔過程中，行駛的距離汽車行駛34m所用的時(shí)間汽車的車速為故CD不符合題意。故選B。5、C【詳解】A．由圖像知，物體2~4s路程沒有發(fā)生變化，所以物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，第3s末，物體的速度為0，故A錯(cuò)誤；B．整個(gè)10s時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為30m，則物體運(yùn)動(dòng)的速度故B錯(cuò)誤；C．由圖像知，物體4~6s運(yùn)動(dòng)的路程為s'=s6-s4=30m-10m=20m則這2s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的速度故C正確；D．物體前2s內(nèi)的平均速度前6s內(nèi)的平均速度物體在前2s時(shí)間內(nèi)的平均速度和前6s內(nèi)的平均速度相等，故D錯(cuò)誤。故選C。6、C【詳解】A．速度公式僅是速度與路程和時(shí)間的數(shù)學(xué)關(guān)系，沒有因果關(guān)系，故速度與路程成正比，與時(shí)間成反比的說法錯(cuò)誤，故A錯(cuò)誤；B．正在進(jìn)站的和諧號(hào)動(dòng)車速度越來越慢，做減速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度公式，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度不變，其通過的路程與它的時(shí)間成正比，故C正確；D．做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，每一瞬時(shí)的速度都不相同，所以不可以用速度精確的描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，故D錯(cuò)誤。故選C。7、C【詳解】AB．圖中直接用刻度尺來尋找硬幣的直徑的方法是不科學(xué)的，刻度尺測(cè)出的長度不一定是硬幣的直徑，且B未與零刻線對(duì)齊，故AB錯(cuò)誤；C．圖中所示的方法為“輔助工具法”，三角板的直角邊所對(duì)應(yīng)的示數(shù)即為硬幣直徑的大小，故C正確；D．圖中刻度尺的0刻度線沒有與水平桌面相平，故D錯(cuò)誤。故選C。8、B【詳解】A．若以核心艙為參照物，地球相對(duì)于核心艙的位置是變化的，因此地球是運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；B．若以核心艙為參照物，實(shí)驗(yàn)艙相對(duì)于核心艙的位置是不變的，因此實(shí)驗(yàn)艙是靜止的，故B符合題意；C．若以核心艙為參照物，對(duì)接過程中的貨運(yùn)飛船相對(duì)于核心艙的位置是變化的，因此對(duì)接過程中的貨運(yùn)飛船是運(yùn)動(dòng)的，故C不符合題意；D．若以核心艙為參照物，出艙行走的宇航員相對(duì)于核心艙的位置是變化的，因此出艙行走的宇航員是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選B。9、C【詳解】A．由圖像可知，0~t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩物體的速度隨時(shí)間逐漸增大，甲乙兩物體都在加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．t1~t2時(shí)間內(nèi)，乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度大于甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度，他們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．0~t3時(shí)間內(nèi)，甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度始終小于乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度，他們運(yùn)動(dòng)的路程，運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間，速度小的甲運(yùn)動(dòng)的路程小，故C正確；D．t4時(shí)刻甲、乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，此時(shí)甲同學(xué)的速度大于乙同學(xué)的速度，故D錯(cuò)誤。故選C。10、D【詳解】舟已行矣，而劍不行，意思是舟已經(jīng)向前行駛了，但劍沒有行進(jìn)，即舟是運(yùn)動(dòng)的，劍是靜止的。A．以舟中人為參照物，舟相對(duì)于人的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，劍相對(duì)于人的位置發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．以舟為參照物，劍相對(duì)于舟的位置發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，舟不能以自身為參照物，故B錯(cuò)誤；C．以劍為參照物，舟相對(duì)于劍的位置發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，劍不能以自身為參照物，故C錯(cuò)誤；D．以江岸為參照物，舟相對(duì)于江岸的位置發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，以江岸為參照物，劍相對(duì)于江岸的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，均以江岸為參照物，故D正確。故選D。二、填空題1、

【詳解】[1][2]火車勻速完全通過橋的路程等于火車長加上火車長，火車通過450m的甲橋用時(shí)15s，則有

①以相同的速度通過1200m的乙橋用時(shí)30s，則有②聯(lián)立①②解得2、8.50【詳解】刻度尺的分度值為1mm，讀數(shù)為8.50cm，鉛筆的長度為8.50cm。3、

78

運(yùn)動(dòng)【詳解】[1]這列火車從聊城到菏澤的時(shí)間為t=14:19-12:19=2h火車全程平均速度[2]火車出站時(shí)，若以行駛中的火車為參照物，聊城站站臺(tái)的位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動(dòng)的。4、

7.50

335【詳解】[1]圖中刻度尺分度值為0.1cm，鉛筆左端與1.00cm對(duì)齊，右端與8.50cm對(duì)齊，則鉛筆的長度為l=8.50cm-1.00cm=7.50cm[2]圖中秒表小盤分度值為1min，示數(shù)為5min，大盤分度值為1s，示數(shù)為35s，則讀數(shù)為5min35s=335s5、

﹣13

337.5

2.80【詳解】（1）[1]溫度計(jì)的分度值是1℃，向下溫度增大，為零下，此溫度計(jì)顯示的溫度是-13℃。（2）[2]在停表的中間表盤上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“5”和“6”之間，偏向“6”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為5min，在秒表的大表盤上，1s之間有2個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5s，指針在37.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為37.5s，即秒表的讀數(shù)為5min37.5s=337.5s（3）[3]刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；鐵皮左側(cè)與5.50cm對(duì)齊，右側(cè)與8.30cm對(duì)齊，所以鐵皮的寬度為L=8.30cm﹣5.50cm=2.80cm6、

2.9cm

2.90cm

1.8【詳解】[1]由圖甲可知，上面刻度尺上1cm之間有2個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是0.5cm，物體左側(cè)與4.0cm對(duì)齊，右側(cè)與6.9cm對(duì)齊，所以由上面刻度尺可得物體的長度為l1=6.9cm-4.0cm=2.9cm[2]下面刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是0.1cm，即1mm，故此刻度尺的分度值為1mm，物體左側(cè)與4.00cm對(duì)齊，右側(cè)與6.90cm刻度對(duì)齊，所以物體的長度為l2=6.90cm-4.00cm=2.90cm[3]圖乙中刻度尺的分度值為1mm，漆包線的左端與6.00cm對(duì)齊，右端與9.60cm對(duì)齊，故漆包線圈的長度為l=9.60cm-6.00cm=3.60cm故漆包線的直徑為7、

公交車

靜止【詳解】[1]由看到路邊的樹往后退可知，樹是運(yùn)動(dòng)的，故樹相對(duì)于選取的參照物的位置是變化的，所以同學(xué)選取的參照物是公交車。[2]公交車司機(jī)相對(duì)于同學(xué)位置不變，所以公交車司機(jī)是靜止的。8、運(yùn)動(dòng)【詳解】以太陽為參照物，衛(wèi)星和太陽之間發(fā)生了位置的改變，衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的。9、36【詳解】由圖像可知甲的速度為：乙的速度為6m/s，丙的速度為4m/s，則運(yùn)動(dòng)最快的是乙，其通過的距離是．10、

竹排

音色【詳解】[1]青山相對(duì)于竹排有位置變化，因此青山“走”的參照物是竹排。[2]不同的發(fā)聲體由于材料、結(jié)構(gòu)不同，發(fā)出聲音的音色不同，我們由此可以區(qū)分發(fā)聲體是什么。因此，能聽出聲音是鐘聲而不是鼓聲，這是根據(jù)音色來判別的。三、計(jì)算題1、（1）0.5m/s；（2）45m【詳解】解：（1）根據(jù)圖象可知，當(dāng)t=60s時(shí)，s=30m。則由速度的計(jì)算公式可得小車運(yùn)動(dòng)的速度為（2）根據(jù)題意，由速度的計(jì)算公式可得小車運(yùn)動(dòng)的路程為答：（1）小車的速度為；（2）若小車行駛速度不變，它行駛1.5min通過的路程為。2、（1）1360m；（2）560m；（3）60m/s；（4）4500m【詳解】（1）聲音在4s內(nèi)傳播的距離為（2）在進(jìn)入某一隧道前800m處鳴笛，聲音通過的距離為司機(jī)聽到回聲時(shí)到山崖的距離與800m之和，即司機(jī)聽到回聲時(shí)到山崖的距離為（3）在鳴笛后的4s內(nèi)動(dòng)車向前行駛的距離為則動(dòng)車行駛的速度為（4）列車通過該隧道通過的距離為隧道長度與列車長度之和，則答：（1）聲音在4s內(nèi)傳播的距離為1360m；（2）司機(jī)聽到回聲時(shí)到山崖的距離為560m；（3）動(dòng)車行駛的速度為60m/s；（4）該隧道長度為4500m。3、（1）符合限速規(guī)定；（2）15m；（3）14m/s【詳解】解：（1）由圖可知，汽車通過路段的最低速度為60km/h，最高速度為100km/h，汽車的速度為v=25m/s=25×3.6km/h=90km/h60km/h＜90km/h＜100km/h小汽車符合限速規(guī)定。（2）0.6s汽車行駛的路程s=vt=25m/s×0.6s=15m（3）從發(fā)現(xiàn)情況到車停止行駛的路程s總=15m+48m=63m從發(fā)現(xiàn)情況到車停止行駛的時(shí)間t總=0.6s+3.9s=4.5s車的平均速度答：（1）該小汽車符合限速規(guī)定；（2）在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，小汽車前進(jìn)的距離是15m；（3）從發(fā)現(xiàn)緊急情況到車停止，小汽車的平均速度是14m/s。4、（1）680m；（2）360m；（3）100s【詳解】解：（1）2s內(nèi)聲音傳播的距離是（2）列車2s行駛的路程為列車鳴笛時(shí)離隧道口的距離為（3）列車穿行隧道所用的時(shí)間答：（1）2s內(nèi)聲音傳播的距離是680m；（2）列車鳴笛時(shí)離隧道口的距離為360m；（3）列車穿行隧道所用的時(shí)間為100s。5、（1）30000m；（2）5s；（3）7.5m/s【詳解】解：（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的時(shí)間由可得，汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程（2）由可得，汽車通過收費(fèi)島所用的時(shí)間（3）汽車從減速開始到離開ETC收費(fèi)島全過程的總路程從減速開始到離開ETC收費(fèi)島全過程總時(shí)間則通過收費(fèi)站的平均速度答：（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程s為30000m；（2）汽車完全通過ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間t2為5s；（3）汽車從減速開始到離開ETC收費(fèi)島全過程的平均速度v為7.5m/s。四、實(shí)驗(yàn)探究1、

1.20

1mm##0.1cm【詳解】[1]由圖示知，刻度尺的分度值為0.1cm即1mm，紐扣的左邊與2cm刻度線對(duì)齊，右邊與3.2cm刻度線對(duì)齊，所以紐扣的直徑3