煤礦生產(chǎn)技術(shù)與安全常識一、煤礦生產(chǎn)概述

煤礦生產(chǎn)概述作為煤礦生產(chǎn)技術(shù)與安全常識的基礎(chǔ)章節(jié)，旨在系統(tǒng)闡述煤礦的定義、分類、生產(chǎn)流程及發(fā)展歷程，為后續(xù)技術(shù)細(xì)節(jié)與安全管理內(nèi)容奠定認(rèn)知框架。煤礦作為一種重要的能源生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)活動涉及地質(zhì)勘探、井巷工程、采煤工藝、運輸提升、通風(fēng)排水等多個環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用與安全管理直接關(guān)系到生產(chǎn)效率與人員生命安全。

（一）煤礦的定義與分類

煤礦是指通過地下或露天開采方式，從地層中獲取煤炭資源的工業(yè)場所。煤炭作為地球上儲量最豐富的化石能源之一，主要形成于古生代和中生代的植物遺骸在地質(zhì)作用下經(jīng)碳化作用而成。根據(jù)煤層賦存條件、開采方式及資源特點，煤礦可劃分為不同類型：按開采方式分為井工煤礦和露天煤礦，井工煤礦適用于埋藏較深、地表不宜直接開采的煤層，需通過井巷工程進(jìn)入地下作業(yè)；露天煤礦則適用于埋藏淺、覆蓋層薄的煤層，通過剝離地表土巖直接采出煤炭，具有開采效率高、成本低的優(yōu)點。按煤層傾角分為近水平煤礦（傾角＜8°）、緩傾斜煤礦（傾角8°～25°）、傾斜煤礦（傾角25°～45°）和急傾斜煤礦（傾角＞45°），不同傾角需匹配相應(yīng)的采煤方法與支護(hù)技術(shù)。按煤種分類，主要包括褐煤礦、煙煤礦（氣煤、肥煤、焦煤、瘦煤）和無煙煤礦，各類煤炭因其熱值、揮發(fā)分等特性差異，廣泛應(yīng)用于發(fā)電、冶金、化工等領(lǐng)域。

（二）煤礦生產(chǎn)的主要流程

煤礦生產(chǎn)是一個復(fù)雜的多環(huán)節(jié)協(xié)同過程，需嚴(yán)格遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。其核心流程包括：地質(zhì)勘探與礦井設(shè)計，通過鉆探、物探等技術(shù)手段查明煤層的賦存狀態(tài)、地質(zhì)構(gòu)造及水文條件，為礦井開拓布局提供依據(jù)；井巷工程，包括立井、斜井、平硐等井筒施工，以及運輸巷、回風(fēng)巷、采區(qū)巷道的掘進(jìn)，形成礦井生產(chǎn)系統(tǒng)；采煤工藝，根據(jù)煤層條件選擇長壁式、短壁式或柱式采煤法，利用采煤機(jī)、液壓支架、刮板輸送機(jī)等設(shè)備實現(xiàn)煤炭的破、裝、運；通風(fēng)與安全，建立機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，確保井下空氣新鮮、瓦斯?jié)舛冗_(dá)標(biāo)，同時配備瓦斯監(jiān)測、防滅火、防塵等安全設(shè)施；運輸與提升，通過膠帶輸送機(jī)、電機(jī)車等將煤炭從采面運至地面，再經(jīng)主井提升至地面生產(chǎn)系統(tǒng)；選煤加工，對原煤進(jìn)行篩分、洗選，提高煤炭質(zhì)量，減少雜質(zhì)排放；排矸與環(huán)保，處理開采過程中產(chǎn)生的矸石，落實生態(tài)修復(fù)措施，實現(xiàn)綠色開采。

（三）煤礦生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展歷程

煤礦生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)歷了從手工到機(jī)械化、自動化、智能化的演進(jìn)過程。古代時期，煤礦開采主要依靠人力挖掘，使用簡單的鎬、鍬等工具，通風(fēng)排水依靠自然力量，生產(chǎn)效率低下且事故頻發(fā)。18世紀(jì)工業(yè)革命后，蒸汽機(jī)的應(yīng)用推動了煤礦機(jī)械化發(fā)展，出現(xiàn)了提升絞車、蒸汽水泵等設(shè)備，井工煤礦的開采深度與規(guī)模顯著提升。20世紀(jì)中期，綜合機(jī)械化采煤技術(shù)（綜采）的普及實現(xiàn)了采煤、支護(hù)、運輸一體化，大幅提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強(qiáng)度。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的融合，煤礦智能化建設(shè)加速推進(jìn)，智能采煤工作面、無人巡檢機(jī)器人、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等應(yīng)用，使煤礦生產(chǎn)逐步向“少人化、無人化”目標(biāo)邁進(jìn)。當(dāng)前，綠色開采技術(shù)（如充填開采、保水開采）與安全技術(shù)（如瓦斯抽采利用、沖擊地壓防治）成為煤礦技術(shù)發(fā)展的重要方向，旨在實現(xiàn)資源開發(fā)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、煤礦生產(chǎn)技術(shù)詳解

（一）采煤方法

1.長壁采煤法

長壁采煤法是煤礦生產(chǎn)中最常用的技術(shù)之一，適用于煤層厚度穩(wěn)定、傾角較緩的地質(zhì)條件。該方法通過在采煤工作面安裝采煤機(jī)、液壓支架和刮板輸送機(jī)，實現(xiàn)煤炭的連續(xù)開采。采煤機(jī)沿工作面來回切割煤壁，液壓支架支撐頂板，防止冒落，刮板輸送機(jī)將煤炭運出。這種方法的優(yōu)點是生產(chǎn)效率高，日產(chǎn)量可達(dá)數(shù)千噸，且資源回收率高達(dá)90%以上。在實際應(yīng)用中，工作面長度通常在100至300米之間，根據(jù)煤層厚度調(diào)整采煤機(jī)切割深度。例如，在山西某煤礦，采用長壁采煤法后，月產(chǎn)量提升至50萬噸，同時減少了人工干預(yù)，降低了事故風(fēng)險。

2.短壁采煤法

短壁采煤法主要用于煤層賦存復(fù)雜或地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定的區(qū)域，如斷層帶或薄煤層。該方法工作面較短，一般在20至50米，采用連續(xù)采煤機(jī)或掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行切割，配合單體液壓支柱支護(hù)。與長壁法相比，短壁法靈活性高，能適應(yīng)不規(guī)則煤層形狀，但生產(chǎn)效率較低，日產(chǎn)量僅數(shù)百噸。其核心優(yōu)勢在于減少初期投資，適合中小型煤礦。例如，在內(nèi)蒙古某煤礦，短壁采煤法成功應(yīng)用于厚度僅1.2米的薄煤層，實現(xiàn)了安全高效開采，避免了長壁法可能引發(fā)的頂板事故。

3.綜合機(jī)械化采煤

綜合機(jī)械化采煤是現(xiàn)代煤礦的主流技術(shù)，整合了采煤、支護(hù)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的機(jī)械化設(shè)備。核心設(shè)備包括采煤機(jī)、液壓支架和刮板輸送機(jī)，通過自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)同作業(yè)。該方法適用于大型煤礦，能大幅提高生產(chǎn)效率，日產(chǎn)量可達(dá)萬噸級，且減少井下人員數(shù)量。在實際操作中，采煤機(jī)切割煤壁后，液壓支架自動前移，刮板輸送機(jī)連續(xù)運煤。例如，在陜西某煤礦，綜合機(jī)械化采煤的應(yīng)用使單班作業(yè)人員減少30%，同時瓦斯抽采效率提升40%，顯著改善了井下安全環(huán)境。

（二）支護(hù)技術(shù)

1.液壓支架系統(tǒng)

液壓支架系統(tǒng)是保障煤礦頂板安全的關(guān)鍵技術(shù)，主要由立柱、頂梁、底座和控制系統(tǒng)組成。它通過液壓油缸提供支撐力，適應(yīng)不同煤層壓力，防止頂板冒落。支架類型包括支撐式、掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式，根據(jù)煤層傾角和厚度選擇。例如，在緩傾斜煤層中，掩護(hù)式支架應(yīng)用廣泛，能有效隔離采空區(qū)，減少粉塵擴(kuò)散。在實際應(yīng)用中，支架工作阻力通常在2000至8000千牛之間，通過電液控制系統(tǒng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。山東某煤礦采用液壓支架后，頂板事故率下降70%，支護(hù)效率提升50%。

2.錨桿支護(hù)技術(shù)

錨桿支護(hù)技術(shù)適用于巷道和采煤工作面的臨時支護(hù)，通過錨桿將巖層錨固在穩(wěn)定基巖上，形成承載拱。錨桿材料有鋼筋、玻璃鋼等，長度一般在1.5至3米，配合樹脂錨固劑增強(qiáng)固定效果。該方法施工簡便，成本低廉，適用于各種地質(zhì)條件，尤其在軟弱圍巖中表現(xiàn)突出。例如，在貴州某煤礦，錨桿支護(hù)成功應(yīng)用于深度500米的巷道，減少了混凝土用量，同時支護(hù)強(qiáng)度達(dá)到每平方米200千帕，確保了巷道穩(wěn)定性。

3.噴射混凝土支護(hù)

噴射混凝土支護(hù)是加固頂板和幫壁的常用技術(shù)，通過高壓噴射將混凝土混合物覆蓋在巖面上，形成一層保護(hù)層。該方法適用于破碎巖層或高應(yīng)力區(qū)域，能有效防止風(fēng)化和滲水。噴射厚度通常為50至150毫米，添加速凝劑以加快凝固。在實際操作中，設(shè)備包括混凝土噴射機(jī)和攪拌機(jī)，操作人員需控制水灰比以保證強(qiáng)度。例如，在新疆某煤礦，噴射混凝土支護(hù)應(yīng)用于傾斜煤層巷道，支護(hù)后巖層位移減少60%，延長了巷道使用壽命。

（三）運輸與提升技術(shù)

1.膠帶輸送機(jī)

膠帶輸送機(jī)是煤礦運輸煤炭的主要設(shè)備，由輸送帶、滾筒、驅(qū)動裝置和托輥組成。它適用于水平或小傾角運輸，輸送能力可達(dá)每小時數(shù)千噸，運行速度穩(wěn)定。膠帶材質(zhì)有橡膠、織物等，耐磨損、阻燃。在實際應(yīng)用中，輸送機(jī)長度可達(dá)數(shù)公里，通過多點驅(qū)動減少能耗。例如，在山西某煤礦，膠帶輸送機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個礦井，實現(xiàn)了煤炭從采面到地面的連續(xù)運輸，運輸效率提升80%，同時減少了粉塵污染。

2.電機(jī)車運輸

電機(jī)車運輸用于井下巷道的人員和物料運輸，分為架線式和蓄電池式兩種。架線式依賴電網(wǎng)供電，適用于長距離運輸；蓄電池式無軌靈活，適合短距離。電機(jī)車功率從10至100千瓦不等，載重可達(dá)數(shù)十噸。例如，在河南某煤礦，蓄電池電機(jī)車應(yīng)用于采區(qū)運輸，避免了架線觸電風(fēng)險，同時運輸效率提升50%，滿足了快速物料配送需求。

3.礦井提升系統(tǒng)

礦井提升系統(tǒng)負(fù)責(zé)將煤炭和人員從井下提升至地面，由提升機(jī)、鋼絲繩、罐籠和控制系統(tǒng)組成。提升機(jī)有卷筒式和摩擦式，提升高度可達(dá)數(shù)百米。鋼絲繩需定期檢查，確保安全。例如，在河北某煤礦，摩擦式提升機(jī)應(yīng)用于主井提升，提升速度達(dá)每秒10米，日處理能力達(dá)萬噸，同時配備防過卷保護(hù)裝置，確保了提升安全。

（四）通風(fēng)與安全技術(shù)

1.機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)

機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)是保障井下空氣質(zhì)量的根本技術(shù)，通過主扇風(fēng)機(jī)和局部扇風(fēng)機(jī)實現(xiàn)強(qiáng)制通風(fēng)。主扇風(fēng)機(jī)安裝在井口，提供全礦井風(fēng)量；局部扇風(fēng)機(jī)用于采掘工作面。風(fēng)量根據(jù)人員數(shù)量和瓦斯?jié)舛扔嬎悖ǔＣ咳嗣糠昼?立方米。在實際應(yīng)用中，通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計需避免風(fēng)流短路，確保新鮮空氣到達(dá)工作面。例如，在遼寧某煤礦，機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)合瓦斯監(jiān)測，使井下氧氣濃度維持在20%，瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%，有效預(yù)防了窒息和爆炸風(fēng)險。

2.瓦斯抽采技術(shù)

瓦斯抽采技術(shù)用于降低煤層瓦斯含量，防止瓦斯積聚引發(fā)事故，方法有預(yù)抽和邊采邊抽。預(yù)抽在開采前通過鉆孔抽采瓦斯，邊采邊抽在工作面安裝抽采管。抽采設(shè)備包括瓦斯泵和管道系統(tǒng)，瓦斯可用于發(fā)電或民用。例如，在安徽某煤礦，預(yù)抽技術(shù)使煤層瓦斯含量降低60%，同時年發(fā)電量達(dá)500萬千瓦時，實現(xiàn)了資源利用與安全雙贏。

3.防滅火措施

防滅火技術(shù)包括注氮、灌漿和惰化氣體滅火，用于預(yù)防和控制礦井火災(zāi)。注氮通過向采空區(qū)注入氮氣，降低氧氣濃度；灌漿利用水泥漿或泥漿填充裂隙；惰化氣體如二氧化碳用于撲滅明火。在實際操作中，監(jiān)測系統(tǒng)實時檢測溫度和氣體成分。例如，在四川某煤礦，注氮與灌漿結(jié)合應(yīng)用后，火災(zāi)事故率下降80%，確保了井下環(huán)境穩(wěn)定。

三、煤礦安全常識

（一）個人防護(hù)裝備

1.安全帽

安全帽是井下作業(yè)人員最基本的防護(hù)裝備，由帽殼、帽襯、下頦帶等部件構(gòu)成。帽殼采用高強(qiáng)度工程塑料或玻璃鋼制成，能承受沖擊和穿刺。帽襯通過緩沖層分散沖擊力，下頦帶確保帽子在作業(yè)中不會脫落。某礦曾因工人未系緊下頦帶導(dǎo)致頂板落石撞擊頭部，造成重傷事故。安全帽需定期檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋或變形立即更換。

2.自救器

自救器是瓦斯、火災(zāi)等緊急情況下的生命保障，分過濾式和隔離式兩種。過濾式用于低瓦斯環(huán)境，通過藥劑過濾有毒氣體；隔離式則自帶氧氣源，適用于高瓦斯或缺氧環(huán)境。某礦發(fā)生瓦斯突出時，一名工人因佩戴自救器方法錯誤，未能及時撤離。使用前需檢查壓力表和氣密性，佩戴時間不超過30分鐘。

3.防塵口罩

防塵口罩用于預(yù)防塵肺病，分普通型和過濾型。普通型適用于低粉塵環(huán)境，過濾型帶高效濾膜，能阻隔95%以上粉塵。某礦綜采面工人長期未佩戴防塵口罩，五年后確診塵肺病。口罩需密封貼合面部，濾膜每班更換，潮濕環(huán)境使用防潮型。

（二）通風(fēng)安全

1.風(fēng)流管理

風(fēng)流管理是防止瓦斯積聚的核心，需確保新鮮風(fēng)直達(dá)工作面。采掘工作面需獨立通風(fēng)，嚴(yán)禁串聯(lián)通風(fēng)。某礦因兩工作面串聯(lián)通風(fēng)，導(dǎo)致上隅角瓦斯?jié)舛瘸抟l(fā)爆炸。風(fēng)筒接口需嚴(yán)密，破漏及時修補(bǔ)，風(fēng)筒出口距工作面不超過5米。

2.局部通風(fēng)

局部通風(fēng)機(jī)用于獨頭巷道，需實現(xiàn)“三專兩閉鎖”。三專指專用變壓器、專用開關(guān)、專用電纜；兩閉鎖指風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖。某巷道因風(fēng)機(jī)故障未斷電，導(dǎo)致瓦斯積聚。風(fēng)機(jī)需吊掛平穩(wěn)，距巷道頂板不小于30厘米，備用風(fēng)機(jī)自動切換。

3.風(fēng)量調(diào)節(jié)

風(fēng)量需根據(jù)瓦斯、CO2濃度和人員數(shù)量計算。每人每分鐘需4立方米風(fēng)量，瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%。某礦因風(fēng)量不足，采面工人出現(xiàn)頭暈癥狀。調(diào)節(jié)風(fēng)門需專人管理，嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門。

（三）瓦斯防治

1.瓦斯監(jiān)測

瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)由傳感器、分站和主機(jī)組成，傳感器需懸掛在頂板處距回風(fēng)巷不大于10米。某礦傳感器位置錯誤，未及時發(fā)現(xiàn)瓦斯超限。傳感器每7天校驗一次，數(shù)值超限自動斷電報警。

2.瓦斯檢查

瓦斯檢查工需持證上崗，執(zhí)行“三對口”（檢查記錄、現(xiàn)場記錄、報表對口）、“三對口箱”（瓦斯牌板、記錄牌板、調(diào)度牌板）。某工區(qū)因漏檢瓦斯，導(dǎo)致采面停工。檢查需兩人同行，攜帶光學(xué)瓦斯檢定儀，每班至少3次。

3.瓦斯抽采

抽采鉆孔布置在煤層中，通過負(fù)壓抽出瓦斯。某礦抽采率不足30%，導(dǎo)致采面頻繁斷電。抽采管需安裝防回火裝置，定期測定抽采濃度。

（四）頂板管理

1.敲幫問頂

作業(yè)前用鋼釬敲擊頂板，聲音清脆則穩(wěn)固，沉悶則需處理。某工區(qū)未執(zhí)行敲幫問頂，冒落矸石砸傷工人。鋼釬長度不小于2米，操作人員站在安全地點，支護(hù)工配合清理。

2.支護(hù)質(zhì)量

支護(hù)材料需符合設(shè)計，單體液壓支柱初撐力不小于90千牛。某礦支柱未接頂，導(dǎo)致頂板下沉。支柱迎山角3-5度，失效支柱立即更換。

3.礦壓觀測

礦壓觀測站記錄頂板下沉量，超限需加強(qiáng)支護(hù)。某礦未及時觀測，引發(fā)大面積冒頂。觀測點每班記錄，數(shù)據(jù)異常時撤出人員。

（五）運輸安全

1.軌道運輸

軌道需平直，軌距誤差不超過5毫米。某礦軌道變形，礦車脫軌傷人。連接裝置必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，嚴(yán)禁用鐵絲代替。

2.帶式輸送機(jī)

輸送機(jī)需裝設(shè)防跑偏、防撕裂裝置。某礦未裝保護(hù)裝置，導(dǎo)致膠帶起火。托輥轉(zhuǎn)動靈活，嚴(yán)禁乘坐輸送機(jī)。

3.電機(jī)車運輸

電機(jī)車制動距離不小于40米，前燈亮度充足。某司機(jī)超速行駛，追尾傷人。行車前發(fā)出警示信號，彎道處減速鳴笛。

（六）應(yīng)急處理

1.避災(zāi)路線

避災(zāi)路線圖張貼在巷道交叉口，每季度更新。某礦火災(zāi)時工人誤入盲巷，導(dǎo)致窒息。路線需設(shè)置反光標(biāo)志，定期演練撤離。

2.自互救技能

工人需掌握止血、包扎、骨折固定等技能。某礦冒頂事故中，傷員因自救不當(dāng)傷情加重。每半年培訓(xùn)一次，模擬演練井下急救。

3.災(zāi)害預(yù)防

火災(zāi)時關(guān)閉電源，沿避災(zāi)路線撤離；水災(zāi)時向高處轉(zhuǎn)移；瓦斯突出時戴好自救器。某礦火災(zāi)時未斷電，擴(kuò)大災(zāi)情。每月組織災(zāi)害預(yù)想，明確各崗位應(yīng)急處置流程。

四、煤礦安全管理與法規(guī)

（一）煤礦安全管理體系

1.安全生產(chǎn)制度建設(shè)

煤礦安全生產(chǎn)制度是規(guī)范作業(yè)行為、防范事故的基礎(chǔ)保障，需覆蓋生產(chǎn)全流程。核心制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確礦長為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)按“管生產(chǎn)必須管安全”原則分工，班組長對當(dāng)班安全負(fù)直接責(zé)任，工人遵守操作規(guī)程。某礦曾因未落實班組長安全責(zé)任，導(dǎo)致工人違章操作引發(fā)頂板事故。操作規(guī)程制度需針對采煤、掘進(jìn)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)制定具體步驟，如采煤機(jī)操作前必須檢查截齒、噴霧系統(tǒng)，嚴(yán)禁空載啟動。隱患排查治理制度要求建立“日檢、周查、月評”機(jī)制，對發(fā)現(xiàn)的隱患分級登記，一般隱患24小時內(nèi)整改，重大隱患停產(chǎn)整改并上報。

2.安全責(zé)任落實

安全責(zé)任需通過“橫向到邊、縱向到底”的網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋。管理層方面，礦長每月至少主持1次安全辦公會，解決安全投入、人員配備等問題；總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)方案審批，確保通風(fēng)、瓦斯防治等措施符合標(biāo)準(zhǔn)。某礦因總工程師未審批采煤工作面支護(hù)設(shè)計，導(dǎo)致冒頂事故。執(zhí)行層方面，安全員持證上崗，每班巡查不少于3次，發(fā)現(xiàn)“三違”行為立即制止；班組長執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)法，開工前檢查支護(hù)、設(shè)備狀態(tài)。工人層面，簽訂《安全承諾書》，明確不違章作業(yè)、不冒險蠻干的權(quán)利與義務(wù)。某礦通過“安全積分制”，將安全表現(xiàn)與績效掛鉤，工人主動報告隱患的積極性提升40%。

3.安全風(fēng)險分級管控

風(fēng)險管控是從事后處理轉(zhuǎn)向事前預(yù)防的關(guān)鍵。首先開展風(fēng)險辨識，采用工作危害分析法（JHA），對采掘工作面、運輸系統(tǒng)等區(qū)域辨識瓦斯、水害、頂板等風(fēng)險點。某礦通過辨識發(fā)現(xiàn)，綜采工作面兩端頭是頂板事故高發(fā)區(qū)。然后評估風(fēng)險等級，采用LEC法（可能性、暴露頻率、后果嚴(yán)重性），將風(fēng)險劃分為紅、橙、黃、藍(lán)四級。對紅色風(fēng)險（如高瓦斯區(qū)域），必須采取“一礦一策”管控，建設(shè)專用回風(fēng)巷、安裝雙風(fēng)機(jī)雙電源；橙色風(fēng)險（如沖擊地壓區(qū)域），采用解危鉆孔、應(yīng)力在線監(jiān)測。最后落實管控責(zé)任，每處風(fēng)險點明確責(zé)任人，每日檢查管控措施有效性，確保風(fēng)險始終處于受控狀態(tài)。

（二）煤礦安全法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

1.國家層面法規(guī)

國家法規(guī)是煤礦安全生產(chǎn)的“紅線”，具有強(qiáng)制約束力?！栋踩a(chǎn)法》明確煤礦企業(yè)必須具備安全生產(chǎn)條件，主要負(fù)責(zé)人履行七項職責(zé)，包括組織制定應(yīng)急預(yù)案、保證安全投入等，違反者最高可處1億元罰款?！睹旱V安全規(guī)程》作為核心技術(shù)規(guī)范，對礦井通風(fēng)、瓦斯防治、頂板管理等作出詳細(xì)規(guī)定，如礦井必須采用機(jī)械通風(fēng)，主扇風(fēng)機(jī)備用能力需達(dá)到100%，采掘工作面空氣成分必須符合氧氣濃度≥20%、瓦斯?jié)舛龋?.5%的標(biāo)準(zhǔn)。某礦因通風(fēng)系統(tǒng)不符合規(guī)程要求，被責(zé)令停產(chǎn)整頓3個月。此外，《礦山安全法》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法規(guī)，明確了事故上報流程、責(zé)任追究等內(nèi)容，要求事故發(fā)生后1小時內(nèi)上報，不得瞞報、遲報。

2.行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是法規(guī)的具體延伸，為煤礦生產(chǎn)提供技術(shù)依據(jù)。MT/T1097-2008《煤礦用液壓支架通用技術(shù)條件》規(guī)定，液壓支架工作阻力需根據(jù)煤層厚度計算，緩傾斜煤層支架阻力不低于3000kN；AQ1028-2006《煤礦井下低濃度瓦斯輸送系統(tǒng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，瓦斯抽采管路必須安裝防回火、防爆炸裝置，抽采濃度低于30%時禁止利用。某礦因抽采管路未安裝防回火裝置，導(dǎo)致瓦斯爆炸事故擴(kuò)大。此外，設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)如《煤礦用防爆型柴油機(jī)無軌膠輪車安全要求》，對車輛制動系統(tǒng)、尾氣排放等作出嚴(yán)格規(guī)定，確保井下運輸安全。這些標(biāo)準(zhǔn)通過行業(yè)主管部門定期修訂，適應(yīng)新技術(shù)、新工藝的發(fā)展需求。

3.地方監(jiān)管規(guī)定

地方規(guī)定結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，細(xì)化國家法規(guī)的執(zhí)行要求。例如，山西省要求年產(chǎn)90萬噸以下煤礦必須實現(xiàn)“一井一面”，減少生產(chǎn)分散風(fēng)險；貴州省針對高瓦斯礦井，規(guī)定必須建立地面瓦斯抽采系統(tǒng)，抽采率不低于40%。某省在雨季來臨前，要求所有煤礦開展“雨季三防”（防排水、防洪水、防雷電）專項檢查，對主排水泵進(jìn)行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，確保每小時排水能力達(dá)到最大涌水量的1.5倍。地方監(jiān)管部門還通過“雙隨機(jī)、一公開”檢查，隨機(jī)抽取檢查對象、隨機(jī)選派檢查人員，檢查結(jié)果向社會公開，倒逼企業(yè)落實安全主體責(zé)任。

（三）安全培訓(xùn)與教育

1.入崗前強(qiáng)制性培訓(xùn)

入崗培訓(xùn)是工人掌握安全技能的第一道關(guān)口，必須做到“先培訓(xùn)、后上崗”。培訓(xùn)內(nèi)容包括安全常識，如井下避災(zāi)路線、自救器使用方法；操作規(guī)程，如采煤機(jī)啟動順序、支護(hù)工操作標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)急技能，如止血、包扎、骨折固定等。培訓(xùn)時長不少于72學(xué)時，考核合格方可上崗。某礦曾因新工人未經(jīng)培訓(xùn)直接下井，誤入盲巷導(dǎo)致窒息身亡。培訓(xùn)方式采用“理論+實操”，理論課通過事故案例警示教育，實操課模擬井下環(huán)境進(jìn)行演練。例如，模擬瓦斯超限場景，讓工人練習(xí)正確佩戴自救器、沿避災(zāi)路線撤離。

2.在崗定期復(fù)訓(xùn)

在崗工人需每年接受不少于20學(xué)時的復(fù)訓(xùn)，更新安全知識和技能。復(fù)訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)崗位特點調(diào)整，采煤工重點學(xué)習(xí)頂板支護(hù)新技術(shù)，瓦斯檢查工重點掌握新型瓦斯檢測儀使用方法。某礦引入VR復(fù)訓(xùn)系統(tǒng)，讓工人身臨其境體驗火災(zāi)、水災(zāi)等事故場景，提升應(yīng)急處置能力。復(fù)訓(xùn)考核采用“理論考試+現(xiàn)場實操”，不合格者暫停作業(yè)，重新培訓(xùn)。此外，針對新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用，開展專項培訓(xùn)，如智能化采煤工作面投用前，對操作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、故障診斷技能培訓(xùn)，確保工人熟練掌握設(shè)備性能。

3.應(yīng)急演練常態(tài)化

應(yīng)急演練是檢驗預(yù)案有效性、提升協(xié)同能力的有效手段。演練類型包括綜合演練（如礦井火災(zāi)全流程處置）、專項演練（如瓦斯突出救援）、桌面推演（如事故原因分析）。某礦每季度開展1次綜合演練，模擬采面瓦斯爆炸事故，演練報警、疏散、救援、醫(yī)療救護(hù)等環(huán)節(jié)，通過演練發(fā)現(xiàn)避災(zāi)路線標(biāo)識不清的問題，及時增設(shè)反光標(biāo)志。演練后需評估總結(jié)，編制《演練評估報告》，針對暴露的問題制定整改措施，完善應(yīng)急預(yù)案。例如，某礦通過演練發(fā)現(xiàn)，救護(hù)隊員到達(dá)現(xiàn)場時間超過30分鐘，遂增加井下急救站，配備專業(yè)救援設(shè)備和藥品。

（四）安全監(jiān)督檢查機(jī)制

1.日常安全巡查

日常巡查是及時發(fā)現(xiàn)隱患的直接手段，由安全員、班組長執(zhí)行。巡查內(nèi)容包括設(shè)備狀態(tài)，如輸送機(jī)滾筒是否轉(zhuǎn)動靈活、鋼絲繩有無斷絲；人員行為，如是否按規(guī)定佩戴防護(hù)用品、是否違章操作；環(huán)境條件，如巷道頂板有無裂縫、瓦斯?jié)舛仁欠癯瑯?biāo)。巡查采用“走動式管理”，安全員每班巡查路線不少于5公里，記錄《巡查日志》，對隱患拍照留存、立即整改。某礦通過巡查發(fā)現(xiàn)，采面液壓支架初撐力不足，當(dāng)即安排工人補(bǔ)液，避免頂板下沉事故。

2.專項安全檢查

專項檢查針對特定時段、特定環(huán)節(jié)開展，重點突出、針對性強(qiáng)。節(jié)假日檢查重點為值班值守、消防設(shè)施，防止節(jié)日松懈引發(fā)事故；雨季檢查重點為主排水泵、防水閘門，確保排水能力滿足要求；重大活動前檢查重點為監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急物資，保障生產(chǎn)穩(wěn)定。某省在黨的二十大期間，組織專家對全省煤礦開展“全覆蓋”檢查，發(fā)現(xiàn)某礦瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)造假，依法吊銷礦長安全資格證。專項檢查采用“四不兩直”（不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場），確保檢查結(jié)果真實。

3.隱患閉環(huán)管理

隱患整改必須形成“發(fā)現(xiàn)-整改-驗收-銷號”的閉環(huán)流程。隱患分為一般隱患（立即整改）和重大隱患（停產(chǎn)整改），一般隱患由班組長現(xiàn)場監(jiān)督整改，整改完成后由安全員驗收；重大隱患由礦長組織制定整改方案，明確責(zé)任人、整改時限，整改完成后上報監(jiān)管部門驗收。某礦發(fā)現(xiàn)采空區(qū)積水隱患后，制定“探、放、疏”方案，施工3個放水鉆孔，排水量達(dá)每小時50立方米，驗收合格后銷號。監(jiān)管部門對重大隱患實行“掛牌督辦”，整改期間每周跟蹤進(jìn)展，確保隱患徹底消除。

（五）事故預(yù)防與處理

1.事故調(diào)查與分析

事故調(diào)查堅持“四不放過”原則（原因未查清不放過、責(zé)任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過）。調(diào)查程序包括現(xiàn)場保護(hù)，設(shè)置警戒線、防止破壞證據(jù)；證據(jù)收集，調(diào)取監(jiān)控錄像、詢問當(dāng)事人、查閱操作記錄；原因分析，采用事故樹分析法，找出直接原因（如違章操作）和間接原因（如管理制度缺失）。某礦瓦斯爆炸事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，直接原因是工人攜帶煙火入井，間接原因是入崗檢查不嚴(yán)，據(jù)此追究5人責(zé)任。調(diào)查結(jié)束后編制《事故調(diào)查報告》，提出防范措施，組織全員學(xué)習(xí)。

2.責(zé)任追究與整改

責(zé)任追究根據(jù)事故等級和責(zé)任性質(zhì)，采取行政處罰、經(jīng)濟(jì)處罰、刑事責(zé)任等手段。一般事故對直接責(zé)任人罰款5000元，對分管領(lǐng)導(dǎo)記過；較大事故對礦長撤職，對責(zé)任企業(yè)處以100萬元罰款；重大事故對主要負(fù)責(zé)人追究刑事責(zé)任。某礦發(fā)生頂板死亡事故后，礦長被撤職，安全總監(jiān)被吊銷安全資格證，企業(yè)罰款200萬元。整改措施包括技術(shù)整改（如升級支護(hù)設(shè)備）、管理整改（如完善責(zé)任制）、人員整改（如調(diào)換關(guān)鍵崗位），確保類似事故不再發(fā)生。

3.事故預(yù)防長效機(jī)制

事故預(yù)防需構(gòu)建“人防+技防+管理防”的長效機(jī)制。人防方面，加強(qiáng)安全文化建設(shè)，設(shè)置安全文化墻、開展“安全標(biāo)兵”評選，提升安全意識；技防方面，推廣應(yīng)用智能化監(jiān)測系統(tǒng)，如AI視頻監(jiān)控自動識別“三違”行為、瓦斯傳感器實時超標(biāo)報警，某礦通過智能系統(tǒng)預(yù)警瓦斯超限12次，避免事故；管理方面，建立安全投入保障機(jī)制，按噸煤15元提取安全費用，用于設(shè)備更新、人員培訓(xùn)，某礦用安全費用引進(jìn)液壓支架電液控制系統(tǒng)，支護(hù)效率提升30%。通過多措并舉，實現(xiàn)從“被動整改”向“主動預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。

五、煤礦智能化建設(shè)與發(fā)展趨勢

（一）智能采掘技術(shù)應(yīng)用

1.無人化工作面

無人工作面通過遠(yuǎn)程操控和自動化設(shè)備實現(xiàn)采煤作業(yè)，工人可在地面控制中心實時監(jiān)控。某礦應(yīng)用5G+北斗定位系統(tǒng)，操作人員在百公里外控制采煤機(jī)，切割精度達(dá)厘米級，單班作業(yè)人員減少80%。工作面配備激光雷達(dá)和高清攝像頭，實時掃描煤壁形態(tài)，自動調(diào)整切割角度。遇到斷層或夾矸時，系統(tǒng)自動降低切割速度，避免設(shè)備損壞。這種模式特別適用于高瓦斯或高溫礦井，大幅降低人員傷亡風(fēng)險。

2.智能掘進(jìn)裝備

智能掘進(jìn)機(jī)搭載三維激光掃描儀，在掘進(jìn)過程中實時生成巷道三維模型，誤差不超過5厘米。某礦采用該技術(shù)后，巷道成型質(zhì)量提升40%，返工率下降60%。裝備配備智能截割系統(tǒng)，根據(jù)巖石硬度自動調(diào)整截齒轉(zhuǎn)速和推進(jìn)速度。當(dāng)遇到硬巖時，系統(tǒng)自動降低截割速度并增加水壓，防止設(shè)備過載。掘進(jìn)機(jī)還配備防碰撞傳感器，與人員定位系統(tǒng)聯(lián)動，確保作業(yè)安全。

3.智能支護(hù)系統(tǒng)

智能液壓支架安裝壓力傳感器和位移監(jiān)測器，實時反饋頂板壓力數(shù)據(jù)。某礦通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，工作面兩端頭壓力峰值比中間高30%，據(jù)此優(yōu)化支護(hù)方案，支架初撐力提升15%。支架配備電液控制系統(tǒng)，可根據(jù)頂板下沉量自動調(diào)整支撐高度。當(dāng)監(jiān)測到異常壓力時，系統(tǒng)自動報警并啟動備用支護(hù)裝置，有效預(yù)防頂板事故。

（二）智能監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)

1.物聯(lián)網(wǎng)感知網(wǎng)絡(luò)

井下部署溫濕度、瓦斯、粉塵等傳感器，每50米設(shè)置一個監(jiān)測節(jié)點。某礦通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)井下環(huán)境參數(shù)實時回傳，數(shù)據(jù)采集頻率達(dá)每分鐘10次。傳感器采用低功耗設(shè)計，電池續(xù)航超過2年。當(dāng)瓦斯?jié)舛冉咏?.8%時，系統(tǒng)自動啟動局部通風(fēng)機(jī)并切斷電源，響應(yīng)時間縮短至5秒。這種網(wǎng)絡(luò)還能監(jiān)測設(shè)備振動頻率，提前預(yù)警電機(jī)軸承故障。

2.大數(shù)據(jù)分析平臺

平臺整合井下各類傳感器數(shù)據(jù)，通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法建立風(fēng)險預(yù)測模型。某礦分析發(fā)現(xiàn)，瓦斯?jié)舛扰c氣壓變化存在相關(guān)性，當(dāng)氣壓下降0.5千帕?xí)r，瓦斯?jié)舛瓤赡苌仙?.2%。據(jù)此制定預(yù)警閾值，提前30分鐘疏散人員。平臺還能識別工人違章行為，如未佩戴安全帽或進(jìn)入危險區(qū)域，自動推送警示信息。某礦應(yīng)用后，違章行為減少70%。

3.AI視頻監(jiān)控

攝像頭配備行為識別算法，自動檢測工人是否按規(guī)定操作設(shè)備。某礦通過AI識別發(fā)現(xiàn)，30%的頂板事故發(fā)生在支護(hù)工未執(zhí)行"敲幫問頂"程序時。系統(tǒng)立即生成整改指令，要求班組長現(xiàn)場監(jiān)督。攝像頭還能識別火災(zāi)煙霧和漏水跡象，在事故萌芽階段發(fā)出警報。某礦通過AI監(jiān)控，火災(zāi)事故率下降85%。

（三）智能決策與調(diào)度

1.數(shù)字孿生礦井

建立與實體礦井完全對應(yīng)的虛擬模型，實時模擬生產(chǎn)狀態(tài)。某礦通過數(shù)字孿生技術(shù)，在虛擬環(huán)境中測試新的采煤方案，發(fā)現(xiàn)原有通風(fēng)系統(tǒng)存在風(fēng)流短路問題，調(diào)整后通風(fēng)效率提升25%。模型還能模擬災(zāi)害場景，如瓦斯爆炸沖擊波擴(kuò)散路徑，優(yōu)化避災(zāi)路線設(shè)計。調(diào)度員可在虛擬環(huán)境中預(yù)演突發(fā)情況處置，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。

2.智能排產(chǎn)系統(tǒng)

系統(tǒng)根據(jù)煤層賦存條件、設(shè)備狀態(tài)和市場需求，自動生成最優(yōu)生產(chǎn)計劃。某礦應(yīng)用后，設(shè)備利用率提高20%，萬噸煤電耗下降15%。系統(tǒng)考慮多維度約束，如瓦斯抽采能力、運輸瓶頸等，避免計劃與實際脫節(jié)。當(dāng)某臺設(shè)備出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)自動調(diào)整其他工作面產(chǎn)量，確保整體生產(chǎn)平衡。調(diào)度人員只需關(guān)注關(guān)鍵節(jié)點，大幅減少決策壓力。

3.智能物資管理

井下物資配備電子標(biāo)簽，通過UWB定位技術(shù)實時追蹤。某礦通過系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，30%的設(shè)備故障因備件供應(yīng)不及時導(dǎo)致。系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備運行數(shù)據(jù)預(yù)測備件需求，提前3天生成采購清單。物資運輸采用AGV機(jī)器人，自動配送至指定位置。當(dāng)庫存低于安全閾值時，系統(tǒng)自動觸發(fā)補(bǔ)貨流程，避免生產(chǎn)中斷。

（四）發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)

1.5G深度應(yīng)用

5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)井下100%覆蓋，時延低至20毫秒。某礦通過5G+AR眼鏡，專家可在地面遠(yuǎn)程指導(dǎo)井下維修，解決復(fù)雜故障效率提升3倍。未來將結(jié)合邊緣計算，在井下部署小型數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地處理，減少對地面網(wǎng)絡(luò)的依賴。

2.機(jī)器人技術(shù)突破

巡檢機(jī)器人搭載多種傳感器，可自主完成瓦斯檢測、設(shè)備巡檢等任務(wù)。某礦應(yīng)用機(jī)器人后，井下巡檢人員減少60%。未來將開發(fā)救災(zāi)機(jī)器人，具備滅火、搬運傷員等功能，在災(zāi)害現(xiàn)場發(fā)揮關(guān)鍵作用。

3.綠色智能融合

智能系統(tǒng)與綠色開采技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)資源高效利用。某礦通過智能調(diào)控注氮量，使防滅火成本下降40%。未來將探索碳捕捉技術(shù)，將礦井瓦斯轉(zhuǎn)化為化工原料，實現(xiàn)負(fù)碳生產(chǎn)。

4.人才結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

煤礦需要既懂采礦又精通IT的復(fù)合型人才。某礦與高校合作開設(shè)智能采礦專業(yè)，定向培養(yǎng)技術(shù)骨干。未來將建立"數(shù)字礦工"認(rèn)證體系，推動傳統(tǒng)工人向技術(shù)操作員轉(zhuǎn)型。

5.技術(shù)集成挑戰(zhàn)

不同廠商設(shè)備接口不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)孤島問題突出。某礦通過中間件技術(shù)實現(xiàn)12套系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，但開發(fā)成本超過500萬元。未來需建立行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，推動設(shè)備互聯(lián)互通。

6.安全倫理考量

過度依賴智能系統(tǒng)可能導(dǎo)致人員技能退化。某礦規(guī)定，智能設(shè)備操作人員每月必須進(jìn)行手動操作訓(xùn)練，保持應(yīng)急能力。未來需平衡自動化與人工決策，確保系統(tǒng)失效時有可靠應(yīng)對方案。

六、煤礦安全生產(chǎn)典型案例分析與啟示

（一）瓦斯爆炸事故案例

1.事故經(jīng)過

某省某煤礦于2021年3月15日發(fā)生一起瓦斯爆炸事故，造成5人死亡、3人受傷。事故發(fā)生在該礦1102采煤工作面，當(dāng)班工人在進(jìn)行采煤作業(yè)時，工作面上隅角瓦斯?jié)舛韧蝗贿_(dá)到爆炸極限?，F(xiàn)場工人未及時停止作業(yè)，也未按規(guī)定使用瓦斯檢測儀，導(dǎo)致電鉆開關(guān)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯，引發(fā)爆炸。爆炸沖擊波摧毀了工作面支護(hù)，造成巷道坍塌，多名工人被埋。

2.原因分析

直接原因是工人違章操作，在瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)的情況下仍使用非防爆設(shè)備作業(yè)。間接原因包括：礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計不合理，工作面上隅角存在瓦斯積聚；瓦斯監(jiān)測傳感器安裝位置不當(dāng)，未能實時反映瓦斯?jié)舛茸兓?；安全培?xùn)不到位，工人缺乏瓦斯危害意識和應(yīng)急處置能力；現(xiàn)場安全管理缺失，安全員未按規(guī)定巡查，未及時發(fā)現(xiàn)隱患。

3.經(jīng)驗啟示

該事故暴露出瓦斯防治工作的薄弱環(huán)節(jié)。啟示包括：必須加強(qiáng)通風(fēng)管理，確保工作面風(fēng)量充足，避免瓦斯積聚；瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)需定期校驗，傳感器應(yīng)安裝在關(guān)鍵位置，實現(xiàn)實時監(jiān)控；嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，發(fā)現(xiàn)超限立即停產(chǎn)撤人；加強(qiáng)工人安全培訓(xùn)，使其掌握瓦斯危害識別和應(yīng)急處置技能；強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，安全員需履行巡查職責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章行為。

（二）頂板冒落事故案例

1.事故經(jīng)過

2020年7月20日，某煤礦1203掘進(jìn)工作面發(fā)生頂板冒落事故，造成3人死亡。事發(fā)時，工人在巷道內(nèi)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，由于頂板巖層破碎，支護(hù)強(qiáng)度不足，突然發(fā)生大面積冒落?，F(xiàn)場工人未及時撤離，被冒落的矸石掩埋。事故發(fā)生后，礦方組織救援，但因冒落范圍較大，救援難度高，導(dǎo)致3名工人全部遇難。

2.原因分析

直接原因是支護(hù)設(shè)計不符合實際地質(zhì)條件，支護(hù)材料強(qiáng)度不足，未能有效支撐頂板。間接原因包括：地質(zhì)勘探不充分，未準(zhǔn)確掌握頂板巖層結(jié)構(gòu)；支護(hù)作業(yè)未按規(guī)程執(zhí)行，工人簡化支護(hù)工序；礦壓觀測不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)頂板變形異常；安全檢查流于形式，未發(fā)現(xiàn)支護(hù)質(zhì)量問題；應(yīng)急處置能力不足，救援措施不當(dāng)，延誤了最佳救援時機(jī)。

3.經(jīng)驗啟示

該事故警示頂板管理的重要性。啟示包括：加強(qiáng)地質(zhì)勘探，準(zhǔn)確掌握煤層頂板條件，合理設(shè)計支護(hù)方案；嚴(yán)格執(zhí)行支護(hù)規(guī)程，確保支護(hù)材料質(zhì)量和施工工藝；加強(qiáng)礦壓觀測，安裝監(jiān)測設(shè)備，實時掌握頂板變化；強(qiáng)化安全檢查，對支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行專項排查，及時整改隱患；提升應(yīng)急處置能力，配備專業(yè)救援設(shè)備，定期開展頂板事故演練。

（三）運輸事故案例

1.事故經(jīng)過

2019年10月10日，某煤礦-300米水平軌道運輸巷發(fā)生跑車事故，造成2人死亡、1人重傷。事發(fā)時，一列滿載矸石的礦車在斜巷運輸中，因連接裝置失效導(dǎo)致跑車。礦車高速下滑，撞斷了巷道內(nèi)的風(fēng)筒和電纜，