2025年鐵路維修安全試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.鐵路線路維修作業(yè)中，當(dāng)鄰線有列車通過(guò)時(shí)，作業(yè)人員下道避車的安全距離應(yīng)滿足：本線封鎖時(shí)，鄰線速度≤120km/h時(shí)，人員應(yīng)距離鋼軌頭部外側(cè)至少（）米。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.02.使用液壓起撥道器進(jìn)行軌道調(diào)整時(shí)，下列操作不符合安全規(guī)范的是（）。A.起道器底部放置絕緣墊板B.單次起道量不超過(guò)40mmC.多人操作時(shí)統(tǒng)一指揮D.起道后未及時(shí)打緊防爬器3.鋼軌探傷作業(yè)中，探傷儀操作人員發(fā)現(xiàn)疑似傷損時(shí)，應(yīng)立即（）。A.標(biāo)記傷損位置并通知工班長(zhǎng)復(fù)核B.繼續(xù)推進(jìn)儀器完成當(dāng)前段落檢測(cè)C.降低探傷速度重復(fù)檢測(cè)一次D.直接在鋼軌表面標(biāo)注“重傷”標(biāo)記4.線路維修“天窗”點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行的作業(yè)是（）。A.清理路肩雜草B.螺栓涂油C.鋼軌靜態(tài)幾何尺寸測(cè)量D.道口鋪面局部修補(bǔ)5.高處作業(yè)（2米及以上）時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴的安全裝備是（）。A.防滑手套B.安全帶（繩）C.護(hù)目鏡D.反光背心6.軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)，使用的金屬工具長(zhǎng)度超過(guò)（）米時(shí)，必須采取絕緣措施，防止聯(lián)電。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.07.人工換鋪鋼軌時(shí)，鋼軌翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，人員應(yīng)站在鋼軌（）方向，避免被鋼軌擺動(dòng)打傷。A.前進(jìn)B.兩側(cè)C.后方D.上方8.接觸網(wǎng)帶電區(qū)段進(jìn)行線路維修時(shí)，作業(yè)人員與接觸網(wǎng)帶電部分的安全距離不得小于（）毫米。A.1000B.2000C.3000D.40009.線路維修作業(yè)中，移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）應(yīng)設(shè)置在作業(yè)地點(diǎn)兩端各（）米處的線路中心線上。A.50B.80C.100D.20010.高溫天氣（35℃以上）作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員每連續(xù)作業(yè)（）小時(shí)應(yīng)至少休息15分鐘，并補(bǔ)充含鹽飲品。A.1B.2C.3D.411.鐵路橋隧維修中，檢查墩臺(tái)基礎(chǔ)時(shí)，若需進(jìn)入河流中作業(yè)，必須（）。A.穿戴救生衣并設(shè)置專人防護(hù)B.選擇水流速度≤1m/s的時(shí)段C.攜帶手機(jī)以便緊急聯(lián)絡(luò)D.提前24小時(shí)向調(diào)度報(bào)告12.鋼軌焊接作業(yè)完成后，焊縫處軌溫降至（）℃以下方可放行列車。A.300B.200C.100D.5013.道岔維修中，調(diào)整尖軌與基本軌密貼時(shí)，嚴(yán)禁（）。A.同時(shí)調(diào)整多根連接桿B.使用塞尺測(cè)量間隙C.在列車通過(guò)時(shí)觀察密貼狀態(tài)D.作業(yè)后未進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)14.線路巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷，斷縫≤50mm時(shí)，應(yīng)立即（）。A.插入短軌并設(shè)置慢行信號(hào)B.封鎖線路進(jìn)行緊急處理C.通知車站限速5km/h放行列車D.用急救器固定并設(shè)置停車信號(hào)15.維修作業(yè)使用的發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)等電氣設(shè)備，其外殼必須（）。A.涂刷防銹漆B.接地保護(hù)C.安裝漏電保護(hù)器D.配備滅火器材16.冬季作業(yè)時(shí)，線路除冰雪應(yīng)優(yōu)先使用（），減少人員在線路停留時(shí)間。A.人工除雪鏟B.小型除雪機(jī)C.融雪劑噴灑車D.熱風(fēng)機(jī)吹掃17.跨越線路時(shí)，作業(yè)人員必須執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”制度，且跨越處應(yīng)選擇（）。A.道岔區(qū)B.曲線地段C.了望條件良好的直線段D.信號(hào)機(jī)附近18.軌道車運(yùn)行中，駕駛室內(nèi)除司機(jī)和副司機(jī)外，最多允許乘坐（）名作業(yè)人員。A.1B.2C.3D.419.線路標(biāo)志維修時(shí)，移動(dòng)或更換公里標(biāo)、半公里標(biāo)前，必須（）。A.測(cè)量核對(duì)位置并記錄B.使用噴漆臨時(shí)標(biāo)記C.通知電務(wù)部門(mén)確認(rèn)D.拆除原標(biāo)志后立即安裝新標(biāo)志20.應(yīng)急演練中，模擬鋼軌重傷時(shí)，防護(hù)員應(yīng)在故障地點(diǎn)（）方向設(shè)置響墩。A.來(lái)車B.背車C.兩側(cè)D.線路中心二、判斷題（每題1分，共15分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.作業(yè)人員在站內(nèi)線路上作業(yè)時(shí)，鄰線列車通過(guò)速度為160km/h時(shí)，必須下道避車。（）2.軌道檢查儀使用完畢后，可直接放置在道心內(nèi)等待收整。（）3.高處作業(yè)時(shí)，工具材料可通過(guò)拋擲方式傳遞。（）4.雷雨天氣時(shí)，禁止在鐵塔、大樹(shù)下避雨，但可以在軌道旁鋼橋內(nèi)停留。（）5.線路維修“天窗”點(diǎn)內(nèi)作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件即可開(kāi)通線路。（）6.使用氧乙炔切割鋼軌時(shí)，氧氣瓶與乙炔瓶的間距應(yīng)≥5米，與明火距離應(yīng)≥10米。（）7.軌道電路區(qū)段使用的撬棍必須加裝絕緣套，防止造成紅光帶。（）8.新入職的線路工經(jīng)過(guò)理論培訓(xùn)后即可獨(dú)立上崗作業(yè)。（）9.冬季作業(yè)時(shí)，為防止手套凍結(jié)，作業(yè)人員可摘下手套直接接觸金屬設(shè)備。（）10.道岔轉(zhuǎn)轍部分維修時(shí)，必須在電務(wù)人員配合下關(guān)閉轉(zhuǎn)轍機(jī)電源。（）11.線路巡查發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)，應(yīng)立即設(shè)置停車信號(hào)，并采用澆水降溫的方法恢復(fù)線路。（）12.軌道車運(yùn)行中，作業(yè)人員可將身體探出車外觀察線路情況。（）13.夜間作業(yè)時(shí)，所有人員必須穿戴反光防護(hù)服，照明設(shè)備應(yīng)滿足作業(yè)區(qū)域亮度≥50勒克斯。（）14.線路堆碼材料時(shí)，道砟堆碼高度不得超過(guò)軌面，距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)≥800mm。（）15.發(fā)生人身傷害事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即撥打120急救電話，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。（）三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述線路維修作業(yè)中“三不動(dòng)”“三不離”安全制度的具體內(nèi)容。2.列舉鋼軌打磨作業(yè)的主要安全注意事項(xiàng)（至少5項(xiàng)）。3.軌道電路區(qū)段進(jìn)行起道作業(yè)時(shí)，需采取哪些防聯(lián)電措施？4.高溫天氣線路維修作業(yè)的安全防護(hù)措施包括哪些？5.簡(jiǎn)述線路封鎖施工結(jié)束后，開(kāi)通前的安全確認(rèn)流程。四、案例分析題（每題10分，共15分）案例1：某工班在進(jìn)行線路臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)時(shí)，未設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，僅安排1名防護(hù)員在作業(yè)地點(diǎn)50米處手持黃旗瞭望。此時(shí)鄰線一列140km/h的列車通過(guò)，作業(yè)人員因避讓不及，1名職工被列車刮碰受傷。問(wèn)題：分析該起事故的主要原因及預(yù)防措施。案例2：某維修組使用液壓方枕器調(diào)整軌枕位置時(shí)，操作人員未檢查設(shè)備油位，方枕器在作業(yè)中突然泄壓，導(dǎo)致軌枕傾倒砸傷作業(yè)人員。問(wèn)題：指出作業(yè)過(guò)程中的違規(guī)行為，并說(shuō)明正確操作流程。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.D3.A4.C5.B6.B7.C8.B9.D10.B11.A12.D13.C14.D15.B16.B17.C18.A19.A20.A二、判斷題1.√2.×（應(yīng)放置在路肩安全區(qū)域）3.×（必須使用工具袋傳遞）4.×（鋼橋易引雷，禁止停留）5.×（需經(jīng)設(shè)備管理單位、監(jiān)理共同確認(rèn)）6.√7.√8.×（需經(jīng)實(shí)操培訓(xùn)和考核合格）9.×（易導(dǎo)致凍傷，應(yīng)使用防滑保暖手套）10.√11.×（澆水可能導(dǎo)致鋼軌脆斷，應(yīng)采用撥道、順坡等方法）12.×（嚴(yán)禁探身車外）13.√14.×（距鋼軌頭部外側(cè)應(yīng)≥1.5米）15.√三、簡(jiǎn)答題1.三不動(dòng)：未登記聯(lián)系好不動(dòng)；對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；正在使用中的設(shè)備（指已辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備）不動(dòng)。三不離：檢修完不復(fù)查試驗(yàn)良好不離；影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀未查清原因不離。2.安全注意事項(xiàng)：①作業(yè)前檢查打磨機(jī)電路、砂輪片緊固情況，確認(rèn)無(wú)松動(dòng)、裂紋；②設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，專人防護(hù)；③操作人員佩戴護(hù)目鏡、防塵口罩；④打磨時(shí)保持身體穩(wěn)定，禁止戴手套操作；⑤打磨后清理鋼軌表面金屬碎屑，避免聯(lián)電；⑥作業(yè)結(jié)束后切斷電源，設(shè)備放置在路肩安全區(qū)域。3.防聯(lián)電措施：①使用的起撥道器、撬棍等金屬工具加裝絕緣套；②起道時(shí)避免同時(shí)撬動(dòng)兩股鋼軌；③起道機(jī)底部墊絕緣墊板；④作業(yè)中禁止將工具搭在兩股鋼軌或絕緣接頭兩側(cè)；⑤作業(yè)后檢查軌枕盒內(nèi)無(wú)金屬物品遺留。4.高溫防護(hù)措施：①調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開(kāi)11:00-15:00高溫時(shí)段；②配備防暑藥品（藿香正氣水、清涼油等）和含鹽飲品；③作業(yè)人員穿戴透氣防曬服，戴遮陽(yáng)帽；④每2小時(shí)休息一次，監(jiān)測(cè)體溫，出現(xiàn)頭暈、惡心等癥狀立即停止作業(yè)；⑤軌道車、作業(yè)棚內(nèi)配備空調(diào)或風(fēng)扇，保持通風(fēng)。5.開(kāi)通前確認(rèn)流程：①作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查線路幾何尺寸（軌距、水平、高低、方向）符合放行標(biāo)準(zhǔn)；②檢查道砟回填飽滿，軌枕位置正確，扣件無(wú)松動(dòng)；③電務(wù)、供電等配合單位確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好；④拆除所有作業(yè)標(biāo)志（停車信號(hào)、減速信號(hào)等）；⑤與車站值班員核對(duì)開(kāi)通時(shí)間，確認(rèn)調(diào)度命令已銷記；⑥開(kāi)通后首列列車以不超過(guò)45km/h速度通過(guò)，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。四、案例分析題案例1分析：主要原因：①未按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，防護(hù)距離不足（140km/h列車應(yīng)設(shè)置在200米外）；②防護(hù)員數(shù)量不足（鄰線列車速度≥120km/h時(shí)需增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員）；③作業(yè)人員安全意識(shí)薄弱，未執(zhí)行下道避車制度。預(yù)防措施：①嚴(yán)格執(zhí)行“天窗”點(diǎn)內(nèi)作業(yè)制度，點(diǎn)外禁止影響行車安全的作業(yè)；②按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置防護(hù)（鄰線120-160km/h時(shí)，本線作業(yè)人員下道距離≥200米）；③加強(qiáng)防護(hù)員培訓(xùn)，配備對(duì)講機(jī)、響墩等防護(hù)設(shè)備；④作業(yè)前開(kāi)展安全預(yù)想會(huì)