萬(wàn)紅大道道路工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景萬(wàn)紅大道位于城市核心區(qū)域，西起朝陽(yáng)路交叉口，東至濱河?xùn)|路，道路全長(zhǎng)2.8公里，規(guī)劃紅線(xiàn)寬度40米，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/小時(shí)。本次施工內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程及綠化工程，項(xiàng)目建成后將有效緩解區(qū)域交通壓力，提升城市路網(wǎng)通行效率。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)道路等級(jí)城市主干道設(shè)計(jì)荷載路面結(jié)構(gòu)BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載路面類(lèi)型瀝青混凝土路面道路紅線(xiàn)寬度40米車(chē)道設(shè)置雙向六車(chē)道排水系統(tǒng)雨污分流制1.3工程地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，場(chǎng)地土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）；②粉質(zhì)黏土（厚2.5-4.0m，地基承載力特征值180kPa）；③石灰?guī)r（中風(fēng)化，地基承載力特征值2500kPa）。地下水位埋深6.5-8.0m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理2人、總工程師1人，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部及綜合辦公室六個(gè)職能部門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)共計(jì)45人。2.2施工分區(qū)劃分將工程劃分為三個(gè)施工段：第一施工段（K0+000-K0+900）：含朝陽(yáng)路交叉口改造第二施工段（K0+900-K1+900）：穿越老城區(qū)路段第三施工段（K1+900-K2+800）：臨近濱河?xùn)|路路段2.3施工順序安排施工準(zhǔn)備階段（7天）：完成圖紙會(huì)審、施工方案編制、現(xiàn)場(chǎng)三通一平地下管線(xiàn)施工階段（45天）：優(yōu)先實(shí)施雨污水管道工程路基施工階段（60天）：分區(qū)分段流水作業(yè)基層施工階段（30天）：同步推進(jìn)水泥穩(wěn)定碎石基層施工面層施工階段（20天）：瀝青混凝土面層攤鋪附屬工程施工階段（30天）：含人行道、交通設(shè)施、照明及綠化工程竣工清理及驗(yàn)收階段（15天）2.4施工平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置：材料堆放區(qū)：劃分水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混合料、砂石料等材料堆放場(chǎng)地，硬化處理并設(shè)置防雨棚機(jī)械設(shè)備停放區(qū)：布置挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等大型設(shè)備停放場(chǎng)地臨時(shí)辦公區(qū)：采用集裝箱式臨建，面積300㎡混凝土攪拌站：設(shè)置HZS90型攪拌站1座，生產(chǎn)能力90m3/h臨時(shí)便道：沿道路北側(cè)設(shè)置6m寬施工便道，采用200mm厚C20混凝土硬化三、主要分部分項(xiàng)工程施工方案3.1路基工程3.1.1清表及場(chǎng)地平整采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)清除地表植被及障礙物，清表深度30cm，清除物運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。場(chǎng)地平整采用平地機(jī)精平，每50m設(shè)置一個(gè)控制樁，用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，平整度偏差控制在±30mm以?xún)?nèi)。3.1.2路基開(kāi)挖與填筑路塹開(kāi)挖：采用臺(tái)階式開(kāi)挖法，臺(tái)階高度2m，寬度1m，坡率1:1.5。開(kāi)挖前做好截排水設(shè)施，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm時(shí)改為人工開(kāi)挖，避免超挖。路堤填筑：采用"三階段、四區(qū)段、八流程"施工工藝，填料選用級(jí)配良好的碎石土，分層填筑厚度控制在30cm以?xún)?nèi)，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度3-4km/h，碾壓次數(shù)6-8遍，壓實(shí)度要求達(dá)到96%以上（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。3.1.3路基壓實(shí)度檢測(cè)每層填筑完成后采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每1000㎡不少于3點(diǎn)，路床頂面壓實(shí)度不小于96%，下路堤壓實(shí)度不小于94%，上路堤壓實(shí)度不小于93%。3.2路面工程3.2.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：采用廠(chǎng)拌法施工，水泥劑量5.5%，最大干密度2.35t/m3，最佳含水率5.8%。攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度2-3m/min，松鋪系數(shù)1.3-1.35。采用18t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，遵循"先輕后重、先慢后快、先低后高"的原則，碾壓完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。透層油施工：基層養(yǎng)生結(jié)束后，采用智能灑布車(chē)噴灑乳化瀝青透層油，用量控制在1.0-1.2L/㎡，灑布后立即撒布5-8mm石屑，用量3-5m3/1000㎡。3.2.2面層施工下面層（AC-25C粗粒式瀝青混凝土）：厚度8cm，采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，攤鋪溫度控制在160-180℃，碾壓溫度不低于150℃，采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓（速度2-3km/h）、膠輪壓路機(jī)復(fù)壓（速度3-4km/h）、雙鋼輪壓路機(jī)終壓（速度2-3km/h）。中面層（AC-20C中粒式瀝青混凝土）：厚度6cm，施工工藝同下面層，攤鋪溫度150-170℃。上面層（SMA-13改性瀝青混凝土）：厚度4cm，采用改性瀝青，攤鋪溫度170-185℃，碾壓溫度不低于160℃，采用振動(dòng)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，碾壓終了溫度不低于130℃。3.3排水工程3.3.1雨水管道施工管材選用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土承插管，管徑DN600-DN1200mm，橡膠圈接口。溝槽開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，深度≤3m時(shí)放坡開(kāi)挖（坡率1:0.75），深度>3m時(shí)采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長(zhǎng)度6m）。管道基礎(chǔ)采用C15混凝土，厚度150mm，管座采用C25混凝土。安裝前進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)水頭為試驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上2m，滲水量應(yīng)≤20m3/(d·km)。3.3.2污水管道施工采用HDPE雙壁波紋管，管徑DN400-DN800mm，熱熔連接。管道基礎(chǔ)采用150mm厚中粗砂墊層，管道胸腔及管頂以上500mm范圍內(nèi)采用中粗砂回填，壓實(shí)度≥95%。檢查井采用磚砌圓形檢查井，直徑1000-1500mm，井筒采用預(yù)制混凝土模塊砌筑，井蓋采用重型球墨鑄鐵井蓋。3.4交通工程3.4.1交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)交通標(biāo)志：采用單柱式、雙柱式及懸臂式三種形式，標(biāo)志板采用3mm厚鋁合金板，反光膜等級(jí)為IV類(lèi)，立柱采用Q235鋼。交通標(biāo)線(xiàn)：采用熱熔型反光標(biāo)線(xiàn)，厚度1.8mm，玻璃珠含量20%，白色標(biāo)線(xiàn)逆反射系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1，黃色標(biāo)線(xiàn)逆反射系數(shù)≥100mcd·m?2·lx?1。3.4.2交通信號(hào)及監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)控制機(jī)采用集中協(xié)調(diào)式，具備自適應(yīng)控制功能。路口設(shè)置電子警察系統(tǒng)，包含高清攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、終端服務(wù)器等設(shè)備。路段設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，每500m設(shè)置一處監(jiān)控點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)死角覆蓋。3.5照明工程路燈采用12m高單挑臂路燈，間距30m，燈具為L(zhǎng)ED光源，功率150W，防護(hù)等級(jí)IP65。燈桿采用Q235鋼材，熱鍍鋅防腐處理，鍍鋅層厚度≥85μm。電纜采用YJV-0.6/1kV-5×16mm2交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，穿CPVC管埋地敷設(shè)，埋深0.7m。控制方式采用光控+時(shí)控相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈。3.6綠化工程行道樹(shù)選用胸徑12-15cm的香樟樹(shù)，間距5m，采用品字形種植。中分帶綠化采用"喬木+灌木+地被"三層結(jié)構(gòu)，喬木選用紫薇（胸徑8-10cm），灌木選用紅葉石楠球（冠幅80-100cm），地被選用馬尼拉草坪。綠化種植土采用腐殖土，厚度喬木1.2m、灌木0.8m、地被0.3m，種植前進(jìn)行土壤改良，pH值調(diào)整至6.5-7.5。四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1關(guān)鍵線(xiàn)路施工準(zhǔn)備→污水管道施工→雨水管道施工→路基填筑→水泥穩(wěn)定碎石基層→瀝青面層→交通設(shè)施安裝→竣工驗(yàn)收4.2進(jìn)度計(jì)劃安排工作內(nèi)容開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間工期（天）施工準(zhǔn)備第1天第7天7地下管線(xiàn)施工第8天第52天45路基工程第30天第89天60基層施工第75天第104天30面層施工第95天第114天20附屬工程第100天第129天30竣工清理及驗(yàn)收第130天第144天154.3進(jìn)度保證措施資源保障：投入挖掘機(jī)8臺(tái)、壓路機(jī)5臺(tái)、攤鋪機(jī)3臺(tái)、自卸汽車(chē)30輛，確保設(shè)備滿(mǎn)足施工需求。勞動(dòng)力保障：高峰期投入路基施工隊(duì)80人、路面施工隊(duì)60人、管道施工隊(duì)50人、附屬工程隊(duì)40人。材料保障：建立材料儲(chǔ)備制度，主要材料儲(chǔ)備量滿(mǎn)足15天施工需求，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水泥罐3個(gè)（容量100t/個(gè)）、瀝青罐2個(gè)（容量50t/個(gè)）。技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，每周召開(kāi)進(jìn)度分析會(huì)，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。五、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制"質(zhì)量管理制度（自檢、互檢、交接檢），設(shè)立質(zhì)量管理小組，由總工程師任組長(zhǎng)，配備專(zhuān)職質(zhì)量工程師5人，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量員。5.2原材料質(zhì)量控制水泥：選用P.O42.5級(jí)水泥，進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提供出廠(chǎng)合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，按批次進(jìn)行強(qiáng)度、安定性等指標(biāo)檢驗(yàn)，每200t為一批次。瀝青：采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括針入度、延度、軟化點(diǎn)等，每100t為一批次。鋼筋：采用HRB400E級(jí)鋼筋，進(jìn)場(chǎng)時(shí)核對(duì)規(guī)格、外觀(guān)，并進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，每60t為一批次。砂石材料：粗集料采用反擊破碎石灰?guī)r，壓碎值≤26%；細(xì)集料采用天然河砂，含泥量≤3%，每400m3為一批次。5.3施工過(guò)程質(zhì)量控制路基工程：每層填筑前進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，確定最佳含水率和最大干密度；每完成3層進(jìn)行一次路基中線(xiàn)偏位、高程、寬度檢測(cè)。路面工程：基層施工嚴(yán)格控制水泥劑量、含水量及壓實(shí)度；面層施工控制攤鋪溫度、碾壓溫度及壓實(shí)度，每天進(jìn)行厚度、平整度檢測(cè)。排水工程：管道安裝前進(jìn)行外觀(guān)檢查，安裝時(shí)控制軸線(xiàn)偏差（≤15mm）和高程偏差（±20mm），閉水試驗(yàn)合格率100%。5.4試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃建立工地試驗(yàn)室，配備壓力試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀、瀝青針入度儀等設(shè)備，開(kāi)展以下試驗(yàn)檢測(cè)工作：路基：壓實(shí)度、彎沉值、平整度基層：壓實(shí)度、厚度、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度面層：壓實(shí)度、厚度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度排水：管道閉水試驗(yàn)、混凝土強(qiáng)度六、安全生產(chǎn)保證措施6.1安全管理目標(biāo)杜絕重傷及以上安全事故，輕傷事故頻率控制在3‰以?xún)?nèi)，爭(zhēng)創(chuàng)"省級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地"。6.2安全管理制度建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，實(shí)施"三級(jí)安全教育"（公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)），特種作業(yè)人員持證上崗率100%。6.3專(zhuān)項(xiàng)安全措施6.3.1高處作業(yè)安全設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿（高度1.2m，兩道橫桿），采用密目式安全網(wǎng)封閉。作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶，安全帶高掛低用。腳手架搭設(shè)完成后進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用，使用過(guò)程中每周檢查一次。6.3.2基坑開(kāi)挖安全基坑周邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，懸掛警示標(biāo)志。基坑開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)設(shè)置人員上下通道（坡度1:3）。每日進(jìn)行基坑邊坡變形監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率1次/天，當(dāng)變形速率超過(guò)5mm/d時(shí)立即停止施工，采取加固措施。6.3.3臨時(shí)用電安全采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級(jí)配電，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏一箱"。配電箱安裝漏電保護(hù)器（額定漏電動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）。電工每天進(jìn)行用電設(shè)備巡查，每周進(jìn)行一次接地電阻測(cè)試（接地電阻≤4Ω）。6.3.4機(jī)械設(shè)備安全機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，建立設(shè)備臺(tái)賬和維修記錄。6.4安全應(yīng)急管理編制安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，配備應(yīng)急物資（急救箱、擔(dān)架、滅火器等），每季度組織一次應(yīng)急演練，演練內(nèi)容包括觸電事故、高處墜落、基坑坍塌等事故應(yīng)急處置。七、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施7.1文明施工措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置連續(xù)封閉的圍擋，高度2.5m，采用彩鋼板制作，圍擋上設(shè)置公益廣告（面積不少于30%）。出入口設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)（長(zhǎng)15m、寬6m），配備高壓水槍、沉淀池（三級(jí)，容積5m3），車(chē)輛沖洗干凈后方可出場(chǎng)。材料堆放整齊，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌（標(biāo)明名稱(chēng)、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)）。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水溝和沉淀池，施工廢水經(jīng)處理后排入市政管網(wǎng)。7.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)裸土采用防塵網(wǎng)覆蓋（覆蓋率100%），出入口、主要道路硬化處理，每天灑水降塵（不少于4次），易揚(yáng)塵材料運(yùn)輸采用密閉罐車(chē)。噪聲控制：選用低噪聲機(jī)械設(shè)備，夜間（22:00-6:00）禁止施工，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可，并采取隔聲措施，噪聲排放符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求。固廢處理：建筑垃圾分類(lèi)存放，可回收利用部分進(jìn)行回收，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)，危險(xiǎn)廢物（廢機(jī)油、廢油漆等）交由有資質(zhì)單位處理。水土保持：施工期間設(shè)置臨時(shí)排水溝和沉沙池，防止水土流失；工程完工后及時(shí)進(jìn)行綠化恢復(fù)，綠化率達(dá)到95%以上。八、交通疏解方案8.1總體疏解原則采用"半幅施工、半幅通行"的交通組織方式，保證施工期間雙向兩車(chē)道通行，車(chē)道寬度不小于3.5m。8.2交通疏解措施設(shè)置交通疏解領(lǐng)導(dǎo)小組，配備交通協(xié)管員8名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通指揮。施工區(qū)域采用硬質(zhì)圍擋隔離，圍擋上設(shè)置反光條和警示燈。在施工路段兩端及主要交叉口設(shè)置交通導(dǎo)改標(biāo)志，提前1000m設(shè)置"前方施工"預(yù)告標(biāo)志，500m設(shè)置"限速30km/h"標(biāo)志。高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）禁止大型車(chē)輛通行，設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)2處（容量50輛）。采用交通信息發(fā)布系統(tǒng)，通過(guò)微信公眾號(hào)、可變情報(bào)板實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息。8.3應(yīng)急疏解預(yù)案當(dāng)發(fā)生交通擁堵或交通事故時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急疏解預(yù)案：交通協(xié)管員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，指揮車(chē)輛有序通行。開(kāi)啟應(yīng)急通道，引導(dǎo)車(chē)輛繞行周邊道路。聯(lián)系交警部門(mén)，協(xié)助處理交通事故。必要時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，暫停部分作業(yè)面，增加通行車(chē)道。九、成本控制措施9.1材料成本控制實(shí)行材料集中采購(gòu)，通過(guò)招標(biāo)選擇供應(yīng)商，降低采購(gòu)價(jià)格。建立材料消耗臺(tái)賬，實(shí)行限額領(lǐng)料制度，節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)、超耗處罰。合理規(guī)劃材料堆放場(chǎng)地，減少二次搬運(yùn)費(fèi)用。對(duì)剩余材料進(jìn)行回收利用，如路基開(kāi)挖土方用于便道填筑。9.2機(jī)械成本控制優(yōu)化機(jī)械設(shè)備配置，提高設(shè)備利用率，避免閑置。合理安排施工順序，減少機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)次數(shù)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修費(fèi)用。采用機(jī)械化施工，提高勞動(dòng)效率，減少人工成本。9.3人工成本控制優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序，減少窩工現(xiàn)象。加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，實(shí)行計(jì)件工資制度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。開(kāi)展技能培訓(xùn)，提高工人操作水平，減少返工損失?？刂乒芾砣藛T數(shù)量，精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)，提高管理效率。9.4技術(shù)措施節(jié)約成本采用BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢測(cè)，減少設(shè)計(jì)變更和返工。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，如瀝青路面再生技術(shù)。優(yōu)化施工方案，如路基壓實(shí)采用大噸位壓路機(jī)，減少碾壓遍數(shù)。加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高一次驗(yàn)收合格率，減少返工費(fèi)用。十、雨季施工措施10.1雨季施工準(zhǔn)備編制雨季施工專(zhuān)項(xiàng)方案，成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。儲(chǔ)備雨季施工物資，如雨衣、雨靴、水泵（揚(yáng)程15m，流量50m3/h）、塑料布等。檢查排水系統(tǒng)，確保排水暢通，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水溝和集水井。加固臨時(shí)設(shè)施，如腳手架、塔吊基礎(chǔ)等，防止坍塌。10.2各分項(xiàng)工程雨季施工措施路基工程：雨季來(lái)臨前完成路基填筑，碾壓密實(shí)；雨中停止路基施工，雨后晾曬至最佳含水率后方可繼續(xù)施工。路面工程：基層施工避開(kāi)雨天，施工時(shí)準(zhǔn)備防雨布，遇雨時(shí)及時(shí)覆蓋；面層施工控制瀝青混合料含水率，雨天嚴(yán)禁施工。排水工程：基坑開(kāi)挖后及時(shí)施工管道，避免雨水浸泡；檢查井砌筑完成后及時(shí)安裝井蓋，防止雨水灌入。電氣設(shè)備：配電箱、開(kāi)關(guān)箱加裝防雨罩，雨后進(jìn)行絕緣測(cè)試，確保用電安全。10.3雨后復(fù)工檢查雨后復(fù)工前進(jìn)行以下檢查：路基：檢查邊坡穩(wěn)定性，有無(wú)滑坡、坍塌現(xiàn)象?；鶎樱簷z查含水率，必要時(shí)進(jìn)行晾曬或翻拌。機(jī)械設(shè)備：檢查設(shè)備性能，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。臨時(shí)設(shè)施：檢查圍擋、腳手架、塔吊等是否穩(wěn)固。十一、竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備11.1竣工資