小鐵索橋施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)1.1項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為小型人行鐵索橋工程，位于某山區(qū)河道之上，橋梁全長(zhǎng)86米，主跨60米，橋面凈寬2.5米，設(shè)計(jì)荷載為人群荷載3.5kN/m2，設(shè)計(jì)使用年限20年。橋梁采用單跨雙索面懸索結(jié)構(gòu)，主纜采用6×37+FC-Φ22mm鋼絲繩，橋塔為鋼筋混凝土門式框架結(jié)構(gòu)，橋面采用預(yù)制鋼筋混凝土面板，兩側(cè)設(shè)置鋼管護(hù)欄及防護(hù)網(wǎng)。項(xiàng)目建成后將解決兩岸居民日常通行問題，替代原有的臨時(shí)簡(jiǎn)易木橋。1.2主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)橋梁全長(zhǎng)86m主跨徑60m橋面寬度凈寬2.5m，總寬3.0m橋面標(biāo)高通航水位以上4.5m主纜規(guī)格6×37+FC-Φ22mm，抗拉強(qiáng)度1670MPa吊桿間距3.0m橋塔高度北岸8.5m，南岸6.2m基礎(chǔ)形式擴(kuò)大基礎(chǔ)（持力層為中風(fēng)化砂巖）1.3編制依據(jù)1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）2.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）4.項(xiàng)目地質(zhì)勘察報(bào)告及設(shè)計(jì)圖紙5.施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形地貌條件二、施工組織設(shè)計(jì)2.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部組成：項(xiàng)目經(jīng)理（1人）：全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理，持有一級(jí)建造師證書技術(shù)負(fù)責(zé)人（1人）：橋梁工程師，10年以上懸索橋施工經(jīng)驗(yàn)施工負(fù)責(zé)人（1人）：協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工組織質(zhì)量安全員（2人）：持證上崗，負(fù)責(zé)全過程質(zhì)量安全監(jiān)控專業(yè)施工班組：鋼筋班組（8人）、模板班組（6人）、混凝土班組（10人）、索結(jié)構(gòu)班組（5人）、機(jī)電安裝班組（4人）2.2施工總體部署施工分區(qū)：北岸作業(yè)區(qū)：負(fù)責(zé)北岸錨碇、橋塔施工及主纜錨固南岸作業(yè)區(qū)：負(fù)責(zé)南岸錨碇、橋塔施工水上作業(yè)區(qū)：負(fù)責(zé)主纜架設(shè)、吊桿安裝等高空作業(yè)預(yù)制場(chǎng)區(qū)：設(shè)置20m×15m預(yù)制場(chǎng)地，用于橋面板塊預(yù)制施工順序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)施工→橋塔施工→錨碇施工→主纜架設(shè)→吊桿及橫梁安裝→橋面系施工→附屬工程→竣工驗(yàn)收2.3施工進(jìn)度計(jì)劃施工階段工期（日歷天）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工作施工準(zhǔn)備15場(chǎng)地平整、臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)基礎(chǔ)工程30南北岸擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土澆筑橋塔施工25鋼筋混凝土橋塔澆筑至頂標(biāo)高錨碇施工20錨桿施工及錨體混凝土澆筑主纜架設(shè)10貓道搭設(shè)、主纜牽引及張拉橋面系統(tǒng)施工35橫梁安裝、橋面板塊鋪設(shè)附屬工程15護(hù)欄安裝、照明系統(tǒng)施工驗(yàn)收及整改10荷載試驗(yàn)及缺陷修復(fù)總工期160天2.4主要施工設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途旋挖鉆機(jī)XR1501臺(tái)錨碇基礎(chǔ)鉆孔汽車吊25t2臺(tái)構(gòu)件吊裝張拉設(shè)備YCW250型2套主纜張拉電焊機(jī)BX1-5004臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)焊接混凝土攪拌機(jī)JS5001臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌模板體系定制鋼模板2套橋塔及基礎(chǔ)施工測(cè)量?jī)x器全站儀+水準(zhǔn)儀各1套施工測(cè)量控制高空作業(yè)平臺(tái)12m液壓升降車1臺(tái)橋塔頂部作業(yè)三、主要施工方法與技術(shù)措施3.1基礎(chǔ)工程施工擴(kuò)大基礎(chǔ)施工：基坑開挖：采用機(jī)械開挖結(jié)合人工修整，坡比1:0.5，坑底設(shè)置30cm寬排水溝及集水井。地質(zhì)為砂卵石層時(shí)，采用鋼板樁支護(hù)（拉森Ⅲ型鋼板樁，長(zhǎng)度6m）。地基處理：對(duì)基底進(jìn)行碾壓（壓實(shí)度≥93%），鋪設(shè)20cm厚C15素混凝土墊層。鋼筋工程：基礎(chǔ)鋼筋采用HRB400E級(jí)鋼筋，綁扎時(shí)設(shè)置φ16mm架立筋，確保保護(hù)層厚度50mm?；炷潦┕ぃ悍謨蓪訚仓?，每層厚度不超過50cm，采用插入式振搗器振搗，澆筑完成后覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)14天。3.2橋塔施工鋼筋混凝土橋塔施工：模板體系：采用1.5m高定型鋼模板，面板厚度6mm，背楞采用8#槽鋼，螺栓連接，模板接縫處粘貼海綿條防止漏漿。翻模施工：分節(jié)澆筑，每節(jié)高度3m，每次澆筑前進(jìn)行垂直度校正（允許偏差≤1/3000）。預(yù)埋件安裝：主纜鞍座預(yù)埋件定位誤差控制在±5mm內(nèi)，采用全站儀三維定位?；炷凉こ蹋翰捎肅30混凝土，坍落度180±20mm，摻加粉煤灰改善和易性，初凝時(shí)間控制在6小時(shí)以上。3.3錨碇施工重力式錨碇施工：錨桿施工：采用φ32mm中空注漿錨桿，長(zhǎng)度9m，按梅花形布置（間距1.2m×1.2m），注漿壓力0.5-1.0MPa，水泥漿水灰比1:1。錨體澆筑：分三次澆筑，第一次至錨桿頂面，第二次至錨體2/3高度，第三次澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，每層間設(shè)置50cm寬臺(tái)階式施工縫。主纜錨固系統(tǒng)：安裝鑄鋼錨具，采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線（15-7Φ5），張拉控制應(yīng)力1395MPa，張拉后進(jìn)行孔道壓漿。3.4主纜架設(shè)施工空中架設(shè)法：貓道搭設(shè)：采用φ16mm鋼絲繩作為承重索，設(shè)置雙側(cè)貓道，寬度1.2m，每隔10m設(shè)置橫向連接，確保穩(wěn)定性。先導(dǎo)索架設(shè)：采用無人機(jī)牽引φ8mm迪尼瑪繩跨越河道，再通過卷揚(yáng)機(jī)牽引φ16mm鋼絲繩作為先導(dǎo)索。主纜牽引：主纜由6根Φ22mm鋼絲繩組成，采用慢速卷揚(yáng)機(jī)（5t）牽引，牽引速度控制在5m/min以內(nèi)。主纜張拉：分三級(jí)張拉（60%→80%→100%設(shè)計(jì)張力），每級(jí)張拉后持荷30分鐘，采用應(yīng)力應(yīng)變雙控法，允許偏差±2%。3.5橋面系統(tǒng)施工橫梁安裝：采用25t汽車吊吊裝I20a工字鋼橫梁，橫梁與吊桿通過銷軸連接，安裝后調(diào)整水平度（允許偏差±3mm）。橋面板塊預(yù)制：C30混凝土預(yù)制板（1.2m×3.0m），內(nèi)置φ10mm鋼筋網(wǎng)片，蒸汽養(yǎng)護(hù)確保7天強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值85%以上。橋面鋪裝：板塊間設(shè)置2cm寬伸縮縫，采用環(huán)氧樹脂砂漿填充，表面鋪設(shè)3cm厚防滑耐磨層（石英砂+環(huán)氧樹脂）。3.6關(guān)鍵技術(shù)措施主纜線形控制：采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)監(jiān)控，每2小時(shí)測(cè)量一次主纜垂度溫度修正系數(shù)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)溫度，按0.011m/℃進(jìn)行線形調(diào)整最終垂度偏差控制在L/2000（L為主跨徑）范圍內(nèi)混凝土裂縫控制：選用低水化熱水泥（42.5R礦渣水泥），摻加粉煤灰替代20%水泥用量夏季施工時(shí)采用冰水拌合，混凝土入模溫度≤30℃預(yù)埋DTS光纖測(cè)溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控內(nèi)部溫度，內(nèi)外溫差控制≤25℃四、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)4.1質(zhì)量控制措施材料控制：主纜鋼絲繩需提供出廠合格證及力學(xué)性能檢測(cè)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后每批次截取3根試樣進(jìn)行破斷拉力試驗(yàn)水泥、鋼筋等主要材料實(shí)行"二維碼"追溯管理，不合格材料嚴(yán)禁使用工序驗(yàn)收：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序（如主纜張拉）需監(jiān)理工程師旁站驗(yàn)收分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率≥90%測(cè)量控制：建立三級(jí)控制網(wǎng)（首級(jí)、加密、施工控制網(wǎng)），測(cè)量?jī)x器每半月校核一次橋軸線偏位控制在±15mm以內(nèi)，橋面高程偏差≤±20mm4.2安全生產(chǎn)管理高空作業(yè)防護(hù)：貓道設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)，作業(yè)人員配備雙鉤安全帶主纜架設(shè)時(shí)設(shè)置防墜落裝置，每個(gè)作業(yè)面配備2個(gè)救生圈用電安全：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置防雨棚及漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）水上作業(yè)區(qū)電纜采用防水型，架空高度≥2.5m應(yīng)急預(yù)案：配備應(yīng)急救援小組（6人），配置急救箱、擔(dān)架、應(yīng)急照明等設(shè)備每月組織一次高空墜落、物體打擊應(yīng)急演練4.3環(huán)境保護(hù)措施水土保持：施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后排放，泥漿水采用脫水機(jī)處理?xiàng)壴\(yùn)至指定棄土場(chǎng)，邊坡種植草皮綠化噪聲控制：高噪聲設(shè)備（如攪拌機(jī)）設(shè)置隔音棚，夜間22:00至次日6:00停止施工爆破作業(yè)采用控制爆破技術(shù)，噪聲控制在晝間70dB、夜間55dB以內(nèi)生態(tài)保護(hù)：河道內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置施工營地，施工垃圾集中收集后運(yùn)至垃圾處理廠主纜架設(shè)期間設(shè)置鳥類保護(hù)觀察點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)候鳥遷徙時(shí)暫停高空作業(yè)五、施工監(jiān)測(cè)與驗(yàn)收5.1施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)：橋塔沉降觀測(cè)：采用水準(zhǔn)儀，每3天觀測(cè)一次，允許沉降量≤10mm主纜線形監(jiān)測(cè)：使用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量，垂度偏差≤30mm應(yīng)力監(jiān)測(cè)：在主纜錨固點(diǎn)安裝應(yīng)力傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)錨固力變化橋塔關(guān)鍵截面埋設(shè)應(yīng)變計(jì)，控制壓應(yīng)力≤15MPa5.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收重點(diǎn)：基礎(chǔ)工程：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值100%，軸線偏差≤15mm索結(jié)構(gòu)工程：主纜張力偏差≤±5%，吊桿垂直度偏差≤