起重吊裝作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)

南山17項(xiàng)管網(wǎng)改造工程

目錄一、前言二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單三、法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容四、風(fēng)險(xiǎn)分析與安全管理要點(diǎn)五、良好實(shí)踐六、典型缺陷七、案例分析一、前言結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝起重機(jī)械主要指:橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)及簡(jiǎn)易起重設(shè)備等。目前，在鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝方面主要采用履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)及橋式起重機(jī)。起重機(jī)械按照起吊工件重量劃分三個(gè)等級(jí)：100T以上為大型機(jī)械、40-100T為中型機(jī)械、40T以下為小型機(jī)械。結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝的安全方面，重點(diǎn)就是人的行為因素，起重指揮、司索工及機(jī)械操作工上崗前必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)》方可從事起重作業(yè)。二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-2010《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T3811-2008《通用橋式起重機(jī)》GB/T14405-2011《汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》GB/T6068-2008《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單《一般用途鋼絲繩》GB/T20118--2006《重要用途鋼絲繩》GB8918--2006《粗直徑鋼絲繩》GB/T20067—2006《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》GB/T5972—2006三、法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容3.1起重機(jī)械安全規(guī)程3.2常見(jiàn)起重機(jī)械3.3鋼絲繩3.4鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)3.5吊裝帶3.6起重工具3.7正確地使用繩夾3.8建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案3.9起重作業(yè)安全管理3.1、起重機(jī)械安全規(guī)程《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定，起重機(jī)械應(yīng)配備相應(yīng)的安全保護(hù)裝置，包括超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運(yùn)行極限位置限制器、偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示器、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器、支腿回縮定位裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、登機(jī)信號(hào)按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導(dǎo)電滑線(xiàn)防護(hù)板、倒退報(bào)警裝置、暴露的活動(dòng)零部件防護(hù)罩、電氣設(shè)備防雨罩等25種。3.1、起重機(jī)械安全規(guī)程《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求起重機(jī)械上的電氣設(shè)備，必須保證傳動(dòng)性和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下切斷電源安全停車(chē);電氣設(shè)備上應(yīng)設(shè)置主隔離開(kāi)關(guān)、緊急斷電開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、失磁保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、超速保護(hù)和接地保護(hù)等9種保護(hù)裝置。

3.2、常見(jiàn)起重機(jī)械

1、履帶式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好、越野性能好、爬坡能力大、載重能力大、可載重行駛、防滑性能好、對(duì)路面要求低。缺點(diǎn)：靈活性差、行駛速度慢、耗油高、長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)需要板車(chē)配合、對(duì)路面破壞大。使用范圍：工作環(huán)境相對(duì)固定，超高超重物件及作業(yè)半徑大的構(gòu)件吊裝。3.2、常見(jiàn)起重機(jī)械2、輪胎式及汽車(chē)式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)：行駛速度快、爬坡能力大、全方位作業(yè)、機(jī)動(dòng)靈活、便于長(zhǎng)距離行駛、吊裝速度快、效益高。缺點(diǎn)：越野性能差、吊裝必須使用支腿、作業(yè)半徑限制，作業(yè)場(chǎng)地要求高。使用范圍：適用于流動(dòng)性較大的施工場(chǎng)所及露天裝卸作業(yè)。3.2、常見(jiàn)起重機(jī)械3、塔式起重機(jī)種類(lèi)：平臂及變幅兩種優(yōu)點(diǎn)：能充分發(fā)揮起重臂的有效長(zhǎng)度及高度、變幅范圍大、能帶負(fù)荷變幅及行走、穩(wěn)定性好、安裝方便、機(jī)動(dòng)靈活、吊裝速度快、效益高。缺點(diǎn)：起重臂受力情況復(fù)雜、安裝需要很寬曠的場(chǎng)地并需要機(jī)械配合、前期投入費(fèi)用大。。適用范圍：適用于土建施工現(xiàn)場(chǎng)及露天作業(yè)施工、高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程等。3.2、常見(jiàn)起重機(jī)械4、橋式起重機(jī)種類(lèi)：通用橋式起重機(jī)、單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)三種。優(yōu)點(diǎn)：起重量大、能帶負(fù)荷行走、穩(wěn)定性好、安裝方便、機(jī)動(dòng)靈活、效益高、施工不受地面物件影響。缺點(diǎn)：箱型臂受力情況復(fù)雜、安裝需要機(jī)械配合、前期投入費(fèi)用大、作業(yè)空間受限。適用范圍：適用于車(chē)站、港口、工礦企業(yè)等部門(mén)的車(chē)間，貨廠及倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，在固定間內(nèi)對(duì)各種物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸及裝卸工作。3.3、鋼絲繩執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T20118--2006《一般用途鋼絲繩》、GB8918--2006《重要用途鋼絲繩》、GB/T20067--2006《粗直徑鋼絲繩》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)）、DIN（德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）、BS（英聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)）、API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)）、ASMT（美國(guó)材料協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)）以及JIS（日本標(biāo)準(zhǔn)）等國(guó)際先進(jìn)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。GB/T20118-2006一般用途鋼絲繩GB8918-2006重要用途鋼絲繩GB/T20067-2006

粗直徑鋼絲繩3.4、鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；繩端斷絲；繩股斷裂；由繩芯損壞而引起的繩徑減??；彈性減??；外部及內(nèi)部磨損；外部及內(nèi)部腐蝕；變形。3.4、鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)3.5、吊裝帶使用前必須檢查吊裝帶,確保完好無(wú)損，必須無(wú)燒傷,褪色,打節(jié),斷裂等檢查確保標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌清晰可讀。檢查確保吊裝帶的安全工作負(fù)荷。3.5、吊裝帶當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢：

嚴(yán)重磨損、穿孔、切口、撕斷；承載接縫綻開(kāi)、縫線(xiàn)磨斷；吊帶纖維老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱；纖維表面粗糙易于剝落；吊帶出現(xiàn)死結(jié)；吊帶表面有過(guò)多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦；帶有紅色警戒線(xiàn)吊帶的警戒線(xiàn)裸露。3.6、起重工具手拉葫蘆電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪千斤頂卸扣吊鏈19

騎馬式繩卡的使用數(shù)據(jù)（單位mm）鋼絲繩直徑1315182124283237394352繩卡個(gè)數(shù)3456繩卡間距120150200230250注意事項(xiàng)：

1.“U”形環(huán)部分卡在活頭一邊；2.螺母緊到活頭壓扁1/3為止；3.重要受力可正反夾緊，拆卡后該段鋼絲繩不可再次使用。3.7、正確地使用繩夾3.7、正確地使用繩夾正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤3.8、建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。特種設(shè)備定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄。特種設(shè)備的日常使用狀況記錄。特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。3.9、起重作業(yè)安全管理為加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員的管理，《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)起重機(jī)司機(jī)的培訓(xùn)、考核和發(fā)證工作做了規(guī)定。培訓(xùn)由省、市勞動(dòng)行政部門(mén)或其指定單位進(jìn)行，也可以由專(zhuān)業(yè)學(xué)校進(jìn)行。培訓(xùn)時(shí)間不少于6個(gè)月。培訓(xùn)期滿(mǎn)后，由勞動(dòng)行政部門(mén)或其指定單位進(jìn)行考核，安全技術(shù)理論考試合格后，再進(jìn)行實(shí)際操作考核。合格后，須在實(shí)際操作的起重機(jī)上實(shí)習(xí)1～3個(gè)月，確認(rèn)操作熟練者，由省、市勞動(dòng)行政部門(mén)核發(fā)本機(jī)工種操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。取得操作證的司機(jī)，由考核發(fā)證部門(mén)或其指定單位每?jī)赡陱?fù)審一次。3.9、起重作業(yè)安全管理1、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》：對(duì)起重機(jī)司機(jī)與其他作業(yè)人員的聯(lián)系作了規(guī)定，統(tǒng)一了各地區(qū)、各行業(yè)的指揮信號(hào)。該標(biāo)準(zhǔn)還明確規(guī)定了起重吊運(yùn)指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能進(jìn)行指揮。3.9、起重作業(yè)安全管理2、設(shè)備使用前的檢查：首先完成進(jìn)行機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后的各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)工作、檢查各主要部位結(jié)構(gòu)有無(wú)變形、連接銷(xiāo)釘有無(wú)松動(dòng)、節(jié)點(diǎn)有無(wú)開(kāi)焊、裝配是否正位、索具是否固定良好、施工區(qū)域有無(wú)障礙、施工場(chǎng)地是否滿(mǎn)足要求、司機(jī)是否持證上崗、所吊重物重量是否明確等。3.9、起重作業(yè)安全管理3、設(shè)備定期保養(yǎng)檢查：設(shè)備在使用一段時(shí)間后，要對(duì)設(shè)備主要部位進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)，必要時(shí)要定時(shí)讓設(shè)備廠家到場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備檢修，并做好日檢、周檢、月檢記錄及交接班記錄。3.9、起重作業(yè)安全管理4、起重作業(yè)人員上崗制度：起重作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)持證(特殊工種操作證）上崗，進(jìn)場(chǎng)后統(tǒng)一進(jìn)行身體各個(gè)方面的體檢工作，身體狀況及技能水平滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工方能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。3.9、起重作業(yè)安全管理5、起重作業(yè)安全制度：施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底、認(rèn)真執(zhí)行班前會(huì)制度、設(shè)置施工警戒區(qū)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，做好安全巡檢及吊裝記錄。班前會(huì)記錄安全巡檢記錄吊裝記錄3.9、起重作業(yè)安全管理班前會(huì)記錄安全巡檢記錄吊裝記錄

起重機(jī)械“十不吊”原則：（1）信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；（2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；（3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；（4）散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不準(zhǔn)吊；（5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；（6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；（8）現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。3.9、起重作業(yè)安全管理6、起重作業(yè)過(guò)程安全管理：（1）對(duì)新安裝的、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前必須按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行吊重試驗(yàn)。（2）起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無(wú)負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運(yùn)行以及制動(dòng)器、限位裝置的安全性能試驗(yàn)，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。（3）起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)。（4）司機(jī)在得到指揮發(fā)出的起吊信號(hào)后，須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。3.9、起重作業(yè)安全管理6、起重作業(yè)過(guò)程安全管理：（5）起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。（6）重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人拉溜繩。防止因重物擺動(dòng)，造成事故。（7）起重機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)本機(jī)額定起重量工作。如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)額定起重量總和的75%；綁扎吊索時(shí)要注意重量的分配、每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過(guò)額定起重量的80%。3.9、起重作業(yè)安全管理6、起重作業(yè)過(guò)程安全管理：（8）起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，不能從人頭上越過(guò)，也不要吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知一切人員不要在重物下面站立或通過(guò)。（9）起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。司索工在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進(jìn)行加工。必須加工時(shí)應(yīng)將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器剎住。若加工時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。吊著重物時(shí)司機(jī)和信號(hào)員不得隨意離開(kāi)工作崗位。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。（10）當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。3.9、起重作業(yè)安全管理6、起重作業(yè)過(guò)程安全管理：（11）吊運(yùn)金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)制定專(zhuān)門(mén)的安全措施，司機(jī)要連續(xù)發(fā)出信號(hào)，通知無(wú)關(guān)人員離開(kāi)。（12）起重機(jī)在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。（13）起重機(jī)的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)所和夜間照明設(shè)備。起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生碰撞。3.9、起重作業(yè)安全管理6、起重作業(yè)過(guò)程安全管理：（14）起重機(jī)在吊裝高處的重物時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷?yè)P(yáng)過(guò)限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達(dá)到最大仰角和吊鉤在最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3圈以上。（15）起重機(jī)不得在架空輸電線(xiàn)路下面作業(yè)，在通過(guò)架空輸電線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)將起重臂落下，以免碰撞。在架空輸電線(xiàn)路一側(cè)作業(yè)時(shí)，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線(xiàn)路的最小距離不小于安全距離。（16）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，嚴(yán)禁違章作業(yè)及指揮。四、風(fēng)險(xiǎn)分析與安全管理要點(diǎn)4.1、起重作業(yè)安全事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律分析4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析4.3、起重吊裝方案4.4、起重吊裝要點(diǎn)4.5、起重作業(yè)方案編制4.6、起重指揮4.1、起重作業(yè)安全事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律分析4.1、起重作業(yè)事故主要類(lèi)別起重作業(yè)事故發(fā)生的類(lèi)型主要有：物體打擊、擠壓碰撞、墜落、觸電、機(jī)體傾翻五類(lèi)。從事故統(tǒng)計(jì)看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類(lèi)為突出。4.1、起重作業(yè)安全事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律分析4.1.1、擠壓碰撞傷人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械、吊物擠壓碰撞。主要有四種情況:1）吊物(具)在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中擺動(dòng)擠壓撞人；2）吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人；3）在起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間有人停留或通過(guò)，受到運(yùn)行(回轉(zhuǎn))中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞；4）作業(yè)人員在起重機(jī)械與建(構(gòu))筑物之間(如站、坐在橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道上)，受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。4.1、起重作業(yè)安全事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律分析4.1.2、吊物（具）墜落傷人是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。吊物(具)墜落砸人是發(fā)生在起重作業(yè)中最常見(jiàn)的，也是帶有有普遍性的傷亡事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重，分析主要有四種情況。1）捆綁吊掛方法不當(dāng)；2）吊索具有缺陷；3）超負(fù)荷；4）過(guò)(超)卷?yè)P(yáng)。4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析1.人的因素：人員缺乏安全知識(shí)，疏忽大意或采取不安全的操作動(dòng)作等而引起事故。（1）違章操作（2）違反勞動(dòng)紀(jì)律2.物的因素：機(jī)械設(shè)備工具等有缺陷或環(huán)境條件差而引起事故。3.人與物的綜合因素：上述兩種因素綜合引起。事故原因直接原因間接原因物的原因人的原因技術(shù)原因身體原因精神原因教育原因管理原因4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析事故的直接原因主要有以下幾方面：1）起重機(jī)在吊運(yùn)物體時(shí)，無(wú)專(zhuān)人指揮或不熟悉指揮信號(hào)，物體下降過(guò)快，造成脫鉤。2）鋼絲繩沒(méi)有定期檢查，吊運(yùn)物體受力過(guò)大而造成斷裂傷人。3）流動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)幅度過(guò)大、超負(fù)荷吊運(yùn)造成起重機(jī)傾覆傷人。4）流動(dòng)式起重機(jī)停放在路況不堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)，造成起重機(jī)傾覆。5）由于指揮不當(dāng)，使吊運(yùn)的物體經(jīng)過(guò)人體頭頂上方，突然墜落，地面人員遭受傷害。4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析事故的直接原因主要有以下幾方面：6）由于吊掛鉤時(shí)不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動(dòng)，碰到堆物或撞擊周?chē)藛T。7）移動(dòng)式起重機(jī)在高壓電區(qū)域作業(yè)，因指揮不當(dāng)或掛鉤物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動(dòng)，導(dǎo)致扒桿或鋼絲繩等碰觸高壓線(xiàn)或設(shè)備，引起觸電事故或跳閘。8）塔式、橋式起重機(jī)基礎(chǔ)不堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有安全設(shè)施而發(fā)生倒塌。9）起吊物體搬運(yùn)時(shí)不穩(wěn)定，造成倒塌。10）由于設(shè)計(jì)不合理，造成吊攀不牢固，在起吊過(guò)程中物體從高處墜落。4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析事故的直接原因主要有以下幾方面：11）由于起重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索具的不當(dāng)，安全系數(shù)不足或沒(méi)有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞。12）井架吊籃違章乘人，卷?yè)P(yáng)機(jī)故障造成吊籃墜落傷人。13）攬風(fēng)繩、地錨設(shè)置不合理，造成設(shè)備倒塌傷人。14）多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護(hù)未設(shè)或形同虛設(shè)。15）機(jī)工具等設(shè)備只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用。4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析事故的間接原因主要有以下幾方面：1）只注意生產(chǎn)而不注意安全。沒(méi)有正確理解安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。2）沒(méi)有明確分工，沒(méi)有落實(shí)或嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。3）制度上有章不循，管理上違章不追究，或缺乏安全規(guī)章制度。4）對(duì)工人缺少安全教育和培訓(xùn)考核。5）對(duì)粗制濫造、結(jié)構(gòu)不合理、安裝不好的起重設(shè)備、工器具未經(jīng)鑒定驗(yàn)收即盲目使用。4.2、起重作業(yè)安全事故原因分析事故的間接原因主要有以下幾方面：6）起重設(shè)備缺乏必要的安全，保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置不齊或失靈、失效。7）沒(méi)有嚴(yán)格對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)、調(diào)換更新等。8）作業(yè)場(chǎng)所通道不平擁擠，光線(xiàn)不良，環(huán)境不好。9）嚴(yán)重違反安全操作和勞動(dòng)紀(jì)律。10）對(duì)發(fā)生的事故不嚴(yán)肅處理，沒(méi)有做到“四不放過(guò)”，致使重復(fù)事故不斷發(fā)生。4.3、起重吊裝方案4.3.1起重方案由三個(gè)方面組成：

1）起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重心位置在簡(jiǎn)圖上標(biāo)示，并說(shuō)明采用什么方法確定的；說(shuō)明所吊物體的幾何形狀。2）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置。重物吊運(yùn)路線(xiàn)及吊運(yùn)指定位置和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人員的安全位置。3）吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說(shuō)明吊點(diǎn)依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，并說(shuō)明起升高度和運(yùn)行的范圍。4.3、起重吊裝方案4.3.2確定起重方案的依據(jù)起重作業(yè)的方案是依據(jù)一定的基本參數(shù)來(lái)確定的。具體實(shí)施方法和技術(shù)措施，主要依據(jù)如下：1）被吊運(yùn)重物的重量。一般情況下可依據(jù)重物說(shuō)明書(shū)、標(biāo)牌、貨物單來(lái)確定或根據(jù)材質(zhì)和物體幾何形狀用計(jì)算的方法確定。2）被吊運(yùn)物的重心位置及綁扎。確定物體的重心要考慮到重物的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)是各種各樣的，不但要了解外部形狀尺寸，也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。3）起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是指作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)出道路是否暢通，地面土質(zhì)堅(jiān)硬程度，吊裝設(shè)備，廠房的高低寬窄尺寸，地面和空間是否有障礙物，吊運(yùn)司索指揮人員是否有安全的工作位置，現(xiàn)場(chǎng)是否達(dá)到規(guī)定的亮度。4.3、起重吊裝方案4.3.3起重方案的確定

起重工作是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大、多工種人員互相配合、互相協(xié)調(diào)、精心組織、統(tǒng)一指揮的特殊工種作業(yè)。所以必須對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，重物吊運(yùn)路線(xiàn)及吊運(yùn)指定位置和起重物重量、重心、重物狀況、重物降落點(diǎn)、起重物吊點(diǎn)是否平衡，配備起重設(shè)備是否滿(mǎn)足需要，進(jìn)行分析計(jì)算，正確制訂起重方案，達(dá)到安全起吊和就位的目的。48力的相關(guān)概念1）力：力是物體間相互的機(jī)械作用。能夠使物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，或是使物體產(chǎn)生變形。2）重力：物體的重心是各種物體重量的中心，另外也可以認(rèn)為物體的全部重量都作用在重心上，形狀規(guī)則的均勻物體的重心就在物體的幾何中心（形心）。（是物體受到地球的引力而產(chǎn)生的。重力的方向總是豎直向下，大小和物體質(zhì)量成正比）3）力的三要素：大小、方向、作用點(diǎn)。（1kg=9.8牛頓）4）吊點(diǎn)的位置：為了避免構(gòu)件在起吊后發(fā)生傾倒，在選擇吊點(diǎn)時(shí)應(yīng)該做到⑴只采用一個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)必須選在重心上；（2）采用幾點(diǎn)起吊時(shí)，選吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)、吊索拉力的合力作用在重心之上。

4.4、起重吊裝要點(diǎn)4.4、起重吊裝要點(diǎn)1、吊點(diǎn)選擇(1)多數(shù)起重作業(yè)可以采用試吊法選吊點(diǎn)(2)有吊耳的物件直接使用吊耳做吊點(diǎn)(3)長(zhǎng)型物件吊點(diǎn)選擇：（L為長(zhǎng)形物件總長(zhǎng)度）L0.2LL0.13L0.13L0.37LL0.2L一點(diǎn)起吊三點(diǎn)起吊二點(diǎn)起吊502、重心的計(jì)算（1）規(guī)則圖形重心為幾何形心；（2）不規(guī)則圖形的重心

4.4、起重吊裝要點(diǎn)51

吊掛作業(yè)之前，應(yīng)先了解吊裝物的重量和起重機(jī)的額定荷重。操作人員需能運(yùn)用目測(cè)方法判斷吊裝物的重量。吊裝物的重心亦需知曉，否則吊裝之后，吊裝物可能偏斜或倒轉(zhuǎn)。物料的重心宜低，吊鉤應(yīng)在重心的正上方。4.4、起重吊裝要點(diǎn)3、

起重吊點(diǎn)的選擇及物體綁扎

吊掛作業(yè)時(shí)，除應(yīng)穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人保護(hù)裝備，如安全帽、安全帶之外，還應(yīng)當(dāng)注意下列事項(xiàng)：1.

吊索應(yīng)在吊鉤的中心。2.

吊索所受的張力兩邊相等。3.

吊索不會(huì)產(chǎn)生松脫。4.

吊裝物水平。5.

吊裝物不至于振動(dòng)搖蕩。6.

吊裝物的高度宜比人高，離地板約2米。7.

吊裝行徑路線(xiàn)上無(wú)障礙物或其它作業(yè)員工。8.

吊裝物不可載人。

4.4、起重吊裝要點(diǎn)4、吊掛方法53什么是吊、索具吊、索具，為吊掛用的鋼絲繩、纖維繩、鏈條，以及吊鉤、吊環(huán)、吊箱、吊爪、天秤、吊板等用具的總稱(chēng)。（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，帶下劃線(xiàn)者更常用）5、綁扎安全要求

4.4、起重吊裝要點(diǎn)4.4、起重吊裝要點(diǎn)5、綁扎安全要求用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)。采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)120°，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。4.4、起重吊裝要點(diǎn)6、鋼絲繩的安全工作荷載安全系數(shù)是由國(guó)家法律及管理部門(mén)硬性規(guī)定基于對(duì)發(fā)生過(guò)的與鋼絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計(jì)分析考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操作行為，仍能確保安全吊裝：不正確的保養(yǎng)和選擇欠缺必要的起重吊裝技術(shù)程序規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為5安全工作載荷（SWL）=破斷拉力安全系數(shù)56（1）鋼絲繩的種類(lèi)：常用的鋼絲繩：6×19、6×37、6×61。（2）鋼絲繩的選用：如作起吊重物或穿滑車(chē)用的鋼絲繩，應(yīng)該選擇6×37+1或6×61+1的鋼絲繩；如用作纜風(fēng)繩火拖拉繩，可選6×19+1的鋼絲繩；根據(jù)鋼絲繩的承受力大小，按照鋼絲繩許用拉力，選擇合適的鋼絲繩直徑，許用拉力要根據(jù)安全系數(shù)來(lái)選用。（3）鋼絲繩的破斷力與許用拉力鋼絲繩的破斷拉力：經(jīng)驗(yàn)公式50d^2（千克）或0.5d^2（噸）鋼絲繩的許用拉力：經(jīng)驗(yàn)公式10d^2（千克）或0.1d^2（噸）4.4、起重吊裝要點(diǎn)6、鋼絲繩的安全工作荷載577、鋼絲繩破斷拉力計(jì)算4.4、起重吊裝要點(diǎn)587、鋼絲繩破斷拉力計(jì)算4.4、起重吊裝要點(diǎn)4.4、起重吊裝要點(diǎn)8、角度對(duì)鋼絲繩起重能力的影響索具角度=45° 角度系數(shù)=1.4141000kg÷2×1.414=707kg拉力707kg拉力707kg被吊物體(1,000kg)每根索具受到的力為707kg比如：物體重量÷

索具的道數(shù)×角度系數(shù)60

起重作業(yè)，應(yīng)編制起重作業(yè)方案，包括：（1）作業(yè)任務(wù)的概況（名稱(chēng)、地點(diǎn)、內(nèi)容、規(guī)模等）（2）作業(yè)方法及要求（重要內(nèi)容、機(jī)械的選用、勞動(dòng)組織、各工種的分工、作業(yè)的順序、作業(yè)的技術(shù)、安全要求及措施等）（3）作業(yè)的計(jì)劃性（何時(shí)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械、人員、物資、確保工程質(zhì)量安全按時(shí)完工）的方案4.5、起重方案編制

4.5.1、方案編制614.5.2、構(gòu)件安裝的順序和起重設(shè)備的選擇4.5、起重方案編制624.5.3、起重作業(yè)安全注意事項(xiàng)

（１）吊前的安全技術(shù)交底，施工人員必須做到四個(gè)明確：過(guò)程任務(wù)明確，施工方法明確，吊裝物體重量明確，安全注意事項(xiàng)明確。（２）吊裝工作中，必須堅(jiān)守工作崗位，做到思想集中，聽(tīng)從分配，嚴(yán)禁吵鬧和談天。（３）需進(jìn)入運(yùn)行區(qū)工作時(shí)，必須取得有關(guān)人員和部門(mén)同意，辦理必要的作業(yè)票。（４）進(jìn)入運(yùn)行區(qū)工作時(shí)，應(yīng)遵守運(yùn)行制度，不準(zhǔn)碰摸按鈕和各種控制設(shè)備。（５）禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅(jiān)固的建筑物上捆綁滑子、鏈條葫蘆和卷?yè)P(yáng)機(jī)等作為起吊重物的承力點(diǎn)。（６）各種重物放置應(yīng)穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動(dòng)，并且盡量堆放整齊。（７）遵守安全規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要正確佩帶安全帽，工作前不得飲酒。4.5、起重方案編制634.6.1、指揮人員的職責(zé)及其要求：（1）指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。

（2）指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。

（3）指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。

（4）指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

4.6、起重指揮64（5）負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)．方可發(fā)出降落信號(hào)。（6）當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。（7）同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)．指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。（8）在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開(kāi)地面100mm～200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。（9）指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。（10）指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

4.6、起重指揮

特種作業(yè)容易發(fā)生傷亡事故，對(duì)操作者本人、他人及周?chē)O(shè)施、設(shè)備的安全造成重大危害。從統(tǒng)計(jì)資料分析，大量的事故都發(fā)生在這些作業(yè)中，而且多數(shù)事故都是由于直接從事這些作業(yè)的操作人員缺乏安全知識(shí)，安全操作技能差或違章作業(yè)造成的，因此，依法加強(qiáng)直接從事特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，是保障安全生產(chǎn)非常重要的環(huán)節(jié)。根據(jù)起重指揮信號(hào)（GB5082——85）制作。4.6、起重指揮4.6.2、起重指揮信號(hào)：起重吊運(yùn)指揮信號(hào)

(GB5082—85)

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和起重司機(jī)所使用的基本信號(hào)和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類(lèi)型的起重機(jī)械：

橋式起重機(jī)(包括冶金起重機(jī))、門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、搬用起重機(jī)等。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。4.6、起重指揮4.6.2、起重指揮信號(hào)：

通用手勢(shì)信號(hào)——指各種類(lèi)型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍用的指揮手勢(shì)。專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)——指具體特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)作用的指揮手勢(shì)。吊鉤(包括吊環(huán)、電磁吸盤(pán)、抓斗等)——指空鉤以及負(fù)有載荷的吊鉤。起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”——“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開(kāi)來(lái)；“后退”指起重機(jī)離開(kāi)指揮人員。前、后、左、右——在指揮語(yǔ)言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。音響符號(hào)：“——”表示大于1秒鐘的長(zhǎng)聲符號(hào)?！啊瘛北硎拘∮?秒鐘的短聲符號(hào)?！啊稹北硎就ｎD的信號(hào)。4.6、起重指揮4.6.2、起重指揮信號(hào)：

4.6.3、指揮人員使用的信號(hào)（一）手勢(shì)信號(hào)1．通用手勢(shì)信號(hào)

手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開(kāi)，手心朝前保持不動(dòng)。

（1）預(yù)備（注意）4.6、起重指揮

單手自然提拳，置于頭上，輕觸頭頂。

（2）要主鉤

一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。

（3）要副鉤

小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

（4）吊鉤上升

手臂伸向前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開(kāi)，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

（5）吊鉤下降

小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置。

（6）吊鉤水平移動(dòng)

小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺手掌。

（7）吊鉤微微上升

手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動(dòng)手掌。

（8）吊鉤微微下降

小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)。

（9）吊鉤水平微微移動(dòng)

雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近。（10）微動(dòng)范圍

五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。（11）指示降落方位

小臂水平置于胸前，五指伸開(kāi)，手心朝下，水平揮向一側(cè)。

（12）停止兩小臂水平置于胸前，五指伸開(kāi)，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)。（13）緊急停止

雙手五指伸開(kāi)，在額前交叉。

（14）工作結(jié)束

2．專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)

（1）升臂

手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動(dòng)。

（2）降臂

手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝下，余指握攏，小臂向下擺動(dòng)。

（3）轉(zhuǎn)臂

手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

（4）微微升臂

一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝下，保持不動(dòng)。另一只手的拇指對(duì)著前手手心，余指握攏，做上下移動(dòng)。

（5）微微降臂

一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝上，保持不動(dòng)，另一只手的拇指對(duì)著前手手心，余指握攏，做上下移動(dòng)。

（6）微微轉(zhuǎn)臂

一只手臂向前平伸，手心自然朝向內(nèi)側(cè)。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)動(dòng)。

（7）伸臂

兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩側(cè)，做相斥運(yùn)動(dòng)。

（8）縮臂

兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對(duì)指，做相向運(yùn)動(dòng)。

（9）履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)

一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動(dòng)。另一只手小臂在胸前做水平重復(fù)擺動(dòng)。

（10）起重機(jī)前進(jìn)

雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，