電動汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修功率轉(zhuǎn)換設(shè)備（DC/DC、DC/AC）的認(rèn)識1.掌握功率轉(zhuǎn)換設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理。2.拆裝電機(jī)控制器裝置（MCU），并認(rèn)識各個接口。3.養(yǎng)成安全規(guī)范操作、文明生產(chǎn)的職業(yè)素質(zhì)及節(jié)約能源、原材料與愛護(hù)工具設(shè)備、保護(hù)環(huán)境的觀念和意識。

到目前為止，很多電動汽車都是12VDC系統(tǒng)，這個系統(tǒng)需要給VCU，BMS、車燈、玻璃升降器、中控屏、儀表、門鎖、等系統(tǒng)供電，DC電壓不高，但功率卻不低，目前會出現(xiàn)一些比較普遍的故障，例如：DC/DC高壓互鎖故障、DC/DC狀態(tài)異常故障.通過拆裝電機(jī)控制器裝置（MCU）學(xué)會對DC/DC系統(tǒng)故障維修。同時(shí)對電動汽車電機(jī)控制器裝置（MCU）中DC/AC系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)與檢修。二、DC/DC轉(zhuǎn)換器一、電機(jī)控制器裝置（MCU）三、AC/DC轉(zhuǎn)換器功率轉(zhuǎn)換設(shè)備（DC/DC、DC/AC）的認(rèn)識一、電機(jī)控制器裝置（MCU）圖8-1電機(jī)控制器裝置

DX3電動車的電機(jī)控制裝置位于前引擎艙內(nèi)，如圖8-1所示，部件4為電機(jī)控制器裝置。該裝置的任務(wù)是將高電壓蓄電池的直流電壓（最高約400VDC）轉(zhuǎn)換為用于控制驅(qū)動電機(jī)（作為電機(jī)）的三相交流電壓（最高約360VAC）。當(dāng)驅(qū)動電機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用時(shí)，電機(jī)控制器裝置將驅(qū)動電機(jī)的三相交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓，從而為高電壓蓄電池充電。該過程在制動能量回收利用期間進(jìn)行。

對于這兩種運(yùn)行方式來說都需使用雙向DC/AC轉(zhuǎn)換器，該轉(zhuǎn)換器可作為逆變器和直流整流器工作。一、電機(jī)控制器裝置（MCU）

通過同樣集成在電機(jī)控制器裝置內(nèi)的DC/DC轉(zhuǎn)換器來確保為12V車載網(wǎng)絡(luò)供電。

電機(jī)控制器裝置內(nèi)部由三個子組件構(gòu)成：即雙向DC/AC轉(zhuǎn)換器、單向AC/DC轉(zhuǎn)換器、DC/DC轉(zhuǎn)換器和MCU控制單元。一、電機(jī)控制器裝置（MCU）通過部件10AC/DC轉(zhuǎn)換器位于電機(jī)控制器裝置內(nèi)，驅(qū)動電機(jī)和高壓蓄電池之間，具有整流和逆變的雙重功能，可以控制驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩；通過部件14DC/DC轉(zhuǎn)換器位于高壓蓄電池和低壓蓄電池之間，可以在需要的時(shí)候，利用高壓蓄電池來為12V車載網(wǎng)絡(luò)供電，并給低壓蓄電池進(jìn)行充電。圖8-2電機(jī)控制器裝置的高電壓接口設(shè)備2-驅(qū)動電機(jī)3-高壓蓄電池6-為低壓蓄電池10-AC/DC轉(zhuǎn)換器14-DC/DC轉(zhuǎn)換器二、DC/DC轉(zhuǎn)換器一、電機(jī)控制器裝置（MCU）三、AC/DC轉(zhuǎn)換器功率轉(zhuǎn)換設(shè)備（DC/DC、DC/AC）的認(rèn)識二、DC/DC轉(zhuǎn)換器

從技術(shù)角度而言，DX3電動車電機(jī)控制器裝置內(nèi)的DC/DC轉(zhuǎn)換器能夠啟用以下運(yùn)行模式：待機(jī)（即使出現(xiàn)組件故障或短路、供電電子裝置關(guān)閉時(shí)）、向下轉(zhuǎn)換（“下降模式”）（量流至低電壓側(cè)，轉(zhuǎn)換器調(diào)節(jié)低電壓側(cè)的電壓）、高電壓中間電路放電（互鎖故障，事故，主控單元要求）。圖8-3DC/DC轉(zhuǎn)換器圖中1－高壓車載網(wǎng)絡(luò)電壓，約250V到410V。2－轉(zhuǎn)換。3－DC/DC轉(zhuǎn)換器。4－低壓車載網(wǎng)絡(luò)電壓，約14V。二、DC/DC轉(zhuǎn)換器

如圖8-4所示。DC/DC轉(zhuǎn)換器的溫度由一個溫度傳感器測量并通過DC/DC控制單元監(jiān)控。如果在冷卻液冷卻的情況下溫度仍超出允許范圍，DC/DCC控制單元就會降低DC/DC轉(zhuǎn)換器功率以保護(hù)組件。圖8-4DC/DC轉(zhuǎn)換器中間放電電路圖中1電機(jī)，2代表12V車載網(wǎng)絡(luò)接口，3DC/DC轉(zhuǎn)換器，4電機(jī)電子裝置，5.高壓蓄電池總成6EME控制單元，7電機(jī)繞組短路繼電器，8電容器主動放電繼電器，9雙向AC/DC轉(zhuǎn)換器10SME控制單元，11電動機(jī)械式接觸器，12高壓蓄電池二、DC/DC轉(zhuǎn)換器一、電機(jī)控制器裝置（MCU）三、AC/DC轉(zhuǎn)換器功率轉(zhuǎn)換設(shè)備（DC/DC、DC/AC）的認(rèn)識三、AC/DC轉(zhuǎn)換器

用于控制電機(jī)的供電電子裝置主要由雙向DC/AC轉(zhuǎn)換器構(gòu)成。這是一種脈沖變流器，帶有一個兩芯直流電壓接口和一個三相交流電壓接口。如圖8-5所示，該DC/AC轉(zhuǎn)換器可作為逆變器工作，作為電機(jī)工作時(shí)將電能從高電壓蓄電池傳輸至驅(qū)動電機(jī)。它也可以作為整流器工作，將電能從驅(qū)動電機(jī)傳輸至高電壓蓄電池。進(jìn)行制動能量回收利用時(shí)采用這種運(yùn)行模式，此時(shí)驅(qū)動電機(jī)作為發(fā)電機(jī)工作并“產(chǎn)生”電能。圖8-5雙向DC/AC轉(zhuǎn)換器圖中A表示示意圖