電動汽車檢查與維護的準(zhǔn)備工作任務(wù)2.1高壓安全防護任務(wù)2.2電動汽車維護工具使用任務(wù)2.3如何正確駕駛電動汽車任務(wù)2.4如何正確給電動汽車充電任務(wù)2.5清潔電動汽車【學(xué)習(xí)目標(biāo)】14了解高壓電定義、電流等級、觸電危害等，掌握電動汽車高壓安全防護用具和措施23了解如何駕駛電動汽車了解如何給電動汽車充電掌握電動汽車維護工具使用了解如何清潔電動汽車5任務(wù)2.1任務(wù)2.1高壓安全防護“我的車已經(jīng)行駛了10000km了，按要求我來做檢查維護了?！昂玫?，我們馬上安排技師會為您的車檢查維護。維修車間任務(wù)2.1高壓電的定義工作電壓U

直流

交流A級0＜U≤600＜U≤25B級60＜U≤100025＜U≤660根據(jù)電動汽車國標(biāo)定義，電路的工作電壓U分為A級和B級。36VA級B級√任務(wù)2.1高壓觸電危害

人體本身是個大電阻（約1000Ω），當(dāng)對人體施加一個電壓后，便形成了一個回路，隨著產(chǎn)生電流的增大會不同程度的對人體造成傷害，產(chǎn)生觸電危險。比如身體痙攣、肌肉收縮、血壓上升、呼吸困難、昏迷甚至窒息死亡。觸電是指電流對人體所造成的傷害，根據(jù)傷害的性質(zhì)不同，將觸電分為電傷和電擊兩種。

電傷是指由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體外部造成的局部傷害。電傷

電擊是指電流通過人體內(nèi)部，破壞人的心臟、肺部以及神經(jīng)系統(tǒng)的正常工作，乃至危及人的生命。電擊任務(wù)2.1思考1.小鳥停在高壓線上為什么不會被電？2.燃油汽車上也會產(chǎn)生高壓電為什么沒有觸電危險？3.人手觸電為什么緊握導(dǎo)線丟不開？任務(wù)2.1脫離電源觸電發(fā)生時，首先要盡快使觸電者脫離電源，因為電流作用時間越長傷害越重。救護人員不能直接用手觸及傷員，應(yīng)用絕緣工具、干燥的木棒、木板或帶上絕緣手套等不導(dǎo)電的物品將觸電者與電源脫離。

詢問事故受害者若無反應(yīng)：先觀察受害者脈搏和呼吸是否有生命跡象，然后撥打120，必要時在醫(yī)生到達前對受害者進行人工呼吸或胸部按壓。若有反應(yīng)：先對受傷處進行降溫處理，用消毒的繃帶包扎。觸電事故發(fā)生時應(yīng)如何急救呢？

如何正確做好人工呼吸和胸部按壓？任務(wù)2.1首先讓傷者平躺即胸腹朝天，然后檢查口腔內(nèi)是否有異物，確保呼吸道暢通，同時解開衣領(lǐng)、腰帶等。然后一手捏住鼻子，一手托起下巴，深吸一口氣，口對口，用力對傷者吹氣，吹完后，救護人的嘴離開吸氣，然后再口對口對傷者深吹氣。成人一般每分鐘14-16次，兒童每分鐘20次。將救護人的一只手掌根部放于患者的胸骨下半部，另一只手放在第一只手上方，手臂伸直，利用身體部分重量下壓胸部3-5厘米然后放松，掌根和患者胸部不要脫離，成人每分鐘約80-100次，兒童每分鐘約30-40次。任務(wù)2.1電流電壓

電流的強度和作用時間的長短會對人體造成不同的傷害，因此根據(jù)通過人體的電流呈現(xiàn)的狀態(tài)，將電流分為三級：感知電流擺脫電流致命電流人手觸電為什么緊握導(dǎo)線丟不開電流分類電流等級

電動汽車有高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)組成，在維護作業(yè)時如果不提前斷電，可能會有觸電危險。正確的斷電操作流程能夠確保維護人員的人身安全。鑰匙關(guān)到OFF檔蓄電池負極斷開OFF檔驗

電放

電使用專用萬用表對

維護部件進行電壓測量，如果測量值大于0V應(yīng)使用專用放電工具進行放電。

任務(wù)2.1維護高壓部件時，需要佩戴絕緣手套工作時懸掛警示牌維護時需要將高壓部件母端用絕緣膠帶纏繞，防止高壓觸電或短路高壓安全防護用具任務(wù)2.1防止電解液溢出適用于1KV以下高壓使用干粉滅火器包住高壓電線和端子任務(wù)2.1高壓線束——電動汽車上的所有高壓系統(tǒng)線束都使用橙色線束，以區(qū)分低壓系統(tǒng)的黑色線束。高壓標(biāo)識牌——電動汽車的高壓配件比如DC-DC、電機控制器、高壓控制盒等上面都貼有高壓危險的標(biāo)識牌。維修開關(guān)——電動汽車的動力電池上設(shè)有維修開關(guān)，維護車輛時需要將其拔下，斷開電路，避免了人接觸車身造成電擊傷。高壓互鎖——通過檢查高壓系統(tǒng)線束連接情況，識別回路異常來斷開動力電池的高壓電源，防止人員電擊傷。高壓安全措施注意事項任務(wù)2.1（1）電動汽車車輛調(diào)試過程中一定要堅持“以人為本，安全第一”的原則，安全一定要放到首位，人的安全問題是最優(yōu)先級的考慮。（2）操作人員上崗不得佩戴金屬飾物，例如：手表、戒指等，工作服衣袋內(nèi)不得有金屬物件，例如鑰匙、金屬殼筆、手機、硬幣等。（3）調(diào)試人員必須佩戴必要的防護工具，如絕緣手套、絕緣鞋、絕緣帽等。（4）嚴(yán)禁非專業(yè)人員對高壓部件進行移除及安裝。（5）未經(jīng)過高壓安全培訓(xùn)的維修人員，不允許對高壓部件進行維護。（6）車輛在充電過程中不允許對高壓部件進行移除、維護等工作。（7）對高壓部件進行作業(yè)前，必須確認車輛鑰匙處于lock檔位并將12V電源斷開。（8）高壓部件打開后或插頭斷開后，使用萬用表對其電壓進行測量，電壓在36V以下才可以進行下一步的操作。任務(wù)2.2

電動汽車車輛高壓部分維修保養(yǎng)中一定要堅持“以人文本，安全第一”的原則，為防止觸電，必須做好高壓安全防護，正確選擇和使用絕緣防護用具。氣密性檢查

如果一雙絕緣手套中的一只破損可能不安全，那么這副手套不能使用。

不帶絕緣手套，將手套纏繞或附在測量部件上。絕緣手套：任務(wù)2.2高壓安全防護用具任務(wù)2.2絕緣帽：在電動汽車舉升狀態(tài)時使用。

使用前應(yīng)檢查絕緣帽有無裂縫或損傷，無明顯變形，下顎帶完好、牢固。佩戴時必選按照頭圍的大小調(diào)整并系好下顎。

下面給出了幾種佩戴絕緣帽的方法，判斷哪個是正確的？搖表=兆歐表高壓檢測工具屏蔽端G接線端L接地端E表頭手搖發(fā)電機被測設(shè)備額定電壓選用搖表額定電壓≤500V500V或1000V≥500V1000V或2500V（1）根據(jù)額定電壓等級選擇任務(wù)2.2（2）根據(jù)電阻量程范圍選擇表頭刻度線上有兩個小黑點，小黑點之間的區(qū)域為準(zhǔn)確測量區(qū)域，在選表時應(yīng)使被測設(shè)備的絕緣電阻值在準(zhǔn)確測量區(qū)域內(nèi)。任務(wù)2.2開路試驗：將L和E表筆分開，由慢到快搖動手柄使發(fā)電機達120r/min的額定轉(zhuǎn)速，觀察指針是否指在標(biāo)度尺“∞”位置，如果是為正常。短路試驗：將L和E短接，由慢到快搖動手柄使發(fā)電機達到120r/min的額定轉(zhuǎn)速，觀察指針是否指在標(biāo)度尺“0”位置。如果是則為正常。

任務(wù)2.21.為了保證安全，測量前必須將被測設(shè)備電源切斷,并對地短路放電,決不允許設(shè)備帶電進行測量。2.搖測過程中，被測設(shè)備上不能有人工作。3.搖表的引線應(yīng)用多股軟線，且兩根引線切忌絞在一起，以免造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。4.測量絕緣電阻時，一般只用“L”和“E”端，但在測量電纜對地的絕緣電阻或被測設(shè)備的漏電流較嚴(yán)重時，就要使用“G”端，并將“G”端接屏蔽層或外殼。線路接好后，可按順時針方向轉(zhuǎn)動搖把，搖動的速度應(yīng)由慢而快，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到每分鐘120轉(zhuǎn)左右時，保持勻速轉(zhuǎn)動，1分鐘后讀數(shù)，并且要邊搖邊讀數(shù)，不能停下來讀數(shù)。5.測試完畢后，先拆線然后停止搖動搖表，防止電氣設(shè)備向搖表反向充電損壞搖表。6.禁止在雷電時或高壓設(shè)備附近測絕緣電阻。

搖表使用注意事項任務(wù)2.2開路試驗短路試驗

數(shù)字測試絕緣表是一種由電池供電的絕緣測試儀可以測量交/直流電壓、接地耦合電阻和絕緣電阻。數(shù)字絕緣表上有三個插線孔對應(yīng)三根表筆（兩紅一黑），根據(jù)測量數(shù)據(jù)的不同選用不同的插線端子。任務(wù)2.2任務(wù)2.2

按住絕緣測試表筆測試鍵或表體的測試鍵，待數(shù)值穩(wěn)定后，讀取屏幕上數(shù)據(jù)，即為絕緣電阻值任務(wù)2.2010203數(shù)字測試儀使用步驟根據(jù)測試車輛的電壓范圍值選擇量程

一般EV200除PTC控制器選500V檔位，其他絕緣電阻檢測選用1000V檔位

將絕緣測試表筆與部件高壓端子接觸，負極表筆與部件殼體或車體接觸1.必須在斷電情況下進行絕緣電阻的測量；2.一定是各導(dǎo)電端子與車體或殼體之間的測量；3.因為高壓部件內(nèi)部有電容存在，嚴(yán)禁端子之間的絕緣電阻測量；4.絕緣組織測量需要保持1min，數(shù)值穩(wěn)定后結(jié)束測量；5.由于絕緣表兩表筆之間的電壓為1000V，因此測量過程中注意保持手指與身體不能與任何導(dǎo)電部位接觸。為什么不能帶電測量？注意事項：絕緣表測低壓電器兆歐表模擬高電壓輸出直接加載在設(shè)備工作電路上,如果設(shè)備帶電,會直接燒毀兆歐表低壓電器工作電壓為12V，其內(nèi)部電子元件耐壓等級基本為25V和36V，且車身也是低壓電器電流返回地，若對低壓電器信號端或12V端進行絕緣測試，電子元件會被擊穿，燒毀任務(wù)2.2

鉗形電流表又叫電流鉗，是利用電流互感器原理制成的，分為指針式和數(shù)字式兩種。電流鉗可以在不斷開電路的情況下測量線路電流，電流鉗使用前先區(qū)分它是否正常工作。實際電流值任務(wù)2.2鉗形電流表測量之前應(yīng)檢查鉗口上是否有污物，檢查被測導(dǎo)線是否絕緣；根據(jù)額定功率估測額定電流，選擇合適的量程檔位，不可用小量程測量大電流。如果電流大小無法估算，就選最最大量程，以防燒表。如果讀數(shù)小，切換至小量程。嚴(yán)禁測量過程中換量程檔；測量時被測導(dǎo)線應(yīng)垂直放在電流鉗的鉗口中心。電流鉗測量時一次只能測量一根導(dǎo)線，不可以同時測量多跟導(dǎo)線；鉗形電流表上有額定電壓，不能用鉗形電流表去測量超過額定電壓的高壓電路電流，否則容易造成事故或引起觸電危險測量時，測量人員應(yīng)帶絕緣手套，穿絕緣鞋，雙手不得觸碰其他設(shè)備，防止短路和接地如果被測電流較小，應(yīng)將被測導(dǎo)線纏繞幾圈后放進鉗口內(nèi)測量。表盤讀數(shù)導(dǎo)線纏繞的圈數(shù)任務(wù)2.2絕緣工具屬于高壓作業(yè)工具，能夠保證帶電作業(yè)安全的工具。和傳統(tǒng)工具相比，多加了抗高壓的絕緣層，從而保證維護人員的人身安全絕緣工具由于電動汽車整車電池以及一些高壓部件帶有電容，即使斷開電源但是電容還會存儲部分電量，因此電動汽車需要放電工裝對高壓端口進行放電，避免產(chǎn)生觸電危險放電工裝任務(wù)2.2傳統(tǒng)維護工量具千分尺比游標(biāo)卡尺更精密的測量長度的工具,讀數(shù)一般精確到小數(shù)點后三位，最后一位為估讀值?？梢杂脕頊y量剎車片厚度等?；y深度尺，可以很快的測出輪胎花紋深度，判斷出輪胎的磨損程度。使用時需要多次測量輪胎不同位置的花紋。冰點儀是根據(jù)溶液濃度與折射率的對應(yīng)關(guān)系設(shè)計的光學(xué)儀器，可用于電動汽車?yán)鋮s液和玻璃水冰點的測量。輪胎氣壓表用于輪胎氣壓測量，可直接按在氣嘴上，在不漏氣后讀取數(shù)據(jù)。避免氣壓不足或過高減少輪胎使用壽命。任務(wù)2.3如何正確駕駛電動汽車任務(wù)2.3啟動開關(guān)LOCK：拔下啟動鑰匙

鎖方向盤

大多數(shù)電路不能工作ACC：轉(zhuǎn)向盤解鎖

個別電器和附件可以工作ON：所有儀表、警告燈和電路工作

高壓上電START：啟動高壓“READY”綠燈點亮①鑰匙達到ON檔時，至少停3～5s整車上電并完成自檢后觀察儀表顯示正常后，再轉(zhuǎn)動鑰匙至START位置。②車輛啟動時，應(yīng)踩著剎車轉(zhuǎn)動鑰匙門至START位置。③電動汽車一啟動還沒走會有嗡嗡的響聲，這是水泵的聲音，不影響正常使用。④換檔桿處于駐車檔或空檔(P/N)位置才能啟動汽車，當(dāng)換檔桿處于其它位置時，車輛無法啟動。車輛啟動換檔桿式換擋桿有三個位置：D、R、N前進擋D:在換D檔之前，先踩制動踏板，否則檔位選擇無效。倒檔R:在選擇倒檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后踩下制動踏板，輕輕壓下手柄，再掛檔?？諜nN:在選擇空檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。旋鈕式前進擋D:在旋到D檔之前，先踩制動踏板，否則檔位選擇無效。倒檔R:在旋到倒檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，踩下制動踏板，將旋鈕旋至R檔?？諜nN:在選擇空檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。經(jīng)濟模式E：旋至E檔時踩制動踏板，會有制動能量回收功能。左側(cè)E+和E-在E檔有效，表示制動能量回收強度。注：旋鈕旋到當(dāng)前檔時對應(yīng)字母顯示冰藍色，其余檔位字母為白色。

任務(wù)2.3專業(yè)術(shù)語制動能量回收：車輛減速或制動時車輪帶動驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，此時驅(qū)動電機變成發(fā)電機產(chǎn)生電能為動力電池充電，達到能量回收利用的效果，同時輔助汽車的制動。優(yōu)點：①有效增加續(xù)航里程，最高可達20%；②制動平穩(wěn)，縮短制動距離，提高制動效率；③減少制動蹄片磨損，延長使用壽命。任務(wù)2.3①車輛靜止時，駕駛員進行換擋操作必須同時踩下制動踏板才能換擋成功。如果未踩下制動踏板，儀表顯示當(dāng)前換檔旋鈕的物理檔位并閃爍，此時需換至N檔，重新進行換擋操作。②車輛運行中，當(dāng)車速低于5km/h并不為0時，駕駛員進行換擋操作，從D-R檔、E-R檔或者從R-D檔、R-E檔不需要踩制動踏板。當(dāng)車速高于5km/h時，從D-R檔、E-R檔或者從R-D檔、R-E檔，儀表顯示當(dāng)前檔位位置并閃爍，整車不響應(yīng)加速需求。注意事項EV200的儀表盤能實時顯示功率、數(shù)字車速、瞬時電耗、倒車?yán)走_、動力電池電壓、電流、驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速、平均電耗、保養(yǎng)里程、車外溫度等20多項信息，讓駕駛?cè)藛T及時獲取車輛狀況。儀表功能介紹1驅(qū)動電機功率表2前霧燈3示廓燈4安全氣囊指示燈5ABS指示燈6后霧燈7遠光燈8跛行指示燈9蓄電池故障指示燈10電機及控制器過熱指示燈11動力電池故障指示燈12動力電池斷開指示燈13系統(tǒng)故障燈14充電提醒燈15EPS故障指示燈16安全帶未系指示燈17制動故障指示燈18防盜指示燈19充電線連接指示燈20手剎指示燈21門開指示燈22車速表23/25左/右轉(zhuǎn)向指示燈24READY指示燈26REMOTE指示燈27室外溫度提示

任務(wù)2.3電動汽車駕駛步驟將鑰匙插入打到ON檔位系統(tǒng)自檢后READY燈點亮，表明車輛準(zhǔn)備完畢，可以行使如果READY燈閃爍，說明車輛有故障檢查SOC電量表。電量表分為十個格，每格表示10%的電量。藍色代表放電，綠色代表充電。踩下制動踏板將換擋旋鈕旋至D檔位松開手剎緩抬制動踏板，車輛行駛?cè)蝿?wù)2.3夏季行車注意事項（1）雨季行車前應(yīng)先做好行車前檢查，主要檢查雨刷器、車輛空調(diào)除霧功能是否正常；（2）行駛速度盡量不要超過60km/h，暴雨盡量不要行駛，時速不應(yīng)超過20km/h；（3）雨季車輛發(fā)生故障無法行駛后，應(yīng)當(dāng)靠邊停車將三角架等待救援，嚴(yán)禁自行維修。（4）在泥濘路面行駛時，不要猛踩加速踏板，以免發(fā)生側(cè)滑；（5）請勿駛?cè)肷钏校悦獍l(fā)生漏電短路事故；（6）當(dāng)車輛被積水浸泡時，不要考慮繼續(xù)行駛，應(yīng)迅速斷電并離開車內(nèi)，盡量不要與車身金屬接觸，以免發(fā)生觸電；（7）避免高溫充電。因動力電池溫度特性，車輛高速行駛后，夏季建議停放30分鐘后，在陰涼通風(fēng)處進行充電。（8）暴雨打雷時、盡量不要充電，車輛在露天或者地勢較低的地方充電時，下雨后應(yīng)終止充電，以免積水高度超過充電口發(fā)生短路。（9）避免車輛暴曬。建議將車輛停放在陰涼通風(fēng)處，以防車內(nèi)溫度過高，造成安全隱患。任務(wù)2.3冬季注意事項1、純電動汽車輛在冬季低溫行駛后，建議及時充電，避免因長時間停駛導(dǎo)致動力電池溫度低，造成用電浪費和充電延時；2、車輛充電時，建議將車輛盡量將車輛停放于避風(fēng)朝陽且溫度較高的環(huán)境存放；3、充電時預(yù)防雪水淋濕充電接口，更不要將充電插頭直接暴露在雪水下，防止發(fā)生短路；4、避免因冬季氣溫較低導(dǎo)致充電異常情況等的出現(xiàn)，建議車輛充電開啟后檢查車輛充電是否開啟。檢查充電樁充電電流，若充電電流達到12A以上，充電已開啟。

任務(wù)2.3車輛行駛中如果電機控制器出故障元件溫度失控起火、電線接頭接觸不良，通電時打火引燃電線絕緣層破損及動力電池內(nèi)部故障等很可能引起起火。當(dāng)出現(xiàn)車輛起火時，按照如下步驟冷靜處理起火事故：任務(wù)2.3車輛起火及處理迅速停車切斷電源取下隨車滅火器依據(jù)實際情況采用不同方式滅火如果火勢太大，應(yīng)迅速遠離車輛并撥打

。如果能確保無人身危險時可以使用滅火器滅火。滅火器如何正確使用？

電動汽車滅火不能使用水基的滅火器，應(yīng)選用干粉或二氧化碳滅火器。使用滅火器時主要分三步：（1）提起滅火器（若為干粉滅火器，使用前先搖動數(shù)次，使瓶內(nèi)干粉松散）；（2）拔下保險銷，壓下壓把；（3）離火焰兩米處，站在上風(fēng)口對準(zhǔn)火焰根部噴射。任務(wù)2.3拖車車輛托底在遭遇凹凸不平的路面時，應(yīng)減速通過，盡量避免托底情況的發(fā)生，一旦發(fā)生嚴(yán)重托底，應(yīng)立即停車然后進行以下操作：（1）檢查電池外觀是否發(fā)生損壞；（2）若無損壞，重新啟動車輛行駛；（3）發(fā)生車輛無法啟動，應(yīng)及時撥打售后服務(wù)電話，待救援人員趕赴現(xiàn)場處理。任務(wù)2.3車輛在需要求援時，應(yīng)首先選擇專業(yè)拖車公司，不得盲目自行拖拽，以免對車輛造成不可逆損壞。如無專業(yè)拖車公司時，在保證安全的前提下，選擇自行拖車應(yīng)保證車輛鑰匙處于ＯＮ檔，換擋手柄置于Ｎ檔。建議使用硬拖，選擇合適的拖車杠。在自行拖車時，因車輛特性需控制拖車時速不超過15km/h。作為以電能為動力的電動汽車，充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源補給系統(tǒng)，分為常規(guī)充電（俗稱慢充）和快速充電（俗稱快充）兩種方式，那這兩種充電方式有什么區(qū)別呢？充電方式快充慢充原理設(shè)備時間充電機直接輸出直流進行充電車載充電機將交流充電樁的電源裝車直流進行充電大功率非車載直流充電機交流充電樁加小功率車載充電機時間短時間長任務(wù)2.4任務(wù)2.4如何正確改電動汽車充電

北汽EV200電動汽車有兩個充電口，一個快充口一個慢充口?？斐涫侵绷鞴╇姡胄r可沖到80%；慢充為交流供電，充電時間為6-8小時充滿。慢充口快充口任務(wù)2.4任務(wù)2.4慢充系統(tǒng)電動汽車隨車都會配備充電線分16A和32A兩種，滿足在家里使用家用電源或?qū)Ｓ贸潆姌冻潆?，充電電流一般?6A-32A左右，家用插座必須使用16A的。車輛端充電槍部分充電樁供電端部分

如何正確使用充電樁給電動汽車充電？任務(wù)2.4當(dāng)充電線連接電動汽車車身和充電樁后，汽車中控儀表板上會顯示充電電壓、充電電流（電流負值為充電，正值為放電）以及已充電電量等信息。車載充電機上有“POWER”、“RUN”和“FAULT”和三個指示燈，在正確的充電過程中，“POWER”和“RUN”兩個指示燈會亮，表明電動汽車可以正常充電。任務(wù)2.4

充電次數(shù)對于動力電池壽命沒有直接關(guān)系，鋰電池本身沒有記憶功能，及時充放電可保持動力電池較好的充放電能力。冬季使用完后及時充電可確保動力電池處于一個較高溫度，避免充電加熱階段，有效縮短充電時間。

如果需要長期停放車輛，首先要斷開蓄電池負極，動力電池電量最好在50%-80%時停放，同時每隔1-2個月對動力電池進行一次充放電，避免長期停放造成電池性能下降。電動汽車是否每天都需要充電？充電次數(shù)≠充電周期任務(wù)2.4雨天盡量不要給電動汽車充電，如果有必要，在小雨天氣可以充電，但要注意在拔插充電槍時要有雨具遮擋，防止雨水進入充電口。充電槍插牢后具有防水能力。為什么快充不能充滿？

快充的控制策略是當(dāng)電池某個單體達到設(shè)定電壓時即停止充電，沒有末端恒壓小電流充電和電量修正，所以在車輛多次連續(xù)快充時會出現(xiàn)充不滿現(xiàn)象，可以在使用快充后再用慢充充滿即可。任務(wù)2.4快充系統(tǒng)

快充就是能夠快速給電動汽車充滿電的充電方法，使用非車載充電機采用大電流直接給動力電池充電，短時間內(nèi)就能將電池電量充到80%左右。快速充電的電流一般在150-400A，充電電壓在200-750V，充電功率大于50kw。比如