第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁功能安全考試題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分一、單選題（共20分）

1.在汽車功能安全（ISO26262）的ASIL等級劃分中，以下哪種場景通常被劃分為ASILC？

（）A.駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)

（）B.主動式緊急制動系統(tǒng)（AEB）

（）C.儀表盤顯示亮度調(diào)節(jié)

（）D.后視鏡加熱功能

2.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，以下哪個環(huán)節(jié)不屬于安全分析階段？

（）A.危險分析（HAZOP）

（）B.安全需求規(guī)范（SRS）

（）C.控制器硬件設(shè)計

（）D.風(fēng)險分析（FMEA）

3.在功能安全架構(gòu)設(shè)計中，安全機制（SafetyMechanism）通常采用冗余設(shè)計，以下哪種冗余方式在功能安全領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛？

（）A.串聯(lián)冗余

（）B.并聯(lián)冗余

（）C.模塊化冗余

（）D.交叉冗余

4.根據(jù)ISO26262-6，以下哪種認(rèn)證等級適用于復(fù)雜功能安全系統(tǒng)？

（）A.ISO26262-6ASILA

（）B.ISO26262-6ASILB

（）C.ISO26262-6ASILD

（）D.ISO26262-6ASILE

5.在功能安全測試中，以下哪種方法屬于靜態(tài)分析方法？

（）A.HIL測試

（）B.代碼靜態(tài)檢查

（）C.動態(tài)仿真測試

（）D.硬件在環(huán)測試

6.根據(jù)功能安全概念安全（ConceptforOperations,ConOPS），以下哪個環(huán)節(jié)需明確安全目標(biāo)（SafetyGoals）？

（）A.系統(tǒng)集成階段

（）B.需求設(shè)計階段

（）C.驗證確認(rèn)階段

（）D.運行維護(hù)階段

7.在故障樹分析（FTA）中，以下哪種結(jié)構(gòu)表示基本事件直接導(dǎo)致頂事件發(fā)生？

（）A.與門

（）B.或門

（）C.優(yōu)先級與門

（）D.條件與門

8.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，以下哪種文檔需明確安全功能需求（SafetyRequirements）？

（）A.安全分析報告

（）B.需求規(guī)格說明書

（）C.硬件設(shè)計文檔

（）D.測試用例報告

9.在功能安全驗證中，以下哪種測試方法主要驗證安全機制的有效性？

（）A.系統(tǒng)集成測試

（）B.安全目標(biāo)測試

（）C.調(diào)試測試

（）D.質(zhì)量保證測試

10.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262-5，以下哪種認(rèn)證等級適用于硬件安全分析？

（）A.ISO26262-5ASILA

（）B.ISO26262-5ASILB

（）C.ISO26262-5ASILD

（）D.ISO26262-5ASILE

11.在功能安全設(shè)計階段，以下哪種方法用于識別潛在危險源？

（）A.安全柵設(shè)計

（）B.風(fēng)險評估

（）C.冗余設(shè)計

（）D.信號完整性分析

12.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262-4，以下哪種文檔需明確系統(tǒng)安全需求（SystemRequirements）？

（）A.安全分析報告

（）B.系統(tǒng)需求規(guī)格說明書

（）C.控制器設(shè)計文檔

（）D.測試計劃

13.在功能安全運行過程中，以下哪種措施屬于故障檢測機制？

（）A.熱備份切換

（）B.傳感器冗余

（）C.故障自診斷

（）D.預(yù)測性維護(hù)

14.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，以下哪種方法用于評估安全措施的實施有效性？

（）A.安全影響分析

（）B.安全需求分析

（）C.安全確認(rèn)測試

（）D.安全風(fēng)險評估

15.在功能安全架構(gòu)設(shè)計中，以下哪種機制用于隔離故障傳播？

（）A.安全互鎖

（）B.故障容錯

（）C.安全柵

（）D.冗余控制

16.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262-3，以下哪種文檔需明確安全組件需求（ComponentRequirements）？

（）A.安全分析報告

（）B.組件需求規(guī)格說明書

（）C.控制器設(shè)計文檔

（）D.測試用例報告

17.在功能安全測試中，以下哪種方法屬于動態(tài)分析方法？

（）A.代碼靜態(tài)檢查

（）B.動態(tài)仿真測試

（）C.代碼覆蓋率分析

（）D.硬件在環(huán)測試

18.根據(jù)功能安全概念安全（ConOPS），以下哪個環(huán)節(jié)需明確安全操作邊界？

（）A.系統(tǒng)集成階段

（）B.需求設(shè)計階段

（）C.驗證確認(rèn)階段

（）D.運行維護(hù)階段

19.在故障樹分析（FTA）中，以下哪種結(jié)構(gòu)表示基本事件間接導(dǎo)致頂事件發(fā)生？

（）A.與門

（）B.或門

（）C.優(yōu)先級與門

（）D.條件與門

20.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，以下哪種方法用于評估系統(tǒng)安全完整性？

（）A.安全影響分析

（）B.安全需求分析

（）C.安全確認(rèn)測試

（）D.安全風(fēng)險評估

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.在汽車功能安全（ISO26262）中，以下哪些因素會影響ASIL等級劃分？

（）A.傷害后果嚴(yán)重性

（）B.發(fā)生概率

（）C.可探測性

（）D.控制措施有效性

22.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，以下哪些文檔屬于安全分析階段輸出？

（）A.安全分析報告

（）B.安全需求規(guī)范（SRS）

（）C.風(fēng)險分析矩陣

（）D.控制器硬件設(shè)計文檔

23.在功能安全架構(gòu)設(shè)計中，以下哪些措施用于提高系統(tǒng)容錯能力？

（）A.冗余設(shè)計

（）B.安全柵

（）C.故障檢測

（）D.安全監(jiān)控

24.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262-6，以下哪些認(rèn)證等級適用于軟件安全組件？

（）A.ISO26262-6ASILA

（）B.ISO26262-6ASILB

（）C.ISO26262-6ASILD

（）D.ISO26262-6ASILE

25.在功能安全測試中，以下哪些方法屬于驗證測試？

（）A.HIL測試

（）B.代碼靜態(tài)檢查

（）C.動態(tài)仿真測試

（）D.硬件在環(huán)測試

26.根據(jù)功能安全概念安全（ConOPS），以下哪些內(nèi)容需明確？

（）A.安全目標(biāo)

（）B.安全操作邊界

（）C.安全措施

（）D.安全責(zé)任

27.在故障樹分析（FTA）中，以下哪些結(jié)構(gòu)屬于組合門？

（）A.與門

（）B.或門

（）C.優(yōu)先級與門

（）D.條件與門

28.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262-4，以下哪些文檔屬于系統(tǒng)設(shè)計階段輸出？

（）A.系統(tǒng)需求規(guī)格說明書

（）B.系統(tǒng)架構(gòu)圖

（）C.控制器硬件設(shè)計文檔

（）D.測試計劃

29.在功能安全運行過程中，以下哪些措施屬于故障緩解機制？

（）A.安全模式切換

（）B.故障自診斷

（）C.預(yù)測性維護(hù)

（）D.安全監(jiān)控

30.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，以下哪些方法用于評估安全措施的實施有效性？

（）A.安全影響分析

（）B.安全需求分析

（）C.安全確認(rèn)測試

（）D.安全風(fēng)險評估

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.功能安全（ISO26262）適用于所有類型的汽車電子系統(tǒng)。

32.ASILA的安全目標(biāo)通常要求系統(tǒng)不可發(fā)生危險事件。

33.安全需求規(guī)范（SRS）是功能安全設(shè)計的直接輸入。

34.風(fēng)險分析（FMEA）是功能安全分析階段的核心方法。

35.安全機制（SafetyMechanism）必須采用冗余設(shè)計才能滿足功能安全要求。

36.功能安全測試中，HIL測試屬于靜態(tài)分析方法。

37.安全目標(biāo)（SafetyGoals）是功能安全設(shè)計的最終輸出。

38.故障樹分析（FTA）主要用于分析硬件故障原因。

39.功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262-5僅適用于硬件安全分析。

40.安全確認(rèn)測試是功能安全驗證階段的核心方法。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.功能安全（ISO26262）的核心目標(biāo)是__________________________。

42.安全需求規(guī)范（SRS）需明確安全功能需求和安全__________________________。

43.安全分析階段通常采用__________________________和__________________________方法識別潛在危險源。

44.安全機制（SafetyMechanism）通常采用__________________________或__________________________設(shè)計提高可靠性。

45.功能安全測試中，HIL測試屬于__________________________測試，主要驗證安全機制的__________________________。

46.安全確認(rèn)測試通常采用__________________________和__________________________方法驗證安全措施有效性。

47.故障樹分析（FTA）中，__________________________結(jié)構(gòu)表示基本事件直接導(dǎo)致頂事件發(fā)生。

48.安全目標(biāo)（SafetyGoals）需明確__________________________、__________________________和__________________________三個要素。

49.功能安全概念安全（ConOPS）需明確__________________________和__________________________兩個核心內(nèi)容。

50.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，安全措施的實施有效性需通過__________________________和__________________________進(jìn)行評估。

五、簡答題（共5題，每題5分，共25分）

51.簡述功能安全（ISO26262）的核心流程及其關(guān)鍵階段。

52.結(jié)合實際案例，分析功能安全概念安全（ConOPS）在系統(tǒng)設(shè)計階段的作用。

53.在功能安全測試中，HIL測試和硬件在環(huán)測試有何區(qū)別？

54.安全柵（SafetyGate）在功能安全架構(gòu)設(shè)計中如何實現(xiàn)故障隔離？

55.根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，簡述安全需求規(guī)范（SRS）的編寫要求。

六、案例分析題（共1題，25分）

案例背景：某車企正在開發(fā)一款配備主動式緊急制動系統(tǒng)（AEB）的智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)需滿足ISO26262ASILB等級要求。在系統(tǒng)測試階段，發(fā)現(xiàn)以下問題：

（1）傳感器在強光照條件下出現(xiàn)誤判，導(dǎo)致AEB系統(tǒng)延遲響應(yīng)；

（2）控制器在極端溫度環(huán)境下出現(xiàn)死機，導(dǎo)致AEB系統(tǒng)失效；

（3）安全機制中，冗余設(shè)計的切換邏輯存在延遲，影響系統(tǒng)響應(yīng)時間。

問題：

（1）分析上述問題可能涉及的功能安全風(fēng)險因素；

（2）提出相應(yīng)的解決方案及安全措施；

（3）總結(jié)該案例對功能安全設(shè)計和測試的啟示。

一、單選題

1.B

解析：主動式緊急制動系統(tǒng)（AEB）屬于潛在危險緩解系統(tǒng)，其失效可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害后果，因此通常劃分為ASILC。

A選項錯誤，駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)屬于早期預(yù)警系統(tǒng)，傷害后果較輕，通常劃分為ASILB；

C選項錯誤，儀表盤顯示亮度調(diào)節(jié)屬于非安全功能，不屬于功能安全范疇；

D選項錯誤，后視鏡加熱功能屬于舒適性功能，不屬于安全功能。

2.C

解析：功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的安全分析階段包括危險分析（HAZOP）、風(fēng)險分析（FMEA）和安全需求規(guī)范（SRS）等，控制器硬件設(shè)計屬于系統(tǒng)設(shè)計階段。

B選項錯誤，安全需求規(guī)范（SRS）是安全分析階段的輸出；

D選項錯誤，風(fēng)險評估是安全分析階段的核心方法之一。

3.B

解析：并聯(lián)冗余在功能安全領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛，可提高系統(tǒng)冗余度，降低故障概率。

A選項錯誤，串聯(lián)冗余可靠性最低，一旦任一環(huán)節(jié)故障會導(dǎo)致系統(tǒng)失效；

C選項錯誤，模塊化冗余屬于設(shè)計架構(gòu)，不直接涉及冗余方式；

D選項錯誤，交叉冗余屬于通信冗余，不適用于功能安全設(shè)計。

4.B

解析：ISO26262-6ASILB適用于復(fù)雜功能安全系統(tǒng)，其傷害后果較重，需較高安全完整性。

A選項錯誤，ASILA適用于傷害后果最嚴(yán)重的系統(tǒng)；

C選項錯誤，ASILD適用于傷害后果較輕的系統(tǒng)；

D選項錯誤，ASILE不存在。

5.B

解析：代碼靜態(tài)檢查屬于靜態(tài)分析方法，通過分析代碼邏輯發(fā)現(xiàn)潛在安全風(fēng)險。

A選項錯誤，HIL測試屬于動態(tài)測試；

C選項錯誤，動態(tài)仿真測試屬于動態(tài)分析方法；

D選項錯誤，硬件在環(huán)測試屬于動態(tài)測試。

6.B

解析：需求設(shè)計階段需明確安全功能需求和安全目標(biāo)（SafetyGoals），為后續(xù)設(shè)計提供依據(jù)。

A選項錯誤，系統(tǒng)集成階段需驗證系統(tǒng)功能；

C選項錯誤，驗證確認(rèn)階段需測試安全措施有效性；

D選項錯誤，運行維護(hù)階段需監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)。

7.B

解析：或門表示基本事件中任一事件發(fā)生均可導(dǎo)致頂事件發(fā)生。

A選項錯誤，與門表示所有基本事件同時發(fā)生才導(dǎo)致頂事件；

C選項錯誤，優(yōu)先級與門表示按特定順序觸發(fā)；

D選項錯誤，條件與門表示在特定條件下觸發(fā)。

8.B

解析：需求規(guī)格說明書需明確安全功能需求和安全措施，為系統(tǒng)設(shè)計提供依據(jù)。

A選項錯誤，安全分析報告用于分析安全風(fēng)險；

C選項錯誤，硬件設(shè)計文檔用于描述硬件架構(gòu)；

D選項錯誤，測試用例報告用于記錄測試結(jié)果。

9.B

解析：安全目標(biāo)測試直接驗證安全功能的有效性，確保系統(tǒng)滿足安全目標(biāo)。

A選項錯誤，系統(tǒng)集成測試驗證系統(tǒng)整體功能；

C選項錯誤，調(diào)試測試用于修復(fù)代碼錯誤；

D選項錯誤，質(zhì)量保證測試用于評估開發(fā)過程。

10.B

解析：ISO26262-5ASILB適用于中等復(fù)雜度的硬件安全分析。

A選項錯誤，ASILA適用于最復(fù)雜的硬件分析；

C選項錯誤，ASILD適用于最簡單的硬件分析；

D選項錯誤，ASILE不存在。

11.B

解析：風(fēng)險評估是功能安全設(shè)計階段的核心環(huán)節(jié)，用于識別潛在危險源。

A選項錯誤，安全柵設(shè)計是安全措施；

C選項錯誤，冗余設(shè)計是安全架構(gòu)；

D選項錯誤，信號完整性分析屬于硬件設(shè)計。

12.B

解析：系統(tǒng)需求規(guī)格說明書需明確系統(tǒng)安全需求和安全功能需求。

A選項錯誤，安全分析報告用于分析安全風(fēng)險；

C選項錯誤，控制器設(shè)計文檔用于描述硬件架構(gòu)；

D選項錯誤，測試計劃用于規(guī)劃測試活動。

13.C

解析：故障自診斷是功能安全系統(tǒng)常用的故障檢測機制，可及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)異常。

A選項錯誤，熱備份切換是故障緩解措施；

B選項錯誤，傳感器冗余是冗余設(shè)計；

D選項錯誤，預(yù)測性維護(hù)屬于維護(hù)措施。

14.C

解析：安全確認(rèn)測試用于驗證安全措施是否按預(yù)期工作，確保系統(tǒng)滿足安全目標(biāo)。

A選項錯誤，安全影響分析用于評估安全措施對系統(tǒng)功能的影響；

B選項錯誤，安全需求分析用于定義安全功能需求；

D選項錯誤，安全風(fēng)險評估用于評估系統(tǒng)風(fēng)險等級。

15.C

解析：安全柵用于隔離故障傳播，防止故障擴(kuò)散到其他系統(tǒng)。

A選項錯誤，安全互鎖用于防止危險操作；

B選項錯誤，故障容錯是冗余設(shè)計；

D選項錯誤，冗余控制是提高系統(tǒng)可靠性。

16.B

解析：組件需求規(guī)格說明書需明確組件安全功能需求和安全措施。

A選項錯誤，安全分析報告用于分析安全風(fēng)險；

C選項錯誤，控制器設(shè)計文檔用于描述硬件架構(gòu)；

D選項錯誤，測試用例報告用于記錄測試結(jié)果。

17.B

解析：動態(tài)仿真測試通過模擬系統(tǒng)運行環(huán)境驗證安全功能。

A選項錯誤，代碼靜態(tài)檢查屬于靜態(tài)分析方法；

C選項錯誤，代碼覆蓋率分析屬于靜態(tài)分析方法；

D選項錯誤，硬件在環(huán)測試屬于動態(tài)測試。

18.B

解析：需求設(shè)計階段需明確安全操作邊界，定義系統(tǒng)安全功能范圍。

A選項錯誤，系統(tǒng)集成階段需驗證系統(tǒng)功能；

C選項錯誤，驗證確認(rèn)階段需測試安全措施有效性；

D選項錯誤，運行維護(hù)階段需監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)。

19.B

解析：或門表示基本事件中任一事件發(fā)生均可導(dǎo)致頂事件發(fā)生。

A選項錯誤，與門表示所有基本事件同時發(fā)生才導(dǎo)致頂事件；

C選項錯誤，優(yōu)先級與門表示按特定順序觸發(fā)；

D選項錯誤，條件與門表示在特定條件下觸發(fā)。

20.C

解析：安全確認(rèn)測試用于驗證安全措施是否按預(yù)期工作，確保系統(tǒng)滿足安全目標(biāo)。

A選項錯誤，安全影響分析用于評估安全措施對系統(tǒng)功能的影響；

B選項錯誤，安全需求分析用于定義安全功能需求；

D選項錯誤，安全風(fēng)險評估用于評估系統(tǒng)風(fēng)險等級。

二、多選題

21.ABC

解析：ASIL等級劃分基于傷害后果嚴(yán)重性、發(fā)生概率和可探測性三個因素。

D選項錯誤，控制措施有效性是安全措施設(shè)計考慮的因素，不直接影響ASIL劃分。

22.ABC

解析：安全分析階段輸出包括安全分析報告、安全需求規(guī)范（SRS）和風(fēng)險分析矩陣。

D選項錯誤，控制器硬件設(shè)計文檔屬于系統(tǒng)設(shè)計階段輸出。

23.ABC

解析：冗余設(shè)計、安全柵和安全監(jiān)控均用于提高系統(tǒng)容錯能力。

D選項錯誤，安全監(jiān)控是故障檢測措施，不直接提高容錯能力。

24.ABC

解析：ISO26262-6ASILA、B、D均適用于軟件安全組件，ASILE不存在。

D選項錯誤，ASILE不存在。

25.AC

解析：HIL測試和動態(tài)仿真測試屬于驗證測試，用于驗證安全功能的有效性。

B選項錯誤，代碼靜態(tài)檢查屬于靜態(tài)分析方法；

D選項錯誤，硬件在環(huán)測試屬于動態(tài)測試。

26.AB

解析：安全目標(biāo)和安全操作邊界是安全概念安全（ConOPS）的核心內(nèi)容。

C選項錯誤，安全措施是系統(tǒng)設(shè)計階段的內(nèi)容；

D選項錯誤，安全責(zé)任是組織管理的內(nèi)容。

27.ABC

解析：與門、或門和優(yōu)先級與門屬于組合門，條件與門屬于特殊門。

D選項錯誤，條件與門表示在特定條件下觸發(fā)。

28.AB

解析：系統(tǒng)設(shè)計階段輸出包括系統(tǒng)需求規(guī)格說明書和系統(tǒng)架構(gòu)圖。

C選項錯誤，控制器硬件設(shè)計文檔屬于硬件設(shè)計階段輸出；

D選項錯誤，測試計劃屬于測試階段輸出。

29.AC

解析：安全模式切換和預(yù)測性維護(hù)屬于故障緩解措施。

B選項錯誤，故障自診斷是故障檢測措施；

D選項錯誤，安全監(jiān)控是故障檢測措施。

30.AC

解析：安全影響分析和安全確認(rèn)測試用于評估安全措施的實施有效性。

B選項錯誤，安全需求分析是需求設(shè)計階段的內(nèi)容；

D選項錯誤，安全風(fēng)險評估是風(fēng)險評估階段的內(nèi)容。

三、判斷題

31.√

解析：功能安全（ISO26262）適用于所有類型的汽車電子系統(tǒng)，包括智能駕駛輔助系統(tǒng)。

32.√

解析：ASILA的安全目標(biāo)通常要求系統(tǒng)不可發(fā)生危險事件，其傷害后果最嚴(yán)重。

33.√

解析：安全需求規(guī)范（SRS）需明確安全功能需求和安全措施，是功能安全設(shè)計的直接輸入。

34.√

解析：風(fēng)險分析（FMEA）是功能安全分析階段的核心方法，用于識別潛在風(fēng)險。

35.×

解析：安全機制（SafetyMechanism）可采用冗余設(shè)計，但非必須，需根據(jù)系統(tǒng)安全需求確定。

36.×

解析：HIL測試屬于動態(tài)測試，通過模擬傳感器輸入驗證系統(tǒng)響應(yīng)。

37.×

解析：安全目標(biāo)（SafetyGoals）是功能安全設(shè)計的輸入，安全需求規(guī)范（SRS）是輸出。

38.×

解析：故障樹分析（FTA）可分析硬件和軟件故障原因，不限于硬件故障。

39.×

解析：ISO26262-5不僅適用于硬件安全分析，還適用于軟件安全分析。

40.√

解析：安全確認(rèn)測試是功能安全驗證階段的核心方法，用于驗證安全措施有效性。

四、填空題

41.防止或減少危險事件發(fā)生

42.安全措施

43.HAZOP、FMEA

44.冗余設(shè)計、交叉冗余

45.動態(tài)、有效性

46.測試用例、仿真

47.與門

48.傷害后果、發(fā)生概率、控制措施

49.安全目標(biāo)、安全操作邊界

50.安全影響分析、安全確認(rèn)測試

五、簡答題

51.功能安全（ISO26262）的核心流程包括：

①危險分析（HAZOP）：識別潛在危險源；

②風(fēng)險分析