公路養(yǎng)護工考試試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.公路技術(shù)狀況評定中，路面使用性能指數(shù)（PQI）的計算不包含以下哪項指標(biāo)？（）A.路面破損率（PCI）B.路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）C.路面抗滑性能指數(shù)（SRI）D.路基強度指數(shù)（K）2.瀝青路面出現(xiàn)寬度為3mm的橫向裂縫，且裂縫未貫通整個路面結(jié)構(gòu)層，最適宜的處治方法是（）。A.擴縫灌漿B.直接灌縫C.挖補重鋪D.鋪設(shè)土工格柵3.水泥混凝土路面填縫料應(yīng)具備的主要性能不包括（）。A.高溫不流淌B.低溫不脆裂C.與混凝土粘結(jié)性強D.高強度抗壓4.公路日常巡查中發(fā)現(xiàn)路基邊坡出現(xiàn)高度0.5m、長度10m的溜方，正確的處置措施是（）。A.立即設(shè)置警示標(biāo)志，清除溜方土體并回填夯實B.待雨季結(jié)束后統(tǒng)一處理C.僅設(shè)置標(biāo)志，無需處理D.用草袋堆砌臨時防護5.橋梁經(jīng)常檢查的周期一般為（）。A.每月1次B.每季度1次C.每半年1次D.每年1次6.瀝青路面微表處施工時，混合料的破乳時間應(yīng)控制在（）。A.5-10分鐘B.15-30分鐘C.40-60分鐘D.60分鐘以上7.水泥混凝土路面板塊出現(xiàn)“角隅斷裂”病害，其主要原因是（）。A.板下脫空B.溫度應(yīng)力C.重載車輛碾壓D.施工時邊角振搗不密實8.隧道內(nèi)消防設(shè)施檢查的重點是（）。A.消防水管的外觀整潔度B.滅火器壓力值及有效期C.隧道照明亮度D.通風(fēng)設(shè)備運行噪音9.公路養(yǎng)護作業(yè)中，移動養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的限速標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在來車方向（）處。A.50-100mB.100-200mC.200-500mD.500-1000m10.瀝青路面坑槽修補時，新鋪瀝青混合料的壓實度應(yīng)不低于（）。A.90%B.93%C.95%D.98%11.路基翻漿的主要誘因是（）。A.路基填料含砂量過高B.地下水水位低C.冬季凍結(jié)、春季融化的水熱循環(huán)D.路面結(jié)構(gòu)層厚度不足12.橋梁伸縮縫橡膠條損壞后，更換時需注意（）。A.橡膠條型號無需匹配原設(shè)計B.縫內(nèi)雜物無需清理C.固定螺栓應(yīng)全部更換為新件D.橡膠條與縫體緊密貼合，無空鼓13.水泥混凝土路面錯臺病害的處治方法中，“磨平法”適用于錯臺高度（）。A.≤3mmB.3-5mmC.5-10mmD.>10mm14.公路綠化植物養(yǎng)護中，灌木修剪的最佳時間是（）。A.春季萌芽前B.夏季生長旺盛期C.秋季落葉后D.冬季休眠期15.瀝青路面泛油病害的主要原因是（）。A.瀝青用量過多或骨料級配偏細B.瀝青老化C.車輛急剎車頻繁D.基層含水量過高16.隧道滲漏水處治時，若滲水量較小且集中，宜采用（）。A.全斷面注漿B.局部鑿槽引排+密封C.拆除襯砌重鋪D.增加通風(fēng)量17.公路養(yǎng)護安全作業(yè)中，錐形交通路標(biāo)間距應(yīng)不大于（）。A.10mB.20mC.30mD.50m18.水泥混凝土路面脫空板檢測最常用的方法是（）。A.鉆芯取樣法B.雷達檢測法（GPR）C.外觀觀察法D.回彈儀檢測法19.瀝青路面稀漿封層施工時，乳液與骨料的比例應(yīng)根據(jù)（）確定。A.經(jīng)驗估算B.實驗室配合比設(shè)計C.施工人員習(xí)慣D.天氣溫度20.公路沿線設(shè)施中，輪廓標(biāo)的主要作用是（）。A.指示道路方向和邊界B.防止車輛越界C.降低噪音D.收集雨水二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分，多選、錯選不得分，少選每個正確選項得0.5分）1.公路日常巡查的主要內(nèi)容包括（）。A.路面破損、污染情況B.路基邊坡穩(wěn)定性C.橋梁支座變形D.沿線標(biāo)志標(biāo)線完整性2.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護措施包括（）。A.微表處B.坑槽修補C.稀漿封層D.霧封層3.橋梁定期檢查的主要內(nèi)容有（）。A.墩臺混凝土裂縫B.支座磨損情況C.伸縮縫堵塞D.橋面鋪裝破損4.水泥混凝土路面裂縫處理方法有（）。A.擴縫灌漿B.條帶罩面C.全深度補塊D.微表處覆蓋5.公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置的標(biāo)志包括（）。A.前方施工標(biāo)志B.限速標(biāo)志C.導(dǎo)向標(biāo)志D.解除限速標(biāo)志6.路基排水設(shè)施維護的重點是（）。A.保持排水暢通B.清理淤塞物C.修復(fù)破損結(jié)構(gòu)D.增加設(shè)施數(shù)量7.隧道養(yǎng)護中需重點監(jiān)測的環(huán)境指標(biāo)有（）。A.一氧化碳濃度B.能見度C.溫度D.車輛通行速度8.瀝青路面車轍的形成原因包括（）。A.瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足B.車輛超載C.基層承載力不足D.雨水滲入基層9.公路綠化養(yǎng)護的主要工作有（）。A.澆水施肥B.病蟲害防治C.修剪整形D.更換死亡植株10.橋梁支座維護的內(nèi)容包括（）。A.清除支座周圍雜物B.檢查支座位移是否超限C.更換老化的橡膠支座D.對鋼支座涂油防銹三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確填“√”，錯誤填“×”）1.公路技術(shù)狀況評定中，MQI為0-100分，分值越高表示公路技術(shù)狀況越好。（）2.瀝青路面灌縫時，縫內(nèi)必須干燥，可采用熱空氣吹掃或火焰烘烤。（）3.水泥混凝土路面脹縫的主要作用是防止因溫度降低產(chǎn)生收縮裂縫。（）4.路基邊坡種草防護時，應(yīng)選擇耐干旱、耐貧瘠的本地草種。（）5.橋梁特殊檢查僅在發(fā)生洪水、地震等突發(fā)事件后進行。（）6.隧道養(yǎng)護中，墻面滲漏水可直接用普通水泥抹面處理。（）7.公路養(yǎng)護作業(yè)時，養(yǎng)護人員必須穿著反光安全服。（）8.瀝青路面就地?zé)嵩偕┕た芍貜?fù)利用舊料，屬于環(huán)保型養(yǎng)護技術(shù)。（）9.水泥混凝土路面脫空板處治時，灌漿材料應(yīng)具有早強、微膨脹特性。（）10.公路沿線輪廓標(biāo)損壞后，可臨時用普通反光貼紙?zhí)娲＃ǎ┧?、簡答題（共3題，每題5分，共15分）1.簡述公路日常巡查的主要內(nèi)容及頻率要求。2.列舉瀝青路面常見病害類型（至少5種），并說明其中一種病害的形成原因。3.說明水泥混凝土路面脫空板的檢測方法及處治措施。五、案例分析題（共1題，15分）某二級公路K23+100-K23+500段為瀝青混凝土路面，近期連續(xù)降雨后，巡查發(fā)現(xiàn)該路段出現(xiàn)20余處坑槽，分布集中，部分坑槽深度達8cm，槽壁松散，周圍路面存在網(wǎng)裂。問題：（1）分析該段路面坑槽集中出現(xiàn)的可能原因。（7分）（2）提出針對性的處治方案（包括步驟及技術(shù)要求）。（8分）公路養(yǎng)護工考試試題答案一、單項選擇題1.D2.B3.D4.A5.B6.B7.D8.B9.C10.D11.C12.D13.A14.A15.A16.B17.A18.B19.B20.A二、多項選擇題1.ABD2.ACD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABC7.AB8.ABC9.ABCD10.ABCD三、判斷題1.√2.√3.×（脹縫防止溫度升高膨脹）4.√5.×（特殊檢查也可因定期檢查發(fā)現(xiàn)異常時開展）6.×（需先引排再密封）7.√8.√9.√10.×（需按標(biāo)準(zhǔn)更換專用輪廓標(biāo)）四、簡答題1.日常巡查主要內(nèi)容：（1）路面：破損（裂縫、坑槽、車轍等）、污染、積水情況；（2）路基：邊坡溜方、沖溝、沉降，排水設(shè)施（邊溝、截水溝）淤塞或破損；（3）沿線設(shè)施：標(biāo)志標(biāo)線、護欄、輪廓標(biāo)、綠化植物等是否完好；（4）橋梁隧道：橋面鋪裝、伸縮縫、隧道滲漏水及消防設(shè)施狀態(tài)。頻率要求：一級及以上公路每日1次，二級及以下公路每周不少于2次；汛期、極端天氣時增加巡查頻率。2.常見病害類型：裂縫（橫向、縱向、網(wǎng)狀）、坑槽、車轍、泛油、推移、松散。以坑槽為例，形成原因：（1）水損害：雨水滲入路面結(jié)構(gòu)層，在車輛荷載作用下產(chǎn)生動水壓力，破壞瀝青與骨料粘結(jié)；（2）初始破損未及時處治：如微小裂縫未灌縫，逐步擴展為坑槽；（3）材料問題：瀝青老化或骨料級配不合理，導(dǎo)致局部強度不足；（4）重載車輛集中碾壓：局部應(yīng)力超過路面承載力。3.檢測方法：（1）雷達檢測法（GPR）：通過電磁波反射判斷板下空洞位置及范圍；（2）彎沉檢測法：在板角或板中施加荷載，若彎沉值超過閾值（如0.2mm），判定為脫空；（3）鉆芯法：直接鉆取芯樣觀察板底與基層間是否有空隙。處治措施：（1）確定脫空范圍后，在板角或板中鉆孔（孔徑8-10mm，深度至基層）；（2）采用水泥漿或水泥粉煤灰漿壓力灌漿（壓力0.5-1.0MPa），直至漿液從相鄰孔溢出；（3）封孔：灌漿完成后用高強水泥砂漿封孔；（4）養(yǎng)護：封閉交通24小時，待漿液強度達標(biāo)后開放交通。五、案例分析題（1）可能原因：①水損害：連續(xù)降雨導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層積水，瀝青與骨料粘結(jié)力下降，在車輛荷載作用下形成坑槽；②原路面存在網(wǎng)裂未及時處治：網(wǎng)裂使水分滲入基層，加速結(jié)構(gòu)層破壞；③基層承載力不足：基層可能存在松散或唧泥現(xiàn)象，導(dǎo)致面層失去支撐，受荷后碎裂；④瀝青混合料老化：長期使用后瀝青性能下降，抗水損害能力降低；⑤重載車輛集中：該路段可能存在超載車輛頻繁通行，加劇路面破壞。（2）處治方案：步驟1：交通管制。在K23+000和K23+600處設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，用錐形標(biāo)封閉作業(yè)區(qū)，安排專人指揮交通。步驟2：病害處理。①清除破損部分：沿坑槽邊緣切割成矩形（深度至穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層，若基層松散需挖除至基層），槽壁垂直，底面平整；②基層處理：若基層松散，需換填水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥97%），并養(yǎng)生至強度達標(biāo)；③灑粘層油：在槽底及側(cè)壁均勻噴灑改性乳化瀝青（0.3-0.6L/㎡）；④攤鋪瀝青混合料：采用與原路面相同或更高等級的瀝青混凝土（如AC-16C），松鋪系數(shù)1.15-1.20，分層攤鋪（每層≤6cm）；⑤碾壓成型：初