附件1

ICS

CCS

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CAQIXXX—2024

汽車用碳陶制動(dòng)盤技術(shù)要求及測(cè)試方法

Technicalrequirementsandtestmethodsofcarbonceramicdriving

discforautomobiles

（征求意見稿）

2024-XX-XX發(fā)布2024-XX-XX實(shí)施

中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)??發(fā)布

汽車用碳陶制動(dòng)盤技術(shù)要求及測(cè)試方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車用碳陶制動(dòng)盤(以下簡稱“制動(dòng)盤”)的材料要求、尺寸及形位公差、性能

要求、試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法等。

本文件適用于GB/T15089規(guī)定的M1類車輛原車配套、盤體材料為連續(xù)碳纖維增強(qiáng)的碳陶復(fù)合

材料制動(dòng)盤，短碳纖維增強(qiáng)的碳陶復(fù)合材料的制動(dòng)盤可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引

用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修

改單）適用于本文件。

GB/T228.1金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分：室溫試驗(yàn)方法

GB/T1031產(chǎn)品幾何量技術(shù)規(guī)范(GPS)表面結(jié)構(gòu)輪廓法表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值

GB/T1958產(chǎn)品幾何量技術(shù)規(guī)范(GPS)形狀和位置公差檢測(cè)規(guī)定

GB/T2493砂輪的回轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法

GB/T3177產(chǎn)品幾何量技術(shù)規(guī)范(GPS)光滑工件尺寸的檢驗(yàn)

GB/T3398.2塑料硬度測(cè)試第2部分：洛氏硬度

GB/T6461金屬基體上金屬和其他無機(jī)覆蓋層經(jīng)腐蝕試驗(yàn)后的試樣和試件的評(píng)級(jí)

GB/T6569精細(xì)陶瓷彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)方法

GB/T9239機(jī)械振動(dòng)恒態(tài)(剛性)轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)要求

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)

GB/T14389工程陶瓷沖擊韌性試驗(yàn)方法

GB/T15089機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求

GB/T33501碳碳復(fù)合材料拉伸性能試驗(yàn)方法

GB/T34422汽車用制動(dòng)盤

GB/T34559碳碳復(fù)合材料壓縮性能試驗(yàn)方法

QC/T556汽車制動(dòng)器溫度測(cè)量和熱電偶安裝

QC/T564乘用車制動(dòng)器性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法

QC/T592液壓制動(dòng)鉗總成性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法

SAEJ2522InertiaDynamometerDiscAndDrumBrakeEffectivenessTestProcedure

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1碳陶C/C-SiC

碳纖維增強(qiáng)碳基和陶瓷基復(fù)合材料。

3.2盤體brakediscbody

制動(dòng)盤中與剎車片配合起摩擦制動(dòng)作用的零件。

3.3盤轂dischub

非整體式碳陶制動(dòng)盤中與盤體和車軸連接的零件。

3.4整體式碳陶制動(dòng)盤integralC/C-SiCbrakedisc

整體結(jié)構(gòu)全部由碳陶材料制備的制動(dòng)盤。

3.5非整體式碳陶制動(dòng)盤non-integralC/C-SiCbrakedisc

由碳陶盤體、金屬盤轂、緊固件及附屬件組成的制動(dòng)盤。

3.6厚度差discthicknessvariation（DTV）

兩制動(dòng)面厚度在任一圓周/徑向上的變化量。

3.7最小使用厚度minimumthickness

制動(dòng)盤摩損后的最小可用剩余厚度。

3.8AMS試驗(yàn)AMStest

起源于德國知名汽車雜志AutoMotorSport,規(guī)定了一種高強(qiáng)度的制動(dòng)性能試驗(yàn)工況。

3.9最小使用重量minimumworkingweight

在滿足安全性能的前提下，制動(dòng)盤可以正常工作且保持最佳性能的最小質(zhì)量。

3.10盤體密度diskdensity

單位體積制動(dòng)盤材料的質(zhì)量。

4技術(shù)要求

4.1總則

產(chǎn)品應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件制造。

4.2盤體材料要求

盤體材料物理及力學(xué)性能、物相組成應(yīng)符合表1規(guī)定。

表1盤體材料要求

物理及力學(xué)性能

盤體材料制動(dòng)面硬單側(cè)制動(dòng)雙側(cè)制動(dòng)

抗彎強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度沖擊韌性抗拉強(qiáng)度密度

度面硬度差面硬度差

MPaMPakJ/m2MPag/cm3

HRLHRLHRL

碳陶

≥60≥200≥10≥60≥100≤15≤20≥2.0

復(fù)合材料

4.3盤轂材料性能

對(duì)于非整體式制動(dòng)盤，盤轂材料為金屬材料，其力學(xué)性能應(yīng)滿足抗拉強(qiáng)度≥150MPa。盤轂材

料及力學(xué)性能參數(shù)也可由供需雙方協(xié)商確定。

4.4制動(dòng)盤尺寸公差和形位公差

制動(dòng)盤尺寸公差和形位公差應(yīng)符合表2規(guī)定。

表2制動(dòng)盤尺寸公差和形位公差

制動(dòng)面跳制動(dòng)面與輪轂安輪輞安裝面跳

車輛制動(dòng)盤周向DTV制動(dòng)盤徑向DTV制動(dòng)面平面度

動(dòng)裝面的平行度動(dòng)

類型mmmmmm

mmmmmm

M1≤0.05≤0.01≤0.05≤0.10≤0.05≤0.05

4.5制動(dòng)面粗糙度

制動(dòng)盤制動(dòng)面表面粗糙度Ra值不應(yīng)大于3.2μm。

4.6剩余不平衡量

4.6.1制動(dòng)盤剩余不平衡量應(yīng)小于500g?mm，也可由供需雙方協(xié)商確定。

4.6.2制動(dòng)盤平衡量應(yīng)采用去除材料的方法，去除材料的尺寸應(yīng)符合圖1的要求。

圖1制動(dòng)盤去除材料示意圖

注：單位為毫米。

5外觀要求

5.1盤面裂紋

允許出現(xiàn)較淺的網(wǎng)狀裂紋,不應(yīng)存在延伸到基體的裂紋；不應(yīng)存在貫穿裂紋（裂紋直線貫穿整

個(gè)盤面內(nèi)外徑或裂紋貫穿整個(gè)涂層）。

注：制動(dòng)盤基體是以碳纖維為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料，制動(dòng)盤涂層是覆蓋在基體表面的一層陶瓷材料。

5.2殘余硅渣

工作面與盤轂安裝面不允許有殘硅，內(nèi)外輪廓面的殘硅外輪廓直徑≤2mm，高度≤0.3mm。

5.3崩邊/掉塊

單個(gè)摩擦面輕微掉塊缺陷總數(shù)量不超過4處,摩擦面穿孔眼邊緣單個(gè)缺陷不允許超過2mm×

1mm、摩擦面內(nèi)環(huán)損壞2mm×1mm缺陷、摩擦面外環(huán)損壞2mm×1mm缺陷、非摩擦面不允許出現(xiàn)3mm×

3mm×3mm以上的掉塊缺陷。

5.4砂眼缺陷

單側(cè)摩擦面單個(gè)砂眼直徑≤0.5mm，同時(shí)在任意50mm×50mm的區(qū)域內(nèi)，砂眼總數(shù)量不超過8

個(gè)。

6性能要求

6.1回轉(zhuǎn)強(qiáng)度

按GB/T2493砂輪的回轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，應(yīng)滿足如下要求：制動(dòng)盤破碎時(shí)的轉(zhuǎn)速不應(yīng)小于

3000轉(zhuǎn)/分鐘。

6.2靜扭強(qiáng)度

按附錄A.5.1的規(guī)定進(jìn)行靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)后，整體式碳陶制動(dòng)盤不應(yīng)出現(xiàn)A.3.1所述失效，非整

體式碳陶制動(dòng)盤不應(yīng)出現(xiàn)A.3.2所述失效。

6.3熱疲勞性能

按附錄A.5.2的規(guī)定進(jìn)行熱疲勞試驗(yàn)后，應(yīng)滿足如下要求：制動(dòng)盤樣品失效時(shí)的熱疲勞試驗(yàn)循

環(huán)數(shù)不應(yīng)小于150。

6.4高負(fù)載試驗(yàn)

按附錄A.5.3的規(guī)定進(jìn)行高負(fù)載試驗(yàn)后，整體式碳陶制動(dòng)盤不應(yīng)出現(xiàn)A.3.1所述失效，非整體

式碳陶制動(dòng)盤不應(yīng)出現(xiàn)A.3.2所述失效。

6.5AMS

按附錄A.5.4的規(guī)定進(jìn)行AMS試驗(yàn)后，整體式碳陶制動(dòng)盤不應(yīng)出現(xiàn)A.3.1所述失效，非整體式碳

陶制動(dòng)盤不應(yīng)出現(xiàn)A.3.2所述失效。

6.6最低使用重量

制動(dòng)盤應(yīng)在顯著位置注明最低使用厚度，標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、永久，也可由供需雙方協(xié)商確定。

6.7涂裝要求

對(duì)于非整體式碳陶制動(dòng)盤，應(yīng)對(duì)金屬盤轂、緊固件及附屬件進(jìn)行防腐檢驗(yàn)。

6.7.1涂層耐高溫性能

金屬盤轂、緊固件及附屬件在300℃空氣氣氛環(huán)境下放置1小時(shí)，自然冷卻至室溫后，噴涂區(qū)

域涂層不應(yīng)出現(xiàn)任何起泡、裂紋、脫落現(xiàn)象。

6.7.2涂層耐腐蝕性能

金屬盤轂、緊固件及附屬件在300℃環(huán)境下放置1小時(shí)，自然冷卻至室溫后，按照GB/T10125

進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)不應(yīng)小于120小時(shí)。

7禁用、限制物質(zhì)要求

制動(dòng)盤需滿足GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求。

8檢驗(yàn)方法

8.1盤體制動(dòng)面硬度

a)盤體制動(dòng)面的硬度檢測(cè)按GB/T3398.2的規(guī)定進(jìn)行。

b)硬度檢測(cè)部位應(yīng)在制動(dòng)面中部，沿圓周均布測(cè)試至少4個(gè)點(diǎn)（如圖2示）。

c)通風(fēng)盤的硬度應(yīng)選擇在筋條正上方的制動(dòng)面測(cè)試。

d)每一點(diǎn)硬度均應(yīng)符合表1中的規(guī)定。

圖2硬度檢測(cè)位置

8.2力學(xué)性能

8.2.1盤體的抗壓試驗(yàn)按照GB∕T34559進(jìn)行。

a)試樣尺寸B×W×L為10×10×10mm（如圖3），試樣的載荷加載方向如下圖4規(guī)定。

b)試驗(yàn)試樣應(yīng)取自試棒或本體，數(shù)量不少于5根，試驗(yàn)結(jié)果中5個(gè)測(cè)試值的算術(shù)平均值符

合表1規(guī)定時(shí)為合格；

c)試驗(yàn)的結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)從該爐次中重新抽取5個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)試。

圖3試樣尺寸

圖4抗壓試驗(yàn)載荷加載方向

8.2.2盤體的抗彎試驗(yàn)按照GB∕T6569進(jìn)行。

a)試樣尺寸B×W×L為4×10×55mm（如圖5），試樣的載荷加載方向如圖6規(guī)定。

b)試驗(yàn)試樣應(yīng)取自試棒或本體，數(shù)量不少于5根，試驗(yàn)結(jié)果中5個(gè)測(cè)試值的算術(shù)平均值符

合表1規(guī)定時(shí)為合格；

c)試驗(yàn)的結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)從該爐次中重新抽取5個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)試。

圖5試樣尺寸

圖6抗彎試驗(yàn)載荷加載方向

8.2.3盤體的沖擊韌性試驗(yàn)按照GB/T14389進(jìn)行。

a)試樣尺寸B×W×L為10×10×55mm（如圖7），試樣的載荷加載方向如圖8規(guī)定。

b)試驗(yàn)試樣應(yīng)取自試棒或本體，數(shù)量不少于5根，試驗(yàn)結(jié)果中5個(gè)測(cè)試值的算術(shù)平均值符

合表1規(guī)定時(shí)為合格；

c)試驗(yàn)的結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)從該爐次中重新抽取5個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)試。

圖7試樣尺寸

圖8沖擊韌性試驗(yàn)載荷加載方向

8.2.4盤體的抗拉試驗(yàn)按照GB/T33501進(jìn)行。

a)試樣尺寸B×W×L為10×15×150mm（如圖9），試樣的載荷加載方向如圖10規(guī)定。

b)試驗(yàn)試樣應(yīng)取自試棒或本體，數(shù)量不少于5根，試驗(yàn)結(jié)果中5個(gè)測(cè)試值的算術(shù)平均值符

合表1規(guī)定時(shí)為合格；

c)試驗(yàn)的結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)從該爐次中重新抽取5個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)試。

圖9試樣尺寸

圖10抗拉試驗(yàn)載荷加載方向

8.2.5金屬盤轂的抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)按GB/T228的規(guī)定進(jìn)行。

a)試驗(yàn)試樣應(yīng)取自試棒或本體，按照GB/T9439的規(guī)定進(jìn)行試樣的制備。

b)試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)定及試驗(yàn)的有效性按GB/T9439的規(guī)定。

8.3盤體密度

采用排水法測(cè)試試樣的體積密度，試樣尺寸B×W×L為10×10×10mm（如圖11），采用精度

為0.001g的電子分析天平稱量試樣質(zhì)量。

圖11試樣尺寸

8.3.1通過公式1計(jì)算試樣的密度。

························································(1)

式中：

D——密度，單位為克每立方厘米（g/cm3）；

d——水的密度，單位為克每立方厘米（g/cm3）；

m1——試樣的干燥質(zhì)量，單位為克（g）；

m2——飽和試樣在水中的質(zhì)重（試樣在水中抽真空至試樣上無氣泡出現(xiàn)后取出，放入靜水天

平金屬網(wǎng)籃中稱量在水中的重量），單位為克（g）；

m3——飽和試樣在空氣中的質(zhì)量（試樣在水中抽真空至試樣上無氣泡出現(xiàn)后取出，將表面水

擦干凈后稱量在空氣中的重量），單位為克（g）。

8.3.2試驗(yàn)試樣應(yīng)取自試棒或本體，數(shù)量不少于5根，試驗(yàn)結(jié)果中五個(gè)測(cè)試值的算術(shù)平均值符合

表1規(guī)定時(shí)為合格。

8.3.3試驗(yàn)的結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)從該爐次中重新抽取5個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)試。

8.4尺寸公差和形位公差

8.4.1制動(dòng)盤周向DTV的檢測(cè)位置參考圖12，分別在1-1’、2-2’、3-3’三個(gè)位置進(jìn)行檢測(cè)。

8.4.2制動(dòng)面跳動(dòng)檢測(cè)位置參考圖11，分別在3、3’兩個(gè)位置進(jìn)行檢測(cè)。

圖12DTV及制動(dòng)面跳動(dòng)檢測(cè)位置

8.4.3DTV與制動(dòng)面跳動(dòng)檢測(cè)時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)需大于2圈。

8.4.4基準(zhǔn)孔直徑，通風(fēng)盤單邊壁厚變化量的檢測(cè)方法按GB/T3177的規(guī)定。

8.4.5制動(dòng)面平面度、安裝面平面度的檢測(cè)方法按GB/T3177的規(guī)定。

8.5制動(dòng)面粗糙度

制動(dòng)面粗糙度的檢測(cè)方法按GB/T1031的規(guī)定。

8.6剩余不平衡量

剩余不平衡量的檢測(cè)方法按GB/T9239的規(guī)定。

8.7外觀

在充足的自然光或熒光燈條件下，通過目測(cè)和手感方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查。

9檢驗(yàn)規(guī)則

9.1出廠檢驗(yàn)

出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目及抽樣數(shù)量應(yīng)按照表3。

表3制動(dòng)盤尺寸公差和形位公差要求

序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法抽樣數(shù)量

1尺寸公差及形位公差4.49.4100%

2剩余不平衡量5.19.6100%

3外觀6.09.7100%

9.2型式試驗(yàn)

有下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)。

c)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)生產(chǎn)的試制定型鑒定；

d)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能；

e)產(chǎn)品長期停產(chǎn)后，恢復(fù)生產(chǎn)；

f)出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異；

g)國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)的要求。

附錄A

（規(guī)范性）

制動(dòng)盤臺(tái)架試驗(yàn)

A.1范圍

本附錄規(guī)定了靜扭強(qiáng)度、熱疲勞、AMS、高負(fù)載的臺(tái)架試驗(yàn)方法、技術(shù)要求和失效判定準(zhǔn)則。

A.2試驗(yàn)相關(guān)要求

A.2.1試驗(yàn)慣量

試驗(yàn)慣量的設(shè)置應(yīng)盡可能接近理論慣量。理論慣量是指，在車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的總慣量在相應(yīng)

車輪上分配的慣量。按公式A.1計(jì)算。

···················································(A.1)

式中：

I——理論轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，單位為千克二次方米(kg?m2)；

M——試驗(yàn)質(zhì)量(制動(dòng)時(shí)，車輛總質(zhì)量在相應(yīng)車輪上分配的質(zhì)量)，單位為千克(kg)；

rdyn——輪胎動(dòng)態(tài)滾動(dòng)半徑，單位為米(m)。

A.2.2試驗(yàn)質(zhì)量

前制動(dòng)器的試驗(yàn)質(zhì)量M的計(jì)算方法，按公式A.2計(jì)算。

················································(A.2)

后制動(dòng)器的試驗(yàn)質(zhì)量M的計(jì)算方法，按公式A.3計(jì)算。

···················································(A.3)

式中：

——汽車滿載總質(zhì)量，單位為千克（kg）；

L——汽車軸距，單位為米（m）；

??

?——汽車滿載時(shí)重心高度，單位為米（m）；

a—?—滿載時(shí)重心至前軸的水平距離，單位為米（m）；

b——滿載時(shí)重心至后軸的水平距離，單位為米（m）；

T——試驗(yàn)所需最大制動(dòng)強(qiáng)度；（如無其他規(guī)定，所有試驗(yàn)計(jì)算前制動(dòng)器的試驗(yàn)質(zhì)量時(shí)，取減

速度1g。

注：計(jì)算后制動(dòng)器的試驗(yàn)質(zhì)量時(shí)，取減速度0.45g,g=9.8m/s2）。

A.2.3環(huán)境要求

A.2.3.1試驗(yàn)時(shí)不帶車輪，在試驗(yàn)階段，若試驗(yàn)無明確規(guī)定，則被試制動(dòng)器處冷卻風(fēng)速應(yīng)當(dāng)限定

為11m/s，其他情況下的風(fēng)速不做限定。

A.2.3.2若試驗(yàn)無明確規(guī)定，出風(fēng)口的冷卻空氣溫度為：室溫。

A.2.3.3若試驗(yàn)無明確規(guī)定，冷卻風(fēng)量要求≥2500m3/h。

A.2.4試驗(yàn)設(shè)備要求

除另有規(guī)定外，試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)滿足QC/T564中試驗(yàn)設(shè)備要求的規(guī)定。

A.2.5采樣率

下列自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)取樣頻率最小100Hz；

a)制動(dòng)等效線速度測(cè)試；

b)制動(dòng)管路壓力；

c)制動(dòng)輸出力矩；

d)制動(dòng)盤溫度；

e)制動(dòng)液波動(dòng)量（可選）；

f)冷卻風(fēng)速；

A.2.6溫度測(cè)量

熱電偶安裝位置為制動(dòng)襯塊接觸面的摩擦軌跡中心半徑處，溫度測(cè)量應(yīng)符合QC/T556的規(guī)定。

A.3樣品失效判定準(zhǔn)則

A.3.1整體式碳陶制動(dòng)盤樣品失效判定準(zhǔn)則

臺(tái)架試驗(yàn)過程中，當(dāng)制動(dòng)盤出現(xiàn)如下現(xiàn)象之一時(shí)，即判定制動(dòng)盤樣品失效。

a)制動(dòng)盤制動(dòng)面的徑向裂紋長度超過制動(dòng)面寬度的三分之二；

b)制動(dòng)盤制動(dòng)面有連帶面積大于1cm2、深度大于0.5mm的剝落；

c)制動(dòng)盤制動(dòng)面的裂紋達(dá)到了制動(dòng)盤制動(dòng)面內(nèi)徑或外徑；

d)制動(dòng)盤制動(dòng)面上有貫穿性徑向裂紋；

e)制動(dòng)盤在制動(dòng)面外的任何區(qū)域出現(xiàn)變形、結(jié)構(gòu)損壞或裂紋。

A.3.2非整體式碳陶制動(dòng)盤樣品失效判定準(zhǔn)則

a)制動(dòng)盤制動(dòng)面的徑向裂紋長度超過制動(dòng)面寬度的三分之二；

b)制動(dòng)盤制動(dòng)面有連帶面積大于1cm2、深度大于0.5mm的剝落；

c)制動(dòng)盤制動(dòng)面的裂紋達(dá)到了制動(dòng)盤制動(dòng)面內(nèi)徑或外徑；

d)制動(dòng)盤制動(dòng)面上有貫穿性徑向裂紋；

e)制動(dòng)盤從連接部位延伸至制動(dòng)盤內(nèi)徑或外徑的裂紋；

f)制動(dòng)盤制動(dòng)面外的任何區(qū)域出現(xiàn)變形、結(jié)構(gòu)損壞或裂紋；

g)緊固件出現(xiàn)松動(dòng)、損壞現(xiàn)象。

A.4試驗(yàn)樣件準(zhǔn)備

A.4.1總則

若試驗(yàn)無特殊要求，試驗(yàn)使用隨機(jī)抽取的正常生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的新制動(dòng)盤進(jìn)行。

A.4.2制動(dòng)盤要求

A.4.2.1若試驗(yàn)無特殊要求，每個(gè)試驗(yàn)應(yīng)測(cè)試3個(gè)樣本。

A.4.2.2試驗(yàn)前后，應(yīng)對(duì)制動(dòng)盤的厚度、跳動(dòng)、DTV、粗糙度進(jìn)行檢測(cè)并記錄。

A.4.3摩擦片要求

試驗(yàn)前后，對(duì)試驗(yàn)使用的每一副摩擦片厚度進(jìn)行檢測(cè)與記錄。

A.4.4制動(dòng)器總成要求

試驗(yàn)前總成跳動(dòng)檢測(cè)應(yīng)小于等于0.05mm。

A.5試驗(yàn)方法及技術(shù)要求

A.5.1靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)

按QC/T592規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。試樣為帶新制動(dòng)襯塊的制動(dòng)鉗總成及半磨損狀態(tài)制動(dòng)

襯塊的制動(dòng)鉗總成兩種狀態(tài)，模擬實(shí)車狀態(tài)固定制動(dòng)鉗總成，加液壓至20MPa，在沿制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)方

向上施加兩倍最大制動(dòng)力矩的扭矩，并保持5s。

A.5.2熱疲勞試驗(yàn)

熱疲勞試驗(yàn)應(yīng)符合表A.1的規(guī)定。

表A.1熱疲勞試驗(yàn)

序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法及試驗(yàn)條件

1磨合按SAEJ2522中6.2規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。

每循環(huán)制動(dòng)初始溫度：100°C；

制動(dòng)初始速度：80%Vmax（Vmax為廠定最大設(shè)計(jì)車速）；

制動(dòng)終止速度：20km/h；

2熱疲勞試驗(yàn)

制動(dòng)周期：70s；

制動(dòng)減速度：5m/s2；

每循環(huán)制動(dòng)次數(shù)：2。

注：磨合程序結(jié)束后，若盤片貼合面積未達(dá)到80%以上，應(yīng)按序號(hào)1的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)條件繼續(xù)磨合。

A.5.3高負(fù)載試驗(yàn)

高負(fù)載試驗(yàn)應(yīng)符合表A.2的規(guī)定。

表A.2高負(fù)載試驗(yàn)

序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法及試驗(yàn)條件

1磨合按SAEJ2522中6.2規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行。

每循環(huán)制動(dòng)初始溫度：100°C；

制動(dòng)初始速度：最大車速