項(xiàng)目二階梯軸的加工

模塊一支承釘?shù)募庸?/p>

一、學(xué)習(xí)目標(biāo)

■認(rèn)識(shí)車刀；

■正確選用軸加工用刀具;

■正確安裝車刀；

■刃磨車刀

二、工作任務(wù)

【任務(wù)內(nèi)容】

如圖2TT所示為車床夾具上的支承釘加工圖，按圖所標(biāo)注的尺寸，完成本任務(wù)。

全部疑

2x45。

32

技粳求：

未過倒角為1x450名稱|材料比例國號(hào)

支承釘1：12-1-1

圖2-1車床夾具上的支承釘加工圖

【任務(wù)分析】

該工件是車床夾具上的支承釘，主要用于支承作用。在結(jié)構(gòu)上它相當(dāng)于簡單的臺(tái)階軸，

它主要由一個(gè)臺(tái)階和倒角組成。該工件加工最主要的難點(diǎn)在于工件的切斷，工件的完成情況

如圖2-2

圖2-2工件的完成情況圖

材料準(zhǔn)備：028X82毛環(huán)棒料一根，材料為45鋼

刀具準(zhǔn)備：45°、90°、3mm寬切斷刀各一把

量具準(zhǔn)備：125mm鋼尺、125nlm游標(biāo)卡尺、0~25nlm千分尺各一把，劃針一把

輔助工具：木締頭、毛刷、鐵鉤各一把，鉛皮若干，墊片若干

工時(shí)定額：40min

技術(shù)要求：未注倒角為1x45°

【工作過程】

工作過程如表277所示。

表2T支承釘簡單軸加工過程

2車端面毛坯表面受氧化，

端面一般都不平

整，而端面作為保

證長度方向尺寸

的基準(zhǔn)，因此，需

要端面車削，車端

面使用45°彎刀。

3車外圓機(jī)動(dòng)進(jìn)給車外圓

626X40,4)20

X32,加工過程中

注意切削用量的

選擇，保證尺寸。

OO車外圓使用90°

9+

O

0偏刀。

0

32

40

4倒角倒角采用45°彎

刀。

2.車刀幾何形狀與幾何角度

■車刀的幾何結(jié)構(gòu)

（1）車刀組成部分（圖2-1-4）

外圓（90。）車刀是最基本、最典型

的切削刀具，其切削部分（又稱刀頭）

由前刀面、主刀后面、副刀后面、主切

削刃、副切削刃和刀尖所組成。其定義

分別為：

1）前刀面刀具上與切屑接觸并相互

圖2-1＜車刀組成部分

作用的表面（即切屑流過的表面）

2）主刀后面刀具上與工件過渡表面相對并相互作用的表面。

3）副刀后面刀具上與己加T表而相對并相互作用的表面。

4）主切削刃前刀面與主后刀面的交線。它完成主要的切削工作.

5）副切削刃前刀面與主后刀面的交線。它配合主切削刃完成切削工作，并最終形成已加工

表面。

6）刀尖主切削刃和副切削刃連接處的一段刀刃。它可以是小的直線段或圓弧。

具體參見切削運(yùn)動(dòng)與切削表面圖和車刀的組成圖。其它各類刀具，如刨刀、鉆頭、銃刀等,

都可以看?作是車刀的演變和組合。

（2）確定車刀角度的輔助平面

1）切削平面通過切削刃上某選定點(diǎn)，切

于工件過渡表面的平面。

2）基面通過切削刃上某選定點(diǎn)，垂直于

該點(diǎn)切削速度方向的平面，

3）正交平面通過切削刃上某選定點(diǎn)。同

時(shí)垂直于切削平面與基面的平面。

國2-1-5車刀角度的輔助平面

■車刀的角度

（1）前角（Y。）如圖2-1-6所示。前刀面和基面間的夾角。前角影響刃口的鋒利程度

和強(qiáng)度，影響切削變形和切削力。前角增大能使車刀刃口鋒利，減少切削變形，可使切削省

力，并使切得順利排此負(fù)前角能增加切削刃強(qiáng)度并抗沖擊。

（2）后角（ao）如圖2T-6所示。后刀面與切削平面間的夾角。后角的主要作用是減

少車刀后刀面與工件的摩擦。

（3）主偏角（k.）如圖2-1-7所示。主切削刃在基面

上的投影與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向M的夾角。主偏角的主要作用是改

變主切削刃和刀頭的受力及散熱情況。

（4）副偏角（kJ）如圖2-1-7所示。副切削刃在基面

上的投影與背離進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向間的夾角。副偏角的主要作用

是減少副切削刃與工件已加工表面的摩擦。圖2-1-7主偏角和副偏角

（5）刃傾角（人J圖2-1-8所示主切削刃與基面間的夾角。刃傾角的主要作用是控制排

屑方向，當(dāng)刃傾角為負(fù)值時(shí)。可增加刀頭的強(qiáng)度和車刀受沖擊時(shí)保護(hù)車刀。

_兒

控制排屑作用

圖2-1-8車刀受沖擊時(shí)保護(hù)刀尖

（6）楔角（B。）在主截面內(nèi)前刀面與后刀面間的夾角。它影響刀頭的強(qiáng)度。

（7）刀尖角（￡「）主切削刃和副切削刃在基面上的投影間的夾角。它影響刀尖強(qiáng)度和

散熱性能。

■軍刀主要角度的一般選擇

圖2-1-9車刀的主要角度

（1）前角：①工件材料軟的，可選擇較大前角；工件材料硬的，應(yīng)選擇較小前角。

②粗加工，應(yīng)取較少的前角，精加工時(shí)，一般應(yīng)取較大的前角。

③車刀材料強(qiáng)度韌性較差的，前角應(yīng)取小值，反之取較大值。

（2）后角：粗加工時(shí)，應(yīng)取較少的后角，精加工時(shí)應(yīng)取較大后角。

（3）刃傾角：一般車削時(shí)，取零度的刃傾角，斷續(xù)切削時(shí)取負(fù)的刃傾角，精車時(shí)，刃傾

角應(yīng)取正值。

3.車刀材料與種類

■車刀材料的基本性能：

車刀切削部分在很高的切削溫度下工作，連續(xù)經(jīng)受強(qiáng)烈摩擦，并承受很大的切削力和沖

擊，所以切削部分的材料必須具備下列基本性能：

（1）硬度車刀切削部分材料的硬度必須高于被加工材料的硬度。常溫下，刀具硬度應(yīng)

在HRC60以上。

（2）耐磨性刀具材料在切削過程中承受劇烈的摩擦，因此必須具有較好的耐磨性。

（3）強(qiáng)度和韌性切削時(shí)車刀要能承受切削力與沖擊力。

（4）耐熱性耐熱性越好，材料允許的切削速度越高。

（5）工藝性刀具材料應(yīng)盡可能具有良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性。

■車刀材料的種類

面前，車刀切削部分的常用材料有高速鋼和硬質(zhì)合金兩大類。

（1）高速鋼高速鋼是含鋁、鋁、銘、帆等合金元素較多的工具鋼。高速鋼刀具制造簡

單，刃磨方便，容易刃磨得到鋒利的刃口，而且韌性較好，能承受較大的沖擊力，因此常用

于承受沖擊力較大的場合，高速鋼可用于加工的材料范圍也很廣泛，包括有色金屬、鑄鐵、

碳鋼、合金鋼等。但它耐熱性較差，因此不能用于高速切削。

（2）硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金鋼是用鴇和鈦的碳化物粉天加鉆作為粘結(jié)劑，高壓壓制成型后

再高溫?zé)Y(jié)而成的粉末冶金制品。常用硬質(zhì)合金鋼的硬度、耐磨性、耐熱性均高于工具鋼，

適合于高速切削。但其缺點(diǎn)是韌性較差，承受不了大的沖擊力。但這一缺陷，可通過刃磨合

理的刀具角度來彌補(bǔ)。所以硬質(zhì)合金是目前應(yīng)用最廣泛的一種車刀材料。

切削用硬質(zhì)合金按其切屑排出形式和加工對象的范圍可分為三個(gè)主要類別，分別己字母

K、P、M表示°硬質(zhì)合金的分類、用途、件能、代號(hào)以及與舊牌號(hào)的對照.見表2-1-2

表2-1-2硬質(zhì)合金的分類、用途、性能、代號(hào)以及與舊牌號(hào)的對照

類別成分用途常用代性能適用的相當(dāng)于

號(hào)加工階舊牌號(hào)

耐磨性韌性

段

K類（鶴WC+Co適用于加工鑄鐵和有K01精加工YG3

鉆類）色金屬K10半精加YG6

工

K20粗加工YG8

P類（鋁WC+TiC適用于加工鋼或韌性P01精加工YT30

鈦鉆類）+Co較大的塑性金屬。

P10半精加YTI5

1工

P30粗加工YT5

M類WC+TiC既可以加工鋼，又可加M10精加YW1

卜

E鴇鈦+TaC(Nb工鑄鐵及有色金屬。主工、半

笆（鋸）C)+Co要用于加工耐熱鋼、高精加工

鉆類］鋅鋼、不銹鋼等難加工M20半精加YW2

材料工、粗

加工

4.安裝車刀的方法

車削前必須把選好的車刀正確安裝在方刀架上，車刀安裝的好壞，對操作順利與加工質(zhì)

量都有很大關(guān)系。安裝車”時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

（1）車刀不能伸出太長：因刀伸得太長，切削起來容易發(fā)生振動(dòng)，使車出來的工件表面

粗糙，甚至?xí)衍嚨墩蹟?。但也不宜伸出太短，太短?huì)使車削不方便，容易發(fā)生刀架與卡盤

碰撞。一般伸出長度不超過刀桿高度的一倍半。

（2）車刀刀尖應(yīng)與工件軸線等高：如果車刀裝得太高，則車刀的主后面會(huì)與工件產(chǎn)生

強(qiáng)烈的磨擦；如果裝得太低，切削就不順利，甚至工件會(huì)被抬起來，使工件從卡盤上掉下來,

或把車刀折斷。為了使車刀對準(zhǔn)工件軸線，可按床尾架頂尖的高低進(jìn)行調(diào)整。

正確錯(cuò)誤

圖2-1/0車刀的安裝

（3）裝刀時(shí)，刀柄中心線應(yīng)與進(jìn)給方向垂直，車臺(tái)階時(shí)更應(yīng)該注意，否則，車出來的臺(tái)

階會(huì)與工件軸線不垂直。

（4）車刀墊鐵平整并必須以兩個(gè)螺釘壓緊，并逐個(gè)輪流旋緊。旋緊時(shí)不得用力過大，否

則會(huì)損壞螺釘。

5.切削液

I.切削液的作用

（1）冷卻作用切削液能夠降低切削溫度，從而可以提高刀具使用壽命和加工質(zhì)量。一般

水溶液的冷卻作用較好，油類最差。

（2）潤滑作用切削液的潤滑性能與切削液的滲透性，形成潤滑膜的能力及潤滑膜的強(qiáng)度

有著密切關(guān)系。

（3）清洗預(yù)防銹作用切削液可以消除切屑，防止劃傷已加工表面和機(jī)床導(dǎo)軌面。清洗性

能取決于切削液的流動(dòng)性和壓力。在切削液中加入防銹添加劑后，能在金屬表面形成保護(hù)膜,

起到防銹作用。

2.切削液的種類及選用

切削液的種類和選用見表2-1-3所示

表2-1-3切削液種類和選用

名稱組成主要用途

水溶液以硝酸鈉、碳酸鈉等溶于水的溶液，用100~

磨削

200倍的水稀釋而成

（1）少量礦物油，主要為表面活性劑的乳化

油，用40~80倍的水稀釋而成，冷卻和清洗車削、鉆孔

性能好

乳化液（2）以礦物油為主，少最表面活性劑的乳化

油，用10~20倍的水稀釋而成，冷卻和清洗車削、攻螺紋

性能好

（3）在乳化液中加入極壓添加劑高速車削、鉆削

（1）礦物油（L-AN15或L-AN32全損耗

滾齒、插齒

系統(tǒng)用油）單獨(dú)使用

切削油（2）礦物油加植物油或動(dòng)物油形成混合油，

精密螺紋車削

切削油潤滑性能好

（3）礦物油或混合油中加入極壓添加劑形成

高速滾齒、插齒、車螺紋

極壓油

液態(tài)的CO2主要用于冷卻

其它二硫化鋁+硬脂酸+石蠟做成蠟筆，涂于刀具

攻螺紋

表面

3.切削液的選擇原則

（I）粗加工時(shí)，加工余量和切削用量較大，產(chǎn)生大量的切削熱。這時(shí)選用原則應(yīng)該以降

溫為主，所以應(yīng)選用乳化液。

（2）精加工時(shí)，主要為了延長刀具的使用壽命，保證工件的精度和表面質(zhì)量，所以最好

選擇切削油。

【檢測評價(jià)】

鑒定項(xiàng)目及標(biāo)

序號(hào)配分自檢檢驗(yàn)結(jié)果得分綜合評價(jià)

準(zhǔn)

工藝編制8

工藝準(zhǔn)備（30工件裝夾5

分）刀具選擇9

切削用量選擇8

+0.2

020°12

1

0268

328

工件質(zhì)量（65

408

分）

2X1.58

1X1.516

粗糙度5

精度檢驗(yàn)

2及誤差分析5

（5分）

每超時(shí)3分鐘扣1

3時(shí)間扣分

分

4合計(jì)100

【拓展任務(wù)】

任務(wù)一刃磨90°車刀

刃磨車刀（指整體車刀與焊接車刀）用鈍后重新刃磨是在砂輪機(jī)上刃磨的。

■砂輪認(rèn)識(shí)

氧化鋁砂輪（白色）碳化硅砂輪（綠色）

圖2-1-11砂輪認(rèn)識(shí)

■砂輪的選擇

磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質(zhì)合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色）。

我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為46號(hào)到60號(hào)的

軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為60號(hào)到80號(hào)的軟或中軟的碳

化硅砂輪，兩者不能搞錯(cuò),

■車刀刃磨的步驟

(a)(b)(c)(d)

圖2-1-12外圓車刀刃磨的步驟

（1）磨主后刀面,同時(shí)磨出主偏角及主后角,如圖2-1-12（a）所示：

<2）磨副后刀面，同時(shí)磨出副偏角及副后角，如圖2-1-12（b）所示；

（3）磨前面，同時(shí)磨出前角，如圖2-1-12（c）所示；

（4）修磨各刀面及刀尖,如圖2-1-12（d）所示。

■刃磨車刀的姿勢及方法：

（1）人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人：

（2）兩手握刀的距離放開，兩時(shí)夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)：

（3）磨刀時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3。~8。，車刀接觸砂輪后應(yīng)

作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí)，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；

（4）磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的角度：磨副后刀面時(shí)，刀桿尾部向右

偏過一個(gè)副偏角的角度；

（5）修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部。

■磨刀安全知識(shí)：

（I）刃磨刀具前，應(yīng)首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，并經(jīng)試轉(zhuǎn)后使用，

以免砂輪碎裂或飛出傷人，

（2）刃磨刀具不能用力過大，否則會(huì)使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。

（3）磨刀時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。

（4）磨刀時(shí)不要正對砂輪的旋轉(zhuǎn)方向站立，以防意外。

（5）磨小刀頭時(shí)，必須把小刀頭裝入刀桿上。

（6）砂輪支架與砂輪的間隙不得大干3mm,入發(fā)現(xiàn)過大,應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。

（7）車刀在刃磨時(shí)不要加水。

車刀磨的時(shí)候和車的時(shí)候不能碰水，因?yàn)檫@樣會(huì)影響它的性能。如果你磨車刀，它在硬

質(zhì)合金的局部會(huì)有溫度聚集很高，因?yàn)橛操|(zhì)合金基體不能像高速鋼那樣散熱快，如果一遇冷

水的話相當(dāng)于短時(shí)間淬火，影響它的熱硬性，且容易產(chǎn)生局部裂紋。但高速鋼卻正相反，為

了不把它磨糊，要勤用水來降溫。硬質(zhì)合金在800度以上，突然遇冷水會(huì)崩裂。

任務(wù)二

如圖2TT3所示為簡單軸類零件的加工圖，按圖所標(biāo)注的尺寸，完成本任務(wù)。

全部7

9

Z

0

技術(shù)要求:

名稱橢比例01

未在倒角為1x45。

支承包1:12,2

圖2TT3簡單軸類零件的加工圖

操作步驟：

1.卡盤夾住工件外圓，找正夾緊；

2.車平面及外圓626X40；

3.車平面及外圓620X32：

4.車平面及外圓（”6X16；

5.倒角1x45°（3處）；

6.切斷；

7.調(diào)頭裝夾，車端面，倒角，保證總長；

10.檢查卸車。

［檢測評價(jià)］

檢驗(yàn)

序號(hào)鑒定項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)配分自檢得分備注

結(jié)果

工藝編制8

工件裝夾5

1工藝準(zhǔn)備（30分）

刀具選擇9

切削用量選

8

擇

①20廿210

①16丁21010

工件質(zhì)量0267

2

（65分）167

327

407

1X1.512

粗糙度5

精度檢驗(yàn)及誤差分析（5

35

分）

每超時(shí)3分

4時(shí)間扣分

鐘扣1分

5合計(jì)100

【任務(wù)小結(jié)】

通過對簡單軸類支攆釘?shù)募庸ぃ屛覀儗嚨队辛艘欢ǖ恼J(rèn)識(shí)，知道車刀的組成，車

刀角度對切削加工的影響，在加工過程中切削液的作用。學(xué)會(huì)刃磨一把90。車刀，能夠正

確安裝車刀。

2.2模塊二油塞的加工

一、學(xué)習(xí)目標(biāo)

■軸類零件的裝夾

■軸類零件的測量技術(shù)

二、工作任務(wù)

【任務(wù)內(nèi)容】

油塞的加工如圖2-2-1

C1

未注公差的線性尺寸的公差投GB/T1804-m

名稱材料比例圖號(hào)

油塞45鋼1:2-2-1

圖2-27油塞臺(tái)階軸加工圖

【任務(wù)分析】

工件是一個(gè)油塞，從結(jié)構(gòu)上來看是一個(gè)典型的臺(tái)階軸。有兩個(gè)臺(tái)階和一個(gè)退刀槽。加

工應(yīng)時(shí)先加工出右邊各臺(tái)階、槽、倒角，再切斷調(diào)頭加工左端面及倒角。

準(zhǔn)備工作：

材料準(zhǔn)備：030X60毛坯棒料一根，材料為45鋼

刀具準(zhǔn)備：450車刀、90°車刀、2mm寬割槽刀、3mm寬切斷刀各一把

最具準(zhǔn)備:125nlm鋼尺、125mm游標(biāo)卡尺、0~25mm『分尺、25~50nmi千分尺各一把,劃針

一把

輔助工具：木締頭、毛刷、鐵鉤各一把，鉛皮若干，墊片若干

【工作過程】

工作過程如表2-2-1所示。

表2-2-1油塞臺(tái)階軸加工過程

序號(hào)工作名稱工作圖工作說明及注意事項(xiàng)

1找正夾緊~11此工件適合用三爪自定心卡盤裝

工件，車夾，裝夾工件時(shí)要通過找正使工

端面件軸線與卡盤軸線重合。

找正方法用劃線法

11——1<

2車外圓車外圓628X32,<1)2OX26,<1>

1

T16X10

§

加工過程中注意切削用量的選

.n

19擇，保證尺寸

3割槽割槽時(shí)應(yīng)調(diào)整機(jī)床轉(zhuǎn)速及進(jìn)給

量，轉(zhuǎn)速:300-400r/min

—

倒角，切倒角Cl（3處）

斷切斷，切斷時(shí)注意保證總長（留

車端面余量）

5調(diào)頭裝車平端面，保證總長在公差范圍

夾，車端類

面

倒角倒角

【知識(shí)鏈接】

1.軸類工件的常用裝夾方法

（1）三爪卡盤裝夾

三爪自定心卡盤的三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，工件裝夾后一般不需找正。但

較長的工件離卡盤遠(yuǎn)端的旋轉(zhuǎn)中心不一定與車床主

軸的旋轉(zhuǎn)中心重合，這時(shí)必須找正，如卡盤使用時(shí)

間較長而精度下降后，工件加工部位的精度要求較

高時(shí)，也必須找正。自定心卡盤裝夾工件方便、省

時(shí)，但夾緊力沒有單動(dòng)卡盤大，所以適用于裝夾外

形規(guī)則的中、小型工件。圖2-2-2三爪自定心卡盤

（2）用四爪卡盤裝夾

由于單動(dòng)卡盤的四個(gè)卡爪各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，所以工件裝夾時(shí)必須將加工部分的旋轉(zhuǎn)中心找正到

與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合才可以車削。單動(dòng)卡盤找正比較費(fèi)時(shí)，但夾緊力較大，所以適合用

于裝夾大型或形狀不規(guī)則的工件。三爪自定心卡盤和四八單動(dòng)卡盤統(tǒng)稱為卡盤，卡盤均可裝

成正爪或反爪兩種形式，反爪用來裝夾直徑較大的工件。

（3）用兩頂尖裝夾

圖2-2-4兩頂尖裝夾示意圖圖2-2-3四爪單動(dòng)卡盤

對于較長的或必須經(jīng)過多次裝夾才能加工好的工件、如長軸、長絲桿等的車削，或工序

較多，在車削后還要銃削或磨削加工，為了保證每次裝夾時(shí)的裝夾精度（如同軸度要求），

可用兩頂尖裝夾。兩頂尖裝夾工件方便，不需找正，裝夾精度高。

常用的頂尖有死頂尖和活頂尖兩種，如圖2-2-5所示。

（a）死頂尖（b）活頂尖

圖2-2-5頂尖

（4）用一夾一頂裝夾

用兩頂尖裝夾工件雖然精度很高，但剛性較差，影響切削用量的提高。因此，車削一般

軸類工件，尤其是較重的工件，不能用兩頂尖裝夾，而用一夾一頂裝夾用頂尖裝夾工件，先

在工件的端面鉆出中心孔，注意后頂尖的中心線應(yīng)在車床主軸軸線上，否則車出的工件會(huì)產(chǎn)

生錐度。

圖2-2-6一夾一頂裝夾示意圖

（5）中心架和跟刀架的使用

當(dāng)車削長度為直徑2CI倍以上的細(xì)長軸或端面帶有深孔的細(xì)長工件時(shí)，由于工件本身的

剛性很差，當(dāng)受切削力的作用，往往容易產(chǎn)生彎曲變形和振動(dòng)，容易把工件車成兩頭細(xì)中間

粗的腰鼓形。為防止上述現(xiàn)象發(fā)生，需要附加輔助支承，即中心架或跟刀架。

中心架主要用于加工有臺(tái)階或需要調(diào)頭車削的細(xì)長釉，以及端面和內(nèi)孔（鉆中孔）。中心架

固定在床身導(dǎo)軌上的，車削前調(diào)整其三個(gè)爪與工件輕輕接觸，并加上潤滑油。

圖2-2-7用中心架車削外圓、內(nèi)孔及端面

對不適宜調(diào)頭車削的細(xì)長軸，不能用中心架支承，而要用跟刀架支承進(jìn)行車削，以增加

工件的剛性，如圖2-2-14所示。跟刀架固定在床鞍上,一般有兩個(gè)支承爪，它可以跟隨車

刀移動(dòng)，抵消徑向切削力，提高車削細(xì)長軸的形

狀精度和減小表面粗糙度，如圖2-2-15a所示為兩

爪跟刀架，此時(shí)車刀給工件的切削抗力使工件

貼在跟刀架的兩個(gè)支承爪上，但由于工件本身的

重力以及偶然的彎曲，車削時(shí)工件會(huì)瞬時(shí)離開和

接觸支承爪，因而產(chǎn)生振動(dòng)。比較理想的中心架

是三爪中心架，如圖2-2-15b所示。此時(shí)，由三爪

和車刀抵住工件，使之上下、左右都不能移動(dòng)，

車削時(shí)工件就比較穩(wěn)定，不易產(chǎn)生振動(dòng)圖2-2-14用跟刀架車削工件。

（a）兩爪跟刀架

圖2-2T5跟刀架支承車削細(xì)長軸

2.工件的測量

（1）鋼直尺的使用

（a）量長度（b）量螺距（C）量直徑（d）曷深度

圖2-2-4鋼直尺的使用方法

（2）內(nèi)外卡鉗的使用及測量

圖2-2-5卡鉗取尺寸和測量萬法

（3）游標(biāo)卡尺的使用方法

游標(biāo)卡尺的使用

圖2-2-7在車床上使用外徑千分尺的方法

【檢測評價(jià)】

檢驗(yàn)

序號(hào)鑒定項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)配分自檢得分綜合評價(jià)

結(jié)果

工藝編制8

——

—————————

工件裝夾3

工藝準(zhǔn)備

1

（20分）——

刀具選擇4

——

切削用量選擇5

。280338

Q20.O338

Q1600S78

工件質(zhì)量

2

（60分）105

265

325

2X1.58

Cl：4處）8

粗糙度5

精度檢驗(yàn)

——

3及誤差分5

析（5分）

每超時(shí)3分鐘

4時(shí)間扣分

扣1分

安全文明

5操年規(guī)范15

生產(chǎn)

6合計(jì)100

【任務(wù)小結(jié)】

通過油塞的加工，學(xué)生應(yīng)會(huì)用三爪卡盤裝夾簡單零件，并能找正工件。對整個(gè)臺(tái)階軸

的加工有了一定的認(rèn)識(shí)。

三、拓展任務(wù)

任務(wù)一

【任務(wù)內(nèi)容】如圖2-2-2

【操作步驟】

1.卡盤夾住工件外圓長20左右，找正夾緊。

2.粗車平面及外圓小26X45（留精車余量）。

3.粗車平面及外圓620X35（留精車余量）。

4.粗車平面及外圓617X20（留精車余量）。

5.精卑平面及外圓617X20、620X15、"26X10。

6.割槽6X2。

7.倒角C2（2處）

8.切斷。

9.調(diào)頭裝夾，車端面，保證總長。

10.檢查卸車。

【檢測評價(jià)】

檢驗(yàn)

序號(hào)鑒定項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)配分自檢得分綜合評價(jià)

結(jié)果

工藝編制8—

—

工件裝夾3—

工藝準(zhǔn)備（20

1

分）

刀具選擇4—

...

切削用量選

5—

擇—

①26^0,0338

中20,0338

中17-0.0278

工件質(zhì)量（60

2

分）205

355

105

6X28

C2（2處）8

粗糙度5

精度檢驗(yàn)及

3誤差分析（55—

—

分）

每超時(shí)3分鐘

4時(shí)間扣分

扣1分

安全文明生

5操作規(guī)范15

產(chǎn)

6合計(jì)

100

任務(wù)二

【任務(wù)內(nèi)容】

加工如圖2