/2025年民用航空器維修執(zhí)照考試之（APU）考試參考題庫（新版）1.【單項選擇題】空調供氣電門放在"高壓關斷"位時（）。A.增量活門關閉，流量控制活門打開調壓活門打開。B.增量活門打開流量控制活門和調壓活門關閉。C.增量活門關閉流量控制活門和調壓活門關閉。D.增量活門打開流量控制活門和調壓活門打開。2.【單項選擇題】APU在（）以下可以電氣雙供3.【單項選擇題】空調系統(tǒng)空氣混合器（）。A.將右系統(tǒng)的100%空氣和左系統(tǒng)的85%的空氣供給客艙，左系統(tǒng)的15%供給駕駛艙。B.兩個系統(tǒng)同時工作時，將總的空氣量85%供給客艙、15%供給駕駛C.一個系統(tǒng)工作時，將76%的空氣量供給客艙、將24%的空氣量供給D.兩個系統(tǒng)同時工作時，右系統(tǒng)的100%空氣和系統(tǒng)的76%空氣供給客艙，左系統(tǒng)的24%空氣量供給駕駛艙。6.【單項選擇題】APU裝有（）個火警探測組件(FDU)答案：A工作，有什么主要區(qū)別?（）A.左系統(tǒng)多一個節(jié)流活門的作用。B.因為右系統(tǒng)多一個沖壓空氣活門的作用，所以右系統(tǒng)冷卻效果較好。C.左系統(tǒng)比右系統(tǒng)冷卻效果好。D.左系統(tǒng)沖壓空氣流速比右系統(tǒng)快。答案：A8.【單項選擇題】在啟動APU時，當APU轉速高于99.5%或（）,綠色答案：A設置到（）13.【單項選擇題】當沒有氣源時，壓力調節(jié)活門的電磁閥（）。A.無論是否通電，活門都打開B.通電，活門打開C.斷電，活門打開D.無論是否通電活門都關閉14.【單項選擇題】渦輪冷卻原理是（）。A.將增壓氣體膨脹和熱能轉變?yōu)闄C械能而達到冷卻目的。B.由沖壓空氣經(jīng)過熱交換器而使溫度降低。C.由渦輪將熱空氣吸入第二級熱交換器而冷卻。D.渦輪的轉動，能起到風扇的吹風作用，使空氣冷卻。15.【判斷題】APU在啟動期間，最大EGT隨轉速變化而變化16.【單項選擇題】空調系統(tǒng)空氣清潔器何時工作?（）A.只要使用空調系統(tǒng)就工作。B.在地面發(fā)動機或APU供氣時工作。C.在地面，發(fā)動機引氣或在空中衿翼小于6°時工作。D.地面發(fā)動機供氣或空中衿翼大于6°時工作。17.【判斷題】飛機在地面時，APU火警會引起其他外部警告答案：對點火斷開：（）19.【單項選擇題】APU第二級與第一級壓氣機有何主要區(qū)別?（）A.第二級只有一個進氣道。B.第二級是軸承流式的。C.第二級是離心式的。D.第二級轉速比第一級快。20.【單項選擇題】APU在（）以上僅可供電不可用或選擇30FF時，顯示琥珀色的XX22.【判斷題】APU漏氣探測發(fā)動機啟動期間被忽略答案：對23.【單項選擇題】當空調供電門放在"OFF"位時（）。A.增量活門電磁閥斷電，調壓活門電磁閥斷電。B.調壓活門電磁閥通電、增量活門電磁閥通電，流量控制活門電磁閥通電。C.流量控制活門電磁閥通電，調壓活門電磁閥通電，增量活門電磁閥斷電。D.增量活門電磁閥通電、調壓活門和流量活門和流量活門電磁閥斷電。同的是（）A、APU燃油低壓關斷活門未關閉B、未通過ECB,發(fā)出信號C、沒有冷卻循環(huán)則APU引氣供氣，這引起交輸活門打開并且發(fā)動機引氣活門自動關閉26.【單項選擇題】APU艙冷卻空氣來自（）。A.外部沖壓空氣B.后附件艙C.滑油冷卻器D.空調引氣27.【單項選擇題】有關空調氣源，下列哪種說法是錯誤的?（）A.發(fā)動機供氣經(jīng)過調壓。B.APU供氣(不在更冷氣)經(jīng)過調壓活門調壓。C.地面外接空調氣源不經(jīng)過系統(tǒng)調壓活門和渦輪冷卻器。D.APU供氣也要經(jīng)過冷卻器。28.【單項選擇題】APU啟動電源可從(在包線內):（）A、地面電源獲得B、正常電氣系統(tǒng)獲得C、以上兩點均可29.【單項選擇題】當空調系統(tǒng)水分離器或防冰濾網(wǎng)結冰時，下列哪A.水分離防冰超控活門和水分離器溫度控度活門都打開。B.水分離器溫度控制活門都打開。C.渦輪噴嘴關斷活門關閉。D.水分離器防冰超控活門打開。30.【判斷題】若在起飛過程中，若APU自動關車(非火警),則有單諧音的音響警告31.【判斷題】當發(fā)動機啟動好后，APU門打開32.【單項選擇題】啟動APU時，當AVAIL燈出現(xiàn)后多少秒，門頁面33.【單項選擇題】渦輪冷卻原理是（）。A.將增壓氣體膨脹和熱能轉變?yōu)闄C械能而達到冷卻目的。B.由沖壓空氣經(jīng)過熱交換器而使溫度降低。C.由渦輪將熱空氣吸入第二級熱交換器而冷卻。D.渦輪的轉動，能起到風扇的吹風作用，使空氣冷卻。34.【單項選擇題】空調再循環(huán)系統(tǒng)氣濾的作用主要是（）。A.只過濾雜物B.只過濾氣味C.過濾氣味和雜物C.過濾氣味和液體35.【單項選擇題】以下不屬于APUTEST(測試)按鈕，按下的反映的是：（）A、響起連續(xù)重復諧音C、白色的SQUIB(爆炸帽)燈熄滅點火斷開：（）37.【單項選擇題】APU火警按鈕按下會導致（）A、APU低壓活門關閉38.【單項選擇題】APU壓氣機是（）。A.軸流式B.離心式C.LRUD.雙轉子39.【判斷題】地面和輔助動力組件通過控制外接電源接觸器和APU發(fā)電機線路接觸器來保護整個網(wǎng)40.【判斷題】APU在啟動期間，最大EGT隨轉速變化而變化41.【單項選擇題】ECAMAPU頁面，APU轉速當N≥0時，變?yōu)殓晟?2.【單項選擇題】當APU火警按鈕彈出時：（）A、琥珀色的DISCH燈亮B、白色的爆炸帽燈亮C、無反映43.【單項選擇題】如果在地面APU艙失火：（）44.【單項選擇題】進氣門軸轉動多少度時，起動繼電器通電，起動機開始工作?（）45.【單項選擇題】空調系統(tǒng)空氣清潔器何時工作?（）D.地面發(fā)動機供氣或空中衿翼大于6°時工作。機同的是（）A、APU燃油低壓關斷活門未關閉B、未通過ECB,發(fā)出信號C、沒有冷卻循環(huán)48.【判斷題】APU漏氣探測發(fā)動機啟動期間被忽略答案：對49.【單項選擇題】APU啟動期間最大EGT為(35000ft以下)（）50.【單項選擇題】以下不屬于ECB(電子控制盒)控制的是：（）51.【單項選擇題】空調自動關斷系統(tǒng)通過A.空調調壓活門和流量控制活門。B.增量活門和流量控制活門。C.流量控制活門。D.增量活門。須：（）C、均可動被抑制（）秒答案：BA.UTO"(自動位)時（）。A.增量活門下游壓力大于氣源基準壓力時，增量活門打開供氣。B.增量活門壓力(下游)小于氣源基準壓力，增量活門打開供氣。C.增量活門下游壓力在于氣源基準壓力時，電磁閥D.增量活門下游壓力小于氣源基準壓力時，電磁閥通電。57.【單項選擇題】APU停車控制幾種方式（）。B.主控制電門和防火控制電門。C.主控制電門和外部控制電門。D.主控制電門，外部防火控制電門，自動停車。58.【判斷題】在覆蓋有灰或塵土的機場的地面APU只能用于啟動發(fā)動機，(在地面電源不可用時)59.【判斷題】APU火警導致APU關車，在起飛至1500ft以下是被抑制此警告的答案：對60.【單項選擇題】如果APU供氣，無論選擇器在位置如何，組件控制器將自動選擇：（）A、低流量B、中間位置C、高流量61.【判斷題】飛機在地面時，APU火警會引起其他外部警告答案：對62.【單項選擇題】空調系統(tǒng)空氣混合器（）。A.將右系統(tǒng)的100%空氣和左系統(tǒng)的85%的空氣供給客艙，左系統(tǒng)的15%供給駕駛艙。B.兩個系統(tǒng)同時工作時，將總的空氣量85%供給客艙、15%供給駕駛C.一個系統(tǒng)工作時，將76%的空氣量供給客艙、將24%的空氣量供給D.兩個系統(tǒng)同時工作時，右系統(tǒng)的100%空氣和系統(tǒng)的76%空氣供給客艙，左系統(tǒng)的24%空氣量供給駕駛艙。63.【單項選擇題】沖壓空氣閥的作用是（）。A.冷卻第二級熱交換器。B.空中雙發(fā)空調引氣都失效時打開、向空調系統(tǒng)供應一定量空氣(低空飛行時)。C.空調溫度過高時打開，使空調系統(tǒng)降溫(低空時)。D.當熱交換器失效時打開，為空調系統(tǒng)供應冷氣。64.【單項選擇題】當在地面APU供氣時，有關渦輪冷卻器噴嘴關斷活門、下列哪要說法是錯誤的?（）A.渦輪噴嘴關斷活門受供氣電門控制。B.當APU供氣電門放在"更冷位"時通電打開活門以得到更多的冷卻C.當APU供氣電門放在"更冷位"時通電關閉活D.關閉渦輪噴嘴關斷活門的目的，就是要得到更好的冷卻效果。65.【單項選擇題】當兩個空調系統(tǒng)都有故障不能使用時（）。A.不能起飛，只能排故后才能起飛。B.可以起飛，只是在10000尺以下。C.可以起飛，只是在10000尺以下，并打開沖壓空氣活門。D.可以起飛，只要打開沖壓空氣活門。66.【單項選擇題】當空調系統(tǒng)超溫時，過熱電門使下列哪些活門自A.增量活門，流量控制活門，壓力調節(jié)活門。B.交輸供氣活門，流量控制活門。C.調壓活門，流量控制活門。D.增量活門，流量控制活門。67.【單項選擇題】有關"為什么將二個火井控測組件安裝在發(fā)動機防燒附件"下列哪種說法最正確?（）A.防燒板在燃燒室位置，最易失火。B.防燒板材料耐火能在失火時保護探測器正常工作。C.防燒板導熱速度特別快。D.防燒板導熱速度很慢。68.【單項選擇題】有關在沖壓系統(tǒng)的節(jié)流活門下列哪種說法是錯誤A.由電磁閥作動的。B.由左發(fā)防冰電門控制。C.只能在空中起作用。D.節(jié)流空氣是防止熱交換器結冰。69.【單項選擇題】APU裝有火警及過熱探測系統(tǒng)包括：（）B、一套環(huán)路C、三套環(huán)路失火警告(音響)何時響?（）A.只有失火時響。B.駕駛艙內進行火警試驗時響。C.防火手柄拔出時響。D.在E/E艙內進行火井試驗或失火時響或APU失火時響。答案：C71.【單項選擇題】APU啟動電源可從(在包線內):（）A、地面電源獲得B、正常電氣系統(tǒng)獲得C、以上兩點均可72.【單項選擇題】當座艙壓力與外界壓力差△P<1.3psi。旦兩發(fā)13級壓差大于70psi時，自動關斷壓差電門使下列哪些活門自動關閉。（）A.增量活門，流量控制活門，壓力調節(jié)活門。B.增量活門，流量控制活門，供氣交輸活門。C.流量控制活門，壓力調節(jié)活門，供氣交輸活門。D.流量控制活門，壓力調節(jié)活門。答案：D73.【單項選擇題】APU關斷活門直接控制（）。A.通入燃燒室的燃油。B.通入離心電門的氣體。C.通入滑油程序電門的滑油。D.點火組件的電流。答案：B74.【單項選擇題】APU供氣時，什么天氣中，水分離器下游和渦輪噴A.炎熱潮濕的天氣。B.寒冷天氣。C.炎熱的夏天。D.陰涼的雨天。75.【單項選擇題】當空調供電門放在"OFF"位時（）。A.增量活門電磁閥斷電，調壓活門電磁閥斷電。B.調壓活門電磁閥通電、增量活門電磁閥通電，流量控制活門電磁閥通電。C.流量控制活門電磁閥通電，調壓活門電磁閥通電，增量活門電磁閥斷電。D.增量活門電磁閥通電、調壓活門和流量活門和流量活門電磁閥斷電。答案：C76.【判斷題】APU引氣過熱，若引氣處于ON位時，故障燈一直亮。在APU引氣在OFF時，當過熱消失，故障燈熄滅答案：對77.【單項選擇題】在啟動APU時，當APU轉速高于99.5%或（）,綠色AVAIL燈亮78.【判斷題】當飛機在地面且APU沒有運轉時，如果ECB探測APU答案：對79.【單項選擇題】APU第二級與第一級壓氣機有何主要區(qū)別?（）A.第二級只有一個進氣道。B.第二級是軸承流式的。C.第二級是離心式的。D.第二級轉速比第一級快。80.【單項選擇題】當駕駛艙通告板上”左空調供氣溫度高"燈亮時，是指那部分的空氣溫度超過315.6℃。（）A.空氣混合器下游進入客艙的空氣B.左系統(tǒng)調壓活門后的熱路空氣C.溫度控制活門出口空氣D.左系統(tǒng)調壓活門前的空氣81.【單項選擇題】空氣混合器蜂窩主要是（）。A.使混合器剛性增強。B.防噪音、防溫度損失。C.減輕重量。D.增加結構強度。82.【單項選擇題】空調系統(tǒng)渦輪冷卻器的壓氣機出口溫度電門的作用是（）。A.當壓氣機出口氣流溫度過高時(232°C.)使調壓活門電磁閥和流量控制活門電磁閥通電關閉。83.【單項選擇題】當一個空調系統(tǒng)失效時（）。A.只能排故后再起飛，不可以起飛。B.可以起飛，但要關掉失效的空調系統(tǒng)。C.必須在10000尺以下，并打開沖壓空氣活門才能起飛。D.只能用APU氣源時，才能起飛。84.【單項選擇題】APU出現(xiàn)火警后（）秒鐘，APU滅火瓶自動釋放85.【單項選擇題】APU起動后為什么還要經(jīng)過60秒延時才能向負載A.防止假信號。D.防止誤操作。86.【判斷題】當APU引氣活門打開時，如果任何一個區(qū)域的溫度不能滿足需求時，空調系統(tǒng)控制器全給APU的ECB發(fā)送信號，以提高APU流量的輸出答案：對87.【判斷題】當APU引氣按鈕被選擇ON位，若APU轉速在95%以上，則APU引氣供氣，這引起交輸活門打開并且發(fā)動機引氣活門自動關閉88.【判斷題】在地面時，如果地面機務確認地面氣源接通，則不要再使用APU引氣89.【單項選擇題】APU維護面板上的測試程序持續(xù)（）A、5秒鐘C、15秒鐘90.【單項選擇題】當兩個空調系統(tǒng)都有故障不能使用時（）。A.不能起飛，只能排故后才能起飛。B.可以起飛，只是在10000尺以下。C.可以起飛，只是在10000尺以下，并打開沖壓空氣活門。D.可以起飛，只要打開沖壓空氣活門。91.【單項選擇題】有關客艙增壓系統(tǒng)，下列哪條不正確?（）A.客艙壓力由2個客艙壓力調節(jié)器自動控制，沒有工人控制。B.兩個壓力調節(jié)器互為主用、備用，一個起落自動輪換一次。C.當使用中，一個壓力調節(jié)器失效，另一個馬上作為主用工作這時就不再轉換了。D.兩個壓力調節(jié)器受地面感應電門控制，落地后20秒開始自動轉換答案：A92.【單項選擇題】如果APU加速和過載恒溫控制器漏氣，將出現(xiàn)什A.起動時間長或起動不起來。B.起動時間太短，不能暖車。D.壓氣機壓力增大。93.【單項選擇題】當駕駛艙通告板上"左空調供氣溫度高"燈亮時，是指那部分的空氣溫度超過315.6℃。（）A.空氣混合器下游進入客艙的空氣B.左系統(tǒng)調壓活門后的熱路空氣C.溫度控制活門出口空氣D.左系統(tǒng)調壓活門前的空氣通電測試；而后APU進氣系統(tǒng)門打開，APU燃油隔離活門打開95.【單項選擇題】在空調系統(tǒng)中，下列什么裝置在工作中始終決定渦輪冷卻器的轉速?A.溫度控制活門。C.流量控制活門。D.調壓活門。答案：A96.【單項選擇題】當左發(fā)13級供氣壓力比右發(fā)13級供氣壓力大70psi,且客艙與外界壓力差小于1.3psi時，空調自動關斷系統(tǒng)使（）。A.左空調關斷。B.右空調關斷。C.左右空調都關斷。D.右發(fā)停車。答案：C97.【單項選擇題】有關空調再循環(huán)風扇的工作下列哪種說法正確?98.【單項選擇題】空調再循環(huán)系統(tǒng)氣濾的作用主要B.只過濾氣味100.【單項選擇題】APU啟動馬達工作3個循環(huán)后，準備另外3個循環(huán)前須等待（）個系統(tǒng)的工作?A.壓力比通氣控制(PRB.C.)系統(tǒng)。B.空調冷卻系統(tǒng)。C.空調自動關斷系統(tǒng)。D.空調奪力調節(jié)系統(tǒng)。103.【判斷題】在覆蓋有灰或塵土的機場的地面APU只能用于啟動發(fā)動機，(在地面電源不可用時)答案：對104.【判斷題】APU不允許向機翼防冰提供引氣答案：對105.【判斷題】當在飛機上噴灑液體時不得啟動發(fā)動機或APU秒繼電器首先控制哪個活門?（）A.燃油關斷活門。B.滑油程序電門。107.【單項選擇題】有關無線電架冷卻風扇的工作下列哪種說法正確?A.在空中則主風扇工作、如果主風扇故障、則備用風扇工作。B.在地面則主風扇工作備用風扇不工作。C.在地面則主風扇不工作、備用風扇工作。D.無論地面還是空中都是主風扇工作，如果主風扇故障，則備風扇工108.【判斷題】飛機在地面時，APU可以在沒有駕駛艙人員監(jiān)督的情況下運轉答案：對109.【單項選擇題】起飛過程中，當飛機需要最佳性能時，APU為空調提供引氣，從而避免了由于使用發(fā)動機引氣造成的（）A、發(fā)動機推力的減小B、空調效果降低C、發(fā)動機推力的減小和空調效果降低110.【單項選擇題】在正常情況下，為啟動機馬達供電的是（）A、交流B、直流C、直流電瓶111.【單項選擇題】正常情況下，APU所需的壓力來自：（）A、自身燃油泵B、油箱燃油泵C、電瓶112.【單項選擇題】沖壓空氣閥的作用是（）。A.冷卻第二級熱交換器。B.空中雙發(fā)空調引氣都失效時打開、向空調系統(tǒng)供應一定量空氣(低C.空調溫度過高時打開，使空調系統(tǒng)降溫(低空時)。D.當熱交換器失效時打開，為空調系統(tǒng)供應冷氣。在APU引氣在OFF時，當過熱消失，故障燈熄滅答案：對114.【單項選擇題】當使用APU供空調氣源時，下列說法哪條正確?A.調壓活門和流量控制活門電磁閥通電。B.空氣清潔器的電磁閥通電工作。C.壓力調節(jié)超控活門電磁閥通電使調壓活門不調壓。D.氣源通過氣源基準壓力調節(jié)器調壓。A、避免發(fā)動機尾氣進入空調B、節(jié)約燃油C、保護發(fā)動機引氣系統(tǒng)116.【單項選擇題】對于APU緊急關車（）C、以上兩個都可以118.【單項選擇題】APU滅火劑釋放為什么要等待10秒（）B、為排出管道內剩余的燃油119.【單項選擇題】以下不屬于APUTEST(測試)按鈕，按下的反映的是：（）A、響起連續(xù)重復諧音120.【單項選擇題】當APU外部控制板上的火井燈亮時，說明（）。B.APU自動停車，滅火劑備備好。C.應立即控制電門搬到關斷位。A.因為系統(tǒng)給齒輪箱和軸承腔供油時已釋去一部分壓力。B.因為壓力已通過調壓卸荷活門釋掉一部分。C.因為試驗管路不經(jīng)過系統(tǒng)增壓泵增壓。D.上述說法都不正確。必須：（）123.【判斷題】APU發(fā)電機可以為整個網(wǎng)絡供電124.【單項選擇題】超轉自動停車是由離心電門直接關斷哪個活門?C.負載控制活門。125.【單項選擇題】APU滑油系統(tǒng)回油和供油哪個功率大一些?（）A.回油大于供油因為在齒輪和軸承內要產(chǎn)生負壓封嚴。B.供油大于回油，因為齒輪和軸承需要足夠的滑油嚴。C.回油泵大于供油泵，因為這樣才能使軸承的滑油全部回油箱。D.回油泵等于供油泵，因為這樣才能保證滑油流量均勻失火警告(音響)何時響?（）B.駕駛艙內進行火警試驗時響。C.防火手柄拔出時響。D.在E/E艙內進行火井試驗或失火時響或APU失火時響。但它不控制啟動和關車順序答案：錯128.【單項選擇題】APU火井中央音響井告系統(tǒng)有何特點?（）A.當在駕駛艙內進行音響井告試驗時，APU音響井告不響。B.當著火后，APU音響井告6秒鐘，循環(huán)3次后自動關閉。D.以上說法都正確。129.【單項選擇題】APU停車過程中，負載活門何時關閉?（）A.APU主控制電門搬到"OFF"位60后秒開始關閉。B.只要主控制電門搬到"OFF"位就關閉。C.APU轉速小于95%就關閉。D.APU轉速小于35%就關閉。130.【單項選擇題】啟動APU時，當AVAIL燈出現(xiàn)后多少秒，門頁面答案：B131.【判斷題】當APU速度太低時，APU發(fā)電機故障燈被抑制答案：對132.【單項選擇題】當APU外部控制板上的火井燈時，說明（）。A.APU自動停車，滅火劑自動噴出。B.APU自動停車，滅火劑備備好。C.應立即控制電門搬到關斷位。D.滅火劑正在噴射中。答案：B133.【單項選擇題】APU運轉時最大EGT:（）134.【單項選擇題】空氣混合器蜂窩主要是（）。A.使混合器剛性增強。B.防噪音、防溫度損失。C.減輕重量。D.增加結構強度。答案：B135.【判斷題】當APU引氣活門打開時，如果任何一個區(qū)域的溫度不能滿足需求時，空調系統(tǒng)控制器全給APU的ECB發(fā)送信號，以提高APU流量的輸出A.發(fā)動機地面起動時開。B.APU為空調供氣時開。C.空中大翼防冰時開。D.平時自動關閉，空中打開。137.【單項選擇題】有關APU滑油系統(tǒng)，下列哪種說法正確?（）A.反循環(huán)式，因為滑油冷卻器裝在回油管路上。B.正循環(huán)式，因為滑油冷卻器裝在回油管路上。C.反循環(huán)式，因為滑油冷卻器裝在供油管路上。D.正循環(huán)式，因為滑油冷卻器裝在供油管路上。138.【單項選擇題】APU發(fā)電機可產(chǎn)生的輸出功率為（）A、30千伏安B、90千伏安C、110千伏安139.【單項選擇題】當一個空調系統(tǒng)失效時（）。A.只能排故后再起飛，不可以起飛。B.可以起飛，但要關掉失效的空調系統(tǒng)。C.必須在10000尺以下，并打開沖壓空氣活門才能起飛。D.只能用APU氣源時，才能起飛。140.【單項選擇題】在駕駛艙內進行火井試驗時，下列哪種說法正確?A.APU音響井告和喇叭不響。B.APU不自動關斷。C.外部控制板上的火井燈不亮。D.上述說法都正確。答案：D141.【單項選擇題】發(fā)動機火井燈何時才能滅?（）A.按下火井音響井告止鬧按鈕。B.溫度小于失火溫度。C.待滅火劑全部噴出。D.拔出防火手柄。答案：B142.【判斷題】當飛機在地面且APU沒有運轉時，如果ECB探測APU滑油油面低顯示LOWOILLEVEL咨詢信息答案：對143.【單項選擇題】ECAMAPU頁面，APU轉速當N≥(時，變?yōu)榧t色144.【單項選擇題】如果在地面APU艙失火：（）145.【單項選擇題】以下不屬于ECB(電子控制盒)控制的是：（）146.【單項選擇題】APU啟動最大EGT(35000ft以上)（）A、發(fā)電機1(2)故障B、變壓整流器1(2)故障C、直流電瓶匯流條故障149.【單項選擇題】發(fā)動機和APU防火控測組件有幾個?（）D.2個，發(fā)動機和APU各1個。噴嘴關斷活門的上游的水分最多?（）不依賴（）色答案：錯154.【單項選擇題】APU有一套（）的潤滑系統(tǒng)(用于潤滑和冷卻)A.后附件艙溫度高A、電子控制盒(ECB.不再有電157.【單項選擇題】在啟動APU過程中，當N達到95%后2秒，或當160.【單項選擇題】APU啟動電源可從(在包線內):（）B、正常電氣系統(tǒng)獲得C、以上兩點均可A.只過濾雜物B.只過濾氣味1.5秒164.【單項選擇題】當左發(fā)13級供氣壓力比右發(fā)13級供氣壓力大70psi,且客艙與外界壓力差小于A.左空調關斷。B.右空調關斷。C.左右空調都關斷。D.右發(fā)停車。答案：C答案：對答案：A168.【單項選擇題】發(fā)動機火井燈何時才能滅?（）A.按下火井音響井告止鬧按鈕。B.溫度小于失火溫度。C.待滅火劑全部噴出。D.拔出防火手柄。169.【單項選擇題】如果在地面APU艙失火：（）A、駕駛艙內APU火警觸發(fā)，且AVAIL燈閃爍B、駕駛艙內APU火警觸發(fā)，且主電門燈熄滅C、駕駛艙內APU火警觸發(fā)，且APU關車170.【單項選擇題】起飛過程中，當飛機需要最佳性能時，APU為空調提供引氣，從而避免了由于使用發(fā)動機引氣造成的（）A、發(fā)動機推力的減小B、空調效果降低C、發(fā)動機推力的減小和空調效果降低171.【單項選擇題】如果APU加速和過載恒溫控制器漏氣，將出現(xiàn)什A.起動時間長或起動不起來。B.起動時間太短，不能暖車。D.壓氣機壓力增大。172.【單項選擇題】為什么滑油試驗板上測得的滑油壓力比系統(tǒng)壓力A.因為系統(tǒng)給齒輪箱和軸承腔供油時已釋去一部分壓力。B.因為壓力已通過調壓卸荷活門釋掉一部分。C.因為試驗管路不經(jīng)過系統(tǒng)增壓泵增壓。D.上述說法都不正確。答案：A173.【判斷題】APU不允許向機翼防冰提供引氣答案：對174.【單項選擇題】超轉自動停車是由離心電門直接關斷哪個活門?A.APU關斷活門。C.負載控制活門。D.燃油關斷活門。答案：D175.【單項選擇題】空調系統(tǒng)渦輪冷卻器的壓氣機出口溫度電門的作用是（）。A.當壓氣機出口氣流溫度過高時(232°C.)使調壓活門電磁閥和流量控制活門電磁閥通電關閉。B.當壓氣機出口溫度過高時(232°C.)使調壓活門和流量控制活門斷電關閉，并接通指示電路。C.當渦輪進口溫度過高時(112.8°C.)使壓力調節(jié)活門和流量控制活門電磁閥通電關閉。D.當渦輪進口溫度過高時(112.8°C.)使壓力調節(jié)活門和流量控制176.【單項選擇題】使壓力調節(jié)超控活門工作的條件中，下列哪條是A.當調壓活門全開時。C.兩個油門桿都在"慢車"位。D.APU引氣電門放在"ON"位或"空調更冷"位。177.【判斷題】當APU一個環(huán)路有故障(斷路或無電源).會影響到警告系統(tǒng)答案：錯178.【單項選擇題】氣源交輸閥的控制，下列哪種正確?（）A.電動式控制B.機械鋼索控制C.液壓連桿作動式控制D.氣動式179.【判斷題】APU發(fā)電機可以為整個網(wǎng)絡供電答案：對180.【單項選擇題】客艙靜壓孔和輔助靜壓孔的空氣壓力參與下列哪個系統(tǒng)的工作?A.壓力比通氣控制(PRB.C.)系統(tǒng)。B.空調冷卻系統(tǒng)。C.空調自動關斷系統(tǒng)。D.空調奪力調節(jié)系統(tǒng)。181.【單項選擇題】APU啟動期間最大EGT為(35000ft以下)（）182.【單項選擇題】有關APU火井喇叭止鬧方法，哪種說法正確?（）A.沒關APU火井喇叭止鬧的任何人工方法。B.拔出防火手柄。C.按上止鬧按鈕。D.滅火劑全部噴出。183.【單項選擇題】后貨艙空氣循環(huán)風扇受什么控制?（）A.只要左匯流條有電就工作。B.只要右匯流條有電就工作。C.地面控制繼電器控制。184.【判斷題】在覆蓋有灰或塵土的機場的地面APU只能用于啟動發(fā)動機，(在地面電源不可用時)答案：對185.【單項選擇題】為APU執(zhí)行大部分系統(tǒng)邏輯用于APU發(fā)動機工作的所有的方式的是：（）A、主控邏輯計算機B、電子控制盒C、機械邏輯計算機186.【單項選擇題】空調系統(tǒng)空氣清潔器何時工作?（）A.只要使用空調系統(tǒng)就工作。B.在地面發(fā)動機或APU供氣時工作。C.在地面，發(fā)動機引氣或在空中衿翼小于6°時工作。D.地面發(fā)動機供氣或空中衿翼大于6°時工作。187.【單項選擇題】APU滑油系統(tǒng)回油和供油哪個功率大一些?（）A.回油大于供油因為在齒輪和軸承內要產(chǎn)生負壓封嚴。B.供油大于回油，因為齒輪和軸承需要足夠的滑油嚴。C回油泵大于供油泵，因為這樣才能使軸承的滑油全部回油箱。D.回油泵等于供油泵，因為這樣才能保證滑油流量均勻188.【單項選擇題】當客艙溫度控制電門人工搬到冷位，下列說法哪A.熱空氣減少，所在進入客艙的總空氣量減少。B.冷空氣量增多所以進入客艙的總空氣量增多。C.由于冷空氣比原來增多所以雖然熱空氣減少一些，但進入客艙的總氣量幾乎不變。D.只是冷卻渦輪多調了幾圈而熱空氣和冷空氣的流量沒有變化，因此進入客艙的總空氣量幾乎不變。189.【單項選擇題】客艙安全釋壓活門何時向大氣釋壓?（）A.當客艙壓力比外界壓力大時。B.當空調放氣活門關閉時。C.當空調放氣活門自動和人工都失效時。D.當客艙內余壓大于外界空氣壓力。190.【單項選擇題】有關空調再循環(huán)風扇的工作下列哪種說法正確?A.受地面控制繼電器控制只在空中工作。B.受地面控制繼電器控制只在地面工作。C.受空調供氣電門控制，無論在地面還是在空。D.只在地面APU供氣時才工作。191.【單項選擇題】以下不屬于ECB(電子控制盒)控制的是：（）A、APU啟動的順序及監(jiān)控C、監(jiān)控APU燃油消耗量答案：CA.有，因為發(fā)動機也需要恒定轉速來保證恒定電壓B.沒有，因為發(fā)電機不需要輸出恒定電壓C.有，因為"就是個小發(fā)動機"所以也有恒速裝置D.沒有，因為工作轉速是恒定的，不需要有恒速裝置193.【單項選擇題】APU供氣時，空氣流量控制活門打開的必要條件A.流量控制活門的電磁閥通電，并且有沖壓空氣壓力。B.流量控制活門電磁斷電。C.流量控制活門電磁閥通電。D.流量控制活門的電磁閥斷電并有沖壓空氣壓力。194.【單項選擇題】空調系統(tǒng)空氣混合器（）。A.將右系統(tǒng)的100%空氣和左系統(tǒng)的85%的空氣供給客艙，左系統(tǒng)的15%供給駕駛艙。B.兩個系統(tǒng)同時工作時，將總的空氣量85%供給客艙、15%供給駕駛C.一個系統(tǒng)工作時，將76%的空氣量供給客艙、將24%的空氣量供給D.兩個系統(tǒng)同時工作時，右系統(tǒng)的100%空氣和系統(tǒng)的76%空氣供給客艙，左系統(tǒng)的24%空氣量供給駕駛艙。同的是（）A、APU燃油低壓關斷活門未關閉B、未通過ECB,發(fā)出信號C、沒有冷卻循環(huán)196.【單項選擇題】發(fā)動機和APU防火控測組件有幾個?（）B.5個，發(fā)動機有3個，APU2個。C.3個，兩發(fā)各一個，APU1個。D.2個，發(fā)動機和APU各1個。197.【單項選擇題】左空調系統(tǒng)的水分離器防冰超控A.在空中右空調系統(tǒng)關斷，并且右發(fā)慢車時。B.左水分離器結冰造成一定壓力差時。A.后附件艙溫度高不可用或選擇30FF時，顯示琥珀色的XX200.【單項選擇題】APU在（）以下可以電氣雙供(江南博哥),但不會自動釋放滅火劑202.【單項選擇題】APU啟動電源可從(在包線內):（）A、地面電源獲得B、正常電氣系統(tǒng)獲得203.【單項選擇題】APU啟動馬達工作3個循環(huán)后，準備另外3個循環(huán)前須等待（）205.【單項選擇題】有關APU滑油系統(tǒng)，下列哪種說法正確?（）A.發(fā)動機供氣經(jīng)過調壓。B.APU供氣(不在更冷氣)經(jīng)過調壓活門調壓。C.地面外接空調氣源不經(jīng)過系統(tǒng)調壓活門和渦輪冷卻器。D.APU供氣也要經(jīng)過冷卻器。207.【單項選擇題】當客艙溫度控制電門放在"自動"位時，客艙溫度調節(jié)失調，當用人工控制時，客艙溫度調節(jié)又恢復正常，判斷下列哪個附件壞了?（）A.溫度控制活門。B.客艙溫度控制器。C.客艙溫度傳感器。D.渦輪冷卻器。208.【判斷題】當APU引氣活門打開時，如果任何一個區(qū)域的溫度不能滿足需求時，空調系統(tǒng)控制器全給APU的ECB發(fā)送信號，以提高APU流量的輸出答案：對209.【單項選擇題】當APU外部控制板上的火井燈時，說明（）。A.APU自動停車，滅火劑自動噴出。B.APU自動停車，滅火劑備備好。C.應立即控制電門搬到關斷位。D.滅火劑正在噴射中。210.【單項選擇題】有關客艙增壓系統(tǒng)，下列哪條不正確?（）A.客艙壓力由2個客艙壓力調節(jié)器自動控制，沒有工人控制。B.兩個壓力調節(jié)器互為主用、備用，一個起落自C.當使用中，一個壓力調節(jié)器失效，另一個馬上作為主用工作這時就D.兩個壓力調節(jié)器受地面感應電門控制，落地后20秒開始自動轉換211.【判斷題】若在起飛過程中，若APU自動關車(非火警),則有單諧音的音響警告答案：錯212.【單項選擇題】APU裝有火警及過熱探測系統(tǒng)包括：（）B、一套環(huán)路213.【單項選擇題】APU維護面板上的測試程序持續(xù)（）A.APU音響井告和喇叭不響。B.APU不自動關斷。C.外部控制板上的火井燈不亮。216.【單項選擇題】在正常情況下，為ECB供電的是（）B、直流C、直流電瓶217.【單項選擇題】怎樣判斷空調系統(tǒng)工作時壓力調節(jié)超控活門工作A.觀察空調系統(tǒng)壓力表：工作時壓力指示p=36psi。不工作時壓力指B.觀察空調系統(tǒng)壓力表：工作時壓力指示p=27psi。不工作時壓力指C.觀察活門位置指示銷，伸出時工作。D.通過壓力調節(jié)活門的工作狀態(tài)，斷超控活門是否工作壓力調節(jié)活門指示銷全伸時超控活門工作，半伸出時，只壓力調節(jié)活門工作，超控活門不工作。218.【單項選擇題】在落地后，在發(fā)動機即將關車之前接通APU引氣，A、避免發(fā)動機尾氣進入空調B、節(jié)約燃油C、保護發(fā)動機引氣系統(tǒng)219.【單項選擇題】有關APU火井喇叭止鬧方法，哪種說法正確?（）B.拔出防火手柄。220.【單項選擇題】ECAMAPU頁面上，當EGT≥0時，變?yōu)榧t色221.【單項選擇題】有關無線電架冷卻風扇的工作下列哪種說法正確?A.在空中則主風扇工作、如果主風扇故障、則備用風扇工作。B.在地面則主風扇工作備用風扇不工作。C.在地面則主風扇不工作、備用風扇工作。D.無論地面還是空中都是主風扇工作，如果主風扇故障，則備風扇工222.【單項選擇題】當使用APU供空調氣源時，下列說法哪條正確?A.調壓活門和流量控制活門電磁閥通電。B.空氣清潔器的電磁閥通電工作。C.壓力調節(jié)超控活門電磁閥通電使調壓活門不調壓。D.氣源通過氣源基準壓力調節(jié)器調壓。223.【單項選擇題】客艙靜壓孔和輔助靜壓孔的空氣壓力參與下列哪個系統(tǒng)的工作?A.壓力比通氣控制(PRB.C.)系統(tǒng)。B.空調冷卻系統(tǒng)。C.空調自動關斷系統(tǒng)。D.空調奪力調節(jié)系統(tǒng)。224.【單項選擇題】APU停車過程中，負載活門何時關閉?（）A.APU主控制電門搬到"OFF"位60后秒開始關閉。C.APU轉速小于95%就關閉。D.APU轉速小于35%就關閉。225.【判斷題】如果APU的BMC1失去，那么APU漏氣探測也失去答案：錯226.【單項選擇題】APU維護面板上的測試按鈕，不可以測試：（）A、火警B、自動滅火C、正常啟動227.【單項選擇題】直流電瓶匯流條故障導致APU以下那些系統(tǒng)不工A、折流板C、清除音響警告228.【單項選擇題】空調自動關斷系統(tǒng)何時起關斷作用?（）A.只要兩發(fā)空氣壓差大于70psi時。B.兩發(fā)的8級壓差大于70psi時且座艙壓力與大氣壓力差△P小于C.兩發(fā)13級壓差大于70psi時且座艙壓力與外界壓力差△P小于D.只要座艙壓力與外界壓力差△P大于1.3psi時。229.【單項選擇題】APU發(fā)電機可產(chǎn)生的輸出功率為（）A.后附件艙溫度高的所有的方式的是：（）通電測試；233.【單項選擇題】在空調系統(tǒng)中，下列什么裝置在工作中始終決定渦輪冷卻器的轉速?（）A.溫度控制活門。B.渦輪噴嘴關斷活門。234.【單項選擇題】空調再循環(huán)系統(tǒng)將空氣送到（）。B.空氣混合器下游、再進入客艙。C.空氣混合器上游、再進入客艙。D.混合器中然后再進入客艙。235.【單項選擇題】APU滅火瓶爆炸帽和自動滅火需（）A、交流電B、直流電C、直流電瓶236.【單項選擇題】APU工作時，當主控制電門搬到"OFF"位后候開始關非沖壓門?（）A.滑油壓力小于45psi后30秒。D.滑油壓力小于45psi時。237.【單項選擇題】在啟動APU過程中，當N達到95%后2秒，或當以下時為（）C、100千伏安啟動被抑制（）秒240.【單項選擇題】為APU執(zhí)行大部分系統(tǒng)邏輯用于APU發(fā)動機工作的所有的方式的是：（）A、主控邏輯計算機B、電子控制盒C、機械邏輯計算機241.【單項選擇題】APU有一套（）的潤滑系統(tǒng)(用于潤滑和冷卻)A、完整的，但不獨立的B、不完整的，但獨立的242.【單項選擇題】后貨艙空氣循環(huán)風扇受什么控制?（）A.只要左匯流條有電就工作。B.只要右匯流條有電就工作。C.地面控制繼電器控制。D.以上都不對。243.【單項選擇題】當沒有氣源時，壓力調節(jié)活門的電磁閥（）。A.無論是否通電，活門都打開B.通電，活門打開C.斷電，活門打開D.無論是否通電活門都關閉244.【單項選擇題】APU啟動最大EGT(35000ft以上)（）245.【單項選擇題】當客艙溫度控制電門人工搬到冷位，下列說法哪A.熱空氣減少，所在進入客艙的總空氣量減少。B.冷空氣量增多所以進入客艙的總空氣量增多。C.由于冷空氣比原來增多所以雖然熱空氣減少一些，但進入客艙的總氣量幾乎不變。D.只是冷卻渦輪多調了幾圈而熱空氣和冷空氣的流量沒有變化，因此進入客艙的總空氣量幾乎不變。246.【單項選擇題】有關空調氣源，下列哪種說法是錯誤的?（）A.發(fā)動機供氣經(jīng)過調壓。B.APU供氣(不在更冷氣)經(jīng)過調壓活門調壓。C.地面外接空調氣源不經(jīng)過系統(tǒng)調壓活門和渦輪冷卻器。D.APU供氣也要經(jīng)過冷卻器。247.【單項選擇題】當飛機在空中且系統(tǒng)處于電氣應急形態(tài)時，APU啟動被抑制（）秒C、60秒249.【單項選擇題】當在地面APU供氣時，有關渦輪冷卻器噴嘴關斷活門、下列哪要說法是錯誤的?（）A.渦輪噴嘴關斷活門受供氣電門控制。B.當APU供氣電門放在"更冷位"時通電打開活門以得到更多的冷卻C.當APU供氣電門放在"更冷位"時通電關閉活門。D.關閉渦輪噴嘴關斷活門的目的，就是要得到更好的冷卻效果。250.【單項選擇題】當供氣電門放在”A.UTO"(自動位)時（）。A.增量活門下游壓力大于氣源基準壓力時，增量活門打開供氣。B.增量活門壓力(下游)小于氣源基準壓力，增量活門打開供氣。C.增量活門下游壓力在于氣源基準壓力時，電磁閥A.通電。D.增量活門下游壓力小于氣源基準壓力時，電磁閥通電。251.【單項選擇題】在正常情況下，為啟動機馬達供電的是（）A、交流B、直流C、直流電瓶252.【單項選擇題】有關氣源交輸活門，下列哪種說法是錯誤的?（）A.發(fā)動機地面起動時開。C.空中大翼防冰時開。D.平時自動關閉，空中打開。頁面以確定是否連接有高壓地面氣源裝置答案：對254.【判斷題】地面和輔助動力組件控制APU發(fā)電機和地面電源輸出的頻率和電壓答案：對255.【單項選擇題】應急防火手柄拉出時，下列哪些是錯誤的（）。A.關閉燃油系統(tǒng)的防火關斷活門B.發(fā)電機脫開C.關閉發(fā)動機火警音響警告的是：（）C、白色的SQUIB(爆炸帽)燈熄滅交叉線，代表（）過10秒258.【單項選擇題】APU裝有（）個火警探測組件(FDU)260.【單項選擇題】進氣門軸轉動多少度時，起動繼電器通電，起動機開始工作?（）失火警告(音響)何時響?（）A.只有失火時響。B.駕駛艙內進行火警試驗時響。C.防火手柄拔出時響。D.在E/E艙內進行火井試驗或失火時響或APU失火時響。262.【單項選擇題】APU在（）以下可以電氣雙供263.【單項選擇題】APU供氣時，什么天氣中，水分離器下游和渦輪噴嘴關斷活門的上游的水分最多?（）A.炎熱潮濕的天氣。B.寒冷天氣。C.炎熱的夏天。D.陰涼的雨天。264.【單項選擇題】當空調系統(tǒng)水分離器或防冰濾網(wǎng)結冰時，下列哪A.水分離防冰超控活門和水分離器溫度控度活門都打開。B.水分離器溫度控制活門都打開。C.渦輪噴嘴關斷活門關閉。D.水分離器防冰超控活門打開。265.【單項選擇題】客艙負壓釋壓都是什么來完成的?（）B.只由門的橡膠封嚴條來完成。C.由客艙負壓活門和門的橡膠封嚴條共同完成。D.由客艙安全活門來完成。266.【判斷題】在APU運轉期間APU最大EGT恒定答案：錯A、電子控制盒(ECB.不再有電269.【單項選擇題】APU發(fā)電機可產(chǎn)生的輸出功率為（）A、30千伏安B、90千伏安C、110千伏安270.【單項選擇題】APU正常停車60秒延時的主要目的是（）。A.防止假信號B.冷卻C.提供緊急電源D.暖車A.發(fā)動機增量活門打開，第13級供熱氣。B.熱交換器冷卻風扇關閉。C.沖壓空氣進口節(jié)流活門全打開。D.渦累冷卻器轉速減慢。候開始關非沖壓門?（）A.滑油壓力小于45psi后30秒。D.滑油壓力小于45psi時。273.【單項選擇題】空調系統(tǒng)熱交換器冷卻風扇的控制，下列哪種說法是正確的?（）A.空調供氣電門在"自動"位或"高壓引氣關斷"位時，經(jīng)過5秒延時器受地面控制繼電器控制。B.空調供氣電門在"關斷"位或"高壓引氣關斷"位時，經(jīng)過5秒延時器受地面控制繼電器控制。C.空調供氣電門在"自動"位時受地面控制繼電器控制。D.只要飛機一接地，冷卻風扇就開始工作。274.【單項選擇題】空調自動關斷系統(tǒng)何時起關斷作用?（）A.只要兩發(fā)空氣壓差大于70psi時。B.兩發(fā)的8級壓差大于70psi時且座艙壓力與大氣壓力差△P小于C.兩發(fā)13級壓差大于70psi時且座艙壓力與外界壓力差△P小于D.只要座艙壓力與外界壓力差△P大于275.【單項選擇題】APU運轉時最大EGT:（）答案：B276.【單項選擇題】有關解除發(fā)動機火井音響井告的方法，下列哪條說法是錯誤的?A.拔出防火手柄。B.按下止鬧按鈕。C.溫度降到失火溫度以下自動解除。D.只要溫度比失火溫度高，井鈴就一直在響，無法解除。277.【判斷題】APU漏氣探測發(fā)動機啟動期間被忽略278.【判斷題】當發(fā)動機啟動好后，APU引氣活門關閉，發(fā)動機引氣活門打開279.【單項選擇題】當系統(tǒng)處于電氣應急形態(tài)時，APU主電門ON位時，電瓶接觸器自動閉合最多（）280.【判斷題】當APU滑油系統(tǒng)關閉或火警(只在地面)APU會自動關車答案：對281.【單項選擇題】空調供氣電門放在"高壓關斷"位時（）。A.增量活門關閉，流量控制活門打開調壓活門打開。B.增量活門打開流量控制活門和調壓活門關閉。C.增量活門關閉流量控制活門和調壓活門關閉。D.增量活門打開流量控制活門和調壓活門打開。282.【單項選擇題】當把APU主電門關斷至OFF位，在時，進氣折流門關閉（）283.【單項選擇題】APU啟動最大EGT(35000ft以上)（）A、發(fā)電機1(2)故障B、變壓整流器1(2)故障C、直流電瓶匯流條故障287.【判斷題】外接電源優(yōu)先于APU發(fā)電機答案：對288.【單項選擇題】有關APU滑油系統(tǒng)，下列哪種說法正確?（）A.反循環(huán)式，因為滑油冷卻器裝在回油管路上。B.正循環(huán)式，因為滑油冷卻器裝在回油管路上。C.反循環(huán)式，因為滑油冷卻器裝在供油管路上。D.正循環(huán)式，因為滑油冷卻器裝在供油管路上。289.【單項選擇題】為什么滑油試驗板上測得的滑油壓力比系統(tǒng)壓力A.因為系統(tǒng)給齒輪箱和軸承腔供油時已釋去一部分壓力。B.因為壓力已通過調壓卸荷活門釋掉一部分。C.因為試驗管路不經(jīng)過系統(tǒng)增壓泵增壓。290.【單項選擇題】空調系統(tǒng)熱交換器冷卻風扇的控制，下列哪種說法是正確的?（）A.空調供氣電門在"自動"位或"高壓引氣關斷"位時，經(jīng)過5秒延時器受地面控制繼電器控制。B.空調供氣電門在"關斷"位或"高壓引氣關斷"位時，經(jīng)過5秒延時器受地面控制繼電器控制。C.空調供氣電門在”自動"位時受地面控制繼電器控制。D.只要飛機一接地，冷卻風扇就開始工作。291.【判斷題】飛機在地面時，APU可以在沒有駕駛艙人員監(jiān)督的情況下運轉292.【單項選擇題】APU正常停車60秒延時的主要目的是（）。A.防止假信號B.冷卻C.提供緊急電源D.暖車293.【單項選擇題】當空調系統(tǒng)水分離器或防冰濾網(wǎng)結冰時，下列哪A.水分離防冰超控活門和水分離器溫度控度活門都打開。B.水分離器溫度控制活門都打開。C.渦輪噴嘴關斷活門關閉。D.水分離器防冰超控活門打開。B、APU引氣活門關閉A.電動式控制B.機械鋼索控制D.氣動式297.【單項選擇題】APU裝有（）個火警探測組件(FDU)298.【單項選擇題】APU火井中央音響井告系統(tǒng)有何特點?（）B.當著火后，APU音響井告6秒鐘，循環(huán)3次后自動關閉。的滑油供APU工作小時（）說法是錯誤的?B.APU供氣(不在更冷氣)經(jīng)過調壓活門調壓。以下時為（）304.【單項選擇題】APU滅火劑釋放為什么要等待10秒（）A、因為使氣流減少，從而提高滅火集效力B、為排出管道內剩余的燃油306.【單項選擇題】發(fā)動機和APU防火控測組件有幾個?（）D.2個，發(fā)動機和APU各1個。307.【單項選擇題】當再循環(huán)風扇超溫后又降下來時（）。A.風扇繼續(xù)工作。B.風扇不工作、直到落地后接通保護電路才能工作。C.可以工作，在空中保護電路可自動復位。D.必須更換新的風扇后才能工作。308.【單項選擇題】若外界的溫度在-18℃-35℃之間，ECB將APU速度設置到（）309.【單項選擇題】有關客艙增壓系統(tǒng)，下列哪條不正確?（）A.客艙壓力由2個客艙壓力調節(jié)器自動控制，沒有工人控制。C.當使用中，一個壓力調節(jié)器失效，另一個馬上作為主用工作這時就D.兩個壓力調節(jié)器受地面感應電門控制，落地后20秒開始自動轉換310.【判斷題】在APU運轉期間APU最大EGT恒定311.【單項選擇題】APU裝有（）個滅火瓶A.外部沖壓空氣B.后附件艙C.滑油冷卻器D.空調引氣不可用或選擇30FF時，顯示琥珀色的XX315.【單項選擇題】APU停車過程中，當關斷活門通電時（）。A.燃油關斷活門立即關閉。B.APU滑油壓力小于2psi后燃油關斷活門關閉。C.60秒鐘后燃油關斷活門關閉。D.60秒鐘后，而且滑油壓力小于2psi時燃油關斷活門關閉。C.外部控制板上的火井燈不亮。317.【單項選擇題】APU哪種停車方法不經(jīng)60秒延時?（）A.防火控制電門和主電門。B.外部控制電門和主電門。C.防火控制電門和外部控制電門及自動停車。318.【判斷題】當燃油供油壓力低時，一個專用的燃油泵會為APU啟動供油；此燃油泵正常情況下由主交流卸載匯流條供電320.【判斷題】當APU滑油系統(tǒng)關閉或火警(只在地面)APU會自動關車答案：對321.【判斷題】當在飛機上噴灑液體時不得啟動發(fā)動機或APU答案：對答案：錯323.【單項選擇題】APU由哪個燃油供油管供油：（）B、中324.【單項選擇題】APU電瓶啟動板極限為（）325.【單項選擇題】空調供氣電門放在"高壓關斷"位時（）。A.增量活門關閉，流量控制活門打開調壓活門打開。B.增量活門打開流量控制活門和調壓活門關閉。C.增量活門關閉流量控制活門和調壓活門關閉。D.增量活門打開流量控制活門和調壓活門打開。326.【判斷題】地面和輔助動力組件控制APU發(fā)電機和地面電源輸出的頻率和電壓答案：對327.【單項選擇題】APU在（）以上僅可供電交叉線，代表（）秒繼電器首先控制哪個活門?（）A.燃油關斷活門。B.滑油程序電門。C.離心電門。D.APU關斷活門。330.【單項選擇題】對于APU緊急關車（）A、機組可按壓APU火警按鈕B、地面人員按壓機身下內話面板上APU關車按鈕C、以上兩個都可以331.【單項選擇題】當APU外部控制板上的火井燈時，說明（）。A.APU自動停車，滅火劑自動噴出。B.APU自動