HET超薄磨耗層施工技術(shù)方案一、工程概況1.1技術(shù)特點與適用范圍HET超薄磨耗層是一種新型路面功能恢復(fù)結(jié)構(gòu)，采用1.5-2.5cm厚特種改性瀝青混合料與高滲透黏結(jié)防水層復(fù)合體系，適用于高速公路、城市主干道、橋梁鋪裝層及隧道內(nèi)路面的預(yù)防性養(yǎng)護和輕微病害修復(fù)。該技術(shù)通過材料-結(jié)構(gòu)-功能協(xié)同設(shè)計，可延長路面使用壽命5-8年，提升抗滑性能20%以上，降低噪聲3-6dB（A計權(quán)），減少50%以上瀝青用量及70%石料消耗，符合綠色低碳施工要求。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)磨耗層厚度：1.5-2.0cm（根據(jù)原路面狀況調(diào)整）混合料類型：骨架嵌擠型間斷級配（AC-10S）設(shè)計空隙率：3-5%瀝青膜厚度：≥6μm界面黏結(jié)強度：≥1.2MPa構(gòu)造深度：0.8-1.2mm抗滑性能：BPN值≥60（竣工驗收）二、材料技術(shù)要求2.1改性瀝青結(jié)合料采用有機硅復(fù)合改性瀝青，技術(shù)指標應(yīng)滿足：60℃動力黏度：≥40萬Pa·s25℃針入度：40-60（0.1mm）軟化點：≥80℃5℃延度：≥35cm彈性恢復(fù)（25℃）：≥90%閃點：≥280℃薄膜加熱試驗殘留針入度比：≥60%2.2黏層材料使用高滲透型改性乳化瀝青，性能要求包括：固化時間：≤4h（25℃環(huán)境溫度）滲透深度：≥10mm蒸發(fā)殘留物含量：≥65%25℃彈性恢復(fù)：≥90%60℃動力黏度：≥3萬Pa·s破乳速度：快裂型貯存穩(wěn)定性（5d）：≤5%2.3集料2.3.1粗集料采用玄武巖碎石，技術(shù)指標需符合：表觀相對密度：≥2.6壓碎值：≤25%洛杉磯磨耗損失：≤27%針片狀顆粒含量：≤10%磨光值（PSV）：≥42吸水率：≤2.0%與瀝青粘附性：≥5級2.3.2細集料選用石灰?guī)r機制砂，應(yīng)滿足：表觀相對密度：≥2.5砂當量：≥65%棱角性：≥30s堅固性（0.3mm部分）：≤12%2.4礦粉采用石灰?guī)r磨細礦粉，要求：表觀密度：≥2.5g/cm3含水量：≤1%粒度范圍：<0.075mm含量≥75%親水系數(shù)：<1.0三、施工準備3.1原路面處理3.1.1病害調(diào)查與處治施工前需對原路面進行全面檢測，重點檢查：結(jié)構(gòu)性病害：對沉陷（≥5mm）、嚴重龜裂（塊度<20cm）等結(jié)構(gòu)性病害，應(yīng)先進行銑刨重鋪或注漿加固功能性缺陷：針對輕微裂縫（<3mm）采用灌縫處理；車轍深度5-15mm采用銑刨找平；松散、脫皮區(qū)域需徹底清除并噴灑黏層油后填補3.1.2表面處理銑刨作業(yè)：采用精銑刨工藝處理原路面，銑刨深度控制在2.0-2.5cm，銑刨后表面平整度≤3mm/4m，構(gòu)造深度≥0.5mm清潔除塵：使用高壓吹風(fēng)機（≥0.7MPa）配合真空吸塵車進行三級除塵，確保表面無浮灰、油污及松散顆粒界面活化：對水泥混凝土路面或銑刨后基層，需噴灑專用界面劑（用量0.2-0.3kg/m2），增強黏層油滲透效果3.2設(shè)備配置3.2.1主要施工設(shè)備設(shè)備類型技術(shù)參數(shù)要求數(shù)量同步攤鋪機攤鋪寬度2.5-4.5m，具備雙振搗系統(tǒng)，自帶黏層油噴灑裝置1臺雙鋼輪壓路機噸位10-13t，具備高頻低幅振動功能（振動頻率40-50Hz）2臺瀝青混合料拌和站生產(chǎn)能力≥120t/h，配備纖維添加系統(tǒng)及溫拌裝置1套運輸車輛載重量15t以上，帶保溫篷布及溫度監(jiān)測裝置8-10輛3.2.2檢測設(shè)備瀝青混合料溫度儀（量程0-300℃，精度±1℃）構(gòu)造深度測定儀（鋪砂法）擺式摩擦系數(shù)測定儀滲水系數(shù)測定儀厚度檢測儀（電磁感應(yīng)式）平整度儀（3m直尺及連續(xù)式平整度儀）3.3配合比設(shè)計3.3.1目標配合比礦料級配（通過率%）：13.2mm（100）、9.5mm（90-100）、4.75mm（28-42）、2.36mm（15-25）、0.6mm（8-15）、0.075mm（4-8）油石比：5.2-5.6%（根據(jù)馬歇爾試驗確定）馬歇爾穩(wěn)定度：≥8kN流值：20-40（0.1mm）殘留穩(wěn)定度：≥85%3.3.2生產(chǎn)配合比驗證在拌和站進行試拌，檢驗：熱料倉篩分曲線與目標級配偏差≤3%（4.75mm以上篩孔）混合料出廠溫度：170-180℃馬歇爾指標變異系數(shù)：穩(wěn)定度≤10%，密度≤2%四、施工工藝流程4.1施工總體流程原路面處理→測量放樣→黏層油噴灑→混合料拌和運輸→同步攤鋪→碾壓成型→接縫處理→質(zhì)量檢測→開放交通4.2關(guān)鍵工序控制4.2.1黏層油噴灑噴灑時機：銑刨清潔完成后4h內(nèi)進行，環(huán)境溫度≥10℃，路面溫度≥15℃噴灑參數(shù)：采用智能灑布車，噴嘴高度30-40cm，車速4-6km/h，噴灑量0.8-1.0kg/m2（乳化瀝青純量）質(zhì)量控制：確保噴灑均勻，無露白、流淌現(xiàn)象，噴灑后2h內(nèi)禁止人員車輛進入4.2.2混合料拌和拌和溫度：集料加熱180-190℃，瀝青加熱160-170℃，出料溫度170-180℃（超過195℃廢棄）拌和時間：干拌5-10s，濕拌45-60s，總拌和時間≥50s配合比控制：每小時檢測熱料倉級配，每天檢測油石比（偏差±0.3%）外觀檢查：混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、結(jié)團塊或離析現(xiàn)象4.2.3運輸與卸料保溫措施：運輸車輛覆蓋雙層保溫篷布，車廂底板涂刷薄層隔離劑（嚴禁使用柴油）溫度監(jiān)測：每車檢測到場溫度（≥160℃），記錄溫度衰減速率卸料工藝：車輛緩慢倒車至攤鋪機前，嚴禁撞擊攤鋪機，卸料時應(yīng)邊卸料邊前進4.2.4攤鋪作業(yè)攤鋪參數(shù)：攤鋪速度2-3m/min，振搗頻率45-50Hz，夯錘壓力0.3-0.4MPa厚度控制：采用非接觸式平衡梁找平，攤鋪厚度按設(shè)計厚度×1.15松鋪系數(shù)控制特殊處理：彎道超高段：內(nèi)側(cè)厚度增加5%，外側(cè)減少3%橋梁伸縮縫：攤鋪前鋪設(shè)2m寬玻纖格柵隧道內(nèi)：采用低煙塵溫拌技術(shù)，降低施工溫度20℃4.2.5碾壓工藝采用"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則，碾壓分三階段進行：初壓：雙鋼輪壓路機靜壓1遍，速度2-2.5km/h，溫度≥150℃復(fù)壓：雙鋼輪壓路機高頻振動碾壓2遍，振幅0.3-0.5mm，速度3-3.5km/h，溫度≥130℃終壓：雙鋼輪壓路機靜壓2遍，消除輪跡，速度3.5-4km/h，終壓溫度≥110℃碾壓注意事項：壓路機折返處呈階梯形推進，重疊寬度為輪寬的1/3-1/2禁止在新鋪層上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水碾壓方向由低到高，確保壓實均勻4.3接縫處理4.3.1縱向接縫采用梯隊攤鋪時，熱接縫應(yīng)重疊5-10cm，后攤鋪帶在前攤鋪帶未冷卻前完成碾壓；單機作業(yè)時，采用切邊機切齊，涂刷黏層油后，用鋼輪壓路機橫向碾壓，碾壓帶寬度為15-20cm。4.3.2橫向接縫采用平接方式，具體步驟：攤鋪機駛離端部后，立即用3m直尺檢查平整度，超差部分垂直切除接縫面涂刷薄層黏層油（用量0.3-0.4kg/m2）下次攤鋪前，用熨平板預(yù)熱接縫處（溫度≥80℃）碾壓時先橫向碾壓（壓路機橫向擺放，輪寬1/2在新鋪層上），再縱向碾壓五、質(zhì)量控制標準5.1原材料質(zhì)量控制建立材料進場檢驗制度，主要材料檢驗頻率：改性瀝青：每批次（≤100t）檢測針入度、延度、軟化點集料：每500m3檢測級配、壓碎值、磨光值乳化瀝青：每批次（≤50t）檢測破乳速度、黏度、殘留物含量礦粉：每200t檢測細度、含水量、親水系數(shù)5.2施工過程控制5.2.1溫度監(jiān)測拌和站：每小時檢測瀝青、集料及混合料出廠溫度施工現(xiàn)場：每車檢測到場溫度，每500m2檢測攤鋪、初壓、終壓溫度溫度控制允許偏差：±5℃（出廠溫度），±10℃（攤鋪溫度）5.2.2厚度檢測采用鉆芯法（每2000m2一個點）和電磁感應(yīng)儀（連續(xù)檢測）相結(jié)合，厚度允許偏差：-5%~+10%（設(shè)計厚度）。5.2.3平整度控制施工過程：采用3m直尺每100m檢測3處×3尺驗收標準：IRI≤1.2m/km（連續(xù)式平整度儀），σ≤0.8mm（標準差）5.3竣工驗收標準檢驗項目單位允許值檢驗方法檢驗頻率厚度mm-5%~+10%設(shè)計值鉆芯法每2000m21點壓實度%≥98馬歇爾擊實法每2000m21點構(gòu)造深度mm≥0.8鋪砂法每1km5點擺值BPN-≥60擺式儀每1km5點滲水系數(shù)mL/min≤10滲水儀每1km5點平整度σmm≤0.8連續(xù)式儀每車道連續(xù)檢測抗滑性能SFC-≥55橫向力系數(shù)儀每1km1處六、安全與環(huán)保措施6.1安全施工要求作業(yè)防護：設(shè)置三級安全警示區(qū)（警告區(qū)1500m、上游過渡區(qū)200m、緩沖區(qū)50m），配備爆閃燈、防撞桶及交通指揮人員高溫防護：作業(yè)人員佩戴耐高溫手套、面罩，現(xiàn)場設(shè)置降溫飲水點，瀝青操作人員每2h輪換一次設(shè)備安全：攤鋪機、壓路機等設(shè)備配備倒車雷達及緊急停車裝置，每日作業(yè)前進行制動系統(tǒng)檢查6.2環(huán)保措施粉塵控制：銑刨作業(yè)采用霧炮降塵，運輸車輛必須加蓋篷布，出場前沖洗輪胎噪聲控制：高噪聲設(shè)備（如銑刨機）設(shè)置隔音罩，夜間（22:00-6:00）施工噪聲≤55dB廢棄物處理：銑刨廢料集中堆放，破碎篩分后100%再生利用；廢棄瀝青混合料交由專業(yè)單位處理節(jié)能措施：采用溫拌技術(shù)降低施工溫度20-30℃，拌和站安裝太陽能照明系統(tǒng)，運輸車輛實行集中調(diào)度七、施工組織與進度計劃7.1組織機構(gòu)成立項目經(jīng)理部，下設(shè)：工程技術(shù)部（負責(zé)施工方案執(zhí)行與技術(shù)交底）質(zhì)量安全部（現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控與安全巡查）物資設(shè)備部（材料采購與設(shè)備管理）計劃合同部（進度控制與成本核算）現(xiàn)場施工隊（分攤鋪組、碾壓組、運輸組、養(yǎng)護組）7.2進度計劃采用分段流水施工，典型路段（1km雙向四車道）進度安排：施工準備：2d（含原路面檢測與銑刨）黏層油噴灑：0.5d/段混合料攤鋪：1d/段（日均產(chǎn)量8000-10000m2）接縫處理與養(yǎng)護：0.5d/段質(zhì)量檢測與驗收：1d/段7.3交通組織采用半幅施工半幅通行方案：封閉施工區(qū)域設(shè)置2.5m寬應(yīng)急通道進出口處設(shè)置交通疏導(dǎo)員，高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）暫停施工施工路段限速40km/h，夜間設(shè)置LED誘導(dǎo)燈八、驗收與養(yǎng)護8.1驗收程序?qū)嵭腥夠炇罩贫龋喊嘟M自檢：每作業(yè)段完成后檢測厚度、平整度、外觀項目部檢驗：按驗收標準進行全項目檢測，出具檢測報告監(jiān)理驗收：對關(guān)鍵項目（厚度、壓實度、抗滑性能）進行抽檢，抽檢頻率不低于10%8.2開放交通條件路面溫度降至50℃以下抗滑性能BPN值≥50平整度σ≤1.0mm接縫平順，無明顯跳車現(xiàn)象8.3后期養(yǎng)護初期養(yǎng)護：開放交通后1個月內(nèi)禁止重型車輛急剎車、掉頭日常養(yǎng)護：定期清掃（每周不少于2次），雨季前檢查排水系統(tǒng)病害處理：發(fā)現(xiàn)局部松散、裂縫及時采用相同材料修補，修補面積≥1m×1m九、應(yīng)急預(yù)案9.1天氣應(yīng)對措施雨天施工：現(xiàn)場配備防雨篷布（每100m2備用10m2），遇雨立即停止攤鋪，對已鋪未壓段覆蓋防雨布高溫天氣（≥35℃）：調(diào)整作業(yè)時間為5:00-10:00、16:00-20:00，混合料運輸時間控制在30min內(nèi)低溫施工（5-10℃）：提高混合料出廠溫度至185-195℃，采用加熱型壓路機，縮短碾壓段長度至30m9.2設(shè)備故障處理攤鋪機故障：備用一臺小型攤鋪機（攤鋪寬度2.5m），30min內(nèi)到場替補壓路機故障：采用輪胎壓路機替代雙鋼輪壓路機，增加碾壓遍數(shù)2-3遍拌和站故障：與相鄰30km