高速公路瀝青混凝土路面施工設(shè)計方案一、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計（一）路面結(jié)構(gòu)層組合本項目采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限15年，安全等級二級，目標(biāo)可靠度90%。根據(jù)交通荷載分析，設(shè)計年限內(nèi)累計標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)Ne=1.2×10?次，采用"4cmSMA-13上面層+6cmAC-20中面層+8cmATB-25下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層"的結(jié)構(gòu)組合方案。全斷面寬度26m，雙向四車道，單車道寬度3.75m，路緣帶0.5m，中央分隔帶2m。（二）結(jié)構(gòu)層厚度確定面層厚度上面層采用4cmSMA-13，設(shè)計空隙率3-4%，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN；中面層6cmAC-20，馬歇爾穩(wěn)定度≥7.5kN；下面層8cmATB-25，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN。通過彈性層狀體系理論計算，瀝青面層總厚度18cm，滿足荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力雙重控制要求。基層與底基層水泥穩(wěn)定碎石基層厚度36cm，7天無側(cè)限抗壓強度≥4.0MPa，壓實度≥98%；級配碎石底基層20cm，壓實度≥96%，CBR值≥80%?；鶎禹斆娈?dāng)量回彈模量≥1200MPa，底面拉應(yīng)力≤0.3MPa。二、材料技術(shù)要求（一）瀝青結(jié)合料上面層采用SBS改性瀝青（I-D級），技術(shù)指標(biāo)要求：針入度（25℃，100g，5s）40-60dmm，軟化點≥60℃，延度（5℃）≥30cm，彈性恢復(fù)（25℃）≥75%。中下面層采用70號A級道路石油瀝青，針入度（25℃）60-80dmm，軟化點≥46℃，延度（10℃）≥15cm。（二）集料上面層采用玄武巖集料，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%，表觀相對密度≥2.60t/m3，棱角性≥45s。中下面層采用石灰?guī)r集料，壓碎值≤28%，洛杉磯磨耗損失≤30%，表觀相對密度≥2.50t/m3。粗集料粒徑規(guī)格：SMA-13采用10-15mm、5-10mm、3-5mm三級配；AC-20采用10-20mm、5-10mm、3-5mm三級配；ATB-25采用16-31.5mm、10-20mm、5-10mm三級配。（三）水泥穩(wěn)定碎石水泥采用P.O42.5級緩凝水泥，初凝時間≥3h，終凝時間≥6h。碎石壓碎值≤30%，最大粒徑≤31.5mm，顆粒組成符合規(guī)范要求，0.075mm以下顆粒含量≤5%。水泥劑量5.0%，最佳含水率5.5%，7天無側(cè)限抗壓強度4.0-5.0MPa。（四）鋼筋及接縫材料縱縫拉桿采用φ16mm螺紋鋼筋，長度80cm，間距80cm；橫縫傳力桿采用φ30mm光圓鋼筋，長度50cm，間距30cm。填縫材料采用聚氨酯類常溫施工式密封膠，彈性恢復(fù)≥25%，拉伸量≥250%，低溫拉伸-10℃無裂紋。三、施工工藝設(shè)計（一）基層施工水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，攤鋪速度2-3m/min，松鋪系數(shù)1.30-1.35。碾壓采用22t振動壓路機，遵循"先輕后重、先慢后快"原則，碾壓遍數(shù)不少于6遍，碾壓速度控制在1.5-2.5km/h。碾壓完成后及時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。底基層施工級配碎石采用集中廠拌，攤鋪機連續(xù)攤鋪，碾壓采用18t壓路機，壓實度達到96%以上。施工過程中嚴(yán)格控制含水率，高于最佳含水率1-2%。（二）瀝青面層施工SMA-13上面層拌合溫度：改性瀝青175-185℃，集料190-200℃，出料溫度170-180℃。攤鋪溫度≥160℃，碾壓終了溫度≥110℃。采用10t雙鋼輪壓路機初壓（靜壓2遍），13t雙鋼輪壓路機復(fù)壓（振動4遍），10t雙鋼輪壓路機終壓（靜壓2遍）。采用改性瀝青同步碎石封層作為黏層，灑布量1.0-1.2kg/m2，碎石用量5-8m3/1000m2。AC-20中面層與ATB-25下面層拌合溫度：瀝青160-170℃，集料170-180℃，出料溫度155-165℃。攤鋪采用瀝青攤鋪機連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度3-4m/min，松鋪系數(shù)1.20-1.25。碾壓采用22t膠輪壓路機（4遍）+13t雙鋼輪壓路機（3遍）組合方式，初壓溫度≥150℃，終壓溫度≥80℃。（三）接縫施工縱向接縫采用梯隊攤鋪時熱接縫施工，將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后跨縫碾壓消除縫跡。采用兩臺攤鋪機時，縱向接縫間距控制在3-4.5m。橫向接縫采用平接式施工，在已鋪層端部設(shè)置擋板，擋板高度與壓實厚度相同。次日施工前涂刷黏層油，攤鋪機從接縫處起步攤鋪，碾壓時先橫向碾壓，再縱向碾壓，確保接縫平順。四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）原材料質(zhì)量控制瀝青每批次進場檢驗針入度、軟化點、延度等指標(biāo)，每批次不超過200t；集料每5000m3檢驗一次壓碎值、篩分等指標(biāo)；水泥每200t檢驗一次強度、凝結(jié)時間。建立材料不合格品管理制度，對檢驗不合格的材料嚴(yán)禁使用，并做好退場記錄。（二）施工過程控制基層施工水泥劑量：每2000m2檢測一次，允許偏差±0.5%。壓實度：每200m每車道檢測2點，采用灌砂法，基層壓實度≥98%，底基層≥96%。平整度：采用3m直尺檢測，最大間隙≤5mm，每200m測2處×10尺。瀝青面層施工厚度：每200m每車道鉆芯1處，上面層允許偏差-2mm，總厚度允許偏差-5mm。壓實度：每200m每車道檢測1處，采用馬歇爾試驗標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（SMA為98%）。滲水系數(shù)：每200m檢測1處，SMA-13≤120ml/min，AC-20≤180ml/min。構(gòu)造深度：采用鋪砂法，每200m檢測1處，上面層≥0.8mm。（三）驗收標(biāo)準(zhǔn)路面寬度：允許偏差±20mm，每200m測4處。高程：允許偏差±15mm，每200m測4個斷面。橫坡度：允許偏差±0.3%，每200m測4個斷面。彎沉值：竣工驗收彎沉值≤23.2（0.01mm），每車道每50m測1點。五、施工組織保障（一）機械設(shè)備配置瀝青拌合站：1套4000型間歇式拌合樓，生產(chǎn)能力320t/h，配備300t瀝青罐4個，500t集料倉6個。攤鋪設(shè)備：2臺ABG8620攤鋪機，配備非接觸式平衡梁找平系統(tǒng)。碾壓設(shè)備：22t膠輪壓路機2臺，13t雙鋼輪壓路機3臺，10t雙鋼輪壓路機2臺。輔助設(shè)備：灑水車2輛，瀝青灑布車1輛，乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備1套。（二）進度計劃基層施工：計劃60天，日均完成1.5km（單幅），采用流水作業(yè)方式。面層施工：計劃45天，日均完成2km（單幅），分三個作業(yè)面平行推進。關(guān)鍵線路：級配碎石底基層→水泥穩(wěn)定碎石基層→透層→下面層→黏層→中面層→黏層→上面層。（三）質(zhì)量保證措施建立"三檢制"質(zhì)量管理制度，實行施工班組自檢、現(xiàn)場技術(shù)員復(fù)檢、質(zhì)檢工程師終檢的三級質(zhì)量控制體系。推行首件工程認(rèn)可制，每個結(jié)構(gòu)層開工前完成首件工程施工，總結(jié)工藝參數(shù)后方可大面積施工。成立QC小組，針對瀝青面層平整度、壓實度等關(guān)鍵指標(biāo)開展質(zhì)量攻關(guān)活動。六、安全與環(huán)保措施（一）安全管理設(shè)置連續(xù)封閉的施工圍擋，高度不低于1.8m，每50m設(shè)置安全警示標(biāo)志。夜間施工配備LED警示燈，間距不大于30m，亮度≥2000cd。特種作業(yè)人員持證上崗，每日開工前開展安全技術(shù)交底，每周組織安全生產(chǎn)檢查。（二）環(huán)境保護拌合站設(shè)置粉塵收集系統(tǒng)，粉塵排放濃度≤10mg/m3，噪聲控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB。施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，不外排；生活垃圾分類收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。基層養(yǎng)生采用土工布覆蓋，減少水分蒸發(fā)；瀝青路面施工車輛限速20km/h，減少揚塵。七、特殊路段處理（一）橋頭過渡段臺背回填采用級配碎石，分層碾壓，每層厚度≤15cm，壓實度≥96%。在基層與底基層之間鋪設(shè)雙向土工格柵（抗拉強度≥50kN/m），幅寬4m，搭接長度50cm。橋頭50m范圍內(nèi)基層采用40cm厚水泥穩(wěn)定碎石，摻加0.5%聚丙烯纖維，提高抗裂性能。（二）舊路加寬段舊路路基開挖臺階，高度15cm，寬度≥1m，鋪設(shè)土工格柵后分層填筑。新老路結(jié)合部鋪設(shè)2層土工格柵，第一層設(shè)在底基層頂面，第二層設(shè)在基層頂面，幅寬3m（新路基側(cè)2m，舊路基側(cè)