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國際貿(mào)易術(shù)語

**貿(mào)易術(shù)語是什么？是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成、確定交貨地點(diǎn)、說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問題的專門用語．又被稱為價(jià)格條件或貿(mào)易條件．被譽(yù)為國際貿(mào)易的語言．**貿(mào)易術(shù)語的功能確定交貨地點(diǎn)確定交易條件：明確買賣雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)表明商品價(jià)格構(gòu)成**例：合同中的價(jià)格條款USD1200PerＭ/TFOBNewYorkHK$5000PerbaleCIFHongKong注意后面地點(diǎn)的不同含義**貿(mào)易術(shù)語的優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)化交易手續(xù)縮短洽商時(shí)間節(jié)約費(fèi)用開支**有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例《1932年華沙-牛津規(guī)則》國際法協(xié)會(huì)制定，共２１條，僅解釋了一種貿(mào)易術(shù)語：ＣＩＦ。目前幾乎無人使用?！睹绹鴮?duì)外貿(mào)易定義1941年修訂本》美國九個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定，共解釋６種．美洲國家有使用?！?000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

InternationalCommercialTerm-----Internationalrulesfortheinterpretationoftradeterms

簡(jiǎn)稱INCOTERMS2000，國際商會(huì)制定。世界廣泛承認(rèn)。**什么是國際貿(mào)易慣例？國際貿(mào)易慣例是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的，并為各國商人所承認(rèn)和遵守的成文或不成文的原則、規(guī)則、先例和習(xí)慣做法。它不是法律，對(duì)貿(mào)易雙方不具有法律的約束力。買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。合同中規(guī)定采用某慣例，則必須按慣例履約。**《2000通則》13種貿(mào)易術(shù)語E組：EXWF組：FCAFASFOBC組：CFRCIFCPTCIPD組：DAFDESDEQDDUDDP

其中FOB

CIF

CFR

FCA

CPTCIP是最常用的６種，必須熟記在心．**貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)出口國進(jìn)口國EXWCPTCIPFCAFASFOBCFRCIF(CPT)(CIP)(FCA)DESDEQ(DAF)(DDU)(DDP)DAFDDUDDP工廠指定地港口港口邊境指定地**INCOTERMS2000E組發(fā)貨（啟運(yùn)）裝運(yùn)合同EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）合同DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨**裝運(yùn)合同與到達(dá)合同裝運(yùn)合同：賣方在按合同規(guī)定的裝運(yùn)地將貨物交付裝運(yùn)后，對(duì)貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)不再承擔(dān)責(zé)任。到達(dá)合同：賣方必須負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到約定的目的地或目的港，并負(fù)擔(dān)貨物交付該處為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。**2000通則的變化對(duì)各個(gè)術(shù)語中的具體義務(wù)規(guī)定進(jìn)行了修改，體現(xiàn)在（1）FAS和DEQ辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)；（2）FCA裝貨和卸貨的義務(wù)在權(quán)利義務(wù)內(nèi)容的規(guī)定上，真正傾向于作為國際貿(mào)易統(tǒng)一法的性質(zhì)適應(yīng)未來若干年可能影響國際貿(mào)易實(shí)踐發(fā)展的三個(gè)主要因素，即國際貿(mào)易的區(qū)域化、通訊方式的變化、運(yùn)輸方式的變化**2000通則重大修改FAS和DEQ辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)屬地國原則辦理FCA裝貨和卸貨的義務(wù)賣方所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉庫）：賣方負(fù)責(zé)裝買方指定交貨地：賣方不負(fù)責(zé)卸

**關(guān)于清關(guān)一般而言，清關(guān)由居住在發(fā)生清關(guān)的國家（地區(qū)）的一方當(dāng)事人辦理．因此，出口清關(guān)通常由出口商辦理，進(jìn)口清關(guān)通常由進(jìn)口商辦理．２０００通則新版中，除ＥＸＷ由買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)，ＤＤＰ由賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)外，其余１１種術(shù)語均貫徹上述原則．**EXW：工廠交貨賣方在指定的地點(diǎn)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)從此轉(zhuǎn)移給買方賣方需提交單據(jù)賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何運(yùn)輸工具，如需要可另約定賣方責(zé)任最小的術(shù)語適于任何運(yùn)輸方式**FOB裝運(yùn)港船上交貨交貨地點(diǎn)：出口國裝運(yùn)港指定船上風(fēng)險(xiǎn)劃分：裝運(yùn)港貨物越過船玄買方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸**采用FOB應(yīng)注意的問題適用問題：FOB僅限于港-港運(yùn)輸（海運(yùn)）風(fēng)險(xiǎn)劃分問題：以船玄為界（若風(fēng)險(xiǎn)延伸到船艙也可協(xié)商）船貨銜接問題：由買方派船（船等貨：空艙費(fèi)和滯期費(fèi)；貨等船：額外存儲(chǔ)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)）中譯名問題：“離岸價(jià)”是不確切的（風(fēng)險(xiǎn)延續(xù)到船玄而不是“岸”）裝船費(fèi)用問題：FOB變形（見后）個(gè)別國家對(duì)FOB的不同解釋：

如美國，只有FOBVessel接近，且賣方不負(fù)責(zé)清關(guān)（P35）**思考題1買賣雙方簽訂FOB合同，賣方向買方出口一級(jí)大米300公噸，裝船時(shí)貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損。問賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)?為什么?

**思考題2我某公司按每公噸242美元FOBVesselNewYork進(jìn)口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我另行電匯。美商此舉是否合理？**FOB變形條件（P64）支付運(yùn)費(fèi)方（買方）負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)：

FOBlinerterms（FOB班輪條件）買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)：

FOBundertackle（FOB吊鉤下交貨）賣方負(fù)擔(dān)各費(fèi)用：

FOBstowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）

FOBtrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）

FOBstowedandtrimmed（FOBST，包括理艙和平艙費(fèi)）注：理艙費(fèi)—貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用；平艙費(fèi)—貨物入艙后進(jìn)行平整散裝貨的費(fèi)用。**CFR成本加運(yùn)費(fèi)交貨地點(diǎn)：出口國裝運(yùn)港船上風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝運(yùn)港貨物越過船玄賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)賣方裝船后要及時(shí)通知買方，以便買方辦理保險(xiǎn)**采用CFR術(shù)語應(yīng)注意問題適用的運(yùn)輸方式、賣方交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及合同性質(zhì)與FOB完全相同費(fèi)用劃分問題：賣方負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)租船訂艙問題：對(duì)于買方限制船舶國籍、船型、船齡、船級(jí)或指定某班輪公會(huì)的船只等要求，賣方有權(quán)拒絕接受裝船通知的重要性：毫不遲延的充分通知卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題：CFR變形**思考題我按CFR價(jià)格條件與客戶簽約成交某出口商品一批,合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理，我于10月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，載貨輪于當(dāng)日下午啟航。因10月1日為我國法定國慶假日，2日又適逢周末，未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時(shí)收到買方急電稱：該輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該承擔(dān)責(zé)任？**CFR變形條件——誰負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用CFRlinerterms（CFR班輪條件）支付運(yùn)費(fèi)方（賣方）負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)CFRlanded（CFR卸至碼頭）賣方負(fù)擔(dān)，含駁船費(fèi)（不能靠岸時(shí)）CFRextackle（CFR吊鉤交接）賣方負(fù)擔(dān)，卸離吊鉤為止，不含駁船費(fèi)CFRexship’shold（CFR艙底交接）買方負(fù)擔(dān)由艙底卸至碼頭的費(fèi)用**CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)交貨地點(diǎn)：出口國裝運(yùn)港船上風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝運(yùn)港貨物越過船玄賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)注意：只需投保最低責(zé)任的險(xiǎn)別如：中國的平安險(xiǎn)FPA**采用CIF術(shù)語應(yīng)注意問題適用的運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限同F(xiàn)OB和CFR一樣合同性質(zhì)問題：FOB、CFR、CIF均屬裝運(yùn)性質(zhì)的合同費(fèi)用劃分問題：賣方負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)租船訂艙問題：一般不考慮買方無理要求有關(guān)保險(xiǎn)的問題：賣方辦理保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題：CIF變形，同CFR象征性交貨問題：提交單據(jù)等同于交貨CIF不是“到岸價(jià)”**象征性交貨

SYMBOLICDELIVERY象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。因此，即使在賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍需憑單據(jù)付款。但可以憑提單或保險(xiǎn)單向船方或保險(xiǎn)公司索賠?！霸诓捎肅IF術(shù)語訂立合同時(shí)，賣方被要求保證貨物的到達(dá)或以何時(shí)到貨作為收取貨款的條件的話，則該合同將成為一份有名無實(shí)的CIF合同”**思考題1我方某公司與英商簽訂一筆服裝合同。合同按CIF倫敦即期L/C方式付款，合同和信用證中均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船。我方按時(shí)將貨物裝上直達(dá)輪，并憑直達(dá)提單在信用證有效期內(nèi)向銀行議付貨款。該輪船中途經(jīng)過某港時(shí)，船公司為了接載其他貨物，擅自將我方服裝卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往倫敦。由于換裝的船舶設(shè)備陳舊，該批服裝比原定時(shí)間晚了2個(gè)月到達(dá)。為此，英商向我公司提出索賠，理由是我方提交的是直達(dá)提單，而實(shí)際是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為。問（1）我方應(yīng)否賠償？（2）如何處理？（3）為什么？**答案（1）我方不應(yīng)賠償。（2）應(yīng)讓買方憑直達(dá)提單向承運(yùn)人交涉，憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司交涉。（3）因?yàn)榘碈IF條件成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以船玄為界，貨物在裝運(yùn)港越過船玄后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，所以，船方擅自轉(zhuǎn)船造成的損失也應(yīng)由買方承擔(dān)。另外，CIF屬象征性交貨，只要賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)港將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。**思考題21996年11月，中國上海某公司與意大利某公司簽訂20萬噸尿素進(jìn)口合同，單價(jià)為USD169/噸CIF上海，由某歐洲著名銀行保兌的不可撤消信用證付款，合同條款注明：“貨到目的港經(jīng)中國商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)合格后付款，該檢驗(yàn)須在貨到目的港后20天內(nèi)完成。”試問：該合同是CIF合同性質(zhì)嗎？**FOB、CFR和CIF相同點(diǎn)適用于水上運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)均在裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均以裝運(yùn)港船玄為界均屬裝運(yùn)合同**FOB、CFR和CIF不同點(diǎn)雙方所承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用不同（租船訂艙、投保）價(jià)格構(gòu)成不同**FAS裝運(yùn)港船邊交貨賣方在裝運(yùn)港船（指買方的派船）邊（放置碼頭或駁船上靠船邊）完成交貨風(fēng)險(xiǎn)在交貨完畢后劃分買方派船，若不能靠岸，賣方需用駁船將貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用由賣方出裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)適用于水上運(yùn)輸**使用FAS應(yīng)注意的問題對(duì)FAS的不同解釋在對(duì)北美貿(mào)易時(shí)，注意在FAS后加上VESSEL字樣辦理出口手續(xù)問題

《90通則》由買方辦理；《2000通則》由賣方辦理注意船貨銜接問題：買方租船**FCA貨交承運(yùn)人賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨?！俺羞\(yùn)人”既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承運(yùn)人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。適用于各種運(yùn)輸方式**FCA與FOB相同點(diǎn)雙方責(zé)任劃分基本相同貨價(jià)構(gòu)成一樣合同性質(zhì)一樣：均屬裝運(yùn)性質(zhì)的合同**FCA與FOB不同點(diǎn)適用范圍不同：

FCA：一切運(yùn)輸方式

FOB：僅水運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同

FCA：因運(yùn)輸方式而異

FOB：僅為裝運(yùn)港船玄裝運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同

FCA：不存在

FOB：存在**CPT運(yùn)費(fèi)付至賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并承擔(dān)到目的地的運(yùn)費(fèi)賣方只負(fù)責(zé)將貨物交給（第一）承運(yùn)人，即完成交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)自此劃分賣方交貨后要及時(shí)通知買方，以便買方辦理保險(xiǎn)適用于各種運(yùn)輸方式**CPT與CFR相同點(diǎn)雙方責(zé)任劃分基本相同：由賣方負(fù)責(zé)從交貨地到目的地的運(yùn)輸，支付正常運(yùn)費(fèi)貨價(jià)構(gòu)成基本相同合同性質(zhì)相同：均屬裝運(yùn)合同均為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后賣方均要及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知**CPT與CFR不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和交貨地點(diǎn)不同

CPT：因運(yùn)輸方式而異

CFR：裝運(yùn)港船舷**CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)其他同CPT**CIP與CIF相同點(diǎn)價(jià)格構(gòu)成中均包括了運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)均屬于裝運(yùn)合同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前，費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后**CIP與CIF不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分不同**兩組價(jià)格術(shù)語FOBCFRCIF（海河運(yùn)輸）FCACPTCIP（多種運(yùn)輸）**兩組價(jià)格術(shù)語的不同點(diǎn)運(yùn)輸方式不同、承運(yùn)人不同：后者視運(yùn)輸方式而定交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同：后者視運(yùn)輸方式而定裝卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同：后者不存在變形，無裝卸費(fèi)問題運(yùn)輸單據(jù)不同：后者視運(yùn)輸方式而定**后組（FCACPTCIP）優(yōu)勢(shì)減少賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)范圍賣方可以提前獲得運(yùn)輸單據(jù)，便于其提前議付貨款案例分析：

P177、178**DES目的港船上交貨

（deliveredexship）賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港船上交給買方賣方不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)賣方承擔(dān)目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（若希望賣方負(fù)責(zé)卸貨，則可采用DEQ）**DES與CIF區(qū)別交貨地點(diǎn)不同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同交貨方式：CIF屬象征性交貨；DES為實(shí)際交貨合同性質(zhì)：CIF為裝運(yùn)合同；DES為到達(dá)合同**DEQ目的港碼頭交貨賣方在目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨賣方負(fù)責(zé)貨物在目的港卸至碼頭前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)**DDU未完稅前交貨賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨適合于任何運(yùn)輸方式**采用DDU時(shí)應(yīng)注意的問題買方是否能順利完成進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)若買方無法順利結(jié)關(guān)，則要求賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交貨的義務(wù)，將會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)，作為賣方應(yīng)了解進(jìn)口國海關(guān)管理方面的情況買方要承擔(dān)其未能按規(guī)定辦理結(jié)關(guān)手續(xù)而引起的貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)**DDP完稅后交貨賣方在指定目的地，辦理完進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨賣方負(fù)責(zé)出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大的術(shù)語適合于任何運(yùn)輸方式**貿(mào)易術(shù)語的選用考慮運(yùn)輸條件（海運(yùn)？其他？）考慮貨源情況（租船？訂艙？其他？）考慮運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等外匯使用考慮運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)考慮海關(guān)清關(guān)方面的情況**練習(xí)題（一）判斷以下說法是否正確？FOBSingapore是指賣方在Singapore交貨CFRLondon是指賣方在London交貨CIFNewYork是指賣方在N.Y.交貨**練習(xí)（二）以下單價(jià)有無不妥？

每碼3.50元CIFC香港

每箱500英鎊CFR凈價(jià)英國

每噸1000美元FOB倫敦

每打100法郎FOB凈價(jià)減1%折扣

2000日?qǐng)ACIF上海包含傭金2**注意：計(jì)量單位必須清楚：如噸？計(jì)價(jià)貨幣必須清楚：如元、法郎等注意同名港：如維多利亞港注意凈價(jià)不包含折扣和傭金**練習(xí)題（三）選擇題：1、《華沙-牛津規(guī)則》是有關(guān)（）的統(tǒng)一規(guī)則。A、CIFB、FOBC、CFRD、EXW2、采用（）條件時(shí)，賣方所承擔(dān)的責(zé)任最小。A、FOBB、CIFC、FCAD、EXW**練習(xí)題（四）如按CIF出口，買方憑單付款，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵑?，提出拒付貨款。試問：我方?yīng)如何處理？為什么？**答案CIF是象征性交貨，只要賣方提交單據(jù)符合要求，買方不得拒收單據(jù)或拒付貨款。買方只能先付款贖單，再向責(zé)任方索賠，追回?fù)p失。**練習(xí)（五）某年，我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國客戶，采用CIF術(shù)語，irrevocableL/C支付。由于核桃的銷售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早，會(huì)直接影響貨物的價(jià)格，因此，在合同中對(duì)到貨時(shí)間作