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JSEPA

江蘇省電力行業(yè)協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)

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燃煤電廠CCUS二氧化碳儲存運輸管理規(guī)范

StandardfortheManagementofCarbonDioxideStorageandTransportationin

Coal-firedPowerPlantswithCCUS

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

??發(fā)布

T/XXXXXXX—XXXX

燃煤電廠CCUS二氧化碳儲存運輸管理規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了對捕集到的二氧化碳進行儲存的設(shè)施和技術(shù)要求，二氧化碳從捕集點到儲存點或利用

點的運輸方式、設(shè)備和安全要求，涵蓋了實施過程中的管理流程、數(shù)據(jù)記錄、監(jiān)測和報告要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于燃煤電廠二氧化碳捕集后的儲存、運輸工作。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB190危險貨物包裝標(biāo)志

GB/T6052工業(yè)液體二氧化碳

GB15258化學(xué)品安全標(biāo)簽編寫規(guī)定

GB/T16483化學(xué)品安全技術(shù)說明書內(nèi)容和項目順序

GB/T23938高純二氧化碳

TSGR0005特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范

JT/T617危險貨物道路運輸規(guī)則第1部分：通則

危險貨物道路運輸安全管理辦法

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

承運人carrier

承擔(dān)運輸作業(yè)任務(wù)的單位或企業(yè)

參與方participants

與維修貨物道路運輸相關(guān)的單位或企業(yè)

注：包括托運人、承運人、收貨人、裝貨人、包裝人、充裝人、罐式集裝箱或可移動罐柜經(jīng)營者以及卸貨人等。

收貨人consignee

由運輸合同或運輸任務(wù)約定，負責(zé)接收貨物的企業(yè)或單位。若沒有運輸合同，則對危險貨物到達負

責(zé)的企業(yè)或者單位被視為收貨人。

運輸carriage

危險貨物的位移變化，包括因運輸需要而采取的必要的途中停留，以及在位移變更前、中、后過程

中，因交通狀況等原因致使危險貨物在車輛、罐體和集裝箱中的各個階段。

4總體要求

管理原則

4.1.1二氧化碳儲存和運輸參與方應(yīng)根據(jù)可預(yù)見危險的性質(zhì)和程度，采取適當(dāng)措施避免或控制損壞或

傷害的發(fā)生。

4.1.2當(dāng)公共安全可能遭受直接危害時，參與方應(yīng)立即向政府相關(guān)管理部門報告，并提供其采取行動

所需的信息。

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4.1.3在滿足規(guī)定義務(wù)的條件下，某一特定參與方的義務(wù)可轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€或多個其他參與方的義務(wù)。

4.1.4多個參與方的安全保障義務(wù)也可由一個企業(yè)承擔(dān)，一個參與方的活動和對應(yīng)的安全義務(wù)也可由

多個企業(yè)承擔(dān)。

責(zé)任分配

4.2.1承運人自受貨后至送達交付前應(yīng)負保管責(zé)任。貨物交接雙方，必須點收、點交，簽證手續(xù)完備。

4.2.2收貨人在收貨時如發(fā)現(xiàn)差錯、破損，應(yīng)協(xié)助承運人采取有效的安全措施，及時處理，并在運輸

單證上批注清楚。

4.2.3承運人的運輸車輛必須具備交通運輸部門核準(zhǔn)的從事危險貨物或危險廢物的專用罐車或?qū)Ｓ眠\

輸車輛，運輸企業(yè)必須取得從事危險貨物或危險廢物的運輸資格，運輸及押運人員必須取得上崗證，運

輸車輛必須安裝定位系統(tǒng)。

人員要求

4.3.1人員培訓(xùn)

4.3.1.1二氧化碳儲存運輸相關(guān)人員應(yīng)熟悉二氧化碳運輸要求的基礎(chǔ)知識。

4.3.1.2二氧化碳儲存運輸相關(guān)人員應(yīng)按照二氧化碳運輸?shù)囊蠼邮芘c其責(zé)任和義務(wù)相稱的專門培訓(xùn)。

當(dāng)二氧化碳運輸涉及多式聯(lián)運時，應(yīng)了解其他運輸方式的相關(guān)要求。

4.3.1.3二氧化碳儲存運輸相關(guān)人員應(yīng)熟悉所從事的危險貨物相關(guān)操作的潛在風(fēng)險和事故危害。該培

訓(xùn)旨在使相關(guān)人員熟悉安全操作和應(yīng)急響應(yīng)程序。

4.3.1.4根據(jù)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的變化，應(yīng)定期進行更新培訓(xùn)。

4.3.2資格認證

4.3.2.1操作人員必須具有《從業(yè)人員安全合格證》。

4.3.2.2涉及其他相關(guān)特種設(shè)備（如壓力容器、壓力管道等）時，需要《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

4.3.2.3其他相關(guān)的國家或者地域性的安全類培訓(xùn)合格證書。

5二氧化碳儲存

選址與設(shè)計

貯存二氧化碳的建筑物不得有地下室或其他地下建筑，其耐火等級、層數(shù)、占地面積、安全疏散和

防火間距，應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定；貯存地點及建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)置，除了應(yīng)符合國家的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)考

慮對周圍環(huán)境和居民的影響。

建設(shè)要求

5.2.1液體二氧化碳貯槽應(yīng)在通風(fēng)、陰涼，干燥，絕熱處，溫度不宜超過30℃。避免受熱、火種和曝

曬。

5.2.2應(yīng)與易燃物、可燃物、活性金屬等分開存放，切忌混儲。二氧化碳倉庫應(yīng)設(shè)置防爆型通風(fēng)機，

并應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

運營與監(jiān)控

5.3.1應(yīng)建立健全二氧化碳儲存安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

5.3.2儲存的二氧化碳應(yīng)有中文二氧化碳安全技術(shù)說明書和二氧化碳安全標(biāo)簽。二氧化碳安全技術(shù)說

明書和二氧化碳安全標(biāo)簽應(yīng)符合GB/T16483、GB15258、GB190的要求。

5.3.3應(yīng)建立二氧化碳儲存檔案，檔案內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：

a)二氧化碳出入庫核查登記；

b)庫存二氧化碳數(shù)量；

c)定期檢查記錄。

5.3.4應(yīng)制定二氧化碳泄漏、火災(zāi)、急性中毒事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救

援器材、物資，并定期組織演練。

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安全性能測試

5.4.1壓力測試

5.4.1.1對于可能超壓運行的管道、設(shè)備應(yīng)設(shè)置壓力控制和超壓保護系統(tǒng)。對于密相輸送管道，壓力

控制系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)確保在管道運行范圍內(nèi)、流量減少和管道停運等情況下CO2都處于密相狀態(tài)。

5.4.1.2可通過CO2泄放降低管道內(nèi)壓，設(shè)計時應(yīng)確保任何情況泄放不會對人員和環(huán)境產(chǎn)生不利影響。

5.4.2泄露測試

進行液體二氧化碳泄漏測試時，應(yīng)考慮測試環(huán)境、設(shè)備類型和預(yù)期的泄漏量等因素，選擇合適的檢

測方法，同時進行定期的維護和檢查。液體二氧化碳泄漏測試宜采用以下技術(shù)和方法：

a)超聲波檢測：利用泄漏點產(chǎn)生的聲波或超聲波能量進行檢測。

b)肥皂水檢測：通過在疑似泄漏區(qū)域涂抹肥皂水，觀察是否形成氣泡來判斷是否存在泄漏。

c)視覺檢查：直接觀察二氧化碳儲存容器和管道系統(tǒng)，尋找是否有可見的泄漏跡象，如干冰的

形成或在低溫下氣化產(chǎn)生的霧氣。

d)壓力監(jiān)測：對儲存容器進行定期的壓力監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)壓力異常下降，可能表明存在泄漏。

e)分布式感溫光纖檢測：使用分布式感溫光纖來監(jiān)測管道沿線的溫度變化，從而檢測泄漏。

f)超臨界二氧化碳管道泄漏特性研究：研究泄漏過程中減壓、射流膨脹和擴散規(guī)律，以及實驗、

理論分析和數(shù)值模擬方法，以提高泄漏檢測的準(zhǔn)確性。

安全管理

5.5.1液體二氧化碳應(yīng)按要求使用個體防護裝備，避免接觸眼睛、皮膚，避免吸入，操作后徹底清洗。

5.5.2液體二氧化碳貯槽應(yīng)遠離明火、熱源、熱表面，保持容器密閉，禁止吸煙。

5.5.3生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)向用戶提供安全技術(shù)說明書，其內(nèi)容應(yīng)符合GB/T16483的規(guī)定。

6二氧化碳運輸

運輸設(shè)備要求

6.1.1運輸槽車應(yīng)符合JT617及TSGR0005中的相關(guān)規(guī)定。

6.1.2所有裝卸貨的槽車必須具有《機動車行駛證》（重型半掛牽引車）、《機動車行駛證》（重型

罐式半掛車）、《道路運輸證》（重型半掛牽引車）、《道路運輸證》（重型罐式半掛車）、罐體體驗

報告。

6.1.3罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨后總質(zhì)量與專用車輛核定載質(zhì)

量相匹配。車輛及罐體的出廠資料需妥善保存，保存期限不少于其設(shè)計使用年限。

運輸人員管理

6.2.1承運單位應(yīng)收集拉運二氧化碳的化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）信息，并對駕駛員、押運員、

裝卸人員進行培訓(xùn)。

6.2.2運輸二氧化碳應(yīng)配備押運人員。押運人員應(yīng)熟悉二氧化碳特性，制定相應(yīng)的運輸、裝卸安全操

作規(guī)程，并負責(zé)運輸全過程監(jiān)督實施。

6.2.3駕駛?cè)藛T和押運人員在運輸途中應(yīng)定期停車檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。

6.2.4駕駛?cè)藛T不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

運輸過程監(jiān)控

6.3.1承運單位應(yīng)對駕駛員和車輛進行動態(tài)分析和監(jiān)控管理，并根據(jù)每日的天氣、道路和任務(wù)情況，

制定、落實風(fēng)險削減控制措施，運用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)進行實時跟蹤監(jiān)控。

6.3.2托運單位應(yīng)對車輛及罐體、安全附件、安全技術(shù)狀況和裝卸現(xiàn)場以及運輸、裝卸情況進行安全

檢查和考核，督促承運單位做好運輸、裝卸監(jiān)控管理，查處、整改車輛及裝卸現(xiàn)場的安全隱患和從業(yè)人

員的違章行為。

6.3.3承運單位應(yīng)對車輛及罐體、安全附件、安全技術(shù)狀況和運輸、裝卸情況進行安全檢查和考核，

督促駕駛員和所屬基層單位按照本標(biāo)準(zhǔn)要求，做好車輛日常運行安全檢查和運輸、裝卸安全監(jiān)控管理工

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作，保證車輛安全隱患的及時排除和駕駛員違章行為的及時查處。

6.3.4承運單位應(yīng)每季度檢查一次，車間（隊）應(yīng)每月檢查一次，班組應(yīng)每周檢查一次。

7安全管理

安全風(fēng)險管理

7.1.1應(yīng)建立突發(fā)環(huán)境事件隱患排查治理制度，開展突發(fā)環(huán)境事件隱患排查與治理工作，形成隱患排

查治理檔案。

7.1.2隱患排查治理檔案應(yīng)包括隱患排查治理過程中形成的各種紙質(zhì)或電子版材料：

——隱患排查治理制度

——年度隱患排查治理計劃

——隱患排查表

——重大隱患治理方案

——重大隱患治理驗收報告

——培訓(xùn)和演練記錄以及相關(guān)會議紀(jì)要等。

應(yīng)急處置

7.2.1應(yīng)急預(yù)案

7.2.1.1在二氧化碳儲存區(qū)域、辦公區(qū)等場所的醒目處，應(yīng)設(shè)立二氧化碳應(yīng)急聯(lián)絡(luò)牌。

7.2.1.2根據(jù)儲存區(qū)域和運輸車輛安排，編制《二氧化碳泄漏事故應(yīng)急預(yù)案》，現(xiàn)場應(yīng)急措施應(yīng)具有

針對性、有效性、適用性。

7.2.1.3應(yīng)急預(yù)案目錄應(yīng)包括如下內(nèi)容：二氧化碳應(yīng)急處置基本原則；組織機構(gòu)與職責(zé)；二氧化碳泄

漏的應(yīng)急處置程序；二氧化碳泄漏的現(xiàn)場應(yīng)急處置措施；注意事項；防護措施；受傷人員急救等。

7.2.1.4二氧化碳儲存單位應(yīng)根據(jù)編制的《二氧化碳泄漏事故應(yīng)急預(yù)案》，定期組織專項應(yīng)急演練，

現(xiàn)場留存演練照片和記錄。

7.2.2發(fā)生二氧化碳泄露

發(fā)生二氧化碳泄露時，操作人員應(yīng)立刻停止裝卸貨作業(yè)，戴好防護面罩和防護手套，盡可能切斷泄

漏源，防止泄露的液體流入地下水道、排洪溝等限制性空間。第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即撥打119報警，同時向

公司領(lǐng)導(dǎo)匯報情況；公司領(lǐng)導(dǎo)必須立即啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照事故應(yīng)急救援預(yù)案進行自救。

7.2.3報警和應(yīng)急處理

第一發(fā)現(xiàn)者必須迅速查明泄漏點或事故部位，明確發(fā)生事故的地點、危化品種類、現(xiàn)場情況等，立

即報告安全主管部門，并按照事故應(yīng)急救援預(yù)案進行應(yīng)急處理。

安全主管部門確定所需的泄漏應(yīng)急救援處置方案、主要控制措施（工程搶險、人員疏散、醫(yī)療救護

等）和人員撤離方案（線路、區(qū)域、方式、距離），并組織現(xiàn)場應(yīng)急救援。

7.2.4隔離事故現(xiàn)場，建立警戒區(qū)

事故發(fā)生后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)二氧化碳泄漏的擴散情況、火焰輻射熱等所涉及的范圍建立

警戒區(qū)，并在通往事故現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。

7.2.5關(guān)閉泄漏源閥門

在條件允許的情況下，立即關(guān)閉泄漏源兩端閥門，減少泄漏量,保證危害被控制在最低限度范圍內(nèi)。

7.2.6人員疏散

人員疏散包括撤離和就地保護兩種。

——撤離是指把所有可能受到威脅的人員從危險區(qū)域轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。在有足夠的時間進行準(zhǔn)備

的情況下，撤離是最佳保護措施。人員撤離時必須隨時關(guān)注區(qū)域內(nèi)風(fēng)向變化，一般是從上風(fēng)

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或側(cè)上風(fēng)有組織、有秩序地進行。如果人員是從水上撤離，則必須穿上救生衣或者帶上救生

圈。

——就地保護是指人員進入建筑物或其它設(shè)施內(nèi)，關(guān)閉所有門窗和所有通風(fēng)、加熱、冷卻系統(tǒng)，

直至危險過去。當(dāng)撤離比就地保護更危險或撤離無法進行時，采取此項措施。

7.2.7現(xiàn)場控制

應(yīng)急人員按照事故應(yīng)急救援預(yù)案開展現(xiàn)場控制工作。應(yīng)急人員應(yīng)根據(jù)事故特點和事故引發(fā)物質(zhì)的不

同，按照事故應(yīng)急救援預(yù)案采取防護措施。

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附錄A

（資料性）

應(yīng)急預(yù)案模板

二氧化碳泄漏事故應(yīng)急預(yù)案

一、總則

1、編制目的

2、編制依據(jù)

3、事故范圍

二、二氧化碳應(yīng)急處置基本原則

三、組織機構(gòu)與職責(zé)

1、各級指揮人員、職責(zé)

成員姓名具體任務(wù)聯(lián)系電話

四、二氧化碳泄漏的應(yīng)急處置程序

五、二氧化碳泄漏的現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

六、注意事項

七、防護措施

八、受傷人員急救

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《燃煤電廠CCUS二氧化碳儲存運輸管理規(guī)范》

（征求意見稿）編制說明

一、概述

1.1項目背景

隨著全球氣候變化問題日益嚴重，減少溫室氣體排放已成為國際共識。作為我國能源

結(jié)構(gòu)的重要組成部分，燃煤電廠在實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型過程中承擔(dān)著重要責(zé)任。為推動燃煤電廠

碳捕集、利用和封存（CCUS）技術(shù)的廣泛應(yīng)用，提高二氧化碳儲存運輸?shù)陌踩院托剩?/p>

本標(biāo)準(zhǔn)旨在制定一套全面、系統(tǒng)的CCUS二氧化碳儲存運輸管理規(guī)范，為燃煤電廠的低碳

發(fā)展提供有力保障。

通過制定CCUS二氧化碳儲存運輸管理規(guī)范，引導(dǎo)燃煤電廠積極采用先進的CCUS技術(shù)，

降低碳排放強度，推動燃煤電廠向低碳、清潔、高效方向發(fā)展。規(guī)范燃煤電廠二氧化碳儲

存運輸過程中的各項操作，確保儲存運輸環(huán)節(jié)的安全可控，防范潛在風(fēng)險，保障人民群眾

生命財產(chǎn)安全。本標(biāo)準(zhǔn)的制定將為CCUS產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供統(tǒng)一的技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，

有利于促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，推動CCUS產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。

1.2任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省電力行業(yè)協(xié)會（JSEPA）提出并歸口，列入江蘇省電力行業(yè)協(xié)會2024

年度團體標(biāo)準(zhǔn)立項安排，項目名稱為《燃煤電廠CCUS二氧化碳儲存運輸管理規(guī)范》。

1.3標(biāo)準(zhǔn)起草單位和主要起草人

牽頭單位：國家能源集團泰州發(fā)電有限公司，負責(zé)團體標(biāo)準(zhǔn)工作組的組建與運行，確

定標(biāo)準(zhǔn)制定技術(shù)思路，標(biāo)準(zhǔn)文本起草、征求意見、標(biāo)準(zhǔn)審定、標(biāo)準(zhǔn)報批等工作。

參編單位信息：國家能源集團江蘇電力有限公司泰州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院（國家精

細化學(xué)品質(zhì)量檢驗檢測中心）、江蘇寰晟新能源科技有限公司、鎮(zhèn)江中冰冷鏈科技有限公

司。負責(zé)技術(shù)實施的組織和協(xié)調(diào)及協(xié)助參與標(biāo)準(zhǔn)編制等工作。

序號姓名所在單位職務(wù)職稱專業(yè)項目分工

負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)總

國家能源集團泰州黨委委員、

1徐福斌高級工程師體框架結(jié)構(gòu)

發(fā)電有限公司總工程師

的搭建

負責(zé)項目總

企業(yè)管理

國家能源集團江蘇企管法律部體協(xié)調(diào)推進，

2劉英高級工程師及法律事

電力有限公司主任標(biāo)準(zhǔn)具體章

務(wù)

節(jié)的設(shè)置

負責(zé)項目總

國家能源集團江蘇企管法律部企業(yè)管體推進，標(biāo)準(zhǔn)

3宮岐明政工師

電力有限公司主管理各章節(jié)內(nèi)容

的基本框架

國家能源集團泰州計劃與營銷負責(zé)第三、四

4白福全高級經(jīng)濟師

發(fā)電有限公司管理部主任章編制

國家能源集團泰州碳資源辦公負責(zé)第五、六

5龔海艇高級工程師

發(fā)電有限公司室主任章編制

計劃與營銷

國家能源集團泰州負責(zé)第七、八

6封碩管理部營銷工程師

發(fā)電有限公司章編制

主管

7王振國家能源集團泰州碳資源辦公工程師負責(zé)第九章

發(fā)電有限公司室主管編制

資料收集，協(xié)

國家能源集團泰州碳資源辦公

8陳臻工程師助標(biāo)準(zhǔn)草案

發(fā)電有限公司室主管

編制

計劃與營銷

國家能源集團泰州標(biāo)準(zhǔn)格式修

9季偉管理部營銷助理工程師

發(fā)電有限公司改

專員

3主要工作過程及所做工作

本項目于2024年6月立項，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組召開了團體標(biāo)準(zhǔn)啟動會，組織人員編制

了標(biāo)準(zhǔn)草案，并邀請相關(guān)單位及專家對關(guān)于燃煤電廠CCUS制干冰二氧化碳進行了研討和

意見交換，對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進行了完善，現(xiàn)完成了征求意見稿的編制。項目研究過程經(jīng)歷以下

幾個主要階段：

3.1啟動階段（2024年5月-6月）。本階段主要工作如下：

2024年5月團體標(biāo)準(zhǔn)編制工作組成立，6月通過《燃煤電廠CCUS制干冰二氧化碳》

標(biāo)準(zhǔn)項目立項。2024年6月下旬，團體標(biāo)準(zhǔn)工作組確定了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的主體框架，制定了標(biāo)

準(zhǔn)項目編制計劃，按模塊進行編寫人員分工，并確定了其它參編單位的具體實施內(nèi)容。

3.2標(biāo)準(zhǔn)初稿編制階段（2024年7-8月）。本階段主要工作如下：

2024年7月初，工作組集中學(xué)習(xí)團體標(biāo)準(zhǔn)編制流程步驟及標(biāo)準(zhǔn)文件的結(jié)構(gòu)、編寫要求，

并通過實際案例了解標(biāo)準(zhǔn)編制思路、方法及注意事項。

2024年7月中下旬，按照各模塊分工，團體標(biāo)準(zhǔn)工作組進行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的撰寫形成標(biāo)準(zhǔn)

草案初稿。

2024年8月上旬，對《燃煤電廠CCUS制干冰二氧化碳》團體標(biāo)準(zhǔn)草案進行討論，編

制工作組邀請相關(guān)單位及專家開展研討，會后團體標(biāo)準(zhǔn)工作組針對專家給出的意見，確定

下階段具體工作安排，制定管理方法信息收集及調(diào)研方案，進行相關(guān)管理信息的收集及標(biāo)

準(zhǔn)內(nèi)容的修訂完善。

3.3標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿編制階段（2024年8月）。本階段主要工作如下：

2024年8月下旬，針對前階段收集到的意見建議和本階段工作安排，進一步收集燃煤

電廠CCUS制干冰二氧化碳的信息和資料，對標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容進行了進一步研討。根據(jù)調(diào)研

所收集的信息進行整合，據(jù)此修訂、完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，并最終形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

2.1編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的編制工作遵循以現(xiàn)有國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為基礎(chǔ)，與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

相銜接，本著統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性、規(guī)范性的原則，按照GB/T1.1—2020

《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則編寫。

1）規(guī)范性：本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中嚴格遵循了國家有關(guān)法律法規(guī)的要求，確保了標(biāo)準(zhǔn)

的合法性和規(guī)范性。它規(guī)定了二氧化碳捕集、儲存和運輸?shù)脑敿氁?，包括技術(shù)要求、管

理流程、數(shù)據(jù)記錄、監(jiān)測和報告等，確保了整個流程的標(biāo)準(zhǔn)化和合規(guī)性。

2）統(tǒng)一性：本標(biāo)準(zhǔn)提供了統(tǒng)一的技術(shù)要求和操作流程，確保了不同企業(yè)和部門在二

氧化碳捕集、儲存和運輸過程中的一致性和互操作性。這包括統(tǒng)一的術(shù)語定義、統(tǒng)一的技

術(shù)指標(biāo)和檢驗規(guī)則，以及統(tǒng)一的包裝、標(biāo)志和標(biāo)簽要求。

3）協(xié)調(diào)性：本標(biāo)準(zhǔn)在制定時考慮了與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性，如引用了GB190、GB/T

6052、GB15258等多個國家標(biāo)準(zhǔn)，確保了與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系的協(xié)調(diào)一致。

4）適用性：本標(biāo)準(zhǔn)針對燃煤電廠二氧化碳捕集后的儲存、運輸工作，提供了具體的

操作和管理要求，具有很強的實用性和適用性。它涵蓋了從捕集點到儲存點或利用點的全

過程，包括運輸方式、設(shè)備和安全要求，確保了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。

5）一致性：在編制過程中，本標(biāo)準(zhǔn)力求與國際標(biāo)準(zhǔn)保持一致，推動國內(nèi)外技術(shù)規(guī)范

的互認。同時，它也強調(diào)了與國家法律法規(guī)和強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的一致性，確保了標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)

威性和有效性。

通過這些原則的遵循，《燃煤電廠CCUS二氧化碳儲存運輸管理規(guī)范》旨在確保二氧

化碳捕集與封存技術(shù)的安全可靠運行，同時促進該技術(shù)的推廣和應(yīng)用，為實現(xiàn)碳減排目標(biāo)

提供支持。

2.2確定標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的依據(jù)

2.1.1現(xiàn)行技術(shù)和國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)引用了多項現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)范性文件，包括：

GB190《危險貨物包裝標(biāo)志》和GB/T6052《工業(yè)液體二氧化碳》，明確了二氧化碳

作為危險貨物在包裝、標(biāo)志以及工業(yè)應(yīng)用中的標(biāo)準(zhǔn)；

GB15258《化學(xué)品安全標(biāo)簽編寫規(guī)定》和GB/T16483《化學(xué)品安全技術(shù)說明書內(nèi)容

和項目順序》，為標(biāo)準(zhǔn)中的安全管理和化學(xué)品標(biāo)識提供了依據(jù)；

GB/T23938《高純二氧化碳》，對二氧化碳的純度及質(zhì)量要求提供了技術(shù)支持；

TSGR0005《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》和JT/T617《危險貨物道路運輸規(guī)則第1部分：

通則》，涵蓋了二氧化碳儲運設(shè)備及運輸過程中的安全技術(shù)要求。

這些文件構(gòu)成了本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的主要參考依據(jù)，特別是在儲運過程中的設(shè)備安全、

包裝標(biāo)識、運輸管理等方面，為確保安全和合規(guī)性奠定了基礎(chǔ)。

2.2.2學(xué)術(shù)研究與技術(shù)理論支持

關(guān)于壓力容器和運輸槽車在二氧化碳儲運中的應(yīng)用，學(xué)術(shù)界和工程領(lǐng)域已積累了大量

的研究成果。對于壓力容器的設(shè)計與安全性能，國內(nèi)外學(xué)者對高壓液態(tài)二氧化碳的物理化

學(xué)特性進行了廣泛研究，尤其是在溫度、壓力條件下的相變行為以及材料耐壓性能。相關(guān)

研究表明，采用適當(dāng)?shù)暮辖鸩牧霞凹訌娊Y(jié)構(gòu)設(shè)計，能有效提高壓力容器在長時間高壓環(huán)境

下的安全性和耐用性。

運輸槽車方面，研究集中在如何通過智能監(jiān)控技術(shù)提高運輸過程中的安全性和效率。

學(xué)術(shù)界提出了基于傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的槽車實時監(jiān)控方案，用以跟蹤運輸過程中溫度、

壓力及潛在泄漏點的變化。結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)與研究成果，本標(biāo)準(zhǔn)在運輸過程監(jiān)控和安全性

能測試部分提出了基于智能監(jiān)控和應(yīng)急響應(yīng)的技術(shù)要求，確保二氧化碳運輸過程中的安全

性和可靠性。

三、主要試驗（或驗證）的分析、綜述報告，技術(shù)經(jīng)濟論證，預(yù)期的經(jīng)濟效果

3.1主要試驗（驗證）的分析、綜述報告

3.1.1壓力容器儲存安全性試驗

針對二氧化碳在高壓狀態(tài)下的儲存需求，進行了壓力容器的安全性能測試，驗證其在

高壓液態(tài)二氧化碳存儲中的耐壓性能、密封性能和抗腐蝕能力。試驗結(jié)果表明，符合TSG

R0005標(biāo)準(zhǔn)的特種設(shè)備設(shè)計，能夠在長時間儲存條件下保持良好的物理穩(wěn)定性和密封性能，

適合用于二氧化碳長期高壓存儲。

3.1.2運輸槽車的壓力控制和泄漏監(jiān)測驗證

針對槽車運輸過程中的二氧化碳穩(wěn)定性和安全性進行了壓力維持及泄漏檢測測試。試

驗表明，采用智能監(jiān)控技術(shù)的運輸槽車在運輸過程中能夠保持二氧化碳的液態(tài)狀態(tài)，并具

備實時監(jiān)控壓力、溫度及泄漏情況的能力。相關(guān)實驗進一步驗證了在出現(xiàn)潛在泄漏時槽車

系統(tǒng)能及時觸發(fā)報警并采取應(yīng)急措施，有效提升了運輸?shù)陌踩浴?/p>

3.1.3環(huán)境影響評估

通過示范項目對二氧化碳的儲存與運輸?shù)沫h(huán)境影響進行了系統(tǒng)評估，重點測試了泄漏

情況下對周邊環(huán)境的影響范圍和應(yīng)急措施的有效性。試驗結(jié)果表明，通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的監(jiān)控

系統(tǒng)和應(yīng)急預(yù)案模板，可以有效控制事故風(fēng)險并將環(huán)境影響降至最低。

3.2技術(shù)經(jīng)濟論證

3.2.1技術(shù)方案的可行性分析

相比管道運輸，槽車運輸方式更具靈活性，適合中短距離運輸，初期投資較小，

能夠迅速適應(yīng)不同規(guī)模的CCUS項目。壓力容器則以其高壓存儲能力和安全性能，成為

二氧化碳儲存的最佳選擇，特別是在現(xiàn)有煤電廠設(shè)施中的應(yīng)用較為便捷。

3.2.2經(jīng)濟性分析

通過成本效益分析模型評估了壓力容器和運輸槽車的整體成本結(jié)構(gòu)。槽車運輸?shù)?/p>

初期投入較低，運輸靈活，適用于不同距離和產(chǎn)量的二氧化碳運輸需求。與管道運輸

相比，雖然單次運輸成本相對較高，但對于中小規(guī)模項目，槽車運輸?shù)木C合成本更具

競爭力。壓力容器儲存的維護和操作成本較低，且可以通過長期使用攤銷成本，提高

整體經(jīng)濟效益。

3.2.3設(shè)備維護與運營成本

壓力容器和運輸槽車的維護成本經(jīng)過實踐證明較為可控，設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計提高

了維護和維修的效率。智能監(jiān)控技術(shù)的引入減少了設(shè)備故障和事故率，降低了運營過

程中的安全風(fēng)險，進一步優(yōu)化了項目的運營成本。

3.3預(yù)期的經(jīng)濟效果

3.3.1碳減排效益

本標(biāo)準(zhǔn)支持煤電廠廣泛應(yīng)用CCUS技術(shù)，