沈陽(yáng)渾南中路道路綜合改造工程施工方案一、工程概況（一）項(xiàng)目背景與建設(shè)內(nèi)容本工程位于沈陽(yáng)市渾南區(qū)核心區(qū)域，施工范圍為渾南中路（天壇南街至富民南街段），全長(zhǎng)約2.3公里。作為連接渾南新區(qū)與母城的關(guān)鍵通道，該路段現(xiàn)狀為雙向6車道城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，道路紅線寬度40米，包含機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道三部分。本次改造內(nèi)容涵蓋道路主體結(jié)構(gòu)升級(jí)、地下管線更新、交通設(shè)施智能化改造及綠化景觀提升四大板塊，同步對(duì)沿線5處交叉口進(jìn)行渠化優(yōu)化，改造總面積約9.2萬(wàn)平方米。（二）工程地質(zhì)與周邊環(huán)境地質(zhì)條件：場(chǎng)地土層以粉質(zhì)黏土為主，地下水位埋深2.5-4.0米，土壤承載力特征值180-220kPa。施工前需對(duì)K0+800-K1+200段進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)，該區(qū)域存在1.2米厚雜填土層，需采用級(jí)配砂石換填處理。周邊環(huán)境：道路沿線分布多類敏感點(diǎn)，包括奧體中心商業(yè)區(qū)（西側(cè)K0+300-K0+700段）、居民小區(qū)（東側(cè)K1+500-K2+000段）、行政服務(wù)中心（K1+100處）及多所學(xué)校。施工邊界線距最近建筑物僅8米，需采取專項(xiàng)降噪防塵措施。地下管線：探明給水管（DN300球墨鑄鐵管，埋深1.8米）、雨水管（DN800鋼筋混凝土管，埋深2.2米）、污水管（DN600HDPE雙壁波紋管，埋深3.0米）及通信光纜（埋深0.8米）等12條管線，其中K1+600處存在10kV高壓電纜與給水管交叉穿越，需采用非開(kāi)挖技術(shù)施工。二、施工總體部署（一）項(xiàng)目管理架構(gòu)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)置工程技術(shù)、質(zhì)量安全、物資設(shè)備、交通協(xié)調(diào)等6個(gè)專業(yè)部門(mén)，配備管理人員32人。關(guān)鍵崗位人員包括：項(xiàng)目經(jīng)理（持一級(jí)建造師證）、總工程師（高級(jí)工程師職稱）、安全總監(jiān)（注冊(cè)安全工程師）等，均需通過(guò)沈陽(yáng)市住建局備案。（二）施工分區(qū)與流程采用"分段施工、流水作業(yè)"模式，將工程劃分為三個(gè)工區(qū)：一工區(qū)（K0+000-K0+800）：重點(diǎn)處理地下管線復(fù)雜段，先行施工雨水方涵（2.5m×2.0m），采用明挖順作法，基坑支護(hù)采用Φ600鉆孔灌注樁+止水帷幕。二工區(qū)（K0+800-K1+500）：以道路結(jié)構(gòu)施工為主，基層采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5.5%水泥含量），面層為12cm瀝青混凝土（AC-20C+AC-13C），同步實(shí)施智能交通管線預(yù)埋。三工區(qū)（K1+500-K2+300）：包含交叉口改造與綠化工程，其中富民南街交叉口采用"拓寬進(jìn)口道+增設(shè)左轉(zhuǎn)待行區(qū)"設(shè)計(jì)，新增車道寬度3.5米，轉(zhuǎn)彎半徑15米。（三）資源配置計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備：投入攤鋪機(jī)2臺(tái)（ABG8620型）、壓路機(jī)3臺(tái)（22t振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、30t膠輪壓路機(jī)2臺(tái)）、銑刨機(jī)1臺(tái)（維特根W2000）、非開(kāi)挖導(dǎo)向鉆機(jī)1臺(tái)（水平定向鉆Φ300mm）及灑水車3臺(tái)，所有設(shè)備需通過(guò)第三方檢測(cè)并張貼合格證。材料供應(yīng)：瀝青采用盤(pán)錦北方瀝青股份有限公司70#A級(jí)道路石油瀝青，集料選用遼陽(yáng)千山玄武巖（壓碎值≤26%），水泥采用撫順?biāo)喙煞萦邢薰綪.O42.5級(jí)水泥，所有材料進(jìn)場(chǎng)需執(zhí)行"取樣復(fù)試-見(jiàn)證送檢-合格使用"流程。勞動(dòng)力組織：高峰期投入勞務(wù)人員180人，分為路基、路面、管線、交通設(shè)施4個(gè)專業(yè)班組，實(shí)行"三班倒"作業(yè)，每班配備專職質(zhì)量員和安全員各1名。三、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制本工程總工期180日歷天，采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系，關(guān)鍵線路如下：前期準(zhǔn)備階段（1-15天）：完成施工許可辦理、交通導(dǎo)改方案審批、地下管線交底及施工圍擋搭設(shè)，其中圍擋采用2.5米高彩鋼板，每50米設(shè)置一道應(yīng)急通道。地下工程階段（16-60天）：優(yōu)先施工雨水方涵（16-35天），同步推進(jìn)給水管改造（25-50天），最后實(shí)施通信管線遷改（40-60天），各工序間隔時(shí)間控制在5天以內(nèi)。道路主體階段（61-120天）：基層施工（61-85天）、面層施工（86-105天）、人行道鋪裝（90-110天），其中瀝青面層需在氣溫≥10℃條件下施工，預(yù)計(jì)安排在4月下旬至5月上旬。附屬工程階段（121-165天）：包含交通標(biāo)志標(biāo)線（121-135天）、智能信號(hào)燈安裝（130-145天）、綠化種植（140-155天）及照明工程（150-165天）。驗(yàn)收交付階段（166-180天）：分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收（166-170天）、竣工資料編制（171-175天）、竣工驗(yàn)收及移交（176-180天）。（二）進(jìn)度保障措施雨季施工安排：針對(duì)沈陽(yáng)6-8月多雨特點(diǎn)，編制專項(xiàng)預(yù)案：路基施工段設(shè)置臨時(shí)排水溝（深30cm，寬40cm），間隔50米設(shè)集水井（Φ800mm），配備Φ50mm水泵排水。水泥穩(wěn)定碎石基層施工需連續(xù)作業(yè)，遇雨時(shí)立即覆蓋防雨布（厚度≥0.3mm），雨后重新檢測(cè)含水率，超標(biāo)路段需晾曬至最佳含水率±1%范圍。夜間施工管理：需辦理夜間施工許可的工序包括瀝青面層攤鋪（22:00-6:00）、地下管線焊接（20:00-24:00），夜間施工區(qū)域需設(shè)置LED泛光燈（照度≥50lux），噪聲控制在55分貝以下（居民區(qū)）。四、交通組織方案（一）總體交通組織原則采用"占一還一、分幅施工"方式，確保施工期間至少保留雙向4車道通行能力。施工區(qū)域與行車道采用"圍擋+水馬+防撞桶"三重隔離，圍擋頂部安裝警示燈帶（間隔1米），距圍擋1.5米處設(shè)置減速帶（寬度30cm，高度5cm）。（二）分階段交通導(dǎo)改第一階段（1-60天）：封閉西側(cè)2車道，保留東側(cè)4車道（雙向各2車道），利用中央分隔帶開(kāi)口組織交通轉(zhuǎn)換。在天壇南街、富民南街等主要交叉口設(shè)置交通協(xié)管員6名（高峰期7:00-9:00、17:00-19:00），配備對(duì)講機(jī)與指揮棒。第二階段（61-120天）：封閉東側(cè)2車道，保留西側(cè)4車道，同步開(kāi)放已完工的西側(cè)人行道供非機(jī)動(dòng)車通行。在渾南中路與朗日街交叉口設(shè)置臨時(shí)信號(hào)燈（黃閃模式夜間22:00-6:00），并提前50米設(shè)置"限速30km/h"標(biāo)志。特殊時(shí)段管理：馬拉松賽事（9月14日5:00-10:00）：提前7天向交警部門(mén)報(bào)備，賽事期間暫停K0+000-K0+500段施工，清理場(chǎng)地并恢復(fù)臨時(shí)路面，配合設(shè)置賽事隔離護(hù)欄200米。演唱會(huì)活動(dòng)（10月12日16:00-22:00）：奧體中心周邊500米范圍內(nèi)禁止材料運(yùn)輸，提前3小時(shí)停止機(jī)械作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備200米臨時(shí)圍擋以備應(yīng)急封路。（三）公共交通保障公交調(diào)整：協(xié)調(diào)公交公司臨時(shí)調(diào)整238路、291路等4條線路，繞行南二環(huán)路或遠(yuǎn)航中路，在施工路段兩端設(shè)置臨時(shí)公交站點(diǎn)（長(zhǎng)20米，寬3米），配備候車亭與線路指示牌。地鐵接駁：在渾南中路與天成街交叉口設(shè)置地鐵接駁點(diǎn)，安排6輛擺渡車（19座）接駁地鐵9號(hào)線天成街站，運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:00-21:00，發(fā)車間隔15分鐘/班。五、主要施工工藝（一）路基工程舊路處理：采用銑刨機(jī)清除原路面結(jié)構(gòu)層，銑刨深度15cm，銑刨料運(yùn)至指定場(chǎng)地破碎篩分后，可重新用于基層填料（摻配3%水泥）。對(duì)路基沉降路段（K1+100-K1+300）采用沖擊碾壓處理（25kJ沖擊壓路機(jī)，碾壓20遍），檢測(cè)壓實(shí)度≥96%?；鶎邮┕ぃ核喾€(wěn)定碎石采用廠拌法生產(chǎn)，運(yùn)輸車輛覆蓋篷布防止揚(yáng)塵，攤鋪機(jī)行走速度控制在1.5-2.0m/min，碾壓遵循"先輕后重、先邊后中"原則，養(yǎng)生期7天（采用土工布覆蓋+灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)≥4次）。（二）地下管線工程雨水方涵：采用C30P8抗?jié)B混凝土，模板采用18mm厚竹膠板（背楞為50×100mm方木，間距30cm），混凝土澆筑采用泵送工藝（坍落度180±20mm），分兩次澆筑（底板+側(cè)墻頂板），施工縫設(shè)置300mm寬止水鋼板。非開(kāi)挖施工：K1+600處高壓電纜保護(hù)管采用水平定向鉆施工，導(dǎo)向孔偏差控制在±50mm/m，回拖力≤300kN，管材選用MPP管（Φ200mm，壁厚12mm），接口采用熱熔連接。（三）路面工程瀝青面層：采用"瀝青拌合站集中拌合+攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪"工藝，AC-20C下面層采用梯隊(duì)攤鋪（兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距5-8米），碾壓溫度初壓≥150℃、復(fù)壓≥130℃、終壓≥90℃；AC-13C上面層摻加0.3%木質(zhì)素纖維，采用SMA結(jié)構(gòu)形式，確保構(gòu)造深度≥0.8mm。人行道鋪裝：采用6cm厚透水磚（200×100×60mm），基層為15cm厚級(jí)配砂石（滲透系數(shù)≥1×10?3m/s），每50米設(shè)置一道橫向排水盲溝（Φ100mm透水管），與雨水口連接形成排水系統(tǒng)。（四）交通設(shè)施工程智能信號(hào)燈：在5處交叉口安裝自適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，配備視頻檢測(cè)器（檢測(cè)距離30米）和行人請(qǐng)求按鈕，信號(hào)周期可根據(jù)實(shí)時(shí)車流量自動(dòng)調(diào)整（范圍40-120秒）。路面標(biāo)線：采用熱熔型反光標(biāo)線（厚度1.8mm），玻璃珠摻量18%，雨夜反光系數(shù)≥200mcd·lx?1·m?1，標(biāo)線施工前需采用路面吹風(fēng)機(jī)清理灰塵，確保附著力≥1.0MPa。六、質(zhì)量安全與文明施工措施（一）質(zhì)量管理體系檢測(cè)控制：建立"班組自檢→項(xiàng)目部抽檢→監(jiān)理驗(yàn)收"三級(jí)檢驗(yàn)制度，路基壓實(shí)度每200米檢測(cè)3點(diǎn)（灌砂法），瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度每臺(tái)班檢測(cè)2次，彎沉值采用貝克曼梁法檢測(cè)（每車道每公里80點(diǎn)）。通病防治：針對(duì)瀝青路面裂縫，在基層與面層間設(shè)置聚酯玻纖布（規(guī)格200g/㎡）；檢查井周邊采用Φ10mm鋼筋網(wǎng)加固（范圍50cm×50cm），并采用液壓同步升降裝置確保井蓋與路面高差≤3mm。（二）安全生產(chǎn)管理危險(xiǎn)源管控：辨識(shí)重大危險(xiǎn)源7項(xiàng)，包括深基坑開(kāi)挖（深度4.5米）、臨時(shí)用電（總?cè)萘?00kVA）、高處作業(yè)（路燈安裝高度12米）等，編制專項(xiàng)施工方案并組織專家論證?；又苓呍O(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿（刷紅白警示漆，間距3米設(shè)立桿），底部20cm處設(shè)擋腳板，夜間懸掛紅色警示燈。應(yīng)急管理：儲(chǔ)備應(yīng)急物資包括柴油發(fā)電機(jī)（200kW）1臺(tái)、應(yīng)急照明燈具50套、醫(yī)療急救箱3個(gè)及消防滅火器20具（ABC干粉型4kg），每季度組織1次觸電、坍塌事故應(yīng)急演練，演練記錄報(bào)監(jiān)理單位備案。（三）文明施工措施揚(yáng)塵控制：施工區(qū)域出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（長(zhǎng)15米，寬3米），配備高壓水槍與三級(jí)沉淀池；易揚(yáng)塵材料（水泥、石灰）采用密閉罐車運(yùn)輸，堆場(chǎng)設(shè)置6米高防塵網(wǎng)（2000目），PM10監(jiān)測(cè)值超過(guò)0.5mg/m3時(shí)停止土方作業(yè)。噪聲管理：破碎機(jī)、銑刨機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩，噪聲排放控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB，在居民區(qū)附近設(shè)置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)（每2小時(shí)記錄1次），超標(biāo)時(shí)采用移動(dòng)式聲屏障（高度3米，插入損失25dB）。環(huán)境保護(hù)：施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀（處理能力50m3/h）后排入市政管網(wǎng)，油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（采用2mm厚HDPE土工膜），生活垃圾集中存放并由環(huán)衛(wèi)部門(mén)每日清運(yùn)，嚴(yán)禁焚燒各類廢棄物。七、應(yīng)急預(yù)案與風(fēng)險(xiǎn)防控（一）特殊天氣應(yīng)對(duì)暴雨預(yù)警：接到藍(lán)色預(yù)警后1小時(shí)內(nèi)完成排水設(shè)備檢查，橙色預(yù)警時(shí)停止室外作業(yè)，轉(zhuǎn)移施工人員至安全區(qū)域；雨后復(fù)工前需檢測(cè)基坑邊坡穩(wěn)定性（坡頂沉降≤5mm/天，坡腳位移≤3mm/天）。冬季施工：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，瀝青面層停止施工；水泥穩(wěn)定碎石采用熱水拌合（水溫≤80℃），摻加早強(qiáng)劑（氯化鈣摻量0.5%），并覆蓋棉被+電熱毯養(yǎng)護(hù)（溫度≥5℃）。（二）突發(fā)事件處置管線損壞：若挖斷給水管（DN300），立即關(guān)閉上下游閥門(mén)，啟用備用供水車（10m3）保障周邊居民用水，采用哈夫節(jié)快速搶修（DN300型號(hào)），修復(fù)時(shí)間控制在8小時(shí)內(nèi)。交通擁堵：遇嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)，立即啟動(dòng)交通疏解應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)放中央分隔帶臨時(shí)通道，增派4名交通協(xié)管員，并通過(guò)可變情報(bào)板發(fā)布繞行信息（南二環(huán)路、遠(yuǎn)航中路）。八、竣工驗(yàn)收與移交（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工程驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008），分部分項(xiàng)工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率≥90%，其中瀝青路面平整度（σ≤1.2mm）、構(gòu)造深度（≥0.8mm）等關(guān)鍵指標(biāo)需達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（二）資料歸檔竣工資料包含工程技術(shù)文件、質(zhì)量評(píng)定資料、檢測(cè)報(bào)告等8大類，采用A4紙張裝訂（