流通加工業(yè)務(wù)2006－3第一節(jié)流通加工業(yè)務(wù)簡述2006－3一、流通加工的定義流通加工是為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進(jìn)人流通領(lǐng)域后，按客戶的要求進(jìn)行的加工活動。2006－32006－3二、流通加工的目的

(1)適應(yīng)多樣化的顧客需求，促進(jìn)商品的銷售。

(2)在食品方面，可以通過流通加工來保持并提高其機能保證新鮮。

(3)提高商品的附加值。

(4)可以規(guī)避風(fēng)險，使商品跟得上市場需求的變化。

(5)推進(jìn)物流系統(tǒng)化，提高物流效率，降低物流成本。2006－3三、流通加工的類型1．為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工（鋼材、木材）2．為適應(yīng)多樣化需要的流通加工（平板玻璃）3．為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工（穩(wěn)固、改裝、冷凍、保鮮、涂油）4．為提高物流效率、方便物流的加工（氣體液化）5．為促進(jìn)銷售的流通加工（組裝、包裝、凈菜）2006－36．為提高加工效率的流通加工（集約化生產(chǎn)）7．為提高原材料利用率的流通加工（集中下料）8．銜接不同運輸方式使物流合理化的流通加工（運輸包裝轉(zhuǎn)換為銷售包裝）9．以提高經(jīng)濟(jì)效益、追求企業(yè)利潤為目的的流通加工10．生產(chǎn)——流通一體化的流通加工（聯(lián)合與互相涉足）2006－3四、流通加工的合理化流通加工合理化的含義是實現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，不僅做到避免各種不合理加工，使流通加工有存在的價值，而且做到最優(yōu)的選擇。2006－3實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾個方面：(1)加工和配送結(jié)合（煤炭、水泥）(2)加工和配套結(jié)合(3)加工和合理運輸結(jié)合（運輸轉(zhuǎn)載）(4)加工和合理商流相結(jié)合(5)加工和節(jié)約資源相結(jié)合社會效益優(yōu)先2006－3第二節(jié)商品包裝2006－3一、包裝的作用1．對產(chǎn)品的保護(hù)(1)防止產(chǎn)品破損變形(2)防止產(chǎn)品發(fā)生化學(xué)變化(3)防止有害生物對產(chǎn)品的影響(4)防止異物混入、污物污染、丟失、散失和盜失等作用2006－32．提高物流作業(yè)效率3．提供包裝物信息4．提高客戶服務(wù)水平2006－3二、包裝的種類1．按形態(tài)分類按包裝形態(tài)可以分為個裝、內(nèi)裝和外裝2．按功能分類從包裝功能的角度可以分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝3．按包裝方法分類按照包裝的技術(shù)方法可以分為防碎包裝、防灑漏包裝、防濕包裝、防銹包裝、緩沖包裝、收縮包裝、真空包裝等。2006－34．按包裝材料分類5．按包裝商品種類劃分6．按物品狀態(tài)分類7．按流通階段劃分按照商品所處的流通階段可以劃分為生產(chǎn)者包裝、集貨地包裝、店鋪包裝等2006－3三、商業(yè)包裝商業(yè)包裝又稱為銷售包裝商業(yè)包裝的主要功能是定量功能、標(biāo)識功能、商業(yè)功能、便利功能和促銷功能。主要目的在于促銷或便于商品在柜臺上零售或為了提高作業(yè)效率。2006－3四、工業(yè)包裝工業(yè)包裝是指在運輸和保管過程中以保護(hù)物品為主要目的的包裝，也稱為運輸包裝，相當(dāng)于外裝(包含內(nèi)裝)。(1)保護(hù)功能(2)定量功能(3)便利功能(4)效率功能2006－3五、危險品包裝1．危險品貨物的通用包裝Ⅰ類包裝—能盛裝高度危險性的貨物；Ⅱ類包裝—能盛裝中度危險性的貨物；Ⅲ類包裝—能盛裝低廢危險性的貨物。2．危險貨物的專用包裝2006－3六、合理化包裝1．標(biāo)準(zhǔn)化原則實現(xiàn)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化對于實現(xiàn)物流全過程的物流整體合理化具有特別重要的意義。確定包裝尺寸基礎(chǔ)的是包裝模數(shù)尺寸，為實現(xiàn)包裝貨物合理化而制定的包裝尺寸的系列叫做包裝模效，用這個規(guī)格確定的容器長度×容器寬度的組合尺寸稱為包裝模數(shù)尺寸。包裝模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)數(shù)值，即包裝模數(shù)則是根據(jù)托盤的尺寸，以托盤高效率承載包裝物為前提確定的。2006－32．作業(yè)機械化3．成本低廉化包裝成本中占比例最大的是包裝材料費。影響包裝成本的第二個因素是勞務(wù)費包裝費用與其他物流費用的關(guān)系2006－34．包裝單位大型化5．綠色化原則

因此，在選擇包裝技法時，應(yīng)遵循綠色化原則，通過減少包裝材料、重復(fù)使用、循環(huán)使用、回收使用材料等包裝措施，節(jié)省資源，回收利用和生物降解、分解來推行綠色包裝。2006－3第三節(jié)包裝標(biāo)記和標(biāo)志2006－3一、商品包裝標(biāo)記1．商品包裝標(biāo)記的概念

商品包裝標(biāo)記是根據(jù)商品本身的特征用文字和阿拉伯?dāng)?shù)字等在包裝上的明顯位置注明規(guī)定的記號。2006－32．商品標(biāo)記的種類(1)一般描述性標(biāo)記(也稱包裝基本標(biāo)記)(2)表示商品收發(fā)貨地點和單位的標(biāo)記。

這種標(biāo)記主要有三個作用：a加強保密性，有利于物流中商品的安全；b減少簽訂合同和運輸過程中的翻譯工作；c作為運輸中的導(dǎo)向作用，可以減少錯發(fā)、錯運等事故。(3)牌號標(biāo)記：它是用來專門說明商品名稱的標(biāo)記(4)等級標(biāo)記：它是用來說明商品質(zhì)量等級的記號2006－3二、商品包裝標(biāo)志包裝標(biāo)志是用來指明被包裝商品的性質(zhì)和物流活動安全以及理貨分運需要的文字和圖象的說明。L運輸標(biāo)志(1)目的港或目的地的名稱(2)收貨人或發(fā)貨人的代號(3)件號、批號2006－32．注意標(biāo)志2006－33．警告性標(biāo)志

危險品標(biāo)志又稱警告性標(biāo)志，是對易爆品、易燃品、有毒物品、腐蝕性物品、放射性物品等危險品在其運輸包裝上清楚而明確印刷的標(biāo)志，以警告工作人員，使其在裝卸、運輸和保管過程中按貨物的特性采取相應(yīng)的保護(hù)措施，保護(hù)貨物與人身的安全。2006－3第四節(jié)托盤及成組方法2006－3一、托盤的概念托盤是為了使貨物有效地裝卸、運輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車從底部插入并將托起的叉入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平臺和在這種基本結(jié)構(gòu)上形成的各種形式的集裝器具均可稱為托盤。2006－3二、托盤的特點托盤的主要優(yōu)點有：(1)自重量小(2)返空容易(3)裝盤容易(4)裝載量適宜，組合量較大(5)節(jié)省包裝材料，降低包裝成本2006－3托盤除了具有以上所述優(yōu)點外，有以下不足：(1)保護(hù)產(chǎn)品性能不如集裝箱。(2)露天存放困難，需要有倉庫等設(shè)施(3)托盤本身的回運需要一定的成本支出2006－3三、托盤的基本結(jié)構(gòu)與種類1．平板托盤(又稱平托盤)(1)按臺面分類。分成單面形、單面使用形和雙面使用形、翼形四種。(2)按叉車叉入方式分類。分為單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型三種。(3)按材料分類。分為木制品托盤、鋼制托盤、鋁合金托盤、膠合板托盤、塑料托盤、紙板托盤、復(fù)合材料托盤等。2006－32．立柱托盤立柱式托盤在托盤上部的四個角有固定式或可卸式的立柱，有的柱與柱之間有連接的橫梁，使柱子成門框型。3．箱式托盤指在托盤上面帶有箱式容器的托盤4．塑料墊板托盤和三合箱式托盤5．滑片托盤(簡稱滑板)6．輪式托盤7．特種專用托盤2006－3四、托盤的標(biāo)準(zhǔn)化國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定托盤的規(guī)格有800mm×1000mm、800mm×1200mm、1000mm×1200mm三種，此外還有1200mm×1600mm、1200mm×1800mm的大型托盤。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的聯(lián)運平托盤外部規(guī)格系列(GB／T2934—1982)為800mm×1000mm、800mm×1200mm、1000mm×1200mm等三種。托盤集合包裝所集裝的貨物單元體積一般為1m3以上，其高度為1100mm或2200mm，載重為500—2000kg。2006－3五、托盤集合的方法1．裝盤碼垛方式(1)重疊式。即各層碼放方式相同，上下對應(yīng)。(2)縱橫交錯式。相鄰兩層貨物的擺放旋轉(zhuǎn)90度角，一層成橫向放置，另一層成縱向放置。(3)正反交錯式。同一層中，不同列的貨物以90度角垂直碼放，相鄰兩層的貨物碼放形式是另一層旋轉(zhuǎn)180度的形式。

4)旋轉(zhuǎn)交錯式。第一層相鄰的兩個包裝體都互為90度角，兩層間的碼放又相差180度角，2006－32006－32．托盤的緊固方法(1)捆扎2006－3(2)網(wǎng)罩緊固2006－3(3)加框架緊固2006－32006－3(5)專用金屬卡具固定2006－3(6)粘合緊固2006－3(7)膠帶粘扎緊固2006－3(8)平托盤周邊墊高緊固2006－3(9)收縮薄膜緊固2006－3(10)拉伸薄膜緊固2006－3第五節(jié)集裝及集裝箱運輸2006－3一、集裝(一)集裝概述

集裝是將許多單件物品，通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)椎化的組合體。這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝。2006－3(二)集裝的特點與效果(1)促使裝卸合理化第一，縮短裝卸時間第二，使裝卸作業(yè)勞動強度降低(2)使包裝合理化(3)便于管理，改善環(huán)境(4)集裝系統(tǒng)，集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志2006－3二、集裝箱1．集裝箱的概念集裝箱是集合包裝容器最主要的形式，它能為鐵路、公路和水路運輸所通用，能一次裝入若干運輸包裝件、銷售包裝件或散裝貨物。(1)能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度；(2)途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝；(3)可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具；(4)便于貨物的裝滿和卸空；(5)具有1m3(35．32ft3)以上的容積。(1ft=0.3048m)2006－32．集裝箱的種類及基本結(jié)構(gòu)(1)按集裝箱的用途，可分為通用集裝箱和專用集裝箱。通用集裝箱適宜于裝載對運輸條件無特殊要求的各種不同規(guī)格的干雜貨。專用集裝箱是根據(jù)內(nèi)裝物對運輸條件的要求專門設(shè)計。2006－3(2)按材料可分為鋼質(zhì)集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼質(zhì)集裝箱等。(3)按集裝箱的結(jié)構(gòu)分為內(nèi)柱式集裝箱和外柱式集裝箱，折疊式集裝箱和固定式集裝箱，預(yù)制骨架式集裝箱、薄殼式集裝箱三大類。側(cè)柱和端柱設(shè)在箱壁內(nèi)的為內(nèi)柱式集裝箱，反之為外柱式。2006－32006－33．集裝箱的規(guī)格(1)集裝箱的國際規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：集裝箱國際規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)集裝箱技術(shù)委員會統(tǒng)一制定的。該規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)有3個系列，10多種規(guī)格。國際上集裝箱運輸最常用的是20ft(1C型)和40ft(1A型)的集裝箱為便于統(tǒng)計，將20ft的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為國際標(biāo)7E集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)換算單位，稱為換算箱或標(biāo)準(zhǔn)箱，簡稱TEU(Twenty-footEquivalentUnit)。2006－3(2)我國集裝箱規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：1978年國家標(biāo)準(zhǔn)局頒發(fā)的《貨物集裝箱外部尺寸與重量系列》(GB／T1413—1978)中明確規(guī)定：集裝箱的重量系列采用5t、20t、10t和30t四種，相應(yīng)的型號為5D、10D、1CC、1AA。2006－34．集裝箱的標(biāo)志與識別(1)箱主代碼：是表示集裝箱所有人的代碼,用四個拉丁字母表示(2)序號和核對數(shù)字：是集裝箱的箱導(dǎo)，用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示(3)國名代碼：用二個拉丁字母表示(CN)(4)規(guī)格尺寸和箱型代碼：規(guī)格尺寸用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，箱型代碼用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示(5)最大總量和箱重：2006－3例如：cosu0012342CN2030集裝箱標(biāo)志含義如下①cosu——箱主代號，表示中國遠(yuǎn)洋運輸公司②001234——順序號．箱號③2——核對數(shù)④CN——國籍代號，表示中國⑤20——尺寸代號，表示20ft長⑥30——類型代號，表示冷藏集裝箱2006－3三、集裝箱集合包裝方法集裝箱運輸時，必須充分利用各種運輸工具的底面積。為此，必須了解各種規(guī)格集裝箱底長度比例關(guān)系2006－3在集裝箱內(nèi)裝貨的方法是，預(yù)先將貨物的量和集裝箱的容積計算清楚，使貨物能裝滿箱底，然后對裝貨的高度加以調(diào)整。最好做到貨物與貨物之間、貨物與集裝箱之間不留空隙。在不得己而產(chǎn)生空隙時，就需要實施有效的境堵工作。如使用木材、墊艙板、氣墊、橡膠墊等，把貨物和集裝箱形成一體化，達(dá)到安全運輸目的。貨物裝箱完畢，無論是否滿箱，都要對箱門口貨物進(jìn)行綁扎固定，以防開箱時貨物倒出傷人。2006－32006－3四、集裝箱運輸集裝箱運輸具有以下特征：(1)提高貨物運輸質(zhì)量，減少貨損、貨差(2)節(jié)省貨物包裝材料和包裝費用。(3)簡化貨運手續(xù)、提高裝卸效率，加快車船周轉(zhuǎn)，降低貨運成本(4)便于開展多式聯(lián)運，進(jìn)行自動化管理，實現(xiàn)門對門的運輸。2006－3集裝箱運輸業(yè)務(wù)程序：(1)運輸申請(2)受理(3)運單審核(4)集裝箱貨物集配(5)裝箱：整箱方式、拼箱方式(6)發(fā)貨、裝車、運送(7)中轉(zhuǎn)作業(yè)(換裝作業(yè))(8)到達(dá)交付(9)貨運事故處理及責(zé)任劃分2006－3第六節(jié)商品分揀2006－3一、分揀作業(yè)的含義及功能分揀作業(yè)是依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的送貨計劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲位或其他區(qū)域揀取出來，并按一定的方式進(jìn)行分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過程。2006－3分揀作業(yè)搬運成本約占90％；在勞動密集型配送中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力占50％；分揀作業(yè)時間約占整個配送中心作業(yè)時間的30％一40％2006－32006－3二、分揀作業(yè)管理的基本流程2006－3三、揀貨方式(一)訂單別揀取1．訂單別揀取方式的特點(1)作業(yè)方法單純，接到訂單可立即揀貨、送貨，所以作業(yè)前置時間短。(2)作業(yè)人員責(zé)任明確，易于安排人力。(3)揀貸后不用進(jìn)行分類作業(yè)，適用于配送批量大的訂單的處理。(4)商品品種多時，揀貸行走路徑加長，揀取效率較低。(5)揀貸區(qū)域大時，搬運系統(tǒng)設(shè)計困難。2006－32006－32．使用條件訂單別揀取的處理彈性比較大，臨時性的生產(chǎn)能力調(diào)整較為容易。適合訂單大小差異較大，訂單數(shù)量變化頻繁，季節(jié)性強的商品配送。2006－3(二)批量揀取1．批量揀取方式的特點

(1)適合配送批量大的訂單作業(yè)：

(2)可以縮短揀取貨物時的行走時間，增加單位時間的揀貨量

(3)必須當(dāng)訂單累積到一定數(shù)量時，才做一次性的處理，因此，會有停滯時間產(chǎn)生。2006－32．適用條