山區(qū)高速公路架橋造路工程綜合施工方案一、工程概況與施工部署（一）項(xiàng)目基本情況本工程為山區(qū)雙向四車道高速公路建設(shè)項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)28.6公里，包含特大橋3座（單幅總長(zhǎng)4.2公里）、大橋12座（單幅總長(zhǎng)6.8公里）、隧道5座（總長(zhǎng)7.5公里），路基土石方總量約380萬立方米。項(xiàng)目穿越剝蝕低山丘陵地貌，最大相對(duì)高差達(dá)320米，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在滑坡體、巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)段。設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米，設(shè)計(jì)使用年限100年。（二）施工總體布置工區(qū)劃分：按地形特征劃分為3個(gè)施工工區(qū)，每個(gè)工區(qū)配置獨(dú)立的橋梁、路基、隧道施工隊(duì)伍，設(shè)置3處混凝土集中攪拌站（每小時(shí)生產(chǎn)能力120立方米）、2處瀝青拌合站（每小時(shí)生產(chǎn)能力320噸）及5處鋼筋加工場(chǎng)。施工順序：采用"先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后裝飾"的原則，優(yōu)先實(shí)施：K3+200-K5+800段滑坡體治理工程跨省道特大橋（主跨120米連續(xù)剛構(gòu)）下部結(jié)構(gòu)長(zhǎng)隧道（左線2860米）進(jìn)洞施工資源配置：投入3套液壓爬模系統(tǒng)、2臺(tái)300噸級(jí)架橋機(jī)、4套隧道二襯臺(tái)車，高峰期配置管理人員186人、作業(yè)人員1200人，主要材料儲(chǔ)備滿足3個(gè)月連續(xù)施工需求。二、關(guān)鍵分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)（一）路基工程施工挖方路基采用臺(tái)階式開挖法，每級(jí)臺(tái)階高度8米，寬度2米，坡率1:0.75。對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化巖層段，采用潛孔鉆鉆孔松動(dòng)爆破，控制最大單響藥量不超過30kg。路床頂面以下30cm范圍采用沖擊碾壓（25kJ以上沖擊能），壓實(shí)度要求≥96%，彎沉值≤260（0.01mm）。填方路基填料控制：采用CBR值≥8%的土石混合料，最大粒徑不超過壓實(shí)層厚的2/3，含石量控制在30%-70%。壓實(shí)工藝：采用25t以上振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，松鋪厚度不超過30cm，碾壓速度2.5km/h，碾壓遍數(shù)6-8遍，壓實(shí)度逐層檢測(cè)。特殊路基處理巖溶地段：采用"充填+注漿"處理方案，對(duì)直徑≤2米溶洞采用片石混凝土回填，直徑＞2米溶洞先拋填片石后注漿，注漿壓力0.5-1.0MPa。軟基處理：針對(duì)厚度3-8米的淤泥質(zhì)土層，采用塑料排水板（間距1.5米，梅花形布置）結(jié)合堆載預(yù)壓，預(yù)壓期不小于6個(gè)月。（二）橋梁工程施工基礎(chǔ)施工樁基礎(chǔ)：采用旋挖鉆成孔（土層）和沖擊鉆成孔（巖層），直徑1.5-2.2米，平均孔深45米。鋼筋籠分節(jié)吊裝，焊接接頭錯(cuò)開率50%，混凝土采用導(dǎo)管法灌注，首灌量確保導(dǎo)管埋深≥1.5米。擴(kuò)大基礎(chǔ)：對(duì)于中風(fēng)化巖層地基，采用人工配合機(jī)械開挖，基底承載力要求≥3000kPa，混凝土分兩層澆筑，設(shè)置直徑16mm的溫度鋼筋網(wǎng)。下部結(jié)構(gòu)高墩施工：30米以上墩柱采用液壓爬模系統(tǒng)，模板分節(jié)高度4.5米，混凝土強(qiáng)度達(dá)15MPa時(shí)拆模，每節(jié)施工周期控制在7天內(nèi)。墩身垂直度允許偏差≤1/3000，且不大于30mm。蓋梁施工：采用抱箍法支架，抱箍采用16mm厚鋼板制作，螺栓預(yù)緊力不小于200kN。混凝土澆筑從兩端向中間推進(jìn)，設(shè)置2道后澆帶。上部結(jié)構(gòu)預(yù)制T梁：采用后張法施工，梁場(chǎng)設(shè)置20個(gè)制梁臺(tái)座，蒸汽養(yǎng)護(hù)確保24小時(shí)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)值80%。鋼絞線張拉采用兩端對(duì)稱張拉，張拉控制應(yīng)力1395MPa，持荷時(shí)間5分鐘。連續(xù)剛構(gòu)：主墩0號(hào)塊采用托架法施工，托架預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍。掛籃自重與設(shè)計(jì)荷載比控制在0.35以內(nèi)，懸臂澆筑段長(zhǎng)度3.5米，施工周期10天/節(jié)段，合龍段采用水箱配重法施工。（三）隧道工程施工開挖支護(hù)Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖，循環(huán)進(jìn)尺3.5米；Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法，上臺(tái)階高度3.5米；Ⅴ級(jí)圍巖采用CRD法，每循環(huán)進(jìn)尺0.5-1.0米。初期支護(hù)：噴射C25混凝土厚25-30cm，錨桿采用Φ22藥卷錨桿（長(zhǎng)度3.5-4.5米），鋼拱架采用I20b工字鋼（間距0.6-1.2米），掛設(shè)Φ8鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格間距20×20cm）。二次襯砌采用12米長(zhǎng)整體式液壓臺(tái)車，混凝土強(qiáng)度C30、抗?jié)B等級(jí)P8。施工縫設(shè)置中埋式止水帶+背貼式止水帶，環(huán)向間距6米設(shè)置Φ50排水盲管。監(jiān)控量測(cè)：必測(cè)項(xiàng)目包括洞內(nèi)外觀察、周邊位移（測(cè)線數(shù)3條）、拱頂下沉（測(cè)點(diǎn)3個(gè)），位移速率≥5mm/d時(shí)加密監(jiān)測(cè)，二次襯砌施作時(shí)機(jī)為拱頂下沉速率≤0.15mm/d。隧道防排水采用"防、排、截、堵"相結(jié)合的綜合措施，噴射混凝土前鋪設(shè)EVA防水板（厚度1.5mm），搭接寬度10cm，采用雙縫熱熔焊接。水溝與路面排水系統(tǒng)銜接處設(shè)置沉沙池。（四）路面工程施工基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：水泥劑量5.5%，最大粒徑31.5mm，壓實(shí)度≥98%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0MPa。采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，梯隊(duì)作業(yè)時(shí)前后間距5-10米。面層施工下面層：AC-25C粗粒式瀝青混凝土，厚度8cm，采用輪胎壓路機(jī)初壓（溫度160-170℃），雙鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓（溫度150-160℃）。上面層：SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石，厚度4cm，采用改性瀝青（針入度60-80），摻加0.3%木質(zhì)素纖維，碾壓溫度不低于170℃。三、施工進(jìn)度計(jì)劃與控制（一）關(guān)鍵線路計(jì)劃總工期：28個(gè)月（含施工準(zhǔn)備2個(gè)月），其中：路基工程：8個(gè)月（第3-10個(gè)月）橋梁工程：18個(gè)月（第4-21個(gè)月）隧道工程：20個(gè)月（第3-22個(gè)月）路面工程：6個(gè)月（第22-27個(gè)月）里程碑節(jié)點(diǎn)：第6個(gè)月：完成所有隧道進(jìn)洞施工第12個(gè)月：特大橋主墩封頂?shù)?8個(gè)月：完成橋梁梁板架設(shè)第24個(gè)月：隧道全部貫通第27個(gè)月：主體工程完工（二）進(jìn)度保障措施資源保障：建立材料供應(yīng)商動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制，鋼材、水泥等主要材料儲(chǔ)備量不低于30天用量，高峰期投入3套隧道施工設(shè)備平行作業(yè)。技術(shù)保障：對(duì)連續(xù)剛構(gòu)掛籃施工、隧道CRD法開挖等關(guān)鍵技術(shù)提前進(jìn)行工法研究，組織專家評(píng)審?fù)ㄟ^后實(shí)施。制度保障：實(shí)行周進(jìn)度考核、月進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度，關(guān)鍵線路延誤超3天啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制，延誤超7天調(diào)整施工計(jì)劃。四、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)（一）質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程?？刂拼胧涸牧峡刂疲好颗摻?、水泥進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行力學(xué)性能和化學(xué)分析檢驗(yàn)，瀝青混合料每天檢測(cè)馬歇爾穩(wěn)定度。過程控制：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可施工下道工序。試驗(yàn)檢測(cè)：建立中心試驗(yàn)室，配備300kN萬能試驗(yàn)機(jī)、瀝青含量測(cè)定儀等設(shè)備，試驗(yàn)頻率滿足規(guī)范要求的1.2倍。（二）安全生產(chǎn)管理安全目標(biāo)：零死亡事故，重傷率≤0.3‰，輕傷率≤3‰。重點(diǎn)管控：高空作業(yè)：2米以上作業(yè)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，掛籃施工設(shè)置雙重防墜落裝置，作業(yè)人員配備雙鉤安全帶。隧道施工：實(shí)行"管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)"十八字方針，瓦斯地段配備便攜式檢測(cè)儀。特種設(shè)備：塔吊、架橋機(jī)等設(shè)備使用前進(jìn)行第三方檢測(cè)，每半年進(jìn)行一次全面維保。（三）環(huán)境保護(hù)措施水土保持：在棄渣場(chǎng)周邊設(shè)置截排水溝和沉沙池，棄渣分層碾壓，頂面覆蓋30cm厚種植土綠化。施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用，含油廢水采用隔油池處理，pH值控制在6-9。揚(yáng)塵控制：拌合站設(shè)置6米高圍擋及霧炮機(jī)，料場(chǎng)堆料采用防雨布覆蓋，運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布。施工便道每天灑水3次（干燥季節(jié)增加至5次），揚(yáng)塵排放濃度控制在1.5mg/m3以下。五、施工機(jī)械設(shè)備配置（一）主要設(shè)備清單設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途旋挖鉆機(jī)XR3604臺(tái)樁基施工液壓爬模ZPM-1503套高墩施工掛籃菱形掛籃6套連續(xù)梁施工架橋機(jī)JQJ3002臺(tái)梁板架設(shè)隧道掘進(jìn)機(jī)EBZ2005臺(tái)隧道開挖瀝青攤鋪機(jī)ABG86202臺(tái)面層施工振動(dòng)壓路機(jī)YZC256臺(tái)路基路面壓實(shí)（二）設(shè)備管理建立設(shè)備臺(tái)賬動(dòng)態(tài)管理制度，實(shí)行"定人、定機(jī)、定崗"責(zé)任制，關(guān)鍵設(shè)備配備備用件，確保設(shè)備完好率≥90%，利用率≥75%。六、應(yīng)急預(yù)案（一）地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急滑坡應(yīng)急：在滑坡體設(shè)置位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)（間距50米），日位移量超5mm時(shí)啟動(dòng)預(yù)警，超10mm時(shí)組織人員設(shè)備撤離，啟用抗滑樁應(yīng)急加固方案。隧道突水應(yīng)急：配備2臺(tái)22kW備用抽水機(jī)，突水時(shí)立即啟動(dòng)排水系統(tǒng)，掌子面人員沿逃生通道撤離，同時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)告。（二）安全事故應(yīng)急高處墜落應(yīng)急：現(xiàn)場(chǎng)配備急救箱和擔(dān)架，發(fā)生墜落事故立即停止作業(yè)，對(duì)傷者進(jìn)行初步救治后送最近醫(yī)院（距離15公里）?；馂?zāi)應(yīng)急：施工現(xiàn)場(chǎng)每500平方米設(shè)置2個(gè)滅火器，油庫(kù)等重點(diǎn)部位設(shè)置消防沙池，發(fā)生火災(zāi)時(shí)優(yōu)先切斷電源，組織人員疏散。七、成本控制措施材料控制：實(shí)行限額領(lǐng)料制度，鋼筋、水泥損耗率控制在1.5%以內(nèi)，砂石料損耗率控制在2%