“軌道上的京津冀”職工職業(yè)技能競(jìng)賽（無(wú)損檢測(cè)員）考試題（附答案）單選題1.作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）,設(shè)有避車臺(tái)（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車臺(tái)（洞）避車。A、0.5mB、1mC、2mD、3m參考答案：C2.縱波垂直入射至鋼/空氣大平界面上的聲壓反射率為（）。A、100%B、96%C、94%D、95%參考答案：A3.鑄件往往難以用超聲檢驗(yàn),因?yàn)椋ǎ〢、材料結(jié)構(gòu)非常致密B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大C、流線均勻D、缺陷任意取向參考答案：B4.鑄件往往難以用超聲法檢驗(yàn),是因?yàn)椋ǎ?。A、材料結(jié)構(gòu)非常致密B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大C、流線均勻D、缺陷任意取向參考答案：B5.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、1475B、1450C、1435D、1455參考答案：C6.直徑和頻率均相同的探頭發(fā)射的波束在同一材料中傳播,擴(kuò)散程度最大的波形是（）。A、縱波B、橫波C、表面波D、切變波參考答案：A7.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌探傷周期:年通過(guò)總質(zhì)量W年≥80Mt的線路,60Kg/m、75Kg/m鋼軌每年探傷（）遍。A、5B、7C、8D、10參考答案：D8.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌探傷周期:年通過(guò)總質(zhì)量W年<8Mt的線路,60Kg/m、75Kg/m鋼軌每年探傷（）遍。A、5B、6C、7D、8參考答案：A9.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌探傷周期:年通過(guò)總質(zhì)量W年<8Mt的線路,45Kg/m鋼軌每年探傷（）遍。A、6B、7C、8D、9參考答案：B10.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌探傷周期:年通過(guò)總質(zhì)量80Mt>W年≥50Mt的線路,60Kg/m、75Kg/m鋼軌每年探傷（）遍。A、5B、7C、8D、10參考答案：C11.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌探傷周期:年通過(guò)總質(zhì)量50Mt>W年≥25Mt的線路,50Kg/m鋼軌每年探傷（）遍。A、5B、6C、7D、8參考答案：D12.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌探傷周期:年通過(guò)總質(zhì)量25Mt>W年≥8Mt的線路,60Kg/m、75Kg/m鋼軌每年探傷（）遍。A、5B、6C、7D、8參考答案：B13.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌探傷周期:年通過(guò)總質(zhì)量25Mt>W年≥8Mt的線路,50Kg/m鋼軌每年探傷（）遍。A、5B、6C、7D、8參考答案：C14.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌探傷周期:年通過(guò)總質(zhì)量25Mt>W年≥8Mt的線路,45Kg/m鋼軌每年探傷（）遍。A、6B、7C、8D、9參考答案：C15.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌年通總質(zhì)量大于、等于80Mt,60kg/m鋼軌年探傷檢查遍數(shù)（）。A、7B、8C、9D、10參考答案：D16.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌年通總質(zhì)量大于、等于50Mt、小于80Mt,60kg/m鋼軌年探傷檢查遍數(shù)（）。A、7B、8C、9D、10參考答案：B17.正線線路和道岔（調(diào)節(jié)器）的鋼軌年通總質(zhì)量大于、等于25Mt、小于50Mt,50kg/m鋼軌年探傷檢查遍數(shù)（）。A、7B、8C、9D、10參考答案：B18.振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)偏離平衡位置的最大距離叫（）。A、頻率B、振幅C、周期D、波長(zhǎng)參考答案：B19.振動(dòng)持續(xù)時(shí)間有限的波動(dòng)稱為（）。A、連續(xù)波B、脈沖波C、平面波D、球面波參考答案：B20.針對(duì)可動(dòng)心轍叉的檢查要求:對(duì)長(zhǎng)心軌的檢查。應(yīng)采用儀器和手工相結(jié)合的方法,宜用K2.5或70°探頭對(duì)軌頭部位進(jìn)行全寬度掃查,特別要注意檢查根部300mm至500mm、軌頭寬度（）處的軌頭核傷。宜用通用探傷儀K0.75或K1探頭對(duì)軌底部位進(jìn)行掃查,應(yīng)特別注意檢查距尖端500mm~550mm的軌底部位。A、40mmB、60mmC、50mmD、55mm參考答案：C21.站專線及常備再用軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)采用（）。A、雙軌探傷儀B、路軌探傷儀C、焊縫探傷儀D、手工檢查參考答案：D22.在遠(yuǎn)場(chǎng),同直徑平底孔聲程從100mm增大到300mm,若不計(jì)材質(zhì)衰減,則聲壓減少（）。A、三倍B、12dBC、24dBD、以上都不對(duì)參考答案：D23.在遠(yuǎn)場(chǎng),同聲程的長(zhǎng)橫孔從Ф2mm增大到Ф8mm,其回波聲壓提高（）A、3dbB、6dBC、12dBD、9dB。參考答案：B24.在役焊縫疲勞缺陷的當(dāng)量未達(dá)到或未超過(guò)探傷靈敏度規(guī)定的當(dāng)量時(shí)判為（）。A、輕傷B、輕傷有發(fā)展C、重傷D、折斷參考答案：A25.在役焊縫疲勞缺陷的當(dāng)量達(dá)到或超過(guò)探傷靈敏度規(guī)定的當(dāng)量時(shí)判為（）。A、輕傷B、輕傷有發(fā)展C、重傷D、折斷參考答案：C26.在液體中可以傳播的超聲波型是（）。A、橫波B、縱波C、表面波D、瑞利波參考答案：B27.在斜探頭探測(cè)厚焊縫探傷時(shí),為提高缺陷定位精度可采取措施是:（）。A、提高探頭聲束指向性B、校準(zhǔn)儀器掃描線性C、提高探頭前沿長(zhǎng)度和K值測(cè)定精度D、以上都對(duì)參考答案：D28.在線路上焊接時(shí)氣溫不應(yīng)低于0°。放行列車時(shí),焊縫溫度應(yīng)低于（）。A、300°B、400°C、500°D、600°參考答案：A29.在探測(cè)不與聲束垂直且表面平整的平面狀小缺陷時(shí),隨著缺陷面積的增大,則反射波幅（）。A、增高B、降低C、不變D、變化不確定參考答案：B30.在水/鋼界面上,水中入射角為7°,鋼的縱波折射角為（）。（水C1=1500m/s,鋼C1=5900m/s）A、28.6°B、32°C、33°D、35°參考答案：A31.在數(shù)字電路中,集成單元A/D轉(zhuǎn)換器是把（）。A、模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)C、模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)D、數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)參考答案：A32.在聲程大于3N時(shí),垂直入射到平底孔的超聲波,當(dāng)平底孔的直徑增加一倍時(shí),反射聲壓增加（）dB。A、6B、12C、18D、24參考答案：B33.在脈沖反射式探傷中,一般脈沖持續(xù)時(shí)間所對(duì)應(yīng)的聲程不大于（）。A、1/2λB、2λC、1/4λD、4λ參考答案：D34.在老雜軌地段,0°探頭螺孔回波顯示時(shí)探頭移位較長(zhǎng)的異常波形一般是（）。A、大小孔B、雙環(huán)孔C、導(dǎo)線孔D、拉長(zhǎng)孔參考答案：D35.在檢驗(yàn)軸類大鍛件時(shí),通常使用（）A、軸向檢驗(yàn)B、徑向檢驗(yàn)C、a與b兩種檢驗(yàn)都用D、低頻和高頻檢驗(yàn)參考答案：C36.在檢測(cè)條件相同的情況下,某缺陷指示的埋藏深度及回波高度與對(duì)比試塊上φ4平底孔相同,則該缺陷的大小相當(dāng)于（）。A、4mmB、2mmC、5mmD、3mm參考答案：A37.在固體介質(zhì)中不同波型的聲速是不同的,下列聲速由大到小排列正確的是（）。A、縱波、瑞利波、橫波B、縱波、橫波、瑞利波C、橫波、瑞利波、縱波D、橫波、縱波、瑞利波參考答案：B38.在工業(yè)超聲波探傷中,大多數(shù)采用的頻率范圍為（）。A、5-25kHzB、0.2-25MHzC、1-200kHzD、15-100MHz參考答案：B39.在給定距離時(shí),（）材料的工件對(duì)超聲波衰減最大。A、鍛件B、粗晶鑄件C、擠壓件D、焊縫參考答案：B40.在鋼軌上用白色油漆做傷損標(biāo)記。輕傷標(biāo)記↑△,連續(xù)輕傷標(biāo)記（）,重傷標(biāo)記↑△△△。箭頭指向連續(xù)傷損兩端或一點(diǎn)傷損位置,日期和三角符號(hào)應(yīng)清晰,同時(shí)考慮避開加固夾板等影響。A、←△△→B、←△→C、←△△△→D、↑△→參考答案：B41.在對(duì)焊縫軌底角（側(cè)邊向內(nèi)（）mm）探傷:用單探頭掃查,掃查范圍遍及軌底角全寬度（新焊焊縫軌底角全寬度、在役焊縫軌底角全寬度并以焊縫中心向兩側(cè)延伸200mm,遇障礙不能延伸掃查時(shí),做好記錄）。A、10B、15C、20D、25參考答案：C42.在電阻中電流的實(shí)際方向一定是從（）。A、高電位流向低電位B、低電位流向高電位C、高電位流向高電位D、低電位流向低電位參考答案：A43.在單位時(shí)間內(nèi)（通常為1s）通過(guò)一定點(diǎn)的完整波的個(gè)數(shù),稱為（）。A、波的振幅B、波的脈沖長(zhǎng)度C、波的頻率D、波長(zhǎng)參考答案：C44.在待校對(duì)鋼軌上調(diào)節(jié)校對(duì)靈敏度,手持70度校對(duì)探頭橫向置于軌面上,聲束方向朝鋼軌外側(cè)。以軌頭外側(cè)（）次反射波,顯示在2.5~3.0范圍內(nèi),波高80%為基準(zhǔn),再增益14~16dB即可。A、一B、二C、三D、四參考答案：A45.在大修施工地段探傷時(shí),要注意（）和線路上散放的機(jī)具、配件。A、施工車輛B、臨線來(lái)車C、機(jī)車車輛D、施工參考答案：A46.在超聲探頭遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)中:（）。A、聲束邊緣聲壓較大B、聲束中心聲壓最大C、聲束邊緣與中心強(qiáng)度一樣D、聲壓與聲束寬度成正比參考答案：B47.在超聲波探傷中,由于波的傳播方向改變使聲程增加或由于波形轉(zhuǎn)換后使聲速變慢出現(xiàn)的波形通常稱為（）。A、繞射波B、遲到波C、反射波D、折射波參考答案：B48.在超聲波探傷中,同時(shí)激發(fā)和校準(zhǔn)其他部分工作的電路單元稱為（）。A、顯示裝置或陰極射線管B、同步器或計(jì)時(shí)器C、標(biāo)志電路或范圍標(biāo)志電路D、掃描電路參考答案：B49.在常用的五種探傷方法中,（）探傷只能檢查工件表面開口缺陷。A、射線B、磁粉C、渦流D、滲透參考答案：D50.在材料表面上傳播且質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)軌跡為橢圓的超聲波,稱為（）。A、切變波B、橫波C、縱波D、表面波參考答案：D51.在υmax≤120km/h線路有軌腰扭曲或鼓包變形,經(jīng)判斷確認(rèn)內(nèi)部有暗傷,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B52.在υmax≤120km/h線路有鋼軌縱向裂紋,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B53.在υmax≤120km/h線路鋼軌有螺孔裂紋,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B54.在υmax≤120km/h線路鋼軌有軌腰水平裂紋,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B55.在υmax≤120km/h線路鋼軌有軌頭縱向裂紋,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B56.在υmax≤120km/h線路鋼軌有軌頭下顎水平裂紋（透銹）,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B57.在υmax≤120km/h線路鋼軌銹蝕,經(jīng)除銹后,軌底厚度不足5mm,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B58.在υmax≤120km/h線路鋼軌內(nèi)部有核傷,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B59.在υmax>160km/h線路有軌腰扭曲或鼓包變形,經(jīng)判斷確認(rèn)內(nèi)部有暗傷,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B60.在υmax>160km/h線路鋼軌有軌腰水平裂紋,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B61.在υmax>160km/h線路鋼軌有軌頭縱向裂紋,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B62.在υmax>160km/h線路鋼軌銹蝕,經(jīng)除銹后,軌底厚度不足8mm,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B63.在υmax>160km/h線路鋼軌內(nèi)部有核傷,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B64.在160km/h≥υmax>120km/h線路有軌腰扭曲或鼓包變形,經(jīng)判斷確認(rèn)內(nèi)部有暗傷,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B65.在160km/h≥υmax>120km/h線路有軌頭擴(kuò)大變形,經(jīng)判斷確認(rèn)內(nèi)部有暗傷,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B66.在160km/h≥υmax>120km/h線路有鋼軌縱向裂紋,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B67.在160km/h≥υmax>120km/h線路鋼軌有軌頭下顎水平裂紋（透銹）,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B68.在160km/h≥υmax>120km/h線路鋼軌有軌底裂紋,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B69.在160km/h≥υmax>120km/h線路鋼軌銹蝕,經(jīng)除銹后,軌腰厚度不足14mm,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B70.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于（）的掉塊屬于鋼軌折斷。A、10mmB、5mmC、30mmD、50mm參考答案：A71.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于（）且深度大于10mm的掉塊屬于鋼軌折斷。A、10mmB、5mmC、30mmD、50mm參考答案：D72.允許速度Vmax≤120km/h線路,軌端或軌頂剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)15mm且深度超過(guò)（）mm判輕傷。A、1B、2C、3D、4參考答案：D73.允許速度160km/h≥υmax>120km/h線路,鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)（）Mm判重傷。A、1B、1.5C、2D、2.5參考答案：A74.允許速度160km/h≥υmax>120km/h時(shí),鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)（）判輕傷。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm參考答案：A75.允許速度160km/h≥υmax>120km/h時(shí),鋼軌低頭超過(guò)（）mm判重傷。A、2.5B、3C、3.5D、4參考答案：A76.遠(yuǎn)離數(shù)米外觀察轍叉軌面全貌,發(fā)現(xiàn)踏面壓寬,多數(shù)存在（）,可結(jié)合錘敲、照鏡確認(rèn)其長(zhǎng)度和深度。A、橫向裂紋B、縱向裂紋C、水平裂紋D、核傷參考答案：C77.遇暴風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣及信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí),雙軌探傷儀不得上道作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中遇突發(fā)惡劣天氣,應(yīng)停止作業(yè)并撤離線路。A、100B、200C、300D、500參考答案：B78.與表面光滑的零件相比,檢驗(yàn)表面粗糙的零件時(shí)一般應(yīng)采用（）A、較低頻率探頭和較粘的耦合劑B、較高頻率探頭和較粘的耦合劑C、較高頻率探頭和粘度較小的耦合劑D、較低頻率的探頭和粘度較小的耦合劑參考答案：A79.有效辨別兩個(gè)緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力,稱為（）。A、分辨力B、垂直線性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量參考答案：A80.有機(jī)玻璃做探頭的斜楔,聲速變化會(huì)引起（）變化。A、折射角B、擴(kuò)散角C、臨界角D、入射角參考答案：A81.由于介質(zhì)的黏滯性阻礙質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)造成質(zhì)點(diǎn)之間的內(nèi)摩擦,使一部分能量轉(zhuǎn)換成熱能,導(dǎo)致聲能的損耗而引起的衰減是（）。A、散射衰減B、吸收衰減C、擴(kuò)散衰減D、上述都對(duì)參考答案：B82.由三個(gè)或更多的壓電晶片組裝的探頭,常稱為（）。A、聯(lián)合雙探頭B、分割式探頭C、組合收發(fā)式探頭D、陣列式探頭參考答案：D83.用縱波水浸法檢驗(yàn)鋼材時(shí),水距40mm時(shí)能探測(cè)的最大厚度（）A、50mmB、100mmC、160mmD、200mm參考答案：C84.用縱波水浸法檢驗(yàn)鋼材時(shí),水距37.5mm時(shí)能探測(cè)的最大厚度（）A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm參考答案：C85.用縱波水浸法,檢驗(yàn)鋼材時(shí),為了防止在第一次底面回波前面出現(xiàn)二次界面回波,在25mm水距時(shí)能探測(cè)最大厚度（）的鋼。A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm參考答案：B86.用直探頭直接接觸于鋼板,對(duì)厚度方向進(jìn)行超聲波垂直法探傷,它最易檢出的是（）。A、最大表面與軋制面平行的分層缺陷B、最大表面與軋制面垂直的橫向缺陷C、最大表面與軋制面傾斜的缺陷D、與探測(cè)面傾斜20°處的缺陷參考答案：A87.用折射角45°的斜探頭探測(cè)鋼板中離探測(cè)面距離50mm的缺陷,它的回波前沿應(yīng)顯示于測(cè)距標(biāo)尺滿刻度100mm聲程的（）刻度。A、5B、7C、10D、6參考答案：B88.用于探傷的超聲波最常用的頻段為（）。A、0.5~10kHzB、0.2~25MHzC、1~200kHzD、15~100MHz參考答案：A89.用有機(jī)玻璃做探頭的斜楔,聲速變化會(huì)引起（）變化。A、折射角B、擴(kuò)散角C、臨界角D、入射角參考答案：A90.用小錘檢查接頭、道岔部位時(shí),小錘的重量應(yīng)根據(jù)軌型而定,60kg/m及以下用（）kg小錘。A、0.5B、0.7C、0.8D、1參考答案：D91.用水浸聚焦探頭局部水浸法檢驗(yàn)鋼板時(shí),聲束進(jìn)入工件后將（）A、因折射而發(fā)散B、進(jìn)一步集聚C、保持原聚焦?fàn)顩rD、以上都可能參考答案：B92.用水浸法檢驗(yàn)厚度逐漸變化的工件時(shí),應(yīng)（）。A、在整個(gè)探測(cè)面上保持水距一致B、保證最大水距C、保證聲束的入射角恒定為15°D、保證聲束對(duì)探測(cè)面的角度恒定為5°參考答案：A93.用示波器測(cè)得的信號(hào)周期為T=8ms,則頻率f=（）。A、125HzB、225HzC、38HzD、125kHz參考答案：A94.用入射角30°的斜探頭,一次波探測(cè)鋼工件時(shí),測(cè)得某缺陷聲程為141mm,該缺陷距入射點(diǎn)的水平距離為（）（有機(jī)玻璃C1=2730m/s,鋼Cs=3200m/s）A、95.7mmB、90.7mmC、85.7mmD、82.7mm參考答案：D95.用任何方法作超聲探傷時(shí),為有效地檢測(cè)缺陷應(yīng)使（）。A、超聲波束盡可能地與缺陷最大表面垂直B、超聲波束與缺陷最大表面平行C、底面回波次數(shù)盡可能地多D、超聲波束與試件底面垂直參考答案：A96.用底面的方法校準(zhǔn)探測(cè)靈敏度時(shí),底面所在部位（）。A、應(yīng)無(wú)缺陷B、可以有缺陷C、可以是任意的D、以上都不對(duì)參考答案：A97.用單斜探頭檢查厚焊縫常易漏掉（）。A、線狀?yuàn)A渣B、與探測(cè)面垂直的大而平的缺陷C、密集氣孔D、未焊透參考答案：B98.用θ=arcsin（1.22λ/D）算出的指向角適用于聲軸聲壓P0與聲束邊緣聲壓P的比（P/P0）為（）。A、5%B、90%C、0D、1%參考答案：C99.用2.5MHz、Ф14mm直探頭探測(cè)一鍛件,200mm處Ф2平底孔回波相對(duì)波幅為6dB,探測(cè)中在100mm處發(fā)現(xiàn)一缺陷回波,波幅為22dB,求此缺陷當(dāng)量的大?。ǎ〢、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm參考答案：C100.用1m直尺測(cè)量最低處矢度,包括軌端軌頂面壓傷和磨耗在內(nèi),鋼軌低頭,在υmax>160km/h超過(guò)（）mm,判重傷。A、0.5B、1C、1.5D、2參考答案：C101.用1m直尺測(cè)量最低處矢度,包括軌端軌頂面壓傷和磨耗在內(nèi),鋼軌低頭,在160km/h≥υmax>120km/h超過(guò)（）mm,判重傷。A、2B、2.5C、3.5D、4.5參考答案：B102.應(yīng)使用焊縫探傷儀進(jìn)行全斷面探傷,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)閃光焊、數(shù)控氣壓焊焊縫（）檢查不少于1遍。A、每五年B、每?jī)赡闏、每半年D、每季度參考答案：B103.應(yīng)使用焊縫探傷儀進(jìn)行全斷面探傷,對(duì)鋁熱焊焊縫（）檢查不少于1遍。A、每五年B、每?jī)赡闏、每半年D、每季度參考答案：C104.因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射稱為（）。A、角度調(diào)整B、散射C、折射D、擴(kuò)散參考答案：B105.以下哪一條,不屬于雙晶探頭的優(yōu)點(diǎn)（）。A、探測(cè)范圍大B、盲區(qū)小C、工件中近場(chǎng)長(zhǎng)度小D、雜波少參考答案：A106.以平面視圖顯示或描記缺陷的顯示方式,稱為（）。A、C型顯示B、A型顯示C、X軸圖表記錄D、帶狀圖表記錄參考答案：A107.儀器測(cè)距聲程為200mm,用0°探頭探測(cè)厚度40mm底面傾斜較大的鋼材時(shí),其底面回波是（）。A、刻度2B、刻度3C、刻度4D、接收不到的參考答案：D108.一個(gè)做諧振動(dòng)的無(wú)限大平面在各向同性的彈性介質(zhì)中傳播的波稱為（）。A、平面波B、球面波C、柱面波D、活塞波參考答案：A109.一個(gè)與板面呈45°傾斜角的內(nèi)部缺陷,檢出它的最有效的方法是（）。A、垂直法B、表面波法C、斜射法D、6dB法參考答案：C110.一般探頭發(fā)射的聲場(chǎng)只有一個(gè)主聲束,遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)軸線上聲壓（）。A、最小B、最大C、比軸線兩側(cè)聲壓低D、比軸線兩側(cè)聲壓高參考答案：B111.一般認(rèn)為,超聲波探傷用活塞波探頭,其聲場(chǎng)的不擴(kuò)散區(qū)域長(zhǎng)度等于（）。A、一倍近場(chǎng)NB、1.6NC、3ND、2.4N參考答案：B112.一般來(lái)說(shuō),在頻率一定的情況下,在給定的材料中,橫波探測(cè)缺陷要比縱波靈敏,這是因?yàn)椋ǎ〢、橫波比縱波的波長(zhǎng)短B、在材料中橫波不易擴(kuò)散C、橫波質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的方向比缺陷更為靈敏D、橫波比縱波的波長(zhǎng)長(zhǎng)參考答案：A113.一般工件厚度較小時(shí),選用較大的K值,以便增加（）的聲程,避免近場(chǎng)區(qū)探傷。A、一次波B、二次波C、表面波D、掃查波參考答案：A114.一般地說(shuō),如果頻率相同,則在粗晶材料中,穿透力強(qiáng)的波型是（）A、縱波B、切變波C、橫波D、瑞利波參考答案：A115.壓電晶片的基頻（）A、是所加電脈沖持續(xù)時(shí)間的函數(shù)B、是儀器接收器放大特性的函數(shù)C、是晶片厚度的函數(shù)D、以上都不對(duì)參考答案：C116.信噪比測(cè)試中,70o探頭的基準(zhǔn)反射波為GTS-60C試塊φ4mm平底孔的（）。A、一次波B、二次波C、底面回波D、斷面回波參考答案：B117.信號(hào)幅度與超聲波傳播時(shí)間以直角坐標(biāo)形式表示的顯示方式,稱為（）。A、A型顯示B、B型顯示C、C型顯示D、X-Y記錄儀顯示參考答案：A118.新鋪鋼軌地段,為提高0°探頭（）探傷靈敏度,宜選擇較低的增益量有利于鋼軌縱向裂紋發(fā)現(xiàn)。A、穿透式B、反射式C、串列式D、交叉式參考答案：A119.新焊焊縫雙探頭法:宜用（）探頭從軌底兩側(cè)面對(duì)軌底部位進(jìn)行K型掃查。A、K0.8~K1B、K0.8~K2C、K0.7~K1D、K0.7~K2參考答案：A120.新焊焊縫單探頭法,宜用（）橫波探頭從鋼軌踏面上對(duì)軌腰直至軌底進(jìn)行掃查。A、K0.8-K1B、K2C、K2.5D、K≥2.5參考答案：A121.新購(gòu)置的探頭和其他重要配件,須經(jīng)（）組織的測(cè)試,合格后方可使用。A、鐵路局B、站段C、車間D、工區(qū)參考答案：A122.斜探頭是通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)橫波探傷的。A、波形轉(zhuǎn)換B、斜射C、反射D、折射參考答案：A123.斜探頭的折射角是指（）與法線的夾角。A、反射聲波B、折射聲波C、入射聲波D、變形聲波參考答案：B124.斜探頭K值隨溫度升高而增大的原因:（）A、有機(jī)玻璃斜鍥中聲速比工件材料中聲速下降快。B、有機(jī)玻璃斜鍥與工件材料中聲速按相同比例降低C、有機(jī)玻璃斜鍥中聲速比工件中聲速增加快。D、有機(jī)玻璃斜鍥中聲速比工件中聲速增加慢。參考答案：A125.斜入射橫波法探測(cè)平板形試塊時(shí),探測(cè)回波中（）。A、沒有底面回波B、有底面回波C、有大型缺陷回波,底面回波消失D、缺陷回波和底面回波同時(shí)存在參考答案：A126.協(xié)調(diào)超聲波儀器各部分正常工作的電路稱為（）。A、衰減器B、接收放大器C、同步發(fā)生器D、電源參考答案：C127.相同波形的超聲波反射角（）。A、等于入射角B、與使用的耦合劑有關(guān)C、與使用的頻率有關(guān)D、等于折射角參考答案：A128.顯示試件橫截面表示超聲波探傷結(jié)果的方法叫做（）。A、A型顯示B、B型顯示C、聲音報(bào)警D、X-Y記錄儀顯示參考答案：B129.下面有關(guān)聲阻抗的敘述正確的是:（）A、聲阻抗隨應(yīng)力增大而減少。B、材料隨溫度升高,聲阻抗不變。C、聲阻抗增加時(shí),質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度下降。D、介質(zhì)的密度與聲速的乘積表示為聲阻抗。參考答案：D130.下面有關(guān)“疊加效應(yīng)”的敘述中,哪點(diǎn)是正確的?（）A、疊加效應(yīng)是波型轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生的現(xiàn)象B、疊加效應(yīng)是幻像波的一種C、疊加效應(yīng)是鋼板底波次數(shù)較多時(shí)可看到的現(xiàn)象D、疊加效應(yīng)是波干涉現(xiàn)象的基礎(chǔ)參考答案：C131.下列頻率中導(dǎo)致超聲衰減損失最大的頻率是（）。A、0.5MHzB、1.25MHzC、2.5MHzD、5MHz參考答案：D132.下列耦合劑中聲阻抗特性最高、耦合效果最好的是（）。A、機(jī)油B、水C、甘油D、水玻璃參考答案：C133.無(wú)縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外,應(yīng)用專用儀器對(duì)焊縫進(jìn)行探傷,每半年不少于（）次。A、1B、2C、3D、4參考答案：A134.無(wú)縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外,應(yīng)用專用儀器對(duì)焊縫進(jìn)行（）探傷。A、全斷面B、軌頭C、軌腰D、軌底參考答案：A135.無(wú)縫線路鋼軌重傷處理,其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理,處理前可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采?。ǎ┐胧、防護(hù)B、限速C、看守D、加固參考答案：B136.穩(wěn)壓管工作于反向擊穿區(qū),當(dāng)反向電壓小于其擊穿電壓時(shí),反向電流（）A、很小B、很大C、不變D、適中參考答案：A137.維修作業(yè)應(yīng)在車站與作業(yè)地點(diǎn)分別設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和（）人員,并保持聯(lián)系。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)B、遠(yuǎn)端防護(hù)C、作業(yè)負(fù)責(zé)D、中間協(xié)調(diào)參考答案：A138.為有效地發(fā)現(xiàn)近表面缺陷和區(qū)分相鄰缺陷,探傷儀應(yīng)（）,分辨率好。A、盲區(qū)小B、信噪比低C、靈敏度高D、精度低參考答案：A139.為使經(jīng)折射透入第二介質(zhì)的超聲波有橫波和縱波,縱波在第一介質(zhì)的入射角應(yīng)（）。A、大于第二臨界角B、小于第一臨界角C、在第一和第二臨界角之間D、在第二和第三臨界角之間參考答案：B140.為使鋼軌焊縫軌頭得到全面掃查（）探頭在軌頂面采用縱向移動(dòng)和偏角縱向移動(dòng)兩種掃查方式掃查。A、斜探頭B、K2.5探頭C、直探頭D、K1探頭參考答案：B141.為了使超聲波束聚焦,可在探頭晶片前面加裝一塊具有適當(dāng)曲率的板,這塊板稱為（）。A、清洗器B、聲透鏡C、斜楔D、延遲塊參考答案：B142.為了確保工件整個(gè)被檢部位有足夠超聲波覆蓋,探頭的掃查線的相鄰距離應(yīng)不小于探頭直徑,或應(yīng)有探頭寬度（）的重疊。A、85%B、90%C、10%D、15%參考答案：C143.為了測(cè)定缺陷深度,必須校正儀器測(cè)距,當(dāng)示波屏上水平刻度標(biāo)尺滿刻度代表深度距離200mm鋼時(shí),則厚度為50mm的鋼板的第一次和第二次底面回波前沿應(yīng)對(duì)準(zhǔn)刻度（）。A、3和6上B、2.5和5上C、2和4上D、5和10上參考答案：B144.為減小超聲波通過(guò)介質(zhì)時(shí)的衰減和避免林狀回波,宜采用（）進(jìn)行探傷。A、高頻率、橫波B、較低頻率、橫波C、高頻率、縱波D、較低頻率、縱波參考答案：D145.為保證工件的整個(gè)被檢部位有足夠的聲束覆蓋,探頭掃查線的相鄰距離一般為探頭有效直徑的（）。A、50%B、60%C、70%D、80%參考答案：C146.同種材料中,在給定頻率下產(chǎn)生波長(zhǎng)最短的波動(dòng)形式是（）。A、縱波B、壓縮波C、橫波D、表面波參考答案：D147.同直徑的三個(gè)平底孔處于同一試塊中,但深度分別為100、200和300mm,在用直探頭以相同探傷靈敏度下探測(cè)時(shí),回波最高的平底孔深度為（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、都相同參考答案：A148.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及（）。A、其他線B、避難線C、專用線D、特殊用途線參考答案：B149.鐵路視覺信號(hào)分為晝間、夜間及（）通用信號(hào)。A、晝夜B、呼喚C、響墩D、報(bào)話機(jī)呼喚參考答案：A150.探頭在工件探測(cè)面上用手工或自動(dòng)移動(dòng)的過(guò)程,稱為（）。A、掃查B、測(cè)定C、校正D、調(diào)諧參考答案：A151.探頭與保護(hù)膜之間的耦合層（Z1≠Z3≠Z2,Z為聲阻抗）厚度為（）波長(zhǎng)的奇數(shù)倍透聲性最好。A、0.1B、0.25C、0.3D、0.4參考答案：B152.探頭發(fā)射的超聲波在未被軌頭下顎反射之前,由傷損或軌端斷面反射的回波稱為（）部位的傷損。A、一次波B、二次波C、三次波D、四次波參考答案：A153.探頭的頻率取決于（）。A、晶片的厚度B、晶片材料的聲速C、晶片材料的聲阻抗D、晶片材料的密度參考答案：A154.探頭的近場(chǎng)長(zhǎng)度由下式?jīng)Q定（式中λ波長(zhǎng),f頻率,D晶片直徑）（）。A、N=1.22/DB、N=D/4λC、N=D2/4λD、N=2/D參考答案：C155.探傷作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定設(shè)專人防護(hù)并攜帶必備的（）。A、防護(hù)用品和通信工具B、防護(hù)用品和工具備品C、防護(hù)用品和檢測(cè)工具D、防護(hù)用品和探傷設(shè)備參考答案：A156.探傷作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）有關(guān)規(guī)定設(shè)專人防護(hù)并攜帶必備的防護(hù)用品和通信工具。A、《探傷管理規(guī)則》B、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》C、《技規(guī)》D、《行車組織規(guī)則》參考答案：B157.探傷作業(yè)人員漏檢造成的一般D類事故,應(yīng)列（）。A、D9B、D10C、D16D、D21參考答案：B158.探傷儀應(yīng)有計(jì)劃地輪換使用,不能長(zhǎng)期閑置。暫不使用的儀器,應(yīng)（）進(jìn)行一次開機(jī)和充電,并做好記錄。A、每周B、每月C、每季度D、半年參考答案：B159.探傷儀應(yīng)由蓄電池供電,電池的容量應(yīng)能滿足探傷儀連續(xù)工作（）小時(shí)的需要。A、4B、5C、7D、8參考答案：D160.探傷儀上的抑制旋鈕或開關(guān)主要用來(lái)（）A、提高探傷靈敏度B、降低雜波水平C、改變顯示方式D、以上都對(duì)參考答案：B161.探傷儀掃描發(fā)生器是用來(lái)（）。A、產(chǎn)生水平基線B、觸發(fā)脈沖發(fā)生器工作C、控制脈沖發(fā)射次數(shù)D、抑制雜波參考答案：A162.探傷儀日常保養(yǎng)由（）實(shí)施。A、操作者B、班長(zhǎng)C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、儀器檢修人員參考答案：A163.探傷儀垂直線性誤差的測(cè)定,每衰減2dB讀取參照波幅,直至衰減（）以上。A、20dBB、26dBC、28dBD、30dB參考答案：B164.探傷數(shù)據(jù)回放作業(yè):檢查現(xiàn)場(chǎng)是否有遺漏傷損,對(duì)（）及波形亂報(bào)警情況進(jìn)行認(rèn)真對(duì)比檢查分析。A、疑問(wèn)波形B、疑似波形C、問(wèn)題波形D、傷損波形參考答案：B165.探傷數(shù)據(jù)回放作業(yè):檢查探傷作業(yè)（）情況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度及調(diào)整等情況進(jìn)行細(xì)致瀏覽分析,對(duì)可疑處所進(jìn)行登記,對(duì)每臺(tái)儀器的耦合情況進(jìn)行檢查,分析是否存在耦合不良情況。A、超速B、超量C、超限D(zhuǎn)、超范圍參考答案：A166.探傷數(shù)據(jù)回放作業(yè):對(duì)重點(diǎn)地段（（）軌地段、魚鱗傷嚴(yán)重地段、曲線側(cè)磨嚴(yán)重地段、軌頂面碎裂嚴(yán)重地段）進(jìn)行對(duì)比分析。A、疲勞B、傷損C、調(diào)邊D、剝離參考答案：A167.探傷數(shù)據(jù)回放作業(yè):對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行（）%回訪分析,確保質(zhì)量。A、50B、60C、80D、100參考答案：D168.探傷人員、線路（檢查）工長(zhǎng)認(rèn)為鋼軌有傷損時(shí),也可判為（）。A、輕傷B、重傷C、輕傷或重傷D、無(wú)法確定參考答案：C169.探傷靈敏度可采用試塊調(diào)節(jié)法或（）。A、傷損鋼軌調(diào)節(jié)法B、現(xiàn)場(chǎng)鋼軌調(diào)節(jié)法C、接頭螺孔調(diào)節(jié)法D、導(dǎo)線孔調(diào)節(jié)法參考答案：B170.探傷從業(yè)人員應(yīng)具有（）及以上文化程度,能勝任探傷工作。A、小學(xué)B、初中C、高中D、大學(xué)參考答案：C171.探傷車間根據(jù)探傷車報(bào)告結(jié)果,對(duì)探傷車一、二、三級(jí)報(bào)警處所與上個(gè)周期的探傷儀數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,三級(jí)報(bào)警處所必須在24小時(shí)內(nèi)復(fù)核,二級(jí)報(bào)警必須在（）日內(nèi)復(fù)核,一級(jí)報(bào)警必須在10日內(nèi)復(fù)核完畢。A、3B、4C、5D、6參考答案：C172.探傷車出乘人員一次連續(xù)工作時(shí)間,包括出、退勤時(shí)間,不得超過(guò)（）。A、10小時(shí)B、12小時(shí)C、14小時(shí)D、16小時(shí)參考答案：A173.探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊不包含（）。A、CSK-IA試塊B、SH-1型半圓試塊C、CS-1-5試塊D、GTC-60C試塊參考答案：D174.探測(cè)面上涂耦合劑的主要目的是（）A、防止探頭磨損B、排除探頭和工件間的空氣C、便于探頭滑動(dòng)D、上述都正確。參考答案：B175.探測(cè)面光潔度不同,橫通孔直徑、取向、距離都相同,在以相同探傷靈敏度下將波束垂直射至孔面,則回波高度（）。A、相同B、光潔度低的高C、光潔度高的高D、光潔度高的低參考答案：C176.探測(cè)厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是（）。A、聚焦探頭B、直探頭C、斜探頭D、串列雙斜探頭參考答案：D177.探測(cè)厚焊縫中垂直于表面的缺陷最適用的方法是（）。A、串列雙斜探頭B、斜探頭C、直探頭D、聚焦探頭參考答案：A178.雙晶探頭用于探測(cè)工件（）缺陷。A、近表面B、表面C、內(nèi)部D、平面形參考答案：A179.雙軌探傷作業(yè)人員需跨越線路時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要與駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)列車運(yùn)行情況,嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。A、手比、眼看、口呼B、一站、二看、三通過(guò)C、先防護(hù)后上道D、先上道后防護(hù)參考答案：A180.雙軌探傷儀作業(yè),作業(yè)中要求,作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)調(diào)度命令已下達(dá),確認(rèn)駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員已設(shè)好,具備作業(yè)條件,雙軌探傷儀方可上道組裝。鄰線有車通過(guò)時(shí),應(yīng)停止組裝作業(yè)。上道前要與指揮中心進(jìn)行（）,上傳照片。A、上報(bào)B、聯(lián)控C、溝通D、匯報(bào)參考答案：B181.雙軌探傷儀作業(yè),作業(yè)中要求,在天窗結(jié)束前,將雙軌探傷儀、備品、人員下道并撤出（）以外（高鐵須撤出作業(yè)門以外）。鄰線有車通過(guò)時(shí),應(yīng)停止分解作業(yè)。下道清點(diǎn)無(wú)誤后,作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。下道后要與指揮中心進(jìn)行聯(lián)控,上傳照片。A、5米B、10米C、15米D、安全距離參考答案：D182.雙軌探傷儀作業(yè),作業(yè)中要求,發(fā)現(xiàn)（）時(shí),必須立即進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)并做好記錄。復(fù)核前現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要與駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)鄰線列車運(yùn)行情況,加強(qiáng)暸望;復(fù)核時(shí),機(jī)械操作員釆用制動(dòng)措施且不得離崗。A、異常回波B、異常出波C、異常報(bào)警D、疑似傷損參考答案：A183.雙軌探傷儀作業(yè),作業(yè)前準(zhǔn)備,作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)清點(diǎn)雙軌探傷儀（）、備品備件及防護(hù)用品,攜帶作業(yè)區(qū)段傷損臺(tái)賬、設(shè)備綜合圖。A、組件B、部件C、零件D、各部分參考答案：B184.雙軌探傷儀作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度調(diào)節(jié)方法:70°度探頭:提高增益,雜波信號(hào)不超過(guò)30%,衰減（）dB,作為探傷靈敏度。A、1—2B、2—3C、3—4D、4—5參考答案：A185.雙軌探傷儀作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度調(diào)節(jié)方法:37°探頭:提高增益,雜波信號(hào)不超過(guò)（）%,衰減1-2dB,作為探傷靈敏度。A、10B、20C、30D、50參考答案：C186.雙軌探傷儀作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度調(diào)節(jié)方法:0°探頭:探測(cè)鋼軌軌底,調(diào)節(jié)探輪使軌底回波最強(qiáng),提高增益至底波前方剛出現(xiàn)雜波,衰減（）dB,作為探傷靈敏度。A、1—2B、2—3C、3—4D、4—5參考答案：A187.雙軌探傷儀作業(yè),探傷作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)負(fù)責(zé)人及時(shí)發(fā)送探傷數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)記錄,確保數(shù)據(jù)回放分析的（）性。A、及時(shí)B、有效C、時(shí)效D、準(zhǔn)確參考答案：C188.雙軌探傷儀作業(yè),雙軌探傷儀非作業(yè)時(shí)運(yùn)行速度≤20km/h,作業(yè)速度≤14km/h,遇R<（）m曲線、長(zhǎng)大坡道、鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重或軌面狀態(tài)不良等地段時(shí),檢測(cè)速度不得超過(guò)11km/h。通過(guò)岔區(qū)速度不得超過(guò)5km/h。A、400B、600C、800D、1000參考答案：C189.雙軌探傷儀作業(yè),雙軌探傷儀非作業(yè)時(shí)運(yùn)行速度≤20km/h,作業(yè)速度≤（）km/h,遇R<800m曲線、長(zhǎng)大坡道、鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重或軌面狀態(tài)不良等地段時(shí),檢測(cè)速度不得超過(guò)11km/h。通過(guò)岔區(qū)速度不得超過(guò)5km/h。A、8B、10C、12D、14參考答案：D190.雙軌探傷儀作業(yè),雙軌探傷儀非作業(yè)時(shí)運(yùn)行速度≤（）km/h,作業(yè)速度≤14km/h,遇R<800m曲線、長(zhǎng)大坡道、鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重或軌面狀態(tài)不良等地段時(shí),檢測(cè)速度不得超過(guò)11km/h。通過(guò)岔區(qū)速度不得超過(guò)5km/h。A、15B、18C、20D、22參考答案：C191.雙軌探傷儀作業(yè),普速鐵路天窗時(shí)間單線地段每次不應(yīng)少于（）min,雙線地段每次不應(yīng)少于（）min。A、60、120B、90、120C、120、120D、90、180參考答案：B192.雙軌探傷儀作業(yè),對(duì)探傷數(shù)據(jù)和傷損信息進(jìn)行歸檔管理,保存期限（）年。A、1B、2C、3D、4參考答案：B193.雙軌探傷儀作業(yè),V型天窗作業(yè)封鎖時(shí),鄰線來(lái)車速度≤160km/h時(shí),本線可不下道,但必須停止作業(yè),加強(qiáng)瞭望;鄰線來(lái)車速度>160km/h的線路,V形天窗禁止使用雙軌探傷儀。線間距大于（）m地段,鄰線來(lái)車時(shí),雙軌探傷儀可正常作業(yè)。A、5B、5.5C、6D、6.5參考答案：D194.雙軌探傷儀在運(yùn)行過(guò)程中,作業(yè)人員要系好安全帶坐穩(wěn)扶牢,運(yùn)行中（）。A、禁止上下B、隨時(shí)上下C、勻速檢測(cè)D、慢速檢測(cè)參考答案：A195.雙軌探傷儀在運(yùn)行過(guò)程中,作業(yè)人員要系好安全帶,坐穩(wěn)扶牢,運(yùn)行中禁止上下。在線間距小于（）m的正線上下時(shí),人員均從本線外側(cè)上下,嚴(yán)禁侵入兩正線間。A、4.5B、5C、5.5D、6.5參考答案：D196.雙軌探傷儀在運(yùn)行過(guò)程中,作業(yè)人員要系好安全帶,坐穩(wěn)扶牢,運(yùn)行中（）上下。在線間距小于6.5m的正線上下時(shí),人員均從本線外側(cè)上下,嚴(yán)禁侵入兩正線間。A、禁止B、嚴(yán)禁C、不準(zhǔn)D、不應(yīng)參考答案：A197.雙軌探傷儀在鋼軌踏面淋水條件下,以行車制動(dòng)裝置實(shí)施制動(dòng)的距離不大于20m,以駐車制動(dòng)裝置實(shí)施制動(dòng)的距離不大于（）m。A、20B、30C、40D、50參考答案：B198.雙軌探傷儀遇暴風(fēng)、雨、雪,及信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m等惡劣天氣,雙軌探傷儀不得上道作業(yè)。A、100B、200C、300D、400參考答案：B199.雙軌探傷儀是自帶動(dòng)力可同時(shí)對(duì)兩股鋼軌進(jìn)行傷損檢測(cè)的專用超聲波檢測(cè)儀器,（）現(xiàn)有人工單軌式鋼軌探傷儀。雙軌探傷儀技術(shù)性能應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件要求。A、替代B、可替代C、不可替代D、代替參考答案：B200.雙軌探傷儀是（）可同時(shí)對(duì)兩股鋼軌進(jìn)行傷損檢測(cè)的專用超聲波檢測(cè)儀器,可替代現(xiàn)有人工單軌式鋼軌探傷儀。雙軌探傷儀技術(shù)性能應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件要求。A、自帶動(dòng)力B、電動(dòng)C、非自行D、手動(dòng)參考答案：A201.雙軌探傷儀上道作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行（）制度,作業(yè)計(jì)劃納入天窗管理。A、紅線管理B、登銷記C、天窗修D(zhuǎn)、三學(xué)一算參考答案：C202.雙軌探傷儀進(jìn)入坡度超過(guò)20‰或長(zhǎng)度超過(guò)（）m的下坡道時(shí),應(yīng)提前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),確保制動(dòng)系統(tǒng)性能良好。A、800B、1000C、1500D、2000參考答案：B203.雙軌探傷儀各部件應(yīng)粘貼有（）相間反光標(biāo)識(shí)。A、紅白B、紅黃C、黃白D、灰白參考答案：A204.雙軌探傷儀對(duì)探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行100%回放分析,（）小時(shí)內(nèi)完成探傷數(shù)據(jù)分析工作,并形成報(bào)告。A、8B、16C、24D、36參考答案：C205.雙軌探傷儀,監(jiān)控閘門設(shè)置要求:70°度探頭:中間直70°延時(shí)至鋼軌界面波后沿約5mm,探測(cè)范圍至深度不小于55mm。兩側(cè)斜70°延時(shí)至鋼軌界面波后沿約5mm,探測(cè)范圍至深度不小于（）mm。A、55B、60C、70D、81參考答案：D206.雙軌探傷儀,監(jiān)控閘門設(shè)置要求:37°探頭:延時(shí)至鋼軌界面波后沿約25mm,探測(cè)范圍至深度不小于（）mm。A、180B、185C、190D、192參考答案：C207.雙軌探傷儀（）,各作業(yè)人員要分工明確,踩穩(wěn)抓牢,防止磕碰、摔傷,注意部件防溜。A、拆裝過(guò)程中B、走行過(guò)程中C、探傷過(guò)程中D、保養(yǎng)過(guò)程中參考答案：A208.雙軌式探傷儀作業(yè)過(guò)程中遇突發(fā)惡劣天氣,應(yīng)（）并撤離線路。A、停止作業(yè)B、加強(qiáng)瞭望C、慢速運(yùn)行D、快速運(yùn)行參考答案：A209.雙軌式鋼軌探傷儀標(biāo)定分為靜態(tài)標(biāo)定、動(dòng)態(tài)標(biāo)定,靜態(tài)標(biāo)定（）標(biāo)定一次。A、每周B、半月C、每月D、半年參考答案：A210.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀走行輪應(yīng)采用絕緣設(shè)計(jì),絕緣阻值不小于（）。A、1MΩB、2MΩC、3MΩD、4MΩ參考答案：A211.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀直探頭探測(cè)（）。A、3mm螺孔水平裂紋B、4mm螺孔水平裂紋C、5mm螺孔水平裂紋D、6mm螺孔水平裂紋參考答案：C212.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀應(yīng)保證在最高持續(xù)檢測(cè)速度下,每個(gè)探頭（晶片）超聲脈沖發(fā)射距離間隔不大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm參考答案：A213.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀續(xù)航能力:連續(xù)運(yùn)行不少于60km或（）h。A、2B、3C、4D、5參考答案：C214.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀斜70°探頭探測(cè)（）。A、26°傾角φ4×20mm平底孔B、26°傾角φ4×10mm平底孔C、26°傾角φ3×20mm平底孔D、26°傾角φ3×100mm平底孔參考答案：A215.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀器進(jìn)入20‰或長(zhǎng)度超過(guò)（）m的下坡道時(shí),應(yīng)提前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),確保制動(dòng)系統(tǒng)性能良好。A、500B、800C、1000D、1400參考答案：C216.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀能在海拔高度（）正常使用。A、2000m及以下B、2000m以上C、2500m及以下D、2500m以上參考答案：A217.雙軌式鋼軌超聲波探傷儀定位里程精度誤差不大于（）。A、5‰B、6‰C、7‰D、8‰?yún)⒖即鸢福篈218.數(shù)字化鋼軌探傷儀模數(shù)轉(zhuǎn)換又稱（）。A、D/A轉(zhuǎn)換B、A/D轉(zhuǎn)換C、A/C轉(zhuǎn)換D、C/A轉(zhuǎn)換參考答案：B219.數(shù)據(jù)回放作業(yè),發(fā)現(xiàn)下載的探傷數(shù)據(jù)無(wú)效應(yīng)做記錄,匯報(bào)（）。A、工長(zhǎng)B、探傷主任C、探傷主管D、探傷書記參考答案：C220.受探測(cè)方向限制的缺陷類型是（）。A、平面型缺陷B、球型缺陷C、密集型缺陷D、點(diǎn)狀缺陷參考答案：A221.使用撞軌器可能對(duì)鋼軌造成（）傷損。A、機(jī)械損傷B、疲勞傷損C、垂直磨耗D、側(cè)面磨耗參考答案：A222.使用37°探頭探測(cè)鋼軌時(shí),時(shí)基線聲程為200mm,其代表的水平距離為A、100mmB、120mmC、150mmD、160mm參考答案：B223.使用0°探頭探測(cè)鋼軌時(shí),探測(cè)面和儀器工作正常,但儀器常報(bào)警且無(wú)回波,應(yīng)考慮鋼軌內(nèi)部有（）。A、水平裂紋B、斜裂紋C、縱向裂紋D、垂直裂紋參考答案：C224.使探頭不與鋼軌直接接觸,保護(hù)探頭不磨損延長(zhǎng)探頭使用壽命的部件（）。A、阻尼塊B、延遲塊C、斜楔塊D、保護(hù)膜參考答案：D225.使聲束呈線狀聚焦的聲透鏡是一個(gè)（）:A、圓柱形曲面B、球形曲面C、正方形D、棱形參考答案：A226.使發(fā)射探頭的晶片獲得突發(fā)性能量的電路稱為（）。A、脈沖發(fā)生器B、接收放大器C、衰減器D、同步發(fā)生器參考答案：A227.施工和維修作業(yè)需設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、（）,且不得臨時(shí)調(diào)換。A、作業(yè)人員B、帶班人員C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、班長(zhǎng)參考答案：C228.聲壓反射率r與聲壓透射率t之間的關(guān)系為（）A、t+r=1B、t2+r2=1C、t-r=1D、（t2+r2）1/2=2參考答案：C229.聲速主要取決于材料的（）A、密度B、彈性模量C、A和B都是D、聲阻抗參考答案：C230.聲速主要取決于材料的（）A、密度B、彈性C、a和b都是D、聲阻抗參考答案：C231.聲束穿過(guò)各向異性的粗大晶粒的晶界時(shí),聲速的變化可使聲束方向（）原方向。A、指向B、偏離C、集中D、返回參考答案：B232.聲程大于3N且聲程相同時(shí),若孔徑差1倍,平底孔回波高度差（）dB。A、12B、6C、9D、18參考答案：A233.閃光焊縫中（）缺陷形成原因是可焊接性差和端面切割不良或存在重皮。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、光斑參考答案：B234.閃光焊縫中（）缺陷形成原因是焊接時(shí)間短,次級(jí)電壓高,連接閃光發(fā)生中斷,頂壓力小等造成的。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、光斑參考答案：A235.閃光焊縫中（）缺陷產(chǎn)生部位離焊縫中心130~330mm區(qū)域。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、過(guò)燒參考答案：C236.若須對(duì)一個(gè)與探測(cè)面成一定傾斜角度的缺陷正確評(píng)價(jià),為使波束垂直射及缺陷的最大表面,則要（）。A、改變頻率B、調(diào)整波束入射角C、打磨探測(cè)面D、提高探傷靈敏度參考答案：B237.若第二介質(zhì)橫波聲速大于第一介質(zhì)縱波聲速,則折射橫波等于90°時(shí)對(duì)應(yīng)的縱波入射角稱為第（）臨界角。A、1B、2C、3D、4參考答案：B238.熱轉(zhuǎn)換,粘滯,彈性遲滯,散射,是四種不同的機(jī)械作用,它們導(dǎo)致聲能（）。A、衰減B、角度調(diào)整C、波束擴(kuò)散D、飽和參考答案：A239.確定脈沖在時(shí)基線上的位置應(yīng)根據(jù):（）。A、脈沖波峰B、脈沖前沿C、脈沖后沿D、以上都可以參考答案：B240.缺陷所反射聲能大小取決于（）A、缺陷大小B、缺陷取向C、缺陷類型D、上述三種都包括參考答案：D241.缺陷所反射的聲能量大小取決于（）。A、缺陷大小B、缺陷取向C、缺陷類型D、上述都對(duì)參考答案：D242.缺陷檢出能力指標(biāo)是（）。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電流、電壓的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)參考答案：C243.缺陷的分辨率是（）。A、電壓標(biāo)準(zhǔn)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷指標(biāo)D、探頭指標(biāo)參考答案：B244.曲線地段檢查中,應(yīng)注意曲線上股夾板兩端軌頭下顎的卡損,以及由卡損引起的（）。A、橫向裂紋B、縱向裂紋C、水平裂紋D、螺孔裂紋參考答案：A245.橋上無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)對(duì)橋上鋼軌焊縫加強(qiáng)（）,發(fā)現(xiàn)傷損應(yīng)及時(shí)處理。A、檢查B、判傷C、打磨D、加固參考答案：A246.氣壓焊焊縫中（）缺陷形成原因是端面不潔,間隙過(guò)大,頂鍛量過(guò)小,頂端過(guò)焊或加熱器火焰不正,擺動(dòng)量不均勻。A、灰斑B、過(guò)燒C、未焊透D、光斑參考答案：C247.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗色,松散的微粒狀組織。A、灰斑B、過(guò)燒C、未焊透D、光斑參考答案：B248.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色,平整有毛刺,在毛刺之間有平滑的微小的白斑。A、灰斑B、光斑C、過(guò)燒D、未焊透參考答案：D249.氣壓焊縫中（）缺陷產(chǎn)生部位是軌頭與軌腰結(jié)合處凸出量部位。A、灰斑B、裂紋C、燒傷D、過(guò)燒參考答案：D250.氣割孔的出波特征（）A、根水平裂紋相似B、根下裂紋相似C、跟向上裂紋相似D、螺孔波波形松散雜亂參考答案：D251.其它站線、專用線的線路和道岔每（）應(yīng)檢查一遍。A、年B、半年C、季度D、月參考答案：B252.其他站線、段管線、岔線的線路和道岔鋼軌（）探傷檢查不少于1遍。A、每年B、每半年C、每季度D、每月參考答案：B253.頻率為2.5MHZ的縱波在探測(cè)鋁時(shí)的波長(zhǎng)是（）。A、2.34mmB、1.3mmC、2.6mmD、1.26mm參考答案：C254.頻率和材料一定時(shí),通常橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波,因?yàn)椋ǎ〢、橫波比縱波的波長(zhǎng)短B、橫波對(duì)材料不易發(fā)散C、橫波對(duì)缺陷較敏感D、橫波比縱波的波長(zhǎng)要長(zhǎng)。參考答案：A255.耦合劑的作用主要是排除探頭與工件表面間的（）,使超聲波能有效地傳入工件,以達(dá)到探傷的目的。A、光B、雜質(zhì)C、空氣D、油污參考答案：C256.能夠探測(cè)鐵磁性金屬材料表面開口缺陷的探傷方法是（）A、超聲法B、磁粉法C、滲透法D、渦流法E、都可以參考答案：E257.母材探傷作業(yè)完畢后轉(zhuǎn)儲(chǔ)探傷數(shù)據(jù),確認(rèn)數(shù)據(jù)完整、可回放后,上傳探傷數(shù)據(jù)、探傷日志內(nèi)容。數(shù)據(jù)無(wú)效或不能回放應(yīng)立即上報(bào)（）,并在探傷日志中記錄。A、工區(qū)B、車間C、段D、鐵路局參考答案：B258.母材探傷回放開始,標(biāo)記“閱”,輸入（）姓名?；胤沤Y(jié)束前1m左右,標(biāo)記“閱”。A、回放人員B、作業(yè)人員C、探傷主任D、探傷主管參考答案：A259.描述探傷儀示波屏上由于試件的結(jié)構(gòu)組織或小缺陷或上述兩者所引起的大量低幅信號(hào)的術(shù)語(yǔ)是（）。A、底面多次回波B、探測(cè)面多次回波C、雜波D、共振信號(hào)參考答案：C260.每年入冬前,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)正線道岔（）的探測(cè)。A、直尖軌B、曲尖軌C、直基本軌D、曲基本軌參考答案：D261.脈沖反射式超聲探傷系統(tǒng)中,探頭輻射的超聲波頻率是:（）A、單一的B、是儀器和探頭兩種頻率的合成C、非單一,而是個(gè)頻譜D、上述都不對(duì)參考答案：C262.脈沖反射式超聲波探傷儀中,產(chǎn)生時(shí)基線的電路單元叫做（）A、觸發(fā)電路B、掃描電路C、同步電路D、發(fā)射電路參考答案：B263.脈沖持續(xù)時(shí)間愈長(zhǎng),回波信號(hào)的寬度（）。A、不變B、愈小C、愈大D、不知道。參考答案：C264.鋁熱焊夾雜的特征（）。A、不規(guī)則的體積型夾渣,一般呈暗灰色B、蜂窩狀的氣孔體C、可見細(xì)小砂粒D、未焊透參考答案：A265.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是預(yù)熱不夠或澆注口散熱過(guò)快,導(dǎo)致溶液的凝固快速收縮。A、縮孔B、氣孔C、疏松D、夾砂參考答案：A266.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是溶液凝固時(shí),因體積收縮或氣體上浮造成晶間空隙。A、縮孔B、氣孔C、疏松D、夾砂參考答案：C267.鋁熱焊縫中（）缺陷主要產(chǎn)生在軌底三角區(qū)部位。A、夾渣B、夾沙C、疏松D、裂紋參考答案：C268.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是焊縫中可見細(xì)小的沙粒。A、夾渣B、夾砂C、氣孔D、縮孔參考答案：B269.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是焊縫中可見細(xì)小的沙粒。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔參考答案：B270.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是呈圓柱形孔洞,大小平均有單個(gè)或蜂窩狀的孔洞。A、夾渣B、夾砂C、氣孔D、縮孔參考答案：C271.鋁熱焊縫中（）缺陷特征是呈圓柱形孔洞,大小平均有單個(gè)或蜂窩狀的孔洞。A、夾渣B、夾沙C、氣孔D、縮孔參考答案：C272.鋁熱焊縫中（）缺陷產(chǎn)生部位,多數(shù)存在于軌底角兩側(cè)。A、夾渣B、夾沙C、疏松D、縮孔參考答案：B273.鋁熱焊（）缺陷能在正常鋼軌探傷作業(yè)中被37°探頭可能發(fā)現(xiàn)。A、軌腰夾渣B、軌底角灰斑C、軌腰未焊透D、軌底角灰斑參考答案：A274.靈敏度余量是超聲波探傷系統(tǒng)中,以給定電平表示的（）探測(cè)靈敏度與最大探測(cè)靈敏度之間的差值。A、重傷缺陷B、輕傷缺陷C、標(biāo)準(zhǔn)缺陷D、試塊缺陷參考答案：C275.裂紋貫通整個(gè)（）截面屬于鋼軌折斷。A、軌底腳B、軌頭C、軌腰D、軌頂面參考答案：B276.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為（）。A、反射體B、折射體C、界面D、標(biāo)記參考答案：C277.兩臺(tái)鋼軌探傷儀作業(yè)時(shí),人數(shù)不少于（）人。A、7B、8C、9D、10參考答案：C278.聯(lián)合雙晶片探頭的最主要用途是:（）。A、探測(cè)近表面缺陷B、精確測(cè)定缺陷長(zhǎng)度C、精確測(cè)定缺陷高度D、用于表面缺陷探傷參考答案：A279.利用通用探傷儀K2.5探頭對(duì)鋼軌焊縫軌底腳探傷時(shí),探測(cè)范圍距軌底腳邊0~15mm探頭偏角應(yīng)（）。A、向外偏10°B、偏角為0°C、向內(nèi)偏10°D、外偏8°參考答案：A280.利用列車間隔在區(qū)間使用輕型車輛及小車時(shí),應(yīng)在車站登記,并設(shè)置（）,按規(guī)定防護(hù)。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)B、遠(yuǎn)方防護(hù)C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、中間防護(hù)參考答案：C281.利用CSK-ⅠA試塊上R50和R100圓弧面可調(diào)節(jié)斜探頭（）A、探測(cè)范圍B、折射角C、分辨力D、聲束寬度參考答案：A282.老雜軌地段,0°探頭螺孔回波顯示時(shí)探頭移位較長(zhǎng)的異常波形一般是（）。A、大小孔B、雙環(huán)孔C、導(dǎo)線孔D、拉長(zhǎng)孔參考答案：D283.蘭姆波在板中的傳播速度（）:A、與板厚有關(guān)B、與材料的縱波和橫波速度有關(guān)C、與頻率有關(guān)D、以上都是參考答案：D284.蘭姆波可以用于檢驗(yàn)（）A、鍛件B、棒坯C、鑄錠D、簿板參考答案：D285.拉長(zhǎng)孔出波的基本特征（）。A、根水平裂紋相似B、根向下裂紋相似C、跟向上裂紋相似D、跟導(dǎo)線孔出波一樣參考答案：A286.靠近探頭的長(zhǎng)條形缺陷并不一定都能探測(cè)到,因?yàn)椋ǎ?。A、聲束擴(kuò)散B、材質(zhì)衰減C、儀器阻塞效應(yīng)D、折射參考答案：C287.靠近探頭的干涉區(qū),常被稱為（）。A、近場(chǎng)區(qū)B、聲阻抗C、指數(shù)場(chǎng)D、相位區(qū)參考答案：A288.距離幅度特性是（）。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電流、電壓的要求標(biāo)準(zhǔn)參考答案：A289.靜態(tài)標(biāo)定正常情況下（）一次,當(dāng)進(jìn)行了影響探頭（探輪）和儀器綜合性能的檢修維護(hù)后也要進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定。A、每天B、每周C、每月D、每季度參考答案：B290.晶片發(fā)射波束的擴(kuò)散程度主要取決于（）。A、探傷儀類型B、晶片背襯的致密性C、頻率和晶片尺寸D、脈沖長(zhǎng)度參考答案：C291.經(jīng)探傷確認(rèn)無(wú)傷的再用軌應(yīng)在軌面上標(biāo)明（）。A、探傷時(shí)間B、探傷地點(diǎn)C、探傷方法D、探傷工號(hào)參考答案：A292.進(jìn)入（）探傷前,應(yīng)與巡守人員聯(lián)系,掌握列車運(yùn)行情況。A、小半徑曲線B、長(zhǎng)大坡道C、道岔區(qū)段D、橋梁或長(zhǎng)大隧道參考答案：D293.接觸焊焊頭的斷口允許有少量灰斑。單個(gè)灰斑面積不得超過(guò)（）mm2。A、5B、10C、15D、20參考答案：B294.接觸法超聲波探傷,對(duì)大于聲束直徑的缺陷,可用（）法或叫半波高度法。A、6dBB、相對(duì)靈敏度C、絕對(duì)靈敏度D、12dB參考答案：A295.階梯試塊主要用于測(cè)定0°探頭通道的距離幅度、（）和0°探頭的楔內(nèi)回波幅度。A、阻塞特性B、靈敏度C、組合性能D、探傷性能參考答案：A296.階梯試塊的主要作用是測(cè)定鋼軌探傷儀（）。A、0°探頭通道靈敏度余量和距離幅度特性B、0°探頭的靈敏度余量和楔內(nèi)回波幅度C、探頭的聲束寬度D、0°探頭通道距離幅度特性和楔內(nèi)回波幅度參考答案：D297.較小的探頭晶片尺寸發(fā)射的超聲波束,其遠(yuǎn)場(chǎng)覆蓋面積（）。A、較大B、較小C、不變D、較窄參考答案：A298.將縱波通過(guò)楔塊進(jìn)行波形轉(zhuǎn)換得到橫波進(jìn)行檢測(cè)的方法稱為（）。A、縱波法B、橫波法C、表面波法D、板波法參考答案：B299.將兩個(gè)探頭分別放在被檢工件相對(duì)的表面上,其中一個(gè)探頭發(fā)射另一個(gè)探頭接收,通過(guò)觀察聲波穿透試件后的聲壓變化情況進(jìn)行探傷的方法稱為（）。A、接觸法B、表面波法C、穿透法D、萊姆渡法參考答案：C300.將超聲波以脈沖形式發(fā)射到被檢工件內(nèi),然后根據(jù)接收到的回波情況來(lái)判斷缺陷,材質(zhì)等方法,稱為（）。A、脈沖反射法B、連續(xù)波法C、共振法D、傳透波法參考答案：A301.將70°探頭放置在軌頭顎部對(duì)核傷校對(duì)的方法是（）。A、左移法B、軌顎校對(duì)法C、直探法D、側(cè)面法參考答案：B302.尖軌探傷時(shí)應(yīng)注意儀器探測(cè)與手工檢查相結(jié)合,儀器探測(cè)區(qū)域?yàn)檐壝鎸挾龋ǎ┑牟课?。A、大于30mmB、小于30mmC、大于50mmD、小于50mm參考答案：C303.尖軌、可動(dòng)心軌達(dá)到（）傷損或病害,應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、裂紋B、輕傷C、重傷D、折斷參考答案：B304.幾種直探頭在探測(cè)同一材料時(shí),具有最大干涉區(qū)昀是（）。A、1PФ14B、2.5PФ14C、1PФ20D、2.5PФ30參考答案：D305.機(jī)械波的波速取決于（）。A、機(jī)械振動(dòng)中質(zhì)點(diǎn)的速度B、機(jī)械振動(dòng)中質(zhì)點(diǎn)的振幅C、機(jī)械振動(dòng)中質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)頻率D、彈性介質(zhì)的特性參考答案：D306.活塞波聲場(chǎng),聲束軸線上最后一個(gè)聲壓極大值到聲源的距離稱為（）。A、近場(chǎng)長(zhǎng)度B、未擴(kuò)散區(qū)C、主聲束D、超聲場(chǎng)參考答案：A307.回放單軌探傷儀數(shù)據(jù)時(shí),檢查（）試塊最后一遍B型顯示,試塊上除軌端頭部距側(cè)邊15mm的Φ4平底孔以外的人工缺陷,對(duì)應(yīng)通道回波是否完整,B型顯示是否清晰,A顯回波是否符合規(guī)定。A、CSK-1AB、WGT-3C、GTS-60CD、GHT-5參考答案：C308.護(hù)軌輕傷:道岔直向允許通過(guò)速度υmax≤120km/h,側(cè)面磨耗達(dá)到（）Mm。A、6B、8C、10D、12參考答案：C309.護(hù)軌輕傷:道岔直向允許通過(guò)速度υmax>120km/h,側(cè)面磨耗達(dá)到（）Mm。A、6B、8C、10D、12參考答案：B310.護(hù)軌側(cè)面磨耗達(dá)到重傷應(yīng)（）。A、做好螺栓緊固B、抓好路基夯實(shí)C、加強(qiáng)檢查觀測(cè)D、及時(shí)更換處理參考答案：D311.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí),先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng),然后在該機(jī)車、車輛端部（）以外繞行通行。A、1mB、2mC、3mD、5m參考答案：D312.橫向水平力在直線地段一般為靜輪載的10%~15%左右,在曲線地段一般為靜輪載的50%以下,最大可達(dá)（）%左右。A、50B、60C、70D、80參考答案：D313.橫波雙探頭探測(cè)焊縫除軌底角外的其它部位時(shí),傷損（）當(dāng)量時(shí),焊縫判廢。A、≥φ4-6豎孔B、≥Φ2.1平底孔C、≥φ3平底孔D、≥φ4豎孔參考答案：C314.橫波單探頭探測(cè)在役焊縫,發(fā)現(xiàn)軌頭和軌腰部位存在（）判為重傷。A、大于等于φ3-6dB平底孔當(dāng)量B、大于等于φ3平底孔當(dāng)量C、大于等于φ3長(zhǎng)橫孔當(dāng)量D、大于等于φ4豎孔當(dāng)量參考答案：C315.橫波單探頭探測(cè)在役焊縫,發(fā)現(xiàn)軌底部位存在（）判為重傷。A、大于等于φ3-6dB平底孔當(dāng)量B、大于等于φ3平底孔當(dāng)量C、大于等于φ3長(zhǎng)橫孔當(dāng)量D、大于等于φ4豎孔當(dāng)量參考答案：D316.橫波單探頭探測(cè)一傷損時(shí),示波屏讀出的聲程為S,則傷損的位置可按（）關(guān)系確定。A、h=S·cosβB、h=S/sinβC、L=S·sinβD、A和C參考答案：D317.橫波單探頭探測(cè)新焊焊縫,發(fā)現(xiàn)軌底角部位存在（）焊縫判廢,應(yīng)重新焊接A、大于等于φ3-6dB平底孔當(dāng)量B、大于等于φ3平底孔當(dāng)量C、大于等于φ3長(zhǎng)橫孔當(dāng)量D、大于等于φ4-6dB豎孔當(dāng)量參考答案：D318.橫波單探頭探測(cè)焊縫軌底（除軌底角外）,傷損（）當(dāng)量時(shí),焊縫判廢。A、≥φ4-6豎孔B、≥Φ2.1平底孔C、≥φ3平底孔D、≥φ4豎孔參考答案：D319.橫波傳播方向與介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向（）。A、平行B、垂直C、呈橢圓軌跡D、沿工件表面?zhèn)鞑⒖即鸢福築320.焊接接頭存在（）缺陷,則接頭判廢。A、點(diǎn)狀B、體積狀C、平面狀D、球狀參考答案：C321.焊縫探傷中一般不宜選用較高頻率是因?yàn)轭l率越高（）。A、探頭及平面缺陷型缺陷指性向越強(qiáng),缺陷方向不利就不易探出B、裂紋表面不光潔對(duì)回波強(qiáng)度影響越大C、雜波太多D、[A][B]都對(duì)參考答案：D322.焊縫探傷折射角37o~45o之間的探頭折射角誤差為（）。A、小于等于1.5°B、大于1.5°C、小于等于2°D、大于2°參考答案：A323.焊縫探傷應(yīng)采用（）方法從焊縫兩側(cè)分別進(jìn)行掃查。A、單探頭B、雙探頭C、單探頭和雙探頭D、相控陣探頭參考答案：C324.焊縫和新鋼軌不應(yīng)（）。A、探傷B、焊補(bǔ)C、打磨D、加固參考答案：B325.焊縫超聲波探傷靈敏度余量應(yīng)不小于（）dB。A、36B、40C、42D、55參考答案：D326.軌頭核傷寬度的校對(duì)一般采用（）。A、四點(diǎn)定位法B、時(shí)基線法C、延伸度法D、波高法參考答案：C327.軌底三角區(qū)橫向裂紋一般呈“月牙型”擴(kuò)展,且與軌底面垂直,裂紋與軌底面構(gòu)成（）反射點(diǎn),在探傷中前、后37°探頭會(huì)產(chǎn)生兩次回波和報(bào)警。A、斜角B、直角C、鈍角D、銳角參考答案：B328.公式Sinθ1/C1=Sinθ2/C2叫做（）A、聲阻抗比例公式B、相位變化公式C、近場(chǎng)公式D、折射定律參考答案：D329.公式sinα/C1=sinβ/C2稱為（）。A、聲阻抗比例公式B、相位變化公式C、近場(chǎng)公式D、折射定律參考答案：D330.工務(wù)段（）應(yīng)分析鋼軌探傷周期兌現(xiàn)和鋼軌傷損情況并報(bào)鐵路局集團(tuán)公司。A、每年B、每半年C、每季度D、每月參考答案：D331.根據(jù)缺陷回波幅度來(lái)確定缺陷的大小,缺陷直徑小時(shí),用（）確定缺陷直徑。A、延伸度法B、對(duì)比法C、半波高度法D、當(dāng)量法參考答案：D332.根據(jù)晶片寬度和聲束擴(kuò)散特性,無(wú)偏角70°探頭的聲束覆蓋范圍約為軌頭總面積的（）%,主要探測(cè)軌頭中部。A、80B、20C、60D、40參考答案：B333.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來(lái)確定核傷的位置和大小,稱為（）法。A、四點(diǎn)B、半波C、對(duì)比D、基線參考答案：D334.根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則（試行）》,區(qū)間鋼軌、導(dǎo)軌垂直磨耗的重傷標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm參考答案：C335.根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則（試行）》,區(qū)間鋼軌、導(dǎo)軌側(cè)面磨耗的輕傷標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm參考答案：C336.根據(jù)《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定,新焊焊縫探傷在推瘤和打磨以后進(jìn)行,焊縫處溫度應(yīng)冷卻至（）度以下或自然軌溫,探測(cè)面不應(yīng)有焊渣、焊瘤或嚴(yán)重銹蝕等。A、20B、30C、40D、50參考答案：C337.高速鐵路地段的焊接接頭、站線、道岔、調(diào)節(jié)器及其前后（）鋼軌,應(yīng)采用探傷儀進(jìn)行周期性探傷。A、50mB、60mC、100mD、200m參考答案：B338.高錳鋼整鑄轍叉重傷:轍叉翼,一條垂直裂紋長(zhǎng)度（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）超過(guò)（）mm。A、40B、50C、60D、80參考答案：A339.高錳鋼整鑄轍叉重傷:轍叉翼,兩條垂直裂紋長(zhǎng)度（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）相加長(zhǎng)度超過(guò)（）mm。A、40B、50C、60D、80參考答案：C340.高錳鋼整鑄轍叉重傷:轍叉心寬0-50mm范圍,兩條垂直裂紋（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）相加長(zhǎng)度超過(guò)（）mm。A、40B、50C、60D、80參考答案：C341.高錳鋼整鑄轍叉重傷:輪緣槽,兩側(cè)側(cè)縱向水平裂紋相對(duì)部分長(zhǎng)度超過(guò)（）mm。A、60B、80C、100D、200參考答案：C342.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）,60kg/m及以上鋼軌,在允許速度大于120km/h的正線上超過(guò)（）mm,判輕傷。A、4B、5C、6D、7參考答案：A343.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）,60kg/m及以上鋼軌,在到發(fā)線上超過(guò)（）mm,判輕傷。A、5B、6C、7D、8參考答案：D344.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）,60kg/m及以上鋼軌,可動(dòng)心軌寬40mm斷面及可動(dòng)心軌寬20mm斷面對(duì)應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過(guò)（）mm（33kg/m及其以下鋼軌由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定）,判重傷。A、5B、6C、8D、10參考答案：B345.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）,50kg/m及以下鋼軌,在其他站線上超過(guò)（）mm,判輕傷。A、5B、6C、7D、8參考答案：D346.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）,50kg/m及以下鋼軌,其他站線上超過(guò)（）mm,判重傷。A、5B、6C、8D、10參考答案：D347.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）,50kg/m及以下鋼軌,到發(fā)線上超過(guò)（）mm,判重傷。A、5B、6C、7D、8參考答案：D348.高錳鋼整鑄轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)30mm,且深度超過(guò)6mm,判（）。A、裂紋B、折斷C、輕傷D、重傷參考答案：D349.高錳鋼整鑄轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊,在允許速度大于120km/h的線路上長(zhǎng)度超過(guò)15mm,且深度超過(guò)（）mm,判輕傷。A、0.5B、1.5C、2.5D、4.5參考答案：B350.高錳鋼整鑄轍叉螺栓孔裂紋延伸至軌頭下顎或軌底,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B351.高錳鋼整鑄轍叉螺栓孔裂紋延伸至軌端,判（）。A、折斷B、重傷C、輕傷D、裂紋參考答案：B352.高錳鋼整鑄轍叉底板裂紋向內(nèi)裂至軌腰,并超過(guò)（）,判重傷。A、軌腰與圓弧的連接點(diǎn)B、軌腰一半C、螺孔位置D、軌頭上圓弧位置參考答案：A353.高錳鋼整鑄轍叉叉趾、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋長(zhǎng)度未超過(guò)120mm,但裂紋垂直高度超過(guò)（）mm,判重傷。A、10B、20C、30D、40參考答案：D354.鋼中聲速約為5900m/s,聲束通過(guò)47.2mm鋼的時(shí)間為（）A、8μsB、4μsC、4msD、8ms參考答案：A355.鋼軌在焊補(bǔ)前應(yīng)通過(guò)打磨徹底清除（）,并經(jīng)探傷確認(rèn)后再進(jìn)行焊補(bǔ)。A、銹蝕B、裂紋C、焊渣D、焊瘤參考答案：B356.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查,對(duì)磨耗接近重傷的鋼軌、磨耗接近輕傷的道岔和調(diào)節(jié)器,（）檢查不少于1遍。A、每年B、每半年C、每季度D、每月參考答案：C357.鋼軌探傷中,儀器檢查和手工檢查相結(jié)合的部位處（）。A、儀器無(wú)法檢查或探傷薄弱處所B、正常探傷靈敏度下回波顯示或報(bào)警不正常C、正?；夭ú伙@示處所D、出現(xiàn)所有三種情況參考答案：D358.鋼軌探傷遇軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)（）。A、采用手工檢查B、目視檢查C、除銹探傷D、無(wú)法探傷參考答案：A359.鋼軌探傷儀用70°探頭二次波探傷是因?yàn)槠錂z測(cè)范圍（）。A、大B、小C、便于發(fā)現(xiàn)大的缺陷D、任意參考答案：A360.鋼軌探傷儀探頭配置要加強(qiáng)對(duì)軌頭（包括內(nèi)側(cè)、中部和外側(cè)）和軌底（）的探測(cè)。A、橫向裂紋B、焊筋C、銹蝕D、水平裂紋參考答案：A361.鋼軌探傷儀探頭配置要加強(qiáng)對(duì)（）和軌底橫向裂紋的探測(cè)。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌底三角區(qū)參考答案：A362.鋼軌探傷儀探頭配置除使用70°探頭的二次波外,可使用一次波探測(cè)（）核傷。A、軌腰B、軌顎C、軌頭D、軌底參考答案：C363.鋼軌探傷儀使用的37°探頭是指（）。A、折射角為37°B、入射角為37°C、K值為37°D、反射角為37°參考答案：A364.鋼軌探傷儀前37°探頭探測(cè)螺孔下斜裂紋時(shí)（）。A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波參考答案：A365.鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)（）象限螺孔斜裂紋。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅱ、Ⅳ參考答案：D366.鋼軌探傷儀前37&176;探頭,遇到第Ⅰ、Ⅳ象限間的螺孔中心水平裂紋時(shí)（）。A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波參考答案：A367.鋼軌探傷儀后37°探頭探測(cè)螺孔上斜裂紋時(shí)（）。A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波參考答案：A368.鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)（）象限螺孔水平裂紋。A、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅳ參考答案：C369.鋼軌探傷儀單個(gè)通道脈沖的重復(fù)頻率不應(yīng)低于（）。A、100HzB、200HzC、300HzD、400Hz參考答案：D370.鋼軌探傷儀保養(yǎng)作業(yè),月測(cè)試內(nèi)容包括:水平線性。垂直線性。動(dòng)態(tài)范圍。（）。缺陷檢出能力。探頭相對(duì)靈敏度。探傷小車走行部分。探頭、保護(hù)膜及電纜、接插件。探頭架壓力及緊固螺絲。70°探頭在探頭架上的偏角。探傷小車翻板及翻板升降裝置。水管及水管閥門。探頭提升裝置。探傷儀外觀及旋鈕、開關(guān)。A、靈敏度B、靈敏度余量C、通道D、通道狀態(tài)參考答案：B371.鋼軌探傷儀保護(hù)靴（膜）衰減值用帶保護(hù)靴（膜）的70°探頭探測(cè)（）圓弧面。A、CSK—IA試塊R100mmB、CSK—IA試塊R50mmC、CSK—IA試塊Ф50mmD、CSK—IA試塊Ф44mm參考答案：A372.鋼軌探傷儀O°探頭聲軸偏斜角在（）試塊上探測(cè)深度為80mm深的橫孔。A、WGT-1B、WGT-2C、WGT-3D、GTS-60參考答案：C373.鋼軌探傷儀70°探頭屬橫波探頭,其在探頭楔塊中的入射波波型是:（）A、縱波B、橫波C、縱波和橫波D、瑞利波參考答案：A374.鋼軌探傷儀70°探頭靈敏度余量的基準(zhǔn)波為WGT-3試塊上（）橫通孔。A、深30mm的Ф3mmB、深40mm的Ф3mmC、深50mm的Ф3mmD、深65mm的Ф3mm參考答案：D375.鋼軌探傷儀70°分辨力探測(cè)CSK—IA試塊A面（）圓弧面。A、Ф40mm和Ф44mmB、Ф40mm和Ф50mmC、Ф50mm和Ф44mmD、Ф50mm和Ф30mm參考答案：C376.鋼軌探傷儀37度探頭探測(cè)50kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)（聲程為200mm）,探頭入射點(diǎn)剛過(guò)接縫進(jìn)入另一跟軌面時(shí),在熒光屏刻度3.9