隧道照明調(diào)試及驗(yàn)收方案一、總則

1.1編制目的

為規(guī)范隧道照明系統(tǒng)調(diào)試及驗(yàn)收工作流程，確保照明設(shè)施符合設(shè)計(jì)規(guī)范、使用功能及安全運(yùn)營要求，保障隧道內(nèi)行車安全與節(jié)能效果，提升隧道通行環(huán)境質(zhì)量，特制定本方案。

1.2編制依據(jù)

本方案依據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70/2-01-2014）、《公路隧道交通工程及沿線設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF80-2-2004）、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50303-2015）、《城市隧道照明工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T269-2017）及相關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工合同、設(shè)備技術(shù)說明書等編制。

1.3適用范圍

本方案適用于新建、改建、擴(kuò)建公路隧道、城市隧道照明系統(tǒng)的調(diào)試及驗(yàn)收工作，其他類型隧道（如鐵路隧道、水下隧道）可參照?qǐng)?zhí)行。

1.4基本原則

調(diào)試及驗(yàn)收工作應(yīng)遵循安全第一、合規(guī)性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、責(zé)任明確、節(jié)能環(huán)保的原則，確保照明系統(tǒng)亮度均勻度、閃爍頻率、顯色指數(shù)等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同時(shí)滿足隧道不同工況（如白天、夜間、應(yīng)急）下的照明需求。

二、調(diào)試前準(zhǔn)備工作

2.1人員組織與職責(zé)

2.1.1調(diào)試團(tuán)隊(duì)組建

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)，由電氣工程師、照明技術(shù)員、安全員及施工方代表組成專項(xiàng)調(diào)試小組。電氣工程師主導(dǎo)技術(shù)方案實(shí)施，照明技術(shù)員負(fù)責(zé)設(shè)備參數(shù)設(shè)置與數(shù)據(jù)記錄，安全員全程監(jiān)督操作規(guī)范，施工方代表提供設(shè)備安裝位置及線路走向信息。

2.1.2崗位職責(zé)明確

電氣工程師需審核設(shè)備銘牌參數(shù)與設(shè)計(jì)圖紙一致性，照明技術(shù)員負(fù)責(zé)燈具亮度、色溫調(diào)試，安全員檢查臨時(shí)用電防護(hù)措施，施工方代表配合解決現(xiàn)場(chǎng)安裝遺留問題。每日調(diào)試前召開15分鐘技術(shù)交底會(huì)，明確當(dāng)日任務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

2.1.3培訓(xùn)與考核

調(diào)試人員需通過《隧道照明安全操作規(guī)程》及設(shè)備廠家專項(xiàng)培訓(xùn)考核，模擬演練突發(fā)斷電、設(shè)備誤啟動(dòng)等應(yīng)急預(yù)案?？己瞬缓细裾卟坏脜⑴c調(diào)試，確保團(tuán)隊(duì)具備應(yīng)急處理能力。

2.2設(shè)備與工具檢查

2.2.1照明設(shè)備狀態(tài)核驗(yàn)

逐盞燈具檢查外觀完整性，無破損、變形或污損。使用萬用表測(cè)量鎮(zhèn)流器、驅(qū)動(dòng)電源輸入輸出電壓，確保在額定范圍內(nèi)。LED燈具需抽樣檢測(cè)初始光通量，與出廠報(bào)告偏差不超過±5%。

2.2.2控制系統(tǒng)功能測(cè)試

模擬PLC控制信號(hào)驗(yàn)證遠(yuǎn)程啟停功能，測(cè)試照度傳感器反饋數(shù)據(jù)延遲時(shí)間（≤3秒）。檢查應(yīng)急照明切換裝置，斷主電后備用電源啟動(dòng)時(shí)間≤0.5秒。調(diào)試前備份控制程序版本，防止誤操作導(dǎo)致程序丟失。

2.2.3工具與儀器校準(zhǔn)

照度計(jì)、亮度計(jì)需經(jīng)計(jì)量機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)并在有效期內(nèi)，調(diào)試前在標(biāo)準(zhǔn)光源下復(fù)測(cè)。紅外熱像儀用于檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行溫度，設(shè)置80℃為預(yù)警閾值。準(zhǔn)備絕緣電阻測(cè)試儀，測(cè)量線路對(duì)地絕緣電阻≥0.5MΩ。

2.3技術(shù)資料與方案準(zhǔn)備

2.3.1設(shè)計(jì)文件復(fù)核

對(duì)照《照明施工圖》確認(rèn)燈具安裝間距、高度及角度。核查設(shè)計(jì)照度標(biāo)準(zhǔn)：入口段150cd/m2，過渡段50cd/m2，中間段30cd/m2，出口段200cd/m2。發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)不符處標(biāo)注變更項(xiàng)，提交設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。

2.3.2調(diào)試流程細(xì)化

編制分階段調(diào)試計(jì)劃：?jiǎn)螣魷y(cè)試→回路控制測(cè)試→場(chǎng)景模式調(diào)試→整體聯(lián)動(dòng)測(cè)試。每個(gè)階段設(shè)置檢查點(diǎn)，例如單燈測(cè)試記錄電壓、電流、色溫等12項(xiàng)參數(shù)，形成《設(shè)備調(diào)試記錄表》。

2.3.3應(yīng)急預(yù)案制定

針對(duì)設(shè)備短路、通信中斷等故障，制定三級(jí)響應(yīng)機(jī)制：一級(jí)故障（單燈失效）現(xiàn)場(chǎng)維修，二級(jí)故障（回路異常）暫停調(diào)試排查，三級(jí)故障（系統(tǒng)崩潰）啟動(dòng)備用方案。準(zhǔn)備應(yīng)急照明車及備用燈具，確保隧道最低照度維持10cd/m2。

2.4現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與安全措施

2.4.1隧道通行管控

調(diào)試期間封閉單向車道，設(shè)置警示標(biāo)志及反光錐。在洞口200米處安排交通協(xié)管員，禁止非調(diào)試車輛進(jìn)入。調(diào)試時(shí)段選擇車流量低谷期，每日22:00-次日6:00進(jìn)行。

2.4.2臨時(shí)用電規(guī)范

采用TN-S系統(tǒng)供電，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）。調(diào)試電纜沿隧道壁專用線槽敷設(shè)，高度≥2.5米。禁止使用破損插線板，所有接線點(diǎn)使用防水接線盒。

2.4.3作業(yè)安全防護(hù)

調(diào)試人員穿戴反光背心、絕緣手套及安全帽。高空作業(yè)使用防墜安全繩，燈具安裝點(diǎn)設(shè)置防護(hù)欄桿。配備正壓式呼吸器，用于處理密閉空間有害氣體。每日調(diào)試前檢測(cè)隧道內(nèi)CO濃度，超50ppm時(shí)強(qiáng)制通風(fēng)。

2.5協(xié)調(diào)與溝通機(jī)制

2.5.1參建方聯(lián)動(dòng)

建立由業(yè)主、監(jiān)理、施工方、設(shè)備廠商組成的調(diào)試協(xié)調(diào)群，實(shí)時(shí)共享進(jìn)度及問題。每日17:00召開線上碰頭會(huì)，匯總當(dāng)日調(diào)試數(shù)據(jù)并部署次日任務(wù)。重大變更需三方簽字確認(rèn)。

2.5.2信息記錄管理

使用專用調(diào)試日志，記錄時(shí)間、人員、操作內(nèi)容及設(shè)備參數(shù)。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)拍攝視頻存檔，例如應(yīng)急照明切換過程。所有數(shù)據(jù)同步上傳至項(xiàng)目管理系統(tǒng)，形成可追溯的電子檔案。

2.5.3問題處理流程

發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)立即停止調(diào)試，2小時(shí)內(nèi)組織技術(shù)分析。若屬設(shè)備質(zhì)量問題，24小時(shí)內(nèi)聯(lián)系廠家更換；若屬安裝問題，施工方48小時(shí)內(nèi)整改。未解決問題不得進(jìn)入下一階段調(diào)試。

三、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試實(shí)施

3.1單燈調(diào)試

3.1.1燈具通電測(cè)試

技術(shù)人員使用絕緣工具逐盞接入電源，測(cè)量輸入電壓波動(dòng)范圍不超過額定值的±5%。觀察燈具啟動(dòng)狀態(tài)，確認(rèn)無閃爍或異常聲響。LED燈具需記錄初始光通量，與出廠報(bào)告比對(duì)，偏差超過3%的燈具立即標(biāo)記并更換。

3.1.2照度與色溫校準(zhǔn)

在燈具正下方1米處架設(shè)照度計(jì)，測(cè)量中心照度值。通過調(diào)光器微調(diào)電流，使實(shí)測(cè)照度與設(shè)計(jì)值誤差控制在±10%以內(nèi)。使用色溫計(jì)檢測(cè)燈具色溫，確保入口段4000K、中間段5000K、出口段3500K的分區(qū)要求。

3.1.3光束角度調(diào)整

針對(duì)投光燈型燈具，使用角度儀校準(zhǔn)光束投射角度。入口段燈具下傾角控制在15°-20°，避免眩光；中間段燈具保持水平安裝±5°偏差。調(diào)整后用反光板檢測(cè)光斑覆蓋均勻性，消除暗區(qū)。

3.2回路控制調(diào)試

3.1.1回路絕緣測(cè)試

使用500V兆歐表測(cè)量相線對(duì)地絕緣電阻，確保每回路阻值≥2MΩ。測(cè)試前斷開燈具連接，僅檢測(cè)線路部分。發(fā)現(xiàn)低阻值回路分段排查，重點(diǎn)檢查接線盒密封性。

3.2.2分組控制驗(yàn)證

通過PLC控制面板逐個(gè)開啟/關(guān)閉回路，觀察對(duì)應(yīng)區(qū)域燈具響應(yīng)狀態(tài)。測(cè)試時(shí)模擬不同時(shí)段場(chǎng)景：白天模式開啟全部回路，夜間模式僅開30%回路，應(yīng)急模式僅開誘導(dǎo)燈。記錄各模式切換時(shí)間，確保≤3秒。

3.2.3通信信號(hào)檢測(cè)

用網(wǎng)絡(luò)分析儀監(jiān)測(cè)CAN總線信號(hào)強(qiáng)度，隧道內(nèi)信號(hào)衰減值需≤6dB。在隧道中部斷開某段線路，驗(yàn)證自愈功能，備用鏈路切換時(shí)間應(yīng)≤1秒。對(duì)信號(hào)盲區(qū)增設(shè)中繼器，確保全隧道通信無中斷。

3.3場(chǎng)景模式調(diào)試

3.3.1晝夜場(chǎng)景切換

在隧道入口外設(shè)置光照傳感器，模擬自然光變化。當(dāng)外部照度超過5000lux時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換至白天模式，開啟全部照明；照度降至100lux以下時(shí)，切換至夜間模式，僅保留30%亮度。記錄切換過程中的照度波動(dòng)，要求≤15%。

3.3.2應(yīng)急場(chǎng)景響應(yīng)

模擬火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，測(cè)試應(yīng)急照明啟動(dòng)流程。觸發(fā)信號(hào)后，誘導(dǎo)燈立即開啟并頻閃，普通照明在30秒內(nèi)關(guān)閉。使用煙霧發(fā)生器測(cè)試能見度，要求應(yīng)急狀態(tài)下10米距離清晰識(shí)別逃生標(biāo)識(shí)。

3.3.3交通流量調(diào)節(jié)

根據(jù)車流量檢測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整亮度。當(dāng)車流量＞100輛/小時(shí)時(shí)，開啟80%亮度；流量＜30輛/小時(shí)時(shí)，降至50%亮度。驗(yàn)證調(diào)節(jié)延遲時(shí)間，確保流量變化后10秒內(nèi)完成亮度調(diào)整。

3.4聯(lián)動(dòng)調(diào)試

3.4.1通風(fēng)系統(tǒng)協(xié)同

調(diào)試時(shí)開啟隧道風(fēng)機(jī)，測(cè)試照明與風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)邏輯。當(dāng)CO濃度＞100ppm時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提升照明亮度20%。記錄協(xié)同響應(yīng)時(shí)間，要求≤5秒。驗(yàn)證高亮度狀態(tài)下風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否同步提升，避免過熱風(fēng)險(xiǎn)。

3.4.2監(jiān)控系統(tǒng)集成

將照明控制信號(hào)接入隧道監(jiān)控中心，驗(yàn)證遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。監(jiān)控人員可手動(dòng)調(diào)節(jié)任意區(qū)域亮度，操作指令傳輸延遲需≤2秒。測(cè)試斷網(wǎng)后本地控制器自動(dòng)接管功能，確?；菊彰鞑恢袛唷?/p>

3.4.3供斷電切換測(cè)試

模擬主電源故障，切換至UPS備用電源。監(jiān)測(cè)切換過程中照明中斷時(shí)間，要求≤0.3秒。恢復(fù)主電后，系統(tǒng)自動(dòng)重啟并恢復(fù)至斷電前狀態(tài)，驗(yàn)證數(shù)據(jù)不丟失。

3.5現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試記錄

3.5.1數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集

調(diào)試期間每30分鐘記錄一次關(guān)鍵參數(shù)：各回路電流、照度傳感器讀數(shù)、設(shè)備溫度。使用便攜式打印機(jī)現(xiàn)場(chǎng)打印數(shù)據(jù)單，由調(diào)試員與監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。

3.5.2問題影像留存

對(duì)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的異常情況（如燈具色差、頻閃）拍攝高清照片，標(biāo)注位置編號(hào)。頻閃現(xiàn)象需用高速攝像機(jī)拍攝，分析頻率是否在80Hz-300Hz安全范圍。

3.5.3日志動(dòng)態(tài)更新

建立電子調(diào)試日志，實(shí)時(shí)上傳至云端服務(wù)器。日志包含時(shí)間戳、操作人員、調(diào)試項(xiàng)目、測(cè)試結(jié)果及處理措施。重大問題（如系統(tǒng)崩潰）需在1小時(shí)內(nèi)完成專項(xiàng)報(bào)告錄入。

3.6安全保障措施

3.6.1作業(yè)區(qū)域隔離

調(diào)試段落設(shè)置雙層防護(hù)欄，外層用反光錐隔離，內(nèi)層安裝警示燈。每50米配置一名安全員，通過手持對(duì)講機(jī)實(shí)時(shí)溝通。調(diào)試區(qū)域入口設(shè)置崗?fù)?，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。

3.6.2設(shè)備防護(hù)管理

雨天調(diào)試時(shí)，燈具接口處涂抹防水膠，臨時(shí)配電箱加裝防雨罩。高空作業(yè)使用升降平臺(tái)，平臺(tái)四角安裝防滑墊。調(diào)試設(shè)備需接地保護(hù)，接地電阻≤4Ω。

3.6.3應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急藥箱、擔(dān)架及AED設(shè)備。調(diào)試人員每2小時(shí)輪換一次，連續(xù)作業(yè)不超過4小時(shí)。制定隧道塌方、火災(zāi)等極端情況撤離路線，每月組織一次應(yīng)急演練。

四、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與方法

4.1主控項(xiàng)目驗(yàn)收

4.1.1照明參數(shù)達(dá)標(biāo)性

隧道入口段平均照度實(shí)測(cè)值需達(dá)150cd/m2，偏差范圍±10%；中間段維持30cd/m2，均勻度不低于0.4。出口段照度200cd/m2，過渡段按線性漸變?cè)O(shè)計(jì)。使用經(jīng)校準(zhǔn)的照度計(jì)，在車道中心線及兩側(cè)距地1.2米處布點(diǎn)測(cè)量，每50米取一個(gè)斷面。

4.1.2應(yīng)急功能可靠性

主電源斷電后，應(yīng)急照明啟動(dòng)時(shí)間≤0.5秒，持續(xù)供電時(shí)間≥90分鐘。模擬火災(zāi)信號(hào)時(shí)，誘導(dǎo)燈頻閃頻率為1Hz，普通照明在30秒內(nèi)完全熄滅。采用秒表計(jì)時(shí)，煙霧發(fā)生器測(cè)試能見度，要求10米內(nèi)清晰識(shí)別逃生標(biāo)識(shí)。

4.1.3控制系統(tǒng)穩(wěn)定性

PLC遠(yuǎn)程控制指令響應(yīng)時(shí)間≤2秒，場(chǎng)景切換過程照度波動(dòng)≤15%。通信中斷時(shí)，本地控制器自動(dòng)切換至預(yù)設(shè)模式，基本照明不中斷。通過斷開CAN總線測(cè)試自愈功能，備用鏈路切換時(shí)間≤1秒。

4.2一般項(xiàng)目驗(yàn)收

4.2.1設(shè)備安裝質(zhì)量

燈具安裝高度誤差≤50mm，水平偏差≤2mm/m。接線盒密封完好，線纜標(biāo)識(shí)清晰，綁扎間距均勻。燈具外殼無劃痕，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65以上。使用激光水平儀和游標(biāo)卡尺抽查30%安裝點(diǎn)。

4.2.2線路敷設(shè)規(guī)范

橋架內(nèi)電纜排列整齊，彎曲半徑≥10倍電纜直徑。穿線管管口無毛刺，管口護(hù)圈齊全。接地線截面符合設(shè)計(jì)要求，接地電阻≤4Ω。采用絕緣電阻測(cè)試儀抽檢10%回路。

4.2.3標(biāo)識(shí)系統(tǒng)完整性

燈具編號(hào)、回路標(biāo)識(shí)、應(yīng)急疏散指示牌安裝牢固，位置準(zhǔn)確。隧道內(nèi)照明分區(qū)標(biāo)識(shí)采用反光材料，夜間可視距離≥50米。檢查所有標(biāo)識(shí)的安裝角度及清潔度。

4.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法

4.3.1照度測(cè)量技術(shù)

采用四象限法測(cè)量平均照度：將測(cè)區(qū)劃分為四等分，每象限中心布點(diǎn)取值。測(cè)量時(shí)避開人員及車輛遮擋，照度計(jì)傳感器平面與地面平行。連續(xù)測(cè)量3次取平均值，記錄環(huán)境溫度及電壓波動(dòng)情況。

4.3.2亮度檢測(cè)流程

使用亮度計(jì)在距墻面1米、距地1.5米處測(cè)量墻面亮度，要求入口段≥15cd/m2，中間段≥4cd/m2。測(cè)量時(shí)關(guān)閉隧道內(nèi)非檢測(cè)區(qū)域照明，避免雜散光干擾。

4.3.3功率與能耗測(cè)試

在配電柜處安裝電能質(zhì)量分析儀，測(cè)量各回路有功功率、功率因數(shù)及諧波含量。計(jì)算單位長(zhǎng)度能耗，要求≤5W/m。連續(xù)監(jiān)測(cè)24小時(shí)，記錄不同時(shí)段的用電曲線。

4.4資料審查要點(diǎn)

4.4.1技術(shù)文件完整性

核查竣工圖與現(xiàn)場(chǎng)一致性，標(biāo)注所有變更項(xiàng)。設(shè)備說明書、合格證、檢測(cè)報(bào)告需齊全，進(jìn)口設(shè)備需提供報(bào)關(guān)單及商檢證明。調(diào)試記錄需包含參數(shù)設(shè)置、故障處理及最終確認(rèn)簽字。

4.4.2測(cè)試報(bào)告規(guī)范性

檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)、儀器編號(hào)、檢測(cè)環(huán)境、原始數(shù)據(jù)及結(jié)論。照度測(cè)試需附測(cè)點(diǎn)布置圖，應(yīng)急照明測(cè)試需附啟動(dòng)過程波形圖。報(bào)告簽章需包含檢測(cè)員、審核員及技術(shù)負(fù)責(zé)人。

4.4.3運(yùn)維手冊(cè)實(shí)用性

手冊(cè)需分系統(tǒng)說明操作流程，含日常巡檢清單（如燈具清潔周期、散熱器除塵周期）。故障代碼表應(yīng)包含常見問題處理步驟，供應(yīng)商24小時(shí)聯(lián)系方式需醒目標(biāo)注。

4.5驗(yàn)收流程管理

4.5.1預(yù)驗(yàn)收組織

施工單位完成自檢后，提交預(yù)驗(yàn)收申請(qǐng)。監(jiān)理單位組織三方（建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)）進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，重點(diǎn)核查整改項(xiàng)落實(shí)情況。預(yù)驗(yàn)收通過后簽署《預(yù)驗(yàn)收意見書》，明確正式驗(yàn)收時(shí)間。

4.5.2正式驗(yàn)收實(shí)施

成立驗(yàn)收小組，由業(yè)主代表任組長(zhǎng)，成員含技術(shù)專家、監(jiān)理工程師、運(yùn)維人員?，F(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽檢20%點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備（如應(yīng)急電源）進(jìn)行功能演示。驗(yàn)收過程全程錄像存檔。

4.5.3問題整改閉環(huán)

驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，24小時(shí)內(nèi)簽發(fā)《整改通知單》，明確責(zé)任單位及期限。整改完成后提交復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)，原驗(yàn)收小組復(fù)核。重大問題（如應(yīng)急照明失效）需重新組織驗(yàn)收。

4.6驗(yàn)收結(jié)論判定

4.6.1合格標(biāo)準(zhǔn)界定

主控項(xiàng)目全部達(dá)標(biāo)，一般項(xiàng)目不合格點(diǎn)≤5%，且不影響使用功能。資料完整規(guī)范，測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可追溯。整改項(xiàng)在期限內(nèi)完成閉環(huán)。

4.6.2不合格處理機(jī)制

主控項(xiàng)目任一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，判定為不合格，系統(tǒng)不得投入使用。一般項(xiàng)目超限點(diǎn)需限期整改，整改后重新驗(yàn)收。存在重大安全隱患（如接地失效）時(shí)，立即停工并啟動(dòng)安全預(yù)案。

4.6.3驗(yàn)收?qǐng)?bào)告效力

驗(yàn)收結(jié)論經(jīng)小組成員簽字確認(rèn)后，由建設(shè)單位蓋章生效。報(bào)告正本交業(yè)主存檔，副本分送運(yùn)維單位、監(jiān)管部門及設(shè)備供應(yīng)商。驗(yàn)收通過后，系統(tǒng)進(jìn)入質(zhì)保期，質(zhì)保期不少于2年。

五、問題處理與持續(xù)優(yōu)化

5.1故障分類與響應(yīng)

5.1.1故障等級(jí)劃分

一級(jí)故障為系統(tǒng)完全癱瘓，如主控器宕機(jī)或全線斷電，需2小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急照明并通知技術(shù)團(tuán)隊(duì)。二級(jí)故障為局部功能失效，如某回路無響應(yīng)或照度異常，4小時(shí)內(nèi)定位原因并修復(fù)。三級(jí)故障為輕微偏差，如個(gè)別燈具色溫偏移，24小時(shí)內(nèi)校準(zhǔn)完成。

5.1.2故障診斷流程

現(xiàn)場(chǎng)人員通過監(jiān)控系統(tǒng)初步判斷故障類型，如通信中斷則檢查CAN總線終端電阻。使用萬用表測(cè)量電壓異常點(diǎn)，逐步排查至燈具驅(qū)動(dòng)電源。復(fù)雜故障啟動(dòng)遠(yuǎn)程診斷，由廠家工程師通過VPN接入控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)調(diào)取日志數(shù)據(jù)。

5.1.3應(yīng)急處置措施

主電源故障時(shí)，立即切換至UPS備用電源，同步啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)供電。燈具短路故障需隔離該回路，使用應(yīng)急照明車臨時(shí)補(bǔ)光。通信中斷時(shí)，手動(dòng)切換至本地控制模式，確保最低照度達(dá)標(biāo)。

5.2常見問題解決方案

5.2.1燈具頻閃處理

檢查驅(qū)動(dòng)電源輸出紋波，使用示波器觀察波形，要求紋波系數(shù)≤5%。更換劣質(zhì)電容或加裝濾波模塊，調(diào)整PWM頻率至200Hz以上。對(duì)老舊LED燈具進(jìn)行光衰測(cè)試，光通量衰減超30%的批量更換。

5.2.2傳感器失靈應(yīng)對(duì)

照度傳感器表面污垢導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差，每周清潔鏡頭并校準(zhǔn)零點(diǎn)。溫濕度傳感器失效時(shí)，啟用備用傳感器并重新布線。車流量檢測(cè)器誤觸發(fā)時(shí)，調(diào)整紅外對(duì)射角度，降低環(huán)境光干擾。

5.2.3控制邏輯優(yōu)化

場(chǎng)景切換延遲超過5秒時(shí)，優(yōu)化PLC程序掃描周期，減少冗余指令。夜間模式亮度波動(dòng)大時(shí)，增加PID調(diào)節(jié)參數(shù)，設(shè)定死區(qū)范圍±5%。車流量調(diào)節(jié)滯后時(shí)，升級(jí)為預(yù)測(cè)算法，基于歷史數(shù)據(jù)預(yù)判需求。

5.3數(shù)據(jù)分析與改進(jìn)

5.3.1能耗監(jiān)測(cè)機(jī)制

在配電柜安裝智能電表，實(shí)時(shí)采集各回路有功功率與功率因數(shù)。建立能耗數(shù)據(jù)庫，按日/周/月生成報(bào)表，計(jì)算單位長(zhǎng)度能耗。對(duì)比不同時(shí)段數(shù)據(jù)，識(shí)別異常耗電時(shí)段（如凌晨非必要高亮）。

5.3.2運(yùn)行參數(shù)評(píng)估

每季度分析照度均勻度變化，若低于設(shè)計(jì)值0.4則調(diào)整燈具角度。統(tǒng)計(jì)燈具故障率，單型號(hào)年故障超5%的批次進(jìn)行技術(shù)改造。監(jiān)控通信誤碼率，連續(xù)3天超0.1%時(shí)更換光纖收發(fā)器。

5.3.3優(yōu)化方案制定

根據(jù)車流量數(shù)據(jù)重新劃分照明時(shí)段，增設(shè)平峰期節(jié)能模式。對(duì)高光衰區(qū)域增加燈具密度，或改用更高光效的COB光源。針對(duì)雨霧天氣，臨時(shí)提升入口段亮度20%，增設(shè)防眩光格柵。

5.4定期維護(hù)計(jì)劃

5.4.1日常巡檢內(nèi)容

每日檢查應(yīng)急照明切換功能，模擬斷電測(cè)試啟動(dòng)時(shí)間。每周清潔燈具表面灰塵，清除通風(fēng)口散熱障礙。每月緊固接線端子，測(cè)量接地電阻值。每季度檢測(cè)UPS電池容量，放電測(cè)試記錄后備時(shí)間。

5.4.2季度保養(yǎng)項(xiàng)目

全面校準(zhǔn)照度傳感器，使用標(biāo)準(zhǔn)光源比對(duì)讀數(shù)。檢查控制柜散熱風(fēng)扇，清理過濾網(wǎng)。測(cè)試消防聯(lián)動(dòng)功能，模擬火警信號(hào)驗(yàn)證照明響應(yīng)。更新設(shè)備臺(tái)賬，記錄新增或更換的燈具編號(hào)。

5.4.3年度深度維護(hù)

拆解驅(qū)動(dòng)電源檢測(cè)電容老化程度，更換達(dá)到壽命周期的元件。重新敷設(shè)磨損嚴(yán)重的線纜，增強(qiáng)橋架防火密封。升級(jí)控制系統(tǒng)軟件，修復(fù)已知漏洞。對(duì)全隧道燈具進(jìn)行光通量復(fù)測(cè)，形成衰減曲線。

5.5備件與資源管理

5.5.1備件庫建設(shè)

儲(chǔ)備易損件：鎮(zhèn)流器、驅(qū)動(dòng)電源、傳感器模塊按總數(shù)10%配置。關(guān)鍵設(shè)備如主控器保持1臺(tái)冗余，存儲(chǔ)于恒溫恒濕柜。建立備件電子臺(tái)賬，記錄型號(hào)、批次、有效期，設(shè)置自動(dòng)預(yù)警功能。

5.5.2工具與儀器管理

照度計(jì)、亮度計(jì)每年送檢校準(zhǔn)，貼合格證標(biāo)識(shí)。專用調(diào)試工具如光束角度儀固定存放，領(lǐng)用登記。配備便攜式發(fā)電機(jī)，確保斷電時(shí)能提供380V應(yīng)急電源。

5.5.3外部協(xié)作機(jī)制

與設(shè)備廠商簽訂4小時(shí)響應(yīng)協(xié)議，重大故障提供現(xiàn)場(chǎng)支持。與消防部門每月聯(lián)合演練，驗(yàn)證應(yīng)急照明與疏散標(biāo)識(shí)的協(xié)同性。建立區(qū)域照明系統(tǒng)共享平臺(tái)，互通故障處理經(jīng)驗(yàn)。

5.6文檔與知識(shí)管理

5.6.1運(yùn)維檔案建立

匯集所有設(shè)備說明書、電路圖、調(diào)試報(bào)告，形成電子知識(shí)庫。歷次故障處理記錄包含現(xiàn)象分析、解決過程、預(yù)防措施，按故障類型歸檔。

5.6.2操作手冊(cè)更新

根據(jù)系統(tǒng)升級(jí)及時(shí)修訂操作流程，新增故障處理流程圖。制作短視頻教程，演示常見問題排查方法。手冊(cè)分紙質(zhì)版（存放于隧道監(jiān)控室）和云端版（掃碼獲?。?/p>

5.6.3經(jīng)驗(yàn)傳承機(jī)制

每季度組織運(yùn)維技術(shù)交流會(huì)，分析典型案例。新員工需通過故障模擬考核，獨(dú)立處理3種常見故障后方可上崗。建立專家咨詢通道，復(fù)雜問題可遠(yuǎn)程接入廠家專家系統(tǒng)。

六、安全與環(huán)保管理

6.1作業(yè)安全保障

6.1.1人員安全防護(hù)

調(diào)試人員必須穿戴反光背心、絕緣手套及安全帽，高空作業(yè)時(shí)使用防墜安全繩。隧道內(nèi)作業(yè)需配備便攜式氣體檢測(cè)儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)CO濃度，超50ppm時(shí)立即撤離。每日開工前進(jìn)行10分鐘安全交底，明確當(dāng)日風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及逃生路線。

6.1.2設(shè)備安全操作

照明設(shè)備通電前需檢查接地電阻，確?！?Ω。臨時(shí)配電箱安裝漏電保護(hù)器，動(dòng)作電流≤30mA。燈具安裝使用升降平臺(tái)，平臺(tái)四角設(shè)置防滑墊。調(diào)試期間禁止帶電接線，所有操作需斷電后進(jìn)行。

6.1.3應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急藥箱、擔(dān)架及AED設(shè)備。制定隧道塌方、火災(zāi)等極端情況撤離方案，每季度組織一次應(yīng)急演練。調(diào)試人員每2小時(shí)輪換一次，連續(xù)作業(yè)不超過4小時(shí)，防止疲勞操作。

6.2環(huán)境保護(hù)措施

6.2.1光污染控制

隧道出口段燈具加裝防眩光格柵，避免強(qiáng)光影響周邊居民。夜間調(diào)試時(shí)使用遮光板限制光線投射角度，確保隧道外50米處照度≤1lux。定期清潔燈具表面，減少光散射。

6.2.2能耗優(yōu)化管理

采用智能調(diào)光系統(tǒng)，根據(jù)車流量動(dòng)態(tài)調(diào)整亮度。平峰時(shí)段自動(dòng)降低30%亮度，非交通時(shí)段僅保留誘導(dǎo)燈照明。更換高光效LED燈具，能效較傳統(tǒng)燈具提升40%。

6.2.3廢棄物處理規(guī)范

廢舊燈具、線纜等分類存放，交由有資質(zhì)單位回收。包裝材料統(tǒng)一收集，可回收部分送至再生資源站。調(diào)試廢液如潤滑油、清洗劑使用專用容器密封存放，避免土壤污染。

6.3施工現(xiàn)場(chǎng)管理

6.3.1作業(yè)區(qū)域隔離

調(diào)試段落設(shè)置雙層防護(hù)欄，外層用反光錐隔離，內(nèi)層安裝警示燈。封閉車道入口處安排交通協(xié)管員，禁止非調(diào)試車輛進(jìn)入。調(diào)試區(qū)域懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”標(biāo)識(shí)牌。

6.3.2材料堆放規(guī)范

燈具、線纜等材料存放于干燥通風(fēng)處，底部墊高30cm。易燃品單獨(dú)存放，配備滅火器。工具箱