陵城區(qū)G513國道臨德線（臨邑陵城界至陵城李百都段）大修工程封閉施工方案一、工程概況1.1項目背景與建設(shè)內(nèi)容本項目為G513國道臨德線（臨邑陵城界至陵城李百都段）大修工程，線路全長4.3公里（K17+705-K22+000），總投資8570萬元。工程內(nèi)容包括舊路破除、路基病害處理、瀝青路面攤鋪、橋涵修復(fù)及交安設(shè)施完善，計劃2025年10月完成主體工程。項目建成后將提升國道通行能力，改善區(qū)域交通條件，服務(wù)沿線8個行政村及2家工業(yè)園區(qū)的出行需求。1.2工程地質(zhì)與氣候條件項目路段為平原微丘區(qū)，路基以粉質(zhì)黏土為主，地下水位埋深2.5-4.0米。根據(jù)陵城區(qū)氣象數(shù)據(jù)，施工期（2025年4-10月）平均降水量520mm，其中6-8月占比70%，需重點防范雨季施工對路基穩(wěn)定性的影響。沿線交叉路口12處，日均交通流量8500輛/日，其中重型貨車占比35%。1.3主要工程量舊路破除：26000㎡（含水泥混凝土路面18000㎡、瀝青路面8000㎡）路基處理：挖除換填不良土12000m3，水泥穩(wěn)定碎石基層18000㎡路面工程：4cm細粒式瀝青混凝土上面層26000㎡，6cm中粒式瀝青混凝土下面層26000㎡橋涵工程：維修蓋板涵6座，新建圓管涵2座交安設(shè)施：波形護欄1800m，標志標牌42套，熱熔標線3200㎡二、施工組織管理2.1項目管理架構(gòu)成立項目經(jīng)理部，設(shè)5個專業(yè)部門：工程技術(shù)部：負責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底及質(zhì)量控制安全環(huán)保部：落實安全生產(chǎn)及環(huán)境保護措施物資設(shè)備部：保障材料采購與機械設(shè)備調(diào)度計劃合同部：負責(zé)進度管理與成本控制綜合協(xié)調(diào)部：處理地方關(guān)系及后勤保障2.2施工總體部署采用"分段封閉、流水作業(yè)"方式，將工程劃分為3個施工段：第一施工段（K17+705-K19+000）：4月15日-6月30日，完成路基及基層施工第二施工段（K19+000-K20+500）：6月1日-8月15日，完成路面及橋涵施工第三施工段（K20+500-K22+000）：7月15日-9月30日，完成面層及交安設(shè)施2.3資源配置計劃人員配置：項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責(zé)人1人，專職安全員3人，施工人員高峰期120人（含路基隊40人、路面隊50人、橋涵隊30人）機械設(shè)備：攤鋪機2臺、壓路機3臺、銑刨機1臺、裝載機4臺、灑水車2輛、自卸車15輛材料供應(yīng)：瀝青采用德州煉廠70#A級道路石油瀝青，碎石由臨邑采石場供應(yīng)，水泥選用陵縣中聯(lián)P.O42.5級水泥，所有材料進場前需經(jīng)第三方檢測合格三、交通組織與疏導(dǎo)方案3.1封閉方案設(shè)計采用"半幅封閉+局部全封閉"的交通組織模式：半幅封閉段（K17+705-K20+000）：保留單側(cè)車道通行，設(shè)置2.5m寬臨時通道，采用水馬隔離全封閉段（K20+000-K22+000）：兩端設(shè)置防撞墩及繞行指示牌，禁止社會車輛通行分段開放交通：每段工程完成后經(jīng)驗收合格即開放交通，緩解區(qū)域交通壓力3.2交通疏導(dǎo)措施3.2.1外圍分流體系遠端引導(dǎo)：在S323省道、G513與臨武高速連接線設(shè)置3處一級分流點，預(yù)告道路封閉信息近端繞行：在施工段兩端2km處設(shè)置二級分流點，引導(dǎo)車輛繞行X016縣道、鄉(xiāng)道Y003應(yīng)急通道：保留7m寬施工便道，保障消防、救護等特種車輛通行3.2.2現(xiàn)場交通管控路警聯(lián)動機制：與陵城區(qū)交警大隊建立聯(lián)合指揮體系，每日早晚高峰（7:00-9:00、17:00-19:00）安排4名交警現(xiàn)場值守臨時交通設(shè)施：施工區(qū)域前方2km設(shè)置"前方施工"預(yù)告標志1km處設(shè)置"限速60km/h"標志500m處設(shè)置"道路封閉"指示牌封閉區(qū)域兩端設(shè)置爆閃燈及LED警示屏交通協(xié)管員：每施工段配置6名專職協(xié)管員，負責(zé)引導(dǎo)車輛、維護秩序3.3繞行路線規(guī)劃3.3.1重型車輛繞行路線東向西方向：G513→S323省道→G104國道→臨武高速陵城東入口→目的地西向東方向：臨武高速陵城南入口→G513→S323省道→目的地3.3.2小型車輛繞行路線東向西方向：G513→鄉(xiāng)道Y003→X016縣道→G513西向東方向：G513→X016縣道→鄉(xiāng)道Y003→G513四、主要施工工藝4.1路基工程舊路破除：采用銑刨機分段銑刨，破碎料集中堆放，篩選后用于便道基層病害處理：對沉陷路段采用"挖除換填"工藝，換填深度不小于80cm，分層碾壓密實度≥96%路基碾壓：選用20t振動壓路機，碾壓速度3-4km/h，碾壓次數(shù)不小于6遍4.2路面工程基層施工：水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法生產(chǎn)，攤鋪機連續(xù)攤鋪，碾壓完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護7天瀝青面層：下面層：AC-20C型瀝青混凝土，攤鋪溫度160-180℃，碾壓終了溫度≥80℃上面層：AC-13C型瀝青混凝土，采用SBS改性瀝青，攤鋪溫度170-190℃，碾壓終了溫度≥90℃接縫處理：縱向采用梯隊攤鋪熱接縫，橫向采用平接碾壓工藝，確保接縫平順4.3橋涵工程蓋板涵維修：拆除原有破損蓋板，采用C30鋼筋混凝土預(yù)制新蓋板，安裝后進行鉸縫灌漿圓管涵施工：采用"開槽埋管法"，管節(jié)安裝前檢查地基承載力（≥120kPa），管周回填采用級配砂石分層夯實五、質(zhì)量安全與環(huán)境保護5.1質(zhì)量管理措施原材料控制：建立材料進場"三檢制"（自檢、抽檢、送檢），瀝青、水泥等主要材料需提供出廠合格證及檢測報告工序驗收：實行"首件認可制"，每個分項工程首件施工完成后組織驗收，合格后方可大面積施工試驗檢測：現(xiàn)場建立標準養(yǎng)護室，開展壓實度、厚度、平整度等指標檢測，檢測頻率符合規(guī)范要求質(zhì)量追溯：采用信息化管理系統(tǒng)，對每道工序進行掃碼記錄，實現(xiàn)質(zhì)量問題可追溯5.2安全生產(chǎn)管理安全教育培訓(xùn)：施工人員進場前接受"三級安全教育"，特種作業(yè)人員持證上崗專項施工方案：針對高處作業(yè)、臨時用電等危險性較大工程編制專項方案，經(jīng)專家論證后實施安全防護設(shè)施：施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m），采用藍色彩鋼板作業(yè)人員配備反光背心、安全帽、防滑鞋等防護用品臨時用電采用"三級配電、兩級保護"系統(tǒng)，配電箱設(shè)置防雨棚應(yīng)急管理：編制安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材（擔架2副、急救箱2個、滅火器10臺），每季度組織1次應(yīng)急演練5.3環(huán)境保護措施揚塵控制：施工區(qū)域出入口設(shè)置洗車平臺，出場車輛必須沖洗輪胎路基施工路段每日灑水3次（早中晚各1次）材料堆場設(shè)置防塵網(wǎng)（2000目/㎡）覆蓋噪聲防治：破碎機、銑刨機等設(shè)備安裝隔音罩夜間（22:00-6:00）禁止高噪聲作業(yè)敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障（高度3m）水土保持：施工廢水經(jīng)沉淀池（三級，總?cè)莘e50m3）處理后回用棄土場周邊設(shè)置截排水溝及防滲膜工程完工后對臨時用地進行植被恢復(fù)六、施工進度計劃與保障措施6.1關(guān)鍵線路控制路基處理：4月15日-5月31日（45天）基層施工：6月1日-6月30日（30天）瀝青面層：7月1日-8月31日（60天）交安設(shè)施：9月1日-9月30日（30天）6.2進度保障措施資源保障：儲備30%的備用材料，投入2套路面施工設(shè)備，確保工序銜接雨季施工措施：路基施工避開雨天，雨后復(fù)工前檢測含水率，超標路段采用晾曬或摻灰處理瀝青拌合站配備防雨棚，料場設(shè)置排水系統(tǒng)儲備彩條布5000㎡，用于覆蓋未壓實的基層夜間施工安排：在路基碾壓、瀝青攤鋪等關(guān)鍵工序采用兩班制，配備充足照明設(shè)施（每50m設(shè)置1盞1000W碘鎢燈）七、應(yīng)急預(yù)案7.1突發(fā)事件處置交通事故應(yīng)急：現(xiàn)場配備急救箱，發(fā)生事故立即啟動路警聯(lián)動機制，15分鐘內(nèi)交警到達現(xiàn)場，30分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場清理設(shè)備故障應(yīng)急：儲備2臺備用攤鋪機、1臺壓路機，與設(shè)備廠家簽訂24小時維修協(xié)議惡劣天氣應(yīng)急：接到暴雨預(yù)警后1小時內(nèi)完成防雨覆蓋，大風(fēng)天氣（≥6級）立即停止高空作業(yè)7.2群體性事件應(yīng)對建立"三級響應(yīng)"機制：一級響應(yīng)（輕微糾紛）：綜合協(xié)調(diào)部30分鐘內(nèi)到場處置二級響應(yīng)（阻斷交通）：項目經(jīng)理1小時內(nèi)到場協(xié)調(diào)三級響應(yīng)（大規(guī)模聚集）：啟動政府聯(lián)動機制，聯(lián)系屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及公安部門處置八、驗收與移交8.1分階段驗收路基驗收：完成后由監(jiān)理單位組織驗收，重點檢測壓實度、平整度等指標基層驗收：養(yǎng)護期滿后進行彎沉檢測，合格后方可進入下道工序面層驗收：施工完