2025年汽車維修師《汽車結(jié)構(gòu)與維修技術(shù)》備考題庫及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場(chǎng)號(hào)：________考生號(hào)：________一、選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由哪些部分組成（）A.空濾器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管B.空濾器、節(jié)氣門、排氣歧管C.空濾器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管D.空濾器、渦輪增壓器、進(jìn)氣歧管答案：A解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將空氣過濾并送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。其主要組成部分包括空氣濾清器（空濾器）、節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管?？諡V器用于過濾空氣中的雜質(zhì)，節(jié)氣門用于控制進(jìn)氣量，進(jìn)氣歧管則將空氣導(dǎo)向發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸。排氣歧管和渦輪增壓器雖然也是進(jìn)氣相關(guān)的部件，但它們分別屬于排氣系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)，不是進(jìn)氣系統(tǒng)的核心組成部分。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)不包含以下哪個(gè)部件（）A.點(diǎn)火線圈B.分電器C.火花塞D.氧傳感器答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓電并點(diǎn)亮混合氣，其主要部件包括點(diǎn)火線圈、分電器（在某些車型上）、火花塞等。氧傳感器主要用于監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)空燃比，屬于排放控制系統(tǒng)的一部分，與點(diǎn)火系統(tǒng)沒有直接關(guān)系。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要目的是什么（）A.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)B.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)C.潤(rùn)滑和冷卻摩擦部件D.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：C解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要目的是通過循環(huán)機(jī)油來潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)摩擦部件，減少磨損，并起到冷卻作用。冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)是冷卻系統(tǒng)的工作，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)主要是通過清洗或更換機(jī)油來實(shí)現(xiàn)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的功能，潤(rùn)滑和冷卻摩擦部件才是潤(rùn)滑系統(tǒng)的核心目的。4.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS是什么的縮寫（）A.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)B.主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)C.自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)D.輔助制動(dòng)系統(tǒng)答案：A解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS是“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”（AntilockBrakingSystem）的縮寫，其作用是在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力。主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)不是標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)系統(tǒng)名稱，輔助制動(dòng)系統(tǒng)通常指發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)等，與ABS的功能和名稱不符。5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有什么作用（）A.減輕轉(zhuǎn)向阻力B.增大轉(zhuǎn)向角度C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.防止車輪抱死答案：A解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要作用是減輕駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)所需的力，從而提高轉(zhuǎn)向的輕便性和安全性。增大轉(zhuǎn)向角度是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本功能，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無關(guān)，防止車輪抱死是ABS的功能。6.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑是什么物質(zhì)（）A.氫氣B.氦氣C.氟利昂或新型制冷劑D.二氧化碳答案：C解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑是用于吸收和釋放熱量的物質(zhì)，傳統(tǒng)上使用氟利昂，但目前更多使用新型環(huán)保制冷劑。氫氣和氦氣是氣體，但不是空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，二氧化碳雖然可以用于某些制冷系統(tǒng)，但不是汽車空調(diào)的常用制冷劑。7.汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池主要作用是什么（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)B.點(diǎn)亮車燈C.提供動(dòng)力D.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A解析：汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供強(qiáng)大的電流，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)亮車燈和提供動(dòng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的功能，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)是冷卻系統(tǒng)的工作。8.汽車底盤系統(tǒng)中的懸掛系統(tǒng)主要由哪些部分組成（）A.彈簧、減震器、控制臂B.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸C.空濾器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管D.火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器答案：A解析：汽車底盤系統(tǒng)中的懸掛系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)支撐車身、緩沖路面沖擊、保持輪胎與地面的接觸，其主要組成部分包括彈簧、減震器和控制臂等。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸屬于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，空濾器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管屬于進(jìn)氣系統(tǒng)，火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器屬于點(diǎn)火系統(tǒng)。9.汽車車身系統(tǒng)中的車門鎖主要由哪些部件組成（）A.鎖扣、鎖芯、彈簧B.凸輪、搖臂、彈簧C.齒輪、軸承、彈簧D.渦輪增壓器、火花塞、點(diǎn)火線圈答案：A解析：汽車車身系統(tǒng)中的車門鎖主要負(fù)責(zé)鎖定車門，其主要組成部分包括鎖扣、鎖芯和彈簧等。凸輪、搖臂、彈簧可能是某些鎖的類型，但不是車門鎖的主要組成部件，渦輪增壓器、火花塞、點(diǎn)火線圈與車門鎖無關(guān)。10.汽車安全系統(tǒng)中安全氣囊的主要作用是什么（）A.減輕碰撞沖擊B.防止車輪抱死C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.點(diǎn)亮車燈答案：A解析：汽車安全系統(tǒng)中的安全氣囊的主要作用是在發(fā)生碰撞時(shí)迅速充氣，減輕乘員受到的沖擊，保護(hù)乘員安全。防止車輪抱死是ABS的功能，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與安全氣囊無關(guān)，點(diǎn)亮車燈是電氣系統(tǒng)的功能。11.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)不包含以下哪個(gè)部件（）A.燃油泵B.噴油嘴C.節(jié)氣門體D.氧傳感器答案：C解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，其主要部件包括燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油嘴等。節(jié)氣門體是進(jìn)氣系統(tǒng)的部件，用于控制進(jìn)氣量，氧傳感器用于監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量以調(diào)節(jié)空燃比，屬于排放控制系統(tǒng)，與燃油供給系統(tǒng)的核心功能無直接關(guān)系。12.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要依靠什么進(jìn)行散熱（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油B.空氣C.冷卻液D.發(fā)動(dòng)機(jī)本體答案：C解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要通過循環(huán)冷卻液來吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，并通過散熱器等部件將熱量散發(fā)到空氣中，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主要起潤(rùn)滑作用，空氣是冷卻的對(duì)象之一但不是主要介質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)本體自身散熱能力有限。13.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的真空助力器有什么作用（）A.增大制動(dòng)摩擦力B.減輕制動(dòng)踏板力C.控制制動(dòng)液流動(dòng)D.防止車輪抱死答案：B解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的真空助力器利用真空負(fù)壓來輔助制動(dòng)踏板，從而減輕駕駛員施加的制動(dòng)力，使制動(dòng)操作更輕便。增大制動(dòng)摩擦力是制動(dòng)襯片的功能，控制制動(dòng)液流動(dòng)是制動(dòng)總泵和分泵的功能，防止車輪抱死是ABS的功能。14.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向拉桿主要作用是什么（）A.改變行駛方向B.傳遞轉(zhuǎn)向力C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.減輕轉(zhuǎn)向阻力答案：B解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向拉桿（或稱轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿）主要負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向力傳遞到轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向助力器，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作。改變行駛方向是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體功能，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無關(guān)，減輕轉(zhuǎn)向阻力是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能。15.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)主要作用是什么（）A.制冷B.加熱C.送風(fēng)D.除濕答案：A解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)是制冷循環(huán)的核心部件，其主要作用是壓縮和輸送制冷劑，使其在系統(tǒng)中循環(huán)，實(shí)現(xiàn)制冷效果。加熱是暖風(fēng)系統(tǒng)的功能，送風(fēng)是風(fēng)機(jī)的作用，除濕是空調(diào)系統(tǒng)的輔助功能，但壓縮機(jī)的核心任務(wù)是制冷。16.汽車電氣系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)主要作用是什么（）A.為全車供電B.為蓄電池充電C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B解析：汽車電氣系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主要作用是為車載電氣設(shè)備供電，并為蓄電池充電，補(bǔ)充蓄電池的電能。為全車供電是廣義的說法，實(shí)際在啟動(dòng)等低電壓時(shí)主要由蓄電池供電，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是ECU的功能，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是蓄電池和啟動(dòng)馬達(dá)的作用。17.汽車底盤系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸主要作用是什么（）A.連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱B.傳遞動(dòng)力到車輪C.支撐車身重量D.控制車輪轉(zhuǎn)向答案：B解析：汽車底盤系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸主要用于在前后橋（或驅(qū)動(dòng)橋）之間傳遞動(dòng)力，將變速箱輸出的動(dòng)力傳遞到車輪，使車輪能夠驅(qū)動(dòng)車輛行駛。連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的功能，支撐車身重量是懸掛系統(tǒng)和車架的功能，控制車輪轉(zhuǎn)向是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能。18.汽車車身系統(tǒng)中的車窗升降器主要由哪些部件組成（）A.電機(jī)、鋼纜、導(dǎo)軌B.凸輪、搖臂、彈簧C.齒輪、軸承、彈簧D.渦輪增壓器、火花塞、點(diǎn)火線圈答案：A解析：汽車車身系統(tǒng)中的車窗升降器主要負(fù)責(zé)控制車窗的升降，其通常由電機(jī)提供動(dòng)力，通過鋼纜或鏈條帶動(dòng)車窗玻璃在導(dǎo)軌中上下移動(dòng)。凸輪、搖臂、彈簧可能是某些機(jī)械結(jié)構(gòu)的部件，齒輪、軸承、彈簧不是車窗升降器的典型組成，渦輪增壓器、火花塞、點(diǎn)火線圈與車窗升降器無關(guān)。19.汽車安全系統(tǒng)中安全帶的主要作用是什么（）A.在碰撞時(shí)保護(hù)乘員軀干B.防止車輪抱死C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.點(diǎn)亮車燈答案：A解析：汽車安全系統(tǒng)中的安全帶的主要作用是在車輛發(fā)生碰撞或突然減速時(shí)，將乘員固定在座位上，防止乘員因慣性而受到傷害，特別是保護(hù)軀干部位。防止車輪抱死是ABS的功能，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與安全帶無關(guān)，點(diǎn)亮車燈是電氣系統(tǒng)的功能。20.汽車車身系統(tǒng)中的車門外把手主要作用是什么（）A.控制車門鎖B.提供車門開啟操作C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.點(diǎn)亮車燈答案：B解析：汽車車身系統(tǒng)中的車門外把手是駕駛員或乘客用來開啟或關(guān)閉車門的主要操作部件。控制車門鎖、控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、點(diǎn)亮車燈都不是門外把手的主要功能。二、多選題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)通常包含哪些部件（）A.空濾清器B.節(jié)氣門體C.進(jìn)氣歧管D.真空助力器E.化油器答案：ABC解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將空氣（有時(shí)與燃油混合）送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。其主要部件包括空氣濾清器（空濾清器，用于過濾空氣）、節(jié)氣門體（用于控制進(jìn)氣量）和進(jìn)氣歧管（用于將空氣導(dǎo)向各氣缸）。真空助力器是制動(dòng)系統(tǒng)的部件，化油器是老式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給部件，在現(xiàn)代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中已很少使用，因此不屬于現(xiàn)代進(jìn)氣系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)組成。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)通常包含哪些部件（）A.點(diǎn)火線圈B.火花塞C.分電器（在某些車型上）D.氧傳感器E.高壓線答案：ABE解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)負(fù)責(zé)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻產(chǎn)生高壓電并點(diǎn)亮火花塞，點(diǎn)燃混合氣。其主要部件包括點(diǎn)火線圈（產(chǎn)生高壓電）、火花塞（放電點(diǎn)）和高壓線（將高壓電傳輸?shù)交鸹ㄈ?。氧傳感器是排放控制系統(tǒng)的一部分，用于監(jiān)測(cè)排氣成分，分電器是某些老式發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)部件，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)多采用無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)，但點(diǎn)火線圈、火花塞和高壓線（或點(diǎn)火線圈直接驅(qū)動(dòng)火花塞）是所有點(diǎn)火系統(tǒng)的核心。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能有哪些（）A.減少摩擦B.冷卻摩擦部件C.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部D.密封部件間隙E.防銹防腐答案：ABCE解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)通過循環(huán)機(jī)油來發(fā)揮多種作用，包括減少運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦（A）、帶走摩擦產(chǎn)生的熱量從而冷卻這些部件（B）、將摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑等雜質(zhì)帶走，起到清潔作用（C），以及機(jī)油膜可以防止金屬部件接觸空氣而銹蝕（E）。密封部件間隙主要是氣缸墊和密封墊圈的功能，雖然潤(rùn)滑也有一定的密封輔助作用，但不是主要功能。4.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）有什么重要作用（）A.防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死B.增大制動(dòng)距離C.提高制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性D.自動(dòng)控制制動(dòng)力度E.減輕制動(dòng)踏板力答案：ACD解析：ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的主要作用是在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死（A），從而保持車輛的轉(zhuǎn)向能力，提高制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性（C）。自動(dòng)控制制動(dòng)力度（D）是ABS通過傳感器和控制器實(shí)現(xiàn)的功能。ABS的作用是提高制動(dòng)穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離（相比沒有ABS的車輛在特定條件下），而不是增大制動(dòng)距離（B），也不是減輕制動(dòng)踏板力（E），踏板力主要由制動(dòng)系統(tǒng)壓力決定。5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些類型（）A.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）D.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)E.空氣助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABC解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)旨在減輕轉(zhuǎn)向力。常見的類型包括液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（A），利用液壓油傳遞動(dòng)力；氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（B），利用壓縮空氣傳遞動(dòng)力；以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，C），利用電動(dòng)機(jī)提供助力。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D）是無助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?？諝庵D(zhuǎn)向系統(tǒng)（E）與氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類似或可視為其一種，但液壓和電動(dòng)是更主流的類型，題目列出ABC已涵蓋主要類型。6.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷循環(huán)主要包含哪些部件（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.儲(chǔ)液干燥器或冷凝器E.節(jié)流裝置（如膨脹閥）答案：ABCDE解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷循環(huán)是一個(gè)封閉的循環(huán)，其核心部件包括壓縮機(jī)（A，對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮，提高其壓力和溫度）、冷凝器（B，將高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻，凝結(jié)成中溫高壓液態(tài)）、蒸發(fā)器（C，將低溫低壓液態(tài)制冷劑吸熱汽化，降低周圍溫度）、儲(chǔ)液干燥器或冷凝器（D，用于儲(chǔ)存制冷劑并去除水分和雜質(zhì)，后者在某些系統(tǒng)中是儲(chǔ)液干燥器，在某些系統(tǒng)中冷凝器也兼具部分儲(chǔ)存和干燥功能）以及節(jié)流裝置（E，如膨脹閥，用于降低液態(tài)制冷劑的壓力和溫度，使其能在蒸發(fā)器中有效吸熱）。7.汽車電氣系統(tǒng)中的啟動(dòng)系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）A.蓄電池B.啟動(dòng)馬達(dá)C.點(diǎn)火開關(guān)D.熔斷器E.發(fā)電機(jī)答案：ABC解析：汽車電氣系統(tǒng)中的啟動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其核心部件包括提供強(qiáng)大電流的蓄電池（A）、將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的啟動(dòng)馬達(dá)（B），以及控制啟動(dòng)過程的點(diǎn)火開關(guān)（C）。發(fā)電機(jī)（E）是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后為電氣系統(tǒng)供電并提供充電的部件，不是啟動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。熔斷器（D）是用于保護(hù)電路的部件，可能出現(xiàn)在啟動(dòng)電路中，但不是啟動(dòng)系統(tǒng)的主要工作部件。8.汽車底盤系統(tǒng)中的懸架系統(tǒng)有哪些主要功能（）A.支撐車身重量B.緩沖路面沖擊C.保持輪胎與地面的接觸D.控制車輪跳起高度E.減輕轉(zhuǎn)向阻力答案：ABC解析：汽車底盤系統(tǒng)中的懸架系統(tǒng)是連接車架（或車身）與車輪的部件，其主要功能包括支撐車身的重量（A）、吸收來自路面的沖擊和振動(dòng)，緩沖路面不平（B），以及保證在各種行駛條件下輪胎能夠盡可能地與地面保持接觸，從而保證車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性（C）?？刂栖囕喬鸶叨龋―）不是懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，而是由彈簧剛度等因素影響的結(jié)果。減輕轉(zhuǎn)向阻力（E）是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能。9.汽車車身系統(tǒng)中的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括哪些（）A.安全帶B.安全氣囊C.司機(jī)側(cè)門D.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋E.防撞梁答案：ABE解析：汽車車身系統(tǒng)中的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)是為了在碰撞等事故中保護(hù)乘員。主要的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)包括系在乘員身上的安全帶（A）、在碰撞時(shí)展開保護(hù)乘員的安全氣囊（B），以及車輛結(jié)構(gòu)中的吸能部件，如前保險(xiǎn)杠、側(cè)防撞梁等（E）。司機(jī)側(cè)門（C）是乘員進(jìn)出車輛的工具，不是主要的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋（D）是覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，其強(qiáng)度主要考慮防護(hù)飛出物和維修方便，不是主要的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)。10.汽車電氣系統(tǒng)中的照明和信號(hào)系統(tǒng)包含哪些部件（）A.前照燈B.后尾燈C.轉(zhuǎn)向燈D.制動(dòng)燈E.發(fā)電機(jī)答案：ABCD解析：汽車電氣系統(tǒng)中的照明和信號(hào)系統(tǒng)主要用于車輛在各種光線和行駛狀態(tài)下進(jìn)行照明和信號(hào)提示。其包含的部件非常廣泛，主要包括前照燈（A，夜間行車照明）、后尾燈（B，表示車輛狀態(tài)）、轉(zhuǎn)向燈（C，指示轉(zhuǎn)向意圖）、制動(dòng)燈（D，表示車輛制動(dòng)意圖）等。發(fā)電機(jī)（E）是電源供應(yīng)部件，為照明和信號(hào)系統(tǒng)提供電能，但它本身不屬于照明和信號(hào)系統(tǒng)范疇。11.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要由哪些部件組成（）A.水泵B.冷卻器（散熱器）C.冷卻液D.節(jié)溫器E.發(fā)動(dòng)機(jī)本體答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，防止過熱，主要由水泵（A，驅(qū)動(dòng)冷卻液循環(huán)）、冷卻器（散熱器，B，將冷卻液熱量散入空氣）、冷卻液（C，傳遞熱量并具有防凍、防沸、防腐蝕等特性）、節(jié)溫器（D，控制冷卻液的循環(huán)路徑，調(diào)節(jié)散熱強(qiáng)度）以及相關(guān)的管路和風(fēng)扇等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)本體（E）是熱量產(chǎn)生和需要被冷卻的對(duì)象，不是冷卻系統(tǒng)的組成部件。12.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的摩擦片（剎車片）主要依靠什么工作原理制動(dòng)（）A.產(chǎn)生摩擦力B.產(chǎn)生熱量C.產(chǎn)生液壓D.產(chǎn)生氣壓E.吸收動(dòng)能答案：AB解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的摩擦片（剎車片）通過與剎車盤（或剎車鼓）之間產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦力（A）來達(dá)到制動(dòng)效果，這個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生大量的熱量（B）。摩擦力是制動(dòng)的主要原理，熱量是制動(dòng)產(chǎn)生的副產(chǎn)品。制動(dòng)系統(tǒng)利用液壓（C）或氣壓（D）作為傳動(dòng)介質(zhì)，而不是摩擦片直接產(chǎn)生。摩擦片的作用是轉(zhuǎn)換動(dòng)能為熱能并耗散掉（E），但主要工作方式是產(chǎn)生摩擦和熱量。13.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向盤主要作用是什么（）A.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，改變行駛方向C.控制制動(dòng)系統(tǒng)D.控制離合器（在手動(dòng)擋車型上）E.感知路面情況答案：B解析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向盤是駕駛員直接操作的部件，其主要作用是操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（如通過轉(zhuǎn)向機(jī)或助力轉(zhuǎn)向器），從而改變車輛的行駛方向（B）。控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（A）是油門踏板的作用，控制制動(dòng)系統(tǒng)（C）是制動(dòng)踏板的作用，控制離合器（D）是離合器踏板的作用（手動(dòng)擋車型），感知路面情況主要是通過輪胎和懸掛系統(tǒng)傳遞給駕駛員的，轉(zhuǎn)向盤本身不直接感知路面。因此，正確答案是B。14.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)主要作用是什么（）A.輸送空氣B.冷卻制冷劑C.壓縮空氣D.控制制冷劑流量E.制冷答案：A解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)（或稱鼓風(fēng)機(jī)）的主要作用是產(chǎn)生氣流，將冷/熱源（來自蒸發(fā)器或冷凝器）處理過的空氣吹向乘員，以實(shí)現(xiàn)制冷或制熱效果。它負(fù)責(zé)輸送空氣（A）。冷卻制冷劑（B）是冷凝器或蒸發(fā)器的作用，壓縮空氣（C）是壓縮機(jī)的作用，控制制冷劑流量（D）是節(jié)流裝置（膨脹閥或毛細(xì)管）的作用，制冷（E）是整個(gè)制冷循環(huán)的效果，風(fēng)機(jī)的核心功能是輸送空氣。15.汽車電氣系統(tǒng)中的保險(xiǎn)絲和繼電器有什么作用（）A.保護(hù)電路免受過載或短路損壞B.控制大電流設(shè)備的通斷C.提供穩(wěn)定的電壓D.儲(chǔ)存電能E.放大電流答案：AB解析：汽車電氣系統(tǒng)中的保險(xiǎn)絲（Fuses）和繼電器（Relays）都是重要的電路保護(hù)和管理元件。保險(xiǎn)絲（A）通過熔斷自身來切斷電路，防止因過載或短路導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞。繼電器（B）則利用較小的控制電流來控制較大電流的設(shè)備的通斷，起到節(jié)能和方便控制的作用。提供穩(wěn)定電壓（C）是穩(wěn)壓器或電源模塊的功能，儲(chǔ)存電能（D）是蓄電池的功能，放大電流（E）通常不是繼電器的直接描述，繼電器是控制通斷，而非放大電流。16.汽車底盤系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)橋主要作用是什么（）A.將動(dòng)力傳遞到車輪B.改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速C.改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩D.實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向E.支撐部分車身重量答案：ABC解析：汽車底盤系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)橋（Drivetrain/DriveAxle）是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的末端，其主要作用是接收來自變速箱的扭矩和轉(zhuǎn)速，經(jīng)過內(nèi)部的齒輪組（可能包括減速增扭、差速器等）處理后，最終將動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，使車輛能夠行駛（A）。齒輪組（B）和差速器（C）是實(shí)現(xiàn)改變驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速和扭矩分配的關(guān)鍵部件。實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向（D）是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能。驅(qū)動(dòng)橋本身主要傳遞動(dòng)力，雖然其結(jié)構(gòu)也可能對(duì)支撐部分車身重量有貢獻(xiàn)，但這通常不是其主要設(shè)計(jì)目的，主要承重部件是懸架系統(tǒng)。17.汽車車身系統(tǒng)中的車門鎖系統(tǒng)通常包含哪些部件（）A.鎖扣B.鎖芯C.彈簧D.電機(jī)（電動(dòng)門鎖）E.控制單元答案：ABCDE解析：汽車車身系統(tǒng)中的車門鎖系統(tǒng)用于鎖定車門。一個(gè)完整的車門鎖系統(tǒng)通常包括機(jī)械結(jié)構(gòu)部件如鎖扣（A）、鎖芯（B）和彈簧（C），用于實(shí)現(xiàn)鎖止功能。對(duì)于電動(dòng)門鎖，還需要電機(jī)（D）提供動(dòng)力，控制單元（E）接收指令并控制電機(jī)或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。因此，這五個(gè)部件都是車門鎖系統(tǒng)的常見組成部分。18.汽車安全系統(tǒng)中的安全帶預(yù)緊器有什么作用（）A.在碰撞發(fā)生初期，收緊安全帶B.減輕安全帶對(duì)乘員的沖擊力C.自動(dòng)解開安全帶D.控制安全氣囊的deploymentE.在緊急制動(dòng)時(shí)收緊安全帶答案：AB解析：汽車安全系統(tǒng)中的安全帶預(yù)緊器（Pretensioner）的作用是在車輛發(fā)生碰撞的初期（A），通過傳感器檢測(cè)到碰撞強(qiáng)度，迅速啟動(dòng)裝置收緊安全帶，使乘員遠(yuǎn)離碰撞中心點(diǎn)，從而減少碰撞時(shí)乘員的前沖距離和受到的沖擊力（B）。它主要在較嚴(yán)重的碰撞中起作用。自動(dòng)解開安全帶（C）是安全帶自動(dòng)解鎖器的功能。控制安全氣囊的deployment（D）是安全氣囊控制器的主要功能。在緊急制動(dòng)時(shí)收緊（E）是安全帶緊急鎖止裝置（EmergencyLockingRetainer,ELR）的功能，預(yù)緊器是在碰撞時(shí)收緊。19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中的燃油壓力調(diào)節(jié)器主要作用是什么（）A.維持系統(tǒng)內(nèi)的燃油壓力穩(wěn)定B.控制燃油流量C.過濾燃油D.將燃油與空氣混合E.增加燃油壓力答案：A解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中的燃油壓力調(diào)節(jié)器（FuelPressureRegulator）的主要作用是監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)燃油供給管路內(nèi)的燃油壓力，使其保持在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU設(shè)定的穩(wěn)定值范圍內(nèi)（A）。燃油流量（B）是由噴油嘴在ECU控制下根據(jù)需求決定的，壓力調(diào)節(jié)器提供穩(wěn)定壓力是流量精確控制的基礎(chǔ)。過濾燃油（C）是燃油濾清器的功能。將燃油與空氣混合（D）是進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)的共同作用。增加燃油壓力（E）不是調(diào)節(jié)器的目的，而是調(diào)節(jié)器維持壓力穩(wěn)定，有時(shí)可能根據(jù)需要微調(diào)，但不是主要功能。20.汽車電氣系統(tǒng)中的ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）主要作用是什么（）A.控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)B.控制燃油噴射量C.監(jiān)控傳感器數(shù)據(jù)D.管理空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行E.控制變速箱換擋邏輯（部分車型）答案：ABCE解析：汽車電氣系統(tǒng)中的ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，也常稱為ECM）是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)接收來自各種傳感器的數(shù)據(jù)（C），并根據(jù)預(yù)設(shè)程序和目標(biāo)（如動(dòng)力、排放、經(jīng)濟(jì)性）計(jì)算出最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，發(fā)出指令控制執(zhí)行器。其主要作用包括控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)（A）、控制燃油噴射量（B）、管理空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行（D，ECU通常與空調(diào)控制單元有通信，協(xié)調(diào)工作）以及在某些車型上還可能控制變速箱的換擋邏輯（E）。三、判斷題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條都起到同步凸輪軸和活塞運(yùn)動(dòng)的作用。（）答案：正確解析：本題考查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)的知識(shí)。無論是采用正時(shí)皮帶（TimingBelt）還是正時(shí)鏈條（TimingChain）的發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心功能都是將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)精確地傳遞給活塞，確保氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間與活塞上下運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。正時(shí)皮帶是同步齒形帶，依靠齒與輪齒的嚙合傳遞動(dòng)力并同步；正時(shí)鏈條是鏈條套在鏈輪上，依靠鏈條與鏈輪的嚙合傳遞動(dòng)力并同步。因此，兩者都起到同步凸輪軸和活塞運(yùn)動(dòng)的作用。題目表述正確。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）可以在任何速度下完全防止車輪抱死。（）答案：錯(cuò)誤解析：本題考查汽車ABS系統(tǒng)的功能限制。ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的主要作用是在制動(dòng)過程中，通過傳感器監(jiān)測(cè)車輪是否即將抱死，并迅速斷開和接通制動(dòng)分泵的液壓，使車輪保持滾動(dòng)狀態(tài)。其目的是在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，從而保持車輛的轉(zhuǎn)向能力。但是，ABS并不能在所有情況下完全防止車輪抱死，例如在極端濕滑路面、制動(dòng)初段或駕駛員操作不當(dāng)?shù)那闆r下，車輪仍有可能抱死。ABS的作用是顯著降低車輪抱死的概率和在特定條件下防止完全抱死，而不是絕對(duì)保證。因此，題目表述錯(cuò)誤。3.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑在循環(huán)過程中只發(fā)生一次相變，即從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。（）答案：錯(cuò)誤解析：本題考查汽車空調(diào)制冷循環(huán)的知識(shí)。汽車空調(diào)制冷劑在一個(gè)完整的循環(huán)過程中會(huì)經(jīng)歷兩次相變。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻并凝結(jié)成中溫高壓的液態(tài)制冷劑（第一次相變：氣態(tài)變液態(tài)）。然后在膨脹裝置（如膨脹閥）后，低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收熱量并汽化成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑（第二次相變：液態(tài)變氣態(tài)）。制冷劑在壓縮機(jī)的作用下不斷循環(huán)，完成這兩個(gè)相變過程，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果。因此，題目表述錯(cuò)誤。4.汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池既是電源，也是儲(chǔ)能裝置。（）答案：正確解析：本題考查汽車蓄電池的功能。汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池（通常指鉛酸蓄電池）具有雙重功能。首先，作為電源，它在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供強(qiáng)大的電流啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為車輛的各種電氣設(shè)備（如車燈、收音機(jī)、儀表盤等）供電。其次，作為儲(chǔ)能裝置，它能夠儲(chǔ)存電能，并在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由發(fā)電機(jī)對(duì)其進(jìn)行充電，以備不時(shí)之需。因此，題目表述正確。5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無法提供轉(zhuǎn)向助力。（）答案：正確解析：本題考查液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HydraulicPowerSteering,HPS）利用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵產(chǎn)生壓力油，壓力油經(jīng)過轉(zhuǎn)向控制閥進(jìn)入助力缸，助力缸推動(dòng)轉(zhuǎn)向搖臂，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向力。其工作原理依賴于液壓泵的供油，而液壓泵通常由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，液壓泵停止工作，無法產(chǎn)生壓力油，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也就無法提供轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向會(huì)變得非常沉重。這與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）不同，EPS由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍然提供一定的轉(zhuǎn)向助力。因此，題目表述正確。6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。（）答案：正確解析：本題考查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的知識(shí)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角（IgnitionAdvanceAngle）是指火花塞點(diǎn)火時(shí)刻相對(duì)于活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)刻的提前度。點(diǎn)火提前角并非固定不變，而是會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況（主要是轉(zhuǎn)速和負(fù)荷）進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)各種傳感器（如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等）傳來的信號(hào)，計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角，并通過點(diǎn)火提前角控制器（通常是分電器中的點(diǎn)火提前器或電子控制單元）進(jìn)行調(diào)整。通常，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高或負(fù)荷增大時(shí)，為了防止爆震，需要適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角；反之，則適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角。因此，題目表述正確。7.汽車安全氣囊的充氣劑是火藥。（）答案：錯(cuò)誤解析：本題考查汽車安全氣囊的充氣原理。汽車安全氣囊的充氣劑不是火藥。安全氣囊在碰撞時(shí)，通過碰撞傳感器觸發(fā)引爆裝置，引爆裝置引爆固態(tài)的疊氮化鈉（SodiumAzide）或其他化學(xué)物質(zhì)，這些物質(zhì)迅速分解產(chǎn)生大量氮?dú)猓∟itrogenGas），氮?dú)庠跇O短時(shí)間內(nèi)充滿氣囊袋，使氣囊迅速膨脹。雖然這個(gè)過程有爆炸性，但其產(chǎn)生的是氣體而非火焰，并且主要成分是氮?dú)?，不是火藥?；鹚幨呛醒趸瘎┖涂扇嘉锏幕旌衔?，燃燒速度快并產(chǎn)生大量氣體，用于發(fā)射彈藥等。因此，題目表述錯(cuò)誤。8.汽車車身系統(tǒng)中的車身反撞吸能區(qū)（潰縮區(qū)）設(shè)計(jì)目的是在碰撞中吸收部分能量，保護(hù)乘員。（）答案：正確解析：本題考查汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全理念。汽車車身系統(tǒng)中的車身反撞吸能區(qū)（也稱為潰縮區(qū)或吸能區(qū)），通常位于車頭和車尾，這些區(qū)域在碰撞時(shí)設(shè)計(jì)成能夠有控制地、有計(jì)劃地變形和潰縮，目的是吸收碰撞產(chǎn)生的部分動(dòng)能，減少傳遞到乘員艙的能量，從而保護(hù)乘員的安全。這種設(shè)計(jì)是現(xiàn)代汽車被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的重要組成部分。因此，題目表述正確。9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的主要目的是提高燃燒效率。（）答案：錯(cuò)誤解析：本題考查汽車廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的功能。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)（ExhaustGasRecirculation,EGR）系統(tǒng)的主要目的不是提高燃燒效率，而是將一部分冷卻后的廢氣重新引入燃燒室，與新鮮空氣混合，參與燃燒過程。其主要作用是降低燃燒溫度，減少氮氧化物（NOx）的生成，從而降低排放。雖然廢氣再循環(huán)可能會(huì)對(duì)燃燒產(chǎn)生一定影響，但其主要目的在于控制排放，而非直接以提高燃燒效率為主要目標(biāo)。提高燃燒效率通常指提高熱效率或燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，題目表述錯(cuò)誤。10.汽車電氣系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)除了給全車充電外，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)為啟動(dòng)馬達(dá)供電。（）答案：錯(cuò)誤解析：本題考查汽車發(fā)電機(jī)和蓄電池的功能。汽車電氣系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)（Alternator）是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)為車載電氣設(shè)備供電并給蓄電池充電的主要電源。但是，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)（StarterMotor）需要提供非常大的電流來帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，這個(gè)電流遠(yuǎn)大于發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能提供的電流。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，啟動(dòng)馬達(dá)所需的強(qiáng)大電流是由蓄電池（Battery）提供的。發(fā)電機(jī)只有在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，才能輸出足夠的電流給蓄電池充電和供給其他用電設(shè)備。所以，發(fā)電