第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁東風(fēng)日產(chǎn)安全性能測試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛進(jìn)行安全性能測試時，以下哪項(xiàng)測試項(xiàng)目屬于靜態(tài)測試？（）

A.剎車距離測試

B.車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試

C.側(cè)面碰撞測試

D.車輛動態(tài)穩(wěn)定性測試

2.根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部安全測試規(guī)范，以下哪種情況下需要進(jìn)行額外的疲勞測試？（）

A.新車型首次量產(chǎn)

B.車輛進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)后

C.車輛改裝后

D.車輛行駛里程達(dá)到10萬公里

3.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，碰撞測試的主要目的是評估什么？（）

A.車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性

B.車輛的內(nèi)飾材質(zhì)環(huán)保性

C.車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能

D.車輛的噪音控制水平

4.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)不屬于被動安全指標(biāo)？（）

A.安全氣囊打開時間

B.安全帶預(yù)緊器性能

C.車輛最高行駛速度

D.車門防撞鋼梁強(qiáng)度

5.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法屬于模擬實(shí)際路況的測試？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛緊急制動測試

D.車輛碰撞測試

6.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)測試項(xiàng)目與車輛制動性能無關(guān)？（）

A.剎車距離測試

B.剎車熱衰退測試

C.車輛涉水深度測試

D.剎車穩(wěn)定性測試

7.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法主要用于評估車輛的安全輔助系統(tǒng)？（）

A.車輛碰撞測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)測試

D.車輛防抱死制動系統(tǒng)測試

8.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)不屬于主動安全指標(biāo)？（）

A.車輛緊急制動距離

B.車輛轉(zhuǎn)向助力性能

C.車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)性能

D.車輛車道保持系統(tǒng)性能

9.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法屬于動態(tài)測試？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛緊急制動測試

D.車輛碰撞測試

10.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)測試項(xiàng)目與車輛輪胎性能無關(guān)？（）

A.輪胎抓地力測試

B.輪胎磨損測試

C.輪胎爆胎測試

D.輪胎動平衡測試

11.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛碰撞測試

D.車輛緊急制動測試

12.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)不屬于乘員保護(hù)指標(biāo)？（）

A.安全氣囊打開時間

B.安全帶預(yù)緊器性能

C.車輛座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度

D.車輛最高行駛速度

13.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法屬于模擬車輛碰撞的測試？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛碰撞測試

D.車輛緊急制動測試

14.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)測試項(xiàng)目與車輛安全氣囊性能無關(guān)？（）

A.安全氣囊打開時間測試

B.安全氣囊彈出高度測試

C.安全氣囊氣體發(fā)生器性能測試

D.車輛最高行駛速度測試

15.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法主要用于評估車輛的安全帶性能？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛碰撞測試

D.車輛安全帶預(yù)緊器性能測試

16.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)不屬于車輛穩(wěn)定性指標(biāo)？（）

A.車輛緊急制動距離

B.車輛轉(zhuǎn)向助力性能

C.車輛側(cè)傾角

D.車輛懸掛系統(tǒng)剛度

17.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法屬于動態(tài)測試？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛緊急制動測試

D.車輛碰撞測試

18.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)測試項(xiàng)目與車輛座椅性能無關(guān)？（）

A.車輛座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度測試

B.車輛座椅舒適度測試

C.車輛座椅調(diào)節(jié)功能測試

D.車輛座椅材質(zhì)環(huán)保性測試

19.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛碰撞測試

D.車輛緊急制動測試

20.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)不屬于乘員保護(hù)指標(biāo)？（）

A.安全氣囊打開時間

B.安全帶預(yù)緊器性能

C.車輛座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度

D.車輛最高行駛速度

（請?jiān)诖颂幪顚懘鸢福?/p>

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪些測試項(xiàng)目屬于被動安全測試？（）

A.安全氣囊打開時間測試

B.安全帶預(yù)緊器性能測試

C.車輛涉水深度測試

D.車輛翻滾測試

22.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪些指標(biāo)屬于主動安全指標(biāo)？（）

A.車輛緊急制動距離

B.車輛轉(zhuǎn)向助力性能

C.車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)性能

D.車輛車道保持系統(tǒng)性能

23.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法屬于動態(tài)測試？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛緊急制動測試

D.車輛碰撞測試

24.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪些測試項(xiàng)目與車輛輪胎性能有關(guān)？（）

A.輪胎抓地力測試

B.輪胎磨損測試

C.輪胎爆胎測試

D.車輛涉水深度測試

25.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛碰撞測試

D.車輛緊急制動測試

26.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪些指標(biāo)屬于乘員保護(hù)指標(biāo)？（）

A.安全氣囊打開時間

B.安全帶預(yù)緊器性能

C.車輛座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度

D.車輛座椅舒適度

27.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法屬于模擬實(shí)際路況的測試？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛緊急制動測試

D.車輛碰撞測試

28.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪些測試項(xiàng)目與車輛安全氣囊性能有關(guān)？（）

A.安全氣囊打開時間測試

B.安全氣囊彈出高度測試

C.安全氣囊氣體發(fā)生器性能測試

D.車輛涉水深度測試

29.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，哪種測試方法主要用于評估車輛的安全帶性能？（）

A.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試

B.車輛翻滾測試

C.車輛碰撞測試

D.車輛安全帶預(yù)緊器性能測試

30.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，以下哪些指標(biāo)屬于車輛穩(wěn)定性指標(biāo)？（）

A.車輛緊急制動距離

B.車輛轉(zhuǎn)向助力性能

C.車輛側(cè)傾角

D.車輛懸掛系統(tǒng)剛度

（請?jiān)诖颂幪顚懘鸢福?/p>

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，剎車距離測試屬于靜態(tài)測試。（）

32.車輛改裝后需要進(jìn)行額外的疲勞測試。（）

33.碰撞測試的主要目的是評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能。（）

34.車輛最高行駛速度屬于被動安全指標(biāo)。（）

35.車輛緊急制動測試屬于模擬實(shí)際路況的測試。（）

36.輪胎動平衡測試與車輛輪胎性能無關(guān)。（）

37.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)。（）

38.安全氣囊打開時間屬于乘員保護(hù)指標(biāo)。（）

39.車輛翻滾測試屬于動態(tài)測試。（）

40.車輛側(cè)傾角屬于車輛穩(wěn)定性指標(biāo)。（）

（請?jiān)诖颂幪顚懘鸢福?/p>

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

請將答案填寫在“________”處。

41.在東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，______測試主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)。

42.東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，______屬于被動安全指標(biāo)。

43.車輛緊急制動測試屬于______測試。

44.車輛碰撞測試屬于______測試。

45.車輛涉水深度測試與______性能無關(guān)。

46.安全氣囊打開時間屬于______指標(biāo)。

47.車輛轉(zhuǎn)向助力性能屬于______指標(biāo)。

48.車輛側(cè)傾角屬于______指標(biāo)。

49.車輛座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度屬于______指標(biāo)。

50.車輛最高行駛速度屬于______指標(biāo)。

（請?jiān)诖颂幪顚懘鸢福?/p>

五、簡答題（共30分）

51.請簡述東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，靜態(tài)測試和動態(tài)測試的區(qū)別。（6分）

52.請簡述東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，碰撞測試的主要目的和測試方法。（8分）

53.請簡述東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，主動安全指標(biāo)和被動安全指標(biāo)的區(qū)別。（8分）

54.請簡述東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試中，車輛穩(wěn)定性指標(biāo)的主要內(nèi)容和測試方法。（8分）

（請?jiān)诖颂幪顚懘鸢福?/p>

六、案例分析題（共25分）

某東風(fēng)日產(chǎn)車型在安全性能測試中，發(fā)現(xiàn)以下問題：

1.在車輛碰撞測試中，安全氣囊打開時間過長，導(dǎo)致乘員保護(hù)性能不足。

2.在車輛緊急制動測試中，剎車距離過長，影響車輛制動性能。

3.在車輛穩(wěn)定性測試中，車輛側(cè)傾角過大，影響車輛行駛穩(wěn)定性。

請分析以上問題的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。（25分）

（請?jiān)诖颂幪顚懘鸢福?/p>

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試屬于靜態(tài)測試，通過靜態(tài)壓縮測試模擬碰撞時的壓力，評估車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和吸能能力。A、C、D選項(xiàng)均屬于動態(tài)測試，涉及車輛的實(shí)際運(yùn)動狀態(tài)。

2.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛改裝后需要根據(jù)改裝內(nèi)容進(jìn)行額外的疲勞測試，以確保改裝后的車輛仍能滿足安全性能要求。A、B、D選項(xiàng)均不屬于需要進(jìn)行額外疲勞測試的情況。

3.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，碰撞測試的主要目的是評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能，通過模擬實(shí)際碰撞場景，測試車輛的安全氣囊、安全帶等安全裝置的性能，以及車身結(jié)構(gòu)的吸能能力。A、B、D選項(xiàng)均不屬于碰撞測試的主要目的。

4.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛最高行駛速度屬于車輛性能指標(biāo)，不屬于被動安全指標(biāo)。A、B、D選項(xiàng)均屬于被動安全指標(biāo)，與車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能直接相關(guān)。

5.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛緊急制動測試屬于模擬實(shí)際路況的測試，通過測試車輛在緊急制動情況下的制動性能，評估車輛的制動穩(wěn)定性。A、B、D選項(xiàng)均不屬于模擬實(shí)際路況的測試。

6.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛涉水深度測試與車輛制動性能無關(guān)，主要評估車輛在水路行駛時的通過性能和防水性能。A、B、D選項(xiàng)均與車輛制動性能有關(guān)。

7.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)測試主要用于評估車輛的安全輔助系統(tǒng)，通過測試車輛盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性，提高車輛的駕駛安全性。A、B、D選項(xiàng)均不屬于安全輔助系統(tǒng)測試。

8.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛轉(zhuǎn)向助力性能屬于車輛性能指標(biāo)，不屬于主動安全指標(biāo)。A、C、D選項(xiàng)均屬于主動安全指標(biāo)，與車輛的主動安全性能直接相關(guān)。

9.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛緊急制動測試屬于動態(tài)測試，通過測試車輛在緊急制動情況下的制動性能，評估車輛的制動穩(wěn)定性。A、B、D選項(xiàng)均屬于靜態(tài)測試，通過靜態(tài)加載或壓縮測試評估車輛的靜態(tài)性能。

10.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，輪胎磨損測試與車輛輪胎性能有關(guān)，通過測試輪胎的磨損程度，評估輪胎的使用壽命和性能。A、C、D選項(xiàng)均與車輛輪胎性能有關(guān)。

11.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)，通過靜態(tài)壓縮測試模擬碰撞時的壓力，評估車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和吸能能力。B、C、D選項(xiàng)均不屬于碰撞吸能結(jié)構(gòu)測試。

12.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛最高行駛速度屬于車輛性能指標(biāo)，不屬于乘員保護(hù)指標(biāo)。A、B、C選項(xiàng)均屬于乘員保護(hù)指標(biāo)，與車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能直接相關(guān)。

13.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛碰撞測試屬于模擬車輛碰撞的測試，通過模擬實(shí)際碰撞場景，測試車輛的安全氣囊、安全帶等安全裝置的性能，以及車身結(jié)構(gòu)的吸能能力。A、B、D選項(xiàng)均不屬于模擬車輛碰撞的測試。

14.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛最高行駛速度測試與車輛安全氣囊性能無關(guān)，主要評估車輛的極速性能。A、B、C選項(xiàng)均與車輛安全氣囊性能有關(guān)。

15.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛安全帶預(yù)緊器性能測試主要用于評估車輛的安全帶性能，通過測試安全帶預(yù)緊器的觸發(fā)性能和可靠性，提高車輛的駕駛安全性。A、B、C選項(xiàng)均不屬于安全帶性能測試。

16.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛懸掛系統(tǒng)剛度屬于車輛性能指標(biāo)，不屬于車輛穩(wěn)定性指標(biāo)。A、B、C選項(xiàng)均屬于車輛穩(wěn)定性指標(biāo)，與車輛的行駛穩(wěn)定性直接相關(guān)。

17.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛緊急制動測試屬于動態(tài)測試，通過測試車輛在緊急制動情況下的制動性能，評估車輛的制動穩(wěn)定性。A、B、D選項(xiàng)均屬于靜態(tài)測試，通過靜態(tài)加載或壓縮測試評估車輛的靜態(tài)性能。

18.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛座椅舒適度測試與車輛座椅性能有關(guān)，通過測試車輛座椅的舒適度，評估車輛的乘坐舒適性。A、C、D選項(xiàng)均與車輛座椅性能有關(guān)。

19.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)，通過靜態(tài)壓縮測試模擬碰撞時的壓力，評估車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和吸能能力。B、C、D選項(xiàng)均不屬于碰撞吸能結(jié)構(gòu)測試。

20.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛最高行駛速度屬于車輛性能指標(biāo)，不屬于乘員保護(hù)指標(biāo)。A、B、C選項(xiàng)均屬于乘員保護(hù)指標(biāo)，與車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能直接相關(guān)。

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.AB

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，安全氣囊打開時間測試和安全帶預(yù)緊器性能測試屬于被動安全測試，主要評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能。C選項(xiàng)屬于主動安全測試，主要評估車輛在緊急情況下的制動性能。D選項(xiàng)屬于動態(tài)測試，主要評估車輛在碰撞中的動態(tài)響應(yīng)性能。

22.CD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)性能和車輛車道保持系統(tǒng)性能屬于主動安全指標(biāo)，主要評估車輛在行駛中的主動安全性能。A選項(xiàng)屬于制動性能指標(biāo)，B選項(xiàng)屬于車輛性能指標(biāo)，不屬于主動安全指標(biāo)。

23.BC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛翻滾測試和車輛緊急制動測試屬于動態(tài)測試，通過測試車輛在動態(tài)情況下的性能，評估車輛的動態(tài)響應(yīng)性能。A選項(xiàng)屬于靜態(tài)測試，通過靜態(tài)加載或壓縮測試評估車輛的靜態(tài)性能。D選項(xiàng)屬于模擬測試，通過模擬碰撞場景，評估車輛的碰撞性能。

24.ABC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，輪胎抓地力測試、輪胎磨損測試和輪胎爆胎測試均與車輛輪胎性能有關(guān)，通過測試輪胎的抓地力、磨損程度和爆胎性能，評估輪胎的使用壽命和性能。D選項(xiàng)與車輛輪胎性能無關(guān)，主要評估車輛在水路行駛時的通過性能和防水性能。

25.AC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試和車輛碰撞測試均主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)，通過靜態(tài)壓縮測試和模擬碰撞場景，評估車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和吸能能力。B選項(xiàng)屬于動態(tài)測試，主要評估車輛在碰撞中的動態(tài)響應(yīng)性能。D選項(xiàng)屬于動態(tài)測試，主要評估車輛在緊急制動情況下的制動性能。

26.AB

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，安全氣囊打開時間和安全帶預(yù)緊器性能均屬于乘員保護(hù)指標(biāo)，主要評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能。C選項(xiàng)屬于車輛性能指標(biāo)，D選項(xiàng)屬于車輛舒適度指標(biāo)，不屬于乘員保護(hù)指標(biāo)。

27.CD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛緊急制動測試和車輛碰撞測試均屬于模擬實(shí)際路況的測試，通過測試車輛在緊急制動和碰撞情況下的性能，評估車輛的行駛安全性。A選項(xiàng)屬于靜態(tài)測試，通過靜態(tài)加載或壓縮測試評估車輛的靜態(tài)性能。B選項(xiàng)屬于動態(tài)測試，主要評估車輛在碰撞中的動態(tài)響應(yīng)性能。

28.ABC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，安全氣囊打開時間測試、安全氣囊彈出高度測試和安全氣囊氣體發(fā)生器性能測試均與車輛安全氣囊性能有關(guān)，通過測試安全氣囊的性能，評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能。D選項(xiàng)與車輛安全氣囊性能無關(guān)，主要評估車輛在水路行駛時的通過性能和防水性能。

29.CD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛碰撞測試和車輛安全帶預(yù)緊器性能測試均主要用于評估車輛的安全帶性能，通過測試安全帶的觸發(fā)性能和可靠性，提高車輛的駕駛安全性。A選項(xiàng)屬于靜態(tài)測試，通過靜態(tài)加載或壓縮測試評估車輛的靜態(tài)性能。B選項(xiàng)屬于動態(tài)測試，主要評估車輛在碰撞中的動態(tài)響應(yīng)性能。

30.BC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛側(cè)傾角和車輛懸掛系統(tǒng)剛度均屬于車輛穩(wěn)定性指標(biāo)，主要評估車輛的行駛穩(wěn)定性。A選項(xiàng)屬于制動性能指標(biāo)，D選項(xiàng)屬于車輛性能指標(biāo)，不屬于車輛穩(wěn)定性指標(biāo)。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，剎車距離測試屬于動態(tài)測試，通過測試車輛在緊急制動情況下的制動性能，評估車輛的制動穩(wěn)定性。

32.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛改裝后需要根據(jù)改裝內(nèi)容進(jìn)行額外的疲勞測試，以確保改裝后的車輛仍能滿足安全性能要求。

33.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，碰撞測試的主要目的是評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能，通過模擬實(shí)際碰撞場景，測試車輛的安全氣囊、安全帶等安全裝置的性能，以及車身結(jié)構(gòu)的吸能能力。

34.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛最高行駛速度屬于車輛性能指標(biāo)，不屬于被動安全指標(biāo)。被動安全指標(biāo)與車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能直接相關(guān)。

35.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛緊急制動測試屬于模擬實(shí)際路況的測試，通過測試車輛在緊急制動情況下的制動性能，評估車輛的制動穩(wěn)定性。

36.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，輪胎動平衡測試與車輛輪胎性能有關(guān)，通過測試輪胎的動平衡性能，評估輪胎的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

37.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試主要用于評估車輛的碰撞吸能結(jié)構(gòu)，通過靜態(tài)壓縮測試模擬碰撞時的壓力，評估車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和吸能能力。

38.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，安全氣囊打開時間屬于乘員保護(hù)指標(biāo)，與車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能直接相關(guān)。

39.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛翻滾測試屬于動態(tài)測試，通過測試車輛在翻滾情況下的性能，評估車輛的動態(tài)響應(yīng)性能。

40.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，車輛側(cè)傾角屬于車輛穩(wěn)定性指標(biāo)，主要評估車輛的行駛穩(wěn)定性。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮

42.安全氣囊打開時間

43.動態(tài)

44.模擬車輛碰撞

45.輪胎動平衡

46.乘員保護(hù)

47.車輛性能

48.車輛穩(wěn)定性

49.乘員保護(hù)

50.車輛性能

五、簡答題（共30分）

51.答：

①靜態(tài)測試是指通過靜態(tài)加載或壓縮測試評估車輛的靜態(tài)性能，主要測試車輛在靜態(tài)狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度、吸能能力等指標(biāo)。例如，車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)壓縮測試、車身結(jié)構(gòu)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)測試等。

②動態(tài)測試是指通過測試車輛在動態(tài)情況下的性能，評估車輛的動態(tài)響應(yīng)性能，主要測試車輛在行駛中的制動性能、轉(zhuǎn)向性能、懸掛系統(tǒng)性能等指標(biāo)。例如，車輛緊急制動測試、車輛轉(zhuǎn)向助力性能測試、車輛懸掛系統(tǒng)性能測試等。

解析：本題考查培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，靜態(tài)測試和動態(tài)測試的區(qū)別主要在于測試方法不同，靜態(tài)測試通過靜態(tài)加載或壓縮測試評估車輛的靜態(tài)性能，動態(tài)測試通過測試車輛在動態(tài)情況下的性能，評估車輛的動態(tài)響應(yīng)性能。

52.答：

①碰撞測試的主要目的是評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能，通過模擬實(shí)際碰撞場景，測試車輛的安全氣囊、安全帶等安全裝置的性能，以及車身結(jié)構(gòu)的吸能能力。

②碰撞測試的方法主要包括正面碰撞測試、側(cè)面碰撞測試、后面碰撞測試等，通過使用碰撞測試臺車或碰撞模擬器，模擬車輛在碰撞中的受力情況，測試車輛的安全性能。

解析：本題考查培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，碰撞測試的主要目的和測試方法，碰撞測試的主要目的是評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能，測試方法主要包括正面碰撞測試、側(cè)面碰撞測試、后面碰撞測試等。

53.答：

①主動安全指標(biāo)是指車輛在行駛中的主動安全性能指標(biāo)，主要評估車輛在行駛中的主動安全性能，例如，車輛緊急制動距離、車輛轉(zhuǎn)向助力性能、車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)性能、車輛車道保持系統(tǒng)性能等。

②被動安全指標(biāo)是指車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能指標(biāo)，主要評估車輛在碰撞中的乘員保護(hù)性能，例如，安全氣囊打開時間、安全帶預(yù)緊器性能、車輛座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度等。

解析：本題考查培訓(xùn)中“東風(fēng)日產(chǎn)車輛安全性能測試規(guī)范”模塊內(nèi)容，主動安全指標(biāo)和被動安全指標(biāo)的區(qū)別主要在于測試目的不同，主動安全指標(biāo)主要評估車輛在行