玉溪街道公路樁基施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目位于玉溪街道核心區(qū)域，為城市主干道升級改造工程關鍵分項，道路全長2.8km，設計時速60km/h，雙向6車道。其中橋梁工程涉及3處跨線橋結構，需施工Φ1200mm鉆孔灌注樁共計156根，樁長22-35m，樁端進入中風化巖層≥3m，單樁承載力特征值不低于2800kN。1.2地質條件根據(jù)勘察報告揭示，場地土層分布自上而下依次為：①素填土：厚0.5-1.2m，松散狀態(tài)②粉質黏土：厚2.3-4.5m，可塑狀態(tài)，地基承載力特征值fak=180kPa③圓礫層：厚3.8-6.2m，中密狀態(tài)，最大粒徑80mm，fak=300kPa④強風化泥巖：厚5.2-8.6m，巖體破碎，fak=500kPa⑤中風化泥巖：揭露厚度10-15m，巖體較完整，飽和單軸抗壓強度標準值frk=6.5MPa1.3主要工程量樁徑（mm）樁長范圍（m）數(shù)量（根）混凝土強度等級鋼筋籠類型Φ120022-2898C35通長配筋Φ120029-3558C35通長配筋二、施工準備2.1技術準備圖紙會審：組織技術團隊進行三級圖紙會審，重點復核樁位坐標、樁長、嵌巖深度等關鍵參數(shù)，形成會審記錄并完成設計交底。施工方案編制：編制專項施工方案，包含鉆孔工藝選擇、混凝土澆筑、質量控制等關鍵環(huán)節(jié)，通過專家論證后實施。測量控制網(wǎng)建立：采用全站儀建立二級導線控制網(wǎng)，布設6個永久性控制點，平面位置中誤差≤15mm，高程中誤差≤20mm。樁位放樣采用極坐標法，放樣后設置十字護樁，護樁距樁中心1.5-2.0m。2.2現(xiàn)場準備場地平整：清除地表雜物，平整場地，壓實處理后鋪設200mm厚級配碎石，場地排水坡度≥2%。臨時設施搭設：鋼筋加工區(qū)：設置20m×30m鋼筋加工棚，配備數(shù)控鋼筋彎曲機、切斷機各2臺泥漿系統(tǒng)：設置3個泥漿池（沉淀池、循環(huán)池、儲備池），總容積150m3，采用磚砌結構，M5水泥砂漿抹面混凝土供應：采用商品混凝土，距離最近攪拌站3.5km，配備3臺混凝土輸送泵機械設備進場：主要施工機械：GPS-20型回旋鉆機4臺，XY-2型地質鉆機2臺（用于超前地質鉆探）輔助設備：8t吊車2臺，ZL50裝載機1臺，Φ1200mm鋼護筒10套2.3材料準備原材料檢驗：鋼筋：采用HRB400E級鋼筋，進場時查驗出廠合格證，每60t為一批次進行力學性能和重量偏差檢驗水泥：選用P.O42.5級水泥，氯離子含量≤0.06%，堿含量≤0.6%骨料：粗骨料采用5-31.5mm連續(xù)級配碎石，含泥量≤1%；細骨料采用中砂，細度模數(shù)2.3-3.0，含泥量≤3%材料儲備：鋼筋、水泥等主要材料儲備量滿足7天連續(xù)施工需求，建立材料臺賬，實行"先進先出"管理制度。三、施工工藝3.1鉆孔施工3.1.1護筒埋設護筒制作：采用10mm厚鋼板卷制，內徑Φ1300mm，高度2.5m，頂部開設2個溢漿孔。埋設工藝：采用挖孔法埋設，挖孔直徑1.5m，深度2.0m護筒中心與樁位中心偏差≤50mm，傾斜度≤1%護筒周圍采用黏土分層夯實，頂部高出地面300mm3.1.2泥漿制備泥漿配合比：膨潤土8%、純堿0.5%、CMC0.05%、水91.45%，泥漿性能指標：比重：1.10-1.15黏度：18-22s含砂率≤4%膠體率≥95%泥漿循環(huán)系統(tǒng)：采用泥漿泵（3PNL型，流量150m3/h）進行強制循環(huán)，每臺鉆機獨立配置泥漿凈化系統(tǒng)，含砂率超標時通過振動篩和旋流器進行二次凈化。3.1.3鉆孔作業(yè)鉆進參數(shù)控制：黏土層：鉆壓10-15kPa，轉速30-40r/min，進尺速度0.8-1.2m/h圓礫層：鉆壓15-20kPa，轉速20-30r/min，進尺速度0.5-0.8m/h巖層：鉆壓20-30kPa，轉速15-20r/min，進尺速度0.3-0.5m/h鉆孔記錄：每進尺1m記錄一次地質情況，與勘察報告對比，發(fā)現(xiàn)異常及時通知設計單位。終孔前3m開始取樣，確定巖性是否滿足嵌巖要求。3.2清孔作業(yè)第一次清孔：鉆孔至設計深度后，采用換漿法清孔，保持鉆頭離孔底20-30cm，循環(huán)置換泥漿4-6h，直至泥漿比重≤1.15，含砂率≤2%。第二次清孔：鋼筋籠和導管安裝完成后，采用導管法二次清孔，清孔后孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿性能指標滿足要求。3.3鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠加工：鋼筋連接：主筋采用直螺紋套筒連接，套筒等級I級，連接區(qū)段長度35d，同一截面接頭率≤50%箍筋配置：螺旋箍筋Φ8@100/200，加密區(qū)長度3d（d為樁徑）保護層：設置混凝土墊塊，每2m設一組，每組4個，墊塊強度≥C40鋼筋籠安裝：采用吊車整體吊裝，吊點設置在加強箍筋與主筋連接處，吊放過程中保持垂直，避免碰撞孔壁。鋼筋籠頂標高偏差控制在±50mm內，固定采用4根Φ20吊筋焊接于護筒上。3.4混凝土澆筑導管配置：采用Φ250mm鋼導管，壁厚3mm，每節(jié)長度2.0m，底節(jié)長度4.0m，導管使用前進行水密性試驗（試驗壓力0.6MPa）?；炷翝仓菏坠嗔浚河嬎闶坠嗷炷亮縑=πD2H/4+πd2h/4，其中D為樁徑，H為導管埋深（≥1.0m），d為導管直徑，h為導管內混凝土高度，確保首灌后導管埋深≥1.0m澆筑過程：連續(xù)澆筑，導管埋深控制在2-6m，提升導管時保持勻速，每次提升高度≤30cm澆筑標高：混凝土澆筑至設計樁頂標高+0.8m，以保證樁頭質量試塊制作：每根樁制作混凝土試塊3組（7組/28d），標準養(yǎng)護后進行抗壓強度試驗。四、質量控制4.1關鍵質量控制點控制項目允許偏差檢查方法檢查頻率樁位偏差≤50mm全站儀測量每樁檢查孔深≥設計值測繩測量每樁檢查孔徑≥設計樁徑井徑儀檢測每3根檢查1根垂直度≤1%測斜儀檢測每5根檢查1根沉渣厚度≤50mm測繩+測錘每樁檢查鋼筋籠保護層±20mm鋼筋保護層測定儀每5根檢查1根4.2質量保證措施鉆孔過程控制：安排專職質檢員旁站，記錄鉆孔參數(shù)，每2小時檢查一次泥漿性能指標，發(fā)現(xiàn)異常及時調整。混凝土質量控制：坍落度：控制在180-220mm，每車混凝土檢測一次含氣量：≤4.0%，每50m3檢測一次初凝時間：≥6h，通過外加劑調整工序驗收：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），上道工序驗收合格后方可進入下道工序，關鍵工序留存影像資料。五、安全措施5.1安全教育與培訓施工前對所有作業(yè)人員進行三級安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗，培訓考核合格后方可上崗。每日開展班前安全技術交底，針對鉆孔、吊裝等危險作業(yè)進行專項交底，留存交底記錄。5.2專項安全措施高處作業(yè)：鉆機操作平臺設置1.2m高防護欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，安全帶固定在牢固構件上吊裝作業(yè)：吊裝區(qū)域設置警戒線，配備專職信號指揮員鋼筋籠吊裝前檢查吊具、鋼絲繩，其安全系數(shù)≥6倍臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設置三級配電兩級保護配電箱安裝漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）5.3安全檢查安全員每日進行現(xiàn)場安全巡查，重點檢查機械設備、臨時用電、防護設施等，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。每周組織一次安全大檢查，對鉆孔作業(yè)、吊裝作業(yè)等危險性較大工序進行專項檢查，形成檢查記錄。六、環(huán)保要求6.1揚塵控制施工場地出入口設置洗車平臺，配備高壓水槍，車輛出場前沖洗輪胎及車身。易揚塵材料（水泥、粉煤灰）采用密閉罐車運輸，堆放時覆蓋防雨布。6.2噪聲控制選用低噪聲機械設備，鉆機設置隔音罩，噪聲排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）要求。夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可，噪聲源周邊設置聲屏障，降噪量≥20dB(A)。6.3泥漿處理鉆孔泥漿循環(huán)使用，鉆渣經(jīng)沉淀池沉淀后，由密閉罐車運至指定棄渣場處理。施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，不外排，沉淀池定期清淤（每周1次）。七、應急預案7.1孔壁坍塌應急處置征兆識別：孔內水位突然下降，泥漿中含砂量劇增，鉆機晃動異常。應急措施：立即停止鉆孔，保持泥漿循環(huán)，向孔內投入黏土塊，增大泥漿比重至1.3-1.4若坍塌嚴重，拔出鉆具，采用袋裝黏土回填至坍塌位置以上2m，24小時后重新鉆孔7.2鋼筋籠上浮應急處置征兆識別：混凝土澆筑過程中，鋼筋籠頂面標高突然上升。應急措施：立即停止?jié)仓?，檢查導管埋深，若埋深過大（>8m），適當提升導管采用加重物（如型鋼）壓載鋼筋籠頂部，待混凝土初凝后拆除7.3設備故障應急處置鉆機卡鉆：緩慢提升鉆具，若無效則采用地質鉆機鉆透巖塊，嚴禁強行提升。導管堵塞：采用長桿沖搗或抖動導管，若無效則拆除堵塞段導管，重新安裝后澆筑。7.4應急資源配置應急物資：儲備黏土200m3，Φ1200mm鋼護筒5套，應急照明設備10套。應急隊伍：成立20人應急搶險隊，配備挖掘機1臺，裝載機1臺，24小時待命。八、施工進度計劃8.1進度安排采用4臺鉆機平行作業(yè)，計劃總工期60天，具體進度計劃如下：第1-5天：施工準備及試樁第6-45天：鉆孔灌注樁施工（平均每天完成2.6根）第46-55天：樁頭處理及檢測第56-60天：場地清理及驗收8.2進度保證措施實行周進度計劃考核，滯后時增加機械設備投入，必要時采取兩班制施工。建立材料供應預警機制，提前7天提交材料需求計劃，確?；炷?、鋼筋等材料連續(xù)供應。九、驗收標準與流程9.1驗收標準樁身完整性：采用低應變反射波法檢測，Ⅰ類樁≥90%，Ⅱ類樁≤10%，無Ⅲ、Ⅳ類樁。承載力檢測：抽取總樁數(shù)1%且不少于3根進行單樁豎向抗