鋼結(jié)構(gòu)橋安裝施工方案一、工程概況與編制依據(jù)（一）工程概況本項目為城市跨江鋼結(jié)構(gòu)大橋工程，位于城市下游河段，是連接兩岸的重要交通樞紐。橋梁采用單跨鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主跨350米，總用鋼量約5000噸，橋面寬度24米，設(shè)計荷載等級為城-A級。橋梁設(shè)計使用年限100年，抗震設(shè)防烈度7度，基本風(fēng)壓0.55kN/㎡。工程內(nèi)容包括主橋鋼結(jié)構(gòu)本體、橋面系、附屬設(shè)施及兩岸引道工程，計劃總工期18個月。（二）工程特點(diǎn)與難點(diǎn)結(jié)構(gòu)技術(shù)特性鋼箱梁采用正交異性板結(jié)構(gòu)，梁高3.5米，頂板厚度16mm，底板厚度14mm，腹板厚度20-28mm漸變設(shè)計。主梁分為12個節(jié)段工廠預(yù)制，最大節(jié)段重量98噸，采用Q355ND低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，節(jié)點(diǎn)連接采用焊接與高強(qiáng)度螺栓組合工藝。施工環(huán)境復(fù)雜橋區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均降水量1200mm，最大風(fēng)速18m/s。施工期需跨越汛期（5-9月），河道通航等級Ⅲ級，需保障施工期間船舶正常通行。橋位處地質(zhì)為第四紀(jì)沖積層，覆蓋層厚度15-20m，下伏中風(fēng)化砂巖。關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)大跨度鋼箱梁高空拼裝精度控制（軸線偏差要求≤5mm）焊接質(zhì)量控制（全熔透焊縫比例達(dá)85%，需100%無損檢測）施工期間結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)測（最大懸臂狀態(tài)抗風(fēng)振措施）跨航道吊裝作業(yè)安全管控（三）編制依據(jù)設(shè)計文件：《XX大橋施工圖設(shè)計》及相關(guān)技術(shù)文件主要規(guī)范：GB50017-2017《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、GB50205-2020《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》、JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、GB50661-2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》合同文件：XX大橋工程施工合同現(xiàn)場勘察資料：工程地質(zhì)勘察報告、水文氣象資料二、施工總體部署（一）項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，配置以下管理部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測量監(jiān)控質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)督與安全管控施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織與資源調(diào)配物資設(shè)備部：保障材料采購、設(shè)備管理及物流運(yùn)輸計劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計劃、成本控制及合同管理（二）施工分區(qū)與流程工廠制造區(qū)：在距橋位25km的鋼結(jié)構(gòu)加工廠完成鋼箱梁節(jié)段制造，配置數(shù)控切割設(shè)備3臺、門式埋弧焊機(jī)8臺、三維坐標(biāo)測量儀2套，設(shè)置120m×30m預(yù)拼裝平臺。橋位施工區(qū)：劃分北岸拼裝區(qū)、南岸拼裝區(qū)及主航道作業(yè)區(qū)，兩岸各設(shè)置200m×50m材料堆場及臨時設(shè)施區(qū)。主要施工流程：工廠制造→節(jié)段運(yùn)輸→臨時支架搭設(shè)→節(jié)段吊裝→焊接連接→體系轉(zhuǎn)換→橋面施工→附屬工程→竣工驗收（三）資源配置計劃勞動力計劃鋼結(jié)構(gòu)焊工：高峰期45人，平均30人，持AWSCWI或中國焊接協(xié)會認(rèn)證起重工：高峰期12人，平均8人，持特種作業(yè)操作證（Q3）測量工：高峰期6人，平均4人，持注冊測繪師或測量放線工證書無損檢測員：高峰期5人，平均3人，持UT/MT/PTⅡ級以上資格證書普工：高峰期60人，平均40人，經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格主要施工設(shè)備起重設(shè)備：300t汽車吊2臺、500t浮吊1艘焊接設(shè)備：CO?氣體保護(hù)焊機(jī)30臺、電渣焊機(jī)5臺測量設(shè)備：LeicaTS60全站儀2臺、TrimbleS9GNSS接收機(jī)1套檢測設(shè)備：數(shù)字式超聲波探傷儀4臺、磁粉探傷儀3臺三、關(guān)鍵施工技術(shù)方案（一）鋼箱梁工廠制造工藝構(gòu)件加工流程原材料檢驗→數(shù)控切割→零件加工→部件組裝→節(jié)段焊接→無損檢測→涂裝→預(yù)拼裝→驗收發(fā)運(yùn)焊接質(zhì)量控制焊接工藝評定（PQR）：針對Q355ND鋼材進(jìn)行6組不同位置焊接工藝試驗，確定預(yù)熱溫度80-120℃，層間溫度≤250℃焊接順序：采用“對稱施焊、由中向外”原則，腹板與頂板焊接采用門式埋弧焊機(jī)，角焊縫焊腳尺寸按設(shè)計要求+2mm控制焊后處理：采用振動時效消除焊接應(yīng)力，消除應(yīng)力率≥80%預(yù)拼裝要求在30m×120m鋼平臺上進(jìn)行全橋節(jié)段三維預(yù)拼裝，使用全站儀按極坐標(biāo)法測量，控制節(jié)段接口錯邊量≤1mm，累計線形偏差≤3mm。預(yù)拼裝完成后采用全站儀建立三維坐標(biāo)體系，生成每個節(jié)段的定位參數(shù)。（二）節(jié)段運(yùn)輸與吊裝運(yùn)輸方案采用特種平板拖車（軸線車）運(yùn)輸，運(yùn)輸路線經(jīng)市政部門審批，沿途設(shè)置限高限寬警示標(biāo)志。節(jié)段運(yùn)輸前進(jìn)行加固，采用4點(diǎn)支撐+柔性約束固定，運(yùn)輸速度控制在20km/h以內(nèi)，途經(jīng)橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算。吊裝施工吊機(jī)選擇：主航道跨中節(jié)段采用500t浮吊（36m主臂工況，額定起重量110t），岸邊節(jié)段采用300t汽車吊（31.5m主臂工況）吊具設(shè)計：采用4點(diǎn)吊具，吊索選用Φ60mm鋼絲繩（破斷拉力2800kN），設(shè)置轉(zhuǎn)角限制器和防扭轉(zhuǎn)裝置吊裝順序：從兩岸向跨中對稱吊裝，先吊裝邊跨節(jié)段（1-4#），再吊裝中跨節(jié)段（5-8#），最后合龍段（9#）臨時支架體系兩岸各設(shè)置4個臨時墩，采用Φ1.2m鋼管樁（壁厚16mm），樁長25m，橫向間距18m，頂部設(shè)置3m×2m鋼分配梁，配備液壓調(diào)平系統(tǒng)（調(diào)節(jié)精度±1mm）。（三）鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝測量控制體系建立獨(dú)立施工控制網(wǎng)，采用邊角網(wǎng)布設(shè)6個基準(zhǔn)點(diǎn)，平面位置中誤差≤2mm。節(jié)段安裝采用“三維坐標(biāo)法”定位，每節(jié)段設(shè)置8個控制點(diǎn)，實(shí)時監(jiān)測溫度對結(jié)構(gòu)變形的影響（溫度梯度修正系數(shù)取0.012mm/℃）。高強(qiáng)度螺栓施工摩擦面處理：采用噴砂后生赤銹處理，摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45螺栓施擰：采用扭矩法施工，初擰扭矩為終擰扭矩的50%，終擰采用扭矩扳手（精度±3%），終擰后進(jìn)行扭矩復(fù)擰檢查（抽檢比例10%）螺栓規(guī)格：M24（10.9級），節(jié)點(diǎn)板螺栓數(shù)量每處≥12套焊接施工工藝焊接部位焊接方法焊條/焊絲型號焊接電流焊接速度保護(hù)氣體頂板對接縫SAWH10Mn2600-800A35-45cm/min-腹板角焊縫FCAWE501T-1280-320A25-30cm/minCO?節(jié)點(diǎn)連接縫GTAWER50-6120-150A8-12cm/minAr（四）橋面系施工正交異性板鋪裝鋼橋面噴砂除銹達(dá)Sa2.5級，涂刷環(huán)氧富鋅底漆（80μm）+環(huán)氧粘結(jié)層（200μm），采用5cm厚澆筑式瀝青混凝土（GA10）+3cm改性瀝青SMA-13鋪裝結(jié)構(gòu)，設(shè)置剪力釘（Φ13×60mm，間距15cm）。附屬設(shè)施安裝防撞護(hù)欄：采用Q235B鋼板焊接，高度1.2m，每2m設(shè)伸縮縫排水系統(tǒng)：設(shè)置縱向排水溝（坡度1.5%）和橫向排水孔（間距5m）照明系統(tǒng)：雙側(cè)布置LED路燈，間距30m，照度≥30lux四、質(zhì)量安全控制措施（一）質(zhì)量控制體系原材料控制鋼材進(jìn)場時核查質(zhì)量證明書，按批次進(jìn)行力學(xué)性能和化學(xué)成分檢驗焊接材料進(jìn)行烘焙處理（E501T-1焊絲烘焙溫度150℃，保溫2小時）高強(qiáng)度螺栓連接副進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)驗（每批抽取8套）工序質(zhì)量驗收實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、專檢），隱蔽工程需監(jiān)理工程師驗收簽字焊接質(zhì)量檢測：全熔透焊縫100%UT探傷，角焊縫20%MT抽檢幾何尺寸偏差控制：節(jié)段軸線偏差≤3mm，高程偏差±5mm（二）安全生產(chǎn)管理危險源辨識重大危險源包括：高空墜落（作業(yè)高度≥2m）、起重傷害（吊裝荷載≥10t）、物體打擊（交叉作業(yè)層間防護(hù)）、火災(zāi)爆炸（焊接作業(yè)防火措施）專項安全措施高空作業(yè)：設(shè)置雙繩防墜系統(tǒng)，作業(yè)平臺滿鋪腳手板，臨邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿吊裝作業(yè)：實(shí)施“吊裝令”制度，吊裝前進(jìn)行試吊（起吊高度0.3m，停留10分鐘）臨時用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置三級漏電保護(hù)（漏電動作電流≤30mA）應(yīng)急管理編制專項應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援物資（急救箱、滅火器、應(yīng)急照明）每季度組織應(yīng)急演練，重點(diǎn)演練水上救援和高墜事故處置五、施工進(jìn)度計劃（一）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制工廠制造階段（1-6個月）第1-2個月：材料采購及構(gòu)件加工第3-5個月：節(jié)段焊接及預(yù)拼裝第6個月：涂裝及驗收發(fā)運(yùn)現(xiàn)場安裝階段（7-15個月）第7-9個月：臨時支架搭設(shè)及邊跨節(jié)段吊裝第10-12個月：中跨節(jié)段吊裝及合龍第13-15個月：橋面施工及附屬工程驗收階段（16-18個月）分部分項工程驗收→竣工資料整理→竣工驗收（二）進(jìn)度保證措施資源保障儲備20%備用焊工及起重工，應(yīng)對人員流失風(fēng)險關(guān)鍵設(shè)備（如500t浮吊）簽訂專項租賃協(xié)議，保證連續(xù)作業(yè)技術(shù)優(yōu)化采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前發(fā)現(xiàn)碰撞問題焊接工序采用雙班制（白天焊接，夜間進(jìn)行焊后熱處理）六、環(huán)境保護(hù)措施（一）揚(yáng)塵控制施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），出入口設(shè)置洗車平臺材料堆場采用防塵網(wǎng)覆蓋（網(wǎng)目密度≥2000目/㎡）（二）噪聲防治高噪聲設(shè)備（如切割機(jī)、焊機(jī)）設(shè)置隔音棚，作業(yè)時間限制在6:00-22:00敏感區(qū)域（居民區(qū)距施工區(qū)≤200m）設(shè)置噪聲監(jiān)測點(diǎn)，限值晝間≤70dB，夜間≤55dB（三）水土保持施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后排放（沉淀池尺寸3m×4m×2m）樁基施工產(chǎn)生的泥漿采用密閉罐車外運(yùn)至指定消納場七、結(jié)論