二建公路考試題型及答案

單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是（）A.壓實(shí)度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)2.石質(zhì)路塹施工的開挖方式不包括（）A.鉆爆開挖B.直接應(yīng)用機(jī)械開挖C.靜態(tài)破碎法D.人工開挖3.瀝青路面透層的作用是（）A.使瀝青面層與基層結(jié)合良好B.封閉表面空隙C.防止水分浸入基層D.提高基層強(qiáng)度4.水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用（）A.設(shè)傳力桿假縫型B.設(shè)傳力桿平縫型C.不設(shè)傳力桿假縫型D.不設(shè)傳力桿平縫型5.橋梁基礎(chǔ)中，適用于地基承載力較好的各類土層的是（）A.樁基礎(chǔ)B.剛性基礎(chǔ)C.管柱基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)6.隧道的主體建筑物包括（）A.洞身襯砌和照明、通風(fēng)B.洞身襯砌和洞門C.洞口和洞身襯砌D.洞門、防排水結(jié)構(gòu)7.下列不屬于路基防護(hù)工程類型的是（）A.邊坡坡面防護(hù)B.沿河路基防護(hù)C.石方邊坡加固D.橋梁防護(hù)8.下列關(guān)于公路工程施工測量管理的說法，錯(cuò)誤的是（）A.施工測量應(yīng)遵循“由整體到局部”的原則B.設(shè)計(jì)控制樁交接工作由建設(shè)單位組織C.施工單位應(yīng)編制測量控制方案D.測量記錄應(yīng)使按要求整理，無需歸檔9.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以（）為單元。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.合同段10.下列關(guān)于公路工程安全管理的說法，錯(cuò)誤的是（）A.施工單位應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B.項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人C.安全技術(shù)交底應(yīng)分級(jí)進(jìn)行D.安全事故發(fā)生后應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)上報(bào)答案：1.B2.D3.A4.B5.B6.B7.D8.D9.A10.D多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.路基施工前應(yīng)做好（）三大準(zhǔn)備。A.組織B.物質(zhì)C.技術(shù)D.安全2.可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）A.鏟運(yùn)機(jī)B.平地機(jī)C.推土機(jī)D.羊腳碾3.瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由（）組成。A.面層B.基層C.底基層D.墊層4.水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）A.做好壓縫并及時(shí)切縫B.控制交通車輛C.增大基層強(qiáng)度D.提高基層養(yǎng)護(hù)質(zhì)量5.橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可分為（）A.上承式橋B.中承式橋C.下承式橋D.底承式橋6.隧道施工方法有（）A.新奧法B.傳統(tǒng)礦山法C.盾構(gòu)法D.明挖法7.防護(hù)工程的類型包括（）A.邊坡坡面防護(hù)B.沿河路基防護(hù)C.支擋構(gòu)筑物D.急流槽8.公路工程施工測量的工作程序包括（）A.開工準(zhǔn)備B.施工放樣測量C.竣工測量D.測量記錄9.公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，應(yīng)按（）逐級(jí)進(jìn)行評(píng)定。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.合同段10.公路工程安全管理的基本原則有（）A.管生產(chǎn)必須管安全B.誰主管誰負(fù)責(zé)C.預(yù)防為主D.動(dòng)態(tài)管理答案：1.ABC2.BC3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABC9.ABC10.ABCD判斷題（每題2分，共10題）1.路基壓實(shí)度是指路基材料壓實(shí)后的干密度與最大干密度之比。（）2.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑。（）3.水泥混凝土路面養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%。（）4.橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。（）5.隧道施工中，新奧法的基本原則是“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉”。（）6.路基防護(hù)工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。（）7.公路工程施工測量的精度要求與地形條件無關(guān)。（）8.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。（）9.公路工程安全管理的方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。（）10.安全事故發(fā)生后，應(yīng)立即停止施工，采取措施防止事故擴(kuò)大。（）答案：1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.×8.√9.√10.√簡答題（總4題，每題5分）1.簡述路基壓實(shí)的主要影響因素。答：主要有含水量、土質(zhì)、壓實(shí)功能、壓實(shí)機(jī)具和方法、壓實(shí)厚度等。合適含水量利于壓實(shí)，不同土質(zhì)壓實(shí)效果不同，壓實(shí)功能大壓實(shí)效果好，機(jī)具選擇與土質(zhì)等匹配，厚度要合理。2.水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有哪些？答：強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、抗滑性能好、有利于夜間行車等。能承受重載，使用年限長，受環(huán)境影響小，表面摩擦力大保障行車安全。3.橋梁支座的作用是什么？答：傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形。4.隧道施工中，監(jiān)控量測的目的是什么？答：掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；預(yù)測事故和險(xiǎn)情，保證施工安全。討論題（總4題，每題5分）1.討論如何提高路基的壓實(shí)質(zhì)量。答：控制好含水量，使其接近最佳含水量；選合適壓實(shí)機(jī)具，如輕型土用輕碾；合理確定壓實(shí)厚度與遍數(shù)；處理好基底和土質(zhì)，分層填筑壓實(shí)，嚴(yán)格檢測壓實(shí)度，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)整改。2.分析瀝青路面早期病害的原因及防治措施。答：原因有設(shè)計(jì)不合理、施工質(zhì)量差、材料不合格、交通荷載大等。防治要優(yōu)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，選優(yōu)質(zhì)材料，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，控制超載車輛。3.探討橋梁施工中應(yīng)注意的安全問題。答：做好基礎(chǔ)施工安全防護(hù)，防止坍塌；高空作業(yè)系好安全帶，設(shè)置防護(hù)欄；吊裝作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)程操作，檢查設(shè)