2025年風(fēng)電運(yùn)維職業(yè)技能競賽(理論筆試)歷年參考題庫含答案一、選擇題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是（）。A.使風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向B.控制風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速C.調(diào)節(jié)葉片的槳距角D.保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全答案：A解析：偏航系統(tǒng)的主要功能是驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙圍繞塔架旋轉(zhuǎn)，從而使風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向，以獲取最大的風(fēng)能，所以A選項(xiàng)正確。控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速主要是通過變槳系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。調(diào)節(jié)葉片槳距角是變槳系統(tǒng)的作用，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全有多種系統(tǒng)協(xié)同作用，偏航系統(tǒng)主要不是起這個(gè)作用，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱中，常用的潤滑方式是（）。A.飛濺潤滑B.壓力潤滑C.油霧潤滑D.以上都是答案：D解析：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱中，飛濺潤滑是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)將潤滑油濺射到各個(gè)需要潤滑的部位；壓力潤滑是通過油泵將潤滑油以一定壓力輸送到潤滑部位；油霧潤滑是將潤滑油霧化后輸送到潤滑點(diǎn)。這三種潤滑方式都可能在齒輪箱中使用，所以D選項(xiàng)正確。3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)輸出的電能一般是（）。A.直流電B.單相交流電C.三相交流電D.以上都有可能答案：C解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)輸出的電能一般是三相交流電，因?yàn)槿嘟涣麟娫趥鬏敽褪褂蒙暇哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn)，如功率大、效率高、便于遠(yuǎn)距離傳輸?shù)取Ｋ訡選項(xiàng)正確，而不是直流電或單相交流電，A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤。4.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片材料通常采用（）。A.木材B.金屬材料C.復(fù)合材料D.塑料答案：C解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片需要具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等特點(diǎn)。復(fù)合材料如玻璃纖維增強(qiáng)塑料、碳纖維增強(qiáng)塑料等，能夠滿足這些要求，并且可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行成型。木材強(qiáng)度和耐久性不足，不適合作為葉片材料，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。金屬材料密度大，會(huì)增加葉片重量，不利于風(fēng)力發(fā)電，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。塑料的綜合性能難以滿足葉片的使用要求，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以C選項(xiàng)正確。5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的剎車系統(tǒng)通常采用（）。A.機(jī)械剎車B.液壓剎車C.電磁剎車D.以上都是答案：D解析：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，機(jī)械剎車可以作為一種可靠的制動(dòng)方式，在緊急情況下提供直接的制動(dòng)作用；液壓剎車具有制動(dòng)力大、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，常用于正常運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)控制；電磁剎車則可以實(shí)現(xiàn)較為精確的制動(dòng)控制。這三種剎車方式都可能在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中使用，所以D選項(xiàng)正確。6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)的核心是（）。A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行器D.通信系統(tǒng)答案：B解析：控制器是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的核心，它接收來自傳感器的各種信號，經(jīng)過處理和分析后，發(fā)出控制指令給執(zhí)行器，以實(shí)現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各種控制功能，如偏航控制、變槳控制、功率控制等。傳感器主要是收集各種運(yùn)行參數(shù)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。執(zhí)行器是根據(jù)控制器的指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。通信系統(tǒng)主要用于數(shù)據(jù)傳輸和與外界的交互，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以B選項(xiàng)正確。7.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷系統(tǒng)主要包括（）。A.接閃器B.引下線C.接地裝置D.以上都是答案：D解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷系統(tǒng)主要由接閃器、引下線和接地裝置組成。接閃器用于接收雷電，將雷電引入引下線；引下線將雷電電流傳導(dǎo)至接地裝置；接地裝置將雷電電流分散到大地中，以保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組免受雷擊損壞。所以D選項(xiàng)正確。8.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線是指（）。A.發(fā)電機(jī)輸出功率與風(fēng)速的關(guān)系曲線B.風(fēng)輪吸收功率與風(fēng)速的關(guān)系曲線C.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的效率與風(fēng)速的關(guān)系曲線D.以上都不是答案：A解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線是描述發(fā)電機(jī)輸出功率與風(fēng)速之間的關(guān)系曲線。它反映了在不同風(fēng)速下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能夠輸出的電功率大小。風(fēng)輪吸收功率與發(fā)電機(jī)輸出功率不同，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。功率曲線主要體現(xiàn)的是功率與風(fēng)速的關(guān)系，而不是效率與風(fēng)速的關(guān)系，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以A選項(xiàng)正確。9.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年發(fā)電量是指（）。A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在一年內(nèi)實(shí)際發(fā)出的電量B.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在一年內(nèi)理論上能夠發(fā)出的電量C.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在一年內(nèi)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)發(fā)出的電量D.以上都不是答案：A解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年發(fā)電量是指該機(jī)組在一年內(nèi)實(shí)際發(fā)出的電量，它受到多種因素的影響，如風(fēng)速、風(fēng)向、機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)等。理論上能夠發(fā)出的電量是在理想條件下的計(jì)算值，與實(shí)際情況有差異，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間在一年中是很少的，年發(fā)電量不是滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)發(fā)出的電量，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以A選項(xiàng)正確。10.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可利用率是指（）。A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行時(shí)間與總時(shí)間的比值B.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間與總時(shí)間的比值C.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能夠正常發(fā)電的時(shí)間與總時(shí)間的比值D.以上都不是答案：C解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可利用率是指機(jī)組能夠正常發(fā)電的時(shí)間與總時(shí)間的比值。它反映了機(jī)組的可靠性和可用性。實(shí)際運(yùn)行時(shí)間可能包括一些非發(fā)電的運(yùn)行狀態(tài)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤。滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間只是可利用時(shí)間的一部分，B選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以C選項(xiàng)正確。二、填空題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要組成部分包括風(fēng)輪、機(jī)艙、______和基礎(chǔ)。答案：塔架2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳系統(tǒng)主要由變槳控制器、______、變槳電機(jī)和減速機(jī)等組成。答案：變槳軸承3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱的主要作用是將風(fēng)輪的______轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)的高速轉(zhuǎn)速。答案：低速4.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)根據(jù)工作原理可分為異步發(fā)電機(jī)和______發(fā)電機(jī)。答案：同步5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、______、液壓缸和油管等組成。答案：液壓閥6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的傳感器主要用于測量風(fēng)速、風(fēng)向、______、溫度等參數(shù)。答案：轉(zhuǎn)速7.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷系統(tǒng)的接地電阻一般要求不大于______歐姆。答案：48.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)方式主要有變槳調(diào)節(jié)和______調(diào)節(jié)。答案：失速9.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的維護(hù)工作主要包括日常維護(hù)、定期維護(hù)和______維護(hù)。答案：故障10.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全保護(hù)系統(tǒng)主要包括超速保護(hù)、______保護(hù)、振動(dòng)保護(hù)等。答案：過功率三、判斷題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑越大，其捕獲的風(fēng)能就越多。（）答案：√解析：風(fēng)輪直徑越大，其掃風(fēng)面積就越大，在相同的風(fēng)速條件下，能夠捕獲的風(fēng)能也就越多。所以該說法正確。2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱在運(yùn)行過程中不需要進(jìn)行潤滑。（）答案：×解析：齒輪箱在運(yùn)行過程中，齒輪之間、軸承等部位會(huì)產(chǎn)生摩擦和磨損，需要進(jìn)行潤滑來減少摩擦、降低磨損、散熱和防止腐蝕等。所以該說法錯(cuò)誤。3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)輸出的電能可以直接接入電網(wǎng)。（）答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)輸出的電能通常需要經(jīng)過一系列的處理，如變壓、整流、逆變等，使其滿足電網(wǎng)的電壓、頻率、相位等要求后，才能接入電網(wǎng)。所以該說法錯(cuò)誤。4.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片在運(yùn)行過程中不需要進(jìn)行維護(hù)。（）答案：×解析：葉片在運(yùn)行過程中會(huì)受到風(fēng)沙、紫外線、雨水等環(huán)境因素的影響，以及自身的疲勞等，可能會(huì)出現(xiàn)表面損傷、裂紋等問題，需要定期進(jìn)行維護(hù)和檢查。所以該說法錯(cuò)誤。5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的剎車系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)不需要工作。（）答案：×解析：剎車系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)也可能會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行工作，如在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速、停機(jī)等情況下。而且在緊急情況下，剎車系統(tǒng)要能夠迅速制動(dòng)，保障機(jī)組安全。所以該說法錯(cuò)誤。6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速和功率。（）答案：√解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)可以根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)向等參數(shù)，通過變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)等自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速和功率，以實(shí)現(xiàn)最佳的發(fā)電效率和機(jī)組安全運(yùn)行。所以該說法正確。7.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷系統(tǒng)只需要安裝接閃器就可以了。（）答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷系統(tǒng)不僅需要接閃器，還需要引下線和接地裝置等組成一個(gè)完整的系統(tǒng)，才能將雷電電流安全地引入大地，保護(hù)機(jī)組免受雷擊。所以該說法錯(cuò)誤。8.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線是固定不變的。（）答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線會(huì)受到多種因素的影響，如機(jī)組的老化、環(huán)境條件的變化等，可能會(huì)發(fā)生一定的變化。所以該說法錯(cuò)誤。9.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年發(fā)電量只與風(fēng)速有關(guān)。（）答案：×解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年發(fā)電量不僅與風(fēng)速有關(guān)，還與風(fēng)向、機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、維護(hù)情況、設(shè)備的可靠性等多種因素有關(guān)。所以該說法錯(cuò)誤。10.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可利用率越高，說明機(jī)組的可靠性越好。（）答案：√解析：可利用率是指機(jī)組能夠正常發(fā)電的時(shí)間與總時(shí)間的比值，可利用率越高，說明機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障的時(shí)間越少，機(jī)組的可靠性越好。所以該說法正確。四、簡答題1.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作原理。(1).風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。(2).風(fēng)輪通過主軸將機(jī)械能傳遞給齒輪箱，齒輪箱將風(fēng)輪的低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)。(3).發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。(4).電能經(jīng)過變流器等設(shè)備進(jìn)行處理后，輸送到電網(wǎng)中。2.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的工作過程。(1).風(fēng)向傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)向的變化，并將風(fēng)向信息傳遞給偏航控制器。(2).偏航控制器根據(jù)風(fēng)向信息判斷是否需要進(jìn)行偏航操作。(3).如果需要偏航，偏航控制器發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)偏航電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。(4).偏航電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)偏航齒輪，使機(jī)艙圍繞塔架旋轉(zhuǎn)，直到風(fēng)輪對準(zhǔn)風(fēng)向。(5).當(dāng)風(fēng)輪對準(zhǔn)風(fēng)向時(shí)，偏航控制器停止偏航電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，完成偏航操作。3.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳系統(tǒng)的作用和工作原理。作用：-(1).調(diào)節(jié)風(fēng)輪的吸收功率，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在不同風(fēng)速下都能穩(wěn)定運(yùn)行。-(2).在風(fēng)速超過額定風(fēng)速時(shí)，通過改變?nèi)~片的槳距角，限制風(fēng)輪的吸收功率，保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全。-(3).在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，調(diào)節(jié)葉片的槳距角，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)和停機(jī)。工作原理：-(1).變槳控制器根據(jù)風(fēng)速、發(fā)電機(jī)功率等參數(shù)，計(jì)算出需要的槳距角。-(2).變槳控制器發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)變槳電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。-(3).變槳電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)變槳軸承，使葉片繞其軸線旋轉(zhuǎn)，改變?nèi)~片的槳距角。-(4).變槳傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測葉片的槳距角，并將信息反饋給變槳控制器，變槳控制器根據(jù)反饋信息進(jìn)行調(diào)整，確保葉片的槳距角達(dá)到設(shè)定值。4.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱的維護(hù)要點(diǎn)。(1).定期檢查齒輪箱的油位，確保潤滑油充足。(2).定期更換齒輪箱的潤滑油，一般每1-2年更換一次。(3).檢查齒輪箱的油溫、油壓等參數(shù)，確保其在正常范圍內(nèi)。(4).檢查齒輪箱的振動(dòng)情況，如有異常振動(dòng)，應(yīng)及時(shí)查找原因并進(jìn)行處理。(5).檢查齒輪箱的密封情況，防止?jié)櫥托孤?6).定期對齒輪箱進(jìn)行清洗和檢查，檢查齒輪、軸承等部件的磨損情況，如有磨損嚴(yán)重的部件，應(yīng)及時(shí)更換。5.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的維護(hù)要點(diǎn)。(1).定期檢查發(fā)電機(jī)的絕緣電阻，確保絕緣性能良好。(2).檢查發(fā)電機(jī)的溫度，包括定子溫度、轉(zhuǎn)子溫度等，確保其在正常范圍內(nèi)。(3).檢查發(fā)電機(jī)的軸承潤滑情況，定期添加或更換潤滑脂。(4).檢查發(fā)電機(jī)的接線是否牢固，有無松動(dòng)、發(fā)熱等現(xiàn)象。(5).檢查發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)，確保其正常工作。(6).定期對發(fā)電機(jī)進(jìn)行清潔，清除灰塵、油污等雜質(zhì)。6.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)。(1).定期檢查液壓油的油位，確保液壓油充足。(2).定期更換液壓油，一般每1-2年更換一次。(3).檢查液壓系統(tǒng)的油溫、油壓等參數(shù)，確保其在正常范圍內(nèi)。(4).檢查液壓系統(tǒng)的密封情況，防止液壓油泄漏。(5).定期對液壓系統(tǒng)的過濾器進(jìn)行清洗或更換，確保液壓油的清潔。(6).檢查液壓泵、液壓缸等部件的工作情況，如有異常，應(yīng)及時(shí)查找原因并進(jìn)行處理。7.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)。(1).定期檢查接閃器的外觀，確保其無損壞、無變形。(2).檢查引下線的連接情況，確保其連接牢固，無松動(dòng)、斷裂等現(xiàn)象。(3).測量接地電阻，確保接地電阻符合要求，一般不大于4歐姆。(4).檢查防雷系統(tǒng)的絕緣情況，確保其絕緣性能良好。(5).定期對防雷系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，清除接閃器、引下線等部位的灰塵、雜物等。8.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。變槳調(diào)節(jié)：優(yōu)點(diǎn)：-(1).可以在較寬的風(fēng)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確的功率調(diào)節(jié)，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在不同風(fēng)速下都能保持較高的效率。-(2).可以有效保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在風(fēng)速超過額定風(fēng)速時(shí)，通過改變?nèi)~片的槳距角，限制風(fēng)輪的吸收功率，避免機(jī)組過載。缺點(diǎn)：-(1).變槳系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。-(2).維護(hù)和調(diào)試難度較大。失速調(diào)節(jié)：優(yōu)點(diǎn)：-(1).結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。-(2).維護(hù)和調(diào)試相對容易。缺點(diǎn)：-(1).功率調(diào)節(jié)精度較低，在風(fēng)速變化較大時(shí)，機(jī)組的輸出功率波動(dòng)較大。-(2).在風(fēng)速超過額定風(fēng)速時(shí)，不能像變槳調(diào)節(jié)那樣精確地限制風(fēng)輪的吸收功率，對機(jī)組的保護(hù)能力相對較弱。9.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的維護(hù)計(jì)劃的制定原則。(1).安全性原則：維護(hù)計(jì)劃應(yīng)確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行，避免因維護(hù)不當(dāng)而導(dǎo)致安全事故。(2).可靠性原則：維護(hù)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)機(jī)組的可靠性要求，合理安排維護(hù)周期和維護(hù)內(nèi)容，提高機(jī)組的可靠性。(3).經(jīng)濟(jì)性原則：維護(hù)計(jì)劃應(yīng)在保證機(jī)組安全和可靠性的前提下，盡量降低維護(hù)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。(4).預(yù)防性原則：維護(hù)計(jì)劃應(yīng)注重預(yù)防性維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的故障隱患，避免故障的發(fā)生和擴(kuò)大。(5).標(biāo)準(zhǔn)化原則：維護(hù)計(jì)劃應(yīng)遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保維護(hù)工作的質(zhì)量和一致性。10.簡述風(fēng)力發(fā)