2018年一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案解析(完整版)

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.某鐵路隧道施工中，采用新奧法施工，其核心思想是什么？()A.圍巖分類分級B.隧道施工順序C.隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)D.隧道圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用2.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序是什么？()A.支架搭設(shè)→模板安裝→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→張拉錨固→拆除支架B.模板安裝→支架搭設(shè)→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→張拉錨固→拆除支架C.鋼筋綁扎→支架搭設(shè)→模板安裝→混凝土澆筑→張拉錨固→拆除支架D.模板安裝→鋼筋綁扎→支架搭設(shè)→混凝土澆筑→張拉錨固→拆除支架3.鐵路路基施工中，土石混合路基的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是什么？()A.≥90%B.≥95%C.≥98%D.≥100%4.鐵路隧道施工中，涌水對施工的影響主要表現(xiàn)在哪些方面？()A.隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性B.施工進(jìn)度C.施工安全D.以上都是5.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？()A.軌道結(jié)構(gòu)簡單B.減少軌道維護(hù)工作量C.提高軌道使用壽命D.以上都是6.鐵路橋梁施工中，懸臂法施工的主要適用條件是什么？()A.橋梁跨度較大B.橋梁基礎(chǔ)條件較差C.橋梁跨徑較小D.橋梁基礎(chǔ)條件較好7.鐵路隧道施工中，噴射混凝土的主要作用是什么？()A.支護(hù)圍巖B.防水C.防塵D.以上都是8.鐵路路基施工中，土方填筑的壓實(shí)度要求是什么？()A.≥80%B.≥85%C.≥90%D.≥95%9.鐵路隧道施工中，鉆爆法施工的主要工序是什么？()A.鉆孔→裝藥→爆破→通風(fēng)→清方→支護(hù)→初期支護(hù)→二次支護(hù)B.鉆孔→裝藥→爆破→通風(fēng)→清方→支護(hù)→二次支護(hù)→初期支護(hù)C.鉆孔→裝藥→爆破→通風(fēng)→清方→支護(hù)→初期支護(hù)→二次支護(hù)→通風(fēng)D.鉆孔→裝藥→爆破→通風(fēng)→清方→支護(hù)→二次支護(hù)→通風(fēng)→初期支護(hù)10.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)的施工工藝是什么？()A.預(yù)應(yīng)力混凝土軌道鋪設(shè)B.軌道焊接C.軌道鋪設(shè)與焊接D.預(yù)應(yīng)力混凝土軌道鋪設(shè)與軌道焊接二、多選題(共5題)11.鐵路隧道施工中，以下哪些措施可以控制圍巖變形？()A.噴射混凝土B.鋼筋網(wǎng)C.鋼拱架D.隧道初期支護(hù)E.隧道二次支護(hù)12.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工過程包括哪些環(huán)節(jié)？()A.鋼筋加工與綁扎B.模板安裝C.混凝土澆筑D.預(yù)應(yīng)力張拉E.隧道施工13.鐵路路基施工中，土石混合路基的施工質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容？()A.壓實(shí)度檢測B.土石含量檢測C.坡度檢測D.路基寬度檢測E.路基高度檢測14.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)的施工準(zhǔn)備階段需要完成哪些工作？()A.軌道焊接B.軌道運(yùn)輸C.軌道準(zhǔn)備D.線路放樣E.道岔施工15.鐵路隧道施工中，以下哪些因素會影響隧道涌水？()A.地下水埋深B.隧道地質(zhì)條件C.隧道施工方法D.隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)E.隧道通風(fēng)三、填空題(共5題)16.鐵路隧道施工中，新奧法的基本原理是：圍巖的承載能力是有限的，圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)共同作用。17.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉錨固工序是在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行的。18.鐵路路基施工中，土石混合路基的壓實(shí)度要求一般不低于95%。19.鐵路隧道施工中，涌水處理措施包括：排水、堵水、降水和截水。20.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)的目的是為了提高軌道的平順性和穩(wěn)定性。四、判斷題(共5題)21.鐵路隧道施工中，噴錨支護(hù)是一種被動支護(hù)方式。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉錨固工序可以在混凝土澆筑后立即進(jìn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路路基施工中，土石混合路基的壓實(shí)度越高越好。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路隧道施工中，鉆爆法是隧道施工中最常用的開挖方法。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道的鋪設(shè)可以完全消除軌道接頭。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請簡述鐵路隧道施工中涌水對施工的影響。27.鐵路橋梁施工中，簡述預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工的主要工藝流程。28.鐵路路基施工中，如何進(jìn)行土石混合路基的壓實(shí)度檢測？29.鐵路隧道施工中，鉆爆法開挖時(shí)如何控制爆破震動對周圍環(huán)境的影響？30.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)是什么？

2018年一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案解析(完整版)一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】新奧法施工的核心思想是充分利用圍巖的自承能力，強(qiáng)調(diào)圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用。2.【答案】A【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序應(yīng)為支架搭設(shè)→模板安裝→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→張拉錨固→拆除支架。3.【答案】B【解析】土石混合路基的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為≥95%。4.【答案】D【解析】涌水對鐵路隧道施工的影響主要表現(xiàn)在隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、施工進(jìn)度和施工安全等方面。5.【答案】D【解析】無縫軌道鋪設(shè)的主要優(yōu)點(diǎn)包括軌道結(jié)構(gòu)簡單、減少軌道維護(hù)工作量、提高軌道使用壽命等。6.【答案】A【解析】懸臂法施工主要適用于橋梁跨度較大的情況。7.【答案】D【解析】噴射混凝土的主要作用包括支護(hù)圍巖、防水、防塵等。8.【答案】C【解析】鐵路路基施工中，土方填筑的壓實(shí)度要求為≥90%。9.【答案】A【解析】鉆爆法施工的主要工序?yàn)殂@孔→裝藥→爆破→通風(fēng)→清方→支護(hù)→初期支護(hù)→二次支護(hù)。10.【答案】D【解析】無縫軌道鋪設(shè)的施工工藝為預(yù)應(yīng)力混凝土軌道鋪設(shè)與軌道焊接。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】控制圍巖變形的措施包括噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、隧道初期支護(hù)和隧道二次支護(hù)。12.【答案】ABCD【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工過程包括鋼筋加工與綁扎、模板安裝、混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉。13.【答案】ABCDE【解析】土石混合路基的施工質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括壓實(shí)度檢測、土石含量檢測、坡度檢測、路基寬度和路基高度檢測。14.【答案】BCD【解析】無縫軌道鋪設(shè)的施工準(zhǔn)備階段需要完成軌道準(zhǔn)備、線路放樣和軌道運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?5.【答案】ABCD【解析】影響隧道涌水的因素包括地下水埋深、隧道地質(zhì)條件、隧道施工方法和隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)。三、填空題(共5題)16.【答案】圍巖的承載能力是有限的，圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)共同作用?！窘馕觥啃聤W法強(qiáng)調(diào)圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用，通過合理的設(shè)計(jì)和施工，使圍巖能夠承受大部分荷載，減少支護(hù)結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。17.【答案】混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后【解析】張拉錨固工序應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，以確保混凝土的強(qiáng)度和預(yù)應(yīng)力的傳遞。18.【答案】95%【解析】土石混合路基的壓實(shí)度要求較高，一般應(yīng)不低于95%，以保證路基的穩(wěn)定性和承載能力。19.【答案】排水、堵水、降水和截水【解析】涌水處理措施包括多種方法，如排水、堵水、降水和截水，以減少涌水對隧道施工的影響。20.【答案】提高軌道的平順性和穩(wěn)定性【解析】無縫軌道鋪設(shè)通過消除軌道接頭，減少軌道的伸縮和變形，從而提高軌道的平順性和穩(wěn)定性。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】噴錨支護(hù)是一種主動支護(hù)方式，它通過噴射混凝土和錨桿加固圍巖，提高圍巖的穩(wěn)定性。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉錨固工序應(yīng)在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行，以確?；炷恋膹?qiáng)度和預(yù)應(yīng)力的傳遞。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】雖然壓實(shí)度越高路基的穩(wěn)定性越好，但過高的壓實(shí)度可能導(dǎo)致路基過度密實(shí)，反而影響路基的排水性能和耐久性。24.【答案】正確【解析】鉆爆法因其適應(yīng)性強(qiáng)、施工效率高，是隧道施工中最常用的開挖方法。25.【答案】正確【解析】無縫軌道鋪設(shè)通過焊接軌道，消除了軌道接頭，從而減少了軌道的伸縮和變形，提高了軌道的平順性和穩(wěn)定性。五、簡答題(共5題)26.【答案】涌水對隧道施工的影響主要包括：影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，可能導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)、隧道坍塌；影響施工進(jìn)度，延長施工周期；影響施工安全，增加施工風(fēng)險(xiǎn)；損壞施工設(shè)備和材料；增加施工成本?！窘馕觥坑克畷λ淼朗┕ぴ斐啥喾矫娴挠绊懀虼嗽谑┕み^程中需要采取有效的排水和防水措施，確保施工安全和質(zhì)量。27.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工的主要工藝流程包括：鋼筋加工與綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、錨固和混凝土養(yǎng)護(hù)?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土梁施工的工藝流程需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范進(jìn)行，確保梁的強(qiáng)度和預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。28.【答案】土石混合路基的壓實(shí)度檢測通常采用灌砂法、核子密度儀法等方法。具體操作為：在路基表面挖取一定深度的坑，清除坑內(nèi)雜物，然后用標(biāo)準(zhǔn)砂填滿坑，測量坑的體積和砂的質(zhì)量，計(jì)算壓實(shí)度?！窘馕觥繅簩?shí)度檢測是確保路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，正確的檢測方法能夠有效反映路基的實(shí)際壓實(shí)情況。29.【答案】控制爆破震動對周圍環(huán)境的影響，可以采取以下措施：優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，合理選擇爆破參數(shù)；采用微差爆破技術(shù)，減少單段爆破量；設(shè)置爆破震動監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)