論文題目:祝塘—藺口村高速公路設計摘要本路線是位于山東菏澤的高速公路，設計時速為120KM/h，為雙向四車道。設計總長5097.109m，設平曲線3個，平曲線半徑分別為1800米、2000米、1650米；縱斷面設置變坡點三個，豎曲線半徑為別為50000米，45000米、22000米。路基寬度27m，其中土路肩0.75m、硬路肩3m、行車道3.5m、路緣帶0.75m、中央分隔帶3m。擋土墻采用俯斜式重力式的，排水設置梯形排水溝，排水溝的尺寸為0.6m×0.9m，內(nèi)外壁的坡度均為1：1.5。路面分別進行了水泥混凝土路面和瀝青路面的計算，而且在各控制點進行了涵洞設計。關鍵詞：路線設計；橫斷面設計；縱斷面設計；擋土墻設計；排水設計；路基路面設計；涵洞設計

目錄TOC\o"1-3"\h\u55131平面設計 平面設計平面線性設計本次設計段位于山東菏澤內(nèi)，設計起點BP祝塘村為K0+000，終點EP為藺口村K5+097.109，路線總長大約5097.109km。且充分考慮線位情況，順應地形變化，符合當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展。設平曲線3個，平曲線半徑分別為1800米、2000米、1650米。路線設計技術指標見表1表1路線設計技術指標表序號指標名稱單位數(shù)量1路線長度m5097.1092平曲線個數(shù)個33平均每公里交點數(shù)個0.5884直線最大長度m1119.9185反向平曲線間最小直線長度m267.3916S形曲線個07平曲線最小半徑m16508緩和曲線最小長度m1859平曲線最小長度m803.79210平曲線總長m2647.4411平曲線占線路比例%5212變坡點個數(shù)個313平均每公里變坡點個數(shù)個0.58814最大縱坡%0.7615最小縱坡%0.30516最大坡長m200017最小坡長m75018凸形豎曲線最小半徑m2200019凹形豎曲線最小半徑m4500020豎曲線最小長度m258.0621豎曲線總長m1136.3122豎曲線占線路比例%22平曲線計算①交點坐標的計算：已知起點坐標和交點前直線上一點的坐標為（3919800m，482944.2m）和（3919200m，483322m），后直線上兩點坐標為（3918200m，483828m）和（3917600m，483962m），則JD1坐標（x，y）則同理可得由第二條直線上兩點與第三條直線上兩點得出JD2坐標（3918200m，483828m），（3917600m，483962m）（3916800m，484353.8m）,（3916400m，484640m）由第三條直線上兩點與第四條直線上一點與終點得出JD3坐標（3916800m，484353.8m），（3916400m，484640m）（3916000m，484804m），終點（3915200m，485005m）②交點間距及偏角的計算設起點坐標為，第個交點坐標為則坐標增量交點間距計算方位角公路轉角⑴、起點與JD1之間坐標增量交點間距起點方位角：⑵、JD1與JD2之間坐標增量交點間距JD1方位角：⑶、JD2與JD3之間坐標增量交點間距JD2方位角：⑷、JD3與終點之間坐標增量交點間距JD3方位角：由上可得：JD1的偏角（右偏）JD2的偏角（左偏）JD3的偏角（右偏）(一)計算JD1已知半徑R=1800m，設計時速為120km/h，（右偏）；交點的里程樁號為K1+531.108①設計緩和曲線的長度：1）按離心加速度的變化率計算2)按駕駛員的操作及反應時間計算3)按超高漸變率計算由《標準》表3.0.2查得：B=3.75×2+3+0.75=11.25m查表得：繞邊軸旋轉的漸變率：p=1/200，則4)按視覺條件計算綜合以上各項，取LS，min=200m，取5的整數(shù)倍得LS，min=200m，（2）主要里程樁號計算1）曲線要素計算2)主點樁號計算：(計算無誤)(二)計算JD2已知半徑R=2000m，設計時速為120km/h，（左偏）；該交點的里程樁號為K2+827.341①設計緩和曲線的長度：1）按離心加速度的變化率計算2)按駕駛員的操作及反應時間計算3)按超高漸變率計算由《標準》表3.0.2查得：B=3.75×2+3+0.75=11.25m查表得：繞邊軸旋轉的漸變率：p=1/200，則4)按視覺條件計算綜合以上各項，取LS，min=222.2m，取5的整數(shù)倍得LS，min=225m②主要里程樁號計算1）曲線要素計算2)主點樁號計算：(計算無誤)(三)計算JD3同理可得交點3要素點及樁號表2交點3要素點及樁號表緩和曲線長度內(nèi)移值p切線增值q切線長Th曲線長Lh外距Eh切曲差Jh1850.86492.49405.62803.58230.2987.66直緩點ZH緩圓點HY圓緩點YH緩直點HZ曲中點QZ交點JD終點EPk3+602.88k3+787.88k4.004.672k4+406.672k4+004.672k4+008.5k5+097.109直線長度驗算：①JD1與JD2之間反向曲線：K2+307.838-K1+935.915=371.923>2V=240∴滿足②JD2與JD3之間為反向曲線K3+602.88-K3+335.489=267.391>2V=240∴滿足表3平曲線要素一覽表交點JD1(K1+531.108)JD2(K2+827.34)JD3(K4+008.5)R(m)180020001650α(右偏)(左偏)（右偏）Ls(m)200225185p(m)0.926 1.0550.864q(m)99.99112.4992.49Th(m)411.2519.5405.62Lh(m)815.9981027.65803.582Eh(m)27.61642.0330.298Jh(m)6.3811.357.66ZHK1+119.918K2+307.838K3+602.88交點JD1(K1+531.108)JD2(K2+827.34)JD3(K4+008.5)HYK1+319918K2+532.838K3+787.88QZK1+527.917K2+827.341K4+004.672YHK1+735.915K3+110.489K4+221.463HZK1+935.915K3+335.489K4+406.672路線縱斷面設計豎曲線設置本設計段參照具體的地面高程條件，綜合填挖原則，縱坡，合成坡度，以及最大坡長的限制，和平包豎或者平豎分離的要求，設置變坡點三個。2處豎曲線位于平曲線范圍內(nèi)，與平曲線相互重合，1處豎曲線在直線上，豎曲線半徑為別為50000米45000米、22000米。豎曲線計算已知變坡點樁號為K0+750，高程為61.200m，起點高程為57.5m，距離變點1L=750m，變坡點2高程為55.100m距離變坡點1L=2000m，則，，豎曲線半徑為50000m。1）計算豎曲線要素，為凸形。曲線長：切線長：外距：2）計算豎曲線1起終點樁號起點樁號終點樁號3）豎曲線1內(nèi)各樁號的設計高程以及橫距和縱距的計算1、樁號K0+600橫距X=K0+600－(K0+550.5)=49.5m，豎距Y=X/2R=49.5/(2×50000)=0.02m則K0+600的切線高程=61.2-(199.5-49.5)×0.493%=60.46m設計高程=60.46-0.02=60.44m樁號K0+650橫距X=K0+650－(K0+550.5)=99.5m豎距Y=X/2R=99.5/(2×50000)=0.1m則K0+507.905的切線高程=61.2-(199.5-99.5)×0.493%=60.71m設計高程=60.71-0.1=60.61m樁號K0+700橫距X=K0+700－(K0+550.5)=149.5m豎距Y=X/2R=149.5/(2×50000)=0.22m則K0+550的切線高程=61.2-(199.5-149.5）0.493%=60.95m設計高程=60.95-0.22=60.73m樁號K0+750橫距X=K0+750-（K0+550.5)=199.5豎距Y=X/2R=199.5/(2×50000)=0.4m則K0+750的切線高程=61.2+(199.5-199.5）（-0.493）%=61.2m設計高程=61.2-0.4=60.8m5、樁號K0+800橫距X=K0+949.5－(K0+800)=149.5m豎距Y=X/2R=149.5/(2×50000)=0.22m則K0+800的切線高程=61.2+(199.5-149.5）（-0.493）%=61.05m設計高程=61.05-0.22=60.83m6、樁號K0+850橫距X=K0+949.5－(K0+850)=99.5m豎距Y=X/2R=99.5/(2×50000)=0.1m則K0+850的切線高程=61.2+(199.5-99.5）（-0.493%）=60.9m設計高程=60.9-0.1=60.8m7、樁號K0+900橫距X=K949.5－(K0+900)=49.5m豎距Y=X/2R=49.5/(2×50000)=0.02m則K0+900的切線高程=61.2+（199.5-49.5）×（-0.493%）=60.74m設計高程=60.74-0.02=60.72,m計算豎曲線二、三方法同上，計算結束可得下表表4豎曲線各樁號一覽表曲線號123變坡點樁號K0+750K2+750K3+500變坡點高程(m)61.20055.10060.800I1（%）0.493%-0.305%0.76%I2（%）-0.305%0.76%-0.413%豎曲線形狀凸凹凸豎曲線半徑（m）500004500022000曲線長（m）399479.25258.06切線長（m）199.5239.625129.03曲線號123外距（m）0.40.6380.38起點樁號K0+550.5K2+510.375K3+370.97終點樁號K0+949.5K2+989.625K3+627.03表5豎曲線內(nèi)各樁號設計切線高程及設計高程表樁號橫距（X）豎距（Y）切線高程（m）設計高程（m）K0+60049.50.0260.4660.44K0+65099.50.160.7160.61K0+700149.50.2260.9560.73K0+750199.50.461.260.8K0+800149.50.2261.0560.82K0+85099.50.160.960.8樁號橫距（X）豎距（Y）切線高程（m）設計高程（m）K0+90049.50.0260.7460.72K2+55039.6250.0255.7155.73K2+60089.6250.0955.5655.65K2+650139.6250.2255.4155.63K2+700189.6250.455.2555.65K2+750239.6250.6455.155.74K2+800189.6250.455.4855.88K2+821.664167.9610.3155.6455.95K2+850139.6250.2255.8656.08K2+90089.6250.0956.2456.33K2+95039.6250.0256.6256.64K3+40029.030.0260.0460.02K3+45079.030.1460.4260.28K3+500129.030.3860.860.42K3+55079.030.1460.5960.45K3+60029.030.0260.3960.37K3+602.8826.150.0260.3860.36表6豎曲線各點樁號切線高程及設計高程和填方值各點樁號橫距x縱距y切線高程設計高程地面高程填方/挖方k0+000.00057.5057.5055.32.20K0+050.00057.7557.7555.62.15K0+100.00058.0058.0054.53.50K0+150.00058.2458.2454.93.34K0+200.00058.4958.4954.44.09K0+250.00058.7458.7454.54.24K0+300.00058.9858.9854.54.48K0+350.00059.2359.2354.94.33K0+400.00059.4759.4754.94.57K0+450.00059.7259.7254.45.32K0+500.00059.9759.9754.15.87K0+550.00060.2160.2154.16.11K0+600.00049.50.0260.4660.4454.16.34K0+650.00099.50.1060.7160.6154.16.51K0+700.000149.50.2260.9560.7354.16.63K0+750.000199.50.4061.2060.8054.76.10K0+800.000149.50.2261.0560.8254.86.02K0+850.00099.50.1060.9060.8054.95.90K0+900.00049.50.0260.7460.7254.95.82K0+950.00060.5960.5954.85.79K1+000.00060.4460.4454.85.64K1+050.00060.2960.2954.75.58K1+100.00060.1360.1354.75.43K1+119.91860.0760.0755.64.47K1+150.00059.9859.9855.34.68K1+200.00059.8359.8355.34.53K1+250.00059.6859.6855.24.47K1+300.00059.5259.5255.34.22K1+319.91859.4659.4655.34.16K1+350.00059.3759.3755.34.07K1+400.00059.2259.2255.63.62K1+450.00059.0759.0755.43.67K1+500.00058.9158.9155.33.61K1+527.91758.8358.8355.13.73K1+550.00058.7658.7654.74.06K1+600.00058.6158.6154.73.91K1+650.00058.4658.4654.93.56K1+700.00058.3058.3054.93.40K1+735.91558.1958.1954.63.59K1+750.00058.1558.1554.63.55K1+800.00058.0058.0054.93.10K1+850.00057.8557.8554.92.95K1+900.00057.6957.6954.92.79K1+935.91557.5857.5854.92.68K1+950.00057.5457.5454.92.64K2+000.00057.3957.3954.82.59K2+050.00057.2457.2454.82.44K2+100.00057.0857.0854.92.18K2+150.00056.9356.9354.92.03K2+200.00056.7856.7853.43.38K2+250.00056.6356.6354.12.53K2+300.00056.4756.4754.22.27K2+307.83856.4556.4554.22.25K2+350.00056.3256.3254.12.22K2+400.00056.1756.1754.12.07K2+450.00056.0256.0253.42.62K2+500.00055.8655.8653.42.46K2+532.83855.7655.7653.42.36K2+550.00039.6250.0255.7155.7353.42.33K2+600.00089.6250.0955.5655.6553.52.15K2+650.000139.6250.2255.4155.6353.62.03K2+700.000189.6250.4055.2555.8553.62.25K2+750.000239.6250.6455.1055.7454.01.74K2+800.000189.6250.4055.4855.8853.32.58K2+821.664167.9610.3155.6455.8553.32.55K2+850.000139.6250.2255.8656.0853.42.68K2+900.00089.6250.0956.2456.3353.92.43K2+950.00039.6250.0256.6256.6453.13.54K3+000.00057.0057.0053.13.90K3+050.00057.3857.3853.14.28K3+100.00057.7657.7654.63.16K3+110.48957.8457.8454.63.24K3+150.00058.1458.1453.15.04K3+200.00058.5258.5253.15.42K3+250.00058.9058.9053.95.00K3+300.00059.2859.2853.95.38K3+335.48959.5559.5553.65.95K3+350.00059.6659.6653.46.26K3+400.00029.030.0260.0460.0253.86.22K3+450.00079.030.1460.4260.2853.86.48K3+500.000129.030.3860.8060.4253.86.62K3+550.00079.030.1460.5960.4553.27.25K3+600.00029.030.0260.3960.3753.27.17K3+602.88026.150.0260.3860.3653.27.16K3+650.00060.1860.1853.76.48K3+700.00059.9759.9753.76.27K3+750.00059.7759.7752.77.07K3+787.88059.6159.6153.66.01K3+800.00059.5659.5653.16.46K3+850.00059.3559.3553.65.75K3+900.00059.1559.1553.65.55K3+950.00058.9458.9454.34.64K4+000.00058.7458.7453.55.24K4+004.67058.7258.7253.55.22K4+050.00058.5358.5353.64.93K4+100.00058.3258.3253.64.72K4+150.00058.1258.1253.64.52K4+200.00057.9157.9153.64.31K4+221.46357.8257.8253.64.22K4+250.00057.7057.7053.44.30K4+300.00057.5057.5053.34.20K4+350.00057.2957.2953.33.99K4+400.00057.0857.0853.83.28K4+406.67257.0657.0653.83.26K4+450.00056.8856.8853.33.58K4+500.00056.6756.6752.83.87K4+550.00056.4656.4652.73.76K4+600.00056.2656.2652.53.76K4+650.00056.0556.0552.93.15K4+700.00055.8455.8452.73.14K4+750.00055.6455.6452.72.94K4+800.00055.4355.4352.62.83K4+850.00055.2255.2252.72.52K4+900.00055.0255.0252.32.72K4+950.00054.8154.8152.32.51K5+000.00054.6154.6152.22.40K5+050.00054.4054.4052.81.60K5+097.10954.2054.2052.81.40路線橫斷面設計橫斷面該段為祝塘—藺口的高速公路，計算行車速度為120km/h，路幅形式分別為：整體式路基：為雙向四車道，路基寬度27m，其路幅構成為：土路肩0.75m×2+硬路肩3m×2+行車道3.5m×4+路緣帶0.75m×2+中央分隔帶3m=27m。圖1公路路基寬度示意圖（單位：m）路拱橫坡中央分隔帶（寬3.0m）始終保持水平。正常路段，行車道和硬路肩為向外2%，土路肩為向外3%，利于車道排水。超高及加寬加寬設計由于本設計中圓曲線R均大于250m，根據(jù)規(guī)范要求，不需要設置加寬。超高設計本次高速公路設計速度為120km/h，行車道路拱橫坡為2%，根據(jù)規(guī)范不設超高最小半徑為4000m，而本設計中圓曲線半徑分別為1800m、2000m、1650m，所以均要設置超高。超高值都設置為4%。且由于本次設計中間帶寬度為4.5m，新建道路采用繞中央分隔帶邊旋轉方式。防護結構設計擋土墻計算資料墻身構造圖2擋土墻示意圖該路段為高速公路（120km/h），路基寬27m，在樁號為K3+500段設置一段擋土墻，采用漿砌片石重力式路堤墻。墻高H=6m。填土高度a=2.25m，填土坡度1：1.5（β=33°41＇）；墻背俯斜1:0.35，傾角α=19°17＇24”；初擬墻頂寬b1=,0.94m，B=3.m。（2）車輛荷載采用內(nèi)插法：（3）填料：砂土濕密度，計算內(nèi)摩擦角，填料與墻背的摩擦角。（4）地基情況：低液限黏土，容許承載能力[σ]=420kPa，基底摩擦系數(shù)。（5）墻身材料：5號水泥砂漿砌片石，砌體毛體積密度為ρa=22kN/m，容許壓應力，容許切應力[τ]=175kPa。計算步驟（1）車輛荷載換算①假設破裂面交于荷載內(nèi)驗算破裂面是否交于荷載內(nèi)=（6+2.25）×0.562+6×0.35-3.375=3.3615m所以破裂面交于荷載內(nèi)(2)主動土壓力的計算1)主動土壓力系數(shù)土壓力作用點：穩(wěn)定性驗算：基底傾角1：0.4，h4=0.76=237.2656抗滑穩(wěn)定性驗算：合格合格抗傾覆驗算：合格滿足抗傾覆基地應力及偏心距驗算：對形心力臂0.516＜=0.522所以滿足基底應力計算：257.2kp；1.4kp＜[]=420kp所以基底應力滿足要求邊坡穩(wěn)定性及防護工程邊坡穩(wěn)定性由于祝塘—藺口本高速設計處于平原地區(qū)，該設計路線中無挖方地段，且填土高度沒有超過8m，所以無需進行邊坡穩(wěn)定性的驗算防護工程路堤邊坡防護：由于填方邊坡＜8m，采用水泥混凝土澆筑的十字網(wǎng)格防護，十字網(wǎng)格邊均為20cm，長3m寬2.5m，中間采用種植草皮等植被防止水土流失。圖示見邊坡防護示意圖。路面結構設計水泥混凝土路面設計設計標準表7設計標準參數(shù)表（1）設計荷載：公路–I級（2）標準軸載：BZZ-100（3）設計車速：120km/h（4）公路等級：高速公路（5）自然區(qū)劃：Ⅱ區(qū)（6）設計年限：30年設計過程設計資料：公路自然區(qū)劃Ⅱ區(qū)新建高速（120km/h）公路設計，采用普通混凝土路面，路面寬27m；表8軸載換算結果表車型前軸重（KN）后軸重（KN）后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距交通量（輛）01）單后軸貨車黃河JN15049101.6120100002）雙后軸貨車長征CA16045.283.722250003）單后軸客車三湘CK664020.537.5120100004）雙后軸客車北京BK661709022480005）拖掛車東風ASP913520.272.3224800根據(jù)公式計算得使用初期標準軸載作用次數(shù)為763.13次.設計步驟：1、交通分析由《規(guī)范》得，高速公路的設計基準期為30年，安全等級為高速，臨界荷位的車輛輪跡橫向分布系數(shù)為0.2，取交通量年平均增長率為10%。在（100-2000）×中屬于重交通等級2、初擬路面結構表9路面結構參數(shù)表結構層材料厚度其他參數(shù)面層普通混凝土0.28m變異等級低面板尺寸5m×3.75m基層水泥穩(wěn)定碎石0.17m縱縫橫縫底基層級配碎石0.15m拉桿平縫傳力桿假縫路面材料參數(shù)確定表10路面材料參數(shù)表結構層材料彈性模量泊松比面層普通混凝土31GPa0.15基層水泥穩(wěn)定碎石2000MPa0.25底基層級配碎石250MPa0.35土基層低液限黏土100MPa0.4低液限黏土回彈模量應×取地下水位2.5m時的濕度調(diào)整系數(shù)0.9（0.75-0.95）最終取100×0.9=90MPa板底地基綜合回彈模量Et取130MPa混凝土面層板的彎曲剛度DC、半剛性基層板的彎曲剛度Db、路面結構總相對剛度半徑rg為4、荷載疲勞應力標準軸載和極限荷載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應力為：計算面層荷載疲勞應力，計算面層最大荷載應力。因為縱縫為設拉桿平縫，接縫傳荷能力的應力折減系數(shù)Kr=0.9（0.87-0.92）.考慮設計基準期內(nèi)荷載應力面層疲勞應力系數(shù)為，由《規(guī)范》考慮偏載和動載等因素對路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)為。5、溫度疲勞應力查《規(guī)范》得，Ⅱ區(qū)最大溫度梯度取88，計算綜合溫度翹曲應力和內(nèi)應力的溫度系數(shù)BL計算面層最大溫度應力：溫度疲勞應力系數(shù)溫度疲勞應力為查《規(guī)范》得，安全等級1級的變異水平等級為低級。確定可靠度系數(shù)為。所選普通混凝土面層厚度（0.28m）可以承受設計基準期內(nèi)荷載應力和溫度應力的綜合疲勞作用。所以普通混凝土路面的結構設計為：普通混凝土為28cm，基層選用水泥穩(wěn)定碎石厚17cm，底基層選用級配碎石厚15cm，普通混凝土板的平面尺寸為5m×3.75m，縱縫為設拉桿平縫，橫縫為設傳力的假縫。瀝青混凝土路面設計設計標準表11設計標準參數(shù)表（1）設計荷載：公路–I級（2）標準軸載：BZZ-100（3）設計車速：120km/h（4）公路等級：高速公路（5）自然區(qū)劃：Ⅱ區(qū)（6）設計年限：15年設計過程表12軸載換算結果表車型前軸重（KN）后軸重（KN）后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距交通量（輛）01）單后軸貨車黃河JN15049101.6120100002）雙后軸貨車長征CA16045.283.722250003）單后軸客車三湘CK664020.537.5120100004）雙后軸客車北京BK661709022480005）拖掛車東風ASP913520.272.322480006）小汽車2000路面設計以雙輪組單軸100kN為標準軸載。輛在（25000-55000）選擇4車道累計當量軸次車道系數(shù)和方向系數(shù)和水泥路面一致取0.75，0.5.在（8-19）×中.交通荷載為重擬定路面結構以及材料相關參數(shù)取值表13路面結構及材料參數(shù)表結構層材料厚度/m上面層細粒式改性瀝青AC-13Ⅰ0.04中面層中粒式瀝青AC-20Ⅰ0.06下面層粗粒式瀝青AC-25Ⅰ0.08基層水泥穩(wěn)定級配碎石0.5底基層級配碎石0.2本次設計中，濕度調(diào)整系數(shù)為0.95，干濕循環(huán)和凍融循環(huán)的折減系數(shù)取0.8。環(huán)境參數(shù)取值：取山東省日照市的最熱月平均氣溫為26℃，最冷月平均氣溫為-2.0℃，年平均氣溫12.7℃，溫度調(diào)整系數(shù)瀝青混合料和無機結合料層底拉應力分別為1.21、1.06，基準等效溫度為19.4℃。表14各層彈性模量及泊松比材料彈性模量泊松比上面層AC13SBS改性瀝青10000MPa0.25中面層AC2090號道路石油瀝青10000MPa0.25下面層AC2590號道路石油瀝青10000MPa0.25基層水泥穩(wěn)定碎石12000MPa0.25底基層級配碎石300MPa0.35土基層低液限黏土72MPa0.4路面設計指標驗算1.無機結合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命驗算新建道路設計采用水平三，算得整體式貨車比例為36%，半掛式貨車比例為19.5%，根據(jù)規(guī)范確定本設計公路TTC分類為TTC2,分布系數(shù)為:表15TTC2分布系數(shù)表234567891011TTC20.2200.2330.0270.0000.0830.0750.1710.0850.1060.000計算EALF當量設計軸載換算系數(shù)：表162~11類車輛非滿載車與滿載車比例表2~11類車輛非滿載車與滿載車比例車型非滿載比例滿載比例20.80.230.90.140.60.450.80.260.60.470.70.380.50.590.60.4100.60.4110.70.3表17無機結合料2~11類車輛當量設計軸載換算系數(shù)2~11類車輛當量設計軸載換算系數(shù)無機結合料層非滿載車滿載車0.535.51.3314.20.3137.60.672.910.21505.77.855316.4713.50.7204.337.8426.82.5985.42~11類車輛當量設計軸載換算系數(shù)瀝青混合料層非滿載車滿載車非滿載車滿載車0.82.80.82.80.44.10.44.10.74.20.74.20.66.30.66.31.37.91.37.91.461.461.46.71.46.71.55.11.55.12.472.471.512.11.512.1表18瀝青混合料2~11類車輛當量設計軸載換算系數(shù)計算結果見表：表19當量設計軸載換算系數(shù)結果表當量設計軸載換算系數(shù)2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類無機結合料EALFm7.532.5955.2215.06608.4171.36364.9582.14193.4297.37瀝青混合料EALFm1.20.772.11.743.942.784.052.944.244.68設計車道日平均當量軸次N1：無機結合料：瀝青混合料：無機結合料穩(wěn)定層的軸載作用次數(shù)的極限值用好路網(wǎng)計算得5.0×10次，滿足要求。2.瀝青混合料永久變形量的計算和檢驗：（1）分層表20瀝青面層分層表結構層厚度/mm第一層10第二層15第三層15第四層20第五層20第六層20第七層80（2）計算各層瀝青混合料的車轍實驗永久變形量：其中：第1層至第7層的永久變形量分別為R01=1.313mm，R02=1.315mm，R03=1.314mm,R04=1.2mm，R05=1.21mm，R06=1.22mm，R07=1.75mm。綜合修正系數(shù)kRi：-4.150.658第1層至第4層的綜合修正系數(shù)為：表21修正系數(shù)表kR1kR2kR3kR4kR5kR6kR73.84.577.1047.3546.1234.7321.934理論壓力系數(shù)pi通過好路網(wǎng)計算出來，最后得出瀝青混合料的車轍試驗永久變形量Ra=7.8mm<15mm,滿足要求。（3）.瀝青混合料貫入強度驗算：通過好路網(wǎng)計算可得RZY=0.88mm。（4）.設計路面結構的驗收彎沉值計算：路基的頂面驗收彎沉值為：路表驗收彎沉值通過好路網(wǎng)直接得出：16.7mm。路基的頂面驗收彎沉值通過好路網(wǎng)得出為：207mm設計結論綜合以上分析，滿足無機結合料層疲勞開裂、瀝青混合料容許永久變形量和瀝青面層低溫開裂要求的路面結構設計結果匯總如下：表22瀝青路面結構組合與結構層模量結構層材料類型厚度（mm）結構層模量（MPa）面層AC13(SBS改性瀝青)4010000AC20(90號道路石油瀝青)6010000AC25(90號道路石油瀝青)8010000基層水泥穩(wěn)定碎石50012000底基層級配碎石200300路基90路面方案比選瀝青路面相較于水泥路面行車更為安全、更容易清掃、更能保證汽車快速安靜的行駛，且維護工作較為簡單，所以采用瀝青路面。排水設施設計原則公路排水不應與沿線農(nóng)田水利設施發(fā)生沖突，盡量選擇有利地形和地質(zhì)條件布設人工溝渠，同時注意減少公路排水