公路橋梁拆除重建專項施工方案一、施工計劃（一）進度計劃本工程總工期控制為180天，采用四級進度管控體系：前期準備階段（15天）：完成施工許可辦理、交通導改方案審批、地下管線遷改及施工圍擋搭設結構拆除階段（45天）：分三階段實施橋梁拆除作業(yè)，每日施工時間限定為22:00-6:00基礎重建階段（60天）：包含樁基施工、承臺澆筑及下部結構施工，采用平行作業(yè)法上部結構施工（50天）：預制T梁工廠化生產與現(xiàn)場安裝同步推進收尾驗收階段（10天）：橋面系施工、交通設施恢復及竣工驗收（二）材料計劃材料名稱規(guī)格型號數(shù)量用途進場時間C40混凝土泵送型2800m3下部結構第20天精軋螺紋鋼Φ32mm85t樁基鋼筋籠第18天預制T梁30m跨42片上部結構第90天鋼板Q345B25t臨時支撐第10天乳化炸藥2#巖石型300kg結構拆除第16天（三）設備計劃設備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途進場時間液壓破碎錘卡特336D2臺混凝土拆除第16天旋挖鉆機SR280R3臺樁基施工第21天汽車吊250t1臺梁體吊裝第91天架橋機JQJ30-1201套T梁安裝第95天全站儀拓普康GPT30032臺測量控制第5天二、施工工藝技術（一）技術參數(shù)拆除作業(yè)：單次爆破最大裝藥量控制在20kg以內，振動速度不超過2.5cm/s，破碎錘作業(yè)半徑5m范圍內設置減震溝樁基施工：鉆孔直徑1.5m，有效樁長35m，鋼筋籠分3節(jié)制作，單節(jié)長度12m，混凝土灌注導管直徑300mmT梁預制：梁體混凝土強度達到設計值85%時方可張拉，張拉控制應力1395MPa，彈性模量偏差≤±2%橋面鋪裝：瀝青混凝土鋪裝層分兩層施工，總厚度10cm，下層AC-20C型，上層AC-13C型（二）施工工藝流程圖graphTDA[交通導改]-->B[圍擋搭設]B-->C[橋面系拆除]C-->D[上部結構拆除]D-->E[下部結構拆除]E-->F[基底清理]F-->G[樁基施工]G-->H[承臺澆筑]H-->I[墩柱施工]I-->J[T梁安裝]J-->K[橋面鋪裝]K-->L[交通設施恢復]（三）關鍵施工方法1.橋梁拆除工藝采用"從上至下、分區(qū)分段"的拆除原則，具體步驟：橋面系拆除：人工配合機械先拆除護欄、伸縮縫及鋪裝層，采用液壓剪切斷鋼筋，嚴禁整體推倒上部結構拆除：30mT梁采用250t汽車吊單點起吊，吊點設置在梁體1/4跨徑處，起吊角度控制在60°以內下部結構拆除：橋墩采用靜態(tài)爆破+機械破碎結合工藝，每個墩柱分3段拆除，每段高度不超過2m建筑垃圾處理：混凝土塊破碎后篩選分級利用，鋼筋集中回收，日均清運量不超過300m32.樁基施工工藝鉆孔施工：采用旋挖鉆機干成孔工藝，終孔后進行孔徑、孔深、垂直度"三檢"，孔底沉渣厚度≤50mm鋼筋籠安裝：采用雙吊點吊裝工藝，吊點設置在加強箍筋處，聲測管采用綁扎固定，接頭處做防水處理混凝土澆筑：導管埋深控制在2-6m，首灌量不小于1.5m3，連續(xù)澆筑中斷時間不超過30分鐘3.T梁安裝工藝架設準備：架橋機進場后進行空載調試，模擬荷載試驗，最大起升高度3.5m，橫向移動速度0.5m/min梁體運輸：采用專用運梁車，支點設在梁端1.5m處，運輸過程中梁體兩側設置限位裝置安裝精度控制：支座中心線偏差≤2mm，相鄰梁端頂面高差≤5mm，濕接縫寬度誤差±10mm三、施工保證措施（一）組織保障成立項目經理部，設置"五部一室"管理架構：項目經理：負責總體協(xié)調，持有一級建造師證書及5年以上類似工程經驗技術負責人：高級工程師職稱，主持編制專項施工方案并進行技術交底安全總監(jiān)：注冊安全工程師，專職負責全過程安全管控施工隊長：3名，分別負責拆除作業(yè)、結構施工及橋面系施工（二）安全保證措施風險管控體系辨識重大風險源12項，其中特級風險2項（既有橋梁拆除、高支架施工）制定"一源一策"管控方案，每日開展JSA作業(yè)安全分析設置三級應急響應機制，配備應急物資儲備庫專項防護措施拆除作業(yè)區(qū)設置雙層防護網（內層鋼絲網+外層防塵網）高空作業(yè)平臺采用盤扣式腳手架，搭設高度24m，步距1.5m臨時用電實行"三級配電兩級保護"，配電箱設置智能漏電保護器監(jiān)測監(jiān)控措施布設12個振動監(jiān)測點，爆破作業(yè)時實時監(jiān)測，數(shù)據超標立即停工基坑周邊設置8個沉降觀測點，監(jiān)測頻率為每日2次，預警值30mm采用BIM+GIS技術建立三維可視化監(jiān)控平臺，實現(xiàn)進度與安全雙控（三）質量保證措施原材料控制每批鋼材進場進行力學性能和重量偏差檢驗，取樣頻率為60t/組混凝土采用第三方檢測，塌落度每工作班檢查不少于2次防水材料實行"三證一檢"制度，見證取樣送檢合格率100%過程控制實行"三檢制+第三方檢測"質量驗收模式，隱蔽工程留存影像資料模板安裝實行"三線控制"（軸線、標高、截面尺寸），偏差控制在規(guī)范1/2范圍內預應力張拉采用"雙控法"，實際伸長值與理論值偏差控制在±6%以內驗收標準樁基檢測采用低應變法100%檢測，聲波透射法檢測不少于30%混凝土強度評定采用統(tǒng)計方法，同一驗收批試件組數(shù)不少于10組橋面平整度采用3m直尺檢測，最大間隙≤3mm/2m（四）環(huán)境保護措施揚塵控制施工圍擋頂部設置噴淋系統(tǒng)，每5m設旋轉噴頭，每日開啟時間不少于8小時出入口設置三級洗車平臺，配備高壓沖洗設備和沉淀池拆除作業(yè)采用霧炮機降塵，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下噪聲控制選用低噪聲設備，破碎機加裝隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB敏感區(qū)域設置聲屏障，高度3m，隔聲量≥25dB夜間施工提前3日公告周邊居民，設置24小時投訴電話廢水處理施工現(xiàn)場設置三級沉淀池（總容積50m3），廢水經處理后回用油料庫房設置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s），防止油料泄漏污染生活污水經一體化處理設備處理，達到《城市污水再生利用》標準四、勞動力計劃（一）管理人員配置崗位名稱人數(shù)資質要求主要職責項目經理1一級建造師全面管理技術負責人1高級工程師技術管控安全工程師2注冊安全工程師安全監(jiān)督質量工程師2中級職稱質量檢驗施工員5施工員證現(xiàn)場指揮（二）作業(yè)人員配置采用專業(yè)班組模式組織施工，各階段人員配置如下：拆除階段：爆破工4人（持公安部特種作業(yè)證）、機械操作工8人、普工20人基礎施工：樁基班組15人、鋼筋班組12人、混凝土班組10人上部結構：吊裝工6人、架梁工12人、模板工15人橋面系：鋪裝班組10人、護欄班組8人、機電安裝6人五、應急預案（一）坍塌事故應急處置預警響應：監(jiān)測數(shù)據達到預警值時，立即啟動Ⅲ級響應，現(xiàn)場人員10分鐘內撤離至安全區(qū)搶險措施：采用鋼管支架臨時加固，設置觀測點每15分鐘監(jiān)測一次，嚴禁盲目救援物資儲備：配備應急鋼材50t、液壓千斤頂20臺、應急照明設備10套（二）高處墜落事故處置急救流程：現(xiàn)場設置2個急救點，配備AED設備及急救箱，傷員轉運采用脊柱固定板救援通道：沿墩柱設置專用救援爬梯，每10m設休息平臺，配備應急升降設備培訓演練：每月組織一次應急演練，重點訓練高空救援技能，參與率100%（三）環(huán)境污染事件處置泄漏處理：油料泄漏采用吸油棉覆蓋+沙土圍堵，嚴禁直接用水沖洗應急監(jiān)測：配備便攜式氣體檢測儀和水質快速檢測箱，30分鐘內出具初步檢測結果處置物資：儲備防化服10套、活性炭500kg、中和劑200kg六、檢查驗收（一）驗收程序實行"三階段驗收"制度：分項工程驗收：每個分項工程完成后由技術負責人組織驗收，留存影像資料分部工程驗收：邀請監(jiān)理單位聯(lián)合驗收，驗收合格簽署分部工程驗收記錄竣工驗收：由建設單位組織，設計、監(jiān)理、施工單位共同參與，邀請第三方檢測機構進行荷載試驗（二）驗收標準結構混凝土：強度達標率10