(2025年)新風(fēng)電場(chǎng)培訓(xùn)考試題一(答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.下列不屬于雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)核心部件的是：A.轉(zhuǎn)子變流器B.定子繞組C.永磁體D.齒輪箱增速機(jī)構(gòu)答案：C（雙饋發(fā)電機(jī)采用電勵(lì)磁，永磁體為直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)部件）2.風(fēng)電場(chǎng)35kV集電線路單相接地故障時(shí)，允許持續(xù)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)為：A.0.5小時(shí)B.1小時(shí)C.2小時(shí)D.4小時(shí)答案：C（規(guī)程規(guī)定35kV系統(tǒng)單相接地故障可帶故障運(yùn)行不超過2小時(shí)）3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱油溫保護(hù)動(dòng)作值通常設(shè)定為：A.85℃B.95℃C.105℃D.115℃答案：B（主流機(jī)型齒輪箱油溫超95℃觸發(fā)停機(jī)保護(hù)）4.風(fēng)電場(chǎng)無(wú)功補(bǔ)償裝置（SVG）的主要作用是：A.提高有功輸出B.穩(wěn)定并網(wǎng)點(diǎn)電壓C.降低發(fā)電機(jī)損耗D.優(yōu)化葉輪氣動(dòng)性能答案：B（SVG通過動(dòng)態(tài)無(wú)功調(diào)節(jié)維持并網(wǎng)點(diǎn)電壓在允許范圍內(nèi)）5.下列關(guān)于風(fēng)力機(jī)葉片防雷系統(tǒng)的描述，錯(cuò)誤的是：A.葉尖接閃器需定期檢查導(dǎo)通性B.葉片內(nèi)部引下線應(yīng)與輪轂接地系統(tǒng)可靠連接C.防雷系統(tǒng)接地電阻應(yīng)≤10ΩD.葉片遭雷擊后無(wú)需檢查，可直接并網(wǎng)運(yùn)行答案：D（雷擊可能造成葉片內(nèi)部損傷，需停機(jī)檢查絕緣和結(jié)構(gòu)完整性）6.風(fēng)電場(chǎng)有功功率控制（AGC）的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)滿足：A.≤10秒B.≤30秒C.≤60秒D.≤120秒答案：B（電網(wǎng)要求風(fēng)電場(chǎng)AGC響應(yīng)時(shí)間不超過30秒）7.不屬于風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)（CMS）系統(tǒng)監(jiān)測(cè)參數(shù)的是：A.齒輪箱振動(dòng)加速度B.發(fā)電機(jī)定子溫度C.葉片擺振頻率D.偏航電機(jī)電流答案：D（CMS主要監(jiān)測(cè)機(jī)械部件狀態(tài)，偏航電機(jī)電流屬電氣控制參數(shù)）8.風(fēng)電場(chǎng)升壓站110kV主變冷卻方式為油浸自冷時(shí)，頂層油溫最高允許值為：A.75℃B.85℃C.95℃D.105℃答案：C（油浸自冷變壓器頂層油溫不超過95℃）9.下列風(fēng)速區(qū)間中，風(fēng)力機(jī)處于恒轉(zhuǎn)速運(yùn)行模式的是：A.切入風(fēng)速至額定風(fēng)速B.額定風(fēng)速至切出風(fēng)速C.切出風(fēng)速以上D.所有風(fēng)速段答案：A（低于額定風(fēng)速時(shí)通過變槳保持轉(zhuǎn)速恒定，優(yōu)化風(fēng)能捕獲）10.風(fēng)電場(chǎng)二次設(shè)備接地電阻要求為：A.≤0.5ΩB.≤1ΩC.≤4ΩD.≤10Ω答案：C（二次設(shè)備接地電阻需≤4Ω，確保保護(hù)裝置可靠動(dòng)作）二、填空題（每空1分，共20分）1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要?dú)鈩?dòng)性能參數(shù)包括__風(fēng)能利用系數(shù)__、__葉尖速比__和__功率曲線__。2.風(fēng)電場(chǎng)電能質(zhì)量考核指標(biāo)主要有__電壓偏差__、__頻率偏差__、__諧波畸變率__和__電壓波動(dòng)與閃變__。3.齒輪箱油液監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)包括__顆粒度等級(jí)__、__水分含量__、__酸值__和__鐵譜分析結(jié)果__。4.風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的組成包括__偏航電機(jī)__、__偏航減速器__、__偏航軸承__、__偏航制動(dòng)器__和__偏航傳感器__。5.風(fēng)電場(chǎng)有功功率預(yù)測(cè)的輸入數(shù)據(jù)通常包括__數(shù)值天氣預(yù)報(bào)（NWP）__、__歷史功率數(shù)據(jù)__、__機(jī)組狀態(tài)信息__和__電網(wǎng)調(diào)度指令__。三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越（LVRT）的技術(shù)要求及意義。答案：低電壓穿越要求機(jī)組在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落至額定電壓的20%時(shí)（持續(xù)時(shí)間不超過625ms），仍能保持并網(wǎng)運(yùn)行；電壓恢復(fù)期間需向電網(wǎng)注入無(wú)功支撐。其意義在于：①避免電網(wǎng)故障時(shí)風(fēng)電場(chǎng)大規(guī)模脫網(wǎng)，維持系統(tǒng)穩(wěn)定性；②支持電網(wǎng)電壓恢復(fù)，減少停電范圍；③符合電網(wǎng)對(duì)新能源電源的剛性接入要求，提升風(fēng)電場(chǎng)消納能力。2.列舉風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)異常的常見原因及排查方法。答案：常見原因：①葉輪動(dòng)平衡失效（葉片積冰、磨損或螺栓松動(dòng)）；②齒輪箱軸承損壞或齒面膠合；③發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子不對(duì)中；④主軸軸承潤(rùn)滑不良；⑤塔架共振（固有頻率與葉輪頻率耦合）。排查方法：①使用振動(dòng)傳感器采集各測(cè)點(diǎn)（主軸、齒輪箱高速軸、發(fā)電機(jī)前后端）的加速度/速度頻譜；②對(duì)比正常運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)圖譜，分析特征頻率（如齒輪嚙合頻率、軸承故障頻率）；③檢查葉片表面狀態(tài)及螺栓預(yù)緊力；④測(cè)量主軸對(duì)中偏差（激光對(duì)中儀）；⑤通過模態(tài)測(cè)試確認(rèn)塔架固有頻率。3.說明風(fēng)電場(chǎng)35kV電纜線路耐壓試驗(yàn)的步驟及注意事項(xiàng)。答案：步驟：①試驗(yàn)前檢查電纜絕緣電阻（用2500V兆歐表，要求≥500MΩ）；②連接試驗(yàn)設(shè)備（變頻諧振裝置），設(shè)置試驗(yàn)電壓為1.6倍額定電壓（56kV），持續(xù)時(shí)間60分鐘；③升壓過程中監(jiān)測(cè)泄漏電流，每10分鐘記錄一次數(shù)據(jù)；④試驗(yàn)結(jié)束后逐步降壓，對(duì)電纜充分放電。注意事項(xiàng)：①試驗(yàn)前需確認(rèn)電纜兩端斷開，無(wú)接地故障；②環(huán)境溫度≥5℃，濕度≤75%；③試驗(yàn)后需再次測(cè)量絕緣電阻，與試驗(yàn)前差值不超過30%；④人員與高壓部分保持安全距離（≥1.5米）。4.分析風(fēng)電機(jī)組變流器直流母線電壓過高的可能原因及處理措施。答案：可能原因：①電網(wǎng)電壓驟升導(dǎo)致整流側(cè)輸入電壓過高；②發(fā)電機(jī)超速（如變槳系統(tǒng)故障，葉輪吸收功率超過變流器容量）；③制動(dòng)單元故障（無(wú)法消耗多余能量）；④直流母線電容老化（濾波能力下降）。處理措施：①檢查并網(wǎng)點(diǎn)電壓，若屬電網(wǎng)異常，待電壓恢復(fù)后重啟；②測(cè)試變槳系統(tǒng)響應(yīng)（檢查伺服電機(jī)、編碼器及液壓站壓力）；③驗(yàn)證制動(dòng)電阻及IGBT模塊狀態(tài)（測(cè)量電阻值、觀察是否燒蝕）；④更換老化電容（測(cè)量容值偏差應(yīng)≤±10%）；⑤若頻繁報(bào)警，需優(yōu)化變流器控制參數(shù)（調(diào)整電流環(huán)PI系數(shù)）。5.簡(jiǎn)述風(fēng)電場(chǎng)年度檢修計(jì)劃編制的主要依據(jù)及關(guān)鍵內(nèi)容。答案：編制依據(jù)：①機(jī)組運(yùn)行小時(shí)數(shù)（達(dá)到廠家建議的A/B/C級(jí)檢修周期）；②狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（振動(dòng)、油液、溫度異常點(diǎn)）；③歷史故障統(tǒng)計(jì)（高頻故障部件優(yōu)先安排）；④電網(wǎng)調(diào)度計(jì)劃（避開負(fù)荷高峰時(shí)段）；⑤備件庫(kù)存情況（關(guān)鍵部件需提前采購(gòu)）。關(guān)鍵內(nèi)容：①檢修等級(jí)劃分（A修：全面解體檢查；B修：主要部件深度檢查；C修：常規(guī)維護(hù)）；②時(shí)間節(jié)點(diǎn)（單臺(tái)機(jī)組檢修周期：A修≤30天，B修≤15天，C修≤7天）；③人員分工（機(jī)械、電氣、調(diào)試班組協(xié)同）；④安全措施（停電驗(yàn)電、圍欄設(shè)置、有限空間作業(yè)許可）；⑤質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（如齒輪箱齒面接觸率≥75%，螺栓預(yù)緊力達(dá)標(biāo)率100%）。四、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量100MW，2024年實(shí)際發(fā)電量4.5×10?kWh，年等效滿負(fù)荷小時(shí)數(shù)為多少？若該場(chǎng)地形修正系數(shù)0.92，空氣密度修正系數(shù)1.05，理論可發(fā)電量應(yīng)為多少？（保留兩位小數(shù)）答案：年等效滿負(fù)荷小時(shí)數(shù)=實(shí)際發(fā)電量/裝機(jī)容量=4.5×10?kWh/100×103kW=4500小時(shí)。理論可發(fā)電量=實(shí)際發(fā)電量/(地形修正系數(shù)×空氣密度修正系數(shù))=4.5×10?/(0.92×1.05)=4.5×10?/0.966≈4.66×10?kWh。2.某2.5MW風(fēng)電機(jī)組在12m/s風(fēng)速下，實(shí)測(cè)輸出功率2300kW，此時(shí)空氣密度1.15kg/m3（標(biāo)準(zhǔn)空氣密度1.225kg/m3）。若按標(biāo)準(zhǔn)空氣密度修正，該風(fēng)速點(diǎn)的修正功率應(yīng)為多少？（提示：功率與空氣密度成正比）答案：修正功率=實(shí)測(cè)功率×(標(biāo)準(zhǔn)空氣密度/實(shí)測(cè)空氣密度)=2300kW×(1.225/1.15)=2300×1.065≈2449.57kW。五、案例分析題（20分）某風(fēng)電場(chǎng)5機(jī)組（2.5MW）在風(fēng)速10m/s時(shí)突然報(bào)“主變過溫”故障停機(jī)，監(jiān)控顯示主變頂層油溫98℃（額定允許95℃），油位正常，冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。請(qǐng)分析可能原因并給出處理流程。答案：可能原因：（1）主變內(nèi)部故障：①繞組匝間短路（局部過熱）；②鐵芯多點(diǎn)接地（渦流損耗增加）；③分接開關(guān)接觸不良（電阻增大發(fā)熱）。（2）外部因素：①集電線路負(fù)載過高（5機(jī)組所在35kV分支電流超過額定值）；②溫度傳感器故障（誤報(bào)溫度）；③冷卻風(fēng)機(jī)效率下降（葉片積灰、電機(jī)老化導(dǎo)致風(fēng)量不足）。處理流程：（1）現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：①檢查主變外觀（有無(wú)滲油、異響）；②用紅外測(cè)溫儀復(fù)測(cè)頂層油溫（驗(yàn)證傳感器準(zhǔn)確性）；③測(cè)量35kV側(cè)電流（確認(rèn)是否過載）；④檢查冷卻風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速及出風(fēng)口風(fēng)量。（2）初步排查：-若紅外測(cè)溫顯示實(shí)際油溫≤95℃，則判定為溫度傳感器故障（更換PT100傳感器并校驗(yàn)）。-若實(shí)際油溫確實(shí)超95℃且電流正常，檢查冷卻風(fēng)機(jī)（清理葉片、測(cè)試電機(jī)電流）；若風(fēng)量正常，需進(jìn)一步做電氣試驗(yàn)。（3）深度檢測(cè)：-絕緣電阻測(cè)試（高壓側(cè)≥3000MΩ，低壓側(cè)≥1000MΩ）；-繞組