2025年大學(xué)《系統(tǒng)科學(xué)與工程》專業(yè)題庫——系統(tǒng)科學(xué)視角下的智能決策研究考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.系統(tǒng)科學(xué)的核心思想是（）。A.還原論B.整體論C.決策論D.控制論2.下列哪個選項不屬于系統(tǒng)復(fù)雜性的特征？（）A.動態(tài)性B.線性性C.關(guān)聯(lián)性D.非線性3.系統(tǒng)動力學(xué)建模的核心是（）。A.數(shù)學(xué)方程B.模型結(jié)構(gòu)C.計算機(jī)程序D.模型參數(shù)4.智能決策的核心是（）。A.數(shù)據(jù)分析B.模型構(gòu)建C.決策支持D.知識獲取5.下列哪個選項不是智能決策模型？（）A.貝葉斯網(wǎng)絡(luò)B.決策樹C.系統(tǒng)動力學(xué)模型D.線性規(guī)劃模型6.系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)是（）。A.提高系統(tǒng)效率B.降低系統(tǒng)成本C.實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)D.以上都是7.層次分析法主要應(yīng)用于（）。A.系統(tǒng)建模B.系統(tǒng)仿真C.系統(tǒng)評價D.系統(tǒng)優(yōu)化8.灰色系統(tǒng)理論主要適用于（）。A.信息完全的系統(tǒng)B.信息不確定的系統(tǒng)C.線性系統(tǒng)D.簡單系統(tǒng)9.模糊系統(tǒng)理論主要解決（）問題。A.精確計算B.不確定性推理C.線性規(guī)劃D.系統(tǒng)控制10.系統(tǒng)科學(xué)視角下智能決策的優(yōu)勢在于（）。A.考慮因素全面B.決策過程透明C.決策結(jié)果可解釋D.以上都是二、填空題（每題2分，共20分）1.系統(tǒng)科學(xué)的主要范式包括還原論與______、確定論與______、線性思維與______。2.系統(tǒng)動力學(xué)模型的構(gòu)建主要包括______、______和______三個步驟。3.智能決策的流程一般包括問題定義、______、方案評估、______和決策實(shí)施。4.系統(tǒng)優(yōu)化的常用方法包括線性規(guī)劃、______和______。5.系統(tǒng)評價的主要方法包括______和______。三、簡答題（每題5分，共25分）1.簡述系統(tǒng)科學(xué)的主要特點(diǎn)。2.簡述智能決策的基本步驟。3.簡述系統(tǒng)建模的基本原則。4.簡述系統(tǒng)優(yōu)化的基本思想。5.簡述系統(tǒng)科學(xué)視角下智能決策的意義。四、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合實(shí)際案例，分析系統(tǒng)科學(xué)視角下的智能決策過程。2.探討系統(tǒng)科學(xué)在未來智能決策中的應(yīng)用前景。試卷答案一、選擇題1.B解析：系統(tǒng)科學(xué)的核心思想是整體論，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)作為一個整體，其功能和特性不是各組成部分簡單相加的結(jié)果。2.B解析：系統(tǒng)復(fù)雜性的特征包括動態(tài)性、關(guān)聯(lián)性、層次性、開放性、非線性等，線性性不屬于系統(tǒng)復(fù)雜性的特征。3.B解析：系統(tǒng)動力學(xué)建模的核心是模型結(jié)構(gòu)，模型結(jié)構(gòu)決定了系統(tǒng)的行為和特性。4.C解析：智能決策的核心是決策支持，即利用各種方法和工具為決策者提供決策依據(jù)和方案。5.D解析：貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、決策樹和系統(tǒng)動力學(xué)模型都屬于智能決策模型，線性規(guī)劃模型主要用于系統(tǒng)優(yōu)化。6.D解析：系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)是提高系統(tǒng)效率、降低系統(tǒng)成本、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)，以上都是系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)。7.C解析：層次分析法主要應(yīng)用于系統(tǒng)評價，通過建立層次結(jié)構(gòu)模型，對系統(tǒng)進(jìn)行綜合評價。8.B解析：灰色系統(tǒng)理論主要適用于信息不確定的系統(tǒng)，能夠處理小樣本、貧信息的不確定性系統(tǒng)問題。9.B解析：模糊系統(tǒng)理論主要解決不確定性推理問題，能夠處理模糊信息和模糊關(guān)系。10.D解析：系統(tǒng)科學(xué)視角下智能決策的優(yōu)勢在于考慮因素全面、決策過程透明、決策結(jié)果可解釋，以上都是其優(yōu)勢。二、填空題1.整體論；概率論；非線性思維解析：系統(tǒng)科學(xué)的主要范式包括還原論與整體論、確定論與概率論、線性思維與非線性思維。2.模型識別；結(jié)構(gòu)建立；模型驗證解析：系統(tǒng)動力學(xué)模型的構(gòu)建主要包括模型識別、結(jié)構(gòu)建立和模型驗證三個步驟。3.模型選擇；決策方案；決策效果評估解析：智能決策的流程一般包括問題定義、模型選擇、方案評估、決策效果評估和決策實(shí)施。4.非線性規(guī)劃；動態(tài)規(guī)劃解析：系統(tǒng)優(yōu)化的常用方法包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃。5.層次分析法；數(shù)據(jù)包絡(luò)分析解析：系統(tǒng)評價的主要方法包括層次分析法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析。三、簡答題1.系統(tǒng)科學(xué)的主要特點(diǎn)包括整體性、關(guān)聯(lián)性、動態(tài)性、層次性、開放性、非線性等。解析：系統(tǒng)科學(xué)主要研究系統(tǒng)，系統(tǒng)具有整體性、關(guān)聯(lián)性、動態(tài)性、層次性、開放性、非線性等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)也是系統(tǒng)科學(xué)的主要研究內(nèi)容。2.智能決策的基本步驟包括問題定義、模型選擇、方案評估、決策效果評估和決策實(shí)施。解析：智能決策是一個過程，一般包括問題定義、模型選擇、方案評估、決策效果評估和決策實(shí)施等基本步驟。3.系統(tǒng)建模的基本原則包括真實(shí)性、簡明性、可操作性、一致性等。解析：系統(tǒng)建模是為了更好地理解系統(tǒng)、分析系統(tǒng)和預(yù)測系統(tǒng)行為，系統(tǒng)建模需要遵循真實(shí)性、簡明性、可操作性、一致性等基本原則。4.系統(tǒng)優(yōu)化的基本思想是尋找系統(tǒng)最優(yōu)解，即在一定約束條件下，使系統(tǒng)目標(biāo)函數(shù)達(dá)到最大值或最小值。解析：系統(tǒng)優(yōu)化的目的是改進(jìn)系統(tǒng)性能，系統(tǒng)優(yōu)化的基本思想是尋找系統(tǒng)最優(yōu)解，即在一定約束條件下，使系統(tǒng)目標(biāo)函數(shù)達(dá)到最大值或最小值。5.系統(tǒng)科學(xué)視角下智能決策的意義在于能夠考慮因素全面、決策過程透明、決策結(jié)果可解釋，提高決策的科學(xué)性和有效性。解析：傳統(tǒng)的智能決策方法往往只考慮部分因素，決策過程不透明，決策結(jié)果難以解釋，而系統(tǒng)科學(xué)視角下智能決策能夠考慮因素全面、決策過程透明、決策結(jié)果可解釋，提高決策的科學(xué)性和有效性。四、論述題1.結(jié)合實(shí)際案例，分析系統(tǒng)科學(xué)視角下的智能決策過程。解析：以城市交通管理為例，系統(tǒng)科學(xué)視角下的智能決策過程包括：首先定義城市交通管理問題，包括交通擁堵、交通事故等；然后選擇系統(tǒng)動力學(xué)模型進(jìn)行建模，分析交通系統(tǒng)的動態(tài)特性；接著評估不同交通管理方案的效果，例如交通信號優(yōu)化、公共交通發(fā)展等；最后實(shí)施決策方案，并持續(xù)監(jiān)測和評估方案效果，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。2.探討系統(tǒng)科學(xué)在未來智能決策中的應(yīng)用前景。解析：隨