2025年大學(xué)《應(yīng)用氣象學(xué)》專業(yè)題庫(kù)——?dú)庀笞兓瘜?duì)城市交通安全的影響考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每小題2分，共20分。請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)）1.下列哪種氣象現(xiàn)象對(duì)城市道路能見(jiàn)度的影響最為直接和顯著？A.高溫天氣B.弱風(fēng)天氣C.濃霧D.輕微降水2.汽車在濕滑路面上的剎車距離顯著增加，主要原因是：A.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降B.駕駛員緊張導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)C.輪胎與路面之間的有效摩擦系數(shù)減小D.路面積水導(dǎo)致引擎過(guò)熱3.城市熱島效應(yīng)通常會(huì)導(dǎo)致城市中心的哪些氣象條件，并可能影響交通安全？A.較低的氣溫和較差的能見(jiàn)度B.較高的氣溫、較低的空氣濕度和可能出現(xiàn)的下?lián)舯┝鰿.較低的氣溫和較好的能見(jiàn)度D.較高的濕度、較高的氣壓和穩(wěn)定的氣流4.大風(fēng)天氣對(duì)城市交通安全的潛在威脅不包括：A.揚(yáng)塵降低能見(jiàn)度B.高架橋梁等結(jié)構(gòu)物發(fā)生振動(dòng)甚至損壞C.輕型車輛（如自行車、摩托車）被吹翻D.路面結(jié)冰導(dǎo)致剎車距離增加5.降水導(dǎo)致道路結(jié)冰的主要危害是：A.道路積水，行駛速度加快B.水汽凝結(jié)在路面上形成光滑冰層，顯著降低輪胎抓地力，增加車輛失控風(fēng)險(xiǎn)C.降水使得路面反光減弱，提高能見(jiàn)度D.降水沖刷路面，增加摩擦系數(shù)6.駕駛員在雨雪天氣中視野不清，除了降水本身，還可能受到以下哪種因素的顯著影響？A.車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口溫度B.車外風(fēng)力大小C.車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)起霧D.車輛行駛速度7.城市交通氣象服務(wù)的主要目的是：A.預(yù)測(cè)未來(lái)幾天的天氣變化趨勢(shì)B.提供城市交通擁堵?tīng)顩r的實(shí)時(shí)信息C.分析氣象條件對(duì)城市交通運(yùn)行安全的影響，并提供預(yù)警和建議D.管理城市交通信號(hào)燈的配時(shí)方案8.在寒潮襲擊期間，城市交通面臨的主要?dú)庀筇魬?zhàn)不包括：A.快速降溫導(dǎo)致的路面結(jié)冰和積雪B.氣溫驟降對(duì)車輛電池性能的影響C.大風(fēng)引起的城市內(nèi)澇D.駕駛員因寒冷導(dǎo)致的反應(yīng)遲緩9.以下哪項(xiàng)措施不屬于典型的基于氣象信息的交通應(yīng)急響應(yīng)策略？A.根據(jù)預(yù)報(bào)的強(qiáng)降水，提前部署路面積水疏通設(shè)備B.預(yù)報(bào)有霧時(shí)，提高主要路段的限速C.預(yù)報(bào)有冰雪天氣時(shí)，對(duì)公交車輛進(jìn)行防滑鏈安裝檢查D.根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整高速公路收費(fèi)價(jià)格10.氣象因素對(duì)城市交通安全的影響，在不同類型的城市道路（如高速公路、城市快速路、支路）上表現(xiàn)出何種特點(diǎn)？A.影響程度和類型完全一致B.僅對(duì)高速公路有顯著影響C.僅對(duì)支路有顯著影響D.不同類型道路受影響程度和具體表現(xiàn)存在差異二、填空題（每空2分，共20分。請(qǐng)將正確答案填在橫線上）1.氣象條件通過(guò)影響______、______和______等因素，間接或直接地作用于城市交通系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而影響交通安全。2.在分析氣象對(duì)交通安全的影響時(shí)，必須考慮城市特有的______現(xiàn)象，如熱島效應(yīng)和城市霧，這些現(xiàn)象會(huì)加劇或改變氣象條件的影響。3.能見(jiàn)度是影響駕駛安全的關(guān)鍵氣象要素之一，它不僅指駕駛員的______，還包括道路______的清晰度。4.道路結(jié)冰是冬季城市交通安全的重大威脅，其形成的物理過(guò)程主要包括水的______、______以及冰的______。5.交通氣象預(yù)警服務(wù)需要綜合分析______、______和______等多方面信息，以準(zhǔn)確評(píng)估氣象條件對(duì)交通安全的潛在影響。6.城市交通氣象服務(wù)產(chǎn)品的形式應(yīng)多樣化，除了文字預(yù)報(bào)，還可以包括______、______和______等。7.駕駛員在惡劣氣象條件下的駕駛行為，如______、______和保持安全車距等，是降低氣象風(fēng)險(xiǎn)的重要人為因素。8.氣象條件不僅影響道路行駛安全，還會(huì)對(duì)______（如橋梁、高塔）的運(yùn)行安全構(gòu)成威脅，尤其是在強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降水等天氣下。9.利用氣象雷達(dá)、氣象衛(wèi)星等先進(jìn)觀測(cè)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)______和______的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為城市交通氣象服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。10.交通基礎(chǔ)設(shè)施的______設(shè)計(jì)，如采用防滑路面材料、設(shè)置有效的排水系統(tǒng)、考慮抗風(fēng)設(shè)計(jì)等，是減輕氣象災(zāi)害對(duì)交通影響的重要途徑。三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述大風(fēng)天氣對(duì)城市交通可能造成的具體危害。2.濕滑路面條件下，駕駛員應(yīng)采取哪些特定的駕駛技巧來(lái)降低事故風(fēng)險(xiǎn)？3.解釋什么是城市熱島效應(yīng)，并簡(jiǎn)述其對(duì)城市交通能見(jiàn)度可能產(chǎn)生的影響。4.為什么說(shuō)氣象預(yù)報(bào)在預(yù)防城市交通氣象災(zāi)害中扮演著至關(guān)重要的角色？四、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合具體氣象條件（如強(qiáng)降水、濃霧、寒潮），論述氣象因素如何通過(guò)影響道路、車輛、駕駛員等多方面因素，綜合作用導(dǎo)致城市交通事故率上升，并提出相應(yīng)的交通管理建議。2.論述發(fā)展城市交通氣象服務(wù)的重要意義，并設(shè)想幾種可能的服務(wù)形式及其內(nèi)容。---試卷答案一、選擇題1.C2.C3.B4.A5.B6.C7.C8.C9.D10.D二、填空題1.能見(jiàn)度路面狀況車輛性能2.城市3.視程路標(biāo)4.凝固液化膜化（或沉積）5.氣象要素交通流狀況道路設(shè)施6.圖像預(yù)報(bào)模擬動(dòng)畫(huà)交通提示7.放慢車速保持車距避免急剎急轉(zhuǎn)8.結(jié)構(gòu)物9.大氣邊界層低空天氣系統(tǒng)10.氣象災(zāi)害三、簡(jiǎn)答題1.解析思路：從風(fēng)力對(duì)物體的影響入手，結(jié)合城市交通環(huán)境。大風(fēng)會(huì)吹動(dòng)路邊的廣告牌、樹(shù)木、垃圾等，這些物體可能突然進(jìn)入駕駛員視野，造成干擾甚至撞擊車輛。強(qiáng)風(fēng)會(huì)增加車輛（尤其是輕型車、公交車、自行車）的空氣阻力，導(dǎo)致操控困難，行駛不穩(wěn)定，易發(fā)生側(cè)滑或失控。對(duì)于高大的橋梁、塔吊等交通設(shè)施，強(qiáng)風(fēng)可能導(dǎo)致其振動(dòng)加劇，甚至結(jié)構(gòu)損壞，危及通行安全。風(fēng)力可能導(dǎo)致能見(jiàn)度下降（揚(yáng)塵），影響駕駛員視線。答案要點(diǎn)：吹動(dòng)路邊雜物，干擾視線或造成撞擊；增加車輛空氣阻力，導(dǎo)致操控困難；影響高大交通設(shè)施穩(wěn)定性和安全性；可能引起道路揚(yáng)塵，降低能見(jiàn)度。2.解析思路：重點(diǎn)在于安全駕駛行為。濕滑路面摩擦系數(shù)低，最關(guān)鍵的是要降低車速，給車輛足夠的制動(dòng)距離。避免急加速，防止車輪打滑。避免急剎車，可采取點(diǎn)剎或利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻減速。避免急轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)要緩踩油門，慢抬離合，控制好方向盤。適當(dāng)加大跟車距離，為前車突然停止留足反應(yīng)和制動(dòng)空間。注意觀察路面上可能存在的暗坑或積水，減速通過(guò)。答案要點(diǎn)：降低車速；避免急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎；加大車距；謹(jǐn)慎觀察路況。3.解析思路：首先解釋城市熱島效應(yīng)的定義，即城市區(qū)域比周邊鄉(xiāng)村地區(qū)溫度更高的現(xiàn)象。其成因主要是城市下墊面（建筑、道路）吸熱快、散熱慢，以及人類活動(dòng)（交通、工業(yè)）排放大量熱量。熱島效應(yīng)會(huì)影響局地氣流，有時(shí)會(huì)抑制對(duì)流，使得近地面空氣不易混合上升，水汽不易蒸發(fā)，容易在特定不穩(wěn)定大氣條件下形成霧，即城市霧。這種霧通常持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，范圍較局部，能見(jiàn)度差，對(duì)城市交通能見(jiàn)度造成嚴(yán)重影響。答案要點(diǎn)：定義：城市溫度高于周邊鄉(xiāng)村。成因：下墊面性質(zhì)差異、人類活動(dòng)熱排放。影響：改變局地氣流，易形成城市霧。結(jié)果：城市霧導(dǎo)致交通能見(jiàn)度下降。4.解析思路：氣象災(zāi)害（如暴雨、暴雪、濃霧）的發(fā)生具有突發(fā)性，而交通管理決策需要提前做出。準(zhǔn)確的氣象預(yù)報(bào)能夠提前告知交通管理部門即將發(fā)生的惡劣天氣及其強(qiáng)度、影響范圍和持續(xù)時(shí)間，從而有足夠的時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。例如，提前發(fā)布預(yù)警，可以引導(dǎo)駕駛員避開(kāi)受影響區(qū)域或選擇替代路線；可以提前部署清雪、排水設(shè)備；可以調(diào)整交通管制措施（如限速、封閉道路）。沒(méi)有準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，應(yīng)對(duì)措施就會(huì)滯后，難以有效減輕災(zāi)害損失，甚至可能延誤最佳處置時(shí)機(jī)。答案要點(diǎn)：提供災(zāi)害預(yù)警信息；贏得決策和響應(yīng)時(shí)間；指導(dǎo)交通疏導(dǎo)和管制；幫助公眾提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；提高整體應(yīng)對(duì)效率。四、論述題1.解析思路：此題要求結(jié)合具體氣象條件進(jìn)行綜合分析。選取強(qiáng)降水為例：大雨或暴雨會(huì)導(dǎo)致路面迅速濕滑（摩擦系數(shù)減?。芤?jiàn)度因雨水本身和可能的揚(yáng)塵而降低，積水會(huì)嚴(yán)重影響車輛通過(guò)性和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增加側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。選取濃霧為例：濃霧會(huì)直接導(dǎo)致能見(jiàn)度極低，駕駛員難以看清前方路況和車輛，極易發(fā)生追尾。選取寒潮（伴隨降雪結(jié)冰）為例：快速降溫導(dǎo)致路面結(jié)冰，摩擦系數(shù)驟降至極低，剎車距離急劇增加，車輛極易失控或打滑；同時(shí)，降雪和結(jié)冰也會(huì)嚴(yán)重影響能見(jiàn)度。在分析這些具體影響后，應(yīng)提出針對(duì)性的交通管理建議，如：及時(shí)發(fā)布預(yù)警，提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛或繞行；根據(jù)天氣情況調(diào)整限速；啟動(dòng)應(yīng)急交通疏導(dǎo)；檢查和維護(hù)防滑設(shè)備；保障應(yīng)急搶險(xiǎn)力量到位等。答案要點(diǎn)：*強(qiáng)降水：路面濕滑（摩擦系數(shù)↓），能見(jiàn)度↓（雨水、揚(yáng)塵），積水（通行性↓、動(dòng)力↓），增加側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。*濃霧：能見(jiàn)度極低（直接障礙），駕駛員難以判斷，極易追尾。*寒潮（雪/冰）：路面結(jié)冰（摩擦系數(shù)極低），剎車距離劇增，易失控/打滑；能見(jiàn)度↓（降雪），交通癱瘓風(fēng)險(xiǎn)高。*綜合作用：影響道路、車輛、駕駛員，鏈?zhǔn)椒磻?yīng)導(dǎo)致事故。*管理建議：及時(shí)預(yù)警，謹(jǐn)慎駕駛/繞行，調(diào)整限速，應(yīng)急疏導(dǎo)，設(shè)備檢查維護(hù)，保障搶險(xiǎn)力量。2.解析思路：發(fā)展城市交通氣象服務(wù)意義重大，核心在于提升交通運(yùn)行效率和安全性。首先，城市交通流量大、密度高，氣象條件對(duì)其影響顯著且復(fù)雜，精準(zhǔn)的交通氣象服務(wù)能幫助交通管理者提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)決策。其次，通過(guò)預(yù)警信息，可以引導(dǎo)公眾合理規(guī)劃出行，選擇合適交通工具，避免或減少出行延誤和事故風(fēng)險(xiǎn)。再次，為自動(dòng)駕駛、智能交通系統(tǒng)提供氣象數(shù)據(jù)支持，是未來(lái)交通發(fā)展的重要基礎(chǔ)。服務(wù)形式可以多樣化，如：針對(duì)特定路段或區(qū)域的精細(xì)化氣象預(yù)報(bào)推送；結(jié)合交通流數(shù)據(jù)的氣象影響評(píng)估報(bào)告；