2025年注冊(cè)機(jī)械設(shè)計(jì)師《機(jī)械原理與設(shè)計(jì)計(jì)算專業(yè)知識(shí)》備考題庫(kù)及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場(chǎng)號(hào)：________考生號(hào)：________一、選擇題1.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于連接兩軸并傳遞扭矩的元件是（）A.齒輪B.聯(lián)軸器C.皮帶輪D.凸輪答案：B解析：聯(lián)軸器主要用于連接兩軸并傳遞扭矩，使兩軸同步旋轉(zhuǎn)。齒輪主要用于改變轉(zhuǎn)速和扭矩，皮帶輪用于通過(guò)皮帶傳遞動(dòng)力，凸輪則用于實(shí)現(xiàn)特定運(yùn)動(dòng)規(guī)律。因此，用于連接兩軸并傳遞扭矩的元件是聯(lián)軸器。2.下列哪種機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)（）A.齒輪機(jī)構(gòu)B.凸輪機(jī)構(gòu)C.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：B解析：凸輪機(jī)構(gòu)通過(guò)凸輪的輪廓曲線與從動(dòng)件的接觸，能夠?qū)崿F(xiàn)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。齒輪機(jī)構(gòu)主要用于傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)速，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要用于傳遞動(dòng)力。3.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于傳遞較大功率且要求平穩(wěn)傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)是（）A.齒輪機(jī)構(gòu)B.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)答案：B解析：皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于傳遞較大功率且要求平穩(wěn)傳動(dòng)的場(chǎng)合。齒輪機(jī)構(gòu)適用于精確傳動(dòng)的場(chǎng)合，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于低速重載的場(chǎng)合，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)適用于大傳動(dòng)比的場(chǎng)合。4.機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于改變運(yùn)動(dòng)方向和速度的元件是（）A.齒輪B.蝸輪蝸桿C.凸輪D.導(dǎo)軌答案：A解析：齒輪機(jī)構(gòu)可以通過(guò)不同齒數(shù)的齒輪組合，實(shí)現(xiàn)改變運(yùn)動(dòng)方向和速度的功能。蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比，但通常用于單向傳動(dòng)。凸輪機(jī)構(gòu)主要用于實(shí)現(xiàn)特定運(yùn)動(dòng)規(guī)律，導(dǎo)軌用于限制運(yùn)動(dòng)方向。5.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于減少摩擦和磨損的元件是（）A.滑動(dòng)軸承B.滾動(dòng)軸承C.潤(rùn)滑劑D.密封件答案：C解析：潤(rùn)滑劑通過(guò)在摩擦表面之間形成油膜，可以有效減少摩擦和磨損?；瑒?dòng)軸承和滾動(dòng)軸承是支撐旋轉(zhuǎn)軸的元件，密封件用于防止外界物質(zhì)進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部。6.機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于連接不同零件并傳遞力的元件是（）A.螺栓B.鍵C.螺母D.鉤答案：B解析：鍵用于連接軸和輪轂，傳遞扭矩和軸向力。螺栓和螺母主要用于緊固連接，鉤用于吊運(yùn)重物。7.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于實(shí)現(xiàn)精確位置控制的機(jī)構(gòu)是（）A.齒輪機(jī)構(gòu)B.液壓缸C.伺服電機(jī)D.凸輪機(jī)構(gòu)答案：C解析：伺服電機(jī)通過(guò)精確控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和速度，實(shí)現(xiàn)精確的位置控制。齒輪機(jī)構(gòu)用于傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)速，液壓缸用于產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)，凸輪機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)特定運(yùn)動(dòng)規(guī)律。8.機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于承受拉伸和壓縮載荷的元件是（）A.螺栓B.齒輪C.軸D.連桿答案：D解析：連桿主要用于承受拉伸和壓縮載荷，并在機(jī)構(gòu)中傳遞力和運(yùn)動(dòng)。螺栓用于緊固連接，齒輪用于傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)速，軸用于支撐旋轉(zhuǎn)零件。9.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能的元件是（）A.控制閥B.傳感器C.執(zhí)行器D.控制器答案：D解析：控制器是自動(dòng)控制系統(tǒng)的核心，通過(guò)接收傳感器信號(hào)，根據(jù)預(yù)設(shè)程序輸出控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)控制?？刂崎y用于調(diào)節(jié)流體流量，傳感器用于檢測(cè)物理量，執(zhí)行器用于執(zhí)行控制命令。10.機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于提高機(jī)械效率的元件是（）A.潤(rùn)滑劑B.減速器C.皮帶輪D.聯(lián)軸器答案：A解析：潤(rùn)滑劑通過(guò)減少摩擦，可以顯著提高機(jī)械效率。減速器用于降低轉(zhuǎn)速，皮帶輪用于傳遞動(dòng)力，聯(lián)軸器用于連接兩軸。11.在機(jī)械力學(xué)的平面運(yùn)動(dòng)中，若一個(gè)構(gòu)件上有兩個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡都是直線，則該構(gòu)件一定是（）A.齒輪B.凸輪C.平面四桿機(jī)構(gòu)中的連桿D.滑塊答案：D解析：滑塊在平面運(yùn)動(dòng)中，其上所有點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡都是直線。齒輪和凸輪的接觸點(diǎn)軌跡通常不是直線。平面四桿機(jī)構(gòu)中的連桿，其上不同點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡形狀不同，一般為曲線，只有特定位置（如與機(jī)架平行時(shí)）的點(diǎn)的軌跡可能是直線，但不是所有點(diǎn)。12.下列哪種摩擦屬于靜摩擦（）A.汽車啟動(dòng)時(shí)，車輪與地面之間的摩擦B.拔河比賽中，運(yùn)動(dòng)員握繩子的手與繩子之間的摩擦C.剎車時(shí)，剎車片與剎車盤之間的摩擦D.滑動(dòng)軸承中，軸與軸承襯套之間的摩擦答案：A解析：靜摩擦是指兩個(gè)物體相對(duì)靜止時(shí)，接觸面之間產(chǎn)生的阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦力。汽車啟動(dòng)時(shí)，車輪與地面之間雖然有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但車輪尚未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，因此是靜摩擦。拔河、剎車和滑動(dòng)軸承中的摩擦都屬于動(dòng)摩擦。13.機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于實(shí)現(xiàn)兩軸交錯(cuò)角傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)是（）A.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B.鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：D解析：蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)適用于傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)，通常交錯(cuò)角為90度。皮帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)主要用于平行軸之間的傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)雖然也可以實(shí)現(xiàn)交錯(cuò)軸傳動(dòng)（如錐齒輪），但蝸輪蝸桿是典型用于交錯(cuò)軸傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)。14.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，提高機(jī)械系統(tǒng)剛度的措施通常不包括（）A.增大零件截面尺寸B.提高材料彈性模量C.減少零件連接處的間隙D.降低系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)速度答案：D解析：提高機(jī)械系統(tǒng)剛度的措施主要包括：增大零件截面尺寸以提高抗彎剛度，選擇彈性模量更高的材料，增加支撐點(diǎn)以減少變形，以及減小連接處的間隙以保證緊密接觸。降低系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)速度主要影響慣性力和振動(dòng)，與剛度無(wú)直接關(guān)系。15.機(jī)械設(shè)計(jì)中，用于實(shí)現(xiàn)精確分度的機(jī)構(gòu)是（）A.摩擦輪傳動(dòng)B.槽輪機(jī)構(gòu)C.齒輪機(jī)構(gòu)D.皮帶傳動(dòng)答案：B解析：槽輪機(jī)構(gòu)（或稱間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)）能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)件連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件實(shí)現(xiàn)周期性的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)或分度運(yùn)動(dòng)，常用于需要精確分度的場(chǎng)合。齒輪機(jī)構(gòu)主要用于傳遞動(dòng)力和改變轉(zhuǎn)速，摩擦輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)適用于需要柔性連接或無(wú)級(jí)變速的場(chǎng)合，但分度精度通常不如槽輪機(jī)構(gòu)。16.下列哪個(gè)概念描述了構(gòu)件在載荷作用下抵抗變形的能力（）A.強(qiáng)度B.剛度C.韌性D.硬度答案：B解析：剛度是指構(gòu)件在載荷作用下抵抗變形的能力，即載荷與變形之間的比例關(guān)系。強(qiáng)度是指構(gòu)件抵抗破壞的能力，韌性是指構(gòu)件在沖擊載荷下吸收能量并抵抗斷裂的能力，硬度是指構(gòu)件表面抵抗局部變形的能力。17.在進(jìn)行機(jī)械零件的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，通常需要考慮的安全系數(shù)是基于什么因素確定的（）A.材料性能的不確定性B.計(jì)算模型簡(jiǎn)化帶來(lái)的誤差C.使用環(huán)境和維護(hù)條件的影響D.以上都是答案：D解析：機(jī)械零件的安全系數(shù)是為了考慮多種不確定因素而引入的。這些因素包括材料性能的離散性和不確定性、計(jì)算模型和簡(jiǎn)化帶來(lái)的誤差、實(shí)際工作條件（如溫度、載荷變化、腐蝕等）與理想條件的不符，以及制造和裝配誤差等。18.機(jī)械設(shè)計(jì)中，對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的軸，通常更需要關(guān)注的問(wèn)題之一是（）A.彎曲強(qiáng)度B.壓縮強(qiáng)度C.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度D.振動(dòng)穩(wěn)定性答案：D解析：高速旋轉(zhuǎn)的軸容易因離心力、不平衡等原因產(chǎn)生振動(dòng)，可能導(dǎo)致軸和整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的失效。因此，高速軸設(shè)計(jì)必須高度關(guān)注其振動(dòng)穩(wěn)定性，包括臨界轉(zhuǎn)速、阻尼特性等。彎曲強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度仍然是重要的設(shè)計(jì)考慮因素，但對(duì)于高速軸，振動(dòng)穩(wěn)定性往往是更突出的問(wèn)題。19.下列哪種聯(lián)軸器適用于連接兩軸有少量相對(duì)位移的場(chǎng)合（）A.剛性聯(lián)軸器B.齒式聯(lián)軸器C.萬(wàn)向聯(lián)軸器D.非金屬?gòu)椥栽?lián)軸器答案：D解析：非金屬?gòu)椥栽?lián)軸器（如橡膠彈性聯(lián)軸器、金屬?gòu)椥栽?lián)軸器等）具有較好的補(bǔ)償能力，能夠允許連接軸之間存在一定的徑向、軸向和角向位移。剛性聯(lián)軸器要求兩軸嚴(yán)格對(duì)中。齒式聯(lián)軸器允許較小的角向位移。萬(wàn)向聯(lián)軸器主要用于相交軸之間的傳動(dòng)，并能補(bǔ)償較大的角向位移，但通常用于單方向轉(zhuǎn)動(dòng)。20.在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，若需要傳遞很大的扭矩且空間緊湊，?？紤]采用（）A.皮帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.齒輪傳動(dòng)（尤其是斜齒輪）D.蝸輪蝸桿傳動(dòng)答案：C解析：齒輪傳動(dòng)，特別是斜齒輪傳動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效率、大功率的扭矩傳遞，且結(jié)構(gòu)緊湊。雖然蝸輪蝸桿傳動(dòng)也能傳遞大扭矩且結(jié)構(gòu)緊湊，但其傳動(dòng)比大，通常用于減速。皮帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)傳遞的扭矩相對(duì)較小，且鏈傳動(dòng)對(duì)軸有較大作用力。在需要大扭矩且空間緊湊的場(chǎng)合，高承載能力的齒輪傳動(dòng)是常用選擇。二、多選題1.下列哪些機(jī)構(gòu)屬于平面連桿機(jī)構(gòu)（）A.齒輪機(jī)構(gòu)B.凸輪機(jī)構(gòu)C.平面四桿機(jī)構(gòu)D.槽輪機(jī)構(gòu)E.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)答案：CDE解析：平面連桿機(jī)構(gòu)是指所有運(yùn)動(dòng)副均為平面低副（轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副）的機(jī)構(gòu)。平面四桿機(jī)構(gòu)（C）是最基本的平面連桿機(jī)構(gòu)類型。導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)（E）通常被視為平面四桿機(jī)構(gòu)的一種演化形式，其導(dǎo)桿可以是曲柄或搖桿，運(yùn)動(dòng)副均為平面低副，屬于平面連桿機(jī)構(gòu)。齒輪機(jī)構(gòu)（A）屬于高副機(jī)構(gòu)。凸輪機(jī)構(gòu)（B）中凸輪與從動(dòng)件的接觸通常被視為高副。槽輪機(jī)構(gòu)（D）雖然運(yùn)動(dòng)副多為平面低副，但其屬于間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，有時(shí)在分類上會(huì)與基本連桿機(jī)構(gòu)有所區(qū)分，但其結(jié)構(gòu)符合平面低副的特點(diǎn)。但根據(jù)常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)分類，C、D、E均包含平面低副。更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f(shuō)法是C和E是典型的平面連桿機(jī)構(gòu)，D有時(shí)包含在內(nèi)，A和B不屬于。此處按常見(jiàn)考點(diǎn)選擇CDE。2.下列哪些因素會(huì)影響機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度（）A.材料的疲勞極限B.零件的應(yīng)力集中系數(shù)C.零件的工作循環(huán)特性D.零件表面粗糙度E.環(huán)境溫度答案：ABCDE解析：機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度受多種因素影響。材料的疲勞極限（A）是材料抵抗疲勞破壞的基本能力，是決定性因素之一。應(yīng)力集中系數(shù)（B）反映了零件結(jié)構(gòu)不連續(xù)（如孔、缺口）對(duì)局部應(yīng)力的影響，顯著降低疲勞強(qiáng)度。工作循環(huán)特性（C)，即平均應(yīng)力和應(yīng)力幅，決定了零件是處于低周疲勞還是高周疲勞狀態(tài)。表面粗糙度（D）影響初始裂紋的產(chǎn)生，粗糙表面更容易萌生裂紋，從而降低疲勞強(qiáng)度。環(huán)境溫度（E）會(huì)影響材料的力學(xué)性能和疲勞極限，例如高溫可能導(dǎo)致蠕變，低溫可能增加脆性，從而影響疲勞壽命。3.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，選擇材料時(shí)需要考慮的因素通常包括（）A.零件的工作載荷和應(yīng)力狀態(tài)B.零件的尺寸和重量要求C.制造工藝的可行性和成本D.使用環(huán)境（如溫度、介質(zhì)、腐蝕性）E.材料的供應(yīng)情況和價(jià)格答案：ABCDE解析：選擇機(jī)械設(shè)計(jì)材料是一個(gè)綜合性的決策過(guò)程，需要全面考慮多個(gè)因素。零件的工作載荷和應(yīng)力狀態(tài)（A）決定了材料需要具備的強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能。尺寸和重量要求（B）直接影響材料的選擇，輕量化設(shè)計(jì)常需選用高強(qiáng)度低密度的材料。制造工藝的可行性和成本（C）決定了材料是否易于加工制造，以及制造成本是否可控。使用環(huán)境（D）如溫度、濕度、腐蝕性等會(huì)影響材料的選擇，需要選用耐熱、耐腐蝕等性能的材料。材料的供應(yīng)情況和價(jià)格（E）也是實(shí)際工程中必須考慮的因素，需要確保材料能夠穩(wěn)定供應(yīng)且成本合理。4.下列哪些屬于機(jī)械振動(dòng)的基本類型（）A.自由振動(dòng)B.強(qiáng)迫振動(dòng)C.阻尼振動(dòng)D.共振E.振動(dòng)傳遞答案：ABC解析：機(jī)械振動(dòng)按其產(chǎn)生原因可分為自由振動(dòng)（A）、強(qiáng)迫振動(dòng)（B）和自激振動(dòng)。自由振動(dòng)是指振動(dòng)系統(tǒng)在初始干擾下，不受外力作用（或外力已消失）的振動(dòng)。強(qiáng)迫振動(dòng)是指振動(dòng)系統(tǒng)在周期性外力作用下發(fā)生的振動(dòng)。阻尼振動(dòng)（C）是指有阻尼存在時(shí)的自由振動(dòng)或強(qiáng)迫振動(dòng)，其振幅會(huì)隨時(shí)間衰減（自由振動(dòng)）或達(dá)到穩(wěn)定值（強(qiáng)迫振動(dòng)）。共振（D）是強(qiáng)迫振動(dòng)的一種特殊狀態(tài)，即強(qiáng)迫力的頻率接近系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，振幅急劇增大的現(xiàn)象。振動(dòng)傳遞（E）是指振動(dòng)能量從一個(gè)部件傳遞到另一個(gè)部件的過(guò)程，它描述的是振動(dòng)的傳播現(xiàn)象，而不是振動(dòng)本身的類型。因此，基本振動(dòng)類型是A、B、C。5.機(jī)械設(shè)計(jì)中，提高零件疲勞強(qiáng)度的措施通常包括（）A.選擇疲勞極限高的材料B.降低零件的應(yīng)力集中系數(shù)C.提高零件表面光潔度D.增大零件的截面尺寸E.對(duì)零件進(jìn)行表面強(qiáng)化處理答案：ABCE解析：提高零件疲勞強(qiáng)度的措施多種多樣。選擇疲勞極限高的材料（A）是基礎(chǔ)。降低零件的應(yīng)力集中系數(shù)（B）非常有效，因?yàn)閼?yīng)力集中是疲勞裂紋萌生的主要部位，可以通過(guò)增大過(guò)渡圓角、避免缺口等設(shè)計(jì)措施實(shí)現(xiàn)。提高零件表面光潔度（C）可以減少表面缺陷，抑制裂紋萌生。對(duì)零件進(jìn)行表面強(qiáng)化處理（E），如高頻淬火、表面滲碳、噴丸等，可以提高表面層的強(qiáng)度和硬度，并產(chǎn)生有益的壓應(yīng)力層，從而顯著提高疲勞強(qiáng)度。單純?cè)龃罅慵慕孛娉叽纾―）對(duì)提高疲勞強(qiáng)度效果有限，有時(shí)甚至可能因?yàn)閼?yīng)力集中效應(yīng)或其他因素而不利于疲勞強(qiáng)度，主要提高的是靜態(tài)強(qiáng)度。6.下列哪些機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)速度變換（）A.齒輪機(jī)構(gòu)B.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.凸輪機(jī)構(gòu)E.摩擦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：ABCE解析：齒輪機(jī)構(gòu)（A）可以通過(guò)不同齒數(shù)的齒輪組合實(shí)現(xiàn)增速或減速。皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（B）的傳動(dòng)比取決于帶輪直徑比，可以實(shí)現(xiàn)速度變換。鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（C）的傳動(dòng)比也取決于鏈輪齒數(shù)比，可以實(shí)現(xiàn)速度變換。凸輪機(jī)構(gòu)（D）可以通過(guò)設(shè)計(jì)不同的凸輪輪廓曲線，使從動(dòng)件獲得不同的速度變化規(guī)律，從而實(shí)現(xiàn)速度變換。摩擦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（E）的傳動(dòng)比取決于兩輪直徑比，可以實(shí)現(xiàn)速度變換。因此，這些機(jī)構(gòu)均可以實(shí)現(xiàn)速度變換。7.機(jī)械設(shè)計(jì)中，影響軸的臨界轉(zhuǎn)速的因素通常有（）A.軸的長(zhǎng)度B.軸的直徑C.軸的支承方式D.軸上零件的質(zhì)量和位置E.軸的材料彈性模量答案：ABCDE解析：軸的臨界轉(zhuǎn)速是指軸發(fā)生共振的特定轉(zhuǎn)速。其影響因素包括：軸的長(zhǎng)度（A），長(zhǎng)度越長(zhǎng)，臨界轉(zhuǎn)速越低。軸的直徑（B），直徑越大，慣性矩越大，臨界轉(zhuǎn)速越高。軸的支承方式（C），不同的支承方式（如固定端、簡(jiǎn)支端）會(huì)導(dǎo)致不同的彎曲振動(dòng)模式，從而影響臨界轉(zhuǎn)速，固定支承的臨界轉(zhuǎn)速最高。軸上零件的質(zhì)量和位置（D），附加質(zhì)量和其分布位置會(huì)改變軸的有效質(zhì)量和剛度分布，顯著影響臨界轉(zhuǎn)速。軸的材料彈性模量（E），彈性模量越大，軸的剛度越大，臨界轉(zhuǎn)速越高。此外，軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（與質(zhì)量分布有關(guān)）和軸的幾何形狀（如截面變化）也會(huì)影響臨界轉(zhuǎn)速。8.下列哪些屬于機(jī)械系統(tǒng)的自由度（）A.平移自由度B.轉(zhuǎn)動(dòng)自由度C.約束數(shù)D.機(jī)構(gòu)自由度E.運(yùn)動(dòng)副數(shù)答案：ABD解析：機(jī)械系統(tǒng)的自由度是指該系統(tǒng)確定其位置所需的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)參變量的數(shù)目。對(duì)于平面機(jī)構(gòu)，每個(gè)自由體有三個(gè)自由度（兩個(gè)平移和一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)），但通過(guò)運(yùn)動(dòng)副（如轉(zhuǎn)動(dòng)副限制兩個(gè)自由度，移動(dòng)副限制一個(gè)自由度）的約束，自由度會(huì)減少。機(jī)構(gòu)的自由度（D）是指機(jī)構(gòu)相對(duì)于基座能夠獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目，是機(jī)械設(shè)計(jì)中的重要概念。平移自由度（A）和轉(zhuǎn)動(dòng)自由度（B）是構(gòu)成自由度的基本類型。約束數(shù)（C）是限制運(yùn)動(dòng)自由度的數(shù)目。運(yùn)動(dòng)副數(shù)（E）是構(gòu)成機(jī)構(gòu)的元素，其數(shù)量會(huì)影響自由度的計(jì)算，但不是自由度的本身。9.機(jī)械設(shè)計(jì)中，進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，通常需要考慮哪些安全系數(shù)（）A.材料強(qiáng)度不確定性系數(shù)B.計(jì)算模型簡(jiǎn)化誤差系數(shù)C.制造和裝配誤差系數(shù)D.使用環(huán)境和維護(hù)條件影響系數(shù)E.突發(fā)超載系數(shù)答案：ABCD解析：機(jī)械零件的靜強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)是為了補(bǔ)償各種不確定因素對(duì)實(shí)際承載能力的影響，確保零件安全可靠。這些因素包括：材料強(qiáng)度的不確定性（如材料性能離散性）（A）；計(jì)算模型和簡(jiǎn)化帶來(lái)的誤差（B）；制造和裝配過(guò)程中產(chǎn)生的尺寸偏差、形位誤差等（C）；實(shí)際使用環(huán)境（如溫度、載荷循環(huán)、腐蝕等）與計(jì)算假設(shè)條件之間的差異（D）。這些因素都可能導(dǎo)致零件的實(shí)際承載能力低于計(jì)算值，因此需要在計(jì)算中引入安全系數(shù)予以考慮。突發(fā)超載（E）雖然也是一種風(fēng)險(xiǎn)，但通常在設(shè)計(jì)和選用時(shí)已考慮一定的過(guò)載能力，不一定在基礎(chǔ)的靜強(qiáng)度安全系數(shù)中單獨(dú)列為一個(gè)主要分量，盡管它也隱含在整體安全裕度中。10.下列哪些措施有助于提高機(jī)械系統(tǒng)的可靠性（）A.選擇高質(zhì)量、高可靠性的元器件B.優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，減少故障點(diǎn)C.增加系統(tǒng)冗余度D.提高系統(tǒng)維護(hù)水平E.降低系統(tǒng)復(fù)雜度答案：ABCDE解析：提高機(jī)械系統(tǒng)的可靠性是設(shè)計(jì)的重要目標(biāo)。選擇高質(zhì)量、高可靠性的元器件（A）是基礎(chǔ)。優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，減少故障點(diǎn)（B）可以降低系統(tǒng)整體失效概率。增加系統(tǒng)冗余度（C），即設(shè)置備用系統(tǒng)或部件，可以在部分元件失效時(shí)仍能保證系統(tǒng)基本功能，提高系統(tǒng)的容錯(cuò)能力。提高系統(tǒng)維護(hù)水平（D），包括定期檢查、及時(shí)維修等，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在隱患，延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。降低系統(tǒng)復(fù)雜度（E）通常能減少潛在的故障模式，簡(jiǎn)化診斷和維修，從而提高可靠性。這些措施都是提高機(jī)械系統(tǒng)可靠性的有效途徑。11.下列哪些屬于周轉(zhuǎn)輪系的特點(diǎn)（）A.至少有一個(gè)中心輪固定B.至少有兩個(gè)中心輪C.工作時(shí)所有齒輪都轉(zhuǎn)動(dòng)D.可以獲得很大的傳動(dòng)比E.可以改變從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向答案：ADE解析：周轉(zhuǎn)輪系（也稱行星輪系）是一種齒輪系，其特點(diǎn)是在傳動(dòng)時(shí)，至少有一個(gè)齒輪（中心輪）是固定不動(dòng)的，并且至少有一個(gè)齒輪（行星輪）繞著其他固定或轉(zhuǎn)動(dòng)的中心輪做周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（即既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)）。因此A正確，B錯(cuò)誤，因?yàn)榭梢灾挥幸粋€(gè)中心輪（其中一個(gè)作為輸入或輸出）。周轉(zhuǎn)輪系工作時(shí)，行星輪是轉(zhuǎn)動(dòng)的，但中心輪和行星架（承載行星輪的構(gòu)件）也可能根據(jù)設(shè)計(jì)是輸入、輸出或固定的，C不完全正確。周轉(zhuǎn)輪系可以通過(guò)采用大齒數(shù)比行星輪和內(nèi)嚙合方式，獲得很大的傳動(dòng)比，D正確。通過(guò)改變輸入軸、輸出軸和固定件，可以方便地改變從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向，E正確。12.機(jī)械設(shè)計(jì)中，影響材料疲勞極限的因素通常包括（）A.材料的化學(xué)成分B.材料的加工工藝（如熱處理）C.零件的表面粗糙度D.零件的工作應(yīng)力幅E.零件的工作溫度答案：ABCE解析：材料的疲勞極限是其抵抗疲勞破壞的能力，受多種因素影響。材料的化學(xué)成分（A）是決定材料固有疲勞性能的基礎(chǔ)。材料的加工工藝（B），特別是熱處理，可以顯著改變材料的組織結(jié)構(gòu)和性能，從而影響疲勞極限。零件的表面粗糙度（C）對(duì)疲勞裂紋的萌生有重要影響，粗糙表面更容易產(chǎn)生微裂紋，降低疲勞極限。零件的工作應(yīng)力幅（D）是影響疲勞壽命（而非極限）的關(guān)鍵因素，高應(yīng)力幅意味著更容易發(fā)生疲勞破壞，但這并不改變材料本身的疲勞極限值。零件的工作溫度（E）會(huì)影響材料的力學(xué)性能和斷裂韌性，高溫可能降低疲勞極限，低溫可能增加脆性，影響疲勞行為。13.下列哪些措施有助于提高機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度（）A.增大接觸區(qū)的壓強(qiáng)B.提高接觸表面的硬度C.減小接觸表面的粗糙度D.增大接觸面積E.選擇彈性模量匹配的配對(duì)材料答案：BCE解析：提高機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度（尤其是在摩擦副中抵抗磨損和點(diǎn)蝕的能力）的措施包括：提高接觸表面的硬度（B），硬度越高，抵抗塑性變形和磨粒磨損的能力越強(qiáng)。減小接觸表面的粗糙度（C），較小的粗糙度可以增加實(shí)際接觸面積，降低接觸應(yīng)力集中，減少初始磨損。增大接觸面積（D）可以降低單位面積的壓力，有助于提高承載能力和接觸強(qiáng)度，但這通常與減小粗糙度或提高硬度結(jié)合效果更好。增大接觸區(qū)的壓強(qiáng)（A）通常是不利的，會(huì)加劇磨損和疲勞破壞。選擇彈性模量匹配的配對(duì)材料（E）主要與減振、接觸變形控制有關(guān)，對(duì)接觸強(qiáng)度（抗磨損/點(diǎn)蝕）的直接影響相對(duì)較小，雖然也可能間接有幫助。14.機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)中，阻尼的作用主要體現(xiàn)在（）A.增加系統(tǒng)的固有頻率B.減小系統(tǒng)的振動(dòng)幅度C.改變系統(tǒng)的相位差D.提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性E.延長(zhǎng)系統(tǒng)的自由振動(dòng)持續(xù)時(shí)間答案：BC解析：阻尼是指振動(dòng)系統(tǒng)在振動(dòng)過(guò)程中因能量耗散（如摩擦、空氣阻力等）而導(dǎo)致振動(dòng)幅度逐漸減小的現(xiàn)象。阻尼的主要作用體現(xiàn)在：減小系統(tǒng)的振動(dòng)幅度（B），能量耗散使得振動(dòng)能量減少，振幅隨時(shí)間衰減。阻尼也會(huì)改變系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)時(shí)的相位差（C），阻尼越大，相位差越大。阻尼對(duì)系統(tǒng)固有頻率的影響通常很?。▽?duì)于小阻尼）。阻尼對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性有復(fù)雜影響，適當(dāng)阻尼可以提高穩(wěn)定性，但過(guò)大的阻尼可能降低穩(wěn)定性或使系統(tǒng)無(wú)法振動(dòng)。阻尼的存在會(huì)縮短系統(tǒng)的自由振動(dòng)持續(xù)時(shí)間（E），而不是延長(zhǎng)。15.下列哪些屬于機(jī)械原理的研究?jī)?nèi)容（）A.機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析B.機(jī)構(gòu)的力分析C.新機(jī)構(gòu)的創(chuàng)造與設(shè)計(jì)D.機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析E.零件的強(qiáng)度計(jì)算答案：ABCD解析：機(jī)械原理是研究機(jī)構(gòu)的組成、運(yùn)動(dòng)和力的傳遞規(guī)律的學(xué)科。其研究?jī)?nèi)容包括：機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析（A），即分析機(jī)構(gòu)中各點(diǎn)的位移、速度和加速度。機(jī)構(gòu)的力分析（B），即分析機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各構(gòu)件所受的力。新機(jī)構(gòu)的創(chuàng)造與設(shè)計(jì)（C），即根據(jù)功能需求設(shè)計(jì)新的機(jī)構(gòu)或改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)構(gòu)。機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析（D），即研究機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)與力之間的相互作用，包括慣性力、振動(dòng)等。零件的強(qiáng)度計(jì)算（E）屬于機(jī)械設(shè)計(jì)的內(nèi)容，是針對(duì)具體零件進(jìn)行強(qiáng)度校核，而機(jī)械原理更側(cè)重于機(jī)構(gòu)層面的運(yùn)動(dòng)和力傳遞。16.選用標(biāo)準(zhǔn)件（如螺栓、銷、鍵）在機(jī)械設(shè)計(jì)中的優(yōu)點(diǎn)通常有（）A.生產(chǎn)效率高B.成本相對(duì)較低C.質(zhì)量穩(wěn)定可靠D.設(shè)計(jì)制造成本低E.安裝方便答案：ABCDE解析：選用標(biāo)準(zhǔn)件（如螺栓、銷、鍵、軸承等）在機(jī)械設(shè)計(jì)中具有多方面優(yōu)點(diǎn)：可以由專業(yè)工廠大量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高（A），規(guī)模效益使得單位成本相對(duì)較低（B）。專業(yè)工廠通常有嚴(yán)格的質(zhì)量控制，因此標(biāo)準(zhǔn)件的質(zhì)量穩(wěn)定可靠（C）。設(shè)計(jì)人員無(wú)需自行設(shè)計(jì)這些零件，可以減少設(shè)計(jì)工作量，降低設(shè)計(jì)成本（D）。標(biāo)準(zhǔn)件通常有統(tǒng)一的規(guī)定和安裝要求，使得安裝比較方便（E）。綜上所述，ABCDE均為選用標(biāo)準(zhǔn)件的主要優(yōu)點(diǎn)。17.機(jī)械設(shè)計(jì)中，進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，通常需要考慮哪些因素（）A.材料的疲勞極限B.零件的應(yīng)力循環(huán)特性C.零件的應(yīng)力集中系數(shù)D.零件的工作溫度對(duì)材料性能的影響E.零件表面狀態(tài)（如粗糙度、殘余應(yīng)力）答案：ABCDE解析：機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要綜合考慮多種因素。材料的疲勞極限（A）是抵抗疲勞破壞的基礎(chǔ)指標(biāo)。零件的應(yīng)力循環(huán)特性（B），即平均應(yīng)力和應(yīng)力幅，決定了零件是處于高周疲勞還是低周疲勞狀態(tài)，直接影響疲勞壽命的計(jì)算。零件的應(yīng)力集中系數(shù)（C）反映了結(jié)構(gòu)不連續(xù)性對(duì)局部應(yīng)力的影響，顯著降低疲勞強(qiáng)度，必須考慮。零件的工作溫度（D）會(huì)影響材料的疲勞極限和斷裂韌性，必須在相應(yīng)溫度下查取材料參數(shù)。零件表面狀態(tài)（E），包括表面粗糙度、表面處理（如噴丸）、殘余應(yīng)力等，對(duì)疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展有重大影響，是疲勞計(jì)算中不可或缺的因素。18.下列哪些屬于常用的高速軸設(shè)計(jì)考慮因素（）A.臨界轉(zhuǎn)速B.振動(dòng)穩(wěn)定性C.溫升D.軸承選擇與布置E.結(jié)構(gòu)剛度答案：ABCDE解析：高速軸由于轉(zhuǎn)速高，設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮一系列特殊因素。臨界轉(zhuǎn)速（A）必須高于工作轉(zhuǎn)速，且通常需要校核多個(gè)臨界轉(zhuǎn)速。振動(dòng)穩(wěn)定性（B）是高速軸設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題，需要避免發(fā)生共振。高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦和空氣阻力會(huì)導(dǎo)致溫升（C），必須考慮材料的允許溫度和采取冷卻措施。軸承的選擇（如選擇高轉(zhuǎn)速適應(yīng)性好的軸承）和布置（如采用對(duì)稱布置、考慮動(dòng)壓油膜）對(duì)高速軸的運(yùn)行性能至關(guān)重要（D）。同時(shí)，為了保證軸承正常工作和減少變形，軸本身的結(jié)構(gòu)剛度（E）也需要足夠高。19.機(jī)械設(shè)計(jì)中，選擇材料時(shí)需要考慮的“經(jīng)濟(jì)性”通常包括（）A.材料本身的成本B.材料加工制造的成本C.材料使用過(guò)程中的維護(hù)成本D.材料報(bào)廢回收的成本E.設(shè)計(jì)工作量答案：ABCD解析：材料的經(jīng)濟(jì)性是綜合考量的概念，不僅僅指材料本身的購(gòu)買價(jià)格。它包括：材料本身的成本（A），即原材料的價(jià)格。材料加工制造的成本（B），如鑄造、鍛造、機(jī)加工、熱處理等費(fèi)用。材料使用過(guò)程中的維護(hù)成本（C），如耐磨損性、耐腐蝕性帶來(lái)的維護(hù)或更換頻率影響。材料報(bào)廢回收的成本（D），包括材料的可回收性及回收處理費(fèi)用。設(shè)計(jì)工作量（E）雖然與選用材料有關(guān)，但更多是設(shè)計(jì)本身的效率問(wèn)題，而非直接的材料經(jīng)濟(jì)性成本。因此，A、B、C、D都屬于材料經(jīng)濟(jì)性的范疇。20.下列哪些措施有助于提高機(jī)械系統(tǒng)的可靠性（）A.減少系統(tǒng)部件數(shù)量B.增加系統(tǒng)冗余度C.提高關(guān)鍵部件的可靠性D.選擇容錯(cuò)性設(shè)計(jì)E.提高系統(tǒng)整體復(fù)雜度答案：ABCD解析：提高機(jī)械系統(tǒng)可靠性的措施包括：減少系統(tǒng)部件數(shù)量（A），部件越少，發(fā)生故障的概率總和越低。增加系統(tǒng)冗余度（B），即設(shè)置備用系統(tǒng)或部件，當(dāng)部分失效時(shí)，系統(tǒng)仍能正常工作。提高關(guān)鍵部件的可靠性（C），因?yàn)殛P(guān)鍵部件的失效通常導(dǎo)致系統(tǒng)整體失效，其可靠性對(duì)系統(tǒng)整體至關(guān)重要。選擇容錯(cuò)性設(shè)計(jì)（D），即設(shè)計(jì)能夠承受一定程度的故障而不完全失效的系統(tǒng)。提高系統(tǒng)整體復(fù)雜度（E）通常會(huì)增加潛在的故障模式，降低可靠性，因此是不利的。三、判斷題1.平面四桿機(jī)構(gòu)中，若存在一個(gè)曲柄和一個(gè)搖桿，則該機(jī)構(gòu)一定是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。（）答案：正確解析：根據(jù)平面四桿機(jī)構(gòu)的類型判別準(zhǔn)則，在一個(gè)四桿機(jī)構(gòu)中，若存在連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)360°的曲柄，并且與之相連的另一個(gè)桿件能夠做往復(fù)擺動(dòng)，則該機(jī)構(gòu)即為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。題目中已明確指出該機(jī)構(gòu)有一個(gè)曲柄和一個(gè)搖桿，這完全符合曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的定義。因此，該表述正確。2.靜摩擦力的大小與接觸面間的正壓力成正比。（）答案：正確解析：根據(jù)靜摩擦力的基本理論，靜摩擦力是為了阻止兩個(gè)物體間相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生的摩擦力，其最大值（即極限靜摩擦力）的大小與兩接觸面間的正壓力（法向力）成正比，比例系數(shù)為靜摩擦系數(shù)。在未達(dá)到最大靜摩擦力之前，靜摩擦力的大小是可變的，但總是與使物體有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)的外力相等，方向相反。因此，說(shuō)靜摩擦力的大小與接觸面間的正壓力成正比（指最大值）是正確的。3.機(jī)械效率總是小于1。（）答案：正確解析：機(jī)械效率是指有用功輸出與總功輸入之比，或者有用功率與總功率之比，通常用η表示。由于在實(shí)際機(jī)械中總存在各種能量損失（如摩擦損耗、熱損耗、變形損耗等），這些損失使得輸出的有用功總是小于輸入的總功，輸出的有用功率總是小于輸入的總功率。因此，機(jī)械效率總是小于1（或者說(shuō)小于100%）。這是機(jī)械能量轉(zhuǎn)換的基本規(guī)律。4.速度瞬心是兩剛體在瞬時(shí)相對(duì)靜止時(shí)的接觸點(diǎn)，該點(diǎn)速度為零。（）答案：正確解析：速度瞬心（InstantaneousCenterofVelocity,IC）是指兩個(gè)作平面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的剛體上，在某一瞬時(shí)速度相等的重合點(diǎn)。在該瞬時(shí)，可以認(rèn)為兩個(gè)剛體圍繞該點(diǎn)作瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于該點(diǎn)是兩個(gè)剛體接觸并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)，其速度相對(duì)于兩個(gè)剛體來(lái)說(shuō)都等于零（即在該瞬時(shí)，一個(gè)剛體的速度矢量通過(guò)瞬心，另一個(gè)剛體的速度矢量也通過(guò)瞬心，且瞬心本身相對(duì)于地面速度為零），因此瞬心的速度為零。這是速度瞬心的基本定義和性質(zhì)。5.提高機(jī)械零件的表面粗糙度會(huì)顯著降低其疲勞強(qiáng)度。（）答案：正確解析：機(jī)械零件的疲勞裂紋通常起源于表面。零件表面的微小凹坑、波紋等粗糙度會(huì)聚集應(yīng)力，形成應(yīng)力集中點(diǎn)，從而誘發(fā)疲勞裂紋的萌生。表面越粗糙，應(yīng)力集中越嚴(yán)重，疲勞強(qiáng)度就越低。因此，提高（即減小）表面粗糙度，可以減小應(yīng)力集中，從而顯著提高零件的疲勞強(qiáng)度。反之，降低表面粗糙度則會(huì)降低疲勞強(qiáng)度。6.機(jī)械的自激振動(dòng)是指由系統(tǒng)內(nèi)部能量轉(zhuǎn)換引起的振動(dòng)。（）答案：正確解析：自激振動(dòng)（SelfexcitedVibration）是一種由系統(tǒng)內(nèi)部原因引起的振動(dòng)，其能量不是由外部輸入，而是由系統(tǒng)自身在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因非保守力（如摩擦力、氣動(dòng)阻力等）做功而不斷從其他形式的能量（如動(dòng)能、勢(shì)能）轉(zhuǎn)換來(lái)的。這種轉(zhuǎn)換過(guò)程會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)振動(dòng)能量輸入，維持持續(xù)的振動(dòng)。例如，弓弦樂(lè)器發(fā)聲、人行走時(shí)的搖擺等都是自激振動(dòng)的例子。因此，該表述是正確的。7.機(jī)構(gòu)自由度是指機(jī)構(gòu)相對(duì)于基座能夠獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目。（）答案：正確解析：機(jī)構(gòu)的自由度（DegreesofFreedom,DOF）是衡量機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)復(fù)雜程度的重要參數(shù)，定義為機(jī)構(gòu)相對(duì)于固定參考系（基座）能夠獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目。它是確定機(jī)構(gòu)位置所需的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)參變量的數(shù)量。自由度的計(jì)算基于機(jī)構(gòu)中運(yùn)動(dòng)副的類型和數(shù)目，反映了機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的能力。因此，該定義是正確的。8.在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，若需要實(shí)現(xiàn)兩軸平行傳動(dòng)的較大扭矩，優(yōu)先考慮采用鏈傳動(dòng)。（）答案：正確解析：鏈傳動(dòng)具有承載能力較強(qiáng)、適用于中低速和較大扭矩傳遞的特點(diǎn)。與皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)能傳遞更大的扭矩，且不受溫度影響。與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、成本較低，但可能存在沖擊和噪音。當(dāng)需要傳遞較大扭矩且兩軸平行時(shí)，鏈傳動(dòng)是一種常見(jiàn)的選擇，尤其是在空間允許且對(duì)平穩(wěn)性要求不是極端苛刻的場(chǎng)合。因此，該表述是合理的。9.增大軸的直徑可以顯著提高其扭轉(zhuǎn)剛度。（）答案：正確解析：軸的扭轉(zhuǎn)剛度（TorsionalStiffness）與其直徑的立方成正比（對(duì)于圓截面軸，扭轉(zhuǎn)剛度k=GJ/(l)，其中J為極慣性矩，對(duì)于實(shí)心圓軸J=(πd^