第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)船舶船員安全培訓(xùn)考試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.船舶在惡劣海況下航行時(shí)，船員應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施以保障航行安全？

A.加速航行以盡快抵達(dá)目的地

B.降低航速并保持與航向一致

C.立即拋錨等待天氣好轉(zhuǎn)

D.改變航線以避開風(fēng)浪較劇烈的水域

___

2.根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）規(guī)定，客船的救生艇筏應(yīng)至少每多久進(jìn)行一次棄船演習(xí)？

A.1個(gè)月

B.3個(gè)月

C.6個(gè)月

D.1年

___

3.船舶航行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，以下哪種滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)？

A.泡沫滅火器

B.干粉滅火器

C.二氧化碳滅火器

D.水霧滅火器

___

4.船員在登離船時(shí)，應(yīng)特別注意以下哪項(xiàng)安全事項(xiàng)？

A.穿著個(gè)人救生衣

B.確保登乘設(shè)備（如跳板、舷梯）牢固

C.攜帶手機(jī)以保持通訊暢通

D.快速登離以節(jié)省時(shí)間

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5.船舶發(fā)生碰撞事故后，船員應(yīng)首先進(jìn)行哪項(xiàng)工作？

A.報(bào)告船長(zhǎng)并等待進(jìn)一步指示

B.立即進(jìn)行水下探查

C.組織人員疏散至安全區(qū)域

D.關(guān)閉船上電源以防止火災(zāi)

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6.根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL），船舶應(yīng)如何處理油艙底水？

A.直接排放至附近海域

B.經(jīng)過(guò)油水分離器處理后排放

C.倒入指定容器暫存并靠岸處理

D.允許自然蒸發(fā)后排放

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7.船員在進(jìn)行救生艇筏放降作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意以下哪項(xiàng)安全要求？

A.優(yōu)先考慮美觀性以避免損壞艇體

B.確保放降速度與船舶晃動(dòng)同步

C.允許部分船員在甲板觀望

D.放降前無(wú)需檢查設(shè)備完好性

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8.船舶在進(jìn)入濃霧區(qū)域時(shí)，以下哪種措施有助于提高航行安全性？

A.關(guān)閉雷達(dá)以節(jié)省能源

B.提高航速以盡快通過(guò)

C.啟動(dòng)船首探照燈并保持聲號(hào)

D.停止使用自動(dòng)雷達(dá)應(yīng)答器（AIS）

___

9.船員在操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)遵循以下哪項(xiàng)規(guī)定？

A.允許在甲板上露天存放以方便取用

B.每次使用后需加注防銹油

C.啟動(dòng)前無(wú)需檢查燃油儲(chǔ)量

D.允許在潮濕環(huán)境中存放

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10.船舶發(fā)生棄船時(shí)，船員應(yīng)優(yōu)先救助以下哪類人員？

A.持有高級(jí)船員證書的船員

B.船舶高級(jí)管理人員

C.所有在船人員（包括乘客和船員）

D.僅負(fù)責(zé)特定設(shè)備的船員

___

11.船員在穿戴救生衣時(shí)，應(yīng)特別注意以下哪項(xiàng)細(xì)節(jié)？

A.救生衣顏色需與船體顏色一致

B.確保救生衣拉鏈已鎖緊

C.允許在救生衣內(nèi)放置過(guò)多物品

D.選擇尺寸過(guò)大的救生衣以增加浮力

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12.根據(jù)《海上國(guó)際安全規(guī)則》（COLREGs），夜間航行時(shí)，船舶應(yīng)如何識(shí)別他船的航向？

A.僅觀察他船的燈光顏色

B.通過(guò)雷達(dá)探測(cè)他船的回波

C.結(jié)合他船的聲號(hào)和燈光信號(hào)

D.忽略他船的聲號(hào)以避免干擾

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13.船員在發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)，應(yīng)采取以下哪種措施優(yōu)先進(jìn)行救助？

A.立即啟動(dòng)救生艇進(jìn)行撈救

B.開啟船首探照燈照射落水者

C.立即拋擲救生圈并發(fā)出求救信號(hào)

D.停止航行以觀察落水者位置

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14.船舶發(fā)生溢油事故時(shí)，船員應(yīng)如何處理油污圍油欄？

A.僅在岸線附近使用以避免影響海洋生態(tài)

B.直接拋棄至海中減少損失

C.確保圍油欄布設(shè)方向與風(fēng)向相反

D.使用前無(wú)需檢查圍油欄的完好性

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15.船員在操作船舶穩(wěn)性設(shè)備（如壓載水系統(tǒng)）時(shí)，應(yīng)遵循以下哪項(xiàng)規(guī)定？

A.允許在航行中隨意調(diào)整壓載水艙

B.確保穩(wěn)性計(jì)算符合《SOLAS》要求

C.忽略壓載水艙的腐蝕檢查

D.優(yōu)先考慮航速而非穩(wěn)性調(diào)整

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16.船舶在進(jìn)入港口前，船員應(yīng)重點(diǎn)檢查以下哪項(xiàng)設(shè)備？

A.船舶外觀是否整潔

B.救生艇筏的放降設(shè)備是否完好

C.船員的休息時(shí)間是否充足

D.港口天氣是否適合靠泊

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17.船員在處理船上垃圾時(shí)，應(yīng)遵循以下哪項(xiàng)規(guī)定？

A.允許將塑料垃圾直接排放至海中

B.將生活垃圾與油污混合后焚燒

C.確保垃圾分類符合《MARPOL》附則V要求

D.延遲處理垃圾以減少工作量

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18.船舶在惡劣天氣下航行時(shí)，以下哪種措施有助于提高船舶安全性？

A.保持與過(guò)往船舶的橫向間距小于2海里

B.優(yōu)先選擇有燈塔指引的水域航行

C.降低航速并保持與航向一致

D.忽略自動(dòng)雷達(dá)應(yīng)答器（AIS）的報(bào)警

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19.船員在發(fā)現(xiàn)船舶出現(xiàn)火情時(shí)，應(yīng)首先采取以下哪項(xiàng)行動(dòng)？

A.立即使用手機(jī)報(bào)警

B.確認(rèn)火源位置并切斷電源

C.穿戴個(gè)人防護(hù)裝備并疏散人員

D.封鎖艙室以防止火勢(shì)蔓延

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20.船舶在夜間航行時(shí)，以下哪種燈光信號(hào)表示船舶正在從事拖航作業(yè)？

A.船首綠色燈光和船尾紅色燈光交替閃爍

B.船首白色燈光和船尾紅色燈光同時(shí)亮起

C.船首綠色燈光和船尾白色燈光同時(shí)亮起

D.船首和船尾均無(wú)燈光顯示

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二、多選題（共20分，多選、錯(cuò)選不得分）

21.船員在登離船時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查以下哪些安全設(shè)備？

A.舷梯或跳板的固定裝置

B.救生衣的浮力是否完好

C.船員的系掛安全帶

D.甲板的防滑措施

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22.船舶發(fā)生碰撞事故后，船員應(yīng)優(yōu)先處理以下哪些問(wèn)題？

A.檢查船體受損情況

B.組織人員疏散至安全區(qū)域

C.關(guān)閉受損艙室以防止進(jìn)水

D.立即進(jìn)行搶修作業(yè)

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23.船員在操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)遵循以下哪些規(guī)定？

A.啟動(dòng)前檢查燃油和機(jī)油儲(chǔ)量

B.每次使用后需清潔發(fā)動(dòng)機(jī)表面

C.允許在潮濕環(huán)境中存放發(fā)動(dòng)機(jī)

D.啟動(dòng)前無(wú)需檢查排氣系統(tǒng)

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24.船舶在進(jìn)入濃霧區(qū)域時(shí)，以下哪些措施有助于提高航行安全性？

A.啟動(dòng)雷達(dá)并保持自動(dòng)標(biāo)繪功能

B.保持聲號(hào)間隔時(shí)間一致

C.關(guān)閉所有燈光以節(jié)省能源

D.確保船員穿戴反光背心

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25.船員在處理船上垃圾時(shí)，應(yīng)分類處理以下哪些垃圾類型？

A.廢棄塑料制品

B.廢棄食用油

C.廢棄紙張

D.廢棄漁網(wǎng)

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26.船舶發(fā)生溢油事故時(shí)，船員應(yīng)使用以下哪些設(shè)備進(jìn)行圍控？

A.油污圍油欄

B.油吸收氈

C.泡沫滅火器

D.油水分離器

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27.船員在穿戴救生衣時(shí)，應(yīng)確保以下哪些細(xì)節(jié)？

A.救生衣已充滿二氧化碳?xì)馄?/p>

B.救生衣拉鏈已鎖緊

C.救生衣內(nèi)未放置過(guò)多物品

D.救生衣顏色與船體顏色一致

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28.船舶在夜間航行時(shí)，以下哪些燈光信號(hào)表示他船的意圖？

A.船首綠色燈光和船尾白色燈光同時(shí)亮起

B.船首紅色燈光和船尾綠色燈光交替閃爍

C.船首白色燈光和船尾紅色燈光同時(shí)亮起

D.船首和船尾均無(wú)燈光顯示

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29.船員在發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)，應(yīng)采取以下哪些措施進(jìn)行救助？

A.立即拋擲救生圈

B.啟動(dòng)救生艇進(jìn)行撈救

C.開啟船首探照燈照射落水者

D.使用救生桿進(jìn)行拖曳

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30.船舶在進(jìn)入港口前，船員應(yīng)檢查以下哪些設(shè)備是否完好？

A.船舶穩(wěn)性設(shè)備（如壓載水系統(tǒng)）

B.救生艇筏的放降設(shè)備

C.船舶導(dǎo)航設(shè)備（如雷達(dá)、AIS）

D.船舶通訊設(shè)備（如VHF）

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三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.船員在登離船時(shí)，可以允許部分船員在甲板觀望以協(xié)助操作。

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32.根據(jù)《SOLAS》，客船的救生艇筏應(yīng)至少每3個(gè)月進(jìn)行一次棄船演習(xí)。

___

33.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用水霧滅火器撲滅電氣火災(zāi)。

___

34.船員在操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以允許在潮濕環(huán)境中存放發(fā)動(dòng)機(jī)以方便取用。

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35.船舶在進(jìn)入濃霧區(qū)域時(shí)，可以關(guān)閉雷達(dá)以節(jié)省能源。

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36.船員在處理船上垃圾時(shí)，可以將塑料垃圾直接排放至海中。

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37.船舶發(fā)生溢油事故時(shí)，應(yīng)立即使用油污圍油欄進(jìn)行圍控。

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38.船員在穿戴救生衣時(shí)，可以允許救生衣內(nèi)放置過(guò)多物品以增加浮力。

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39.船舶在夜間航行時(shí)，可以通過(guò)他船的聲號(hào)判斷其航向。

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40.船員在發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)，應(yīng)立即停止航行以觀察落水者位置。

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四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.船員在登離船時(shí)，應(yīng)確保登乘設(shè)備（如跳板、舷梯）的________和________。

________或________

________或________

42.根據(jù)《MARPOL》，船舶應(yīng)將油艙底水經(jīng)過(guò)________處理后排放。

________

43.船員在操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)確保燃油和________儲(chǔ)量充足。

________

44.船舶在進(jìn)入濃霧區(qū)域時(shí)，應(yīng)保持________間隔時(shí)間一致以避免碰撞。

________

45.船員在處理船上垃圾時(shí)，應(yīng)分類處理________和________垃圾。

________或________

________或________

46.船舶發(fā)生溢油事故時(shí)，應(yīng)使用________和________進(jìn)行圍控。

________或________

________或________

47.船員在穿戴救生衣時(shí)，應(yīng)確保救生衣的________已鎖緊。

________

48.船舶在夜間航行時(shí)，可通過(guò)他船的________和________判斷其意圖。

________或________

________或________

49.船員在發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)，應(yīng)采取________和________措施進(jìn)行救助。

________或________

________或________

50.船舶在進(jìn)入港口前，應(yīng)檢查________和________是否完好。

________或________

________或________

五、簡(jiǎn)答題（共15分，每題5分）

51.簡(jiǎn)述船舶在惡劣海況下航行時(shí)，船員應(yīng)采取哪些安全措施。

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52.根據(jù)《SOLAS》，船舶應(yīng)如何組織棄船演習(xí)？

________

53.簡(jiǎn)述船舶發(fā)生溢油事故時(shí)，船員應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施。

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六、案例分析題（共20分）

54.案例背景：某貨船在航行中遭遇雷擊，導(dǎo)致部分電路短路并引發(fā)火災(zāi)。船員在初期嘗試使用二氧化碳滅火器撲救，但火勢(shì)未能得到有效控制。隨后，船員組織人員疏散至救生艇筏，并成功撤離了所有人員。但船舶因火勢(shì)蔓延導(dǎo)致部分艙室受損，最終沉沒。

問(wèn)題：

（1）分析該案例中火災(zāi)發(fā)生的主要原因及后果；

（2）指出船員在初期滅火過(guò)程中存在的不足，并提出改進(jìn)措施；

（3）總結(jié)該案例的教訓(xùn)，并提出預(yù)防類似事故的建議。

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參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：在惡劣海況下，降低航速并保持與航向一致有助于提高船舶的穩(wěn)定性，避免因風(fēng)浪過(guò)大導(dǎo)致傾覆或失速。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，加速航行可能加劇船舶晃動(dòng)；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，拋錨可能因風(fēng)浪過(guò)大導(dǎo)致絞纜或船體受損；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，改變航線需優(yōu)先確保避讓安全而非盲目行動(dòng)。

2.C

解析：根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）第IV-3章規(guī)定，客船的救生艇筏應(yīng)至少每6個(gè)月進(jìn)行一次棄船演習(xí)。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定要求。

3.C

解析：電氣火災(zāi)需使用不導(dǎo)電的滅火器，二氧化碳滅火器適用于撲滅此類火災(zāi)。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，泡沫滅火器導(dǎo)電；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，干粉滅火器可能損壞設(shè)備；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，水霧滅火器雖可降低溫度，但水本身導(dǎo)電。

4.B

解析：登離船時(shí)，確保登乘設(shè)備牢固是防止落水或傾覆的關(guān)鍵。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，救生衣雖重要，但設(shè)備安全是前提；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，通訊設(shè)備需在登離船前檢查，但非首要事項(xiàng)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，快速登離可能因操作不當(dāng)導(dǎo)致事故。

5.C

解析：船舶發(fā)生碰撞后，首要任務(wù)是確保人員安全，立即組織疏散至安全區(qū)域可避免次生事故。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，報(bào)告船長(zhǎng)需在確保安全后進(jìn)行；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，水下探查需在人員安全后進(jìn)行；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，關(guān)閉電源需根據(jù)受損情況判斷，非首要行動(dòng)。

6.B

解析：根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則I第17條，船舶應(yīng)將油艙底水經(jīng)過(guò)油水分離器處理后排放。A、C、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

7.B

解析：救生艇筏放降時(shí)，確保放降速度與船舶晃動(dòng)同步可避免碰撞或損壞設(shè)備。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，美觀性非關(guān)鍵；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，部分船員觀望可能分散注意力；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，放降前需檢查設(shè)備完好性。

8.C

解析：濃霧中，啟動(dòng)船首探照燈并保持聲號(hào)有助于其他船舶避讓。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，關(guān)閉雷達(dá)會(huì)失去導(dǎo)航能力；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，提高航速增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，AIS需保持正常工作以防止碰撞。

9.B

解析：救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)需定期加注防銹油以防止腐蝕。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，露天存放易受腐蝕；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，啟動(dòng)前需檢查燃油儲(chǔ)量；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，潮濕環(huán)境存放需做好防銹措施。

10.C

解析：棄船時(shí)，所有在船人員（包括乘客和船員）均需優(yōu)先救助，符合國(guó)際公約要求。A、B、D選項(xiàng)均不符合人道主義原則。

11.B

解析：救生衣拉鏈未鎖緊可能導(dǎo)致救生衣脫落。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，顏色需與船體顏色不同以方便識(shí)別；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，救生衣內(nèi)物品過(guò)多可能影響浮力；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，尺寸過(guò)大影響浮力效果。

12.C

解析：根據(jù)《海上國(guó)際安全規(guī)則》（COLREGs），夜間航行時(shí)需結(jié)合他船的聲號(hào)和燈光信號(hào)判斷航向。A、B、D選項(xiàng)均無(wú)法全面判斷。

13.C

解析：發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)，立即拋擲救生圈并發(fā)出求救信號(hào)可優(yōu)先進(jìn)行救助。A、B、D選項(xiàng)均需在拋擲救生圈后或同步進(jìn)行。

14.C

解析：圍油欄布設(shè)方向應(yīng)與風(fēng)向相反，以有效圍控油污。A、B、D選項(xiàng)均不符合操作規(guī)范。

15.B

解析：操作穩(wěn)性設(shè)備需遵循《SOLAS》要求，確保船舶穩(wěn)性。A、C、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

16.B

解析：進(jìn)入港口前，檢查救生艇筏的放降設(shè)備可確保應(yīng)急撤離能力。A、C、D選項(xiàng)均非首要檢查內(nèi)容。

17.C

解析：根據(jù)《MARPOL》附則V，垃圾需分類處理。A、B、D選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

18.C

解析：惡劣天氣下，降低航速并保持與航向一致可提高船舶穩(wěn)定性。A、B、D選項(xiàng)均增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

19.B

解析：發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，確認(rèn)火源位置并切斷電源可防止火勢(shì)蔓延。A、C、D選項(xiàng)均需在初期措施后進(jìn)行。

20.A

解析：夜間航行時(shí)，船首綠色燈光和船尾白色燈光交替閃爍表示船舶正在從事拖航作業(yè)。B、C、D選項(xiàng)均表示其他意圖或無(wú)意圖。

二、多選題

21.ABC

解析：登離船時(shí)需重點(diǎn)檢查登乘設(shè)備（A）、救生衣（B）、系掛安全帶（C），防滑措施（D）雖重要，但非首要檢查對(duì)象。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

22.ABC

解析：碰撞后需檢查船體受損（A）、疏散人員（B）、關(guān)閉受損艙室（C），搶修（D）需在確保安全后進(jìn)行。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

23.AB

解析：操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)需檢查燃油和機(jī)油（A）、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)（B），潮濕存放（C）和無(wú)需檢查排氣（D）均不符合規(guī)定。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

24.AB

解析：濃霧中需啟動(dòng)雷達(dá)并保持自動(dòng)標(biāo)繪（A）、保持聲號(hào)間隔時(shí)間一致（B），關(guān)閉燈光（C）和穿戴反光背心（D）均非關(guān)鍵措施。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

25.AB

解析：船上垃圾需分類處理塑料（A）和食用油（B），紙張（C）和漁網(wǎng)（D）需根據(jù)《MARPOL》附則V分類處理。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

26.AB

解析：圍控溢油需使用油污圍油欄（A）和油吸收氈（B），泡沫滅火器（C）和油水分離器（D）不適用于圍控。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

27.BC

解析：穿戴救生衣需確保拉鏈鎖緊（B）、物品不多（C），顏色（A）和尺寸（D）需符合規(guī)定，但非首要細(xì)節(jié)。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

28.AC

解析：船首綠色燈光和船尾白色燈光（A）表示他船正在從事拖航作業(yè)，船首白色燈光和船尾紅色燈光（C）表示他船正在橫越本船航道。B、D選項(xiàng)均表示其他意圖或無(wú)意圖。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

29.AC

解析：救助落水者需拋擲救生圈（A）、開啟探照燈（C），救生艇撈救（B）和救生桿拖曳（D）需根據(jù)情況選擇。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

30.ABC

解析：進(jìn)入港口前需檢查穩(wěn)性設(shè)備（A）、救生艇筏放降設(shè)備（B）、導(dǎo)航設(shè)備（C），通訊設(shè)備（D）需保持正常，但非首要檢查內(nèi)容。

計(jì)分規(guī)則：多選、錯(cuò)選不得分。

三、判斷題

31.×

解析：登離船時(shí)需所有船員參與操作，部分船員觀望可能分散注意力或延誤操作。

32.×

解析：根據(jù)《SOLAS》，客船的救生艇筏應(yīng)至少每6個(gè)月進(jìn)行一次棄船演習(xí)，而非3個(gè)月。

33.×

解析：撲滅電氣火災(zāi)需使用不導(dǎo)電的滅火器，水霧滅火器雖可降低溫度，但水本身導(dǎo)電，可能損壞設(shè)備或?qū)е掠|電。

34.×

解析：救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)需在干燥環(huán)境中存放以防止腐蝕，潮濕存放需做好防銹措施。

35.×

解析：濃霧中需保持雷達(dá)正常工作以防止碰撞，關(guān)閉雷達(dá)會(huì)失去導(dǎo)航能力。

36.×

解析：根據(jù)《MARPOL》，塑料垃圾需分類處理并暫存，不得直接排放至海中。

37.√

解析：溢油事故時(shí)，應(yīng)立即使用油污圍油欄進(jìn)行圍控，以減少油污擴(kuò)散。

38.×

解析：救生衣內(nèi)物品過(guò)多會(huì)影響浮力效果，需確保救生衣輕便且功能完好。

39.√

解析：夜間航行時(shí)，可通過(guò)他船的聲號(hào)和燈光信號(hào)判斷其航向和意圖。

40.×

解析：發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)，應(yīng)立即停止航行并采取救助措施，而非觀察位置。

四、填空題

41.牢固；完好

解析：登乘設(shè)備需確保固定裝置牢固，且設(shè)備本身完好無(wú)損。

42.油水分離器

解析：根據(jù)《MARPOL》，油艙底水需經(jīng)過(guò)油水分離器處理后排放。

43.機(jī)油

解析：操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)需確保燃油和機(jī)油儲(chǔ)量充足，以防止因缺乏潤(rùn)滑導(dǎo)致故障。

44.聲號(hào)

解析：夜間航行時(shí)，需保持聲號(hào)間隔時(shí)間一致，以避免碰撞。

45.廢棄塑料制品；廢棄食用油

解析：船上垃圾需分類處理，塑料和食用油屬于需重點(diǎn)監(jiān)管的垃圾類型。

46.油污圍油欄；油吸收氈

解析：圍控溢油需使用油污圍油欄和油吸收氈，以減少油污擴(kuò)散。

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