2025福建莆田市軌道交通有限公司招聘員工筆試筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項中選擇正確答案（共100題）1、下列哪項是城市軌道交通系統(tǒng)中最常見的供電方式？A．直流1500V架空接觸網(wǎng)；B．交流25kV架空接觸網(wǎng)；C．直流750V第三軌；D．交流10kV電纜供電【參考答案】A【解析】城市軌道交通普遍采用直流供電系統(tǒng)，其中直流1500V架空接觸網(wǎng)因傳輸距離遠、損耗小，廣泛應用于地鐵和輕軌系統(tǒng)。A項正確。B項為干線鐵路常用方式；C項用于部分地下線路；D項非牽引供電標準。2、地鐵列車運行圖中，橫軸通常表示什么？A．車站位置；B．運行速度；C．時間；D．列車編組【參考答案】C【解析】運行圖橫軸表示時間，縱軸表示空間（車站位置），用斜線表示列車運行軌跡。C項正確。該圖用于安排列車發(fā)車、到站及停站時間，是調度組織的核心工具。3、下列哪種信號系統(tǒng)具備列車自動防護功能？A．ATS；B．ATP；C．ATO；D．ATC【參考答案】B【解析】ATP（列車自動防護）系統(tǒng)負責監(jiān)控列車速度、防止超速和冒進信號，保障運行安全。B項正確。ATS為自動監(jiān)控，ATO為自動駕駛，ATC為總稱。4、地鐵車站按站臺形式可分為島式、側式和哪種類型？A．混合式；B．立體式；C．環(huán)形式；D．分支式【參考答案】A【解析】按站臺布局，車站可分為島式、側式和混合式（島側結合）。A項正確?；旌鲜竭m用于換乘站或客流復雜的站點。5、城市軌道交通線路中，用于連接兩條平行線路的線路稱為？A．折返線；B．渡線；C．存車線；D．聯(lián)絡線【參考答案】B【解析】渡線用于實現(xiàn)列車在平行軌道間的轉換。B項正確。折返線用于列車調頭，存車線用于臨時停放，聯(lián)絡線連接不同線路。6、地鐵隧道內最常見的通風方式是？A．自然通風；B．機械縱向通風；C．頂部排風；D．地源通風【參考答案】B【解析】機械縱向通風通過風機在隧道內形成氣流，有效排除煙霧和熱量。B項正確。自然通風難以滿足需求，其他方式應用較少。7、下列哪項屬于城市軌道交通的運營管理模式？A．自主經營；B．政府直管；C．公私合營；D．以上都是【參考答案】D【解析】我國城市軌道交通存在自主經營、政府直管、PPP（公私合營）等多種模式。D項正確。模式選擇取決于地方政策與資金安排。8、列車緊急制動的平均減速度一般不低于多少？A．0.8m/s2；B．1.0m/s2；C．1.2m/s2；D．1.5m/s2【參考答案】C【解析】緊急制動要求快速停車，減速度通常不低于1.2m/s2。C項正確。常用制動約為1.0m/s2，緊急制動更強烈。9、地鐵信號系統(tǒng)中，紅色燈光表示什么含義？A．限速通行；B．注意運行；C．禁止通行；D．引導進站【參考答案】C【解析】紅色信號燈表示禁止列車越過信號機。C項正確。這是基本聯(lián)鎖安全原則，防止沖突和追尾。10、下列哪種設備用于監(jiān)測軌道電路是否被列車占用？A．計軸器；B．應答器；C．轉轍機；D．屏蔽門【參考答案】A【解析】計軸器通過檢測車輪進出區(qū)段判斷軌道占用情況。A項正確。應答器傳輸定位信息，轉轍機控制道岔，屏蔽門保障站臺安全。11、城市軌道交通車輛主要采用哪種牽引電機？A．直流串勵電機；B．三相異步電機；C．單相交流電機；D．步進電機【參考答案】B【解析】現(xiàn)代軌道交通普遍采用三相異步交流電機，具有效率高、維護少等優(yōu)點。B項正確。直流電機已逐步淘汰。12、下列哪項不屬于地鐵車站的八大系統(tǒng)之一？A．通風空調系統(tǒng)；B．給排水系統(tǒng)；C．廣告燈箱系統(tǒng)；D．自動售檢票系統(tǒng)【參考答案】C【解析】地鐵八大系統(tǒng)包括環(huán)控、給排水、AFC等，廣告系統(tǒng)不屬于核心運營系統(tǒng)。C項正確。13、列車在區(qū)間發(fā)生火災時，首選處置方式是？A．立即停車滅火；B．維持運行至前方站；C．退回發(fā)車站；D．組織區(qū)間疏散【參考答案】B【解析】若條件允許，應盡量將列車駛入車站便于疏散和救援。B項正確。這是應急預案中的優(yōu)先原則。14、城市軌道交通調度指揮中心的英文縮寫是？A．OCC；B．DCC；C．SCC；D．TCC【參考答案】A【解析】OCC（OperationControlCenter）是運營調度核心。A項正確。DCC為車輛段控制，SCC、TCC非標準縮寫。15、下列哪種情況會導致列車觸發(fā)緊急制動？A．車門未關閉；B．超速運行；C．信號丟失；D．以上都是【參考答案】D【解析】ATP系統(tǒng)在車門未關、超速、信號異常等情況下均會觸發(fā)緊急制動。D項正確。保障行車安全的關鍵機制。16、地鐵線路中，用于列車臨時停放的線路稱為？A．正線；B．輔助線；C．存車線；D．折返線【參考答案】C【解析】存車線用于夜間停放或運營期間臨時停車。C項正確。正線為運營主線路，折返線用于調頭。17、下列哪項是城市軌道交通安全管理的核心原則？A．效率優(yōu)先；B．預防為主；C．成本控制；D．乘客滿意【參考答案】B【解析】安全管理堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針。B項正確。通過風險預控降低事故概率。18、自動售檢票系統(tǒng)中，用于乘客自助購票的設備是？A．AGM；B．TVM；C．BOM；D．PCA【參考答案】B【解析】TVM（自動售票機）供乘客自助購票。B項正確。AGM為閘機，BOM為人工售票窗口，PCA為手持驗票機。19、地鐵列車編組中，“Tc”通常表示哪種車輛？A．動車；B．拖車帶駕駛室；C．帶受電弓的拖車；D．普通拖車【參考答案】B【解析】“Tc”代表帶駕駛室的拖車（Trailerwithcab）。B項正確。動車用“M”表示，帶受電弓車輛另有標識。20、下列哪項是城市軌道交通通信系統(tǒng)的主要組成部分？A．無線通信；B．廣播系統(tǒng)；C．視頻監(jiān)控；D．以上都是【參考答案】D【解析】通信系統(tǒng)包括無線調度、廣播、CCTV、時鐘等多種子系統(tǒng)。D項正確。共同保障信息傳遞與應急響應。21、下列哪項是城市軌道交通系統(tǒng)中最常見的供電方式？A．直流1500V架空接觸網(wǎng)；B．交流25kV架空接觸網(wǎng)；C．直流750V第三軌供電；D．交流10kV電纜供電【參考答案】A【解析】城市軌道交通普遍采用直流供電系統(tǒng)。其中，直流1500V架空接觸網(wǎng)因供電距離遠、損耗低，廣泛應用于地鐵和輕軌系統(tǒng)。交流25kV多用于國鐵干線，第三軌供電適用于地下線路但安全性較低，10kV不屬于牽引供電標準電壓。22、列車自動控制系統(tǒng)（ATC）不包括以下哪個子系統(tǒng)？A．ATO（列車自動運行）；B．ATS（列車自動監(jiān)控）；C．ATP（列車自動防護）；D．AWC（自動車門控制）【參考答案】D【解析】ATC系統(tǒng)由ATO、ATS、ATP三大核心子系統(tǒng)組成。ATO負責自動駕駛，ATS實現(xiàn)運行調度監(jiān)控，ATP保障行車安全。AWC并非標準子系統(tǒng)，車門控制屬于車輛系統(tǒng)功能，不納入ATC架構。23、下列哪種信號顯示代表“允許通過，進路準備妥當，道岔開通側向”？A．一個綠色燈光；B．一個黃色燈光；C．兩個黃色燈光；D．一個紅色燈光【參考答案】C【解析】在城市軌道交通信號系統(tǒng)中，兩個黃色燈光表示進路開通側向，需減速通過。綠色燈光表示直向通過，單黃燈通常為預告信號，紅燈禁止通行。此規(guī)定符合鐵路及城軌信號顯示規(guī)范。24、地鐵車站按站臺形式分類，不包括以下哪種？A．島式站臺；B．側式站臺；C．混合式站臺；D．環(huán)形站臺【參考答案】D【解析】地鐵站臺常見形式為島式、側式及混合式。島式便于換乘，側式適用于雙向分離線路，混合式結合兩者優(yōu)點。環(huán)形站臺非標準分類，一般用于特定樞紐但不作為基本類型。25、下列哪項屬于軌道交通運營安全管理的核心原則？A．效率優(yōu)先；B．預防為主；C．成本控制；D．乘客滿意度【參考答案】B【解析】安全管理堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”原則。預防為主強調隱患排查與風險管控，是保障運營安全的根本。效率、成本和滿意度雖重要，但不能凌駕于安全之上。26、列車緊急制動的觸發(fā)條件不包括？A．ATP系統(tǒng)檢測超速；B．司機松開警惕按鈕；C．空調系統(tǒng)故障；D．車門非正常開啟【參考答案】C【解析】緊急制動由安全相關事件觸發(fā)，如超速、警惕裝置動作、車門異常等。空調故障屬于非安全系統(tǒng)問題，不會觸發(fā)緊急制動，僅可能發(fā)出報警或降級運行。27、下列哪項是地鐵隧道內最常見的通風方式？A．自然通風；B．活塞通風；C．機械排風；D．混合通風【參考答案】B【解析】地鐵隧道利用列車運行產生的活塞效應進行通風，是最經濟有效的方式。機械通風作為輔助，在火災或高峰時段啟用。自然通風效率低，混合通風為綜合方案，但活塞通風為主流設計。28、城市軌道交通線路中，用于連接兩條平行線路的線路稱為？A．折返線；B．渡線；C．存車線；D．聯(lián)絡線【參考答案】B【解析】渡線用于實現(xiàn)列車在平行軌道間的轉線。折返線用于終點站調頭，存車線用于臨時停放，聯(lián)絡線連接不同線路。渡線是日常運營中頻繁使用的線路設施。29、下列哪項不屬于地鐵車輛的基本組成部分？A．車體；B．轉向架；C．信號機；D．牽引系統(tǒng)【參考答案】C【解析】地鐵車輛主要由車體、轉向架、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等構成。信號機屬于地面固定設備，用于指揮行車，非車輛組成部分。30、乘客信息系統(tǒng)（PIS）的主要功能不包括？A．實時到站信息顯示；B．緊急廣播；C．列車牽引控制；D．視頻監(jiān)控播放【參考答案】C【解析】PIS用于向乘客提供信息服務，包括到站提示、廣播、視頻播放等。牽引控制由列車控制系統(tǒng)完成，不屬于PIS功能范疇。31、下列哪種設備主要用于防止列車冒進信號？A．軌道電路；B．應答器；C．ATP系統(tǒng)；D．計軸器【參考答案】C【解析】ATP系統(tǒng)實時監(jiān)控列車速度與位置，一旦檢測到可能冒進信號，立即實施制動。軌道電路、應答器、計軸器為數(shù)據(jù)采集設備，ATP是執(zhí)行防護的核心系統(tǒng)。32、地鐵運營中，高峰小時客流量超過3萬人次的線路通常采用？A．輕軌系統(tǒng)；B．中低運量系統(tǒng)；C．高運量地鐵系統(tǒng)；D．有軌電車【參考答案】C【解析】高運量地鐵系統(tǒng)設計能力可達每小時5-8萬人次，適用于大城市核心區(qū)。輕軌與有軌電車運量較低，中低運量系統(tǒng)難以滿足3萬以上高峰需求。33、下列哪項是軌道交通車站消防系統(tǒng)的核心設備？A．自動噴淋系統(tǒng)；B．氣體滅火系統(tǒng)；C．火災自動報警系統(tǒng)（FAS）；D．防煙排煙系統(tǒng)【參考答案】C【解析】FAS是消防系統(tǒng)中樞，負責火災探測、報警與聯(lián)動控制。其他系統(tǒng)為執(zhí)行裝置，需在FAS指令下啟動。FAS確保早期發(fā)現(xiàn)與快速響應，是消防安全的關鍵。34、列車運行圖的基本要素不包括？A．運行周期；B．停站時間；C．車輛編組；D．區(qū)間運行時分【參考答案】C【解析】運行圖包含運行周期、區(qū)間時分、停站時間、折返時間等要素。車輛編組影響運力，但屬于車輛配置范疇，不直接構成運行圖基本參數(shù)。35、下列哪種情況會導致軌道電路顯示“紅光帶”？A．軌道區(qū)段空閑；B．軌道區(qū)段被列車占用；C．信號機故障；D．道岔失表【參考答案】B【解析】紅光帶表示軌道區(qū)段被占用或故障。列車輪對分路導致軌道電路電流變化，系統(tǒng)判斷為占用。信號機或道岔故障可能引發(fā)報警，但不直接導致紅光帶。36、地鐵供電系統(tǒng)中，牽引變電所的主要功能是？A．將交流電轉換為直流電；B．將高壓電轉換為低壓電；C．分配照明用電；D．提供備用電源【參考答案】A【解析】牽引變電所將城市電網(wǎng)輸入的10kV或35kV交流電經整流后變?yōu)橹绷?500V或750V，供列車牽引使用。低壓配電與照明由降壓變電所負責。37、下列哪項屬于軌道交通運營調度的基本任務？A．車輛維修安排；B．票務收入統(tǒng)計；C．列車運行調整；D．車站保潔管理【參考答案】C【解析】運營調度核心職責是監(jiān)控列車運行、調整運行秩序、應對突發(fā)事件。車輛維修、票務、保潔分別由車輛、票務、后勤部門負責，非調度直接職能。38、城市軌道交通UPS電源主要用于保障？A．空調系統(tǒng)；B．廣告燈箱；C．信號與通信系統(tǒng)；D．自動售票機【參考答案】C【解析】UPS（不間斷電源）為關鍵弱電系統(tǒng)提供應急供電，確保信號、通信、FAS等系統(tǒng)在斷電時持續(xù)運行。售票機雖重要，但部分可短暫斷電，空調與廣告非安全關鍵負荷。39、下列哪項是地鐵車站客流組織的基本原則？A．分流為主；B．集中疏導；C．快速疏散；D．避免交叉【參考答案】D【解析】客流組織強調“避免交叉、有序流動”，防止對沖與擁堵。通過導向標識、隔離欄等實現(xiàn)進出分流、上下分離，確保安全高效通行。40、列車在區(qū)間發(fā)生火災時，首要處置原則是？A．立即停車滅火；B．盡量維持運行至前方站；C．組織乘客隧道疏散；D．關閉空調系統(tǒng)【參考答案】B【解析】區(qū)間火災應優(yōu)先維持列車運行至前方車站，便于乘客快速疏散與救援。隧道疏散風險高，僅在無法動車時實施。停車滅火可能加劇危險，非首選措施。41、下列哪項是城市軌道交通系統(tǒng)中最常見的供電方式？A．直流1500V接觸軌供電；B．交流25kV架空接觸網(wǎng)供電；C．直流750V接觸軌供電；D．交流10kV電纜供電【參考答案】A【解析】城市軌道交通普遍采用直流供電系統(tǒng)，其中直流1500V接觸軌或架空接觸網(wǎng)應用廣泛。地鐵系統(tǒng)多選用1500V接觸軌供電，具備電壓高、損耗小、供電距離長等優(yōu)點。交流25kV主要用于干線鐵路，不適用于城市地鐵運行環(huán)境。42、列車運行圖中，橫坐標通常表示什么？A．車站位置；B．運行速度；C．時間；D．列車編號【參考答案】C【解析】列車運行圖以橫坐標表示時間，縱坐標表示空間（即各車站位置），通過斜線表示列車運行軌跡。時間軸便于分析列車運行間隔、停站時間和運行效率，是調度組織的重要工具。43、下列哪項不屬于軌道交通信號系統(tǒng)的子系統(tǒng)？A．ATC；B．ATS；C．AFC；D．CI【參考答案】C【解析】ATC（列車自動控制）、ATS（列車自動監(jiān)控）、CI（聯(lián)鎖）均為信號系統(tǒng)核心子系統(tǒng)。AFC為自動售檢票系統(tǒng)，屬于客運服務系統(tǒng)，不參與列車運行控制。44、地鐵車站按站臺形式可分為島式、側式和哪種類型？A．混合式；B．立體式；C．環(huán)形式；D．分支式【參考答案】A【解析】地鐵站臺主要分為島式（站臺在中間）、側式（站臺在兩側）和混合式（兩者結合）?；旌鲜竭m用于客流量大、換乘復雜的車站，能提高乘客組織效率。45、下列哪項是軌道交通線路中用于連接兩條平行線路的線路？A．正線；B．折返線；C．渡線；D．存車線【參考答案】C【解析】渡線用于實現(xiàn)列車在兩條平行軌道間的轉換，常設于車站或車場。正線為運營主線路，折返線用于列車調頭，存車線用于臨時停放列車。46、城市軌道交通列車最高運行速度一般為？A．60km/h；B．80km/h；C．100km/h；D．120km/h【參考答案】B【解析】地鐵系統(tǒng)一般設計最高時速為80km/h，部分市域線路可達100–120km/h。80km/h兼顧運行效率與安全制動距離，適用于城市密集站點布局。47、下列哪項是保障列車運行安全的核心原則？A．效率優(yōu)先；B．預防為主；C．速度優(yōu)先；D．節(jié)能優(yōu)先【參考答案】B【解析】軌道交通堅持“安全第一、預防為主”原則，通過設備監(jiān)測、人員培訓、應急預案等手段提前防范風險，確保運營安全穩(wěn)定。48、列車自動防護系統(tǒng)的英文縮寫是？A．ATO；B．ATP；C．ATS；D．ATC【參考答案】B【解析】ATP（AutomaticTrainProtection）負責監(jiān)控列車速度、防止超速和冒進信號，是ATC系統(tǒng)中保障安全的關鍵子系統(tǒng)。ATO為自動駕駛，ATS為自動監(jiān)控。49、下列哪項不屬于地鐵車站的主體結構？A．站廳層；B．站臺層；C．設備層；D．商業(yè)層【參考答案】D【解析】地鐵車站主體包括站廳（集散）、站臺（乘降）和設備層（機電設備）。商業(yè)層雖常見，但屬附屬開發(fā)，非結構必需部分。50、軌道交通運營組織中，負責全線調度指揮的中心是？A．車站控制室；B．車場調度室；C．運營控制中心（OCC）；D．維修調度中心【參考答案】C【解析】OCC（OperationControlCenter）是全線運營指揮中樞，統(tǒng)一調度列車運行、電力、信號、環(huán)控等系統(tǒng)，確保運營高效協(xié)調。51、下列哪項是列車制動方式中最優(yōu)先使用的？A．空氣制動；B．機械制動；C．再生制動；D．電阻制動【參考答案】C【解析】現(xiàn)代列車優(yōu)先采用再生制動，將動能轉化為電能反饋電網(wǎng)，節(jié)能高效?？諝庵苿訛檩o助或緊急時使用，機械制動用于停車防溜。52、地鐵區(qū)間隧道內主要采用哪種通風方式？A．自然通風；B．機械通風；C．混合通風；D．熱壓通風【參考答案】B【解析】地下隧道缺乏自然氣流，必須依賴機械通風系統(tǒng)（如TVF風機）實現(xiàn)事故排煙和正常換氣，保障空氣質量和疏散安全。53、下列哪項是乘客信息系統(tǒng)（PIS）的主要功能？A．自動售檢票；B．列車牽引控制；C．實時信息發(fā)布；D．軌道狀態(tài)監(jiān)測【參考答案】C【解析】PIS用于向乘客發(fā)布列車到發(fā)、安全提示、緊急信息等，通過顯示屏和廣播實現(xiàn)，提升服務質量和應急響應能力。54、軌道交通線路設計中，最小曲線半徑主要影響？A．車站數(shù)量；B．列車運行速度；C．供電方式；D．軌道材料【參考答案】B【解析】曲線半徑越小，列車通過時需減速，影響運行速度與舒適性。線路設計需結合地形與運營要求，合理確定最小半徑。55、下列哪項屬于軌道交通車輛的走行部？A．受電弓；B．空調系統(tǒng)；C．轉向架；D．乘客座椅【參考答案】C【解析】轉向架是車輛走行部核心，承擔支撐、導向、減震和牽引功能。受電弓屬供電部件，空調和座椅為輔助設施。56、地鐵隧道施工中最常用的掘進方式是？A．明挖法；B．盾構法；C．礦山法；D．頂管法【參考答案】B【解析】盾構法適用于軟土城市地下施工，自動化程度高、對地面干擾小，是地鐵隧道主流工法。明挖法適用于淺埋路段。57、下列哪項是軌道交通應急演練的主要目的？A．提高票價收入；B．檢驗應急預案；C．增加列車班次；D．優(yōu)化廣告投放【參考答案】B【解析】應急演練旨在檢驗預案可行性、提升人員協(xié)同處置能力，確保在火災、停電、疏散等突發(fā)事件中快速有效響應。58、列車運行間隔時間主要受哪種因素制約？A．客流量；B．信號系統(tǒng)閉塞方式；C．車站面積；D．員工數(shù)量【參考答案】B【解析】信號系統(tǒng)的閉塞方式（如移動閉塞、固定閉塞）決定列車最小追蹤間隔，直接影響線路通過能力和發(fā)車密度。59、下列哪項是軌道交通車站客流組織的基本原則？A．先進先出；B．左行原則；C．分流、疏導、可控；D．自由流動【參考答案】C【解析】客流組織強調“分流避免對沖、疏導明確路徑、全程可控”，確保高峰時段秩序與安全，防止踩踏等事故發(fā)生。60、城市軌道交通線路中，用于列車臨時停放和簡單維護的場所是？A．車輛段；B．停車場；C．折返站；D．樞紐站【參考答案】B【解析】停車場主要用于列車夜間停放和日常檢查，車輛段則具備更高級檢修能力。折返站用于調頭，樞紐站為換乘中心。61、下列哪項是城市軌道交通供電系統(tǒng)中主要的電壓等級？A．110kV、35kV、1500V；B．220kV、10kV、380V；C．500kV、110kV、10kV；D．66kV、6kV、220V【參考答案】A【解析】城市軌道交通供電系統(tǒng)通常采用分級供電模式，主變電所引入110kV或35kV高壓電，經降壓后供牽引和動力照明系統(tǒng)使用，其中牽引系統(tǒng)采用1500V或750V直流電。110kV、35kV、1500V是標準配置，符合行業(yè)規(guī)范。62、地鐵列車常用的制動方式中，優(yōu)先使用的是？A．電阻制動；B．再生制動；C．空氣制動；D．停放制動【參考答案】B【解析】再生制動在減速時將動能轉化為電能回饋電網(wǎng)，節(jié)能高效，是電客車首選制動方式。當速度降低或電網(wǎng)無法吸收時，才啟用電阻制動或空氣制動。63、下列哪項不屬于地鐵車站的五大基本功能區(qū)域？A．站廳層；B．站臺層；C．設備區(qū)；D．停車場【參考答案】D【解析】地鐵車站基本功能區(qū)域包括站廳、站臺、設備區(qū)、管理用房和出入口通道。停車場屬于車輛段或停車場設施，不屬車站主體功能區(qū)。64、軌道交通信號系統(tǒng)中，ATP的全稱是？A．列車自動運行；B．列車自動防護；C．列車自動監(jiān)控；D．列車自動折返【參考答案】B【解析】ATP（AutomaticTrainProtection）即列車自動防護系統(tǒng)，用于監(jiān)控列車速度、防止超速和冒進信號，保障行車安全。65、下列哪種軌道結構屬于無砟軌道？A．木枕碎石道床；B．混凝土枕碎石道床；C．整體道床；D．鋼枕道床【參考答案】C【解析】無砟軌道采用混凝土或瀝青混合料整體道床，取代傳統(tǒng)碎石道床，穩(wěn)定性高、維修少，廣泛用于地鐵和高鐵隧道內。66、地鐵區(qū)間隧道通風系統(tǒng)的主要作用不包括？A．火災排煙；B．日常換氣；C．溫度調節(jié)；D．列車牽引供電【參考答案】D【解析】通風系統(tǒng)用于日常通風、火災時快速排煙及溫度控制，保障人員安全與設備運行環(huán)境。牽引供電由變電所負責，與通風無關。67、下列哪項是地鐵FAS系統(tǒng)的功能？A．火災自動報警；B．視頻監(jiān)控；C．門禁控制；D．廣播播放【參考答案】A【解析】FAS（FireAlarmSystem）即火災自動報警系統(tǒng)，負責探測火災信號并聯(lián)動消防設備，是地鐵安全關鍵系統(tǒng)之一。68、列車運行圖中，橫坐標一般表示？A．車站；B．時間；C．速度；D．距離【參考答案】B【解析】運行圖橫軸為時間，縱軸為車站或區(qū)間位置，用斜線表示列車運行軌跡，反映列車在各站到發(fā)時刻與運行狀態(tài)。69、下列哪種閉塞方式自動化程度最高？A．電話閉塞；B．固定閉塞；C．準移動閉塞；D．移動閉塞【參考答案】D【解析】移動閉塞基于通信技術（CBTC），列車實時通信，追蹤間隔最小，自動化與安全性最高，是現(xiàn)代地鐵主流閉塞方式。70、地鐵車站無障礙設施不包括？A．盲道；B．自動扶梯；C．垂直電梯；D．輪椅坡道【參考答案】B【解析】無障礙設施包括盲道、垂直電梯、坡道、低位售票機等，自動扶梯雖便利，但非專為殘障人士設置的無障礙設施。71、軌道幾何尺寸不包括下列哪項？A．軌距；B．水平；C．軌向；D．電流值【參考答案】D【解析】軌道幾何尺寸指軌距、水平、高低、軌向、三角坑等物理參數(shù)，用于評估軌道平順性，電流值屬于電氣參數(shù)。72、下列哪項是地鐵列車編組中“Tc”車的含義？A．帶受電弓的動車；B．無司機室的拖車；C．帶司機室的拖車；D．普通動車【參考答案】C【解析】“Tc”表示帶司機室的拖車（Trailerwithcab），無牽引動力，用于列車兩端，便于駕駛操作。73、地鐵線路中，用于列車掉頭的線路稱為？A．聯(lián)絡線；B．渡線；C．折返線；D．存車線【參考答案】C【解析】折返線設于終點站或中間站，供列車改變運行方向，實現(xiàn)高效折返，確保運行圖兌現(xiàn)。74、下列哪項不屬于地鐵供電系統(tǒng)的組成部分？A．主變電所；B．牽引變電所；C．信號機；D．接觸網(wǎng)【參考答案】C【解析】供電系統(tǒng)包括主變電所、牽引變電所、接觸網(wǎng)、回流網(wǎng)等。信號機屬于信號系統(tǒng)設備，非供電系統(tǒng)組成部分。75、城市軌道交通運營管理模式通常為？A．公交化運營；B．鐵路化調度；C．航班化管理；D．水運化組織【參考答案】A【解析】地鐵采用高密度、定點、定站、定編組的公交化運營模式，方便乘客隨到隨走，提升服務效率。76、下列哪種設備用于監(jiān)測軌道占用狀態(tài)？A．轉轍機；B．軌道電路；C．信號機；D．計軸器【參考答案】B【解析】軌道電路通過電流變化判斷列車是否占用軌道區(qū)段，是傳統(tǒng)且可靠的軌道占用檢測手段，廣泛應用于信號系統(tǒng)。77、地鐵車站站臺形式不包括？A．島式站臺；B．側式站臺；C．混合式站臺；D．環(huán)形站臺【參考答案】D【解析】常見站臺形式有島式、側式及混合式。環(huán)形站臺非標準設計，城市軌道交通中極少采用。78、下列哪項是地鐵通信系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)？A．傳輸系統(tǒng)；B．乘客信息系統(tǒng)；C．時鐘系統(tǒng)；D．廣播系統(tǒng)【參考答案】A【解析】傳輸系統(tǒng)是通信骨干，承載語音、數(shù)據(jù)、圖像等各類信息，為其他子系統(tǒng)提供通道，是通信系統(tǒng)的基礎。79、列車在區(qū)間發(fā)生火災時，應優(yōu)先采?。緼．立即停車疏散；B．維持運行至前方站；C．退回后方站；D．等待救援【參考答案】B【解析】區(qū)間火災時，若列車可繼續(xù)運行，應盡快駛入前方車站，便于乘客疏散和消防救援，保障安全。80、下列哪項是地鐵運營安全管理體系的核心原則？A．效率優(yōu)先；B．預防為主；C．成本控制；D．乘客滿意【參考答案】B【解析】“安全第一，預防為主”是安全管理基本原則，強調隱患排查與風險防控，確保運營持續(xù)安全。81、下列哪項是城市軌道交通供電系統(tǒng)的主要電壓等級？A．110kV；B．35kV；C．10kV；D．1500V【參考答案】D【解析】城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)通常采用直流1500V或750V，其中1500V為架空接觸網(wǎng)主流電壓。110kV、35kV多用于主變電所高壓側，10kV用于動力照明，非牽引供電直接電壓。82、地鐵列車ATO模式指的是？A．自動列車保護；B．自動列車運行；C．自動列車監(jiān)控；D．自動列車折返【參考答案】B【解析】ATO（AutomaticTrainOperation）即自動列車運行，實現(xiàn)自動駕駛、定點停車。ATP為自動防護，ATS為自動監(jiān)控，ATB為自動折返。83、下列哪項不屬于軌道交通信號系統(tǒng)的基本閉塞方式？A．移動閉塞；B．固定閉塞；C．電話閉塞；D．時間閉塞【參考答案】D【解析】閉塞方式包括移動閉塞、固定閉塞和電話閉塞（應急使用）。時間閉塞無空間隔離，不安全，未被采用。84、軌道線路中用于引導列車從一條軌道轉入另一條軌道的設備是？A．軌枕；B．道床；C．道岔；D．扣件【參考答案】C【解析】道岔是實現(xiàn)線路轉換的關鍵設備。軌枕支撐鋼軌，道床提供彈性，扣件固定鋼軌與軌枕。85、城市軌道交通車輛主要采用哪種制動方式？A．純空氣制動；B．純電制動；C．電空混合制動；D．液壓制動【參考答案】C【解析】現(xiàn)代地鐵普遍采用電制動（再生制動）優(yōu)先，空氣制動補充的電空混合模式，節(jié)能且減少磨損。86、下列哪項是ATS系統(tǒng)的功能？A．列車超速防護；B．運行圖管理；C．車門控制；D．緊急制動觸發(fā)【參考答案】B【解析】ATS（自動列車監(jiān)控）負責運行圖編制、列車調度、時刻表管理。ATP負責超速防護與安全制動。87、地鐵車站站臺形式不包括以下哪種？A．島式站臺；B．側式站臺；C．混合式站臺；D．環(huán)形站臺【參考答案】D【解析】常見站臺形式為島式、側式及混合式。環(huán)形站臺非標準設計，軌道交通中無此分類。88、接觸網(wǎng)停電檢修時，應采用哪種安全措施？A．設置警示燈；B．掛接地線；C．封鎖區(qū)間；D．播放廣播【參考答案】