2025年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試試題(新版)1、【多選題】交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全生C、與企業(yè)的職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)【解析】A:安全生產(chǎn)目標(biāo)必須符合或嚴(yán)于國(guó)家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)的強(qiáng)制性要求，這是企業(yè)履行法律責(zé)任的基本前提。B:安全生產(chǎn)目標(biāo)需許可管理，嚴(yán)格履行審批手續(xù)，各種作業(yè)許可證中應(yīng)有危險(xiǎn)、有害因B、進(jìn)入有限空間作業(yè)C、臨時(shí)用火作業(yè)D、高處作業(yè)【解析】本題考察機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)危險(xiǎn)性作業(yè)的許可管理范圍。根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，需要實(shí)施作業(yè)許可的危險(xiǎn)性作業(yè)通常包括：A:指在禁火區(qū)進(jìn)行焊接、切割等易引發(fā)火災(zāi)或爆炸的作業(yè)；B:指進(jìn)入封閉或部分封閉、進(jìn)出口受限、存在危險(xiǎn)氣體或缺氧等風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)所作業(yè)；C:臨時(shí)用火作業(yè)是動(dòng)火作業(yè)的一種具體形式，通常也需審批，但在分類上常被包含在A中，因此單獨(dú)列出時(shí)需注意題目選項(xiàng)的涵蓋關(guān)系；D:指在墜落高度基準(zhǔn)面2米及以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。其他危險(xiǎn)性作業(yè)則指除上述外需特殊審批的作業(yè)。結(jié)合選項(xiàng)，A、B、D是常見且獨(dú)立的危險(xiǎn)性作業(yè)類型。3、【多選題】某日，惠州市境內(nèi)廣河高速公路龍門路段廣州往河源方向發(fā)生一起大型客車碰撞中央分隔帶護(hù)欄仰翻的重大道路交通事故,造成19人死亡，31人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3152.17萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查，駕駛?cè)笋{駛事故車輛，雨天超速行駛，在路面濕滑情況下操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛失控偏離行駛方向與高速公路中央分隔帶護(hù)欄發(fā)生碰撞后翻車。客運(yùn)企業(yè)除有客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)和相關(guān)的辦公設(shè)備外，無(wú)其他資產(chǎn),名下129輛營(yíng)運(yùn)客車均為私人購(gòu)買，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、并采取措施消【解析】A:根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,道路客運(yùn)車輛掛靠。B:客運(yùn)企業(yè)作為經(jīng)營(yíng)主體，不能通過(guò)協(xié)議完全免除安全生產(chǎn)責(zé)D:企業(yè)應(yīng)對(duì)所有駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一安全教育和培訓(xùn)，包括承包車輛的駕駛員。E:該事故造成19人死亡，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,死亡30人以上為特別重大事故，本案未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，不屬于特大4、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,以下說(shuō)法正確的A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人B、單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救,防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失C、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)却饕?fù)責(zé)人到達(dá)后再組織實(shí)施搶救【解析】A:根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第八十三條規(guī)定，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，情況緊急時(shí)可以直接向有關(guān)部門報(bào)告，因此A正確。B:單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)迅速組織搶救，采取措施防止事故擴(kuò)大，符合法律規(guī)定，因此B正確。C:危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織，這是法律明確要求的，因此C正確。D:事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告并視情況組織搶救，而非等待主要負(fù)責(zé)人到達(dá)，因此D錯(cuò)誤。5、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單A、安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分B、安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位中最基本的一項(xiàng)安全制度C、利潤(rùn)是安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要目標(biāo)D、安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心【解析】A:安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位崗位責(zé)任制的有機(jī)組成部分，它明確了各崗位人員在安全生產(chǎn)方面的職責(zé)。B:安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位最基本的安全管理制度，為其他安全規(guī)章提供基礎(chǔ)。C:安全生產(chǎn)責(zé)任制的主要目標(biāo)是保障安全生產(chǎn)和防止事故，而非追求利潤(rùn)，利潤(rùn)不是其核心目標(biāo)。D:安全生產(chǎn)責(zé)任制是單位安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心，貫穿于各項(xiàng)管理環(huán)節(jié)。6、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，下列說(shuō)法正確的是()(ABCD)A、發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款B、發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款C、發(fā)生重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款D、發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入百分之一百的罰款【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十五條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由應(yīng)急管理部門處以罰款：選項(xiàng)A:發(fā)生一般事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款，正確；選項(xiàng)B:發(fā)生較大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款，正確；選項(xiàng)C:發(fā)生重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款，正確；選項(xiàng)D:發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入百分之一百的罰款，正確。因此，所有選項(xiàng)均符合法律規(guī)定。7、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》,承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅A、不可抗力B、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗C、托運(yùn)人過(guò)錯(cuò)D、收貨人過(guò)錯(cuò)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)免的事件；選項(xiàng)B:貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗，如易腐物品變質(zhì)或正常水分蒸發(fā)，承運(yùn)人無(wú)過(guò)錯(cuò)；選項(xiàng)C:托運(yùn)人過(guò)錯(cuò)，如包裝不當(dāng)或8、【多選題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)A、恢復(fù)與重建C、處置程序【解析】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》,應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容應(yīng)步驟；D:應(yīng)急保障措施確保應(yīng)急資源到位。這些均屬于法規(guī)心要素。9、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)必須按照備案的()計(jì)算作業(yè)工時(shí)和收取維修費(fèi)用，不得隨意加價(jià)、A、機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)規(guī)范B、機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)單價(jià)D、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)類別【解析】本題考察《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中關(guān)于維修費(fèi)用計(jì)算依據(jù),必須依據(jù)備案的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得隨意加價(jià)。選項(xiàng)A(機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)價(jià)結(jié)合可確定總費(fèi)用。選項(xiàng)D(機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)類別10、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》,機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立并實(shí)施健全的管理制度，包括()。(ABCD)A、教學(xué)管理制度B、學(xué)員管理制度C、結(jié)業(yè)考核制度D、安全生產(chǎn)責(zé)任制度【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立并實(shí)施健全的管理制度。選項(xiàng)A:教學(xué)管理制度是確保培訓(xùn)質(zhì)量的核心，涵蓋教學(xué)計(jì)劃、內(nèi)容和方法；選項(xiàng)B:學(xué)員管理制度負(fù)責(zé)學(xué)員報(bào)名、檔案管理和服務(wù)規(guī)范；選項(xiàng)C:結(jié)業(yè)考核制度用于評(píng)估學(xué)員培訓(xùn)效果和結(jié)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)D:安全生產(chǎn)責(zé)任制度是保障培訓(xùn)過(guò)程中安全操作和事故預(yù)防的關(guān)鍵。所有選項(xiàng)均符合法規(guī)要求，是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)必須建立的制度。11、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,教練員應(yīng)掌握以下有關(guān)駕駛員駕駛車輛的危害及其預(yù)防知識(shí)。()A、疲勞、注意力不集中B、不良情緒C、早餐或午餐后D、飲酒、服用藥物【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,教練員需掌握影響駕駛安全的危害因素及其預(yù)防知識(shí)。選項(xiàng)A:疲勞12、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》,駕駛操作項(xiàng)A:組織或參與考試舞弊屬于嚴(yán)重違規(guī)，破壞考試公平性；選項(xiàng)B:收受或索取學(xué)員財(cái)物違反廉潔規(guī)定，損害學(xué)員權(quán)益；選項(xiàng)C:虛假填寫教學(xué)日志，偽造培訓(xùn)學(xué)時(shí)涉及欺詐，影響培訓(xùn)質(zhì)量；選項(xiàng)D:不用普通話授課雖然可能影響教學(xué)效果，但不屬于法規(guī)明確禁止的不良服務(wù)行為，因此不選。13、【多選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》,經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品，有下列()情況的，由公安機(jī)關(guān)依據(jù)條例責(zé)令改正并進(jìn)A、出現(xiàn)危險(xiǎn)情況未立即采取必要的應(yīng)急處置措施、報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)B、違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范混裝民用爆炸物品的C、運(yùn)輸車輛未按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志的D、未按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停沒(méi)有專人看守或者在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停的【解析】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)于經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品，以下行為可由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正并處罰：A:出現(xiàn)危險(xiǎn)情況未立即采取應(yīng)急處置措施并報(bào)告公安機(jī)關(guān)，違反安全應(yīng)急義務(wù);B:違反標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范混裝民用爆炸物品，容易引發(fā)安全事故；C:運(yùn)輸車輛未懸掛或安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志,影響安全警示作用；D:未按規(guī)定路線行駛、途中經(jīng)停無(wú)專人看守或14、【單選題】采用新技術(shù)、新工藝、新材料B、工程合同價(jià)C、施工實(shí)際情況D、主管部門要求【解析】根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及選項(xiàng)C:施工實(shí)際情況能夠全面考慮技術(shù)復(fù)雜性和作業(yè)難度，符合規(guī)定15、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站B、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站C、任何物品不進(jìn)站D、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站【解析】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,“三不進(jìn)站”指的是：A:危險(xiǎn)品不進(jìn)站，防止易燃、易爆等危險(xiǎn)物品進(jìn)入車站，保障安全；B:無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站，避免非營(yíng)運(yùn)車輛或無(wú)關(guān)車輛進(jìn)入站區(qū)，確保秩序和安全；D:無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站，防止與客運(yùn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，減少安全隱患。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)椴⒎侨魏挝锲范疾贿M(jìn)站，而是特指危險(xiǎn)品。16、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)A、應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒干陥?bào)表B、應(yīng)急預(yù)案評(píng)審意見C、應(yīng)急預(yù)案電子文檔D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和應(yīng)急資源調(diào)查清單C、遲報(bào)或者漏報(bào)事故的【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定,事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有特定違法行為時(shí)，將處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國(guó)家工作人員的，依法,依法追究刑事責(zé)任。具體分析如下：選項(xiàng)A:不立即組織事故搶救的,屬于條例明確列舉的違法行為，符合處罰條件。選項(xiàng)B:不總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的，未在條例規(guī)定的處罰范圍內(nèi)，因此不選。選項(xiàng)C:遲報(bào)或者漏報(bào)事故的，屬于條例規(guī)定的違法行為，應(yīng)予以處罰。選項(xiàng)D:在事故調(diào)查處理期間擅離職守的，同樣屬于條例列舉的違法行為，需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。18、【多選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)包含()。(ABCD)A、應(yīng)急救援預(yù)案制度B、安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程C、安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度D、安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,安全生產(chǎn)管理制度必須包含多個(gè)方面。選項(xiàng)A:應(yīng)急救援預(yù)案制度是必須的，用于應(yīng)對(duì)突發(fā)事故；選項(xiàng)B:安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程是核心內(nèi)容，規(guī)范日常操作；選項(xiàng)C:安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度有助于激勵(lì)和約束員工行為；選項(xiàng)D:安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度是事故管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，所有選項(xiàng)均符合規(guī)定要求。19、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》相關(guān)要求，從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)需建立駛路線和?？壳闆r；選項(xiàng)D:行駛里程數(shù)是必要項(xiàng)，用于【解析】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》的相關(guān)內(nèi)容，道路貨輸活動(dòng)；B:指使用專用車輛和設(shè)備，運(yùn)輸特定貨物如冷藏、集裝箱等A、所屬常壓液體罐車罐體運(yùn)輸介質(zhì)超出適裝介質(zhì)范圍，或超過(guò)核定C、所屬危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛未按規(guī)定采取相關(guān)安全防護(hù)措施的D、所屬運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患A、矩形標(biāo)志牌B、菱形標(biāo)志牌C、三角形標(biāo)志牌【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物信息；選項(xiàng)B:菱形標(biāo)志牌，用于粘貼在車示危險(xiǎn)貨物類別。選項(xiàng)C和D:三角形和圓形標(biāo)志牌不符合該標(biāo)準(zhǔn)，不是規(guī)定的危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志類型。23、【多選題】根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》,下列說(shuō)法正確A、零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公示經(jīng)營(yíng)線路、運(yùn)輸價(jià)格、營(yíng)業(yè)時(shí)間、送達(dá)時(shí)限等服務(wù)承諾B、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立定期運(yùn)輸合同客戶備案管理制度C、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立貨物受理告知、當(dāng)面查驗(yàn)與抽檢抽查制度,對(duì)禁止運(yùn)輸、存在重大安全隱患及托運(yùn)人拒絕安全驗(yàn)視的，經(jīng)安全管理人員審核可以運(yùn)輸D、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行禁運(yùn)物品特征及識(shí)別方法、安全查驗(yàn)操作規(guī)程、應(yīng)急情況處置及職業(yè)道德教育等培訓(xùn)【解析】根據(jù)《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》要求：選項(xiàng)A正確，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公示經(jīng)營(yíng)線路、運(yùn)輸價(jià)格等服務(wù)承諾；選項(xiàng)B正確,應(yīng)建立定期運(yùn)輸合同客戶備案管理制度；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，對(duì)禁止運(yùn)輸、存在重大安全隱患或托運(yùn)人拒絕安全驗(yàn)視的貨物，不得運(yùn)輸，而非經(jīng)審核可以運(yùn)輸；選項(xiàng)D正確，應(yīng)定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行禁運(yùn)物品識(shí)別、安全查驗(yàn)及應(yīng)急處置等培訓(xùn)。A、與其經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所C、健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度D、與其經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的信【解析】選項(xiàng)A:需要具備與其經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，這是開展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)物理?xiàng)l件。選項(xiàng)B:必須配備行包安檢、裝卸、計(jì)量、安全、消需要健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，以規(guī)范貨物信息?！窘馕觥扛鶕?jù)汽車客運(yùn)站安全管理制度要求：選項(xiàng)A:制定檢查工作程行效率。B、安全生產(chǎn)人人有責(zé)，各負(fù)其責(zé)C、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全D、嚴(yán)格安全生產(chǎn)問(wèn)責(zé)追責(zé)【解析】選項(xiàng)A:縱向到底是指從主要負(fù)責(zé)人到一線員工，橫向到邊是27、【多選題】道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在有可能發(fā)生急性職業(yè)損【解析】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定，在有及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提示人員采取應(yīng)對(duì)措施；選項(xiàng)B:沖洗設(shè)施用于在人員B、調(diào)度員安全操作規(guī)程C、出站車輛安全檢查安全操作規(guī)程D、貨物分類存放安全操作規(guī)程【解析】道路貨運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)操作規(guī)程涵蓋站內(nèi)各崗位和作業(yè)環(huán)節(jié)。選項(xiàng)A:裝卸工是站場(chǎng)主要作業(yè)人員，其安全操作對(duì)防止貨物墜落、擠壓等事故至關(guān)重要；選項(xiàng)B:調(diào)度員負(fù)責(zé)車輛和人員安排，其規(guī)范操作直接影響行車與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全；選項(xiàng)C:出站車輛安全檢查是保障運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需有明確規(guī)程；選項(xiàng)D:貨物分類存放涉及防火、防潮、防倒塌等安全要求，是站場(chǎng)安全管理的重要組成部分。因此，四個(gè)選項(xiàng)均為道路貨運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)操作規(guī)程的合理組成。29、【多選題】配發(fā)《道路運(yùn)輸證》的貨運(yùn)車輛每年審驗(yàn)一次，審驗(yàn)A、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定情況B、車輛結(jié)構(gòu)及尺寸變動(dòng)情況C、違章記錄D、車輛二級(jí)維護(hù)情況【解析】本題考察《道路運(yùn)輸證》貨運(yùn)車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容。根據(jù)相關(guān)規(guī)定：A:車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定是審驗(yàn)的核心項(xiàng)目，用于評(píng)估車輛安全技術(shù)狀況；B:車輛結(jié)構(gòu)及尺寸變動(dòng)情況需重點(diǎn)核查，防止非法改裝；C:違章記錄屬于審驗(yàn)內(nèi)容，需檢查車輛是否存在未處理的違法行為；D:車輛二級(jí)維護(hù)情況是確保車輛定期保養(yǎng)的關(guān)鍵審查項(xiàng)目。以上四項(xiàng)均為法定審驗(yàn)內(nèi)容。30、【多選題】重大隱患整改驗(yàn)收通過(guò)的，企業(yè)應(yīng)將驗(yàn)收結(jié)論向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸管理部門報(bào)備，并申請(qǐng)銷號(hào)。A、重大隱患基本情況及整改方案B、重大隱患整改過(guò)程C、驗(yàn)收機(jī)構(gòu)或驗(yàn)收組基本情況D、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及結(jié)論和下一步改進(jìn)措施【解析】本題考察重大隱患整改驗(yàn)收通過(guò)后的報(bào)備申請(qǐng)材料要求。選項(xiàng)A:重大隱患基本情況及整改方案是必須提供的，用于說(shuō)明隱患背景和整改計(jì)劃；選項(xiàng)B:重大隱患整改過(guò)程需要詳細(xì)記錄，以證明整改措施已落實(shí)；選項(xiàng)C:驗(yàn)收機(jī)構(gòu)或驗(yàn)收組基本情況需包括，以確認(rèn)驗(yàn)收的權(quán)威性和合規(guī)性；選項(xiàng)D:驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及結(jié)論和下一步改進(jìn)措施是核心材料，總結(jié)驗(yàn)收結(jié)果并明確后續(xù)預(yù)防措施。所有選項(xiàng)均為報(bào)備必備內(nèi)容,確保整改過(guò)程完整透明。31、【多選題】駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練員誠(chéng)信考核內(nèi)容主要包括()。C、服務(wù)質(zhì)量D、遵章守法【解析】教練員誠(chéng)信考核內(nèi)容涵蓋多個(gè)方面：A:涉及教學(xué)過(guò)程中的安全管理和事故預(yù)防；B:關(guān)注學(xué)員的考試通過(guò)率和駕駛技能掌握程度；C:包括教學(xué)態(tài)度、學(xué)員滿意度等服務(wù)水平；D:強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)定。32、【單選題】下列有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)提取安全生產(chǎn)費(fèi)用的表述，錯(cuò)A、以企業(yè)上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)B、除普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)、客運(yùn)業(yè)務(wù)、危險(xiǎn)品等特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)以外的其他道路運(yùn)輸企業(yè)可以不提取C、安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)平均逐月提取D、新建企業(yè)以當(dāng)年實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為提取依據(jù)【解析】選項(xiàng)A:正確，道路運(yùn)輸企業(yè)以企業(yè)上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，符合相關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)B:錯(cuò)誤，根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》,普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)、客運(yùn)業(yè)務(wù)、危險(xiǎn)品等特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)以外的其他道路運(yùn)輸企業(yè)也需提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，并非可以不提取。選項(xiàng)C:正確，安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)平均逐月提取，確保資金平穩(wěn)到位。選項(xiàng)D:正確，新建企業(yè)以當(dāng)年實(shí)際營(yíng)業(yè)收33、【單選題】發(fā)生交通事故，事故車輛占用對(duì)向車道或影響對(duì)向來(lái)【解析】根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》和交通安全常識(shí)，當(dāng)事34、【單選題】大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁時(shí)，應(yīng)該()。(A)A、勻速居中行駛B、低速靠右行駛C、隨意制動(dòng)停車D、加速超車【解析】根據(jù)大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁的安全規(guī)范，應(yīng)保持勻速行A、10年【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,大中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用年限為10年，因此選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、DA、應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員B、應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備兼職安全生產(chǎn)管理人員C、從業(yè)人員在100人以下的，應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員D、從業(yè)人員超過(guò)100人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十四條規(guī)定：礦山、金屬冶煉、建筑施工、運(yùn)輸單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、裝卸單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。道路運(yùn)輸企業(yè)屬于運(yùn)輸單位，因此必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)橐笈鋫鋵Ｂ毝羌媛毴藛T。選項(xiàng)C和D錯(cuò)誤，因?yàn)榉晌窗磸臉I(yè)人員數(shù)量區(qū)分，而是直接規(guī)定運(yùn)輸單位必須設(shè)置機(jī)構(gòu)或配備專職人員。37、【單選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)定期開展(),提高員工的安全意識(shí)A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)B、技能培訓(xùn)C、勞動(dòng)競(jìng)賽【解析】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)屬于安全生產(chǎn)重點(diǎn)單位，必須重視員工安全企業(yè)的法定義務(wù)。選項(xiàng)B:技能培訓(xùn)主要提升業(yè)務(wù)能力，與安全聯(lián)不直接。選項(xiàng)C:勞動(dòng)競(jìng)賽側(cè)重于激發(fā)工作積極性，不屬于安全教育A、煙氣收集裝置B、有毒氣體收集裝置C、熱量收集裝置【解析】根據(jù)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的環(huán)保要求，涂漆車間若采用干打磨工,并配備除塵設(shè)備確保工作環(huán)境安全；選項(xiàng)A煙氣收集裝置主要用于裝置針對(duì)揮發(fā)性化學(xué)氣體，與粉塵無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C熱量收集裝置用于能源回收，與打磨工藝無(wú)直接關(guān)聯(lián)。39、【單選題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》,要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項(xiàng)中不屬于該體系的A、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控B、強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施C、建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為【解析】《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中明確的安全預(yù)防控制體系主要包括：加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控(選項(xiàng)A)、強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施(選項(xiàng)B)、建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制(選項(xiàng)C)。選項(xiàng)D'規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為’屬于健全安全監(jiān)管執(zhí)法體系的措施，不屬于安全預(yù)防控制體系的內(nèi)容。40、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情參加培訓(xùn)訓(xùn)培訓(xùn)的規(guī)定，正確。選項(xiàng)C:符合《勞動(dòng)法》第六十41、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生A、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施職責(zé)B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制職責(zé)C、督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施職責(zé)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十五條規(guī)定，安全B:也屬于主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)；選項(xiàng)C:符合法條中‘督促落實(shí)本單位重,而非視情況報(bào)告。42、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)B、重大事故隱患【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第四十一條規(guī)定：生產(chǎn)患未要求必須向監(jiān)管部門報(bào)告；選項(xiàng)D安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)是潛在可能，而非已排查出的隱患，因此不屬于必須報(bào)告的范圍。43、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患需要向上級(jí)部門報(bào)告,正確的做法是()。(D)A、向主管部門報(bào)告B、向消防部門報(bào)告C、向公安部門報(bào)告D、先向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告，接到報(bào)告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第四十六條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告；有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告。選項(xiàng)A、B、C均不符合法定報(bào)告程序，而選項(xiàng)D正確描述了先向本單位報(bào)告、再向主管部門報(bào)告的完整流程。44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》第六十六條，單位,由公安機(jī)關(guān)依法給予處罰。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)檫@里涉及的是治安管B、年齡不超過(guò)60周歲【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)B:年齡不超過(guò)60周歲；C:需經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客46、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)并報(bào)告事故隱患的獎(jiǎng)勵(lì)支出【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍包括：選項(xiàng)A:企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出，屬于允許使用范圍；選項(xiàng)B:從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)并報(bào)告事故隱患的獎(jiǎng)勵(lì)支出，是鼓勵(lì)員工參與安全管理的有效舉措，屬于使用范圍；選項(xiàng)C:配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重要保障，屬于使用范圍；選項(xiàng)D:新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出，按規(guī)定應(yīng)納入項(xiàng)目建設(shè)成本，不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍。47、【單選題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(A)A、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人可以隨意承運(yùn)危險(xiǎn)貨物B、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的,應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)C、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動(dòng)式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)D、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載【解析】選項(xiàng)A:錯(cuò)誤，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)貨物承運(yùn)人必須遵守相關(guān)法規(guī)，不能隨意承運(yùn)危險(xiǎn)貨物，必須確保符合安全要求。選項(xiàng)B:正確，使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛時(shí)，必須在罐體適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)，以確保安全。選項(xiàng)C:正確，使用移動(dòng)式壓力容器時(shí)，必須按照使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)，防止超范圍運(yùn)輸。選項(xiàng)D:正確，承運(yùn)人必須按照核定載質(zhì)量裝載，嚴(yán)禁超載，以保障運(yùn)輸安全。48、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,貨車貨箱(自卸車、裝載質(zhì)量1000千克以下的貨車除外)前部應(yīng)安裝比駕駛室高至少()B、60毫米C、70毫米【解析】根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)的相關(guān)規(guī)定，貨車貨箱(不包括自卸車和裝載質(zhì)量1000千克以下的貨車)前部必須安裝安全架，且該安全架應(yīng)比駕駛室頂部高出至少70毫米。選項(xiàng)A:50毫米，低于標(biāo)準(zhǔn)要求，無(wú)法提供足夠防護(hù)；選項(xiàng)B:60毫米，仍不滿足70毫米的最小高度；選項(xiàng)C:70毫米，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)D:80毫米，雖然高于標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)要求的是至少70毫米，因此C為準(zhǔn)確答案。49、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至750千帕(或能達(dá)到的最大行車制動(dòng)管路壓力，兩者取小的值)且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作3分鐘后，A、5千帕【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車有明確的氣密性要求。在氣壓達(dá)到750千帕或最大行車制動(dòng)管路壓力(取較小值)后，停止空氣壓縮機(jī)工作并保持3分鐘，氣壓降低值不得超過(guò)10千帕。選項(xiàng)A:5千帕過(guò)于嚴(yán)格，低于標(biāo)準(zhǔn)允許值；選項(xiàng)B:10千帕符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；選項(xiàng)C:15千帕和選項(xiàng)D:20千帕均超出允許范圍，不符合氣密性要求。50、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(D)A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)【解析】選項(xiàng)A:正確，根據(jù)規(guī)范，客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人確實(shí)是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。選項(xiàng)B:正確，分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織實(shí)施、綜合管理和監(jiān)督安全生產(chǎn)工作。選項(xiàng)C:正確，其他負(fù)責(zé)人在各自職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，規(guī)范要求企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)，因此該說(shuō)法不符合規(guī)定。51、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,某道路運(yùn)輸企業(yè)在某次道路運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生一次事故，直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元，間接經(jīng)濟(jì)損失3000萬(wàn)元，則其事故等級(jí)為()。(C)A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特大事故【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,事故等級(jí)劃分億元以上為特大事故(選項(xiàng)D)。本題中直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元【解析】根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,三軸貨車的車貨標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)B:25000千克是規(guī)定的限值，超過(guò)此值即為超限；選項(xiàng)C:26000千克和選項(xiàng)D:27000千克均超過(guò)25000千克，屬于超限，但題53、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說(shuō)法.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.錯(cuò)誤的是()。(D)A、禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸B、禁止使用移動(dòng)罐體(罐式集裝箱除外)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸C、壓力容器和罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在壓力容器或者罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物D、可使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物【解析】選項(xiàng)A:正確，符合規(guī)定中禁止使用不合格車輛的要求；選項(xiàng)B:正確，移動(dòng)罐體(除罐式集裝箱外)被明確禁止用于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；選項(xiàng)C:正確，壓力容器和罐式車輛必須在檢驗(yàn)有效期內(nèi)使用；選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，規(guī)定禁止使用危險(xiǎn)貨物專用車輛運(yùn)輸普通貨物，以避免交叉污染風(fēng)險(xiǎn)。54、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸從業(yè)人員，()轉(zhuǎn)讓、出租危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可證件。(A)A、不可以B、可以C、不受限制D、經(jīng)批準(zhǔn)的可以【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸涉及公共安全，對(duì)運(yùn)輸許可證件的管理十分嚴(yán)格。選項(xiàng)A:正確，因?yàn)橐?guī)定明確禁止轉(zhuǎn)讓、出租許可證件，以防止非法操作和安全隱患。選項(xiàng)B:錯(cuò)誤，與規(guī)定相悖，不允許隨意轉(zhuǎn)讓或出租。選項(xiàng)C:錯(cuò)誤，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸受嚴(yán)格限制，不能不受約束。選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，即使經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，也不允許此類行為，以確保運(yùn)輸安全。55、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)配備與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防B、消防設(shè)施C、防雷電D、通信工具【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須配備與危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全設(shè)備。選項(xiàng)A網(wǎng)絡(luò)保障主要用于信息傳輸，與危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸?shù)闹苯右箨P(guān)聯(lián)不大；選項(xiàng)B消防設(shè)施是應(yīng)對(duì)火災(zāi)等緊急情況的關(guān)鍵設(shè)備，符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)要求；選項(xiàng)C防雷電主要針對(duì)特定環(huán)境，并非所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)耐ㄓ帽貍湓O(shè)備；選項(xiàng)D通信工具用于聯(lián)絡(luò)，雖有必要但不如消防設(shè)施直接關(guān)乎危險(xiǎn)貨物特有的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確答案是B,它最貼合法規(guī)中對(duì)安全防護(hù)設(shè)備的強(qiáng)制性規(guī)定。56、【單選題】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶()。(C)A、戶口本B、工作證C、從業(yè)資格證D、身份證【解析】根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》相關(guān)要求，駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員必須取得相應(yīng)的從業(yè)資格，上崗時(shí)需隨身攜帶能夠證明其具備從業(yè)資格的證件。選項(xiàng)A戶口本主要用于戶籍管理,與從業(yè)資格無(wú)關(guān)；選項(xiàng)B工作證是單位內(nèi)部身份證明，不能替代國(guó)家認(rèn)可的從業(yè)資格；選項(xiàng)D身份證是證明公民身份的通用證件，但不能直接證明其具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格；選項(xiàng)C從業(yè)資格證是專門用于證明持證人具備從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資格的法定證件，符合規(guī)定要求。57、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T夜間一次連續(xù)駕駛()應(yīng)休息20分鐘以上。(A)C、4小時(shí)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T夜間連續(xù)駕駛不得超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。選項(xiàng)A:符合規(guī)定要求；選項(xiàng)B:3小時(shí)已超過(guò)規(guī)定時(shí)限；選項(xiàng)C:4小時(shí)明顯違規(guī)；選項(xiàng)D:5小時(shí)嚴(yán)重違反安全駕駛規(guī)定。58、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)分為班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。其中，營(yíng)運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的客運(yùn)方式為B、包車客運(yùn)D、以上都不對(duì)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,班車客運(yùn)是指營(yíng),也不強(qiáng)調(diào)固定班次運(yùn)行?！窘馕觥扛鶕?jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》相關(guān)條款，從事貨運(yùn)60、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,從業(yè)資格是對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員所從事的特定崗位()的基本評(píng)價(jià)。(C)A、職業(yè)道德B、職業(yè)技能D、職業(yè)行為【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第三條，從業(yè)資格是對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員所從事的特定崗位職業(yè)素質(zhì)的基本評(píng)價(jià)。選項(xiàng)A(職業(yè)道德)是職業(yè)素質(zhì)的組成部分，但不是直接評(píng)價(jià)對(duì)象；選項(xiàng)B(職業(yè)技能)是實(shí)際操作能力，與從業(yè)資格評(píng)價(jià)相關(guān)但不全面；選項(xiàng)C(職業(yè)素質(zhì))綜合了道德、技能和行為等，符合規(guī)定定義；選項(xiàng)D(職業(yè)行為)是職業(yè)素質(zhì)的外在表現(xiàn)，但非核心評(píng)價(jià)內(nèi)容。因此，該題考查的是對(duì)職業(yè)素質(zhì)的整體評(píng)價(jià)。61、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向()報(bào)告,說(shuō)明事故情況、危險(xiǎn)貨物品名和特性，并采取一切可能的警示措施和應(yīng)急措施，積極配合有關(guān)部門進(jìn)行處置。(D)A、當(dāng)?shù)毓膊块TB、當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門C、當(dāng)?shù)貞?yīng)急部門D、當(dāng)?shù)毓膊块T和所在運(yùn)輸企業(yè)或者單位【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定，在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)，駕駛員和押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T和所在運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告。選項(xiàng)A只提到公安部門，缺少對(duì)運(yùn)輸企業(yè)或單位的報(bào)告義務(wù)；選項(xiàng)B和選項(xiàng)C涉及的交通運(yùn)輸部門或應(yīng)急部門不是首要報(bào)告對(duì)象；選項(xiàng)D完整符合法規(guī)要求，必須同時(shí)向公安部門和所在單位報(bào)告。62、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無(wú)()交通責(zé)任事故A、重大以上B、較大以上C、一般以上D、中等以上【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》相關(guān)條款，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的資格要求包括：必須取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上，或接受全日制駕駛職業(yè)教育，并且3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。選項(xiàng)A符合規(guī)定中的事故等級(jí)要求；選項(xiàng)B、選項(xiàng)C和選項(xiàng)D的事故等級(jí)表述與規(guī)定不符，因此不正確63、【單選題】汽車行駛過(guò)程中的駕駛員視力屬于動(dòng)視力，隨著車速A、適當(dāng)提高B、明顯下降C、先下降，然后提高D、先提高，然后下降【解析】動(dòng)視力是指人體在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的視力能力。當(dāng)汽車行駛速度加快時(shí)，駕駛員與周圍環(huán)境相對(duì)運(yùn)動(dòng)加劇，導(dǎo)致視網(wǎng)膜上的圖像移動(dòng)速度增加，視覺(jué)信息處理時(shí)間縮短，從而使動(dòng)視力明顯下降。選項(xiàng)A:錯(cuò)誤，動(dòng)視力不會(huì)提高；選項(xiàng)B:正確，符合動(dòng)視力隨車速加快而下降的規(guī)律；選項(xiàng)C:錯(cuò)誤，動(dòng)視力不會(huì)先下降后提高；選項(xiàng)D:錯(cuò)誤，動(dòng)視力不會(huì)先提高后下降。64、【單選題】裝載袋裝貨物時(shí)，袋"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"口應(yīng)A、車頭B、車內(nèi)【解析】裝載袋裝貨物時(shí)，為防止貨物在運(yùn)輸途中因顛簸導(dǎo)致袋口松脫、內(nèi)容物撒漏，應(yīng)將袋口朝向車內(nèi)。選項(xiàng)A朝向車頭，在車輛行駛中可能因慣性導(dǎo)致貨物前傾撒漏；選項(xiàng)C朝向車外，易造成貨物掉落和污染；選項(xiàng)D朝向車尾，同樣可能因車輛運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致貨物移位撒漏。65、【單選題】車輛維修竣工后，()應(yīng)核查維修作業(yè)項(xiàng)目完成情況，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求及機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊(cè)，使用說(shuō)明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修竣工檢驗(yàn)，填寫維修竣工檢驗(yàn)記錄并簽字確認(rèn)。A、車輛維修人員B、質(zhì)量檢驗(yàn)人員C、前臺(tái)接待人員D、營(yíng)銷人員【解析】根據(jù)機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定，車輛維修竣工后需由專門的質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)維修項(xiàng)目完成情況進(jìn)行核查，并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和廠家技術(shù)資料進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫記錄并簽字。選項(xiàng)A(車輛維修人員)負(fù)責(zé)具體維修操作，不負(fù)責(zé)最終檢驗(yàn)；選項(xiàng)C(前臺(tái)接待人員)負(fù)責(zé)客戶接待和溝通；選項(xiàng)D(營(yíng)銷人員)負(fù)責(zé)銷售和推廣，均不符合檢驗(yàn)職責(zé)。只有選項(xiàng)B(質(zhì)量檢驗(yàn)人員)是專門負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)和確認(rèn)的崗位。66、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)專職監(jiān)控人員原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于()。(B)A、【解析】根據(jù)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范，專職監(jiān)控人員的配備標(biāo)準(zhǔn)為每接入100輛車設(shè)1人，但最低不少于2人。選項(xiàng)A:不符合最低要求；選項(xiàng)B:滿足最低標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C和選項(xiàng)D:高于最低標(biāo)準(zhǔn)，但規(guī)范明確最低不少于2人，因此B為正確選項(xiàng)。67、【單選題】道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)保管員可以不熟悉儲(chǔ)存物品B、性質(zhì)C、價(jià)格D、消防安全知識(shí)安全知識(shí)：這是保管員的基本安全要求，必須掌握以應(yīng)對(duì)火災(zāi)等緊急【解析】根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理接關(guān)聯(lián)。選項(xiàng)B(安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置)是審查重點(diǎn)，確保企業(yè)有專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理。選項(xiàng)C(項(xiàng)目經(jīng)理配備)和選項(xiàng)D(施工員配備)屬于施工組織管理內(nèi)容，不是安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)的核心審查項(xiàng)。選項(xiàng)E(專職安全生產(chǎn)管理人員配備)是法定要求，必須審查以確?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管到位。69、【判斷題】事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人漏報(bào)事故的，處上一年年收入40%至60%的罰款。(√)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定,事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人遲報(bào)或者漏報(bào)事故的，處上一年年收入40%至80%的罰款；而題目中給出的罰款幅度是40%至60%,這與法規(guī)規(guī)定的上限不符。因此，選項(xiàng)A的表述不準(zhǔn)確，選項(xiàng)B正確。70、【判斷題】事故發(fā)生單位其他負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入100%的罰款。(×)【解析】選項(xiàng)A:錯(cuò)誤。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十八條規(guī)定，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入80%的罰款；對(duì)于其他負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，法律未直接規(guī)定罰款比例為100%,而是依據(jù)其責(zé)任和情節(jié)進(jìn)行相應(yīng)處罰，因此該說(shuō)法不準(zhǔn)確。71、【判斷題】事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況；事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；事故防范和整改措施。(√)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十條規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況；事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；事故防范和整改措施。題目所述內(nèi)容與法規(guī)要求完全一致，因此選項(xiàng)A:該描述符合法規(guī)規(guī)定，是正確的。72、【判斷題】人體聽覺(jué)對(duì)外部信息刺激的反應(yīng)時(shí)間要快于視覺(jué)?！窘馕觥咳梭w對(duì)外部信息刺激的反應(yīng)時(shí)間，聽覺(jué)約為0.1~0.2秒，視覺(jué)約為0.2~0.3秒，因此聽覺(jué)反應(yīng)時(shí)間快于視覺(jué)。選項(xiàng)A:聽覺(jué)反應(yīng)時(shí)間確實(shí)短于視覺(jué)，因此正確。選項(xiàng)B:與事實(shí)不符，因此錯(cuò)誤。73、【判斷題】企業(yè)不依照規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，從而導(dǎo)致企業(yè)不具備安全生產(chǎn)條件，應(yīng)當(dāng)立即責(zé)令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)整頓。【解析】選項(xiàng)A:錯(cuò)誤。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)未按規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，導(dǎo)致不具備安全生產(chǎn)條件的，首先應(yīng)由主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，才責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。因此，題目中“立即責(zé)令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)整頓”的說(shuō)法不符合法律規(guī)定。74、【判斷題】企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)生產(chǎn)安全事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)的，責(zé)令改正；拒不改正的，處2萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第一百一十條規(guī)定，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)生產(chǎn)安全事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)的，將受到相應(yīng)處罰。具體而言，首先責(zé)令改正；如果拒不改正，將處2萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款。因此，選項(xiàng)A的表述是正確的。75、【判斷題】在高速公路行車遇大霧或沙塵暴天氣時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停車，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)可斷續(xù)鳴喇叭。(×)【解析】選項(xiàng)A:根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，能見度小于50米時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路，而不是立即停車。在高速公路上停車非常危險(xiǎn)，容易引發(fā)追尾事故。因此，該說(shuō)法錯(cuò)誤。76、【判斷題】客運(yùn)駕駛員應(yīng)每月接受不少于2學(xué)時(shí)的安全生產(chǎn)·安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)定期接受安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，每月接受的教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于1學(xué)時(shí)，而不是2學(xué)時(shí)。因此選項(xiàng)A的表述是錯(cuò)誤的。77、【判斷題】按照安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，企業(yè)的各級(jí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的管理人員，在完成生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)任務(wù)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。(×)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級(jí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的管理人員在其職責(zé)范圍內(nèi)不僅要完成生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)任務(wù)，還必須對(duì)其管理職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。因此選項(xiàng)A:符合安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，是正確的。選項(xiàng)B:與法律規(guī)定相悖，是錯(cuò)誤的。78、【判斷題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)制定現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，定期開展現(xiàn)場(chǎng)【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)要求，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全的安全生產(chǎn)管理制度，其中包括制定現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范,并定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查以確保作業(yè)安全和規(guī)范。因此選項(xiàng)A的說(shuō)法是正確的。79、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》,應(yīng)對(duì)處置恐怖事件，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保護(hù)直接受到恐怖活動(dòng)危害、威脅人員的人身安全。(√)【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第六十一條規(guī)定，應(yīng)對(duì)處置恐怖事件，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保護(hù)直接受到恐怖活動(dòng)危害、威脅人員的人身安全。因此選項(xiàng)A正確。80、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》,采用包裝方式運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)志。(√)【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》第二十條規(guī)定：采用包裝方式運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在外包裝上設(shè)置相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)志。因此該描述是正確的，選項(xiàng)A:符合法規(guī)要求。81、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》,經(jīng)崗前安全教育培訓(xùn)，但考核不合格的人員，可以提前上崗作業(yè)。(×)【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員必須經(jīng)過(guò)崗前安全教育培訓(xùn)，并且考核合格后方可上崗作業(yè)。選項(xiàng)A的表述中允許考核不合格人員提前上崗，這直接違反了法規(guī)要求，因此是錯(cuò)誤的。82、【判斷題】根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》,放射性物品的托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定核與輻射事故應(yīng)急方案，在放射性物品運(yùn)輸中采取有效的輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)措施，并對(duì)放射性物品運(yùn)輸中的核與輻射【解析】根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，放射性物品的托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定核與輻射事故應(yīng)急方案，在運(yùn)輸過(guò)程中采取有效的輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)措施，并對(duì)運(yùn)輸中的核與輻射安全負(fù)責(zé)。題目中的描述與條例內(nèi)容一致，因此選項(xiàng)A:正確。83、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,車長(zhǎng)大于等于6米的純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車，應(yīng)能監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)并在發(fā)現(xiàn)異常情形時(shí)報(bào)警，且報(bào)警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸【解析】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)標(biāo)準(zhǔn)，車長(zhǎng)大于等于6米的純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力客車，確實(shí)要求能夠監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)，并在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)報(bào)警。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，報(bào)警后5分鐘內(nèi)電池箱外部不得起火或爆炸，以確保乘客安全。因此選項(xiàng)A正84、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》,教練場(chǎng)內(nèi)消防栓和滅火器等消防設(shè)施應(yīng)齊全、完好，并在有效期內(nèi)?！窘馕觥扛鶕?jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)規(guī)范》的相關(guān)安全要求，教練場(chǎng)內(nèi)必須配備齊全、完好的消防設(shè)施，包括消防栓和滅火器等，并且這些設(shè)施必須在有效期內(nèi)，以確保在緊急情況下能夠正常使用。選項(xiàng)A的表述符合規(guī)范要求，因此判斷為正確。85、【判斷題】根據(jù)《汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件第2部分：汽車綜合小修及專項(xiàng)維修業(yè)戶》,汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶可以對(duì)所承修車型的整車進(jìn)行維護(hù)及修理。(×)【解析】根據(jù)《汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件第2部分：汽車綜合小修及專項(xiàng)維修業(yè)戶》的規(guī)定，汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶是指從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、車身清潔維護(hù)、涂漆、輪胎動(dòng)平衡及修補(bǔ)、四輪定位檢測(cè)調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調(diào)維修、汽車裝潢、汽車玻璃安裝等專項(xiàng)維修作業(yè)的業(yè)戶。專項(xiàng)維修業(yè)戶只能從事其許可范圍內(nèi)的專項(xiàng)維修作業(yè)，而不能對(duì)所承修車型的整車進(jìn)行維護(hù)及修理。整車維護(hù)及修理屬于汽車綜合小修或整車維修企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍。因此,選項(xiàng)A:錯(cuò)誤，因?yàn)閷ｍ?xiàng)維修業(yè)戶不能進(jìn)行整車維護(hù)及修理；選項(xiàng)B:正確，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。86、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,事故調(diào)。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間計(jì)入事故調(diào)查期限。(×)【解析】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第二十七條規(guī)定:事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)委托具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的單位進(jìn)行技術(shù)鑒定。必要時(shí)，事故調(diào)查組可以直接組織專家進(jìn)行技術(shù)鑒定。技術(shù)鑒定所需時(shí)間不計(jì)入事故調(diào)查