保通應(yīng)急預(yù)案

第1篇：收費站保通保暢應(yīng)急預(yù)案

收費站保通保暢應(yīng)急預(yù)案

以人為本，采取多種措施為過站車輛提供安全、快捷的服務(wù)，并

在車道擁堵或封道時，為駕乘人員提供飲用水等力所能及的服務(wù)，做

好解釋工作，緩解矛盾，打造高速公路快捷、安全、優(yōu)質(zhì)、高效、和

諧的收費環(huán)境，樹立高速公路收費服務(wù)良好的窗口形象，結(jié)合**站自

身特點，特制定本工作預(yù)案：一、成立排堵保暢領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組

長：組員：二、工作職責(zé)

組長負責(zé)全站排堵保暢的工作部署和安排，協(xié)調(diào)各相關(guān)職能部門

保障全站工作的正常運行，監(jiān)督和檢查各班組落實工作的開展情況。

副組長負責(zé)全站設(shè)施設(shè)備的正常運行，做好各班收費人員收費情況的

稽核和檢查。負責(zé)全站票、款、卡的準備，保障票、款、卡的正常運

行。負責(zé)后勤保障工作，保障員工的伙食、轉(zhuǎn)卡車的正常，統(tǒng)計排堵

保暢的各項信息進行整理上報。組員負責(zé)安排保安人員駐守各個匝道

收費站，指揮和疏散交通，客貨分流，保障道口的暢通。負責(zé)本班人

員的安排和布置，加強收費業(yè)務(wù)的培訓(xùn)I,保障本班當班期間的車道暢

通和收費、服務(wù)、衛(wèi)生的正常。

三、響應(yīng)層級和響應(yīng)時間（一）人員層級：

當班員工（收費員、駐站保安）T領(lǐng)導(dǎo)小組組員一領(lǐng)導(dǎo)小組組長

T管理處、片區(qū)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（二）響應(yīng)層級：

三級：各車道排行車輛數(shù)大于5輛小于10輛（含10輛），當班

組員立即開啟備用車道。

二級：車道排行車輛數(shù)大于10輛小于200米，當班員工應(yīng)當于事

發(fā)后立即報告組員，按照應(yīng)急機使用報批流程，經(jīng)上級批準，立即開

啟串式車道和移動收費機。

一級：各車道排行車輛數(shù)大于200米，當班員工立即上報組長，

由組長上報監(jiān)控分中心及分管領(lǐng)導(dǎo)，入口采用預(yù)刷卡、簡化車牌操作;

出口簡化操作程序、簡化免費車查驗流程。經(jīng)上級批準直至免費放行。

（三）響應(yīng)流程：擁堵發(fā)生T上報領(lǐng)導(dǎo)小組T形成應(yīng)急方案一進

行處置U

現(xiàn)場處置一善后工作

四、啟動和終止

當班組員在組長的指令下啟動應(yīng)急預(yù)案。組長根據(jù)情況，確定應(yīng)

急預(yù)案的終止時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。五、

一級響應(yīng)預(yù)案（一）入口車道工作預(yù)案

收費站入口車輛擁堵情況嚴重，開啟全部入口車道仍不能有效緩

解車道擁堵壓力時，應(yīng)啟動入口車道應(yīng)急處置預(yù)案。1.預(yù)案內(nèi)容

（1）啟動簡化車牌操作預(yù)案：一類客車，除對川A車牌只核對

〃川A地域標識外，其余一類客車，可省略對車牌號與系統(tǒng)入口抓拍

車牌的人工驗證流程,直接發(fā)卡放行。

（2）啟動〃預(yù)刷卡〃放行預(yù)案：預(yù)刷卡應(yīng)按系統(tǒng)要求在固定收費

車道預(yù)刷，一般情況不得在應(yīng)急收費機上預(yù)刷卡，如車道預(yù)刷卡難以

保證發(fā)卡時，請示管理處分管收費的領(lǐng)導(dǎo)同意，同時報結(jié)算中心備案

后可以在應(yīng)急收費機上預(yù)刷卡。一般情況下預(yù)刷卡只能刷〃一類車〃

并只能發(fā)放給一類客車。啟動〃預(yù)刷卡〃放行車輛時，在保證安全的

條件下，可安排多人亭外發(fā)卡。

（3）啟動應(yīng)急紙券預(yù)案：收費站加強通行卡的調(diào)配，優(yōu)先在公司

管轄的范圍內(nèi)調(diào)配通行卡，不得擅自啟用應(yīng)急紙券。啟用應(yīng)急紙券按

應(yīng)急紙券的相關(guān)要求執(zhí)行。（二）出口收費預(yù)案

收費站出口車輛擁堵情況嚴重，開啟全部出口車道（含串式和雙

向車道）仍不能有效緩解車道擁堵壓力時,應(yīng)啟動出口車道應(yīng)急預(yù)案。

L啟用收費應(yīng)急機（含移動收費機）布設(shè)臨時串式車道收費。為保證

收費人員安全，收費應(yīng)急機原則上應(yīng)安放在安全島上收費，在安全島

上多點布置仍不能滿足收費需要，確需在安全島外（兩頭）安放收費

應(yīng)急機時應(yīng)安排交通維護人員指揮車輛，確保人員和車輛通行安全，

使用收費應(yīng)急機收取的現(xiàn)金數(shù)量較大（2000元以上）時，應(yīng)及時

轉(zhuǎn)存到收費站或亭內(nèi)，同時應(yīng)注意防偷盜、防搶。2.簡化操作

（1）啟動簡化車牌輸入操作預(yù)案：對于一類客中，除對川A車牌

只輸〃川A地域標識外，其余一類客車，收費人員可省略對車牌與系

統(tǒng)入口車牌號的人工驗證流程，直接刷卡收費后放行。(2)啟動簡化

對免費車的檢查流程：可簡化對救災(zāi)車、鮮活車等免費車的查驗，只

看證明材料，不開箱檢查、拍照等簡化程序，快速放行車輛。

(3)啟動多張授權(quán)卡預(yù)案：授權(quán)卡一般只配給班長使用，為減少

因使用授權(quán)卡耽誤車輛過站時間，管理處收費管理部門可為經(jīng)常堵車

的收費站配發(fā)備用授權(quán)卡，嚴重堵車時可臨時授權(quán)各出口收費亭收費

員使用備用授權(quán)卡。備用授權(quán)卡使用起、止時間應(yīng)報監(jiān)控分中心備案,

并做好使用人、使用時間的相關(guān)記錄，使用完畢后收費站應(yīng)及時收回

統(tǒng)一保管并做好稽核工作。

3.啟動車輛強制分流預(yù)案：如通過以上措施仍未緩解道口擁堵情

況，排隊車輛仍然有可能堵車至高速公路主線，收費站應(yīng)及時將情況

報告管理處分管領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即協(xié)調(diào)交警、路政人員在主線上

進行強制分流，同時廣播、情報板等引導(dǎo)車輛分流。

4.啟動免費放行預(yù)案：因堵車時間長，駕乘人員情緒激動，社會

影響較大時，應(yīng)及時逐級匯報，待批準后，方可啟動免費通行預(yù)案。

免費放行時只收卡，收回的卡由管理處收回后交結(jié)算中心處理。免費

完畢后立即對免費車流量、免費額書面報告公司收費管理部門。免智

放行未獲批準前，收費站應(yīng)控制好收費現(xiàn)場秩序，加強解釋，避免產(chǎn)

生矛盾。5.啟動預(yù)案的程序(1)啟動〃簡化操作〃預(yù)案時，組長向監(jiān)

控分中心報告，監(jiān)控分中心值班人員請示收費稽查科負責(zé)人同意后，

由分中心向收費站下達啟動預(yù)案的指令。啟動和終止預(yù)案時，分中心

應(yīng)向結(jié)算中心報告執(zhí)行預(yù)案的收費站、時間、預(yù)案內(nèi)容等。

(2)啟動〃車輛強制分流〃預(yù)案時，分中心要向收費站通報啟動

預(yù)案的情況，收費站要隨時向分中心報告車輛分流情況及收費站擁堵

情況。

(3)啟動〃免費放行〃預(yù)案時，經(jīng)上級批準后由分中心向收費站

下達指令或按公司和上級要求執(zhí)行。6.終止預(yù)案的程序

擁堵情況緩解或消除，車流量恢復(fù)正常(收費站利用現(xiàn)有所有收

費設(shè)備能正常應(yīng)對時)時收費站應(yīng)及時終止預(yù)案。終止預(yù)案時由組長

察應(yīng)急人員的行動;最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的

安全;協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織;應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動;應(yīng)急評估、

確定升高或降低應(yīng)急警報級別;通報外部機構(gòu);決定請求外部援助;決定事

故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。

2、應(yīng)急保通組副組長：所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào);現(xiàn)場事故

評估保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急行動的執(zhí)行力空制緊急情況作好應(yīng)急救援

處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作;做好消防、醫(yī)

療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作。組長不在工地

時負責(zé)組織指揮搶險。

3、應(yīng)急保通組成員：xx負責(zé)在緊急情況發(fā)生時及時牽頭搶救;李明

安在緊急情況發(fā)生時根據(jù)現(xiàn)場情況及時組織人員及設(shè)備進行搶險;徐繼

榮負責(zé)在緊急情況發(fā)生時進行物資的組織;馬選強負責(zé)在緊急情況發(fā)生

時進行通訊聯(lián)系;4、巡視組:負責(zé)日?？逅统两德范斡^測工作，下面

安排各施工隊安全員觀測施工現(xiàn)場情況

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5、應(yīng)急保通組搶險組:負責(zé)應(yīng)急保通搶險工作。

6、保通指揮組:負責(zé)日常保通指揮及應(yīng)急情況下的交通指揮工作。

三、預(yù)防預(yù)警機制

（一）預(yù)防預(yù)警信息

應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)小組組長及成員要掌握氣候特點和本地汛情，與氣

象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時收集水、雨情況預(yù)報資料。暴雨、

大洪水時應(yīng)急小組派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，

以便及時發(fā)現(xiàn)險情，及時采取有效處理措施，并與項目辦、總監(jiān)辦和

各兄弟單位實行聯(lián)動、互動，設(shè)立聯(lián)系人、聯(lián)系電話，信息互通。

（二）預(yù)防預(yù)警行動

1、加強汛期信息收集，做好預(yù)警監(jiān)測。2、加強日常巡檢工作，

及時向上級單位匯報。

3、西久公路發(fā)生水毀造成交通中斷時，利用一切力量，立即組織

搶修并及時修復(fù);無法修復(fù)的，要修筑便道，架設(shè)便橋，盡一切可能保

證西久公路運輸通暢。

對塌方、塌陷路段以及其它危及行車安全的路段，設(shè)立必要的警

示標志，確保行車安全。

4、加快病害整治，及時排除各種隱患、險情。四、應(yīng)急響應(yīng)（一）

分級響應(yīng)程序:？級:影響交通

因暴雨、泥石流等自然因素造成公路內(nèi)外邊坡失穩(wěn)后局部垮塌或

路基出現(xiàn)缺口，影響車輛行車安全。報警人員向我部保通應(yīng)急小組上

報，并啟動應(yīng)急人員、物資、車輛等進行搶修。主要采用設(shè)備清理垮

塌體，或回填、拋填任意料的方式進行道路搶險。同時，上報指揮部

保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組備案。

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級:xx交通

因暴雨、泥石流等自然因素造成公路內(nèi)外邊坡大規(guī)?？逅?或外邊

坡失穩(wěn)后路基完全垮塌缺失，重點考慮扎力毛段因泥石流造成西久公

路中斷，影響公路通車。

在二級基礎(chǔ)上,調(diào)動其他區(qū)域力量進行支援，組織搶修。項目部

應(yīng)急保通小組與指揮部應(yīng)急保通組織根據(jù)現(xiàn)場實際情況，及時作出相

應(yīng)處理方案。

（二）通訊:現(xiàn)場巡邏人員配備對講機和移動通訊工具，及時保持對

外聯(lián)系，要求應(yīng)急保通小組所有手機24小時暢通，加強與業(yè)主、監(jiān)理

的聯(lián)系，隨時了解公路路況預(yù)報，做好上傳下達工作。

（三）指揮和控制:應(yīng)急保通組組長負責(zé)本區(qū)域公路抗災(zāi)搶險方案的

制定搶修公路的指揮和調(diào)度工作，副組長協(xié)組組長，成員按照既定分

工分別負責(zé)車輛調(diào)配、物資供應(yīng)、人員調(diào)度、信息聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場指揮、

維持現(xiàn)場秩序等工作。

（四）應(yīng)急人員的安全防護:一線搶險人員根據(jù)需要配備必需品，提

前購買，并留足備用。

（五）安全防護:要在公路、邊坡垮塌地段兩側(cè)設(shè)立明顯的安全警告

標志，并設(shè)專人看守。

五、保通應(yīng)急應(yīng)急人員及物資、設(shè)備的配備（一）應(yīng)急人員配備（見

表5-1）表5-1應(yīng)急人員配備一覽表序號工種名稱人數(shù)1挖掘機司機1

2裝載機司機43自卸車司機84搶險作業(yè)人員50

4/5

5電工26巡視安全員47指揮人員3（二）應(yīng)急物資、設(shè)備及設(shè)施

的配備（見表5-2）表5-2應(yīng)急物資、設(shè)備及設(shè)施配備一覽表序單數(shù)

設(shè)備名稱型號備注號位量

1挎掘機320臺12裝載機50臺23臺卸車20t臺84對講機部

10用于應(yīng)急聯(lián)絡(luò)5指揮車輛5用于應(yīng)急人員運輸6客貨兩用汽車雙排

座輛2用于應(yīng)急物資運輸7備用編織袋條500河道岸坡加高，導(dǎo)截泥

石流8備用發(fā)電機150KW臺1供電中斷后，啟用發(fā)電機9鐵鍬把20

10鋤頭把1011反光背心件50

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第3篇：安全保通應(yīng)急救援預(yù)案

安全保通應(yīng)急救援預(yù)案

1總則1.1編制目的為了維護本合同段內(nèi)施工作業(yè)人員的生命財產(chǎn)

安全，最大限度降低老小磨公路交通事故給本項目造成的損失，更好

的協(xié)助小磨公路交警、路政部門在事故第一時間維護好交通秩序，防

止事故進一步惡化，最大限度地減少可能產(chǎn)生的人員傷亡、財產(chǎn)損失

和對環(huán)境的影響，及時有效地實施應(yīng)急搶險救援，實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動

的快速、有序、高效，防止事故擴大，維護社會穩(wěn)定。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國公

路法》、《云南省人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)公

共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省交通

廳安全事故應(yīng)急處理預(yù)案》等法律法規(guī)的相關(guān)要求，結(jié)合項目部實際

安全生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀，特制定本預(yù)案。

13應(yīng)急工作范圍

適用于本合同段所屬工程轄期區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故，均執(zhí)行本綜

合應(yīng)急預(yù)案。

2、保通應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

為防止應(yīng)急事件造成的損失和影響擴大，達到預(yù)防為主、有備無

患、處理得當、損失和影響最小的目的，項目部成立保通應(yīng)急指揮中

心。具體人員如下：

1、保通指揮總指揮長：副總指揮長：現(xiàn)場應(yīng)急指揮：

2、應(yīng)急救援突擊隊隊長：黃坤

a、救援組：

組長：b、救護組：

組長：c、車輛調(diào)配組：組長：

組員：d、消防組：

組長：

組員：e、后勤組：

組長：

組員：

3、職責(zé)

1、總指揮長職責(zé)：

負責(zé)總體協(xié)調(diào)應(yīng)急指揮中心的應(yīng)急處理工作；負責(zé)應(yīng)急處理所需

要人、財、物的協(xié)調(diào)保障；負責(zé)裁決處理方案。

2、副指揮長職責(zé)：

負責(zé)應(yīng)急處理人、財、物的調(diào)度；負責(zé)應(yīng)急處理方案的制定；負

責(zé)具體處理應(yīng)急工作；指揮長不在行使指揮長權(quán)利。

3、指揮成員職責(zé)：

保障職能渠道暢通，參加應(yīng)急處理工作；嚴格執(zhí)行上級命令和指

示；

4、突擊隊長職責(zé)：

負責(zé)傳到指揮中心命令；聯(lián)系和指導(dǎo)各組工作；報告現(xiàn)場情況；

負責(zé)信息反饋；負責(zé)處理現(xiàn)場突發(fā)事件。

5、救援小組職責(zé)：

負責(zé)第一時間保護現(xiàn)場和維護現(xiàn)場秩序；負責(zé)救援后場地清理工

作；

6、救護小組職責(zé)：

負責(zé)事件處理方案的起草；負責(zé)對受傷人員的救護；

7、車輛調(diào)配小組職責(zé)：

負責(zé)應(yīng)急車輛和機械設(shè)備的調(diào)配；負責(zé)應(yīng)急處理人員的聯(lián)絡(luò)工作；

8、消防小組職責(zé)：

負責(zé)應(yīng)急事故中的消防工作；有效控制事故的消防安全；

9、后勤小組職責(zé)：

負責(zé)應(yīng)急處理人、財、物的運輸工作；為救援提供有效的后勤保

障。

4、應(yīng)急管理

4.1高度重視應(yīng)急預(yù)案工作的重要性。4.2認真切實的做好安全生

產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制工作。

4.3結(jié)合現(xiàn)場實際定期或不定期組織預(yù)案演練。充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)案

在事故預(yù)防和應(yīng)急處置中的作用，保證全場安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展。

5預(yù)防預(yù)警機制5.1應(yīng)急監(jiān)控與信息報告

(1)現(xiàn)場應(yīng)急工作組接到報警后，必須及時趕赴現(xiàn)場查勘險情，全

面了解事故災(zāi)害的影響程度，充分掌握險情后，立即向項目部安全保

通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告險情情況，并提出相應(yīng)的應(yīng)急措施意見，

及時組織實施搶險救援工作。

(2)安全保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到險情報告后，立即向項目部

安全保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或主管領(lǐng)導(dǎo)報告，并協(xié)助現(xiàn)場應(yīng)急工作組通知

指揮部、地方人民政府、交警、路政和相關(guān)部門。保持與現(xiàn)場應(yīng)急工

作組的聯(lián)系，隨時掌握事故災(zāi)難情況，并根據(jù)項目部綜合應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

組的意見，適時上報上級主管部門和地方人民政府。

(3)各現(xiàn)場應(yīng)急工作組在日常的管理工作中，要加強指揮部、當?shù)?/p>

人民政府、安監(jiān)、交警及路政部門的聯(lián)系，提前做好相應(yīng)的預(yù)防準備

工作。

(4)各現(xiàn)場應(yīng)急工作組在日常管理中，要進一步加強安全生產(chǎn)的檢

查力度，對存在的安全隱患隨時跟蹤和排除，發(fā)現(xiàn)安全隱患、自然災(zāi)

害及安全生產(chǎn)事故應(yīng)及時報告。

5.2預(yù)警行動

Q)現(xiàn)場應(yīng)急工作組接到報告或報警后，必須帶領(lǐng)應(yīng)急工作組及時

趕赴現(xiàn)場查勘，全面了解事故災(zāi)難的影響程度。充分掌握險情后，必

需立即向項目部安全保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告險情情況，并提出

相應(yīng)的應(yīng)急措施意見。

(2)項目部安全保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室接到應(yīng)急報告的信息后,

應(yīng)及時研究應(yīng)急處置預(yù)案。同時通知相關(guān)科室采取相應(yīng)行動，進行先

期處置，防止事故擴大。密切關(guān)注事態(tài)進展，做好應(yīng)急準備和預(yù)防工

作，事態(tài)嚴重時要及時上報上級機關(guān)。同時，專人負責(zé)聯(lián)系指揮部、

地方人民政府、安監(jiān)、交警、路政等部門，迅速組織應(yīng)急搶險隊伍及

青年先鋒突擊隊進場，實施救援工作。

(3)在需采取交通管制時，現(xiàn)場應(yīng)急工作組必須與交警、路政部門

或指揮部取得聯(lián)系，參與制定將要采取的管制措施，根據(jù)交警、路政

部門或指揮部確定的管制措施和管制時間協(xié)助實施。

(4)事故災(zāi)難發(fā)生后，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急工作組查勘，若在力所能及的范

圍內(nèi)，則由現(xiàn)場應(yīng)急工作組啟動自己的應(yīng)急預(yù)案，組織實施救援搶險

工作。若發(fā)生的險情超出了現(xiàn)場應(yīng)急工作組力所能及的范圍，需要項

目部綜合應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組給予協(xié)調(diào)、支持、配合或幫助的，現(xiàn)場應(yīng)急工

作組應(yīng)將具體情況及時向項目部綜合應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，由項

目部綜合應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小蛆研究后啟動應(yīng)急預(yù)案，并組織做好實施救援的

各項準備工作。

6、安全保通應(yīng)急處理種類及處理措施6.1道路交通事故

事故發(fā)生后應(yīng)及時報警，并迅速趕往交通事故現(xiàn)場，同時報指揮

部、交警、路政部門，并配合交警、路政部門做好事故現(xiàn)場勘察和現(xiàn)

場保護、交通疏導(dǎo)工作。

6.2群體性阻礙交通事故

事故發(fā)生及時報警，與地方政府和職能部門起得聯(lián)系，起得地方

政府和職能部門的支持，同時報指揮部，并迅速趕到現(xiàn)場進行疏導(dǎo)，

6.3自然災(zāi)害

自然災(zāi)害發(fā)生時，報指揮部、當?shù)卣?、交警、路政等部門，迅

速到現(xiàn)場組織機械、人員進行疏導(dǎo)、控制現(xiàn)場、搶救傷員并配合及時

疏導(dǎo)交通，確保道路暢通。

第4篇：完整word版,保通應(yīng)急預(yù)案

東川至尋甸倘甸（東川至烏龍段）二級公路第5合同段保通應(yīng)急

預(yù)案

昆明市干線公路網(wǎng)規(guī)劃〃五縱四橫〃第三橫

東川至尋甸倘甸二級公路5合同段

監(jiān)理單位：施工單位：

保通應(yīng)急預(yù)案

東川至尋甸倘甸（東川至烏龍段）二級公路第5合同段保通應(yīng)急

預(yù)案

安全保通應(yīng)急預(yù)案

一、工程概況

L昆明市東川至尋甸倘甸二級公路位于昆明市東北部，是昆明市

干線公路網(wǎng)規(guī)劃〃五縱四橫”中的第三橫線，也是云南省公路網(wǎng)規(guī)劃

中的主要經(jīng)濟干線之一，地處昆明市的東川區(qū)與尋甸回族彝族自治縣

境內(nèi)。本項目是南至省城昆明、西接祿勸、東連東川、北入尋甸的重

要通道，是連接?xùn)|川和尋甸兩區(qū)縣的重要經(jīng)濟通道，也是東川區(qū)連接

紅土地與轎子雪山景區(qū)的重要旅游通道。

本合同段起于塊河村，起點里程，止于接4合同起點，本合同段路

線全長Km。路線總體走向呈東西走向，線路多處橫跨或占用新楊公路。

本合同路線所經(jīng)屬東川市銅都鎮(zhèn)、烏龍鎮(zhèn)，區(qū)域內(nèi)河流主要有塊河、

深溝等。

東倘二級公路5合同段采用二級公路等級標準建設(shè)。設(shè)計速度

40Km/小時，路基寬度10米，橋涵設(shè)計汽車荷載均采用公路-H級。

最大縱坡6.89%,最小坡長120m。東倘二級公路3合同段起于,至

于，長Km;本合同段共布設(shè)大橋3座、中橋5座，其中橋墩樁基42

根，總長750.5m;橋臺樁基46根，總長880m;墩柱64根，長

617.5m;梁板共137片，其中30米T形梁55片，40米T形梁50

片，空心板共32片。

2、東倘公路5合同段在施工修建中，由于地形復(fù)雜，深溝、坡陡、

急彎遍布，地形高差較大，我項目部在施工中難度大、挑戰(zhàn)多，加之

我新線路與老線路相鄰、交錯，我新線既要正常施工，又要維持老路

的正常通行，導(dǎo)致技術(shù)和管理上更加復(fù)雜。在為了保證安全和按時完

成工程的前提下，我項目部在分析了現(xiàn)場各種實際情況結(jié)合我方的優(yōu)

勢資源，在領(lǐng)導(dǎo)在指導(dǎo)下，特制訂此保通應(yīng)急預(yù)案。東川至尋甸倘甸

（東川至烏龍段）二級公路第5合同段保通應(yīng)急預(yù)案

二、保通范圍

全線保通（新線+老路）三、保通措施

1、在、棄土場等各危險路段設(shè)置專門保通人員。在工程施工前由

我項目部組織進行專門的安全教育及培訓(xùn)。施工運輸車輛服從保通人

員的指揮；并在保通點設(shè)置專職安全員對保通點安全進行監(jiān)督、檢查；

如在保通點發(fā)現(xiàn)違反施工、運輸安全的行為，立即進行制止并予糾正。

2、在保通地點前方設(shè)置前方施工標志，并安排安全員進行巡查，

保證施工標志標牌始終處于完好狀態(tài)，在未完成施工前，不隨意拆除

或改變其位置。3、在施工運輸受大霧天氣影響，能見度降低時，施

工運輸車輛不得進行運輸作業(yè)，待滿足運輸條件后再進行運輸。

4、強有力的組織和人員保證：項目經(jīng)理部成立〃交通保通小組〃，

由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，配備安全員4名和保通人員16名，負責(zé)施工期

間的安全保障工作。保通人員和安全員經(jīng)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一

的反光背心上崗指揮、疏通交通。

5、在橋梁、便道處設(shè)置保通人員和安全員，負責(zé)指揮過往車輛，

疏導(dǎo)交通。安全員對整個運輸?shù)缆愤M行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處

理。對可能影響到此路段施工安全、行車安全、暢通的各種情況，提

前與各施工現(xiàn)場負責(zé)人協(xié)商，并制定交通組織方案。確保工程施工安

全、道路暢通。

6、運輸車輛在每次運輸前必須做全面檢查維修保養(yǎng)確保車輛的各

項性能良好，保證運輸途中不出現(xiàn)彳引可機械故障。

7、運輸車輛嚴格按照限速標志及各導(dǎo)向標志行駛，禁止超速通過

限速路段。杜絕意外事故發(fā)生。東川至尋旬倘甸（東川至烏龍段）二

級公路第5合同段保通應(yīng)急預(yù)案

四、各種交通標志按下列規(guī)定設(shè)置L禁令標志

a、禁止通行標志：設(shè)在路基施工區(qū)前方；b、禁止超車標志：設(shè)

在禁止超車路段的起點處；c、解除禁止超車標志：設(shè)在禁止超車路段

的終點處；

5限制速度標志:設(shè)在限制車速路段的起點處，標志牌上標明所

限制的速度；

e、解除限制速度標志：設(shè)在限制車速路段的終點處。2、警告標

志

a、前方施工標志：設(shè)在警告區(qū)的起點處；

b、前方車道變窄標志:設(shè)在車道變窄點前至少200m處：c雙向通

行標志：設(shè)在雙向通行路段前至少400m處。3、指示標志

a、前方繞行標志：設(shè)在需要繞行的車道進出處前至少200m處;

b、各種直行、轉(zhuǎn)蹴口單向行駛標志：設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛

路段前200m處。五、保通應(yīng)急指揮組織

為防止應(yīng)急事件造成的損失和影響擴大，達到預(yù)防為主、有備無

患、處理得當、損失和影響最小的目的，項目部成立保通應(yīng)急指揮中

心。其組織結(jié)構(gòu)如下：

1.保通指揮隊指揮長：副指揮長：東川至尋甸倘甸（東川至烏

龍段）二級公路第5合同段保通應(yīng)急預(yù)案

成員：

事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員以崗定員，不受人員變動影響。2.應(yīng)

急救援突擊隊突擊隊隊長：

ol救援小組。組長：組員：②救護小組。

組長：組員：③車輛調(diào)配及聯(lián)絡(luò)小組。組長：組員：④疏散小

組。組長：

組員：⑤消防小組。組長：組員：

⑥后勤小組。組長：組員：四、職責(zé)

1.指揮長的職責(zé)

①負責(zé)總體協(xié)調(diào)本應(yīng)急指揮中心組織、應(yīng)急處理工作。②負責(zé)對

應(yīng)急處理所需的人、財、物提供保障。

③負責(zé)對應(yīng)急處理工作中消極拖沓、玩忽職守、故意阻撓人員，

現(xiàn)場作出處理。

④負責(zé)裁決處理方案。東川至尋甸倘甸（東川至烏龍段）二級公

路第5合同段保通應(yīng)急預(yù)案

2.副指揮長的職責(zé)①具體指揮應(yīng)急處理工作。

②負責(zé)對本應(yīng)急處理的人、財、物進行組織調(diào)度。③負責(zé)組織應(yīng)

急處理方案的制定。④當指揮長不在場時，行使指揮長職責(zé)。3.指揮

中心成員的職責(zé)

①按各分管部門分工，保障職能渠道暢通，參加組織應(yīng)急處理工

作。②嚴格執(zhí)行上級的命令和指示。

③按各分管部門職責(zé)，負責(zé)起草處理方案。④負責(zé)思想穩(wěn)定工作。

4.突擊隊隊長的職責(zé)①負責(zé)傳達指揮中心的指令。②負責(zé)聯(lián)系和督

促各組工作。③報告工作中的重大問題。④負責(zé)信息反饋。⑤負責(zé)處

理一切突發(fā)事件。5.救援小組的職責(zé)

①負責(zé)第一時間的接待工作和有關(guān)現(xiàn)場保護及程序維護工作。②

負責(zé)迅速了解事件發(fā)生的全過程，并整理成文。③負責(zé)救援完畢后事

故區(qū)內(nèi)的場地清理。6.救護小組的職責(zé)

①負責(zé)事件的初始處理方案的起草。②負責(zé)原始資料的收集、整

理和保管。東川至尋甸倘甸（東川至烏龍段）二級公路第5合同段保

通應(yīng)急預(yù)案

③負責(zé)應(yīng)急處理方案的打印、上報和信息反饋工作。7.車輛調(diào)配

及聯(lián)絡(luò)小組的職責(zé)①負責(zé)應(yīng)急處理用車的調(diào)度和安排。②負責(zé)應(yīng)急處

理人員的聯(lián)絡(luò)工作。8.疏散小組的職責(zé)

①負責(zé)劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并組織擺設(shè)標志，維護現(xiàn)場秩序和疏導(dǎo)

交通。②負責(zé)疏散事故區(qū)內(nèi)的無關(guān)人員。9.消防小組的職責(zé)

①負責(zé)應(yīng)急處理事故中的消防工作。②負責(zé)統(tǒng)籌安排事故區(qū)內(nèi)的

消防安全。10.后勤小組的職責(zé)

①負責(zé)應(yīng)急處理財、物的提供和人、財、物的運輸工作。②負責(zé)

人員的食、宿安排。

③負責(zé)應(yīng)急處理過程中其它服務(wù)工作和后勤保障工作。

五、應(yīng)急預(yù)案的啟動

當發(fā)生以下事件時，應(yīng)啟動本應(yīng)急預(yù)案：1.發(fā)生安全質(zhì)量事故。

2.危險路段的安保設(shè)施嚴重影響通車安全。3.造成嚴重損失和

影響的其它事件。六、應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)程序

1.事件發(fā)生時，應(yīng)急救援突擊隊應(yīng)立即到達現(xiàn)場或熱情接待人員；

立即東川至尋甸倘甸（東川至烏龍段）二級公路第5合同段保通應(yīng)急

預(yù)案

對有關(guān)人員實施急救；迅速了解事件發(fā)生的過程；保護和維護現(xiàn)

場秩序，作出處理反應(yīng)。

2.各成員按本應(yīng)急預(yù)案的分工，在lh小時內(nèi)酌情逐級上報。

3.接到報告后的各組長、副指揮長、指揮長，應(yīng)在接到報告后lh內(nèi)

達到現(xiàn)場，并各施其職，迅速開展事件處理工作。

4.當應(yīng)急指揮中心各成員意見發(fā)生分歧時，由指揮長最終決定。

5.當本應(yīng)急指揮中心無法處理得當時，由指揮長向上級應(yīng)急指揮中心

報告。

若遇交通事故,在身體條件許可的情況下，應(yīng)立即撥打或委托別

人撥打122報警和120急救并同時通知公司應(yīng)急救援突擊隊。在崗駕

駛員發(fā)生交通事故后，身體條件許可應(yīng)保護現(xiàn)場并同時報警和通知公

司應(yīng)急救援突擊隊，嚴禁駕車逃逸。

公司應(yīng)急救援突擊隊在接到事故報告后，立即報告公司安全事故

應(yīng)急指揮中心負責(zé)人并趕到事故現(xiàn)場。負責(zé)協(xié)助交警部門的事故處理

人員處理交通事故和本單位受傷人員的急救并隨時向安全事故應(yīng)急指

揮中心報告情況。七、應(yīng)急救援通訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)

警民聯(lián)動：110急救電話：120組長：副組長：

應(yīng)急救援突擊隊隊長：電話：151八、應(yīng)急物資的貯備

項目部全面統(tǒng)籌配置應(yīng)急救援所需的資金和必要的物資（通信器

材、交通工具）。根據(jù)實際情況在倉庫儲備必需的應(yīng)急救援物資。東

川至尋甸倘甸（東川至烏龍段）二級公路第5合同段保通應(yīng)急預(yù)案

1.防汛物資：紡織袋、鐵揪、雨衣、雨鞋、鎬頭、大錘、鋼材、

水泥、砂土料、運輸車輛和發(fā)電機等。

2.消防設(shè)備：滅火器、水帶等。

3.醫(yī)療設(shè)備：醫(yī)療箱、急救箱和必要藥品。4.交通安全設(shè)備：

示警標志標牌。

對應(yīng)急救援設(shè)備、器材和設(shè)備定期進行檢測、維修和保養(yǎng)。

第5篇：1道路保通應(yīng)急預(yù)案修訂

1-道路保通應(yīng)急預(yù)案［修訂］道路保通應(yīng)急預(yù)案

為了認真做好我部2014年〃雙節(jié)〃施工期間尤其是汛期公路水毀

預(yù)防及搶險保通工作，提高我部施工區(qū)內(nèi)公路受損后的應(yīng)急反應(yīng)能力，

最大限度地減輕災(zāi)害造成的損失，平互大公路安全暢通，特制定本預(yù)

案。

一、應(yīng)急預(yù)案原則

（1）、安全第一，安全責(zé)任重于泰山;（2）、預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)

一指揮、分工負責(zé)乂3）、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對。

二、應(yīng)急組織機構(gòu)及成員、組織職責(zé)任務(wù)（一）應(yīng)急保通組織機構(gòu)

及成員

成立項目部應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本工程范圍內(nèi)應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)

工作，下設(shè)巡視組、保通指揮組、應(yīng)急保通搶險組。

應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下:應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下:組長:孫

昌盛

副組長:王志祥、祁得軍、李明安成員:張培森、唐西寧、馬成敏、

張貴生巡視組:組長:祁得軍成員:馬成敏

保通指揮組:組長:王志祥成員:張培森、唐西寧保通搶險組:組長：

李明安成員:馬成敏、張貴生應(yīng)急搶險突擊隊:汪永強施工隊（二）應(yīng)急

保通組織職責(zé)任務(wù)L應(yīng)急保通組組長：負責(zé)分析〃雙節(jié)〃期間道路通

暢的緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、

現(xiàn)有資源和控制緊急情況的行動類型;指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動;與外部

應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò);直接監(jiān)察應(yīng)急人員的行動;最

大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全;協(xié)調(diào)后勤方面以

支援應(yīng)急反應(yīng)組織;應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動;應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)

急警報級別;通報外部機構(gòu);決定請求外部援助;決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域

的安全性。

2、應(yīng)急保通組副組長：所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào);現(xiàn)場事故

評估;保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急行動的執(zhí)行;控制緊急情況;作好應(yīng)急救援

處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作;做好消防、醫(yī)

療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作。組長不在工地

時負責(zé)組織指揮搶險。

3、應(yīng)急保通組成員：李斌負責(zé)在緊急情況發(fā)生時及時牽頭搶救;李

明安在緊急情況發(fā)生時根據(jù)現(xiàn)場情況及時組織人員及設(shè)備進行搶險徐

繼榮負責(zé)在緊急情況發(fā)生時進行物資的組織;馬選強負責(zé)在緊急情況發(fā)

生時進行通訊聯(lián)系;4、巡視組:負責(zé)日?？逅统两德范斡^測工作，下

面安排各施工隊安全員觀測施工現(xiàn)場情況

5、應(yīng)急保通組搶險組:負責(zé)應(yīng)急保通搶險工作。

6、保通指揮組:負責(zé)日常保通指揮及應(yīng)急情況下的交通指揮工作。

三、預(yù)防預(yù)警機制（一）預(yù)防預(yù)警信息

應(yīng)急保通領(lǐng)導(dǎo)小組組長及成員要掌握氣候特點和本地汛情，與氣

象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時收集水、雨情況預(yù)報資料。暴雨、

大洪水時應(yīng)急小組派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，

以便及時發(fā)現(xiàn)險情，及時采取有效處理措施，并與項目為'、總監(jiān)辦和

各兄弟單位實行聯(lián)動、耳動，設(shè)立聯(lián)系人、聯(lián)系電話，信息互通。

（二）預(yù)防預(yù)警行動

L加強汛期信息收集，做好預(yù)警監(jiān)測。2、加強日常巡檢工作，

及時向上級單位匯報。

3、西久公路發(fā)生水毀造成交通中斷時，利用一切力量，立即組織

搶修并及時修復(fù);無法修復(fù)的，要修筑便道，架設(shè)便橋，盡一切可能保

證西久公路運輸通暢。對塌方、塌陷路段以及其它危及行車安全的路

段，設(shè)立必要的警示標志，確保行車安全。

4、加快病害整治，及時排除各種隱患、險情。四、應(yīng)急響應(yīng)（一）

分級響應(yīng)程序:？級:影響交通

因暴雨、泥石流等自然因素造成公路內(nèi)外邊坡失穩(wěn)后局部垮塌或

路基出現(xiàn)缺口，影響車輛行車安全。報警人員向我部保通應(yīng)急小組上

報，并啟動應(yīng)急人員、物資、午輛等進行搶修。主要采用設(shè)備清理垮

塌體，或回填、拋填任意料的方式進行道路搶險。同時，上報指揮部

保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組備案。

級:中斷交通因暴雨、泥石流等自然因素造成公路內(nèi)外邊坡大規(guī)模

垮塌;或外邊坡失穩(wěn)后路基完全垮塌缺失，重點考慮扎力毛段因泥石流

造成西久公路中斷，影響公路通車。在二級基礎(chǔ)上，調(diào)動其他區(qū)域力

量進行支援，組織搶修。項目部應(yīng)急保通小組與指揮部應(yīng)急保通組織

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，及時作出相應(yīng)處理方案。

（二）通訊:現(xiàn)場巡邏人員配備對講機和移動通訊工具，及時保持對

外聯(lián)系，要求應(yīng)急保通小組所有手機24小時暢通，加強與業(yè)主、施理

的聯(lián)系，隨時了解公路路況預(yù)報，做好上傳下達工作。

（三）指揮和控制:應(yīng)急保通組組長負責(zé)本區(qū)域公路抗災(zāi)搶險方案的

制定搶修公路的指揮和調(diào)度工作，副組長協(xié)組組長，成員按照既定分

工分別負責(zé)車輛調(diào)配、物資供應(yīng)、人員調(diào)度、信息聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場指揮、

維持現(xiàn)場秩序等工作。

（四）應(yīng)急人員的安全防護:一線搶險人員根據(jù)需要配備必需品，提

前購買，并留足備用。

（五）安全防護:要在公路、邊坡垮塌地段兩側(cè)設(shè)立明顯的安全警告

標志，并設(shè)專人看守。

五、保通應(yīng)急應(yīng)急人員及物資、設(shè)備的配備（一）應(yīng)急人員配備（見

表5-1）表5-1應(yīng)急人員配備一覽表序號工種名稱人數(shù)1挖掘機司機

12裝載機司機43自卸車司機84搶險作業(yè)人員505電工26巡視

安全員47指揮人員3（二）應(yīng)急物資、設(shè)備及設(shè)施的配備（見表5-2）表

5-2應(yīng)急物資、設(shè)備及設(shè)施配備一覽表序單數(shù)

設(shè)備名稱型號備注號位量

1挖掘機320臺12裝載機50臺23自卸車20t臺84對講機

部10用于應(yīng)急聯(lián)絡(luò)5指揮車輛5用于應(yīng)急人員運輸6客貨兩用汽車

雙排座輛2用于應(yīng)急物資運輸7備用編織袋條500河道岸坡加高，

導(dǎo)截泥石流8備用發(fā)電機150KW臺1供電中斷后，啟用發(fā)電機9鐵

鍬把2010鋤頭把1011反光背心件50

第6篇：一冬季惡劣天氣應(yīng)急保通預(yù)案

河南通源高速公路養(yǎng)護工程有限責(zé)任公司

2009—2010年度冬季惡劣天氣應(yīng)急保通預(yù)案

根據(jù)省公司關(guān)于加強冬季惡劣天氣保通工作的通知精神，為提高

高速公路在冬季惡劣天氣情況下的通行能力，加強我公司養(yǎng)護路段冬

季保通工作，確保高速公路安全暢通，為車輛提供良好的通行環(huán)境，

特制定本辦法。

一、工作原則及目標

為切實做好我公司養(yǎng)護路段冬季保通工作，我公司所屬各項目部、

機關(guān)各部室應(yīng)按照〃顧全大局、各司其則、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通〃的

原則，密切配合，建立并完善切實可行的除雪、除冰、保通等工作機

制，確保我公司養(yǎng)護路段的暢通，以實現(xiàn)低封路率、低事故率，努力

實現(xiàn)〃霧天少封路、雪天不封路〃的工作目標。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保冬季安全保通工作，特成立除雪保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長：

王鐘聲

副組長：吳衛(wèi)軍白成毅王才奇

李胡賓李艷濤何長征

成員：王四軍馬輝張靜孫永江

李欣王平順王銀剛荊自旺宋平原郝科隆魏銀保

下設(shè)冬季安全保通辦公室：辦公室主任：李艷濤

124小時值到王電話：0398—3813660

三、職責(zé)分工

總經(jīng)理職責(zé)：負責(zé)轄區(qū)內(nèi)高速公路的安全暢通；轄段內(nèi)惡劣天氣

保通工作的總指揮。

副經(jīng)理職責(zé)：負責(zé)部署轄段內(nèi)的保通工作；督促各項目部除雪、

除冰設(shè)備的完好及物資的儲備；督促公司各部門做好惡劣天氣的保通

準備工作。

設(shè)備材料部職責(zé)：落實公司領(lǐng)導(dǎo)的各項指令；必須準備好充足的

除雪、防凍、防滑材料及機械設(shè)備，制定相應(yīng)工作預(yù)案，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)

度各項部的除雪設(shè)備。遇有突發(fā)情況，必須按照各高速公路運營管理

單位的要求和《冬春季除雪保通施工技術(shù)指南》的規(guī)定，迅速組織開

展除雪除冰工作。及時同各部室檢查各項目部除雪設(shè)備的完好率及融

雪材料的儲備量。

工程部職責(zé)：負責(zé)督促各項目部按照養(yǎng)護科要求撒布融雪材料及

除雪任務(wù)。第一時間向各項目部下達任務(wù)通知單，并會同監(jiān)理人員做

好除雪任務(wù)的監(jiān)督、計量工作。

各項目部、工區(qū)職責(zé)：加強巡查，重點查看橋面、坡道、彎道、

山口等區(qū)段的路面情況，并保持和路政巡邏車聯(lián)系，及時掌握路況信

息，向項目部值班室及項目部負責(zé)人匯報，以此確定融雪材料的施撒

時間與位置。

三門峽一標項目部：

負責(zé)人：荊自旺（***）

2管養(yǎng)路段：K748+380—K831+00024小時值班電話：0398-

4850501靈寶工區(qū)：

負責(zé)人：宋平原（***）管養(yǎng)路段：K831—K901+10024小時

值班電話陽項目部：

負責(zé)人：王銀剛（***）管養(yǎng)路段:K695+300—K748+38024

小時值班電話南項目部：

負責(zé)人：郝科隆（***）管養(yǎng)路段：K266+000—K309+000

K320+000—K356+400

四、保通措施

為了使路面、結(jié)構(gòu)物、綠化帶盡量不被污染或侵害，我公司今年

將嚴格按照省公司冬春季除雪保通施工技術(shù)指南要求執(zhí)行。

L各項目部要相應(yīng)成立除雪保通突擊小組，并加強轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)護科、

路政、交警的聯(lián)系，提前采取措施，在每次除雪之前，要提前將溶雪

材料裝車，并對所有除雪設(shè)備進行全面的檢查，保證在除雪保通工作

中狀態(tài)良好。

2、養(yǎng)護施工部門要降低撒布機高度，嚴格控制撒布寬度，確保

3單位面積融雪劑的撒布量；小雪、中雪天氣下，不得使用工業(yè)

鹽，只能撒布環(huán)保型融雪劑；在大雪（暴雪）或經(jīng)公司養(yǎng)護管理部特

別批準的情況下，才能使用工業(yè)鹽撒布；推雪、鏟雪時必須從最內(nèi)側(cè)

車道開始，依次向最外側(cè)車道推雪鏟雪，對交通繁忙路段應(yīng)組織多臺

除雪設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，一次清除積雪，并對掛積在硬路肩的積雪必須鏟

至護欄板以外。

3、當高速公路上整段遇到大雪，嚴重影響車輛通行，若不封道可

能出現(xiàn)大的交通事故的情況下，建議路政部門或高速交警，報省公司

與省公安廳高速交警支隊及時實施封道措施，封道后項目部立即組織

人員進行除雪保通。當行車道和超車道冰雪清理完畢，具備通車條件

時，由路政和高速交警共同決定開放交通。

4、我公司與三門峽氣象局聯(lián)系，并定制短期(3日、7日)和中

長期(10日、15日、30S)氣象信息，以便了解天氣變化情況，使

項目部提前知道近期氣象信息，充分做好準備工作，確保冬季保通工

作。

5、各項目部、工區(qū)要采取以下措施：

(1)倉庫管理人員定崗定責(zé)，對融雪材料的購入消耗情況要及時

匯報，并根據(jù)庫存情況及時申請購買，保證冬季保通作業(yè)要求。

(2)除雪設(shè)備定人定機。

(3)各項目部、工區(qū)對除雪設(shè)備燃油、潤滑、冷卻、電氣系統(tǒng)及

各警示燈具等開始前及施工完畢后要進行檢查，保證下次正常使用。

(4)各項目部、工區(qū)要對設(shè)備的油線路進行了徹底的檢查，對易

4損件進行多余儲備，倉庫內(nèi)裝鹽和撒鹽用鐵鍬等工具完整齊備，

使用狀態(tài)良好。

(5)各項目部、工區(qū)值班電話必須專人接聽，保持24小時暢通,

當班人員要堅守崗位，隨時了解所管養(yǎng)護路段的降雪冰凍情況及清雪

工作進行情況。并作好當班記錄、交班記錄，項目經(jīng)理及負責(zé)人必須

保持24小時通訊暢通。

五、除雪保通工作中的安全管理措施

L參加除雪、撒鹽的機械手和人員必須嚴格遵守高速公路的安全

規(guī)定，服從路政和高速交警部門的管理。時刻注意來往車輛的行駛情

況。

2、所有參加人員必須穿反光服，在大橋上清雪的人員必須設(shè)1名

安全監(jiān)督員，手拿紅旗向過往車輛示意，若有緊急情況要向清理人員

及時發(fā)出警告。

六、考核與獎懲

公司將對今年冬季惡劣天氣保通相關(guān)單位進行督導(dǎo)檢查，納入考

核范圍。對在保通工作中盡職盡責(zé)、各項工作落實到位的單位和個人

給予獎勵；對