1/12021北京豐臺(tái)二中高一（下）月考物理一．單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共51分。）1.在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，保持不變的物理量是（）A.周期 B.速度 C.合外力 D.加速度2.關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律和萬有引力定律的建立過程，下列說法符合物理學(xué)史實(shí)的是（）A.第谷通過整理大量的天文觀測數(shù)據(jù)得到了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.哥白尼提出了日心說并發(fā)現(xiàn)了行星沿橢圓軌道運(yùn)行的規(guī)律C.開普勒通過總結(jié)論證，總結(jié)出了萬引力定律D.卡文迪許第一次通過實(shí)驗(yàn)測出了引力常量數(shù)值3.開普勒認(rèn)為所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽處在所有橢圓的焦點(diǎn)上。如圖所示，地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道就是一個(gè)橢圓，太陽處在焦點(diǎn)F上，OF距離為d，OB距離為R稱為長半軸，OC距離為r稱為短半軸，A點(diǎn)離太陽距離較近稱為近日點(diǎn)，B點(diǎn)離太陽距離較遠(yuǎn)稱為遠(yuǎn)日點(diǎn)。若已知太陽的質(zhì)量為M，地球質(zhì)量為m，萬有引力常量為G，當(dāng)?shù)厍蛟谶h(yuǎn)日點(diǎn)B時(shí)，受到太陽的萬有引力大小為（）A. B. C. D.4.如圖所示，小物塊A與圓盤保持相對(duì)靜止，隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列關(guān)于A受力情況的說法中正確的是（）A.受重力、支持力和向心力B.受重力、支持力和指向圓心的摩擦力C.受重力、支持力和與運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力D.受重力、支持力、指向圓心的摩擦力和指向圓心的向心力5.公路在通過小型水庫的泄洪閘的下游時(shí)，常常要修建凹形橋，也叫“過水路面”．如圖所示，汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)A.汽車對(duì)凹形橋的壓力等于汽車的重力B.汽車對(duì)凹形橋的壓力小于汽車的重力C.汽車的向心加速度大于重力加速度D.汽車的速度越大，對(duì)凹形橋面的壓力越大6.如圖所示，鬧鐘和手表之間的爭論中，其中鬧鐘是用哪個(gè)物理量來分析圓周運(yùn)動(dòng)的()A.角速度 B.周期 C.線速度 D.轉(zhuǎn)速7.關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系，下列說法中正確的是()A.內(nèi)、外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故B.因?yàn)榱熊囋谵D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車翻倒C.外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪與鐵軌的擠壓D.以上說法均不正確8.火車以60m/s的速率轉(zhuǎn)過一段彎道，某乘客發(fā)現(xiàn)放在桌面上的指南針在10s內(nèi)勻速轉(zhuǎn)過了約10°。在此10s時(shí)間內(nèi)，火車（）A.位移為600mB.加速度為零C.角速度約為1rad/sD.轉(zhuǎn)彎半徑約為3.4km9.自行車的大齒輪、小齒輪、后輪的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、B、C，如圖所示。正常騎行自行車時(shí)，以下說法正確的是（）A.A、B兩點(diǎn)的角速度大小相等 B.B、C兩點(diǎn)的線速度大小相等C.A點(diǎn)的向心加速度小于B點(diǎn)的向心加速度 D.B點(diǎn)的向心加速度大于C點(diǎn)的向心加速度10.如圖所示，光滑水平面上，小球m在拉力F的作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說法不正確的是（）A.若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)B.若拉力突然變?yōu)?.5F，小球可能沿軌跡Pa做離心運(yùn)動(dòng)C.若拉力突然變?yōu)?.5F，小球可能沿軌跡Pb做離心運(yùn)動(dòng)D.若拉力突然變大，小球可能沿軌跡Pc做向心運(yùn)動(dòng)11.“套圈圈”是老少皆宜的游戲。如圖，大人和小孩在同一豎直線上的不同高度處分別以水平速度拋出鐵絲圈，都能套中地面上的同一目標(biāo)，且鐵絲圈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為，不計(jì)空氣阻力，則（）A. B.C. D.12.一個(gè)做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，初速度為9.8m/s，經(jīng)過一段時(shí)間，它的末速度與豎直方向的夾角為30o，重力加速度g取9.8m/s2，則它下落的時(shí)間約為（）A.0.58s B.1.00s C.1.41s D.1.73s13.我們可以用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究向心力大小與質(zhì)量、線速度和半徑關(guān)系。長槽橫臂的擋板B到轉(zhuǎn)軸的距離是擋板A到轉(zhuǎn)軸的距離的2倍，長槽橫臂的擋板A和短槽橫臂的擋板C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長槽和短槽分別隨變速塔輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)球的壓力提供了向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^橫臂的杠桿作用使彈簧測力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的相對(duì)大小。現(xiàn)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑相等的輪盤上，檔板A處放置實(shí)心鋁球，檔板C處放置相同體積的實(shí)心鋼球，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使兩球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)正在探究哪兩個(gè)物理量之間的關(guān)系（）A.向心力與質(zhì)量之間的關(guān)系 B.向心力與角速度之間的關(guān)系C.向心力與半徑之間的關(guān)系 D.向心力與線速度之間的關(guān)系14.國際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)大會(huì)投票，通過了新的行星定義，冥王星被排除在太陽系大行星行列之外，太陽系的大行星數(shù)量將由九顆減為八顆．若將八大行星繞太陽運(yùn)行的軌跡可粗略地認(rèn)為是圓，各星球半徑和軌道半徑如下表所示：行星名稱水星金星地球火星木星土星天王星海王星星球半徑()軌道半徑()從表中所列數(shù)據(jù)可以估算出海王星的公轉(zhuǎn)周期最接近（）A.165年 B.120年 C.80年 D.30年15.一質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在水平公路上行駛，路面對(duì)輪胎的徑向最大靜摩擦力為1.4×104N，當(dāng)汽車經(jīng)過半徑為80m的彎道時(shí)，下列判斷正確的是（）A.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受的力有重力、彈力、摩擦力和向心力B.汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時(shí)所需的向心力為1.4×104NC.汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時(shí)汽車會(huì)發(fā)生側(cè)滑D.汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過7.0m/s216.如圖，一同學(xué)表演蕩秋千。已知秋千兩根繩長均為10m，該同學(xué)和秋千踏板的總質(zhì)量約為50kg。繩的質(zhì)量忽略不計(jì)，當(dāng)該同學(xué)蕩到秋千支架的正下方時(shí)，速度大小為8m/s，此時(shí)每根繩子平均承受的拉力約為（）A.200N B.400N C.600N D.800N17.如圖甲所示，一輕質(zhì)細(xì)桿，一端穿在過O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸上，另一端固定一質(zhì)量未知的小球，整個(gè)裝置繞O點(diǎn)在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。小球通過最高點(diǎn)時(shí)，輕桿對(duì)小球的彈力F與其速度平方v2的關(guān)系如圖乙所示，已知重力加速度為g。下列說法正確的是（）A輕桿長度l=B.小球質(zhì)量m=C.當(dāng)v2<a時(shí)，輕桿對(duì)小球施加向下的拉力D.僅換用長度較短的輕桿做實(shí)驗(yàn)，圖線a點(diǎn)的位置不變二．填空題（共20分）18.小文同學(xué)在探究物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件時(shí)，將一條形磁鐵放在桌面的不同位置，讓小鋼珠在水平桌面上從同一位置以相同初速度v0運(yùn)動(dòng)，得到不同軌跡．圖中a、b、c、d為其中四條運(yùn)動(dòng)軌跡，磁鐵放在位置A時(shí)，小鋼珠的運(yùn)動(dòng)軌跡是________（填軌跡字母代號(hào)），磁鐵放在位置B時(shí)，小鋼珠的運(yùn)動(dòng)軌跡是________（填軌跡字母代號(hào)）．實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)物體所受合外力的方向跟它的速度方向________（填“在”或“不在”）同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)．19.如圖所示為研學(xué)小組的同學(xué)們用圓錐擺驗(yàn)證向心力表達(dá)式的實(shí)驗(yàn)情景。將一輕細(xì)線上端固定在鐵架臺(tái)上，下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，將畫有幾個(gè)同心圓周的白紙置于懸點(diǎn)下方的水平平臺(tái)上，調(diào)節(jié)細(xì)線的長度使小球自然下垂靜止時(shí)恰好位于圓心處。用手帶動(dòng)小球運(yùn)動(dòng)使它在放手后恰能在紙面上方沿某個(gè)畫好的圓周做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．調(diào)節(jié)平臺(tái)的高度，使紙面貼近小球但不接觸。（1）若忽略小球運(yùn)動(dòng)中受到的阻力，在具體的計(jì)算中可將小球視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g。①從受力情況看，小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所受的向心力是______（選填選項(xiàng)前的字母）。A．小球所受繩子的拉力B．小球所受的重力C．小球所受拉力和重力的合力②在某次實(shí)驗(yàn)中，小球沿半徑為r的圓做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，用秒表記錄了小球運(yùn)動(dòng)n圈的總時(shí)間t，則小球做此圓周運(yùn)動(dòng)的周期T=_______，向心力大小Fn=______（用m、n、t、r及相關(guān)的常量表示）．用刻度尺測得細(xì)線上端懸掛點(diǎn)到畫有圓周紙面的豎直高度為h，那么對(duì)小球進(jìn)行受力分析可知，小球做此圓周運(yùn)動(dòng)所受的合力大小F=_______（用m、h、r及相關(guān)的常量表示）。③保持n的取值不變，改變h和r進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，可獲取不同時(shí)間t．研學(xué)小組的同學(xué)們想用圖像來處理多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)而驗(yàn)證小球在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，小球所受的合力F與向心力Fn大小相等．為了直觀，應(yīng)合理選擇坐標(biāo)軸的相關(guān)變量，使待驗(yàn)證關(guān)系是線性關(guān)系．為此不同的組員嘗試選擇了不同變量并預(yù)測猜想了如圖所示的圖像，若小球所受的合力F與向心力Fn大小相等，則這些圖像中合理的是_______（選填選項(xiàng)的字母）．A.B.C.D.（2）上述實(shí)驗(yàn)中小球運(yùn)動(dòng)起來后撤掉平臺(tái)，由于實(shí)際實(shí)驗(yàn)過程中存在空氣阻力的影響，所以持續(xù)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑越來越?。?jīng)過足夠長時(shí)間后，小球會(huì)停止在懸點(diǎn)正下方．若小球在運(yùn)動(dòng)中每轉(zhuǎn)動(dòng)一周的時(shí)間內(nèi)半徑變化均可忽略，即每一周都可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)．請(qǐng)分析說明在小球做上述圓周運(yùn)動(dòng)的過程中，隨著細(xì)繩與豎直方向的夾角不斷減小，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期是如何變化的。（）四．計(jì)算題（共29分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須明確寫出數(shù)值和單位）20.公路上的拱形橋是常見的，汽車過橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看做圓周運(yùn)動(dòng)．如圖所示，質(zhì)量為1500kg的汽車以5m/s的速度駛過拱橋頂部。已知拱橋頂部的半徑為50m，g取10m/s2。（1）請(qǐng)做出此時(shí)汽車在豎直方向的受力示意圖；（2）求此時(shí)汽車對(duì)地面的壓力大小。（3）請(qǐng)你根據(jù)第(2)問的結(jié)果，從安全的角度對(duì)橋梁設(shè)計(jì)者或汽車駕駛員提出一條建議，并說明理由。21.人類發(fā)射的空間探測器進(jìn)入某行星的引力范圍后，繞該行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知該行星的半徑為R，探測器運(yùn)行軌道在其表面上空高為h處，運(yùn)行周期為T，引力常量為G。求：（1）探測器的線速度大小；（2）該行星的質(zhì)量；（3）該行星平均密度.22.如圖所示，一個(gè)豎直放置的圓錐筒可繞其中心軸'轉(zhuǎn)動(dòng)，筒內(nèi)壁粗糙，筒口半徑和筒高分別為和，筒內(nèi)壁A點(diǎn)的高度為筒高的一半，內(nèi)壁上能靜止放置著一個(gè)質(zhì)量為的小物塊，，求：(1)當(dāng)筒不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊靜止在筒壁A點(diǎn)受到的摩擦力和支持力的大小；(2)當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且其所受到的摩擦力為零時(shí)，筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；(3)若圓錐筒以第(2)問求得的角速度的兩倍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且物塊在A點(diǎn)與圓錐筒仍相對(duì)靜止，此時(shí)物塊所受的摩擦力。

2021北京豐臺(tái)二中高一（下）月考物理參考答案一．單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共51分。）1.【答案】A【解析】【分析】【詳解】在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，速度、合外力、加速度大小不變，方向時(shí)刻改變，周期不變，故A正確BCD錯(cuò)誤。故選A。2.【答案】D【解析】【分析】【詳解】A．開普勒在第谷的天文觀測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了行星按照橢圓軌道運(yùn)行的規(guī)律，故A錯(cuò)誤；B．哥白尼提出了日心說，開普勒發(fā)現(xiàn)了行星沿橢圓軌道運(yùn)行的規(guī)律，故B錯(cuò)誤；CD．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許用扭稱實(shí)驗(yàn)測出了萬有引力常量的數(shù)值，故C錯(cuò)誤D正確。故選D。3.【答案】D【解析】【分析】【詳解】根據(jù)萬有引力公式可得故選D。4.【答案】B【解析】【分析】【詳解】勻速圓周運(yùn)動(dòng)，靠合力提供向心力，A受重力、支持力和靜摩擦力作用，靠靜摩擦力提供向心力，所以靜摩擦力的方向指向圓心，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。點(diǎn)睛：物塊與圓盤一起做圓周運(yùn)動(dòng)，靠靜摩擦力提供向心力，根據(jù)向心力的方向判斷摩擦力的方向．5.【答案】D【解析】【詳解】AB.公路在通過小型水庫的泄洪閘的下游時(shí)，常常要修建凹形橋，也叫“過水路面”．如圖所示，汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，解得：，，可知汽車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力，故AB錯(cuò)誤；C.汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，所以汽車的向心加速度不一定大于重力加速度；D.汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，解得：，所以汽車的速度越大，對(duì)凹形橋面的壓力越大，故D正確．6.【答案】C【解析】【分析】【詳解】由圖可知鬧鐘是用線速度來分析圓周運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C?？键c(diǎn)：考查圓周運(yùn)動(dòng)點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，注意圓周運(yùn)動(dòng)相關(guān)物理量的物理意義和單位即可7.【答案】C【解析】【詳解】鐵道轉(zhuǎn)彎處外軌比內(nèi)軌略高，從而使支持力的水平方向合力可提供一部分向心力，以減少車輪與鐵軌的擠壓避免事故發(fā)生，選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。8.【答案】D【解析】【詳解】A．圓周運(yùn)動(dòng)的弧長s=vt=60×10m=600m則位移小于600m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．火車轉(zhuǎn)彎是圓周運(yùn)動(dòng)，圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，所以合力不為零，加速度不為零，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．由題意得圓周運(yùn)動(dòng)角速度rad/s=rad/s又所以m=3439m≈3.4km故選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確。故選D。9.【答案】C【解析】【分析】【詳解】A．A、B兩點(diǎn)在傳送帶上，是同緣傳動(dòng)的邊緣點(diǎn)，所以兩點(diǎn)的線速度相等，根據(jù)由于半徑不同，則角速度不相等。故A錯(cuò)誤；B．B、C兩點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，故角速度相等；再據(jù)半徑不同，所以兩點(diǎn)的線速度不同，故B錯(cuò)誤；C．由向心加速度的公式A、B兩點(diǎn)的線速度相同，向心加速度與其半徑成反比，A點(diǎn)的半徑大向心加速度小，故C正確；D．由向心加速度的公式B、C兩點(diǎn)的角速度相同，向心加速度與其半徑成正比，B點(diǎn)半徑小向心加速度小，故D錯(cuò)誤。故選C。10.【答案】B【解析】【分析】【詳解】A．在水平面上，細(xì)繩的拉力提供小球所需的向心力，當(dāng)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力突然消失時(shí)，小球?qū)⒀厍芯€Pa方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；BC．當(dāng)拉力突然減小時(shí)，小球?qū)⒀豍b做離心運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤C正確；D．當(dāng)拉力突然增大時(shí)，小球?qū)⒀豍c做向心運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選B。11.【答案】C【解析】【詳解】AB.水平分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)，則水平分位移相同，得，故AB錯(cuò)誤；CD.鐵絲圈做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，則有得故C正確D錯(cuò)誤。故選C。12.【答案】D【解析】【詳解】物體做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知解得t=1.73s故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。13.【答案】A【解析】【分析】【詳解】將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑相等的輪盤上，檔板A處放置實(shí)心鋁球，檔板C處放置相同體積的實(shí)心鋼球，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使兩球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩球的線速度、角速度、半徑相等，由可知，研究的是向心力與質(zhì)量之間的關(guān)系，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。14.【答案】A【解析】【分析】【詳解】根據(jù)周期因?yàn)楹Ｍ跣堑能壍腊霃綍r(shí)地球軌道半徑的30倍，則海王星的周期大約是地球公轉(zhuǎn)周期的165倍。地球公轉(zhuǎn)周期為1年，則海王星的公轉(zhuǎn)周期為165年。故A正確BCD錯(cuò)誤。故選A。15.【答案】D【解析】【分析】汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，重力與路面的支持力平衡，側(cè)向靜摩擦力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律分析解題．【詳解】汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到重力，地面的支持力，以及地面給的摩擦力，其中摩擦力充當(dāng)向心力，A錯(cuò)誤；當(dāng)最大靜摩擦力充當(dāng)向心力時(shí)，速度為臨界速度，大于這個(gè)速度則發(fā)生側(cè)滑，根據(jù)牛頓第二定律可得，解得，所以汽車轉(zhuǎn)彎的速度為20m/s時(shí)，所需的向心力小于1.4×104N，汽車不會(huì)發(fā)生側(cè)滑，BC錯(cuò)誤；汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度，即汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過7.0m/s2，D正確．【點(diǎn)睛】本題也可以求解出以20m/s的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力，與將側(cè)向最大靜摩擦力與所需向心力比較，若靜摩擦力不足提供向心力，則車會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)．16.【答案】B【解析】【詳解】在最低點(diǎn)由知T=410N即每根繩子拉力約為410N，故選B。17.【答案】B【解析】【分析】【詳解】A．小球通過最高點(diǎn)，當(dāng)F=0時(shí)根據(jù)向心力公式有解得故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)v2=0時(shí)，小球在最高點(diǎn)所需的向心力為0，即所以小球的質(zhì)量為故B正確；C．當(dāng)v2<a時(shí)，由小球在最高點(diǎn)所需的向心力小于mg，輕桿中的彈力表現(xiàn)為向上的支持力，故C錯(cuò)誤；D．換用長度較短輕桿做實(shí)驗(yàn)，由可知a點(diǎn)的位置變化，故D錯(cuò)誤。故選B。二．填空題（共20分）18.【答案】(1).b；(2).c；(3).不在【解析】【詳解】[1]因條形磁鐵與鋼珠間的作用力為引力，方向沿二者的連線方向，而物體所受合力與速度共線時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，不共線時(shí)做曲線運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)軌跡向合力方向的一側(cè)彎曲，由圖知磁鐵在A位置時(shí)對(duì)鋼珠引力與v0同向，軌跡為b；[2][3]當(dāng)磁鐵放在位置B時(shí)，先鋼珠運(yùn)動(dòng)過程中有受到磁體的吸引，小鋼珠逐漸接近磁體，所以其的運(yùn)動(dòng)軌跡是c；實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)物體所受合外力的方向跟它的速度方向不在同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。19.【答案】(1).C(2).(3).(4).(5).B(6).小球周期變大【解析】【分析】【詳解】(1)①[1]小球在運(yùn)動(dòng)過程中受到重力和繩子的拉力，重力和繩子的拉力的合力提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。故選C。②[2][3][4]小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為根據(jù)向心力