武黃高速高架橋改擴(kuò)建施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景武黃高速作為湖北省首條高速公路，全長37.4公里，本次改擴(kuò)建采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，總投資69.09億元。項(xiàng)目起于武漢新城組團(tuán)，止于黃石-大冶組團(tuán)，是推動武鄂黃黃同城一體化發(fā)展的關(guān)鍵工程。其中高架橋工程占比約65%，包含柯家墩大橋、蒲團(tuán)大橋等控制性工程，計(jì)劃2025年12月31日建成通車。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)橋梁總長約24.3公里橋面寬度42米最大跨徑70米設(shè)計(jì)荷載公路-I級樁基直徑φ1200mm/φ1500mm箱梁類型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁抗震等級基本烈度Ⅵ度設(shè)計(jì)使用年限100年1.3工程重難點(diǎn)交通保通：需維持日均10萬輛車流量通行，采用"邊施工邊通車"模式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換：既有橋梁拼寬與新建結(jié)構(gòu)的受力協(xié)調(diào)智能建造：應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)頂推、BIM+GIS數(shù)字化管理等新技術(shù)環(huán)保要求：沿線穿越多個(gè)生態(tài)敏感區(qū)，施工期噪聲、揚(yáng)塵控制標(biāo)準(zhǔn)高二、施工總體部署2.1施工分區(qū)將全線劃分為3個(gè)施工工區(qū)，每個(gè)工區(qū)配置2個(gè)專業(yè)化施工班組，采用平行作業(yè)模式：一工區(qū)（K802+000-K810+000）：含柯家墩大橋等5座橋梁二工區(qū)（K810+000-K820+000）：含蒲團(tuán)大橋等4座橋梁三工區(qū)（K820+000-K839+400）：含跨鐵路特大橋1座2.2施工流程總體流程：樁基施工→承臺施工→墩柱施工→上部結(jié)構(gòu)施工→橋面系施工→附屬工程關(guān)鍵線路：柯家墩大橋鋼桁梁施工（總工期控制節(jié)點(diǎn)）→蒲團(tuán)大橋橋面鋪裝→全線交通安全設(shè)施安裝2.3資源配置機(jī)械設(shè)備：配置旋挖鉆機(jī)12臺、步履式架橋機(jī)3臺、智能張拉設(shè)備6套、混凝土輸送泵8臺材料供應(yīng)：建立3個(gè)混凝土集中攪拌站（總產(chǎn)能180m3/h），鋼材、鋼絞線等主材儲備量滿足30天施工需求勞動力：高峰期投入管理人員180人、作業(yè)人員850人，其中鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)技工120人三、主要施工工藝3.1樁基工程3.1.1鉆孔施工采用SR285R-C10旋挖鉆機(jī)，施工工藝要點(diǎn)：護(hù)筒埋設(shè)：采用6mm厚鋼制護(hù)筒，埋深≥1.5m，垂直度偏差≤1‰泥漿管理：配置優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿（比重1.20-1.25，黏度18-22s），設(shè)置三級沉淀池+密閉運(yùn)輸系統(tǒng)成孔控制：砂層段采用雙腰帶鉆頭，鉆進(jìn)速度≤0.5m/h；卵石層投入鋼護(hù)筒跟進(jìn)清孔驗(yàn)收：二次清孔后沉渣厚度≤100mm，采用超聲波孔壁檢測儀進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測3.1.2鋼筋籠施工分節(jié)制作：每節(jié)長度≤12m，主筋采用直螺紋連接（I級接頭）保護(hù)層控制：設(shè)置C30混凝土墊塊（厚度80mm，間距2m梅花形布置）吊裝工藝：25t汽車吊雙吊點(diǎn)起吊，垂直度偏差控制≤1°3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1承臺施工基坑開挖：采用鋼板樁支護(hù)（拉森Ⅳ型），深度≥5m時(shí)設(shè)置內(nèi)支撐混凝土澆筑：分兩層澆筑（厚度≤1.5m），預(yù)埋冷卻水管（通水降溫≤25℃/d）既有結(jié)構(gòu)連接：植筋深度≥10d，采用喜利得RE500植筋膠3.2.2墩柱施工模板體系：采用液壓爬模（提升速度60cm/h），面板為6mm厚芬蘭維薩板外觀質(zhì)量控制：混凝土采用聚羧酸系減水劑（含氣量3-5%）振搗采用附著式振搗器（頻率50-60Hz）與插入式振搗棒結(jié)合養(yǎng)護(hù)采用智能噴淋系統(tǒng)（濕度≥90%，養(yǎng)護(hù)期≥14d）3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1鋼桁梁頂推施工（以柯家墩大橋?yàn)槔┦┕?zhǔn)備：拼裝平臺：設(shè)置臨時(shí)鋼支架（承載力≥2000kN）頂推設(shè)備：6臺200t連續(xù)千斤頂（同步精度±2mm）監(jiān)測系統(tǒng)：布設(shè)12個(gè)位移傳感器、8個(gè)應(yīng)力傳感器頂推作業(yè)：graphLRA[鋼桁梁拼裝]-->B[試頂推10cm]B-->C[同步頂推15m/d]C-->D[姿態(tài)監(jiān)測與糾偏]D-->E[節(jié)段對接焊接]E-->F[頂推到位]精度控制：計(jì)算機(jī)控制6點(diǎn)同步頂推，毫米級自動糾偏采用全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)測（平面位置偏差≤5mm）溫度監(jiān)測：避開高溫時(shí)段（≥35℃）施工，設(shè)置溫度補(bǔ)償系數(shù)3.3.2現(xiàn)澆箱梁施工支架體系：采用盤扣式腳手架（立桿間距60×60cm），預(yù)壓荷載1.2倍設(shè)計(jì)值預(yù)應(yīng)力施工：張拉順序：先縱向后橫向，對稱張拉（兩端同步率≤5%）智能張拉：采用數(shù)控系統(tǒng)（應(yīng)力誤差≤±1%，伸長量誤差≤±6%）孔道壓漿：真空輔助壓漿（真空度≤-0.06MPa，壓力0.5-0.7MPa）3.4橋面系施工3.4.1橋面鋪裝采用"高韌超薄瀝青"技術(shù)（厚度1.5cm），施工工藝：基層處理：拋丸除銹（表面粗糙度50-80μm）防水層施工：噴涂聚脲防水層（干膜厚度≥2mm）瀝青攤鋪：采用沃爾沃ABG8820攤鋪機(jī)（速度2-3m/min），雙鋼輪壓路機(jī)碾壓（溫度160-180℃）3.4.2橋面排水設(shè)置縱向排水溝（PVC-U管φ300mm）+橫向排水孔（間距5m）防水層采用反應(yīng)型防水涂料（實(shí)干時(shí)間≤4h）四、關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用4.1智能建造技術(shù)BIM+GIS數(shù)字化管理平臺：建立全橋三維模型（精度LOD400）實(shí)現(xiàn)進(jìn)度-成本-質(zhì)量的三控聯(lián)動移動端APP實(shí)時(shí)上傳施工數(shù)據(jù)（每道工序驗(yàn)收時(shí)間≤2h）智能監(jiān)測系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測：布設(shè)光纖光柵傳感器（采樣頻率100Hz）環(huán)境監(jiān)測：PM2.5/噪聲在線監(jiān)測（超標(biāo)自動預(yù)警）人員定位：采用UWB技術(shù)（定位精度≤30cm）4.2綠色施工技術(shù)泥漿循環(huán)利用：采用離心分離+壓濾脫水工藝，水循環(huán)利用率≥85%噪聲控制：破碎機(jī)設(shè)置隔音罩（降噪量≥25dB），夜間施工噪聲≤55dB固廢處理：建筑垃圾分類率100%，危險(xiǎn)廢物合規(guī)處置率100%五、質(zhì)量控制措施5.1原材料控制鋼材：每批進(jìn)行力學(xué)性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度）和化學(xué)成分分析混凝土：采用雙摻技術(shù)（粉煤灰+礦粉），氯離子含量≤0.06%預(yù)應(yīng)力鋼絞線：彈性模量偏差控制在±10GPa內(nèi)5.2過程控制要點(diǎn)分項(xiàng)工程控制指標(biāo)檢測頻率標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)樁基樁身完整性Ⅰ類樁≥95%100%低應(yīng)變檢測JTG/T3650-2020預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力偏差≤±1%每束監(jiān)測GB50205-2020橋面鋪裝平整度σ≤1.2mm每車道連續(xù)檢測JTGF80/1-20175.3驗(yàn)收程序?qū)嵭?三檢制+第三方檢測"：班組自檢→工區(qū)復(fù)檢→項(xiàng)目部終檢關(guān)鍵工序第三方檢測（如樁基完整性、鋼結(jié)構(gòu)焊縫）分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收實(shí)行"二維碼"追溯管理六、安全與環(huán)保措施6.1交通安全保障交通導(dǎo)改：設(shè)置三級警示區(qū)（警告區(qū)1500m、上游過渡區(qū)300m、緩沖區(qū)100m）采用可移動鋼護(hù)欄（高度1.8m，抗撞等級TB級）夜間照明：配置LED投光燈（照度≥50lux），每50m設(shè)置爆閃警示燈6.2高空作業(yè)安全掛籃施工：設(shè)置雙重防護(hù)（護(hù)欄高度1.2m+安全網(wǎng)），抗風(fēng)載≥10級臨邊防護(hù)：采用定型化防護(hù)欄桿（間距≤2m），底部設(shè)18cm擋腳板6.3環(huán)保措施揚(yáng)塵控制：施工便道硬化（20cm厚C20混凝土）出入口設(shè)置洗車平臺（水循環(huán)利用率80%）易揚(yáng)塵材料覆蓋（防塵網(wǎng)≥2000目）噪聲管理：高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚（降噪量≥30dB）敏感區(qū)設(shè)置聲屏障（高度3-5m，插入損失≥25dB）七、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制節(jié)點(diǎn)名稱計(jì)劃開始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間工期保障措施柯家墩大橋鋼桁梁頂推2025.03.012025.08.30投入2套頂推設(shè)備，24小時(shí)作業(yè)蒲團(tuán)大橋橋面鋪裝2025.05.152025.06.30采用瀝青攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)全線護(hù)欄施工2025.09.012025.11.15配置4個(gè)專業(yè)化施工班組7.2進(jìn)度保障措施資源保障：鋼材、水泥等主材儲備量滿足30天需求技術(shù)保障：提前7天完成專項(xiàng)施工方案審批資金保障：設(shè)立進(jìn)度保證金（合同額的5%）應(yīng)急預(yù)案：針對雨季、高溫等影響，制定20%工期儲備八、應(yīng)急預(yù)案8.1突發(fā)事件處置交通事故：設(shè)置應(yīng)急通道（寬度4.5m），配備2臺應(yīng)急救援車輛結(jié)構(gòu)失穩(wěn)：儲備應(yīng)急鋼支撐（100t），制定專項(xiàng)加固方案環(huán)境污染：配備應(yīng)急吸油棉（500kg）、圍油欄（1000m）8.2疫情防控施工現(xiàn)場設(shè)置隔離觀察區(qū)（200㎡）建立"兩點(diǎn)一線"閉環(huán)管理（生活區(qū)-施工現(xiàn)場）儲備1個(gè)月防疫物資（口罩、消毒液等）九、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程9.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)橋梁軸線偏位≤10mm橋面平整度≤2.5mm/3m鋼結(jié)構(gòu)焊縫一次合格率