福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第五章防止船舶污染海洋環(huán)境二一船舶對海洋環(huán)境的污染損害

（MARPOL73/78）公約的基本要求

船舶壓載水管理公約

我國防止船舶污染海洋立法概要

船員對防止海洋環(huán)境污染應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任

防止油污染器材的使用

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張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第一節(jié)船舶對海洋環(huán)境的污染損害一.概述排放方式包括泵出、溢出、泄出、噴出和倒出等。污染途徑主要有操作性排放污染和海難事故所致污染。船舶操作性排放占33％。徹底消除船舶污染源是不現(xiàn)實的。近50年來，人類向海洋傾倒的廢物已為初期的20倍，這個增長幅度還在加大。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)船舶對海洋環(huán)境的污染損害操作性污染途徑船舶運輸石油和船舶使用燃油可能造成的油污染船舶運輸散裝液體化學(xué)品可能造成的散裝有毒液體物質(zhì)污染船舶運輸包裝有害物質(zhì)可能造成的包裝有害物質(zhì)污染船舶生活污水造成的污染船舶垃圾造成的污染船舶廢氣造成的污染福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)船舶對海洋環(huán)境的污染損害二.操作性污染的具體形態(tài)：機艙含油污水排放濃度超過15ppm；排放油輪壓艙水、洗艙水時，油量瞬間排放率超過30公升/海里，排油總量超過上航次載油量的1/30000；在絕對禁止排放的海域排放油類或含油污水；將油類、殘油和油泥排放入海；管系泄露、艙柜滿溢、船殼泄露等事故；為了船舶安全的故意排油（如脫淺、鎮(zhèn)浪）；為了救助海上人命的故意排油等。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)船舶對海洋環(huán)境的污染損害三、海損事故所致污染引起污染的海損事故主要有：擱淺；火災(zāi)或爆炸；碰撞；船殼破損；嚴重橫傾等。國際著名的海損所致污染事故摘要如下：1.“托利·坎榮”（TorreyCanyon）觸礁溢油10萬噸因大副值班嚴重偏航，船長順勢選擇狹窄的錫利群島東航道，導(dǎo)致船舶在七巖礁觸礁。該事件觸動了國際航運界，IMO制定了MARPOL公約（未生效）。2.“阿莫柯·卡迪茲”（AmocoCadiz）舵機損壞導(dǎo)致觸礁溢油22萬噸法國布里塔尼海域舵機損壞，直接損失3億美元。該事件警醒國際社會，MARPOL公約迅速生效。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)船舶對海洋環(huán)境的污染損害海洋環(huán)境的多樣性在海洋中，蘊藏著包括礦產(chǎn)、油氣、水和生物等多種形式的資源，并且資源儲量極其龐大，已成為人類未來生存和發(fā)展的資源庫。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第一節(jié)船舶對海洋環(huán)境的污染損害五、海洋對人類的影響海洋占了地球表面積的71%，海洋向大氣中提供著四分之三的氧氣。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求MARPOL公約附則Ⅰ：《防止油污規(guī)則》附則Ⅱ：《控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則》附則Ⅲ：《防止海運包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則》附則Ⅳ：《防止船舶生活污水規(guī)則》附則Ⅴ：《防止船舶垃圾污染規(guī)則》附則Ⅵ：《防止船舶造成大氣污染規(guī)則》福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅰ防止油類污染規(guī)則《國際防止油污證書》（IOPP證書）有效期5年。定義燃油—系指船舶所載并用作推進和輔助機器的燃料的任何油類。特殊區(qū)域—由于其海洋學(xué)和生態(tài)學(xué)的情況以及其運輸?shù)奶厥庑再|(zhì)等公認的技術(shù)原因，需要采取防止海洋油污的特殊強制辦法的海域。本附則的特殊區(qū)域有：地中海區(qū)域，黑海區(qū)域，紅海區(qū)域，“海灣”區(qū)域，亞丁灣區(qū)域，南極區(qū)域，西北歐水域，阿曼海域,南非南部水域。清潔壓載水—系指裝入已清洗過的貨油艙內(nèi)的壓載水，該壓載水晴天從靜態(tài)的船舶排入清潔而平靜的水中，不會在水面或鄰近的岸線上產(chǎn)生明顯痕跡，或形成油泥或乳化物沉積于水面以下或鄰近的岸線上。專艙壓載水—系指裝入與貨油或燃油系統(tǒng)完全隔絕并固定用于裝載壓載水的艙內(nèi)的水。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅰ防止油類污染規(guī)則排放標準所有船舶機器處所的要求1.在特殊區(qū)域外的排油控制400總噸及以上的船舶不得將油類或含油混合物排放入海，除非符合下列所有條件：船舶正在航行途中；含油混合物已通過本附則規(guī)定的濾油設(shè)備處理；未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；油船的含油混合物不是來自貨油泵艙的艙底；油船的含油混合物不混有貨油殘余物。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅰ防止油類污染規(guī)則排放標準所有船舶機器處所的要求2.在特殊區(qū)域內(nèi)的排油控制400總噸及以上的船舶不得將油類或含油混合物排放入海，除非符合下列所有條件：船舶正在航行途中；未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；油船的含油混合物不是來自貨油泵艙的艙底；油船的含油混合物不混有貨油殘余物；本附則要求的船上濾油設(shè)備，正在運轉(zhuǎn)；當(dāng)排出物含油量超過15ppm時，該過濾系統(tǒng)備有的報警裝置報警，停止裝置能確保自動停止排放。禁止任何船舶在南極區(qū)域?qū)⒂皖惢蚝突旌衔锱欧湃牒！８＝ù煌殬I(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅰ防止油類污染規(guī)則排放標準油輪（機器處所除外）的排放條件：1.在特殊區(qū)域外的排油控制油輪不在特殊區(qū)域內(nèi)；油輪距最近陸地50海里以上；油輪正在航行途中；油量瞬間排放率不超過30公升/海里；排入海中的總油量，現(xiàn)有油輪不得超過該項殘油所屬貨油總量的1/15000，新油輪不得超過該項殘油所屬貨油總量的1/30000；本附則要求的船上排油監(jiān)控系統(tǒng)及油污水艙設(shè)施，正在運轉(zhuǎn)。清潔壓載或?qū)Ｅ搲狠d可以直接排放入海。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅰ防止油類污染規(guī)則《油類記錄簿》150總噸及以上的油輪、400總噸及以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第Ⅰ部分（機艙處所作業(yè)）；150總噸及以上的油輪，還應(yīng)備有《油類記錄簿》第Ⅱ部分（貨油或壓載作業(yè)）。每項作業(yè)由高級船員或有關(guān)作業(yè)負責(zé)人記入《油類記錄簿》并簽字，每記完一頁由船長簽字。留船保存3年。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅱ控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則1987年4月6日生效。NLS證書的有效期最長為5年。有毒液體物質(zhì)應(yīng)分為以下4類：X類：重大危害；Y類：危害；Z類：較小的危害；其他物質(zhì)（OS）：無危害。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅱ控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則1．排放標準①船舶在航行途中，如果是自航船，其速度至少在7節(jié)，或如果是非自航船，其速度至少在4節(jié)；②在水線以下通過水下排放口進行排放時，排放速度不應(yīng)超過排放口的最高設(shè)計速率；

③排放時距離最近陸地不少與12海里，水深不少于25米。主管機關(guān)可以對僅從事于船舶有權(quán)懸掛其國旗的船旗國主權(quán)或所轄水域內(nèi)航行的船舶免除關(guān)于Z類物質(zhì)排放時距離最近陸地不少于12海里要求福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅱ控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則1．排放標準每艘準予載運散裝有毒液體物質(zhì)的150總噸及以上的船舶，應(yīng)備有主管機關(guān)認可的《船舶海上有毒液體物質(zhì)污染應(yīng)急計劃》。2．南極區(qū)域排放南極區(qū)域系指南緯60°以南海域。

禁止任何有毒液體物質(zhì)或含有此類物質(zhì)的混合物排放入南極海域。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅲ防止海運包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則1992年7月1日生效。“有害物質(zhì)”，是指在《國際海運危險貨物規(guī)則》中列為海洋污染物的物質(zhì)。盛裝有害物質(zhì)的包裝件，應(yīng)耐久地標以正確的學(xué)名（不應(yīng)僅用商業(yè)名稱），并加以耐久的標記或標簽，以指明該物質(zhì)為海洋污染物。對于某締約國政府可能指定的某些有害物質(zhì)，船方至少應(yīng)在該船開始裝卸這些物質(zhì)前24小時告知港口當(dāng)局。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅳ防止船舶生活污水污染規(guī)則（一）生效日期：2003年9月27日。（二）適用范圍：200總噸及以上的新船；小于200總噸且核準載運10人以上的新船；對于400總噸及以上的現(xiàn)有船舶以及400總噸以下但經(jīng)核準載運15人以上的現(xiàn)有船舶，須在公約附則生效之日5年，即2008年9月27日之前符合該規(guī)則要求。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅳ防止船舶生活污水污染規(guī)則（三）檢驗和證書初次檢驗：營運前或首次簽發(fā)證書；換證檢驗：其間隔由主管機關(guān)規(guī)定，但一般不得超過5年；附加檢驗：修理后或換新后?！秶H防止船舶生活污水污染證書》的有效期最長為5年。（四）定義1.生活污水—任何形式的廁所、小便以及廁所排水孔的排出物和其他廢棄物；醫(yī)務(wù)室（藥房、病房等）的面盆、洗澡盆和這些處所排水孔的排出物；裝有活禽畜貨的處所的排出物；或混有上述排出物的其他廢水。船舶在距最近陸地3nmile以外，使用主管機關(guān)批準的設(shè)備，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12nmile以外排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅳ防止船舶生活污水污染規(guī)則排放標準1.

除客船外的船舶在所有區(qū)域的生活污水排放和客船在特殊區(qū)域外的生活污水排放1）除為保障船舶及船上人員安全或救助海上人命所必須、船舶或其設(shè)備損壞緣故，禁止將生活污水排放入海，除非：a.船舶在距最近陸地3海里外，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12海里外排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水。但任何情況下，都不得將集污艙中儲存的或來自裝有活體動物處所的生活污水即刻排光，而須在船舶以不低于4節(jié)的航速航行時，以適當(dāng)?shù)乃俾逝欧?。b.船舶所配備的經(jīng)認可的生活污水處理裝置正在運轉(zhuǎn)，該裝置已由主管機關(guān)驗證符合本附則的操作要求，其排出物須不在水中產(chǎn)生可見的漂浮固體或使周圍海水變色。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅳ防止船舶生活污水污染規(guī)則排放標準2.客船在特殊區(qū)域內(nèi)的生活污水排放除為保障船舶及船上人員安全或救助海上人命所必須、船舶或其設(shè)備損壞緣故，禁止客船在特殊區(qū)域排放生活污水，除非滿足以下條件：生活污水處理裝置正在運轉(zhuǎn)，其排出物須不會在水中產(chǎn)生可見的漂浮固體或使周圍海水變色。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則（一）生效日期：1988年12月31日。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一般定義：垃圾是指產(chǎn)生于船舶正常營運期間并需要連續(xù)或定期處理的各種食品廢棄物、生活廢棄物、操作廢棄物、所有的塑料、貨物殘留物、焚燒爐灰、食用油、漁具和動物尸體，但MARPOL73/78公約其他附則中所界定的或列出的物質(zhì)除外。垃圾不包括因航行過程中的捕魚活動和為把包括貝類在內(nèi)的魚產(chǎn)品安置在水產(chǎn)品養(yǎng)殖設(shè)施內(nèi)以及把捕獲的包括貝類在內(nèi)的魚產(chǎn)品從此類設(shè)施轉(zhuǎn)到岸上加工的運輸過程中產(chǎn)生的鮮魚及其他部分。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一般定義：塑料系指所有含有或包括任何形式塑料的垃圾，其中包括合成纜繩、合成纖維漁網(wǎng)、塑料垃圾袋和塑料制品的焚燒爐灰；食品廢棄物系指船上產(chǎn)生的任何變質(zhì)或未變質(zhì)的食料，包括水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉類產(chǎn)品和食物殘渣；生活廢棄物系指其他附則未規(guī)定的、在船上起居處所產(chǎn)生的所有類型的廢棄物。生活廢棄物不包括灰水；食用油系指任何用于或準備用于食物烹制或烹調(diào)的可食用油品或動物油脂，但不包括使用這些油進行烹制的食物本身；操作廢棄物系指其他附則未規(guī)定的、船舶正常保養(yǎng)或操作期間在船上收集的或是用以儲存和裝卸貨物的所有固體廢棄物（包括泥漿）。操作廢棄物也包括貨艙洗艙水和外部清洗水中所含有的清洗劑和添加劑。操作廢棄物不包括灰水、艙底水或船舶操作所必需的其他類似排放物；福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一般定義：焚燒爐灰系指用于垃圾焚燒的船用焚燒爐所產(chǎn)生的灰和渣；貨物殘留物系指MARPOL73/78公約其他附則未規(guī)定的、貨物在裝卸后在甲板上或艙內(nèi)留下的任何貨物殘余，包括裝卸過量或溢出物，不管其是在潮濕還是干燥狀態(tài)下，或是夾雜在洗滌水中，但不包括清洗后甲板上殘留的貨物粉塵或船舶外表面的灰塵；動物尸體系指任何作為貨物被船舶載運并在航行中死亡或被實施安樂死的動物尸體；漁具系指任何以捕捉、控制以便隨后捕捉或收獲海洋或淡水生物為目的的而布設(shè)于水面、水中或海底的實物設(shè)備或其任何部分或任何部件組合。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理1、垃圾的分類就《垃圾記錄簿》（或航海日志）而言，垃圾被進行如下分類：A類塑料。B類食品廢棄物。C類生活廢棄物。D類食用油。E類焚燒爐灰渣。F類操作廢棄物。G類動物尸體。H類漁具。I類電子廢棄物。J類貨物殘余物。（對海洋環(huán)境無害物質(zhì)）K類貨物殘余物。（對海洋環(huán)境有害物質(zhì)）福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理2、垃圾的處理⑴禁止排放垃圾入海的一般規(guī)定

除另有規(guī)定外，禁止排放任何垃圾入海，禁止排放任何塑料入海（包括但不限于合成繩、合成纖維漁網(wǎng)、塑料垃圾袋和塑料制品的焚燒爐灰），禁止排放食用油入海。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理2、垃圾的處理⑵在特殊區(qū)域之外排放垃圾特殊區(qū)域：系指某一海域，在該海域中，由于其海洋地理和生態(tài)條件以及其運輸?shù)奶厥庑缘裙J的技術(shù)原因，需要采取特殊的強制辦法以防止垃圾污染海洋。就本附則而言，特殊區(qū)域指：1.地中海區(qū)域、2.波羅的海區(qū)域、3.黑海區(qū)域、4.紅海區(qū)域、5.海灣區(qū)域、6.北海區(qū)域、7.南極區(qū)域和8.大加勒比海區(qū)域。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理1.地中海區(qū)域2.波羅的海區(qū)域3.黑海區(qū)域4.紅海區(qū)域5.海灣區(qū)域6.北海區(qū)域7.南極區(qū)域8.大加勒比海區(qū)域福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理2、垃圾的處理⑵在特殊區(qū)域之外排放垃圾1、僅當(dāng)船舶處于在航狀態(tài)且盡可能遠離最近陸地時，方允許在特殊區(qū)域之外向海洋排放以下垃圾，但無論如何須：在距最近陸地不少于3海里處排放業(yè)經(jīng)粉碎機或研磨機處理后且能通過篩眼不大于25毫米的粗篩的食品廢棄物。未經(jīng)上述處理過的食品廢棄物，在距最近陸地不少于12海里處排放。對于無法以常用卸載方法回收的貨物殘留物，在距最近陸地不少于12海里的地方排放，但這些貨物殘留物不得含有任何被列為有害海洋環(huán)境的物質(zhì)。對于動物尸體，其排放須盡可能遠離最近陸地福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理2、垃圾的處理⑵在特殊區(qū)域之外排放垃圾2、貨艙、甲板和外表面清洗水中含有的清潔劑或添加劑可以排放入海，但這些物質(zhì)不得危害海洋環(huán)境。3、當(dāng)垃圾中摻入其他禁止排放或有不同排放要求的物質(zhì)或是被此種物質(zhì)污染時，須適用更為嚴格的要求。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理2、垃圾的處理⑶特殊區(qū)域內(nèi)的垃圾排放1、僅當(dāng)船舶處于在航狀態(tài)并遵守以下規(guī)定時，方允許在特殊區(qū)域內(nèi)向海洋排放以下垃圾：

（1）排放食品廢棄物入海須經(jīng)粉碎或研磨處理且須能通過篩眼不大于25毫米的粗篩，且盡可能遠離最近陸地，但距最近陸地或最近冰架須不少于12海里。食品廢棄物須未受任何其他類型的垃圾污染。除非已經(jīng)過無菌處理，否則禁止在南極區(qū)域排放包括禽類和禽類部位在內(nèi)的外來鳥類產(chǎn)品。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理2、垃圾的處理⑶特殊區(qū)域內(nèi)的垃圾排放1、僅當(dāng)船舶處于在航狀態(tài)并遵守以下規(guī)定時，方允許在特殊區(qū)域內(nèi)向海洋排放以下垃圾：

（2）

對于無法以常用卸載方法回收的貨物殘留物，須在滿足下列所有條件后方可排放：貨艙洗艙水中包含的貨物殘留物、清洗劑或添加劑不包含任何被列為對海洋環(huán)境有害的物質(zhì)；出發(fā)港和下一目的港都在特殊區(qū)域內(nèi)，且船舶在這些港口間航行時不會駛出特殊區(qū)域；這些港口沒有足夠的接收設(shè)施；和當(dāng)滿足本款第2.1、2.2和2.3項的條件時，排放包含殘留物的貨艙洗艙水須盡可能遠離最近陸地或最近冰架，且距最近陸地或最近冰架不少于12海里。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則一、船上垃圾的分類和處理2、垃圾的處理⑶特殊區(qū)域內(nèi)的垃圾排放2、考慮到本組織制定的導(dǎo)則，只有在對海洋環(huán)境無害的情況下，甲板和船舶外部表面清洗水中含有的清潔劑或添加劑才可以排放入海。3、以下規(guī)則（除本條第1款的規(guī)定外）適用于南極區(qū)域：各締約國，如其港口內(nèi)有來往于南極區(qū)域的船舶掛靠，有義務(wù)根據(jù)船舶使用需求，確保盡快為所有船舶提供可接收所有垃圾的充足的實用設(shè)施，不使船舶發(fā)生不當(dāng)延誤。各締約國須確保懸掛其船旗的船舶在進入南極區(qū)域前，船上有足夠容積儲存船舶在該區(qū)域營運期間產(chǎn)生的所有垃圾，且已完成離開該區(qū)域后把這些垃圾排至某一接收設(shè)施的安排。4、當(dāng)垃圾中摻入其他禁止排放或有不同排放要求的物質(zhì)，或是被此種物質(zhì)污染時，須適用更為嚴格的要求。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅴ防止船舶垃圾污染規(guī)則（四）垃圾公告牌、垃圾管理計劃和《垃圾記錄簿》總長12m及以上的船舶應(yīng)張貼垃圾公告牌，告知船員和乘客垃圾的排放要求；100總噸及以上的船舶，經(jīng)核準載運15人或以上的船舶須配備垃圾管理計劃；400總噸及以上的船舶和經(jīng)核準載運15人或以上的船舶須配備《垃圾記錄薄》?！独涗洸尽妨舸４?年。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅵ防止船舶造成空氣污染規(guī)則2005年5月19日生效。IAPP證書有效期最長5年。除另有規(guī)定外，本附則適用所有船舶排放：氮氧化物、硫氧化物、消耗臭氧物質(zhì)及揮發(fā)性有機化合物控制對象：柴油機、焚燒爐、制冷系統(tǒng)等福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅵ防止船舶造成空氣污染規(guī)則

排放控制要求：本條適用于船舶建造時安裝的及2000年1月1日后經(jīng)重大改裝的輸出功率超過130kW的船用柴油發(fā)動機。關(guān)于氮氧化物(NOx)：(不適用于應(yīng)急設(shè)備)發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速n（rpm）氮氧化物排放限值（g/kWh）第I級第II級第III級n＜13017.014.43.4130≤n＜2,00045.0·n(-0.2)44.0·n(-0.23)9·n(-0.2)n≥2,0009.87.72.0福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅵ防止船舶造成空氣污染規(guī)則

排放控制要求：關(guān)于硫氧化物(SOx)硫氧化物排放控制區(qū)：波羅的海區(qū)域和包括英吉利海峽在內(nèi)的北海海域。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第二節(jié)MARPOL公約的基本要求附則Ⅵ防止船舶造成空氣污染規(guī)則船上焚燒：船舶正常操作過程中產(chǎn)生的污泥和油渣可在主或輔發(fā)電機或鍋爐內(nèi)焚燒，但不得在港口、碼頭和內(nèi)河中時進行。除此之外，船上焚燒只允許在船上焚燒爐中進行。如焚燒爐為連續(xù)進料型，在燃燒室氣體出口溫度低于850℃時，不得將廢棄物送入該焚燒裝置。如焚燒爐為分批裝料型，該裝置須設(shè)計成其燃燒室氣體出口的溫度在起動后5分鐘內(nèi)達600℃且隨后穩(wěn)定在不低于850℃的溫度上。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第三節(jié)

船舶壓載水管理公約公約組成1）正文22條2）1個附則（船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則）A-總則B-船舶的管理和控制要求C-某些區(qū)域的特殊要求D-壓載水管理標準E-壓載水管理的檢驗和發(fā)證要求3）2個附錄附錄Ⅰ-國際壓載水管理證書格式附錄Ⅱ-壓載水記錄薄格式福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第三節(jié)

船舶壓載水管理公約定義1.壓載水：系指為控制船舶縱傾、橫傾、吃水、穩(wěn)性或應(yīng)力而在船上加裝的水及其懸浮物。2.壓載水管理：系指旨在消除、無害處置、防止攝入或排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體的機械、物理、化學(xué)和生物的單一或綜合方法。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第三節(jié)

船舶壓載水管理公約壓載水置換（B-4）1）凡可能時，壓載水置換均應(yīng)在距最近陸地至少200nmile、水深至少為200m的地方進行；2）當(dāng)船舶不能按以上要求進行壓載水置換時，應(yīng)在盡可能遠離最近陸地的地方，并在所有情況下距最近陸地至少50nmile、水深至少為200m的地方進行。3）在距最近陸地的距離或水深不符合以上所述參數(shù)的海區(qū)中，港口國可與鄰近或其他國家協(xié)商，視情指定船舶進行壓載水置換的水域。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第三節(jié)

船舶壓載水管理公約壓載水置換標準（D-1）1）進行壓載水置換的船舶的壓載水體積置換率應(yīng)至少為95％。2）對于使用泵入頂出方法置換壓載水的船舶，三倍于每一壓載水艙體積的排出應(yīng)視為達到95％置換率的標準。少于該體積三倍的排出，如船舶能證明達到了至少95％的體積置換，則也可被接受。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第三節(jié)

船舶壓載水管理公約壓載水性能標準（D-2）1）進行壓載水管理的船舶的排放應(yīng)達到：每立方米壓載水中最小尺寸大于或等于50μm的可生存生物小于10個；每毫升壓載水中最小尺寸小于50μm但大于或等于10μm的可生存生物小于10個。2）指示微生物的排放不應(yīng)超過下述的規(guī)定濃度：（1）產(chǎn)毒霍亂弧菌（O1和O139）：少于1個cfu（菌落形成單位）/100m1或小于1個cfu/g（濕重）浮游動物樣品；（2）大腸桿菌：少于250個cfu/100ml；（3）腸球菌：少于100個cfu/100ml。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第三節(jié)

船舶壓載水管理公約壓載水記錄簿的要求1）每一船舶均應(yīng)在船上備有壓載水記錄簿。該記錄簿可以是一種電子記錄系統(tǒng)，也可以被列入其他記錄簿或系統(tǒng)中。2）壓載水記錄簿的記錄事項應(yīng)在船上至少保留兩年，此后應(yīng)由公司至少保存三年。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第四節(jié)我國關(guān)于保護海洋環(huán)境立法概要《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》

《防止船舶污染海域管理條例》

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張海明2017年1月5日福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

張海明2017年1月5日第四節(jié)我國關(guān)于保護海洋環(huán)境立法概要一、中華人民共和國海洋環(huán)境保護法立法目的：為了保護和改善海洋環(huán)境，保護海洋資源，防治污染損害，維護生態(tài)平衡，保障人體健康，促進經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展適用范圍：中華人民共和國內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架以及中華人民共和國管轄的其他海域在中華人民共和國管轄海域內(nèi)從事航行、勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、旅游、科學(xué)研究及其他活動，或者在沿海陸域內(nèi)從事影響海洋環(huán)境活動的任何單位和個人。在中華人民共和國管轄海域以外，但造成中華人民共和國管轄海域污染的。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第四節(jié)我國關(guān)于保護海洋環(huán)境立法概要一、中華人民共和國海洋環(huán)境保護法管理體制：國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門國家海洋行政主管部門國家海事行政主管部門國家漁業(yè)行政主管部門軍隊環(huán)境保護部門沿海縣級以上地方人民政府福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第四節(jié)我國關(guān)于保護海洋環(huán)境立法概要一、中華人民共和國海洋環(huán)境保護法進行下列活動，應(yīng)報經(jīng)有關(guān)部門批準或者核準：(1)船舶在港區(qū)水域內(nèi)使用焚燒爐；(2)船舶在港區(qū)水域內(nèi)進行洗艙、清艙、驅(qū)氣、排放壓載水或殘油、含油污水接收、舷外拷鏟及油漆等作業(yè)；(3)船舶、碼頭、設(shè)施使用化學(xué)消油劑；(4)船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板；(5)船舶進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作；(6)從事船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第四節(jié)我國關(guān)于保護海洋環(huán)境立法概要二、中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例

2010年3月1日起執(zhí)行2017年3月1日進行第五次修訂適用范圍：中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)的一切中國籍船舶、外國籍船舶及船舶所有人和其他人主管機關(guān)：海事管理機構(gòu)福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第四節(jié)我國關(guān)于保護海洋環(huán)境立法概要二、中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例船舶污染物的排放和接收(1)在我國管轄海域排放的船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水、廢氣等污染物要符合我國法律和國際公約的要求不符合要求的污染物排入港口接收設(shè)施或由接收單位接收不得向劃定的海洋自然保護區(qū)、海濱風(fēng)景名勝區(qū)、重要漁業(yè)水域以及其他需要特別保護的海域排放船舶污染物。(2)船舶處置污染物，應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)的記錄簿內(nèi)如實記錄。船舶垃圾記錄簿在船保留2年；污水記錄簿在船保留3年。福建船政交通職業(yè)學(xué)院書記

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張海明2017年1月5日第四節(jié)我國關(guān)于保護海洋環(huán)境立法概要二、中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例船舶污染物的排放和接收(3)接收單位從事接收作業(yè)前，應(yīng)依法經(jīng)海事管理機構(gòu)批準(4)接收單位接收船舶污染物，應(yīng)向船舶出具污染物接收單證，并由船長簽字確認。船舶憑污染物接收單證向海事管理機構(gòu)辦理污染物接收證明，并將污染物接收證明保存在相應(yīng)的記錄簿中(5)船舶污染物接收單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)污染物處理的規(guī)定處理接收的船舶污染物，并每月將船舶污染物的接收和處理情況報海事管理機構(gòu)